Авто защита от ржавчины: Три эффективных способа предотвратить коррозию автомобиля

Антикоррозийная обработка автомобиля в АвтоСпецЦентр

Техника в усиленном режиме эксплуатации  требует качественного ухода за техническим состоянием всех узлов и корпуса машины. Чтобы автомобиль прослужил максимально долго, следует позаботиться о защите деталей кузова от вредоносных факторов дороги и внешней среды. С этой целью Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает провести антикоррозийную обработку всех элементов автомобиля, подверженных воздействию.

Суть антикоррозийной обработки состоит в нанесении прочного и износостойкого покрытия из полимерных материалов, препятствующих контакту влаги и других абразивов с поверхностью днища, а также предотвращающей окисление и ржавление в местах сверления и соединения деталей кузова.

Все антикоррозийные металлы можно разделить на три основные группы:

• антикоррозийные материалы на масляной основе
• битумные антикоррозийные материалы
• восковые материалы для антикоррозийной обработки

Свойства антикоррозийных материалов:

Все материалы для защиты от коррозии должны соответствовать определённым параметрам, первый из которых это экологичность материалов. К таким материалам могут относиться покрытия, не выделяющие в окружающую среду вредоносных соединений.

• Антикоррозийный слой должен сохранять свою эластичность даже после застывания, так как в ходе эксплуатации на днище могут появляться вмятины или деформации.
• Устойчивость к абразивным воздействиям это важное качество, так как агрессивное воздействие дороги присутствует всегда.
• Материал должен иметь высокую активность, если его наносят на бывший в употреблении автомобиль, что бы остановить возможные очаги начавшейся коррозии.
• Покрытие должно быть рассчитано на температурный режим эксплуатации и выдерживать низкие температуры. К тому же имеется такое понятие как температура каплепадения, которая должна быть достаточно высокой и давать возможность использования машины в жарких условиях.

Технология нанесения антикоррозийного слоя:

• Этап очистки днища с применением специальных материалов, которые способны удалять ржавчину, остатки или полностью слой старого покрытия, невыполняющего свои функции.
• Принудительная просушка днища автомобиля способная усилить сцепление материалов с поверхностью.
• Нанесение жидкого антикоррозийного материала с заходом во все щели и скрытые полости с учётом индивидуальных особенностей машины и покрытие всего днища. 

Металл, который используется для производства элементов легковых и грузовых машин, обеспечивает прочность и надежность конструкции. Но в процессе эксплуатации, особенно в условиях российского климата, материал подвергается негативному воздействию и разрушается из-за коррозии. Производители транспортных средств обычно проводят обработку металлических поверхностей, препятствующую появлению ржавчины. Но она не всегда эффективно может защитить машину от повреждений, и тогда понадобится дополнительное антикоррозийное покрытие деталей автомобиля.

Технический центр «АвтоСпецЦентр Котляковка» оказывает услуги по обработке конструктивных элементов транспортных средств особыми составами, предотвращающими появление ржавчины и разрушение металла. Мы используем современные материалы и технологии, и привлекаем к работе квалифицированный персонал с большим опытом.

Антикоррозийное покрытие: эффективна ли заводская защита

Стремясь сэкономить, некоторые владельцы транспортных средств надеются на обработку металла, которая выполняется в процессе изготовления. Обычно производители используют следующие меры по защите металла от ржавчины:

• Нанесение грунтовки. Для этого применяется анафорезный или катафорезный методы. Первый отличается небольшими затратами, но имеет низкие показатели антикоррозионной стойкости. Катафорезный способ грунтования более эффективный, но и он не может полностью защитить металл от разрушений под воздействием влаги и реагентов.
• Оцинковка. Она относится к самым действенным способам обработки и способствует сохранению внешнего вида машины длительное время. Толщина слоя, который наносят на поверхность кузова, обычно составляет 6-9 мкм, что обеспечивает защиту минимум на год. Однако сложные условия эксплуатации и повреждения гальванического покрытия в местах сварки становятся причиной появления ржавчины.

Для защиты наносят дополнительное антикоррозийное покрытие автомобиля, которое предотвращает деформацию металла и его дальнейшее разрушение. Это позволяет увеличить срок службы машины и сохранить ее функциональные возможности и привлекательный внешний вид.

Антикоррозийная обработка: особенности технологии

Склонность металла к разрушению под воздействием влаги и кислорода обусловлена его характеристиками и эксплуатационными свойствами. Бурная человеческая деятельность приводит к тому, что в атмосфере повысилось содержание вредных веществ и окружающая среда становится более агрессивной.

Промышленные выбросы в атмосферу и реагенты для таяния снега являются катализаторами и ускоряют процесс появления ржавчины. Ограничение функционирования моторного отсека, выхлопной системы или скрытых полостей может происходить и при перепадах температуры или повышении влажности воздуха. Скорость разрушения слоя цинка или стального листа под воздействием ржавчины составляет 5 мкм в условиях города, и 0,8 мкм — в сельской местности.

Образование коррозии на поверхности кузова происходит неравномерно, поскольку условия эксплуатации отдельных участков различаются. К наиболее уязвимым относятся:

• Соединительные швы. Скрепление деталей машины в единую конструкцию осуществляют с помощью сварки, которая обеспечивает прочность фиксации, но при этом способствует образованию микротрещин. В процессе эксплуатации машины они заполняются влагой, которая в холодное время года замерзает и увеличивает зазор. Появление ржавчины в местах швов происходит и потому, что из-за термического воздействия стойкость стали значительно снижается, а гальваническое покрытие деформируется.
• Поверхность днища и других элементов. Постоянное воздействие на металл песка и щебня, а также влаги и реагентов для очистки дорожного полотна способствует повреждению лакокрасочного слоя и появлению ржавчины. Дополнительная антикоррозийная обработка позволяет защитить поверхность кузова от негативного влияния и значительно продлевает срок службы автомобиля.
• Скрытые внутренние полости. Большинство из них отличается труднодоступностью, что усложняет обнаружение дефектов, и плохой вентиляцией. В результате за счет скапливания воды и вредных примесей во внутренних полостях образуется участок повышенной влажности, где создаются благоприятные условия для появления коррозии и дальнейшего разрушения металла.

Мероприятия по защите поверхностей должны производиться с учетом особенностей каждого участка. Это позволит подобрать антикор с нужным составом и свойствами, и добиться нужного эффекта с минимальными затратами средств и времени.

Антикор: виды и характеристики

Среди многообразия препаратов, используемых для обработки металла, особой популярностью пользуется продукция шведской компании, выпускаемая под торговой маркой Dinitrol. Основной принцип действия таких составов заключается в изоляции металлических конструкций и деталей машины от воздействия влаги и кислорода.

Линейка препаратов Dinitrol позволяет подобрать нужный вариант с учетом состояния автомобиля и условий его эксплуатации. С их помощью обеспечивается:

• функционирование конструктивных элементов, в том числе — стеклоподъемников, механизма замка и дверных петель;
• возможность обработки в самых труднодоступных местах скрытых полостей;
• увеличение срока службы транспортного средства и его систем;
• сохранение в надлежащем виде панелей и порогов.

Центр антикоррозийной обработки техцентра «АвтоСпецЦентр Котляковка» предлагает широкий спектр мероприятий по защите грузовых и легковых автомобилей любой марки и модели с использованием препаратов Dinitrol. Соблюдение технологии и большой опыт позволяет нам удовлетворять пожелания клиентов и оказывать услуги по обработке поверхностей от ржавчины на высоком уровне.

Мы наносим защитный слой на следующие части машин:

• рамы и днища;
• листовые элементы кузова;
• колесные арки;
• места сварных швов;
• внутреннюю поверхность багажника и капота;
• скрытые полости.

Для обработки используется специальное оборудование, с помощью которого под давлением покрывают металл антикоррозийным составом. Выбор определенного препарата зависит от его назначения и вида защиты. Для открытых поверхностей, в том числе колесных арок и днища, используют Dinitrol 479 или Dinitrol 4971

Первый состав представляет собой материал черного цвета, который изготавливают на основе резины с добавлением ингибиторов. Он образует толстую черную пленку, которая не только надежно защищает от ржавчины, но и способствует снижению уровня шума в салоне за счет демпфирующих свойств. Dinitrol 4971 производят в виде черной битумно-восковой мастики. При нанесении на металл она образует пленку, которая отличается устойчивостью к абразивному износу и эластичностью.

Для обработки внутренних полостей используют Dinitrol 3642W, состоящий из восковой основы, растворителя и ингибиторов. Препарат образует на поверхности металлических деталей и конструкций защитный слой в виде пленки, толщину которой можно менять в зависимости от особенностей эксплуатации транспортного средства. Нанесение Dinitrol 3642W осуществляют при помощи специального оборудования безвоздушым или воздушным распылением.

Антикоррозийное покрытие автомобиля — надежная защита от ржавчины

Для достижения нужного результата недостаточно использование современных материалов, предотвращающих появление ржавчины на поверхности различных элементов машины. Важным фактором, определяющим качество обработки, является соблюдение технологии. Антикор автомобиля, выполняемый специалистами «АвтоСпецЦентра» проводится в несколько этапов, среди которых:

• тщательная очистка узлов и деталей от пыли, грязи и отслоений металла;
• просушивание всех элементов;
• сверление нужного количества отверстий для закачивания препарата в герметичные полости;
• нанесение специальных составов, предотвращающих повреждение металла и его дальнейшее разрушение.

Для проведения работ мы используем следующие виды распыления:

• Безвоздушное. Оно применяется для обработки капота, кузова и других элементов транспортного средства и выполняется специальным распылителем, состоящим из шланга, насоса высокого давления, пистолета и компрессора.
• Воздушное. Его проводят с помощью пневматического насоса с распылительным пистолетом и используют для защиты скрытых и внутренних труднодоступных поверхностей кузова. Изменение тонкости распыления осуществляется путем варьирования насадок и соответствующей настройкой регулирующего устройства.

Использование препаратов Dinitrol позволяет достичь максимального эффекта в защите транспортного средства от ржавчины, поскольку они:

• отличаются хорошей проницаемостью и проникают в любые зазоры и трещины;
• быстро вытесняют воду;
• отвердевают за короткое время, образуя прочную и эластичную пленку;
• характеризуются хорошей адгезией и устойчивостью к воздействию внешних факторов;
• позволяют сохранить лакокрасочное покрытие в первоначальном виде.

Продукция Dinitrol разрабатывалась в Швеции для обработки автомобилей в странах с суровым климатом, поэтому ее состав идеально подходит для российских условий, с холодной погодой и реагентами на поверхности дорожного полотна.

Антикоррозийное покрытие / 400 мл. (Прозрачный)

Нужна консультация?

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос

Задать вопрос

• Описание
• Характеристики

Описание

Средство для антикоррозийной защиты незаменимо для обработки всех узлов и элементов ходовой части автомобилей, в том числе силовых элементов.

Состав легко проникает в трещины и скрытые полости, обеспечивая эффективную защиту. 

Способ нанесения 

Чтобы провести обработку не нужно иметь специальное оборудование. Достаточно купить антикор, очистить поверхность от грязи с помощью воды, дать ей подсохнуть и нанести состав. Технология нанесения проста:

• 
  наличие средств индивидуальной защиты: перчатки, респиратор, очки.
• 
  ознакомиться с инструкцией по нанесению (рекомендуемый температурный режим работы — от +5° С до +50°С и влажности не более 90%). 
• 
  нанесение состава на расстоянии 25-30 см от поверхности в несколько слоев. 

Свойства и особенности

• 
  Повышение эксплуатационных качеств транспортного средства. 
• 
  Высокий уровень адгезии с поврежденными участками кузова. 
• 
  Снижение процесса коррозии через полную консервацию очага ржавчины.
• 
  Улучшение внешнего вида автомобиля за счет дополнительного покрытия.  

Состав не разъедает краску, резину, пластик, отличается высокой эластичностью. 

Характеристики

Коррозия кузова автомобиля: защита покрытия от ржавчины

Под влиянием негативных факторов окружающей среды и высокой влажности транспортное средство может подвергнуться коррозии. Коррозийные процессы начинают развиваться под воздействием различных факторов, если автомобиль не обрабатывали специальными защитными средствами.
коррозия давно уничтожила этот автомобиль

У современных автомобилей значительно улучшился внешний вид и технические характеристики, теперь срок службы машины составляет минимум 10-12 лет, и этот показатель обусловлен влиянием таких обстоятельств:

1. Условия, в которых эксплуатируют транспортное средство (где хранится авто, регулярно ли проводится техническое обслуживание, а также бережно ли относится водитель к машине в процессе её эксплуатации).
2. Условия окружающей среды (качество дорожного покрытия, климат, влажность окружающей среды).
3. Техническое состояние автомобиля (обеспечивается только заводом-изготовителем, который выпустил транспортное средство, а также качеством материалов, которые использовались в процессе).

Некоторые детали авто, которые были испорчены ржавчиной, можно отремонтировать, в более запущенных случаях деталь придётся заменить. Коррозии чаще всего подвергается кузов автомобиля, его крылья, днище, спойлеры и другие элементы. Виды коррозии в зависимости от того, каким образом она протекает:

• В неэлектролитах (в топливной или масляной системе).
• Газовая (чаще всего возникает в глушителе или поражает выхлопную трубу).
• В электролитах (тех местах, где влага накапливается в избыточном количестве).
• Контактная (место, где контактируют металлы, имеющие разный электродный потенциал).
• Атмосферная (появляется из-за неправильного укрытия автомобиля и его эксплуатации).
• Щелевая (появляется в разнообразных зазорах и щелях кузова).
• Структурная (такая коррозия автомобиля возникает в тех местах, которые недавно реставрировались при помощи сварки).
• Под напряжением (появляется в тех местах, которые находятся под напряжением).
• Биокоррозия (возникает под влиянием микроорганизмов)

Необходимые условия для хранения авто

Чтобы транспортное средство прослужило как можно дольше и не подвергалось влияниям коррозийных процессов, его необходимо правильно хранить и регулярно обрабатывать специальными средствами от коррозии. Как защитить авто от коррозии?

https://www.youtube.com/watch?v=kJ2N4BrbI20

Большинство владельцев эксклюзивных авто уверены в том, что завод-изготовитель надёжно защитил автомобиль и дополнительная защита больше не понадобится. Чаще всего это не совсем так, на заводе металл защищают только при помощи оцинковки.

Автомобиль покрывается слоем цинкового покрытия небольшой толщины, но даже в этом случае коррозия может проявиться уже спустя год. Толщина металла кузова автомобиля равна примерно 0,7-0,9 мм (у советских автомобилей этот показатель немного выше).

Если не обеспечивать дополнительную защиту, даже оцинкованный кузов вскоре может прийти в негодность. Необходимо помнить, что разнообразные претензии по поводу недостаточной коррозийной обработки завод-изготовитель не рассматривает, а ущерб, причинённый коррозией, страховые компании не возмещают.

Помогают уберечь авто от коррозии правильные условия хранения. Они могут быть несколько видов:

1. Легкие (авто хранится в сухом и хорошо проветриваемом помещении).
2. Средние (транспортное средство находится под навесом на открытом воздухе).
3. Жёсткие (транспортное средство остаётся на открытом воздухе, постоянно эксплуатируется в условиях умеренной влажности).

Гараж, в котором хранится авто должен обязательно обогреваться в период морозов. Благодаря этому влага, которая скапливается на поверхности авто будет быстрее испаряться. Хранение транспортного средства в условиях высокой влажности гораздо опаснее, нежели на открытом воздухе, поскольку сырость создаёт отличные условия для распространения ржавчины.

Если же транспортное средство хранится под тентом, надо оставлять небольшой зазор между ним и поверхностью кузова. Дополнительно в тенте можно сделать небольшие отверстия, чтобы излишки влаги испарялись.

Коррозия металла на автомобиле

Сухая коррозия проявляется в виде сильного потускнения поверхности лакокрасочного покрытия, но при этом она не разрушает структуру металла. Причины появления ржавчины такого типа:

• Неблагоприятное состояние экологии в районе.
• Улетучиваются разнообразные вещества, которые используются в автомобилях.
• Загрязнённость воздуха вредными выхлопами и выбросами индустриальных предприятий.
• Плохое состояние дорожного покрытия.

В некоторых случаях сухая коррозия имеет способность переходить во влажную. Процесс начинается тогда, когда уровень влажности окружающей среды резко повышается. Ржавчина может появиться при относительной влажности около 70% (это касается тех случаев, когда железо автомобиля находится в чистом состоянии).

коррозия кузова автомобиля

В большинстве случаев коррозийные процессы начинают развиваться при влажности 50%, когда днище автомобиля и другие части его кузова сильно загрязнены и очень редко очищаются. Процесс развития ржавчины значительно ускорится при наличии таких факторов:

1. Температура воздуха значительно повышена.
2. Уровень влажности воздуха повышен.
3. Помещение не оборудовано системой вентиляции.

Коррозию на начальном её этапе владелец автомобиля может и вовсе не заметить. Выглядеть очаги могут по-разному, в зависимости от стадии развития ржавчины:

• Поражение имеет форму пятен, которые увеличиваются в стороны и практически не уходят вглубь металла.
• Язвы. Такие дефекты имеют большую глубину и расползаются по поверхности кузова.
• Сквозные дыры. Это одна из завершающих стадий развития коррозийных процессов, когда в металле кузова появляются отверстия разного диаметра, края которых выглядят неровными и сильно повреждены ржавчиной.
• Точечные повреждения. Поверхность кузова выглядит целой, но это впечатление обманчиво и она испорчена точками ржавчины, которые уходят глубоко внутрь лакокрасочного покрытия.

Коррозия авто и её разновидности

В большинстве случаев коррозийным процессам подвергаются обширные поверхности, которые плохо защищены. Чтобы полностью избавиться от образовавшейся ржавчины, необходимо обработать кузов специальным средством, удалить все очаги, используя шкурку разной зернистости или специальную шлифовальную машинку и окрасить заново.

Распространённым типом коррозия является местная, когда ржавчина появляется на разных участках и глубина очага бывает разной. Виды коррозии:

• Местная, образующаяся в щелях.

Чаще всего может проявиться в таких местах, где усиленно накапливается влага и различные дорожные загрязнения. Выявить коррозию такого типа на начальном этапе очень проблематично, поскольку к поражённым деталям нет свободного доступа.

• Местная коррозия, вызванная усталостью металла.

Коррозия авто такого вида появляется на тех деталях, которые подвержены влиянию переменной нагрузки.

• Локальная.

Возникает под лакокрасочным покрытием в виде нитевидных очагов. Выглядит такое повреждение, как пузыри краски, которая вздулась и под которыми накапливается ржавчина или же выглядит как целая сетка трещин. Расходятся такие нити в разные стороны очень активно, но не повреждают металл слишком глубоко.

защита от ржавчины шлифовкой

Сам очаг коррозии может повредить кузов транспортного средства вплоть до сквозного разрушения. Такие изъяны могут возникать после различных механических повреждения и на месте сколов лакокрасочного покрытия, поэтому устранять такие дефекты нужно сразу же после их обнаружения.

• Контактная коррозия.

Может развиться в тех местах, где контактируют детали, изготовленные из разных металлов.

• Межкристаллитная коррозия.

В основном возникает на месте сварных швов и считается особо опасной. Внешне повреждение заметить практически невозможно, но, тем не менее, сильно нарушается пластичность металла и его прочность. Увидеть очаги можно на разных металлах, если не устранить дефект, кузов авто быстро изнашивается.

Коррозия кузова автомобиля

Ржавчина может повредить практически любую часть кузова авто, но существует перечень элементов кузова, которые находятся в группе риска. Это в первую очередь:

• Место, где кузов соединяется с фонарями.
• Крыша багажника и капот.
• Места крепления дверных замков и ручек.
• Место соединения кузова и радиаторной решётки.
• Нижняя часть двери и пороги.
• Крылья авто.
• Места сварки (по причине того, что шов – слабое место, лакокрасочное покрытие к которому имеет не очень хорошую адгезию).
• Днище авто, где расположена большая часть силовых агрегатов (там скапливается большое количество грязи, которое и вызывает разрушение этих элементов). Если повреждения будут достаточно серьёзными, ездить на такой машине опасно.

Коррозийные процессы бывают нескольких видов:

1. Проникающая коррозия.
2. Косметическая (такая коррозия машины практически не опасна, но автомобиль нужно регулярно осматривать и устранять все повреждения лакокрасочного слоя).
3. Структурная коррозия.

Сегодня на рынке представлено множество средств, благодаря которым можно избавиться от коррозии и защитить кузов машины от её влияния. Достичь желаемого эффекта можно разными путями, поэтому перед покупкой нужно тщательно изучить характеристики этих средств и их химический состав. Обычно в состав этих средств входят плёнкообразователи и особые ингибиторы. Благодаря им на поверхности обрабатываемого металла создаётся специальная плёнка, которая увеличивает адгезию краски с металлом кузова. Специальные вещества, которые входят в состав средств для борьбы со ржавчиной, имеют способность отталкивать накопившуюся влагу.

Как защитить машину от коррозии?

Оцинковка кузова считается отличным способом, с помощью которого можно воспрепятствовать развитию коррозии. Чаще всего работы по оцинковке проводятся ещё в тот миг, когда проводится выплавка кузова будущего транспортного средства на заводе.

ржавчина сделала дыру в кузове

Деталь авто погружают в ванну с расплавленным цинком, вследствие чего на поверхности металла образуется особая плёнка. Её толщина не более 2 мкм, но этого достаточно, чтобы обеспечить защиту от ржавчины. Надеяться только на эту защиту нельзя, автовладелец должен знать, чем защитить машину от коррозии дополнительно.

Если в процессе эксплуатации автомобиля на лакокрасочном покрытии возникают сколы и царапины, в первую очередь пострадает цинковая плёнка и только потом металл кузова.

Ламинирование – процесс оклеивания кузова авто специальной полимерной плёнкой, которая обеспечивает надёжную защиту от коррозии. Такой способ защиты пользуется особой популярностью у тех автовладельцев, которые планируют ездить на авто совсем недолго и вскоре после покупки его продать. Благодаря плёнке лакокрасочное покрытие остаётся целым, и поверхность кузова транспортного средства не страдает. Ламинирование более практично, чем другие способы защиты, благодаря его преимуществам:

• Полимерной плёнкой можно оклеить любую деталь кузова и внешне это не будет заметно.
• Плёнка наносится очень легко, процесс не потребует больших временных и финансовых затрат.
• Плёнка устойчива к колебаниям температур и негативных факторов.

Катодно-протекторная защита. Такой метод может конкурировать с методом оцинковки. С помощью особого прибора можно создать гальваническую пару между металлом кузова и электродом. В результате передачи металлу отрицательного заряда от устройства окислительные процессы на его поверхности больше не будут происходить.

Нужно помнить, что данный способ будет действенным только в том случае, если обрабатывать автомобиль при помощи прибора регулярно. Катодно-протекторная защита позволит защитить от коррозии даже такие труднодоступные места:

• Внутреннюю часть дверей и крыльев.
• Потолок салона автомобиля.
• Днище авто и его пороги.
• Капот и багажник (изнутри).

Барьерная защита – профилактическая мера, с помощью которой можно уберечь кузов авто от ржавчины. Создаётся специальная защита, благодаря которой все камешки, которые поднимаются с дорожного покрытия и кусочки льда в зимнее время попадают не в крылья авто, а в специальные защитные подкрылки из пластика.

Некоторые производители устанавливают их сами, сделать это можно и по желанию автовладельца. У некоторых моделей авто также предусмотрена специальная защита днища (из металла или пластика).

Грунтование – нанесение специального защитного слоя между поверхностью кузова и лакокрасочным покрытием. Грунтовка со специальными компонентами выступает изолятором и благодаря ей можно предотвратить проникновение лишней влаги к металлу. Уберечь металл от воды полностью грунт не сможет, он лишь замедляет развитие коррозийных процессов.

Для защиты кузова можно использовать специальную фосфатную грунтовку. Основным её свойством является способность изолировать металл и пассивировать его, благодаря этому удаётся снизить активность коррозионных процессов. После нанесения такого грунта между ним и нанесённым лакокрасочным покрытием образовывается специальная оксидная плёнка.

Лакокрасочное покрытие на авто призвано не только придавать ему эффектный внешний вид, но и защищать кузов от коррозии. Краска активно контактирует с молекулами воздуха и окружающей средой, поэтому часто подвергается воздействию негативных факторов и ультрафиолета. Поэтому необходимо выбирать только качественные материалы, которые отвечают таким требованиям:

1. Оно должно быть прочным и эластичным благодаря специальным полимерным добавкам.
2. Быть устойчивым к вытиранию.
3. Должно иметь хорошую адгезию с грунтом, на который она наносится.
4. Быть малотоксичным для безопасности мастера, который с ним работает и окружающей среды.
5. Являются технологичными.
6. Обладают стойкостью к ультрафиолетовому излучению.

Качественные лакокрасочные материалы долгое время будут надёжно защищать кузов транспортного средства от коррозии. Дополнительно покрытие необходимо регулярно полировать и обрабатывать специальным антикором.

Существует множество средств для защиты кузова авто от коррозийных процессов, которые различаются по стоимости и характеристикам. Ещё недавно основным средством, которое использовалось для этой цели, были битумные мастики.

обработка машины от коррозии

Но у них есть целый ряд недостатков: они плохо сохраняют форму, поэтому на обработанной поверхности могут появиться микротрещины, в которые попадает влага. Это и становится причиной развития коррозийных процессов и появления ржавчины.

Более современным средством является антикор со специальным резиновым наполнителем. Основное его преимущество в повышенной стойкости к снижению температуры, а также они имеют повышенную пластичность. Поэтому такие средства очень хорошо защищают кузов от ударов, механических повреждений и уменьшают вибрацию.

В качестве наполнителя используют воск, пластик или тефлон. Восковые антикоры могут очень быстро смываться, поэтому проводить обработку нужно регулярно. При обнаружении ржавчины её необходимо полностью удалить, затем наложить новый слой грунтовки и после высыхания тщательно обработать антикором.

Ржавые царапины и сколы можно обрабатывать при помощи специального преобразователя. В большинстве своём они выпускаются со специальной кисточкой, что значительно упрощает процесс нанесения средства на повреждённую поверхность.

Ржавчина после нанесения преобразовывается в специальную плёнку, которая не смывается и надёжно защищает кузов от коррозии. Дополнительную защиту автомобиля могут обеспечить специальные антикоррозийные шампуни, но они будут полезны только в том случае, если автомобиль дополнительно обрабатывали антикором.

Перед началом работ поверхность кузова необходимо тщательно подготовить, все загрязнения тщательно вымываются тёплой водой, автомобиль высушивается. Чтобы работать было удобнее, лучше поместить транспортное средство на специальный подъёмник.

После этого можно приступать к удалению ржавчины со всех поверхностей. Нанесение специальной мастики – это пассивная защита кузова и она будет эффективной только в том случае, если кузов будет идеально чистым. Антикоррозийные средства очень эластичные и сохраняют свои свойства даже при минусовых температурах, но их обязательно необходимо периодически обновлять.

Защита скрытых полостей транспортного средства – тоже очень важная задача. Выбрать оптимальное средство помоет профессионал, работающий на СТО. Для труднодоступных мест мастика не подходит, поэтому рекомендуется применять специальные химические препараты, которые помогут уберечь кузов авто от появления ржавчины.

Средства для антикоррозийной защиты скрытых полостей должны быть не только эффективными, но и обладать отличной способностью проникать в различные микротрещины и расколы. Также они должны пробиваться сквозь слой уже образовавшейся ржавчины, вытеснять скопившуюся на поверхности влагу и соль.

Сегодня в продаже есть широкий ассортимент средств, которые помогут обработать кузов автомобиля от коррозии самостоятельно. Такие составы выпускаются в аэрозольных баллончиках, в виде мастики и даже в больших бочках (если необходимо применять средство профессионально на СТО).

Нужно помнить, что предупредить появление коррозии гораздо проще, чем устранить уже появившиеся очаги. Поэтому необходимо регулярно мыть транспортное средство и полировать его, таким образом можно будет заметить различные изъяны лакокрасочного покрытия ещё на начальном этапе и вовремя устранить.

Даже новый автомобиль нужно обрабатывать антикоррозийными средствами, тогда он прослужит гораздо дольше и сохранит эффектный внешний вид.

Defender Екатеринбург — Антикоррозийная обработка авто

подарок

Мы работаем Американскими материалами NHOU

 Защитные материалы NHOU дорабатываются на протяжении 25 лет, постоянно проводя испытания в суровом климате севера США и Канады, компания разработала высококачественный продукт, предотвращающий появление ржавчины.

Проверенная временем защита от коррозии и реагентов

Защита электрической группы

Экологичность

Надежно предотвращает появление новой коррозии и останавливает существующую с гарантией до 3 лет.

Является диэлектриком с напряжением пробоя в 39 кВ и надежно защищает контакты от окисления и рассыхания.

Не токсичен, не имеет ярко выраженного запаха, безопасен для детей и домашних животных.

Высокие проникающие свойства

Дополнительная смазка

Подготовка поверхности

Заполняет все микротрещины, проникает во все труднодоступные места и элементы автомобиля.

Основа продукта — масло высокой очистки.

Отсутствует необходимость подготавливать поверхность. Смывается грязь с днища. Состав проходит сквозь влагу и ржавчину, вытесняя кислород.

Таким образом, Defender® — больше, чем антикоррозийная

защита

Defender Auto  — самый эффективный и экономичный способ продлить срок жизни Вашему автомобилю, сохранить его целостность и защитить его от коррозионных процессов с гарантией до 3 лет. Мы предлагаем своим клиентам лучшие решения по защите автомобилей на всех этапах их жизни.

Запишитесь на бесплатный осмотр

вашего автомобиля !

Заказать звонок!

Почему только Defender сможет защитить Ваш автомобиль эффективно?

Инновационный

состав NHOU

Защищает автомобиль

​​

​​

​​

Экономит

бюджет

Все еще сомневаетесь, нужно ли Вам обработать свой автомобиль?

Запишитесь на бесплатный осмотр вашего автомобиля!

Специалисты нашего центра в Вашем присутствии, проведут полный осмотр Вашего автомобиля, состояния скрытых полостей с помощью эндоскопа и составят индивидуальную программу защиты от коррозии для Вашего автомобиля.

А Вы решите как поступить дальше.

Хочу защитить свой автомобиль

Специалисты нашего центра в Вашем присутствии, проведут полный осмотр Вашего автомобиля, состояния скрытых полостей с помощью эндоскопа и составят индивидуальную программу защиты от коррозии для Вашего автомобиля. А Вы решите как поступить дальше.

Запишитесь на бесплатный осмотр вашего автомобиля!

Все еще сомневаетесь, нужно ли Вам обработать свой автомобиль?

Заказать звонок

Каждый автомобиль нуждается в защите!

Надежность

Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы его автомобиль был надежным и не подводил по технической части. Для этого необходимо заботиться не только о своевременном прохождении ТО, но и о состоянии кузова автомобиля.

Стабильность

После проведении работ по защите — автомобиль не подвержен коррозии и дорожные реагенты ему не страшны. Снижается количество непредвиденных отказов и необходимость обращаться в автосервис.

Уверенность

Экономия

Автомобиль лучше заводится и работает в сезон холодов и в периоды повышенной влажности, электроника автомобиля надежно защищена в любую погоду. Исключается вероятность замерзания дверных замков

Узлы и агрегаты всего автомобиля служат дольше, повышается надёжность работы электроники, особенно в дождливое время. 

Этапы обработки автомобиля

​​

​​

• Обработка скрытых полостей нижней части — основания кузова (лонжероны, пороги, сварные швы, полые кронштейны подвески, поперечные балки).

​​

​​

• Обработка скрытых полостей верхней части кузова (двери, крылья, арки, крышка капота, крышка багажника, моторный отсек, контактная группа).

​​

Сколько стоит обработка Вашего автомобиля ?

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛИННОЙ ДО 4 МЕТРОВ

​Hyundai Getz, Nissan Micra, Peugeot 208 и аналогичные авто

Время обработки —  3 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

12900 руб

Записаться

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

КРОССОВЕР

Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Lexus LS, Volvo XC90, BMW X5, Mercedes-Benz M-Класс, Jeep Grand Cherokee, Hyundai Santa Fe, Kia Carnival, Toyota Venza и аналогичные авто

Время обработки —  3 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

17900 руб

Записаться

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛИННОЙ ДО 5 МЕТРОВ

Kia Rio, Hyundai Solaris, Nissan Almera и аналогичные

Время обработки —  3 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

15900 руб

Записаться

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

РАМНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Toyota Land Cruiser/Hilux, Toyota Alphard, УАЗ Патриот, Volkswagen Transporter и аналогичные авто

​

Время обработки —  4 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

19900 руб

Записаться

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИЙ

Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana, Ford Mondeo, Hyundai Creta, Toyota C-HR и аналогичные авто

Время обработки —  3 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

16900 руб

Записаться

АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА

КОММЕРЧЕСКИЙ 

АВТОМОБИЛЬ

Toyota Tundra/Sequoia, Hummer, Dodge Ram, Ford F-Series, Mercedes-Benz Sprinter, Газель, УАЗ-452  и аналогичные авто.

Время обработки —  4 часа

В стоимость входит:

• Мойка днища

• Обработка днища

• Обработка элементов подвески

• Обработка скрытых полостей порогов, дверей, капота, крышки багажника Обработка колёсных арок

• Финишная мойка автомобиля

21900 руб

Записаться

Контакты

Инновационный центр защиты автомобиля

Defender Auto Екатеринбург.

Адрес центра:

г. Екатеринбург, Ул. Монтажников, 30а

Телефоны:

+7 (343) 288-74-32

+7 (922) 221-74-32
 

График работы:

ПН – ПТ с 9 до 21

СБ — ВС с 11 до 18
Работаем с 2019 года.

Заказать звонок

Защита от коррозии для автомобилей

Материалы для защиты днища и колесных арок

Антикор для днища NOXUDOL 900 Black 1л

Вязкое антикоррозийное средство на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и растворителей, обладающее водо- и влагоотталкивающими свойствами. Разработано для днища автомобилей.

406 грн.

Подробнее…

Антикор для днища NOXUDOL 900 Black Аэрозоль 0,5л

Вязкое антикоррозийное средство на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и растворителей, обладающее водо- и влагоотталкивающими свойствами. Разработано для днища автомобилей.

272 грн.

Подробнее…

Антикор для днища Mercasol 3 AL 1л

Антикоррозийный препарат бронзового цвета на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и растворителей, образующий плотную водоотталкивающую пленку.

477 грн.

Подробнее…

Антикор для днища Mercasol 3 AL Аэрозоль 0,6л

Антикоррозийный препарат бронзового цвета на основе битума, воска, ингибиторов коррозии и растворителей, образующий плотную водоотталкивающую пленку.

348 грн.

Подробнее…

Антикор MERCASOL 845 AL 1Л

Стойкое антикоррозийное средство на основе растворителей битума, алюминиевых пигментов, воска и смолы, обладающее высокой стойкостью к истиранию. Разработано для днища автомобилей.

384 грн.

Подробнее…

Антикор NOXUDOL UM-1600 1л

Тиксотропное армированное волокном средство, на основе битума, воска и растворителей, с низким содержанием ароматических соединений, предназначенное для защиты от износа и коррозии колесных арок, днища и прочих частей автомобиля.

437 грн.

Подробнее…

Мастика Noxudol Auto-Plastone 1л

Антикоррозийный препарат в виде пасты, с добавлением резиновых гранул, предназначенный для обработки днища и колесных арок.

389 грн.

Подробнее…

Антикоррозийный воск NOXUDOL 300 S Transparent 1л

Бесцветный густой антикоррозийный, тиксотропный воск не содержащий ароматических растворителей. Предназначен для антикоррозийной защиты днища.

527 грн.

Подробнее…

Антикоррозийный воск NOXUDOL 300 1л

Густой антикоррозийный, тиксотропный воск не содержащий ароматических растворителей. Предназначен для антикоррозийной защиты днища.

552 грн.

Подробнее…

Антикоррозийный воск NOXUDOL 300 Аэрозоль 0,5л

Густой антикоррозийный, тиксотропный воск не содержащий ароматических растворителей. Предназначен для антикоррозийной защиты днища.

354 грн.

Подробнее…

Полимерный антикор NOXUDOL-1100 1л

Износоустойчивый полимерный препарат на водной основе с прекрасными антикоррозийными свойствами, применяющийся для защиты днища, колесных арок и порогов автомобиля.

674 грн.

Подробнее…

Полимерный антикор NOXUDOL Body 1л

Износоустойчивый полимерный препарат черного цвета на основе резины и алкидных смол с прекрасными антикоррозийными свойствами. Средство специально разработано для обработки порогов автомобилей.

449 грн.

Подробнее…

Материалы для защиты скрытых полостей

Антикор Mercasol 831 ML 1л

Антикоррозийный, тиксотропный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Используется для антикоррозийной обработки автомобилей, судов методом ML, а также для бытового применения.

370 грн.

Подробнее…

Антикор/Мовиль Mercasol 1 1л

Антикоррозийный препарат на воско-масляной основе. Используется как антикоррозийный препарат для обработки автомобилей, судов методом ML.

429 грн.

Подробнее…

Антикор/Мовиль Mercasol 1 Аэрозоль 0,6л

Антикоррозийный препарат на воско-масляной основе. Используется как антикоррозийный препарат для обработки автомобилей, судов методом ML.

325 грн.

Подробнее…

Антикор Mercasol 2 1л

Прозрачный антикоррозийный препарат с высокими проникающими свойствами на основе растворителя, образующий прозрачную плотную не липкую водоотталкивающую пленку. Применяется для обработки видимых окрашенных частей автомобиля.

480 грн.

Подробнее…

Антикор Mercasol 2 Аэрозоль 0,6л

Прозрачный антикоррозийный препарат с высокими проникающими свойствами на основе растворителя, образующий прозрачную плотную не липкую водоотталкивающую пленку. Применяется для обработки видимых окрашенных частей автомобиля.

402 грн.

Подробнее…

Антикор для скрытых полостей NOXUDOL 750 1л

Антикоррозийный воск низкой вязкости на основе растворителя и ингибиторов ржавчины обладающий хорошими проникающими свойствами. Предназначен для обработки скрытых полостей автомобиля.

429 грн.

Подробнее…

Антикор для скрытых полостей NOXUDOL 750 Аэрозоль 0,5л

Антикоррозийный воск низкой вязкости на основе растворителя и ингибиторов ржавчины обладающий хорошими проникающими свойствами. Предназначен для обработки скрытых полостей автомобиля.

320 грн.

Подробнее…

Антикор для скрытых полостей NOXUDOL 700 1л

Антикоррозийный препарат без содержания растворителей. Обеспечивает в 3-4 раза лучшую проникающую способность в стыках и полостях, по сравнению с обычными продуктами. Предназначен для обработки внутренних полостей автомобилей.

541 грн.

Подробнее…

Антикор для скрытых полостей NOXUDOL 700 Аэрозоль 0,5л

Антикоррозийный препарат без содержания растворителей. Обеспечивает в 3-4 раза лучшую проникающую способность в стыках и полостях, по сравнению с обычными продуктами. Предназначен для обработки внутренних полостей автомобилей.

350 грн.

Подробнее…

Антикор для скрытых полостей Noxudol 720 Аэрозоль 0,5л

Тиксотропный антикоррозийный воск на водной основе, предназначенный для обработки скрытых полостей автомобиля.

421 грн.

Подробнее…

Прочие продукты

Антикор для ржавых поверхностей Noxudol Action 4 0,2л

Универсальный смазочный материал, который ослабляет процесс распространения ржавчины и противодействует ей. Отсоединяет плотно прилегающие болты, гайки, винты и т.д.

150 грн.

Подробнее…

Антикоррозийная грунтовка Noxudol Zinc Spray 0,4л

Антикоррозийная грунтовка для обработки автомобилей, судов, а также для бытового применения.

280 грн.

Подробнее…

Обезжириватель RENOX COLD DEGREASER 1л

Эффективный обезжиривающий материал, содержащий деароматизированный уайт-спирит и эмульгаторы. Используется для мойки и очистки автомобилей, частей двигателя, и других деталей.

292 грн.

Подробнее…

Щелочной обезжириватель RENOX MILJÖ 10 1л

Щелочной обезжириватель на основе эфиров растительного происхождения для удаления смолы, битума, масла или жира с поверхностей.

339 грн.

Подробнее…

Преобразователь ржавчины Noxudol Rust Eater 1л

Преобразователь ржавчины. Применяется для удаления ржавчины с металлических поверхностей, а также кузовов и днищ автомобилей.

409 грн.

Подробнее…

Промышленная защита от коррозии

Мастика Geveguard 613 1л

Прозрачная дисперсионная смесь воска и растворителя, предназначенная для долговременного хранения и транспортировки.

Нет на складе. Доступно к заказу

Подробнее…

Антикор для транспортировки Noxudol 248 1л

Тиксотропное антикоррозийное средство на основе растворителя.

Нет на складе. Доступно к заказу

Подробнее…

Современная антикоррозийная обработка препаратами Mercasol и Noxudol — это гарантия сохранности кузова автомобиля на долгие годы.

Коррозия — неизбежный процесс, с которым рано или поздно сталкивается любое изделие из металла, и автомобили в том числе. Коррозия способна испортить внешний вид и эксплуатационные свойства любого транспортного средства. Достаточно даже небольшой царапины, для того чтобы в ней начался процесс распространения ржавчины.

Чтобы не допустить дальнейшего распространения процесса ржавчины на другие части транспортного средства, рекомендуется проводить своевременную профилактику – антикоррозийную обработку автомобиля.

Преимуществами нашей антикоррозийной обработки является то, что все препараты, используемые при обработке, являются экологически чистыми, и позволяют защитить кузов от образования коррозии на значительный срок. Снизить уровень шума от дороги на 25-30% за счет шумоизолирующего эффекта. Продлить срок службы топливной, тормозной системы и элементов подвески. Снизить расходы на их ремонт. Сохранить пороги автомобиля.

Выбор подходящих средств

Несмотря на то, что в каждом участке транспортного средства протекают одни и те же окислительные реакции, выбирать лучший антикор стоит с учетом определенного места использования. Это объясняется тем, что каждая отдельная деталь нуждается в особом уходе, учитывая определенный состав подобранного средства.

Скрытые полости и труднодоступные участки рекомендуется обрабатывать с помощью средств на масляной основе – это жидкая антикоррозия для авто. Например, Noxudol 750, Noxudol 700, Mercasol 831L. Некоторые продукты содержат в своем составе также парафин и прочие компоненты эластичного типа. Масляная антикоррозийная защита автомобиля моментально проникает даже в самые отдаленные участки, заполняя собой каждую деталь. Таким образом, вещество вытесняет грязь и влагу, постепенно переходя из одной детали на другую, покрывая огромные территории.

Внешние поверхности лучше всего обработать твердыми составами, например Noxudol Auto-Plaston, который предотвращает появление ржавчины, обеспечивает надежную защиту от абразивного износа и обладает прекрасными шумопоглощающими свойствами. Длительный период сохраняет свою эластичность.

При выборе средств для антикоррозийной обработки автомобиля важно в первую очередь ознакомиться с составом средства и сферой его применения. Также, можно проконсультироваться с нашим специалистом.

Мы предлагаем широкий ассортимент средств антикоррозийной защиты, от жидкого воска с хорошей проникающей способностью до прочной вязкой мастики, которые имеют высокие стандарты качества.

Антикоррозийная обработка включает в себя:

Обработка скрытых полостей. Скрытые полости практически всегда остаются влажными и грязными, даже при езде по городу. Такие участки рекомендуется обрабатывать с помощью средств на масляной основе, таких как Noxudol 750, Noxudol 700, Noxudol 720, Mercasol 1, Mercasol 831L. Некоторые препараты содержат в своем составе также парафин и прочие компоненты эластичного типа, что позволяет эффективно защитить скрытые поверхности автомобиля от коррозии.

Антикоррозийная обработка днища и колесных арок. На этом этапе обрабатывается самая большая и самая незащищенная часть автомобиля.

Для днища и колесных арок автомобиля целесообразно использовать жидкие материалы на масляной или водяной основе. Такой антикор для авто способен равномерно распределиться по всей территории, затекая даже в самые сложные места. Можно использовать как стандартные варианты препаратов — Noxudol 300 на безрастворительной основе или Noxudol 900, с его устойчивостью к истиранию, так и шумопоглощающие мастики — Noxudol Auto-Plastone, Noxudol UM-1600 и Noxudol 1100, которые не только защищают днище от ржавчины, а также имеют эффект шумопоглощения и продолжительный срок службы.

Качественный антикор не только противодействует появлению ржавчины, но и способен бороться с уже существующими очагами, не им давая распространиться.

Методы защиты автомобиля от коррозии

Опубликовано:

05.03.2021

Введение

Такое явление, как коррозия, знакомо практически всем автолюбителям. Чаще всех остальных с ним сталкиваются владельцы подержанных автомобилей, которые активно эксплуатируются на протяжении не одного десятилетия. Проявление коррозии на кузове любого автомобиля не зависит от места постоянного хранения транспортного средства. Дело в том, что где бы не «отстаивался» после трудового дня железный конь, будь то гараж или улица, неприятность такого рода не преминет проявиться спустя некоторое время. Ввиду этого, заботливого автолюбителя вполне резонно беспокоит вопрос защиты собственного автомобиля: https://antishum-spb.ru/. Прежде чем начать бороться с любым видом вредных воздействий, следует разобраться с их истоками и способами образования. Только детальное изучение особенностей кузова и вариантов активной борьбы с коррозией поможет каждому автолюбителю выбрать свой наиболее эффективный и максимально оптимальный метод.

Проявление участков, подверженных воздействию коррозии

Естественно, на авторынке на данный момент представлено множество самых разнообразных веществ, которые способны на протяжении какого-то времени надёжно защищать кузов автомобиля от проявления коррозии, однако выбрать среди них один-единственный метод защиты достаточно трудно, что обусловлено разного рода спецификой проявленных повреждений. Следует отметить, что участки кузова способны корродировать с разными скоростями, на что влияет их нахождение в различных условиях во время работы транспортного средства. Наиболее «мягкое» излюбленное место коррозии — сварной шов. Большинство автолюбителей отмечают именно этот участок как начало деформации, в нём под воздействием влаги развиваются трещины.

Так называемая щелевая коррозия вызывается множеством негативных факторов, наибольший вред из которых несут вибрация и перепад температуры, особенно ощутимый в холодное время года. Развитию коррозии способствует влага, которая в морозы, превращаясь в лёд, раздвигает края трещины, увеличивая её в размерах. Несмотря на то что это обстоятельство может показаться слишком простым и безобидным, в ближайшем будущем оно может привести к огромным неприятностям.

От такого неприятного фактора, как коррозия, кузов автомобиля фактически ничем нельзя защитить, тем более что внутреннее пространство, скрывающееся от пристального внимания владельца транспортного средства, вентилируется достаточно плохо, скопившаяся жидкость становится основой для развития коррозии, непоправимо воздействующей на машину.

Не следует забывать и о днище автомобиля, так как постоянное соприкосновение с водой, мелкими камушками, солью и песком не проходит бесследно для кузова авто. Воздействию фактора коррозии подвластна также выхлопная труба и силовой агрегат, на которых такого рода неприятность также может поселиться в кратчайшие сроки.

Борьба с коррозией всеми доступными способами

Каждый автовладелец, которому небезразличен свой автомобиль, должен знать о тех способах, которые помогают предотвратить развитие этого неприятного фактора. Стоит отметить, что среди современных препаратов можно найти даже такие вещества, которые позволяют избежать проявлений коррозии как атмосферного, так и механического рода.

Один из самых первых методов представляет собой пассивное воздействие, которое подразумевает изолирование металлических деталей и кузова от влияния на них атмосферного воздуха. Ещё один эффективный метод — активное воздействие, направленное на создание специальной плёнки, создающей защиту металлу. В результате такого воздействия кузов автомобиля избавляется от окисленного слоя, а появившийся на деталях транспортного средства грунт отталкивает жидкость, соль и кислоту, тем самым нейтрализуя все вещества, способные влиять на дальнейшее развитие коррозии.

В продаже также имеются мастики, представляющие собой пассивные вещества, надёжно предохраняющие днище авто. В их основе лежат каучук, смола и битум. В качестве активных добавок присутствует масло и графит, не являются исключением волокнистые материалы. После приобретения мастику нужно толстым слоем нанести на днище транспортного средства. Для того чтобы был достигнут максимальный эффект, автомобиль необходимо подготовить, предварительно обработав щелевые отверстия специальным веществом от коррозии, которое препятствует проникновению других негативно влияющих субстанций.

Катодная защита

Когда заходит речь о средствах, предохраняющих авто от вредных воздействий окружающей среды, следует упомянуть о нескольких полезных методах, одним из которых является катодная защита. Дело в том, что такая электрохимическая защита базируется на обеспечении целостности кузова посредством катодного электрода или типового тока. Появившийся на поверхности анод сможет надёжно сберегать катод от коррозии. В этой ситуации анод — это есть не что иное, как кузов машины. Среди металлов, имеющих высокую активность, следует отметить не только цинк и хром, но и весьма распространённые магний и алюминий. Протектор, в частности, металл-активатор, следует прикрепить к очищенной от грязи поверхности кузова, так как впоследствии попадающая жидкость не сможет влиять на металл и тем самым вредно на него воздействовать.

Эффективный метод грунтования

Некоторые автолюбители, в особенности хозяева зарубежных автомобилей, полагаются на производителя, надеясь на то, что их транспортному средству хватит простой заводской защиты. К таким непредусмотрительным людям относятся и хозяева машин с оцинкованным кузовом. Следует отметить, что в последнее время особенно стал актуальным катафорезный метод, посредством которого наносится грунтовка и, соответственно, происходит защита автомобиля.

Вариант защиты с применением оцинковки

Если обратиться за справочной информацией к зарубежным производителям транспортных средств относительно заводских методов борьбы с коррозией, станет известно о повсеместном использовании оцинковки кузова. Стандартная толщина такого покрытия не превышает 6–9 мкм, ввиду чего первые признаки коррозии на поверхности кузова появятся только спустя год после производства автомобиля. Спустя время покрытие становится меньше и тоньше, на его поверхности появляются микропоры, способствующие проникновению влаги и, как следствие, появлению коррозии. Важно помнить о том, что однажды появившуюся ржавчину не удастся обезвредить на всю оставшуюся жизнь, при любом удобном для вредителя случае пятна снова могут появиться. Именно это обуславливает необходимость заботиться об автомобиле сразу после его приобретения.

Способ электрохимической защиты

Электрохимическая защита — это особенная защита, которая принадлежит к разновидности катодных методов. Её состав — пара гальванических металлов цинка, поддерживаемых под напряжением. Такая особенность обуславливает появление определённого эффекта, способствующего снижению появления коррозии в 5 раз.

Несмотря на кажущуюся баснословность метода, его эффективность доказана рядом сложнейших испытаний, проведённых не одной группой современных учёных. Следует отметить, что такая защита достаточно давно используется для поддержания трубопроводов и металлоконструкций в рабочем состоянии.

Электрохимическая защита позволяет автовладельцу позаботиться о своём транспортном средстве, защищая от коррозии самые недоступные места. Надёжное вещество в своём составе содержит электрический блок и цинковую пластину. Что вызывает необходимость обязательного заземления и соединения с аккумулятором автомобиля. Этот способ особенно распространён среди жителей Европы и США, в Россию средство поступило относительно недавно, однако это не помешало ему добиться высоких результатов.

Метод защиты недоступных полостей

Защита всех скрытых областей транспортного средства важна не меньше, чем защита силового агрегата или кузова в целом. Для того чтобы всё сделать правильно, нужно руководствоваться несколькими нехитрыми советами. Во-первых, такие участки должны подвергаться особенно тщательной обработке, во-вторых, скрытая полость нуждается в обработке качественными средствами, которые может нанести только специалист сервисного центра.

Спасти от коррозии основу автомобиля такое вещество, как мастика, не сможет, для этого потребуется приобрести более дорогостоящие химические вещества, способные создать такой уровень защиты, который надолго предотвратит появление пятен ржавчины.

Электронный метод

Электронная защита — популярнейшее средство, способное предотвратить развитие ржавчины почти в 100% возможных ситуаций. Такие показатели были получены в результате проведения многочисленных тестов, важным преимуществом такого метода является его способность создать такую защиту, которая сможет в течение 10 лет эффективно противостоять коррозии на любых участках. На сегодняшний день подобные приспособления можно приобрести в специализированных автомагазинах или посредством интернета, причём продавец вместе с агрегатом даст покупателю гарантию. Важной чертой устройства является его возможность не создавать помехи при прослушивании радио, отвечать мировым требованиям и стандартам.

Кроме того, после приобретения устройства автовладельцу не придётся прибегать к помощи сотрудников автомастерской, простое в установке приспособление сможет установить даже тот владелец транспортного средства, который никогда не вникал в особенности электронной «начинки» кузова автомобиля.

Для придания эстетичного вида можно прикрепить провода специальными пластиковыми крепёжными элементами или изоляционной лентой. После установки агрегат должен сигнализировать о работоспособности светящимися лампочками, расположенными на корпусе. Включение индикаторов должно происходить в момент включения силового агрегата. В случае если лампочки не загорелись, следует проверить функционирование аккумулятора или обратиться за помощью к дилеру, продавшему приспособление.

Плюсы современного метода

Электронная защита кузова — достойная альтернатива множеству дорогостоящих веществ и средств, которые необходимо наносить на кузов и другие элементы транспортного средства. Такой метод позволяет максимально сэкономить свободное время и денежные средства. Автовладельцу, остановившему свой выбор на специальном агрегате, не придётся дополнительно обрабатывать крылья, днище и внутреннюю поверхность кузова.

Современный метод электронной защиты автомобиля — единственная возможность избежать коррозии, так как установленное устройство исключит возможность для влаги, льда, песка и камней воздействовать на металл. Стоит отметить, что приспособление можно использовать даже в таких авто, где ранее использовались различного рода мастики и другие антикоррозийные средства.

Заключение

Не стоит пренебрегать специальными средствами, предназначенными для защиты кузова от коррозии, по опыту автовладельцев все вышеприведённые методы способны обеспечить защиту от ржавчины, а также устранить первые признаки её проявления. Например, такие вещества, как мастика, грунтовка и антикоррозийные средства, могут с лёгкостью быть нанесены на кузов автомобиля его владельцем без дополнительных затрат на услуги квалифицированного мастера. Желающие максимально защитить своё транспортное средство могут воспользоваться электронной и электрохимической защитой, обеспечивающей сохранность кузова на профессиональном уровне.

Защита от ржавчины автомобиля | Грунтовка

Защита автомобиля от ржавчины | Грунтовка | Маркетт, Мичиган

Защита от ржавчины

Позвольте нам помочь защитить ваш автомобиль от поверхностной ржавчины

и Коррозия Перфорация.

Наш
ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Продукт представляет собой ингибитор ржавчины, не содержащий бензина, прозрачный и тонкий, предназначенный для проникновения в узкие внутренние панели, щели и части автомобиля с карманами. Нержавеющая сталь не высыхает на 100%, поэтому она не закупоривает сливные отверстия и не откалывается при переключении передач. Антикоррозионная обработка наносится от линии окна вниз. Мы будем использовать заводские заглушки, чтобы проникнуть внутрь панелей.

Автомобиль:

• Hood
• Части моторного отсека
• Передние крылья
• Передние и задние двери
• Задние квартальные панели.

ГРУЗОВЫЕ МАШИНЫ:

• Капот
• Детали моторного отсека
• Передние крылья
• Передние двери и внутр. Двери кабины
• Углы кабины
• Задняя дверь
• Панели короба (Вынимаем задние фонари и распыляем краску спереди назад. Другие места в панели кузова можно покрасить снизу.)

ПОДКРЫТИЕ

Undercoating — это ингибитор ржавчины не на основе бензина, который имеет черный цвет и толще, чем защита от ржавчины, для защиты днища вашего автомобиля от соли и воды. Грунтовка покрывает раму снаружи, половые доски и колесные арки. Он защищает ваш автомобиль снизу вверх.

Мы используем от двух до трех разных стержней, чтобы обеспечить полное покрытие вашего автомобиля. Мы будем использовать заводские заглушки, чтобы проникнуть внутрь панелей. Грунтовка действует как звуковой щит, а также защищает ваш автомобиль.

УСЛУГИ		РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ
Защита от ржавчины/грунтовка
2022, 2021, 2020 Транспортные средства
Автомобили, джипы и внедорожники		495 долларов
1/2-тонные грузовики		495 долларов
Грузовики 3/4 тонны и пригородные		$595
1-тонные грузовики		695 $
Автомобили 2019 г. и старше (без гарантии)
Автомобили, внедорожники и 1/2-тонные грузовики		$595
Грузовики 3/4 тонны и пригородные		695 $
1-тонные грузовики		795 $
Защита краски		406 долларов
Metal Guard Гарантия на защиту поверхности от ржавчины*		150 долларов
Внутренняя защита		144 $
*Вы должны приобрести защиту от ржавчины/грунтовку и защиту от краски, чтобы иметь право на гарантию защиты поверхности Metal Guard от ржавчины.
Только грунтовка (без гарантии) — новые автомобили		$395
Только грунтовка (без гарантии) — подержанные автомобили		495 долларов

Посетите нас по адресу 500 S. Front St. Marquette, чтобы получить услуги по защите от коррозии и нанесению грунтовки уже сегодня!