Арматура а1 и а3 в чем разница: Отличия арматуры А1 и А3

Чем отличается арматура А1 от А3: особенности, применение

• Характеристики арматуры А1

• Характеристика арматуры А3

• Разница между арматурой А1 и А3

• Таблица сравнения арматуры А1 и А3

Бетон в монолитной конструкции испытывает силы сжатия и растяжения, действующие в разных плоскостях. Для эффективного распределения нагрузок предусмотрено несколько типов стальной арматуры:

• Анкерная: вспомогательные элементы, закладные детали;
• Монтажная: каркас, выполняющий несущую функцию;
• Конструктивная: распределительные продольные и поперечные прутья;
• Рабочая: воспринимает растягивающие усилия, возникающие от собственного веса конструкции и других факторов.

В зависимости от требований арматуру подразделяют на классы:

• А1 (А240)
• А2 (А300)
• А3 (А400)
• А5 (А600)
• А6 (А1000)

Трехзначные цифровые маркировки обозначают приближенное значение предела текучести в н/мм². Согласно ГОСТ 5781-82 прутки А1 изготавливают гладкими, а все остальные с рифленой поверхностью для лучшего сцепления со строительными смесями. Их называют периодическими профилями.

Гладкопрофильные прутья применяют для усиления кирпичной и блочной кладки, армирования небольших столбов, ненагруженных колонн, порогов, стяжек, в строительстве тротуаров. В больших сооружениях она выполняет распределительную и монтажную функцию, но плохо противостоит растягивающим усилиям. Технология производства проще, поэтому стоимость ниже.

Показатели сцепления с бетоном у рифленого профиля на 75% выше. Они позволяют конструкции не разрушаться при воздействии растягивающих и изгибающих нагрузок. Для производства используют сплавы, близкие по параметрам теплового расширения к бетонным составам, это предотвращает возникновение излишних напряжений.

Характеристики арматуры А1

Материалом для А240 служат высокоуглеродистые стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп. Индексы раскисления “кп”, “пс”, “сп” указывают на устойчивость к коррозии и прочностные характеристики. Кипящая сталь содержит больше примесей, пузырьков газов, чем полуспокойная и спокойная, имеет неоднородную структуру. Для удаления газов, серы и фосфора используют марганец. Присадки увеличивают прочность, сопротивление износу, препятствует формированию сульфидов железа. К эксплуатационным свойствам металла относятся:

• Оптимальное соотношение твердости и пластичности;
• Упругость и ударная вязкость помогают противостоять давлению;
• Отличная свариваемость: все виды сварки;
• Устойчивость к атмосферным факторам, перепадам температур;
• Стойкость к коррозии;
• Чувствительность к растяжениям.

А1

Прутки производят методом горячего проката, для упрочнения может применяться холодная обкатка полуфабрикатов. Сортамент включает позиции с диаметрами 6-40 мм. Стержни толщиной до 12 мм. могут поставляться в мотках, остальные — в виде вязанок.

Области применения:

• Петлевые детали для крепления ж/б изделий;
• Обвязка арматурного каркаса, выполненного из более высоких классов;
• Армирующие сетки;
• Укрепление пола, стен, фасадов;
• В строительстве зданий: в качестве вспомогательных и распределяющих элементов;
• Формирование каркасов теплиц и других легких построек;
• Декоративно-функциональные сооружения: ограждения, решетки;
• Производство крепежей и деталей в машиностроительном секторе.

Несмотря на узкопрофильность сфер применения, марка А240 — одна из самых популярных.

Характеристика арматуры А3

Стержни А3 выпускаются с рифленой поверхностью, если иное не указано в заявке. Это самый применяемый материал для возведения несущих элементов. Продольные ребра придают пруткам дополнительную жесткость, а выступы увеличивают силу сцепления с бетоном в несколько раз.

Согласно стандарту ГОСТ 5781-82, металлопрокат выпускают из нескольких марок стали:

• 35ГС, 25Г2С — диаметры: 6-40 мм.
• 32Г2Рпс — сечение 6-22 мм.

Конструкционные низколегированные сплавы имеют небольшие присадки хрома, никеля, меди, алюминия. Значительные концентрации марганца в составе стабилизируют структуру, увеличивают прочность за счет соединений с легирующими элементами, повышают стойкость к морозам и влаге.

Основные свойства:

• Стойкость к разнонаправленным нагрузкам;
• Гибкость позволяет создавать металлоконструкции разных форм;
• Устойчивость к перепадам температур;
• Технологичность, хорошая свариваемость.

Коррозионная стойкость ниже, чем у А1, но этих показателей достаточно для создания долговечных железобетонных сооружений в разных климатических зонах, в том числе в сырых грунтах, при повышенной влажности воздуха. Правда, для этого требуется тщательный подбор бетонных смесей.

А3

Прутки изготавливают горячекатаным методом, они могут подвергаться дополнительной обработке: термоупрочнению (маркировка Ат400), холодной вытяжке.  В результате готовая продукция имеет разные свойства. Например стержни 35ГС могут располагаться продольно и поперечно, но нельзя применять ручную дуговую сварку. Если при сборке каркаса необходимо использовать этот метод, выбирают  25Г2С. Из сплава 32Г2Рпс чаще изготавливают прутья для предварительно напряженных металлоконструкций.

Области применения:

• Укрепление фундаментов, несущих элементов;
• Возведение гражданских и промышленных монолитных зданий;
• Строительство мостов, тоннелей, метро;
• Армирование дорожных плит и других ж/б изделий.

Рифление с периодическими выступами имеет вид двухзаходной спирали, у прутьев диаметром 6 мм. допускается однозаходная. Диаметры до 10 мм. фасуют в бухты, остальные размеры поставляются в вязанках.

Разница между арматурой А1 и А3

Марка А240 — универсальный вариант для армирования плит, балок, колец колодцев, стяжек и фасадов. Однако когда требования к прочности высоки, например в монолитном строительстве, применяют прутья А3.

Ребристая фактура повышает прочность, но вместе с тем снижает коррозионную стойкость, поэтому периодические профили несовместимы с некоторыми марками бетона. Сложность на некоторых этапах производства повышает стоимость материала. 

Нередко для достижения нужного соотношения монтируют составные сетки из А1 и А3. Например оба класса используют в изготовлении балконных плит. Этот элемент в отличие от колонн, не испытывает высоких нагрузок и применение дорогостоящих материалов не обосновано. Однако каркас только из А240 не будет обладать достаточными характеристиками прочности.

Таким образом можно выделить следующие отличия:

• Предел текучести у А400 выше, при растягивающих воздействиях А240 подвержена трещинообразованию, поэтому невозможно изготовить предварительно напряженные стержни;
• Рифление обеспечивает надежное сцепление, но снижает устойчивость к влаге и агрессивным химическим веществам;
• Условия применения: А240 выполняет распределительную и вспомогательную функции, А400 — несущую и рабочую.

Таблица сравнения арматуры А1 и А3

Оцените нашу статью

[Всего голосов: 1 Рейтинг статьи: 5]

отличия по характеристикам и применению

На строительном рынке можно найти более десяти видов арматуры. Этот вид металлопроката используется для армирования конструктивных частей зданий и сооружений. Наиболее широкое применение в частном строительстве нашли прутки с маркировкой А1 и А3. Это разные изделия, которые имеют отличия не только в цене, но и рабочих характеристиках. Важно правильно выбрать тот вид изделия, который подойдет для конкретного объекта. Для это нужно изучить все отличия А1 и А3.

Содержание

1. Что такое класс арматуры
2. Правила расшифровки маркировок арматуры
3. Класс арматуры А1
4. Вес, механические свойства
5. Технология изготовления А1, особенности
6. Область применения А1
7. Класс арматуры А3
8. Вес, механические свойства
9. Технология производства А3
10. Сфера применения А3
11. Чем отличается арматура А1 от А3 — сравнительная таблица
12. Что лучше выбрать: советы профессионалов

Что такое класс арматуры

Сфера строительства обширна и разнообразна. От профессионала требуется знать множество характеристик изделий, чтобы учесть их отличия и подобрать именно то, которое эффективно выполнит свою роль. Для новичков все сложнее. Для того, чтобы подобрать строительный материал придется изучить ГОСТы и СНИПы, понять в чем заключаются отличия и приобрести правильную арматуру.

Для упрощения и унификации данных была придумана маркировка. Она есть почти у любого строительного материала. В том числе и у арматуры. На гладких или рифленых прутках можно заметить буквенно-числовое обозначение. В этой маркировке зашифрованы данные: вес, предельная нагрузка, возможность соединять арматуру методом сварки и др.

Важно: можно встретить двойную маркировку на прутках. Часто в скобках указан еще один код — А1 (А240), А3 (А400) и др. Здесь нет никаких разночтений. Вторая позиция соответствует новому ГОСТу, который действует в нашей стране с недавнего времени. Для удобства потребителей производитель может указывать привычный код арматуры.

Правила расшифровки маркировок арматуры

Отметим, что арматура может иметь не только буквенно-числовое обозначение, но и цветовое. Цветное пятнышко на торце изделия означает класс изделия и указывает на количество поперечных насечек между маркировочными знаками. Учитывая, что профиль арматуры А1 гладкий, цветовой маркировки на ней, как правило, нет. А вот А3 отмечена белым цветом. Это одно из основных отличий между прутками — вид профиля.

Новая схема маркировки прутков предполагает позиции:

• первая — литера А — горячекатаный прокат;
• 1 или 240 указывает на предел текучести металла (в Н\мм2).

Это основные позиции, за которыми могут следовать (их может и не быть) дополнительные обозначения, определяющие основные отличия между прутками. Например, литера “С” означает такое свойство изделия как возможность соединять прутья методом сварки.

Кроме того, маркировка может содержать указание на наличие легирующей добавки в составе стали. Но только при условии, что доля последней составляет не менее 0,3 %. Это может быть медь (Д), азот (А), фосфор (П) и др.

Класс арматуры А1

Класс арматуры А1 — недорогой и универсальный вариант стержней для армирования конструкции. Если расчеты позволяют, рекомендуется использовать именно это горячекатаное изделие, поскольку его приобретение позволяет сэкономить до 30 %  средств.

Согласно требованиям ГОСТ А1 производится исключительно с гладким профилем, в этом и заключается одно из основных отличий от арматуры класса А3. Внешне такое изделие очень напоминает стальную проволоку или пруток.

Вес, механические свойства

Вес арматуры, конечно, зависит от диаметра сечения прутка. А1 выпускается в диапазоне 6-40 мм.

Механические свойства изделия с маркировкой А1:

• высокие показатели упругости. Эта стальная арматура в четыре раза превышает подобные показатели композитного изделия). Этот класс демонстрирует наименьший показатель прогиба даже при большой длине пролета;
• термоустойчивость. Даже при нагревании 600 градусов и выше не теряет пластичности;
• высокая пластичность- арматуру с гладким профилем легко гнуть и изменять форму;
• устойчивость к воздействию коррозии.

Все перечисленные свойства облегчают монтаж А1.

Важно: ГОСТ требует от производителя обеспечивать механические свойства арматуры на 95 %.

ГОСТ также требует, чтобы на поверхности прутка не было трещин, рваных участков, закатов и плен. А вот загрязнения, наплывы, незначительная ржавчина и раскаты допустимы.

Технология изготовления А1, особенности

Может быть произведена горячекатаным способом из углеродистой стали — из подготовленной заготовки, разогретой до 12000 градусов. Эта технология применяется для производства прутков, диаметр сечения которых не более 80 мм;

Особенность арматурных прутков класса А1 — высокая пластичность и отличная свариваемость. Но данное изделие не может похвастаться высокой прочностью. В этом еще одно отличие от А3.

Область применения А1

Арматуру А1 используют в строительстве домов

Как уже отмечалось, стержни этого класса одни из самых востребованных на строительном рынке. Они универсальны и применяются в том или ином виде почти во всех частях ЖБ конструкций зданий и сооружений. Основная же сфера применения — вспомогательные конструкции — ограждения, армирования бетонных колец. В промышленном строительстве стержни этого класса используют для создания кладочной сетки, армирования стяжки пола и др.

В случае, если это позволяет расчетная нагрузка, А1 используется как рабочая арматура.

Класс арматуры А3

Класс арматуры А3

Основное отличие А3 — периодический профиль. Это значит, что на поверхности прутка расположены поперечно и продольно ориентированные ребра жесткости. Новая маркировка стержней А400.

Наличие ребер на поверхности арматуры обеспечивает лучшее сцепление прутка с бетоном, в отличие от гладкого А240. В конечном итоге это свойство существенно повышает прочность готовой конструкции. Но А3,в отличие от А240, не может похвалиться высокими антикоррозийными свойствами. По этой причине ее не рекомендуется использовать с некоторыми марками бетонной смеси, в среде с высокой влажностью и агрессивным воздействием.

Особенности А3 и основные отличия от А240:

• высокая стоимость;
• повышенные показатели прочности;
• отличное сцепление с бетоном за счет ребер жесткости;
• низкие антикоррозийные свойства, пластичность.

Отметим, что А3 может подвергаться дополнительной термообработке, тогда в маркировке присутствует литера “т”.

Вес, механические свойства

Удельный вес одного метра арматуры А1 и А3 не сильно отличается. Но при примерно одинаковых показателях отличие заключается в том, что у А400 будет меньше диаметр прутка.

Технология производства А3

Арматуру А3 используют в строительстве по монолитной технологии

А3 производится методом горячего катания из среднеуглеродистой низколегированной стали. После получения прутка проходит еще один цикл, в ходе которого происходит образование рифленой поверхности. Это приводит к уменьшению полезного сечения, в этом отличие от А240. Но вес остается практически одинаковым при равном погонаже.

Сфера применения А3

Этот тип профиля востребован при производстве ЖБ изделий, которые необходимы при строительстве по монолитной технологии:

• разнообразных фундаментов;
• плит перекрытий;
• балконов;
• колонн;
• монолитных стен;
• колец для колодцев и др.

Чем отличается арматура А1 от А3 — сравнительная таблица

Для наглядности основные различия между двумя видами арматуры (А1 и А3) собраны в таблицу.

Характеристика	Арматура А1	Арматура А3
Новая маркировка	А240	А400
Класс	Монтажный пруток	Рабочий
Профиль	Гладкий	Периодический: продольные и поперечные ребра
Диаметр сечения (мм)	6-40	6-22 6-40
Длина (м)	6-11,7	11,7
Тип стали	Конструкционная низколегированная или обычная	Конструкционная среднеуглеродистая низколегированная
Временное сопротивление разрыву	373	590
Процент удлинения после разрыва	25	14
Где применяется	Малоэтажное строительство — армирование фундамента, перекрытий,стяжки, балки, колонны	Армирование любых оснований, дорожных полотен, мостов, опор,плотин и др.

Что лучше выбрать: советы профессионалов

Отличий у рассмотренных видов арматуры много, в их число входит и стоимость. Приобретение А240 позволяет сэкономить до 30 % средств и иногда это отличие становится решающим. Отметим, что чаще всего эти два вида применяются в сочетании друг с другом, прекрасно дополняя конструкцию.

Профессионалы считают А240 универсальной. Она эффективна для армирования стяжки, колонны, фундамента малоэтажного и легкого здания. Ее рассматривают к покупке в первую очередь.

Если же от монолита требуется повышенная прочность и сопротивляемость нагрузкам — отдают предпочтение А3.  Часто она применяется для усиления каркаса из арматуры А1. Идеальное решение — использовать оба вида в комплексе. Так удастся сэкономить и создать прочный армирующий каркас.

Кроме того, отличие может заключаться в поставке изделий — прутья или мотки. Первый вариант ограничен длиной — не более 11,7 метра. После активной работы остается много остатков. Бухта позволяет сразу отмерить нужный отрезок, но придется выпрямить изделие, которое в мотке принимает дугообразную форму. Именно поэтому важно определиться с длиной отрезков каркаса еще на этапе проектирования.

Выяснив отличия между двумя видами арматуры,можно подобрать наиболее подходящую для конкретного объекта. Не стоит забывать, что на рынке есть еще много видов стальных прутков, имеющих существенные отличия между собой.

Особенности и различия арматуры А400, А500, А500с, А3 и А500сп

12.07.2021
3 773

Строительство

В строительстве арматурой принято называть комплект элементов в виде металлических стержней, обеспечивающих функционирование и усиление конструкций. Выпускается в виде мотков и прутьев. Элементы отличаются друг от друга по физическим свойствам, внешнему виду, материалу изготовления, сфере применения.

Маркировка

Элементы, выполненные по ГОСТу старого образца, имеют маркировку А1, А2, А3, А4,А5,А6. Новый технический регламент предлагает другое обозначение — А240, А300, А400, А500, А600, А800, А1000. Актуальны оба вида обозначения. Дополнительно используются символы: «А»- горячекатаная сталь; «С»- крепиться с помощью электродуговой сварки;«К»- коррозии устойчивая. Число после буквы А означает предел текучести, т.е. при каком минимальном напряжении материал деформируется. Чем показатель выше, тем прочнее изделие, А2 будет прочнее А1, а А3 прочнее А2.

Чем отличается арматура разных классов

• Основным показателем классификации арматуры является механическая прочность. Она определяет, какое максимальное напряжение на разрыв выдерживает арматура.
• Состав сплава во многом определяет свойства изделий. Повышенное содержание углерода не позволяет использовать сварку.
• Внешний вид. Наличие или отсутствие ребер, ширина и толщина рифления — все это определяет степень связки с бетоном и крепость конструкции.

А1(А240) это холоднокатаная гладкопрофильная арматура из низколегированной стали. Отсутствие ребер отличает ее от всех остальных классов. А2(А300), А3(А400) и выше, имеют рифленый профиль.

Чтобы понять, какая арматура лучше, сравним их между собой.

Чем различаются арматура а400 и а500

Арматура А400 и А500 хоть и соответствуют одному классу А3, но имеют различия.

Арматура А400 уступает по своим характеристикам. А500 прочнее, гибче, и лучше держит форму.

Сравним А400 и А500С

Помимо прочности, А500С от А400 отличает возможность использования сварки для скрепления конструкции.

Что лучше, А500С или А500СП

По своим основным характеристикам эти виды арматур идентичны.

Главное отличие А500СП это четырехсторонний серповидный профиль. Благодаря этому, гарантирована высокая коррозийная стойкость под напряжением, выносливость, ударная вязкость, оптимальное сцепление стержней с бетоном. Эти качества позволяют использовать арматуру в экстремальных условиях северных и сейсмоопасных районов.

Чем отличается А500С от А3

Технология изготовления арматуры А500С была разработана относительно недавно, с учетом современных достижений. Низкоуглеродистый состав сплава не снижает пластичности стали в местах сварки. Арматура А3 считается ограниченно свариваемой, и в основном используется для укрепления и придания жесткости конструкции, армирования дорожного покрытия.

Выбирать арматуру следует с учетом места применения, от этого будет зависеть прочность и долговечность конструкции.

Популярные статьи

25935

Когда подорожает металлолом в 2022 году?

Когда подорожает металлолом в 2022 году? Прогнозы, текущая ситуация, динамика цен на черный и цветной лом.

20050

Цены на металл во втором полугодии 2022 года

Цены на металл во втором полугодии 2022 года: прогнозы и мнения. Что ждет металлургических гигантов в России.

17374

Особенности выбора арматуры

Стальная арматура лишь на первый взгляд кажется простым изделием. На самом деле существует несколько технологических процессов производства арматурного проката.

15753

ТОП-30 производителей металлочерепицы

Металлочерепица является одним из лучших кровельных материалов. Мы составили рейтинг лучших производителей металлической черепицы по объему производства и продаж.

11440

Падение цен на металл -50% летом 2022

Снижение цен на металл в России 2022. Все предпосылки, текущая ситуация, прогнозы.

8342

ТОП-30 арматурных заводов России

На территории нашей страны десятки предприятий специализируются на выпуске стальной продукции. Представим список лучших арматурных заводов России.

7504

Когда подорожает металл в 2022 году?

Подорожание металла в 2022 году остается спорным вопросом. У экспертов нет единого мнения. Закрываться или повышать цены — у металлургов нет выбора.

7342

Швеллер ГОСТ

Швеллер, независимо от вида, изготавливается по ГОСТу. В контролирующих документах указывается сортамент, марки стали и допустимые отклонения от норм.

7165

Что будет с ценами на металл в 2022 году

Рост цен на металл влечёт за собой подорожание автомобилей, бытовой техники и других востребованных товаров.

6653

ТОП-30 металлургических заводов России

Металлургическая промышленность показывает большие темпы развития. Обуславливается это высоким спросом на стальное сырье. Учитывая объемы производства и численность работников, мы определили 30 лучших металлургических завода и комбината страны.

Вам будет интересно

206

Завод АО «Сухоложское литье» УГМК

Завод АО «Сухоложское литье» входит в состав УГМК. История предприятия, его продукция и многообразие услуг.

1073

Прогноз цен на металл в октябре 2022 года

Прогноз цен на металлы в октябре 2022 года. Какими будут цены на цветные и черные металлы в России и мире. Актуальная динамика и причины падения.

697

Падение цен на металл в октябре 2022 года

Цены на металлы в сентябре-октябре 2022 года продолжают снижаться. С чем это связано, прогнозы для российских металлургов.

3640

Динамика цен на металлолом Октябрь 2022

Динамика цен на металлолом в сентябре-октябре 2022 года. Графики внутреннего и внешнего рынка, прогнозы и причины падения.

1042

Динамика цен на металл в сентябре-октябре 2022 года

Динамика цен на металл в сентябре-октябре 2022 года в графиках. Актуальные цены и прогнозы на месяц.

301

Динамика цен на арматуру в октябре 2022 года

Динамика цен на арматуру в октябре 2022 года. Рост или падение, разберемся в причинах изменения стоимости металлопроката.

176

Лопата из рельсовой стали: инструмент и его виды

Лопаты из рельсовой стали, виды, особенности, марки. Как выбрать ручной инвентарь и правильно использовать его.

189

Белорусский металлургический завод

Белорусский металлургический завод: история, направления деятельности, особенности работы. Основные показатели.

А3 отличается. Отличие фитингов A1 и A3. Характеристики и применение в строительстве. ⇡ Технические характеристики

Привет всем тем, кому не все равно жизнь блога сайта и, конечно же, людям, которые искали информацию. Я рад видеть вас всех на этом блоге. Сегодня я хочу рассказать вам все, что знаю о размерах бумаги Какие бывают размеры и их стандарты. Согласитесь, кому надо знать размер и формат бумаги, про художников и дизайнеров я уже молчу.

Давайте сначала разберемся, что такое размеры бумаги . Самый распространенный в мире формат ISO 216 по ГОСТ 5773-90.
Все размеры бумаги в соответствии со стандартом ISO 216 имеют одинаковое соотношение сторон. Простыми словами, длина листа А1 равна половине ширины листа А0, а если еще проще объяснить, то посмотрите на картинку ниже и вы поймете все, что я пытался объяснить.

Предлагаю рассмотреть, где и какие форматы бумаги часто используются:

Лист А0 и А1 — рисунки, постеры и постеры.
Лист А3 , В4 и А2 — чертежи, схемы, газеты
Лист А4 — офисная бумага, документы, письма, бланки, журналы, каталоги, рекламные материалы, расходные материалы для принтеров и копировальных аппаратов.
Лист А5 — поздравительные открытки, удостоверения личности, тетради, блокноты, листовки, бланки, рекламные материалы.
Лист B5, A5, B6, A6 — книги, буклеты, брошюры, открытки.
Форматы С4, С5, С6 — конверты для писем на листе бумаги формата А4: нефальцованные (С4), согнутые пополам (С5), согнутые втрое (С6).
Форматы серии C — Этот размер был разработан для почтовых конвертов, чтобы соответствовать бумаге серии A.

Формат и размеры бумаги

Стандартный размер газеты:
А4 — 210×297 мм.
Берлинский формат — 470 х 315 мм.
А3 — 297х420 мм.
А2 — 594х420 мм.

Стандартные размеры конвертов:
Конверт C4 — 324×229 мм.
Конверт формата С5 — 229х162 мм.
Конверт формата С6 — 114х162 мм. — основной почтовый формат

Стандартный размер визитки:
Стандарт России и Украины 90х50 мм.
Евро визитка 85х55 мм.

Формат и размеры фотографии

По поводу размеров бумаги у меня все есть. Если я что-то упустил, дополняйте в комментариях.

С уважением, webmasterok2009

Многие (это касается даже слесарей и инженеров) не в состоянии определить отличия между фитингами A3 (A400) и A500S. Некоторые говорят, что это вообще один тип. Были случаи, когда вместо конструкции А500С при строительстве фундамента использовали А400. Обратите внимание, что эти бруски имеют отличия как по характеристикам, так и по внешнему виду.

Арматура класса А500С и А3: расшифровка, отличия и характеристики

При строительстве часто бывает необходимо использовать сварку. Нетребовательная к условиям сварки арматура – ​​настоящий подарок строителю. Огромный плюс А500С в том, что у него нет хрупких изломов швов при использовании ручной дуговой сварки. Вот почему этот продукт идеально подходит для этого. Некоторые спрашивают: у А500С арматура А1 или А3? Мы развеиваем это заблуждение и сообщаем, что все эти три бара разные, как по внешнему виду, так и по техническим характеристикам.

Так почему же сварочный аппарат A500C обладает такими высокими сварочными характеристиками? Все дело в том, что данный вид изделий изготавливается из стали с низким содержанием углерода, а для сварки это важный показатель. А3, в свою очередь, был разработан в середине 20 века и такими свойствами похвастаться не может. Он содержит 0,2-0,37% углерода, что не позволяет использовать его в широком спектре сварочных работ. Такая арматура считается ограниченно свариваемой. Если использовать А3 вместо А500С, то это может послужить скорейшему разрушению здания или отдельных его элементов. Некоторые страны вообще запрещают использование при сварке арматуры с содержанием углерода выше 0,2%.

Однако это не все, что отличает арматуру двух классов. A500C имеет предел текучести 500 Н/мм2, а A3 имеет предел текучести 400 Н/мм2. По расчетам получается, что использование А500С намного выгоднее, к тому же экономия около 20%. Неудивительно, что многие отечественные производители, выпускающие металлопрокат, перешли на А500С, более востребованный в наше время из-за высокой стойкости.

Честно говоря, первые годы производства не обошлось без трудностей. Некоторое время два класса металлопроката нельзя было различить на вид – они имели одинаковый профиль. Заводской маркировки также не было, поэтому такую ​​фурнитуру приходилось подвергать лабораторным испытаниям.

Как визуально отличить арматуру А500С от А3

Арматура А3. А400 имеет периодический профиль, диаметр которого на 2 мм больше, чем у А500С. Выглядит это так: поперечные выступы пересекают 2 продольных ребра. Этот вид образует дополнительные зоны сцепления с бетоном, в свою очередь делая конструкцию более прочной. Такая арматура используется во всех видах строительных и ремонтных работ. Изготовлен из стали 25ГС.

Фитинги A500S. Такие прутки изготавливаются из стали 35ГС или 35Г2С. В этих продуктах меньше легирующих компонентов, поэтому их цена до 15% ниже, чем у аналогов. А если покупать оптом, то выгода будет еще более ощутимой. Поверхность арматуры представляет собой периодический профиль, на котором продольные ребра могут отсутствовать или присутствовать. Серповидные поперечные выступы с ними не соприкасаются. Рекомендуется для оформления. Буква «С» говорит о том, что такие фитинги пригодны для сварки. Полагаем, что теперь вопрос «армирование А3 и А500С, в чем между ними разница» у вас больше не возникнет.

Применение такой арматуры и где ее купить

Арматура А400, как и арматура А500С, применяется при изготовлении железобетонных конструкций, возведении каркасов, ремонте, отделке и т. д. Первый вид арматуры применяется там, где могут быть места повышенного напряжения, причем второго как в нагруженных, так и в ненагруженных конструкциях. Главная особенность А500С в том, что он свободно может заменить А3 без перерасчета. Обратная замена возможна только при условии перерасчета.

Реализация А500С и А400 (А3) происходит в тоннах, а расчет ведется с использованием погонных метров. Перевести эти показатели будет несложно, благодаря таблицам весов. В большинстве случаев продавцы смогут помочь с расчетами. Напоминаем, что фурнитура оптом в Москве доступна каждому. Вы можете приобрести его в нашем интернет-магазине.

Арматура — каркас бетонных стен, фундаменты, стяжки, перекрытия, балки, колонны. Он принимает на себя основные растягивающие, изгибающие нагрузки, сохраняет целостность бетона. Наиболее часто используемые металлические стержни имеют круглую форму. Две наиболее часто используемые марки металлических стержней: A1 (A240) и A3 (A400 или A500).

Маркировка начинается с буквенного обозначения способа производства. Буква А означает, что данный тип изготавливается методом горячей или холодной прокатки. Если есть возможность выяснить, каким из способов производится сталь, то предпочтение следует отдать второму. Характеризуется повышенной прочностью, твердостью.

Тогда цифры обозначают индекс текучести стали, из которой изготовлено изделие. Это определяет основное различие между марками металлопроката. Показатель текучести зависит от предела прочности, при котором начинает развиваться пластическая деформация металла. Чем выше этот показатель, тем прочнее стержень, то есть А240 уступает по прочности маркам А400 или А500.

Если материал подвергается одному из видов дополнительной обработки, то после цифр к маркировке добавляется соответствующая буква:

• Т (термическая). Металл отличается более высокой износостойкостью, прочностью, стойкостью к коррозии, эрозии.
• С (очистка от примесей). Их применяют для повышения надежности сварных соединений, поэтому арматуру называют свариваемой.
• К (антикоррозионная). Защита от коррозии обеспечивается нанесением одного или нескольких слоев краски.
• B (усилитель капота). Сталь растягивается до напряжения, превышающего ее предел текучести. Металл немного удлиняется, повышаются предел текучести и прочность, снижается пластичность.

Прутки любых марок могут быть подвергнуты одному из перечисленных видов обработки.

Краткое описание арматуры марки А1

Изготавливается из конструкционной стали обыкновенного качества или низколегированной марок Ст3пс, Ст3сп, Ст3кп, ВСт3сп, ВСт3пс, 10ГТ. Низколегированная отличается от обычной небольшим количеством присадок, улучшающих ее параметры. A240 классифицируется как монтажный стержень. Основное отличие – гладкий профиль, без зазубрин, с двумя продольными ребрами. Чаще их используют как вспомогательные при армировании бетона обычными гофрированными стержнями.

Диаметр стержней А240 от 6 до 40 мм. Области применения изделий разного диаметра:

• 6-8 мм — для обвязки, армирования под штукатурку, бетонные стяжки;
• 10-16 — в частном строительстве;
• 10-40 — для фундаментов;
• 12-32 — для панелей, балок;
• 14-36 — для колонн.

Преимущества:

• гибкость без ограничения свариваемости;
• простота сварки;
• не теряет своих свойств даже в экстремальных условиях;
• выдерживает воздействие химически агрессивных веществ.

Благодаря своим качествам этот вид проката подходит для использования в нефтегазодобывающей сфере.

Описание характеристик арматуры марки А3

А3 изготавливается из конструкционной среднеуглеродистой низколегированной стали марок 25Г2С, 35ГС, 32Г2р и др. Увеличение содержания углерода повышает предел текучести и прочность. Так как прокат А240 производится из низкоуглеродистых марок, то по этим показателям превосходит А400 или А500. Стержни этого типа относятся к категории рабочих стержней. Их отличие – гофрированный профиль с выступами «елочкой». Чаще всего их используют для армирования ленточных, свайных, плитных фундаментов. Диаметр изделий формата А3 от 6 до 80 мм. Используется при строительстве жилых, производственных зданий, мостов и других сооружений. Существенной разницы между характеристиками А400 и А500 нет, второй тип чуть сильнее.

Преимущества:

• лучшее сцепление с бетоном за счет рифленой поверхности;
• более высокая эффективность армирования;
• повышенной прочности.

Недостатки А400 или А500:

• стоимость несколько выше;
• пониженная стойкость к агрессивным средам.

Цена

Металлопрокат диаметром до 10 мм имеет вид проволоки, купить можно в бухтах (мотках). Более толстые выпускаются только в стержнях (длиной не менее 2 метров), продаются пачками. При расчете необходимое количество выражается в погонных метрах. Цена зависит от диаметра.

Минимальная стоимость одного погонного метра А240 и А400:

Сравнение арматуры А1 и А3:

Металлопрокат А240 более универсален, отличие А400 или А500 в повышенной прочности. Вы можете купить обе марки стержней для монтажа рамы, но заменить одну на другую нельзя.

Южнокорейский производитель электроники Samsung уже выпустил несколько серий своих смартфонов Galaxy. Многим пользователям может показаться, что корейцы в основном клепают похожие друг на друга смартфоны. Мы рассмотрим все отличия смартфонов друг от друга одной линейки, серии и модели, но разных годов выпуска. В чем разница между Samsung Galaxy A3 2014 и Galaxy A3 2016?

Краткое описание модели А3 2014 года

Еще в 2013-2014 годах корейские смартфоны линейки Alpha потерпели сокрушительное поражение на рынке смартфонов. Из-за своей стоимости и невысоких возможностей они плохо раскупались, поэтому Apple и китайский Noname притесняли Samsung. Чтобы не сдавать позиций, была запущена новая серия смартфонов.

Самый первый смартфон линейки А — Galaxy A3 2014 года — вернул утраченные позиции на рынке благодаря отличному сочетанию цены и качества. Что получилось на выходе:

• Металлический корпус и прочный экран с защитой Gorilla Glass.
• Устройство работает на ОС Android 4.4.
• Что касается коммуникаций, то здесь есть Wi-Fi, LTE, NFS и Bluetooth. Две сим-карты.
• Из навигационных систем в смартфон встроены GPS, ГЛОНАСС и Beidou.
• Также аппарат оснастили мощными камерами — фронтальная 5Мп, основная 8Мп.
• Размер экрана 4,5 дюйма с разрешением 960х540.
• 4-ядерный процессор А53 на частоте 1,2 ГГц, очень мощный для устройств того времени.
• ОЗУ 1 ГБ.
• Свободного места на диске 16 Гб, а по факту всего 11 (еще 4 занято ОС). Память можно расширить до 128 ГБ с помощью карт памяти.
• И несъемный аккумулятор на 1900 мАч. В обычном режиме работы держит заряд до 2 дней.

Старое устройство было рассчитано на среднюю ценовую категорию, новая модель больше подходит для высокой ценовой категории.

Изменения в модели А3 2016 года

Несмотря на то, что А3 отлично зарекомендовала себя на рынке в 2014-2015 годах, у нее были определенные недостатки. Вместо того, чтобы забыть о старом A3, корейцы решили усовершенствовать смартфон и продолжить выпуск серии A, добавив в название год 2016 и изменив серийный номер на SM-A310F.

В результате получилось устройство, в котором были исправлены все ошибки, а прошивка и железо оптимизированы под современные запросы пользователей. Теперь смартфон имеет следующие характеристики:

• Металлический корпус с улучшенной защитой экрана Gorilla Glass 4, 2.5D стекло с обеих сторон.
• Новая версия ОС — Android 5.1.
• По части связи, навигации и количеству сим-карт особых изменений нет.
• Улучшена основная камера — вместо 8Мп теперь 13. Фронтальная камера претерпела небольшие изменения.
• Экран стал немного больше и лучше — 4,7 дюйма (вместо 4,5) и разрешение HD (1280×720).
• Процессор улучшился, теперь вместо 1,2 ГГц — 1,5 ГГц.
• По встроенной памяти изменений нет.
• Оперативная память увеличена на 512 МБ и теперь составляет 1,5 ГБ.
• Улучшен несъемный аккумулятор, вместо 1900 мАч — 2300 мАч. Заряда должно хватить на большее время, но из-за более требовательных приложений и мощного оборудования преимущества практически отсутствуют.

Стоит ли А3 2016 своих денег

Тут мнения расходятся. С одной стороны, это более мощный и стильный смартфон. Но с другой стороны, это более дорогой смартфон, мощность которого увеличилась не так сильно по сравнению с предыдущей моделью, а стильный дизайн — не самый важный критерий для пользователей. Разница в ценах между моделями может сильно различаться, в среднем улучшенный А3 обойдется вам на 4-8 тысяч рублей дороже.

На новом смартфоне приятно играть в современные мобильные игры, а на старой модели они будут немного «глючить». Экран в этом устройстве заметно улучшили, так что играть и смотреть фильмы на нем одно удовольствие. Несмотря на улучшенную основную камеру, качество снимков изменилось не так сильно. Если у вас не так много денег, то лучше отдать предпочтение старому А3.

Audi A3 не нуждается в представлении. В далеком 1996 году модель стала входным билетом в мир престижных автомобилей из Ингольштадта. Удачное шасси от «Гольфа», боевые моторы, добротно и со вкусом подобранный интерьер — далеко не все его козыри.

Правда, до третьего поколения в линейке А3 не было седана. Впервые «скроили» его весной 2013 года, а в Россию он попал в конце того же года. Традиционно популярный трехобъемный кузов быстро пришелся ко двору, модель заслужила звание бизнес-класса в миниатюре и сегодня продается лучше, чем 3- и 5-дверные хэтчбеки вместе взятые.

Однако даже минимальная цена за базовую 1,4-литровую версию 1 036 000 руб. для многих покупателей автомобилей гольф-класса является непреодолимым барьером.

«автомат», в роли которого выступает «робот» с двумя сцеплениями, поднимает эту планку еще на 71 000 рублей. Тем более такой силовой агрегат нельзя назвать идеальным. S-Tronic не переключается плавно, и движение в пробках на низких оборотах иногда может быть раздражающе дерганым.

Козыри A3

• лучшее время ускорения
• подробнее максимальная скорость
• контроллер на центральном тоннеле

С двигателем 1.8 TFSi мощностью 180 л.с. (+ 144 000 руб.) А3 намного приятнее в управлении. Тот же «робот», благодаря более внушительному крутящему моменту мотора, становится намного спокойнее человека.

Увы, с кожаной отделкой салона, климат-контролем и биксеноновыми фарами, соответствующими престижному автомобилю, ценник 1.8 TFSi S-Tronic взлетит до 1 431 000 рублей.

Варианты Audi традиционно дорогие. В то же время кандидат на роль единственного автомобиля в семействе А3 не самый лучший — диван тесный, а багажник не очень большой.

Найти седан Ауди без этих недостатков несложно — благо у компании большой выбор автомобилей большего размера.

Первый кандидат — A4. До недавнего времени этот автомобиль в аналогичной комплектации 1.8TFSi Multitronic стоил 1 684 000 рублей. Но этой осенью «четверка» комплектаций Comfort line появилась по «вкусной» цене в 1 508 000 рублей.

Да, А4 сегодня на закате своей карьеры, в следующем году его «снимут с пробега». Но это тот случай, когда возраст счастью не помеха. Полтора миллиона за престижный комфортабельный седан среднего класса немецкой родословной – выгодная сделка сегодня и неплохая альтернатива завышенным амбициям А3.

Плюсы А4

• Просторный диван
• Вместительный багажник
• Солидный салон

Решили:

А3 вполне успешно удается казаться взрослой машиной, но на самом деле он остается лишь «гольфом» с хвостиком, престижным шильдиком и завышенным ценником. Придется смириться с недостатками силового агрегата 1.4TFSi-«робот», а на версию 1.8TFSi лучше дождаться скидки.

«Четверка», хоть и выпускается уже седьмой год, оказывается более гармоничной машиной по всем параметрам. Комфортный седан на каждый день или единственный автомобиль в семье – А4 прекрасно справится с любой ролью и, кроме того, стал едва ли не самой выгодной покупкой в ​​премиум-классе на сегодняшний день.

Ауди А3 или Ауди А4?

Вы уже выбрали марку и модель автомобиля, который хотели бы приобрести, определились с силовым агрегатом и комплектацией. Вы даже уже пришли в шоу-рум, чтобы принять окончательное решение. Но и в этом случае не стоит торопиться: осмотритесь, возможно, среди моделей этого же бренда вы найдете еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить Audi A3.

Audi A3 или Audi A4?

Заявка на патент США на ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН С ВОЗМЕЩЕНИЕМ ЖИДКОСТИ С АРМАТУРНЫМ ПОРШНЕМ Заявка на патент (заявка № 20110089350, опубликовано 21 апреля 2011 г.)

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к электрически управляемому гидравлическому механизму управления, такому как электромагнитный клапан.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Электромагнитные регулирующие клапаны для гидравлических систем управления используются для управления маслом под давлением, которое может использоваться для переключения стопорных штифтов в переключающих подъемниках и регуляторах зазора в клапанных системах двигателя. Толкатели клапанов — это компоненты двигателя, которые контролируют открытие и закрытие выпускных и впускных клапанов в двигателе. Регуляторы зазора также могут использоваться для отключения выпускных и впускных клапанов в двигателе. Клапаны двигателя могут быть выборочно деактивированы или заблокированы, чтобы отключить работу некоторых цилиндров в двигателе, когда потребляемая мощность двигателя снижается. Деактивируя цилиндры, можно повысить топливную экономичность двигателя.

Электромагнитные управляющие клапаны деактивации двигателя должны работать с минимальным временем отклика, чтобы максимизировать эффективность двигателя и предотвратить его повреждение. Время срабатывания клапана включает время срабатывания клапана и время срабатывания деактивации. Электромагнитные регулирующие клапаны прикладывают магнитную силу к якорю, который перемещает шток регулирующего клапана, активируя катушку для перемещения якоря против силы смещения, которая обычно обеспечивается пружиной. Как правило, большая магнитная сила, приложенная соленоидом, уменьшает время отклика. Магнитная сила, прикладываемая катушкой, может быть увеличена за счет увеличения размера катушки. Тем не менее, стоимость, доступное пространство и соображения снижения веса, как правило, ограничивают размер катушки.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Гидравлический регулирующий клапан выполнен с возможностью работы с относительно недорогой катушкой за счет уменьшения эффективной площади давления, на которую действует жидкость под давлением, для создания смещающей силы, которую необходимо преодолевать магнитной силой, создаваемой катушка для перемещения клапана в рабочее положение. В частности, клапан включает в себя корпус соленоида, катушку с выборочным возбуждением и якорь, расположенный рядом с катушкой. На катушку подается питание для создания магнитной силы, которая перемещает якорь из первого положения во второе положение. Полюсный наконечник устанавливается для создания зазора между полюсным наконечником и якорем. Полюсный наконечник имеет полость, которая открывается в зазоре. Поршень выходит из якоря в полость полюсного наконечника и перемещается вместе с якорем. Корпус клапана, якорь и поршень сконфигурированы так, что якорь смещается к седлу клапана в первом положении под действием жидкости под давлением. Магнитная сила, необходимая для перемещения якоря от седла клапана, зависит от разницы между площадью поршня и площадью, определяемой контактом якоря с седлом клапана.

В одном варианте осуществления якорь и шток клапана включают в себя первую тарелку и вторую тарелку, а корпус клапана определяет камеру подачи с первым седлом (т. е. седлом клапана), вторым седлом и камерой управления между первое и второе места. Первая тарелка сконфигурирована так, чтобы сидеть на первом седле, а вторая тарелка сконфигурирована так, чтобы быть на расстоянии от второго седла в первом положении, чтобы предотвратить протекание жидкости под давлением мимо первого седла и выпустить жидкость из камеры управления мимо второго седла. Первая тарелка сконфигурирована так, чтобы быть на расстоянии от первого седла, а вторая тарелка сконфигурирована, чтобы сидеть на втором седле во втором положении, чтобы обеспечить поток жидкости под давлением из камеры подачи в камеру управления и предотвратить поток из камеры управления в камеру управления. вытяжная камера.

Вышеуказанные признаки и преимущества, а также другие признаки и преимущества настоящего изобретения становятся очевидными из следующего подробного описания наилучших способов осуществления изобретения в сочетании с прилагаемыми чертежами.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой вид в перспективе электромагнитного клапана;

РИС. 2 представляет собой перспективный вид в разобранном виде электромагнитного клапана, показанного на фиг. 1;

РИС. 3 представляет собой вид в разрезе по плоскости линии сечения 9.0578 3 — 3 на РИС. 1, показывающий клапан в первом, закрытом и обесточенном положении; и

РИС. 4 представляет собой частичный вид в разрезе, аналогичный фиг. 3 клапана во втором, открытом и под напряжением положении.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ВОПЛОЩЕНИЯ

РИС. 1 показан электромагнитный клапан 10 , например, такой, который используется для отключения толкателей или управления системой двойного подъема в двигателе внутреннего сгорания или дизельном двигателе. Электромагнитный клапан 10 также может называться гидравлическим регулирующим клапаном или электромагнитным приводом. Электромагнитный клапан 10 устанавливается на двигатель 12 . Электромагнитный клапан 10 включает соленоидную часть 16 и корпус клапана 18 .

РИС. 2 и 3 показан электромагнитный клапан 10 , имеющий корпус электромагнитного клапана 20 , в котором находится катушка 22 , питающая электромагнитный клапан 10 . Полюс 24 устанавливается внутри корпуса соленоида 20 . Полюсный наконечник 24 определяет часть пути магнитного потока для соленоида 16 . Вставка коллектора потока 26 расположена внутри корпуса соленоида 20 и также является частью пути потока для соленоида 16 .

На якорь 28 воздействует поток, создаваемый возбуждением катушки 22 для смещения электромагнитного клапана 10 из нормально закрытого (первого) положения, как показано на РИС. 3, в открытое (второе) положение, как показано на фиг. 4. Воздушный зазор 30 расположен между проходящей в радиальном направлении поверхностью 32 полюсного наконечника 24 и проходящей в радиальном направлении поверхностью 33 якоря 28 . Воздушный зазор 30 можно отрегулировать путем регулировки полюсного наконечника 24 относительно якоря 28 . Разгрузочная канавка 34 , показанная на фиг. 2, предусмотрен в якоре 28 для обеспечения потока масла под давлением в осевом направлении вдоль якоря 28 . Разгрузочная канавка 34 также называется каналом. Альтернативно, в корпусе клапана 18 рядом с якорем 28 может быть сформирован трубопровод для обеспечения потока масла под давлением через якорь 28 . Вставка коллектора флюса 26 может быть вставлена ​​рядом с катушкой 22 и корпусом клапана 18 в литой цельный или составной корпус 40 .

На фиг. 3, поршень 29 запрессовывается или иным образом закрепляется в отверстии 31 , образованном якорем 28 , так что поршень 29 выступает из якоря 28 и движется вместе с ним. Поршень 29 также проходит в полость 35 , образованную в полюсном наконечнике 24 . Головка 37 поршня 29 скользит в полости 35 при движении якоря 28 и выполнена так, что сальник 39 удерживается между поршнем 29 и полюсным наконечником 24 . Поршень 29 изготовлен из немагнитного материала, поэтому магнитный поток не передается от якоря 28 вдоль поршня 29 , тем самым сохраняется эффективность воздушного зазора 30 .

Опционально пружина 45 размещается в полости 35 между поршнем 29 и полюсным наконечником 24 . Пружина 45 смещает якорь 28 в первое положение без напряжения, описанное ниже. Другое отверстие 47 выполнено в полюсном наконечнике 24 напротив зазора 30 и открывается в полость 35 для минимизации или ослабления давления, препятствующего перемещению поршня 29 в сторону полюсного наконечника 24 .

Корпус клапана 18 определяет камеру впуска масла 41 , также называемую камерой подачи, в которой якорь 28 утилизируется и изначально получает масло под давлением. Корпус клапана 18 также образует промежуточную камеру 42 , также называемую камерой управления. На внешней стороне корпуса клапана 18 имеется множество канавок 43 для уплотнительных колец, в каждую из которых входит одно из множества уплотнений 44 . Уплотнения 44 обеспечивают уплотнение между корпусом клапана 18 и двигателем 12 . Тело 40 определяет внутренний приемник катушки 46 или шпульку, которая входит в часть соленоида 16 . Катушка 22 показана частично, но следует понимать, что катушка 22 заполняет гнездо катушки 46 . Корпус 40 может быть выполнен в виде цельной пластмассовой формованной детали, как показано на рисунке, или может быть сформирован из частей и собран вместе. Катушка 22 обернута вокруг держателя катушки 46 .

Шток клапана 48 имеет часть 50 , которая входит в отверстие 52 в якоре 28 . Положение штока клапана 48 можно регулировать относительно якоря 28 с помощью резьбового соединения или запрессовки между штоком 48 и якорем 28 . Якорь 28 включает тарелку 54 , называемую здесь первой тарелкой, которая перемещается относительно седла 9 клапана.0578 56 в ответ на изменения давления, как будет более подробно описано ниже. Выпускная тарелка 60 , называемая здесь второй тарелкой, предусмотрена на одном конце штока 48 управляющего клапана для перемещения относительно седла 62 клапана для открытия и закрытия выпускного отверстия 70 . Седло клапана 56 может называться здесь первым седлом клапана, а седло клапана 62 может называться вторым седлом клапана.

Канал снабжения 64 предусмотрен в двигателе 12 для подачи давления P ₁ в камеру впуска масла 41 , которая определена в корпусе клапана 18 . Канал управления 68 предусмотрен в двигателе 12 , который обычно поддерживается при управляющем давлении P ₂ . Выхлопная труба 71 , также предусмотренная в двигателе 12 , сообщается с выпускным отверстием 70 и подключена к атмосферному давлению и может обозначаться как «P ₀ ». Промежуточная камера 42 достигает давления P ₀ , когда выпускное отверстие 70 открыто. Давление при открытии 47 также является давлением окружающей среды, P ₀ .

На фиг. 4 электромагнитный клапан 10 показан в открытом положении. На катушку 22 подается питание для втягивания якоря 28 в сторону катушки 22 . Первая тарелка 54 открывает седло первого клапана 56 для подачи давления P ₁ из камеры впуска масла 41 в промежуточную камеру 42 , а выпускная тарелка 60 сидит на седле 62 для закрытия выпускного отверстия

70 70 .

На фиг. 2-4, корпус клапана 18 включает порт подачи или отверстие 63 , в которое поступает масло под давлением из канала подачи 64 , сообщающегося с маслоприемной камерой 9.0578 41 и седло клапана 56 . Когда седло клапана 56 открыто, впускная камера 41 сообщается с промежуточной камерой 42 . Масло под давлением подается через выпускное отверстие 66 , также называемое портом управления, и в канал управления 68 .

Во время работы клапан 10 нормально закрыт, как показано на РИС. 3, и смещается в открытое положение, как показано на фиг. 4 подачей питания на катушку 22 . Катушка 22 при подаче питания уменьшает воздушный зазор 30 , образованный между полюсным наконечником 24 и якорем 28 . Якорь 28 смещается в сторону полюсного наконечника 24 электромагнитным потоком, создаваемым катушкой 22 . Масляная камера 41 сообщается с зазором 30 через разгрузочную канавку 34 .

В нормально закрытом положении, показанном на РИС. 3, тарелка 54 закрывает седло клапана 56 , изолируя камеру впуска масла 41 , расположенную по P ₁ , от промежуточной камеры 42 , расположенной по P ₀ . Масло под давлением в маслозаборной камере 41 прижимает тарелку 54 к седлу клапана 56 . Предполагая, что якорь 28 и поршень 29 обычно имеют круглое поперечное сечение или имеют площадь поперечного сечения, эквивалентную кругу, площадь поверхности 33 имеет кольцевую форму и представляет собой разницу между площадью поперечного сечения арматуры 28 , представленной площадью А на фиг. 2, и площадь поперечного сечения A 1 поршня 29 . Площадь A 2 (см. фиг. 2) определяется контактным диаметром D 2 , при котором тарелка 54 якоря 28 контактирует с седлом клапана 56 . Площадь поверхности 72 обозначается как площадь поперечного сечения A 3 на РИС. 2 и определяется контактным диаметром D 3 , при котором тарелка 60 соприкасается с седлом клапана 62 . Хотя площади поперечного сечения, описанные здесь, предполагаются круглыми, компоненты, образующие площади, могут иметь любую форму с эффективной площадью, равной площади круга.

Векторы сил, действующих на клапан 10 , могут быть определены следующим образом:

Fm = магнитная сила соленоида 16 ;

Fca=сила на якоре 28 для закрытия после отключения соленоида 16 ;

F 1 =A 1 *P 1 =сила жидкости при давлении подачи на поршень 29 ;

F 2 =A 2 *P 1 =сила жидкости при давлении подачи на якорь 28 ;

F 03 =A 2 *P 0 = усилие в камере управления 42 перед включением соленоида 16 ;

Fc 3 =A 2 *P 1 = усилие в камере управления 42 при включении соленоида 16 ;

Fs=усилие пружины 45 ;

F 4 =A 1 *P 0 =атмосферная сила на поршень 29 ;

F 5 =усилие управления/подачи на сиденье 62 ; и

F 6 = атмосферная сила на сиденье 62 .

Соответственно уравнение баланса сил для перемещения клапана 10 Для открытого клапана сиденье 56 и сиденье закрытого клапана 62 — это следующее:

FM+ F 1- F 2+ F 03– F 4- FS < F 03– F 4- FS <. 0,

, если предположить, что клапан 10 включает дополнительную пружину 45 , а силы, действующие в том же направлении, что и магнитная сила соленоида 10 , считаются положительными.

Это переписывается как:

Fm>−F 1+ F 2– F 03+ F 4+ FS,

и AS

FM > — ( A 1* P 1) (> ( A 1* P 1)+ ( A 1* P 1)+ ( A ( A 1* P 1) ( A ( A 1* P 1)+ ( A 1* P 1)+ 2* P 1)−( A 2* P 0)+( A 1* P 0)+ Fs.

Предположим, что P 0 , атмосферное давление, равно нулю, тогда:0011 1)+ Фс.

Сравните это с магнитной силой, необходимой при отсутствии поршня.

В обоих случаях Fs может быть равно нулю, если не используется дополнительная пружина.

Таким образом, благодаря тому, что два диаметра D 1 и D 2 относительно близки по размеру, A 1 и A 2 почти равны, и необходимая магнитная сила соленоида 10 необходимо, чтобы открыть сиденье 54 резко уменьшается. Это позволяет использовать меньшую и, следовательно, более дешевую катушку 22 .

Аналогично, уравнение баланса сил для перемещения клапана 10 для закрытия седла клапана 56 и открытия седла клапана 62 : − F 4− F 5+ F 6− Fs< 0,

с учетом клапана 10 включает опциональную пружину 45 , и силы, действующие в том же направлении, что и закрывающая сила для закрывания арматуры 28 , считаются положительными.

Это переписано как:

FCA> −F 1+ F 2– FC 3+ F 4 ++ F 5– F 6+ FS,

и как

Fca >−( A 1* P 1)+( A 2* Р 1)−( А 2* Р 1)+( А 1* Р 0)+( А 3* Р 1)−( 9* Р 1)−( 9* А 3 0 9* А 3 0)+ Фс.

Предполагая, что P 0 , атмосферное давление, равно нулю, затем

FCA > — ( A 1* P 1)+ ( A 3* P 1)+ Фс.

Сравните это с усилием закрытия, требуемым при отсутствии поршня 29 :

Fca>F 5+ Fs;

Fca >( A 3* P 1)+ Fs.

В обоих случаях Fs может быть равно нулю, если не используется дополнительная пружина.

Таким образом, если диаметр D 3 больше диаметра D 1 , усилие закрытия Fca будет достаточно большим, чтобы закрыть седло 56 . По мере увеличения разницы диаметров D 1 и D 3 скорость закрытия клапана 10 при обесточивании катушки 22 также увеличивается. Дополнительная пружина 45 также способствует увеличению скорости закрывания.

Таким образом, эффективная площадь давления, на которую воздействует P 1 , смещает якорь 28 в первое (без напряжения) положение на фиг. 3 представляет собой только разницу между площадью A 2 при контактном диаметре D 2 и площадью поперечного сечения поршня A 1 . Диаметр D 1 поршня 29 меньше диаметра контакта D 2 , так что эта эффективная площадь, на которую воздействует P 1 , направлена ​​вниз на фиг. 3, фактически нанесенный на часть поверхности 33 . Добавление поршня 29 , таким образом, уменьшает эффективную площадь, на которую должна подаваться жидкость под давлением, чтобы удерживать клапан 10 в закрытом, обесточенном положении, и тем самым уменьшает перепад давления, который необходимо преодолеть, чтобы начать открытие клапана. клапан 10 . Сила дополнительной пружины 45 также должна быть преодолена, чтобы полностью перевести клапан 10 в рабочее положение. Однако усилие пружины 45 помогает удерживать клапан в закрытом положении на фиг. 3, особенно если клапан 10 подвергается высоким перегрузкам. В альтернативном варианте вместо пружины 45 может быть создана смещающая сила для поддержания закрытого положения путем обеспечения прохода из промежуточной камеры 9.0578 42 или канал управления 68 к отверстию 47 таким образом, чтобы управляющее давление P 2 поддерживалось на поверхности поршня 29 , обращенной к отверстию 47 .

Когда катушка 22 находится под напряжением, поток между полюсным наконечником 24 и якорем 28 притягивает якорь 28 к полюсному наконечнику 24 , как показано на РИС. 4. Фронтальная ориентация якоря 28 относительно полюсного наконечника 24 подвергает якорь 28 экспоненциально возрастающей магнитной силе по мере уменьшения воздушного зазора 30 . Чтобы переместить якорь 28 во включенное (второе) положение на фиг. 4, магнитная сила катушки 22 должна преодолевать упомянутый выше перепад давления, который смещает якорь 28 в первое положение на фиг. 3 а также усилие пружины 45 .

Смещение якоря 28 приводит к открытию тарелки 54 относительно седла клапана 56 , тем самым создавая давление P ₁ из маслоприемной камеры 41 в промежуточную камеру 72 42 . В промежуточной камере 42 обычно поддерживается давление P ₀ , но оно увеличивается до P ₁ , когда тарелка 54 открывает седло клапана 56 и тарелку 60 закрывает седло клапана 62 , чтобы закрыть выпускное отверстие 70 . В этом варианте диаметр контакта D 3 больше диаметра контакта D 2 и больше диаметра D 1 . В других вариантах относительные размеры диаметров D 2 и D 3 могут быть другими, в зависимости от желаемых функций клапана 10 . Это изменение давления с P ₂ на P ₁ увеличивает гидравлическое давление, подаваемое в систему клапанов двигателя, до P ₁ . Когда давление, подаваемое в систему клапанов двигателя, изменяется до P ₁ , выбранные клапаны двигателя могут быть отключены с помощью стопорных штифтов, регуляторов зазора или другого управляемого устройства (не показано), чтобы таким образом отключить выбранные цилиндры двигателя 12 .

Когда катушка 22 впоследствии обесточивается, силы, вызванные потоком, снимаются (т. е. результирующая сила, тянущая якорь 28 к полюсному наконечнику 24 ), в результате чего результирующая сила Fca приводит в движение арматура 28 в нормально закрытое обесточенное положение РИС. 3. Таким образом, якорь 28 сконфигурирован так, что результирующая сила жидкости (т. е. результирующая направленная вниз сила, действующая на A 3 за вычетом A 1 ), а также необязательное усилие пружины Fs способствуют закрытию клапана 10 , с выходом из камеры 42 в выпускное отверстие 70 , тем самым обеспечивая относительно быстрое время отклика срабатывания клапана от включенного до обесточенного положения.

Клапан 10 оснащен функцией продувки воздухом и самоочистки. В частности, якорь 28 выполнен с перепускным пазом 53 , также называемым перепускным каналом, чтобы позволить ограниченному количеству масла перемещаться из камеры 41 в камеру 42 , когда клапан 10 закрывается, минуя седло 56 . В качестве альтернативы байпасная прорезь может быть предусмотрена в корпусе 18 рядом с седлом 9.0578 56 . Прорезь 53 также позволяет удалять частицы грязи из камеры 41 вместе с маслом и, таким образом, выполняет функцию «самоочистки» клапана 10 . Кроме того, воздух выдувается из камеры 41 через прорезь 53 , таким образом предотвращая действие воздушной подушки против перемещения клапана 10 в рабочее положение, показанное на фиг. 4, когда на катушку 22 впоследствии подается питание. Это позволяет последовательно переходить из обесточенного положения во включенное.

При выключенном двигателе 12 , при котором не обеспечивается давление жидкости в клапане 10 и катушка 22 обесточена, при условии, что клапан 10 установлен в двигатель 12 с якорем 28 над полюсным наконечником 24 (т. е. в перевернутом виде по отношению к виду, показанному на фиг. 3 и 4), под действием силы тяжести якорь 28 упадет в положение под напряжением, показанное на фиг. 4 (хотя на катушку не подается напряжение). Таким образом, когда двигатель 12 запускается, масло под давлением поднимается по каналу подачи 64 и вытесняет весь воздух перед собой из камеры подачи 41 в камеру управления 42 , проходя через открытое седло 56 в виде масла переходит в камеру 41 и зазор 30 , смещая якорь 28 в закрытое, обесточенное положение, показанное на фиг. 3. Воздух выбрасывается из камеры 42 в выпускное отверстие 70 в виде тарельчатого клапана 9.0578 60 высаживает.

Несмотря на подробное описание наилучших вариантов осуществления изобретения, специалисты, знакомые с областью техники, к которой относится данное изобретение, увидят различные альтернативные конструкции и варианты осуществления изобретения в рамках прилагаемой формулы изобретения.

Tronsmart Onyx Prime Dual-Armature Driver Беспроводные наушники QCC3040 BT 5.2 — Обзоры | Обзоры и обсуждение наушников

RC057

Как я делаю обзор: (см. предыдущие обзоры)
Instagram: Regancipher
Youtube: Regancipher

Модель : Tronsmart Onyx Prime
Цена : MSRP Abx
Vendor WebseM. vendor WebseM. vendor WebseM. vendor WebseM. vendor. RC057

Спецификация производителя:

• Марка: Tronsmart
• Модель: Оникс Прайм

Драйвер

• : Гибридный драйвер с двумя якорями

Чипсет

• : Qualcomm QCC3040
• Микрофон: 4, шумоподавление cVc 8.0
• АНК: №
• Регулятор громкости: Да
• Кодеки: AptX-адаптивный, AAC, SBC
• Вес вкладыша: 6,34 г
• Размеры наушника: длина стержня 28 мм, глубина 29 мм с насадкой
• Общий вес футляра и наушников: 53,14 г
• Размеры корпуса: ширина 70 мм, глубина 30 мм, высота 50 мм
• Зарядная емкость корпуса: 400 мАч
• Время полной зарядки: 120 минут
• Быстрая зарядка: №
• Беспроводная зарядка: №
• Вход: 5 В 400 мА
• Одиночное использование Время воспроизведения: до 7 часов
• Время воспроизведения с зарядным футляром: до 40 часов
• Поддержка приложений: Нет
• Радиус действия Bluetooth: заявлено 10 м
• Bluetooth: Bluetooth® 5. 2
• Протоколы Bluetooth: HFP 1.7/ A2DP 1.3/ AVRCP 1.5
• Водонепроницаемость: Не указано

В комплекте:

1 пара беспроводных наушников
1 зарядный футляр USB Type-C
1 зарядный кабель USB Type-C
1 руководство пользователя на английском, итальянском, французском, немецком, испанском и русском языках
3 пары насадок и заушных крючков
1 гарантийный талон

Real Life Experience

Добро пожаловать в обзор Regancipher, который я с нетерпением ждал, — официальный Onyx Prime от @Tronsmart.

Когда я рассматривал Apollo Air несколько месяцев назад, я посетовал на отсутствие в их линейке опций с двумя драйверами. В то время SoundPEATS уже вышли на рынок с h2, Anker с SoundCore Liberty Air Pro 2 — даже у бюджетных брендов KZ, QCY и Haylou было несколько выпусков, и впоследствии мы увидели, что Edifier NeoBuds Pro среди прочих также предлагает гибридный драйвер. продукции на рынок. Этот релиз ясно демонстрирует, что Tronsmart прислушивается к рынку и действует соответственно — именно то, что мы хотим от поставщика, — но немного запоздали с вечеринкой, поэтому релиз должен быть того стоит!

Так что же такого особенного в драйверах с двумя якорями? Ну, во-первых, давайте разберемся с нашими яблоками и грушами. Динамические драйверы — это то, что вы обычно найдете в наушниках Bluetooth. Они маленькие, дешевые и в целом неплохо справляются со своей задачей. Статическое магнитное поле взаимодействует с током в катушке, перемещая ее вперед и назад в соответствии с поданным сигналом, а диафрагма усиливает вибрации, создавая звуковые волны, как и любой стандартный твитер или низкочастотный динамик. Все идет нормально.

Проблема в том, что когда что-то улучшается, взаимосвязанные с ним вещи тоже должны улучшаться. Поскольку кодеки стали более эффективными, SoC стали более мощными на миллиметр, а передача стала более стабильной, всегда будет момент, когда аппаратное обеспечение в TWS должно идти в ногу с тем, что находится под капотом, и экосистемой вокруг него.

Драйверы Balanced Armature не являются чем-то новым, и на самом деле они работают очень похоже на динамические драйверы, хотя и выглядят совсем по-другому. Ключевым отличием является то, что катушка в BA неподвижна — вместо этого через катушку проходит язычок, который прикрепляется к диафрагме. Когда на катушку подается напряжение, катушка намагничивает язычок и заставляет его вибрировать, что, в свою очередь, вызывает вибрацию диафрагмы.

Подождите… звучит знакомо. Если вы думаете, что слуховые аппараты работают не так, то вы правы — рынок слуховых аппаратов использует почти исключительно БА. Фактически, первая версия гибридного драйвера QCY (разочаровывающий T10) по сути использовала единый блок гибридного драйвера, как противоположность того, что мы видим здесь — отдельные драйверы, работающие в гармонии. Стоит также упомянуть, что есть поставщики, которые только сейчас разрабатывают драйверы BA для музыки — в то время как QCY использовала многофункциональный BA в T10 и T11, Sony и Etymotic разработали свои собственные драйверы BA, специализирующиеся на музыке, а Knowles — имя, с которым многие знакомы — в их портфолио имеется широкий спектр функциональных драйверов BA.

Hybrid-armature СЛЕДУЕТ означать (по крайней мере) два отдельных драйвера, один динамический и один балансный, а в TWS два, наверное, максимально удобно, потому что, несмотря на небольшой размер этих драйверов, все равно приходится учитывать в позиционировании. Хотя длины волн также малы, все еще существуют оптимальные и субоптимальные (и все промежуточные) положения для определения местоположения каждого драйвера. Tronsmart, как и SoundPEATS и Soundcore, разместили БА перед НЧ-динамиком, и он действительно виден (как и h2), если вы посмотрите достаточно близко в сопло — обычно плохая идея, но это работает с TWS из-за размера. и, как правило, умный дизайн. Подробнее об этом позже. Когда вы выберете правильное позиционирование, идея состоит в том, что комбинация твитера (BA) и вуфера (DD) может создать гораздо более приятную звуковую сигнатуру — вместо неприятных, раздутых шипов среднего баса вы можете настроить DD на более точно обрабатывайте более низкие частоты (избегая просачивания), а BA — для обработки более подробных высоких частот.

Это отлично сработало с 4BA KZ SKS, одними из лучших по звучанию наушниками, но им не хватало практичности из-за размера, поэтому производители урезали их с тех пор, как пытались найти идеальный баланс.

Распаковка — 9/10

Распаковка с Tronsmart часто на голову выше остальных, и мы вернулись к уровням Apollo Bold с Onyx Prime. Передняя обложка выполнена в фирменном оранжево-белом цвете Tronsmart (хотя фиолетовый цвет был удален) со слоганом 9.0003 MADE FOR AUDIOPHILES четко обозначает целевую аудиторию.

Внутренняя складная обложка объясняет то, что я описал выше, с меньшим количеством жаргона и более удобным для потребителя языком, и является истинным представлением дизайна, по крайней мере, согласно фотографиям, которые они представили для одобрения FCC.

На задней стороне указаны основные функции, а при распаковке видно впечатляющее множество наконечников и крылышек, призванных обеспечить максимально надежную посадку.

Документация Tronsmart лучшая в этом ценовом диапазоне. Хотя текст написан на разных языках, в основном разделе руководства используются визуальные эффекты и символы для представления того, как использовать наушники, и это чрезвычайно эффективно.

Кейс — 6.5/10

Кейс, пожалуй, самый неприятный элемент этой версии. Он не особенно большой, хотя он определенно находится на большем конце шкалы: 7 см в ширину и 5 см в высоту. Отделка также не так плоха, как в некоторых случаях, хотя все еще выглядит довольно стандартно с глубоко выгравированным логотипом Tronsmart сверху. Однако, несмотря на то, что у него есть выступ посередине для работы одной рукой, на практике из-за положения (чуть ниже половины пути) его довольно неудобно использовать таким образом, почти невозможно. Он достаточно хорошо сложен (хотя петля является самой слабой частью), но множество, казалось бы, ненужных канавок сзади делают его довольно уродливым, а иногда и немного неудобным в руке.

Гнездо для зарядки — USB-C — расположено внизу, рядом с ним горит синий индикатор, обозначающий заряд. Когда вы замените наушники, индикатор мигнет шесть раз, чтобы сообщить вам, что они заряжены: синий, если заряд выше 20%, красный, если ниже. Когда вы подключаете кейс, непрерывный красный индикатор указывает на то, что кейс нуждается в зарядке, и гаснет, когда кейс полностью заряжен (примерно 2 часа). Опять же, это не очень полезно, когда у вас есть такие наушники, как 1More, Samsung и даже KZ, которые дают вам гораздо больше визуальной информации о том, сколько заряда у вас осталось или сколько вам нужно. В противном случае это догадки, и это еще больше усугубляется отсутствием быстрой или «деформационной» зарядки.

При весе 53 г это один из самых тяжелых чемоданов, которые я тестировал, хотя он подходит для кармана куртки. Конечно, это не новинка, а более наглядная и интуитивно понятная светодиодная схема зарядки (предпочтительно спереди)

Эргономика — 7/10

Наушники немного напоминают 80-е по своему дизайну, с формой мини-стебля небольшая вариация по сравнению с тем, что использовал Anker со своим Soundcore Liberty Air Pro 2. Сетка рядом с логотипом представляет собой камеру, которая способствует снижению шума микрофона, помогает расположению драйвера и действует как отверстие для сброса давления.

Область сенсорного управления, как всегда, имеет форму кончика пальца и обеспечивает простое и интуитивно понятное управление. Светодиод снаружи в основном используется, когда наушники находятся в футляре (чтобы обойти отсутствие светодиодов на передней панели). Они периодически мигают синим и красным, чтобы продемонстрировать, что они ищут пару. Во время зарядки при открытии футляра вы увидите, что бутоны светятся красным, и это прекращается, когда зарядка завершена. Если вам нужно сбросить настройки наушников, удерживайте кнопки на корпусе, и вы получите более продолжительную прерывистую последовательность синих и красных миганий.

Единственный раз, когда светодиод загорается во время использования, это когда батарея вот-вот разрядится, и это на самом деле очень полезно — вы также получаете четкую голосовую подсказку на английском языке — опять же, одно из ключевых отличий Tronsmart.

Со стороны они выглядят как нечто среднее между SLA2 Pro и Apollo Air, с формой, похожей на фен, но с удобными законцовками крыльев, которые заправляются в противозавиток для обеспечения большей поддержки, хотя на самом деле это не так. необходимый. Они получили форму до тройника, а дизайн обеспечивает такую ​​​​хорошую пассивную изоляцию, что отсутствие ANC является академическим. Полезно то, что скошенные разъемы для зарядки держатся отдельно от вашей кожи, что особенно полезно, если вы страдаете аллергией.

Вы можете разглядеть прямоугольный БА в насадке выше, а угловое, асимметричное расположение насадки дополняет дизайн и удобство.

Спереди бутоны явно более навязчивы, чем, например. Jabra Elite или SoundPEATS Mini, внутриканальные наушники-кнопки. Даже с самыми маленькими наконечниками удлиненное сопло, сконструированное таким образом из-за расположения драйверов, означает, что они немного открыты. Тем не менее, они достаточно удобны и начинают утомлять только после нескольких часов использования. Комфорт не на одном уровне с меньшими вкладышами на рынке в настоящее время, но они действительно хорошо сочетают комфорт и стабильность с потребностями дизайна. Здесь нет аргументов.

Со стороны вы видите, что внешний вид 80-х немного приглушен, а законцовки крыльев действительно полезны, так как обеспечивают дополнительную поддержку.

К сожалению, для Onyx Prime нет рейтинга IPX, и я подозреваю, что это связано с драйверами BA — это усложняет конструкцию, чтобы сохранить их изоляцию и обеспечить наилучшую возможную акустическую среду — не невозможно, но добавил бы дополнительные стоит наверняка.

Наушники довольно тяжелые — более 6 г — но из-за их площади поверхности они не кажутся особенно тяжелыми в ушах, и я вынул их на небольшую пробежку раньше, и, за исключением нескольких незначительных изменений, они были в порядке.

Аудио — 9/10 (за уплаченную цену), 8,5/10 (общая оценка)

Бум! Именно здесь Onyx Prime вступают в свои права.

Я тестировал самые разные музыкальные стили, и Onyx Prime блестяще прошел все тесты.

Crazy by Seal обладает теплотой и интимностью, когда клавишные красиво отделяются от педальной гитары вау-вау. У перкуссии отличная текстура, несмотря на сильный акцент на низких частотах в треке. Более высокие частоты имеют гораздо больший акцент, чем SoundPEATS h2 или Edifier NeoBuds Pro, и это обеспечивает гораздо более привлекательный опыт. Хотя это и не совсем «аудиофильский» звуковой почерк в стиле Harman, который Tronsmart предположил на обложке, детализация не теряется — на самом деле, детализация перкуссии, тампонов и пэдов представлена ​​гораздо лучше, если через некоторое время оттенок утомляет. .

Это еще раз демонстрируется в 7 Seconds by Yossou N’Dour, естественно просторном треке с полной басовой партией, которая не показывает деградации, поскольку представлены вокал Нене Черри, струнные и синтезаторы различных частот. Именно здесь обнаруживаются первые признаки незначительных сибилянтов, и взгляд в приложение Tronsmart показывает, что положение эквалайзера по умолчанию необъяснимо перекрывает верхние частоты. Отмена этого дает вам гораздо менее утомительный опыт. Однако именно этот трек показывает, что эластичная звуковая сцена ошибается в сторону теплоты и интимности, а не широкой и воздушной — не проблема, как в случае с большинством TWS, но достойная внимания.

Это снова относится к песне «Just Another Day» Джона Секады, где хлопки и шляпы звучат немного хрипло. Переходя через жанры, «Momentum» Дона Диабло обладает большой напористостью и скоростью, но эти хриплые хай-хэты снова появляются в «I Loved You More» Блонда и, в частности, в «Коала» Оливера Хелденса. .

Даже с этими нюансами, не буду врать, последние несколько лет я почти не улыбался, слушая музыку. Поскольку почти все мои любимые фестивали были отменены, я почти ничего не слушал, кроме рецензий. Onyx Prime заставили меня танцевать с того момента, как я вставил их в уши… и об этом можно многое сказать. Музыка — это духовная вещь, она предназначена для того, чтобы вызывать эмоции… Кривые хармана хороши для длительного прослушивания, но когда я играю техно, усталость — это последнее, о чем я думаю. .. Я прошел через все мои любимые плейлисты, и я почти уверен, что соседи видели, как я ходил в Camelphat в какой-то момент

Если h2 был студией, Galaxy Buds Live — фестивалем, то Onyx Prime — клубом. Вероятно, Printworks около 5 утра!

Качество связи — в помещении — 8/10, на улице — 7,5/10 Устройства MEMS просто улучшают качество.

Ваш голос звучит очень естественно в помещении и хорошо справляется с фоновым шумом, особенно с другими голосами. К сожалению, ваш голос также немного теряет ясность, но на многих других сетах вы не слышите никакой «переобработки». Они представлены в моем тесте звонков в помещении здесь: