Фрезерный станок 6р12 технические характеристики: 6Р12 станок фрезерный вертикальный консольный. Паспорт, схемы, описание, характеристики

Фрезерный станок 6Р12: технические характеристики, схемы, советы

Фрезерный станок модели 6Р12 представляет собой устройство, широко распространенное в машиностроительной области производства. Использовался он часто во времена Советского Союза — практически каждый завод оснащался прибором. Используется в основном для обработки деталей малых и средних размеров. Сфера применения огромная, так как заслужено пользуется уважением не только многофункциональность, но и надежность работы устройства.

Сведения о производителе вертикально-фрезерного станка 6Р12

Производился станок на Горьковском заводе. Это государственное учреждение известно во всем мире, так как именно с его конвейера сходили лучшие виды оборудования для промышленных целей. Основан завод был в 31 году прошлого столетия, и уже через год он стал выпускать модели техники, предназначенные для работы с металлорежущими конструкциями.

Конкретно серия Р начала выходить в 1972 года. В этом же году появились модификации 6Р12, а вслед за ними и усовершенствованные 6Р12Б. Несколько лет спустя оборудование стало выпускаться с более унифицированной сферой использования — такие станки входили в серию М.

Сейчас Горьковский завод уже не занимается производством оборудования, но вместе с тем, разработанные его сотрудниками устройства можно приобрети в Российской Федерации С 2007 года большую часть приборов поставляет на иностранный и отечественный рынок так называемый Станочный Парк. Занимается выпуском классических и модификационных вариантов консольно-фрезерного типа.

Область применения

Станок 6Р12 относится к фрезерному типу, он используется для элементов небольшого размера. Отлично подходят из чугуна или стали, различных цветных металлов. При этом возможно использование труднообрабатываемых металлов — в этот основное преимущество станка.

Допустима обработка не только различных вертикальных и горизонтальных плоскостей, но и наклонных с любым градусом.

Также при помощи устройства можно работать с округленными или кривыми поверхностями, пазами, углами и рамками. Ограничений нет, но необходимо тщательно следовать инструкции. Например, для работы с кривыми поверхностями используется копиры, для угловых под 45 градусами ручное осевое смещение шпинделя и многое другое.

Основные технические характеристики

Характеристики указаны в листе технической эксплуатации. В частности, это:

• Н класс точности по ГОСТ 8-71 и 8-82;
• габариты стола — 1250 на 320 миллиметров;
• от стола до торца — до 450 миллиметров;
• по вертикали станины — 350 миллиметров;
• максимальный вес обрабатываемого элемента — до 250 грамм.

Размеры рабочего стола по оси Х не превышают 800, по У 250, а по Z 420 миллиметров. Скорость направляющих соответственно составляет 4, 4 и 1,33 метра в секунду.

Скорость работы определяет сферу использования и эффективность работы станка. Поэтому особое внимание при планировании конструкции было уделено характеристикам шпинделя. В частности, параметры следующие:

• частота вращения — от 40 до 2 тысяч оборотом в минуту;
• число скоростей — 18;
• отверстие — 29 миллиметров;
• пиноль — 70 миллиметров сдвиг;
• максимальный угол поворота — 45 градусов.

Прибор оснащен различными механическими девайсами. Установлены для облечения работы сотрудника:

• блокировки подач;
• упоры подач;
• предохранительные муфты;
• блокировки включения передач независимо друг от друга;
• возможность резкой подачи.

Установлено три электродвигателя в станке, при этом кВт в первом 7,5, а в приводе передач — 2,2. Общий показатель мощностей составляет 9,8 кВт.

В сравнении с другими моделями оборудования 6Р12 довольно габаритный и массивный инструмент. Его масса составляет 3120 килограмм, но производитель допускает, что она может быть несколько увеличена. Длина составляет 23,05, ширина — 19,50 а высота 20,20 сантиметров.

Общий вид вертикального консольно-фрезерного станка

Станок вертикального типа, то есть так расположен пинольный шпиндель. Он находится внутри перемещающейся таким образом стойки. В наличии необходимые устройства и инструментарий, позволяющие обрабатывать практически любые поверхности. Обратить внимание следует изначально на то, что при работе с кривыми поверхностями будет использоваться контур по копирам, который возможно выполнять наконечником датчика.

Через соплю подается СОЖ, используется специальный трубопровод. Есть механизм осевого перемещения самостоятельно — можно выпускать детали под 45 градусами. Используется в конструкции и синтетические варианты из очень твердых материалов, так как приводы мощные, станок имеет высокие показатели мощности. Оборудование можно встретить чаще на больших производственных мощностях, но не возбраняется их применение и при единичном производстве.

Расположение составных частей

Паспорт изделия содержит информацию о расположении составных узлов. Представлены они станиной, коробками передач и скоростей. Установлена головка поворота и переключения. Также есть управление, детально которое описано ниже в статье. Для удобства специалиста есть салазки и стол.

Расположение и перечень органов управления

Расположение управляющих систем описано в схеме, которая также идет совместно с инструкцией. Безусловно, эту информацию следует изучить специалисту, так как без этого опасно не только заниматься плановым осмотром и в случае необходимости ремонтом, но и выполнять привычные обязанности, связанные со станком. Представленные кнопки:

• Стоп;
• Пуск;
• Быстрый стоп;
• Импульсная;
• Фиксация грибка;
• Изменение положения головки.

Есть дублирующие кнопки, необходимые для работы в аварийном режиме. Указатели представлены Скоростью, Поворотом, Зажимом стола и шпинделя. Есть различные рукоятки, в частности:

• включающийся перемещения продольные;
• включающиеся перемещения поперечные;
• вертикальная;
• зажим салазок;
• переключение скоростей;
• дублирующие основные рукоятки.

Маховики есть ручных поперечных и продольных перемещений и дубликаты их. Переключатели ручного и автоматического управления, дополнительно установлены зажимы консоли и головки на базовой части аппарата.

Кинематическая схема

Изначально движение подается от электрического двигателя через муфту. От последней начинает двигаться шпиндель при помощи трех блоков с зубцами. Указано в паспорте изделия, что всего допустимо 18 скоростей, которые передаются от коробки шпинделю. В консоли двигатель, который и определяет передачу вращения. Через муфту перемещается далее в консоль.

Влияют на скорость передачи фрикционы хода около двигателя. На станке 6Р12 невозможно включить сразу несколько скоростей, тем самым обеспечивается надежность устройства и специалистов, которые с ним работают. Закрепляющим кинематическую систему элементом служит стандартно станина.

Коробка подач фрезерного станка 6Р12

Коробка подач представляет собой базовый механизм, отвечающий на выбор скорости и передачу ее необходимому механизму. Тип коробки подач 6Р82. Привод подач начинается от электрического двигателя. Он непосредственно на консоли. Подач всего 18 в данном аппарате и получаются они через предохранительную муфты. Влияет на ход выбор винта вертикального, продольного или поперечного типа.

Схема электрическая принципиальная

Схема прибора сложна. Состоит из нескольких блоков управления. Первый на шпинделе, что легко увидеть на принципиальной схеме устройства, идущем в комплекте. Вторая выводится перед столом.

Электрооборудование

Прибор используется от питающей сети 380 В с частотой переменного тока 50 Герц. Управляющие системы постоянным током 65 В, с переменным 110 В. Значения показательные равны 20 Амперам, при этом 63 Ампер в пункте питания. Местное освещение потребуется 24 В.

Российские и зарубежные аналоги станка

Полного аналога станка не присутствует, но есть схожие по выполняемым задачам. К числу таких относят JTM-949TS, FV 251M, FV 301, FV 321M, FV 361. Точный — Х5032. Схожи модели из единой серии Р.

Рекомендации по эксплуатации

Эксплуатация происходит по регулирующим нормативам. Обратить внимание следует на частые поломки:

• нагрев и сильный шум — проблемы с электрической схемой;
• звук в подшипниках — эксплуатация при отсутствии смазки;
• медлительность коробки скоростей — изнашивание шестерен.

Популярность станка в том, что опытный мастер решит проблемы самостоятельно. Ремонтируют с заменой изношенных деталей.

Вертикально фрезерный станок 6Р12: технические характеристики и паспорт

Для вертикально-фрезерных станков 6р12 характерна универсальность. Станки-автоматы применяются не только для чугунных, стальных изделий, но и деталей из легких сплавов. Механизмами данного типа можно обрабатывать цветные металлы. Для обработки используются следующие виды фрез: цилиндрические, торцовые, радиусные, концевые. Общее назначение — проведение различных фрезеровочных операций. Характеристики агрегата содержатся в паспорте.

Содержание

• Характеристики аппарата
• Конструкция агрегата и ее особенности
• Электросхема 6р12
• Особенности использования и ремонта

Характеристики аппарата

Устройство 6р12 имеет следующие технические характеристики:

• перемещение пиноли 7 см;
• вертикальные подачи от 4,1 до 529 мм/мин;
• ход поперечного стола 250 мм, вертикального — 420, продольного — 800;
• шпиндель работает на частоте 40-2001 оборотов в минуту;
• число скоростей шпинделя составляет 18;
• 22 подачи;
• рабочий стол имеет размеры 125*31 см;
• допустимая масса обрабатываемой детали составляет 250 кг;
• скорость от 4,1 до 329 метров в минуту;
• скорости поперечных и продольных подач в диапазоне от 12,5 до 1601 мм/мин

Паспорт фрезерного станка содержит информацию о его весе. Вес составляет порядка 3120 кг.

Конструкция агрегата и ее особенности

Агрегат состоит из следующих элементов:

• электродвигатель, размещенный внутри вертикального короба;
• блок управления, расположенный внутри вертикального короба, как и электродвигатель;
• станина из чугуна, на которой крепятся все остальные механизмы;
• фрезерная головка, оснащенная поворотным механизмом;
• охлаждающий блок с электрическим насосом.

Сам рабочий стол агрегата может изменять свое расположение как по вертикальной, так и горизонтальной осям. Для аппарата характерны габариты, превышающие стандартные размеры станков.

Стол фрезерного станка 6Р12 может подстраивать нужную вам ось

Особенности устройства имеют следующее описание:

• шпиндельная головка имеет смещение оси, что позволяет мастеру фрезеровать изделия под углом 450;
• присутствие в качестве дополнительного элемента копировального механизма, предназначенного для фрезерования деталей по заранее созданному образцу;
• мощность устройства позволяет обрабатывать заготовки фрезами, в составе которых быстрорежущая сталь.

Электросхема 6р12

Электрический мотор, входящий в состав вертикально-фрезерного станка 6р12, имеет мощность 7,4 кВт. Мощность двигателя подачи составляет 2,2 кВт. Аппарат управляется в трех режимах:

• кнопочным управлением;
• в автоматическом с продольным перемещением стола;
• в режиме круглого стола.

Перечень составных частей консольно-фрезерного станка 6р12

При кнопочном управлении работа шпинделя начинается с нажатия пусковой кнопки.

При нажатии остановочной кнопки останавливается не только сам двигатель, но и двигатель подач.

Автоматическая работа двигателя устройства происходит по принципу быстрого подвода, подачи и быстрого отвода.

Режим круглого стола не дает возможности мастеру включать какие-либо устройства по причине их блокировки. При данном режиме функционируют только быстрый ход и двигатель подач.

Особенности использования и ремонта

Перед началом работы необходимо, чтобы фрезерный станок 6р12 был проверен на возможные дефекты его основных элементов. Дополнительно необходимо следующее:

• удаление защитного слоя с агрегата после распаковки при помощи специального раствора;
• смазка элементов аппарата в соответствии с требованиями паспорта;
• установка защитного ограждения после фиксации фрезы;
• обязательная проверка работы устройства на холостом ходу.

Часто встречающимися формами неполадок в работе аппарата являются:

• наличие стуков в подшипнике, при обнаружении которых необходима его замена;
• гудение электрического двигателя по причине его перегрева, при обнаружении которого требуется ремонт обмотки.

Если ремонт обмотки электромотора не устраняет перегрев и гудение при дальнейшей эксплуатации, то рекомендуется заменить его новым.

Мотор может не вращаться и издавать сильный гул. Причина кроется в том, что в его фазе пропало напряжение. Проблема может быть решена путем замены плавких вставок.

Видео по теме: Ремонт фрезерного станка 6р12

Вертикально-Фрезерный станок 6Р12 | Zapchasti-k-stankam.ru

Вертикально-Фрезерный станок 6Р12 предназначен для выполнения разнообразных фрезерных, сверлильных и расточных работ при обработке деталей любой формы из стали, чугуна, цветных металлов, их сплавов и других материалов.

Поворотная шпиндельная головка станков оснащена механизмом ручного осевого перемещения гильзы шпинделя, что позволяет производить обработку отверстий, ось которых расположена под углом до ±45° к рабочей поверхности стола.

Мощность приводов и высокая жесткость станков позволяют применять фрезы, изготовленные из быстрорежущей стали, а также инструмент, оснащенный пластинками из твердых и сверхтвердых синтетических материалов.

Технические характеристики вертикально-фрезерного станка 6Р12.

Технические характеристики (основные параметры и размеры согласно ГОСТ 165-65). Ниже приведена таблица содержащая технические характеристика вертикально-фрезерного станка 6Р12. Чтобы посмотреть все технические характеристики станка можно в паспорте станка 6Р12 ссылка на который находится ниже.

Вертикально фрезерный станок 6р13 технические характеристики

Автор Егор Новиков На чтение 21 мин. Опубликовано 19.08.2022

Содержание

• Краткая сводка о производителе
• Область применения вертикально-фрезерного станка 6Р13
• Технические характеристики
• Кинематическая схема
• Электрическая схема
• Основные узлы станка
• Работа станка
• Ручное управление
• Достоинства и недостатки
• Аналоги станка 6Р13
• Коротко о производителе
• Назначение и область применения вертикально-фрезерного агрегата
• Технические характеристики
• Преимущества и недостатки
• Посадочные и присоединительные базы
• Общее описание
• Расположение составных частей
• Расположение органов управления
• Схема кинематическая
• Коробка подач
• Схема электрическая принципиальная
• Электрооборудование
• Инструкция по эксплуатации, паспорт
• Аналоги
• Область применения
• Модельный ряд
• Технические характеристики
• Кинематическая схема
• Основные узлы станка
• Работа станка
• 6Р13 – Станок вертикальный консольно-фрезерный

Фрезерный

Производитель, применение фрезерного станка 6р13. Технические характеристики, основные узлы. Достоинства и недостатки. Электрическая и кинематическая схема.

• Краткая сводка о производителе
• Область применения вертикально-фрезерного станка 6Р13
• Технические характеристики
• Кинематическая схема
• Электрическая схема
• Основные узлы станка
• Поворотная головка и шпиндель вертикально-фрезерного станка Р-серии
• Работа станка
• Ручное управление
• Достоинства и недостатки
• Аналоги станка 6Р13

Фрезерный станок модели 6р13 – довольно распространенный прибор на производстве. Его преимущество состоит в удобстве управления и качестве конструктивных узлов и дополнительных деталей. Оборудование заслуживает доверия, так как показывает эффективность работы и надежность уже не одно десятилетие.

Краткая сводка о производителе

Выпускался впервые Горьковским заводом фрезерных станков. Это предприятие, основанное в 1931 году, было самым крупнейшим в России. Занимается выпуском различных фрезерных станков, оснащенных возможностью не только ручного или автоматического управления, а и числовых программным управлением. Станки выпускаются с 1932 года, но конкретно серия Р, о которой идет речь, появилась в 1972 года. Но она сразу же зарекомендовала себя как надежное и универсальное устройство.

Модель с кодом 13 отличается от предыдущей 12 тем, что мощность главного двигателя и подач несколько мощной, размеры стола увеличены и есть варианты перемещения рабочей платформы. Дополнены быстроходными платформами. На главное отличие модели, которая была выпущена позже, – величины диапазонов оборотов шпинделя. Сейчас Горьковский завод уже не занимается выпуском станков по ясным причинам, купить его можно для производственного или частного пользования в ООО «Станочный парк».

Область применения вертикально-фрезерного станка 6Р13

Если заглянуть в паспорт изделия, то там можно найти все технические характеристики станка. Главная особенность состоит в том, что установлен вертикальный пинольный шпиндель, следовательно, 6Р13 относится к вертикальному типу. Стол крестово-перемещающийся, не двигается в горизонтальной плоскости, но есть и вертикальное перемещение по направляющим стойку. Такой вид движения — крестовый — считается одним из наиболее эффективных, если речь идет об универсальном оборудовании.

Станок фрезерный используется для обработки различных деталей. Они могут быть не только прямыми заготовками, но и криволинейными — есть специальные устройства копиры, которые ощупывают поверхность датчиками и сообщают информацию устройству управления.

Обработка проводится:

• любых криволинейных, если позволяет их размер установить;
• пазы, углы и рамки.

Работает с различными видами металла, в частности, работы проводятся по чугуну, стали, цветному металлу. Из-за возможности обработки практически любого типа материала, имеющего разные размеры и формы, станок стал универсальным для применения в различных областях промышленности.

Еще нужно обратить внимание на то, что СОЖ используется через двигатель насоса, подается по трубкам через сопло к оборудованию. Есть механизм основного перемещения (тип ручной), он установлен на головке шпинделя. Это дает возможность работать с соответствиями, ось которых располагается наклонно к столу. Фрезы используются и из быстрорежущей стали, а не только обычного типа. Это нововведение стало возможным благодаря использованию более жестких станин и повышения мощности привода. По государственному образцу класс точности относится к ГОСТ 8-77.

Читайте также:  Технические характеристики и эксплуатация фрезерного станка ВМ127, схемы

Технические характеристики

Технические характеристик несколько схожи в предыдущей моделью — 6Р12. Но некоторые конструктивные узлы отличаются. Также имеется стол, другой по размерам. Если в модели серии Р12 это было 1250 на 320 миллиметров, то в 6Р13 увеличено до 1600 на 400 миллиметров. Основные технические характеристики агрегата:

• расстояние от шпинделя до поверхности — от 30 до 500 миллиметров;
• до оси направляющей шпинделя — 40 миллиметров;
• ручное перемещение в продольном направлении — 100 мм;
• поперечном — 320 мм;
• вертикальном — 420 мм;
• механическое перемещение в продольном — 1000 мм;
• поперечном — 300 мм;
• вертикальном — 410 мм;

• масса макс детали — до 300 килограмм;
• частота вращения шпинделя — 31,5 до 1600 оборотов в минуту;
• скоростей шпинделя — 18 тук;
• конец шпинделя — класс 3;
• есть возможность выключения упоры, блокировки подачи и блокировки раздельного включения подачи;
• мощность электродвигателя главного — 10 кВт;
• охладительного оборудования — от 125 кВт;
• мощность привода подач — 3 кВт.

Масса рассматриваемой модели станка составляет 4200 килограмм (в то время как в предыдущей модели она была 3150 кг — увеличено более чем на тысячу килограмм). Размеры для установки 2560 на 2260 на 2120 миллиметров.

Кинематическая схема

Кинематическая схема оборудования довольно стандартная по своему виду, она необходима инженеру для понимания общего фланга работ и соединения конструктивных деталей. Судя по ней, можно понять, как передается движение из одного узла к другому и почему происходит изменение характеристик и тому подобное.

Привод работает от фланцевого электродвигателя. Они соединяются при помощи качественной муфты. Оборотов шпинделя в минуту может быть различное число. Осуществляется контроль за этой характеристикой при помощи трех зубчатых блоков. Они находятся по валам, что легко можно увидеть на кинематической схеме. Коробка скоростей дает нужный показать шпинделю. В листе эксплуатации устройства указано, что всего может быть 18 скоростей. Следует обратить внимание что:

• привод подач работе от двигателя, который располагается на консоли;
• ускоренные перемещения делаются фрикционом быстрого хода;
• фрикцион работе посредством зубчатых колес;
• муфта подач соединяется с фрикционом;
• муфту и фрикцион допускается включать одновременно, так как они соединены.

Читайте также:  Какие характеристики имеет вертикально-сверлильный станок с ЧПУ?

На кинетической схеме указывается базис, основная часть — станина. Она фиксируется штифтами на основании станка.

Электрическая схема

Основные узлы станка

Станок, как уже говорилось выше, довольно стандартны по всей сборке и количеству устройств. Среди узлов и главных деталей выделяют:

• станину;
• поворотную головку;

• стол и салазки;
• коробки: передач, подач, переключения;
• электрическое оборудование;
• консоль.

Специалисты настаивают на том, что комплектация основывается на использовании только качественных и оригинальных запчастей. Но, как показывает практика, сейчас их найти довольно сложно, поэтому в ход идут детали от других механизмов, если они, конечно, подходят по габаритным размерам.

Поворотная головка и шпиндель вертикально-фрезерного станка Р-серии

Поворотная головка относится к типу запчасти, которые крепится на кольцевой выточке станины. Укрепляется четырьмя болтами. Шпиндель является валом с двумя опорами, который находится в движимой гильзе. Люфт регулируется подшлифовкой. При этом регулировка происходит по алгоритму:

• снять гильзы;
• убрать фланец;
• снять полукольца;
• убрать резьбовую пробу;
• убрать гайки;
• застопорить гайку;
• подтянуть подшипник;
• обкатка шпинделя;
• подшлифовка полуколец;
• закрепление механизма.

Коробка скоростей находится в корпусе станины, несоосность максимум 0,6 миллиметров. Коробка переключения скоростей позволяет внедрять нужную сразу без промежутков.

Работа станка

Работает станок при подключении к сети со стабильными показателями напряжения. Питающая сеть — 380 В при частоте 50 Гц, цепи управления — 65 В при постоянном токе и 110 В при переменном.

Ручное управление

Станок оснащен возможностью ручного управления. Рукояти стационарного вида, которые работают в зависимости от выбранного режима работы. Переключатели находится внизу консоли на станине.

Достоинства и недостатки

Оборудование востребовано по ряду причин. Среди них:

• мощные двигатели движения и подач;
• возможность частого перемещения стола на большие расстояния;
• увеличенные габариты рабочей поверхности;
• максимальный диапазон число оборотов шпинделя.

Минусом называют лишь необходимость осмотров станка. Обязательно проводится доливка масла и смазка узлов перед каждым использованием.

Аналоги станка 6Р13

Аналогами станка являются FSS315, FSS350MR, которые выпускают в Гомеле, ВМ127М Вотинского и 6Д12, 6К12 Дмитровского заводов, китайский X5032, X5040, болгарский FV321M.

Консольно-фрезерный вертикальный станок 6р13 общего назначения относится к оборудованию, которое проверено временем и до сих пор часто встречается на крупных и мелких производствах. Именно эта модель являлась прототипом многих последующих станков фрезерной группы.

Коротко о производителе

Производил данные агрегат – известный Горьковский завод фрезерного оборудования. Он открыт в 1931 году. Универсальное фрезерное оборудование серии Р начали производить на предприятии с 1972 года. По сути, это модернизированные оборудование предыдущей серии М.

Назначение и область применения вертикально-фрезерного агрегата

Станки 6р13 способны обрабатывать детали по сложным траекториям. Технические параметры оборудования позволяют фрезеровать горизонтально-вертикальные и наклонные поверхности.

Оборудование снабжено вертикальным пинольным шпинделем. Способен обрабатывать заготовки из стали, чугуна, цветных, а также трудно поддающихся обработке металлов. Для работы на этом агрегате используются в основном торцевые и концевые фрезы.

На станке есть возможность обрабатывать:

• вертикальные плоскости;
• горизонтальные;
• наклонные поверхности;
• пазы;
• углы;
• рамки;
• криволинейные поверхности.

На станке специально для криволинейных поверхностей имеется копировальное устройство. Область применения станка – единичное и серийное производство.

Технические характеристики

Основные параметры схожи с предыдущей моделью данной серии 6р12. К основным характеристикам относятся:

• расстояние от оси шпинделя до рабочей поверхности – 30-500 мм;
• до оси направляющей шпинделя – 4 см;
• перемещение вдоль вручную – 10 см;
• поперек – 32 см;
• по вертикали – 42 см;
• механическое перемещение вдоль – 1 метр;
• поперек – 30 см;
• по вертикали – 40 см.

Максимальная масса детали, которую можно обрабатывать на данном станке – до 300 кг. Шпиндель вращается с частотой до 1600 об/мин.

Преимущества и недостатки

Популярность агрегата 6р13 обоснована несколькими основными достоинствами:

• мощность двигателя подач и движения;
• возможность перемещать стол на большие расстояния;
• увеличенные габариты рабочей поверхности;
• высокий диапазон параметров по оборотам шпинедльной головки.

К недостаткам оборудования относится постоянная необходимость осматривать станок, доливать масло, проводить смазку основных элементов конструкции.

Посадочные и присоединительные базы

Общее описание

В отличие от большинства других аналогичных станков оборудование 6р13 имеет возможность прохода по криволинейной траектории. Для этого используется копир, а для подготовки и описания траектории специальный электрический датчик. На основе данного станка создано несколько модификаций, которые снабжены числовым программным управлением.

Поворотная головка снабжена специальным механизмом ручного, осевого перемещения гильзы шпинделя, с помощью которого производят обработку отверстий с углом наклона 45°. Станок обладает достаточной мощностью, чтобы при работе использовать фрезы из быстрорежущего металла.

Расположение составных частей

Основные конструктивные механизмы 6р13:

• станина;
• поворотная головка;
• коробка подач;
• коробка скоростей;
• коробка переключений;
• консоль;
• рабочая поверхность с салазками;
• электрическое оборудование.

Базовый узел станка – литая станина, на которой закреплены все части и узлы механизма. Коробка скоростей передает шпиндельной головке 18 возможных скоростей. Количество оборотов шпинделя изменяется за счет передвижения трех блоков с зубчатой конструкцией по шлицевым валам. Поворотная головка зафиксирована в стандартной кольцевой выточке и крепятся к ней 4 болтами.

Расположение органов управления

Основные управляющие органы рассматриваемого оборудования:

• различные зажимы: шпинделя, салазок, консоли, расположены на станине и на направляющих;
• кнопки запуска, импульса шпинделя, остановки, переключения подачи;
• переключатели для автоматического или ручного управления;
• механизм поворота головки;
• механизм для устройства работы в автоматическом режиме;
• маховики для выдвижения гильзы и для перемещения станка.

Схема кинематическая

Коробка подач

С использованием данного механизма происходит быстрая и стандартная подача стола, консоли и салазок. Крутящий момент от нее переходит на выходной вал через предохранительную и кулачковую муфты. В конструкции предусмотрена втулка, соединяющая кулачковую муфту и выходной вал. Ускоренное вращение минует коробку подач.

Схема электрическая принципиальная

Электрооборудование

К узлам электрооборудования 6р13 относятся следующие элементы:

• сеть питания с переменным током 380 В;
• управляющие цепи 110 и 65 В;
• для местного освещения напряжение 24 В.

Инструкция по эксплуатации, паспорт

Одной из особенностей станка 6р13 является особый механизм поворотной головки. При этом принцип работы остается классическим. Основное вращение происходит за счет поворота фрезы. Дополнительно вращение может осуществляться с помощью подачи стола с заготовкой.

Паспорт фрезерного станка можно бесплатно скачать по ссылке – Паспорт вертикально-фрезерного станка 6Р13.

Аналоги

Аналогов данного оборудования есть среди отечественных и зарубежных станков:

• FSS315, FSS350MR – Гомельское оборудование.
• 6Д12, 6К12 – станки Дмитровского завода.
• FV321M – Болгарский производитель.
• X5032, X5040 – Китайские аналоги.

Эти станки аналогичны по функциям, конструктивным особенностям, отличаются надежностью и универсальностью. Консольно-фрезерный станок 6Р13 до сих пор ценится за многофункциональность на серийных и единичных производствах.

Главная > Станки > Фрезерные станки > Вертикально-фрезерный станок 6Р13

Оборудование для проведения операций фрезерования применяется для обработки корпусных заготовок, которые могут иметь самую различную форму и размеры. В отличие от станков токарной группы в данном случае заготовка не вращается вокруг своей оси, так как вращение передается режущему инструменту. Ярким представителем рассматриваемой группы оборудования можно назвать вертикально фрезерный станок 6Р13, который производился с 1970 года. Эта модель на протяжении многих лет использовалась в качестве прототипа при конструировании станков фрезерной группы.

Вертикально-фрезерный станок 6Р13

Паспорт фрезерного станка 6Р13 содержит информацию, которая определяет его применение для обработки стальных, чугунных заготовок и из цветных сплавов. В качестве режущего инструмента может устанавливаться торцевая или концевая фреза. Кроме этого паспорт содержит данные о том, что функциональности фрезерного станка 6Р13 достаточно для фрезерования вертикальных, горизонтальных и наклонных поверхностей, углов, пазов, рамок. Есть возможность проводить снятия металла и по сложной траектории.

Скачать паспорт (инструкцию по эксплуатации) станка 6Р13

Вертикально фрезерный консольный станок 6Р13 в отличие от многих других представителей данной группы может применяться для прохода по криволинейной траектории благодаря установленному устройству чтения копира. Его можно охарактеризовать следующим образом:

1. В качестве шаблона используется подготовленный копир.
2. Для описания траектории у конструкции есть электрический датчик, наконечник которого проходит по копиру и определяет величину смещения стола.

Таким образом можно сказать, что консольно-фрезерный станок 6Р13 является многофункциональным оборудованием, которое применяется в среднем, мелкосерийном и единичном производстве.

Уделим внимание тому, что расшифровка названия станка соответствует нормам, установленным в Советском Союзе. Первая буква указывает на принадлежность модели к фрезерной группе, первая цифра определяет подгруппу, вторая – габариты стола, которые в данном случае составляет 160 на 40 сантиметров. На основе 6Р13 было создано несколько модификаций, которые оснастили числовым программным управлением, двигателем высокой мощности и более усовершенствованным копировальным механизмом.

Информацию об основных показателях содержит паспорт рассматриваемого фрезеровального станка. Изучая паспорт можно выделить следующие моменты:

1. Масса модели составляет 4 200 кг.
2. Шпиндель 6Р13 может быть расположен от поверхности стола на расстоянии от 3 до 50 сантиметров.
3. При применении механизма ручного управления столом максимальные показатели перемещения: в вертикальном направлении 42 см, поперечном 32 см, продольном 100 см. Кроме этого инструкция по эксплуатации предусматривает возможность применения устройства быстрого механического перемещения стола.
4. Информация, занесенная в паспорт, также определяет ограничение по максимальному весу заготовки в 300 кг.
5. Технические характеристики подгонялись для обеспечения наиболее благоприятных условий для фрезерования изделий, изготавливаемых из высоколегированной стали. Усилие в продольном направлении может составлять 20 кН, поперечном 12 кН и 8 кН в вертикальном.
6. Технические характеристики вертикально фрезерного станка 6Р13 определяют то, что показатель максимального диаметрального размера фрезы составляет 20 см.
7. Созданная коробка подач 6Р13 и скоростей имеет специальную муфту, которая предназначена для исключения вероятности перегрева установленного электродвигателя по причине превышения максимально допустимого значения нагрузки.
8. Рассматривая основные параметры следует отметить, что показатель количества оборотов в минуту шпинделя можно регулировать в диапазоне от 31 до 1600 об/мин. Для этого была добавлена коробка скоростей с возможностью выбора одной из 18-ми передач.
9. Коробка подач 6Р13 имеет следующие пределы скорости перемещения: от 12,5 до 1250 мм/мин. В вертикальном направлении данный показатель находится в пределе от 8,3 до 416 мм/мин. Вертикально фрезерный станок 6Р13, схема коробки подач также предусматривает наличие 18-ми передач для выбора фиксированного значения скорости перемещения стола, имеет рукоятки, при помощи которых проводится переключения скоростей.
10. Кроме этого фрезерный станок 6Р13 имеет электрическую схему с тремя электродвигателями. Электросхема питания основного вращения, которое передается к режущему инструменту, питается от основного 7,5 кВт мотора, для подач установили мотор с мощностью 2,2 кВт. Кроме этого у консольно-фрезерного станка есть система охлаждения, для работы которой разместили 0,125 кВт мотор. Схема  электрическая имеет несколько предохранителей, устанавливаемые для защиты двигателей от перегрева. Но основным защитным механизмом все же является муфта.
11. СОЖ подается от резервуара в зону резания через сопло по трубопроводам, давление обеспечивается насосом.

Электрическая схема станка 6Р13

Кроме этого особенности вертикально фрезерного станка заключаются в механизме поворота головки. Он позволяет расположить режущий инструмент под углом до 45 градусов относительно поверхности стола. Именно поэтому 6Р13 предназначен (назначение) для получения наклонных поверхностей и отверстий.

Довольно высокая мощность привода, а также высокий показатель жесткости конструкции определяют то, что применять 6Р13 можно для обработки заготовок, которые изготавливаются из высокопрочных металлов. Для их фрезерования устанавливаются фрезы из быстрорежущей стали, а также режущий инструмент с пластинами из синтетических материалов. Конструкция эффективно гасит возникающую вибрацию, что позволяет существенно снизить погрешность размеров и шероховатости. Согласно ГОСТ 8-77, модель относится к группе оборудования класса точности Н.

Внешний вид станка 6Р13

При поиске информации где на фрезерный станок 6Р13 купить запчасти отметим, что эту модель перестали производить, на ее смену пришли модернизированные станки или его аналоги. Тот момент, что 6Р13 стал в качестве основы при создании аналогов определяет схожесть многих агрегатов, а значит проблемы с подбором запчастей возникают редко.

Основные механизмы следующие:

1. Станина, служащая в качестве основания.
2. Коробка скоростей и подач.
3. Электрооборудование.
4. Поворотная головка.
5. Подвижный стол и салазки.

Компоновка вертикально фрезерного станка классическая. На станине расположена стойка с салазками, по которым в вертикальном направлении передвигается стол. На стойке расположена бабка с коробкой скоростей, электрооборудованием. Заканчивается бабка шпинделем, который имеет механизм поворота режущего инструмента ну гол не более 45 градусов. Сам шпиндель во время фрезерования находится в неподвижном состоянии. Стол расположен непосредственно под головкой, имеет блок с подачами, несколько элементов управления механического и электронного типа и салазки, по которым проходит перемещение в продольном и поперечном направлении.

В заключение отметим, что запчасти фрезерного станка 6Р13 могут производиться непосредственно на самом станке на момент, когда он технически исправен. Это связано с простотой конструкции и тем, что она проста в обслуживании и ремонте. Поэтому рассматриваемая модель несмотря на появление более совершенных аналогов все еще установлена и эксплуатируется на различных заводах и в частных мастерских.

Метки: Советские фрезерные станки

Едва ли найдется отрасль тяжелой промышленности и машиностроения, где не задействуются, так или иначе, фрезерные станки. С их помощью значительно упрощается и ускоряется процесс формовки поверхностей, достигается высокая точность и удобство обработки, обеспечивается большой потенциал автоматизации производства.

Современный рынок предлагает фрезерные станки различных типов и конфигураций, что позволяет подбирать устройства в точном соответствии с потребностями технологического процесса. Однако не теряют популярности и универсальные модели, прошедшие испытание временем и доказавшие на деле свою надежность и практичность. Одним из наиболее известных устройств подобного рода является вертикально-фрезерный станок 6Р13. Несмотря на появление новых представителей того же модельного ряда (серии 6Т и FSS), модель 6Р13 остается на плаву благодаря совокупности описанных эксплуатационных качеств и лояльной цене.

Область применения

Станок 6Р13 предназначен для выполнения фрезерных, сверлильных и расточных работ по чугуну, стали, цветными металлам, некоторым видам пластмасс и др. Он допускает обработку поверхностей, расположенных в вертикальной и горизонтальной плоскостях, под углами до 45 градусов, в пазах и криволинейных элементах профиля при помощи фрез:

• торцевых;
• концевых;
• цилиндрических;
• радиусных;
• других типов.

Станок выпускается Горьковским заводом фрезерных станков (ГЗФС) с 1972 года и получил широкое распространение как на территории бывшего СССР, так и за ее пределами. Известен своей надежностью, неприхотливостью к условиям работы и качеству обслуживания, высоким качеством исполнения.

Фото: 6Р13.

Модельный ряд

Горьковский завод фрезерных станков начал их производство в 1932 году с модели 682. За ней последовали:

• 6Б12 –выпускался с 1937 года;
• 6Н12 — с 1951 года;
• 6Н13ПР — с 1956 года, признан лучшим станком своего времени;
• 6Н13Ф3-2 — с 1957 года, впервые установлено ЧПУ;
• 6М12 — с 1960 года;
• 6М12П — с 1961 года, высокоточный станок;
• 6Р13 — с 1972 года, заменил станок морально устаревший 6М12;
• 6Р12Б — с 1974 года, относится к классу быстроходных станков;
• 6Р13РФ3 — с 1976 года, использовано ЧПУ, установлена револьверная головка;
• 6Р12К-1К-1 — с 1978 года, установлено копировальное устройство;
• 6Т12-1 — с 1985 года, унифицированы основные узлы и агрегаты;
• 6Т12 — с 1991 года, усовершенствованная модель 1985 года.

Технические характеристики

Информация о некоторых характеристиках станка заложена уже в маркировке. Так, цифра «6» означает тип станка — фрезерный, буква «Р» указывает на поколение (пятое, после поколений Б, К, Н, М), а индекс «13» говорит о размерах стола — они составляют 1600*400 мм. Среди других важных данных:

1. Высота шпинделя над поверхностью стола — от 30 до 500 мм;
2. Величина максимального перемещения стола: в вертикальной плоскости — 430 мм; в продольной — 1000 мм; в поперечной — 400 мм.
3. Величина перемещения стола на одно деление лимба — 0,05 мм в любой плоскости.
4. Скорость холостого перемещения стола — до 4000 мм/мин в горизонтальной плоскости и до 1330 мм/мин в вертикальной.
5. Величина подачи — до 12,5-1600 мм/мин в горизонтальной плоскости и до 4,1-530 мм/мин в вертикальной.
6. Максимальный диаметр фрезы при черновой обработке — 200 мм.
7. Всего скоростей шпинделя — 18.
8. Скорость вращения шпинделя — от 31,5 до 1600 об/мин.
9. Максимальный угол поворота головки шпинделя — 45 градусов.
10. Мощность привода главного движения — 11 кВт.
11. Мощность привода подач — 3 кВт.
12. Максимальная масса обрабатываемой заготовки или детали — 630 кг.
13. Габаритные размеры станка: высота — 2430 мм; длина — 2570 мм; ширина — 2250 мм.
14. Масса снаряженного станка — 4300 кг.

Кинематическая схема

Привод шпинделя фрезерного станка 6Р13 осуществляется электромотором при помощи ступенчатого семивального редуктора, расположенного в верхней части станка. Он же исполняет функции регулировки скорости вращения. Привод стола осуществляется через сложный многовальный механизм от маломощного электродвигателя, или вручную посредством механических управляющих устройств. Расположение этих и некоторых других элементов указано на кинематической схеме станка.

Основные узлы станка

Основной частью фрезерного станка 6Р13 является станина, которая служит для размещения остальных крупных узлов. В образованной ею нише располагается подвижная консоль с закрепленной на ней коробкой подач. Последняя выполняет функцию передачи крутящего момента к вспомогательным рабочим органам станка с его изменением по величине и направлению, т. е. участвует в процессе регулировки режима работы устройства. На консоли располагаются салазки и рабочий стол, которые также участвуют в формировании рабочего движения и служат надежным механизмом крепления обрабатываемой детали.

Внутри станины за соответствующими щитками располагаются блок электрооборудования и коробка скоростей, сгруппированная с коробкой переключения. Электрооборудование отвечает за своевременное и полное снабжение электрическим током двигателей устройства, осуществляет контроль за режимом работы и некоторые регулировочные функции. В некоторых модификациях этот модуль включает ЧПУ. Коробка скоростей и коробка переключения необходимы для передачи крутящего момента к шпинделю с ручным выбором одной из 18 возможных скоростей вращения.

В отдельный узел выделяют также поворотную головку шпинделя. Она необходима для обработки поверхностей, расположенных под углом до 45 градусов относительно рабочей плоскости стола станка.

1. Станина
2. Поворотная головка
3. Коробка скоростей
4. Коробка подач
5. Коробка переключения
6. Консоль
7. Стол и салазки
8. Электрооборудование

Работа станка

Фрезерный станок 6Р13 работает по классической схеме, в которой главным рабочим движением является вращение фрезы, а вспомогательным — подача стола с закрепленной на нем заготовкой или деталью. Режим работы в станках старой конструкции рассчитывается вручную и задается посредством регулировочных рукояток и рычагов. В более современных модификациях регулировку и контроль процесса фрезерования осуществляет ЧПУ, становится возможным работа по шаблону благодаря копировальному устройству.

Ручное управление

Осуществляется при помощи основных и дублирующих маховиков продольного и поперечного перемещения стола, рукояти ручного вертикального перемещения, маховика выдвижения гильзы шпинделя. После переключения соответствующего тумблера, становится возможна работа в автоматизированном режиме, где доступен выбор нескольких предустановленных подач. Ряд управляющих механизмов вносит изменения в направление вращения шпинделя, угол его наклона, скорость вращения, режимы освещения и охлаждения. Отдельно осуществляется общий пуск станка и пуск шпинделя, кнопки аварийной остановки работы дублированы в удобных местах.

6Р13 характеризуется относительной простотой в работе, не слишком требователен к квалификации фрезеровщика и для опытного рабочего интуитивно понятен. Эти качества, в купе с безотказностью и высоким качеством обработки материалов, обусловили потребность в станке различных отраслей народного хозяйства.

Наиболее эффективно использование станка на небольших машиностроительных фирмах, авторемонтных предприятиях.

6Р13 – Станок вертикальный консольно-фрезерный

Технические характеристики:

Станки модели 6р13 предназначены для фрезерования всевозможных деталей из стали, чугуна и цветных металлов торцовыми, концевыми, цилиндрическими, радиусными и другими фрезами.

Рабочая поверхность стола, мм 1600х400 Перемещение стола, мм, наибольшее – продольное 1000 – поперечное 400 – вертикальное 430 – на одно деление лимба (продольное, поперечное, вертикальное), мм 0,05 – на один оборот продольное и поперечное 6 лимба – на один оборот вертикальное 2 лимба Перемещение пиноли шпинделя на одно деление / оборот лимба, мм 0,05 / 4 Перемещение гильзы шпинделя (вертикальное) 80 Диаметр фрез при черновой обработке, мм, наибольший 200 Расстояние, мм – от торца вертикального (оси горизонтального) шпинделя до рабочей поверхности стола, мм 30-500 – от оси шпинделя до направляющих станины 460 Скорость быстрого перемещения стола, мм/мин – продольного и поперечного 4000 – вертикального 1330 Количество скоростей шпинделя 18 Частота вращения горизонтального или вертикального шпинделя, мин-1 31,5-1600 Количество подач стола 22 Подача, мм/мин продольная и поперечная 12,5-1600 вертикальная 4,1-530 Угол поворота шпиндельной головки, град 45 Мощность, кВт привода главного движения 11 привода подач 3 Масса обрабатываемой детали (вместе с приспособлением), кг 630 Габаритные размеры, мм длина 2570 ширина 2252 высота 2430 Масса, кг 4300

Характеристики станков

Вертикально-фрезерный станок 6р12б.

Вертикально-Фрезерный
станок 6Р12Б предназначен
для выполнения разнообразных фрезерных,
сверлильных и расточных работ при
обработке деталей любой формы из стали,
чугуна, цветных металлов, их сплавов и
других материалов.

Поворотная
шпиндельная головка станков оснащена
механизмом ручного осевого перемещения
гильзы шпинделя, что позволяет производить
обработку отверстий, ось которых
расположена под углом до ±45° к рабочей
поверхности стола. 
Мощность
приводов и высокая жесткость станков
позволяют применять фрезы, изготовленные
из быстрорежущей стали, а также инструмент,
оснащенный пластинками из твердых и
сверхтвердых синтетических материалов.

Станок
6Р12Б отличается от станка 6Р12 тем, что
он является быстроходным и имеют
повышенный диапазон чисел оборотов
шпинделя и подач стола, а также он оснащен
двигателем шпинделя повышенной мощности.

Конструктивные
особенности:

• механизированное
  крепление инструмента в шпинделе;

• механизм
  пропорционального замедления подачи;

• устройство
  периодического регулирования величины
  зазора в винтовой паре продольной
  подачи;

• предохранительная
  муфта защиты привода подач от перегрузок;

• торможение
  горизонтального шпинделя при остановке
  электромагнитной муфтой;

• устройство
  защиты от разлетающейся
  стружки.
  Технологические
  особенности: 

• разнообразные
  автоматические циклы работы;

• широкий
  диапазон частот вращения шпинделя и
  подач стола;

• большая
  мощность приводов;

• высокая
  жесткость;

• надежность
  и долговечность. 

Технические
характеристики (основные параметры и
размеры согласно ГОСТ 165-65). Ниже приведена
таблица содержащая технические
характеристика вертикально-фрезерного
станка 6Р12Б.

Внимание!
Данные технические характеристики
могут отличаться в зависимости от года
выпуска станка. Полную величину указанных
в характеристиках ходов можно использовать
только при отсутствии деталей и устройств,
ограничивающих перемещение стола,
салазок или консоли.

Вертикально-фрезерный станок 6Т12 (6Р12) — Поставки станков

Консольный вертикально-фрезерный станок модели 6Р12 (6Т12) применяется для разнообразных работ на заготовках из металла и других материалов. Технологические возможности позволяют обрабатывать горизонтальные, вертикальные и наклонные плоскости, а так же различные пазы, углы.

Применяются станки 6Р12 (6Т12) в цехах основного производства, ремонтных участках, учебных мастерских.

Маркировка:

• 6 — фрезерная группа;
• Р — указывает на поколение станка;
• 1 — с вертикальным расположением шпинделя;
• 2 — характеризует параметры рабочей плоскости стола 300х1250 мм;
• Ф1 — укомплектован цифровой индикацией;
• Ф3 — с ЧПУ.

Похожие модели: 6М12П, 6Б12, 6Л12, 6Н12, 6Р12Б, 6Р12К, FSS350MR.

Конструктивные особенности

• Система предохранения от перегрузки.
• Высокая мощность привода и жесткость оборудования позволяют применять твердосплавный инструмент, которым являются различные фрезы: концевые, торцовые, дисковые, а так же сверла, развертки, зенкеры.
• Настройка на автоматические режимы позволяет интегрировать оборудование в производственные линии.
• Большие пределы частот вращения шпинделя и подач.
• Использование дополнительных принадлежностей и приспособлений значительно расширяют технологические возможности.
• Установка и закрепление заготовки осуществляется в машинных тисках или непосредственно на столе.
• Все направляющие закалены и отшлифованы.
• Подача охлаждающей жидкости в зону резания снижает износ инструмента и нагрев при фрезеровании.
• Устойчивость к вибрациям повышает точность получаемого изделия.
• С применением копировального приспособления допускается обработка криволинейных плоскостей.
• Механизированное крепление режущего инструмента внутри шпинделя.
• Удобство в эксплуатации и обслуживании.
• Нормальная точность по ГОСТ 8 — 77.

Технические характеристики

Комплектация

Основные узлы 6Р12 (6Т12)

Все механизмы и компоненты станка устанавливаются на чугунной станине, которая в свою очередь крепится к фундаменту анкерами. Для точности последующей обработки, станина выверяется в геометрическом положении по уровню. В нижней части располагается ёмкость с охлаждающей жидкостью.

Прямоугольный стол с закрепленной на нем заготовкой перемещается в продольном и поперечном направлении. Для удобства фиксации детали и дополнительных приспособлений (тисков, делительной головки, поворотного стола) на поверхности стола имеются Т-образные пазы, в которые заводятся специальные крепежные болты.

В верхней части станины смонтирована поворотная шпиндельная головка, с помощью которой допускается обработка деталей под углом от -45 до + 45 градусов к горизонтальной плоскости.

Вертикальный цилиндрический шпиндель установлен в двух опорах и располагается в выдвижной гильзе. Осевое и радиальное положение настраивается специальными кольцами. В нижнем торце имеется конусное отверстие для крепления режущего инструмента.

Для изменения рабочих режимов в конструкции предусмотрены коробка скоростей и привод регулирования подач, которые имеют по 18 различных положений. Настройка на требуемый режим обработки осуществляется соответствующими рукоятками и рычагами.

Подвижная консоль вместе с коробкой подач располагается в нижней части станины и предназначена для регулировки подач и циклов.

За всеми процессами и управлением отвечает электрооборудование, которое состоит из главного двигателя, привода подач, насоса для охлаждения, электродвигателя зажима инструмента, пульта управления, шкафа с аппаратурой.

Описание работы

Электродвигатель главного привода через кинематическую схему передает вращение шпинделю, на торце которого закрепляется инструмент. Процесс обработки происходит при непосредственном соприкосновении режущей кромки фрезы с поверхностью заготовки. При этом, закрепленная на столе заготовка может находится в статическом состоянии или перемещаться вместе со столом в продольном или поперечном направлении.

Число оборотов вращения шпинделя устанавливается блоком шестерен в коробке скоростей на 18 режимов. Вертикальный ход шпиндельного узла обеспечивает обработку деталей по высоте до 470 мм.

Кинематика станка обеспечивает настройку 18 различных подач рабочих узлов от двигателя, расположенного на консоли. Ускоренные движения передаются через фрикционную муфту и промежуточные зубчатые колеса. При этом, в конструкции предусмотрена функция, исключающая одновременное включение быстрых ходов и рабочих подач.

Обрабатываемая деталь устанавливается и зажимается в машинных тисках или непосредственно на поверхности стола через Т — образные пазы. При помощи специализированных устройств возможно устанавливать заготовку под углом к плоскости резания. Основным инструментом являются фрезы: торцевые, концевые, дисковые и другие. Кроме этого, на станке допускается сверление, нарезание резьбы.

Исполнение по типу управления

В стандартном исполнении станки управляются при помощи рукояток, маховиков, кнопок. Фрезеровщик настраивает цикл обработки вручную, при этом величина подач и перемещений рабочих органов контролируются визуально, а замер обработанной поверхности производится мерительным инструментом.

При комплектации блоком цифровой индикации УЦИ перемещения и подачи контролируются при помощи цифрового дисплея, на котором отображаются параметры положения рабочих узлов станка. Функция предварительного набора координат позволяет настраивать рабочий ход на заданный размер.

Параметры электрооборудования

• Двигатель главного привода — 4,0/7,5 кВт.
• Мощность насоса охлаждающей жидкости — 0,12 кВт.
• Привод подач (мощность) — 2,2/3,0 кВт.
• Напряжение сети — 380 В.
• Частота тока — 50 Гц.
• Род тока — переменный.

Стоимость

Узнать подробную информацию и купить вертикально-фрезерный станок 6Р12 (6Т12) можно, связавшись с нами по телефону +7(4852) 66-40-25, через форму запроса на сайте, а так же по электронной почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.. В кратчайшие сроки мы предоставим развернутое коммерческое предложение. Срок поставки и цена зависят от исполнения и комплектации. На новые станки предоставляем гарантию 12 месяцев. По дополнительному соглашению осуществляем транспортировку и пуско-наладку на площадях заказчика.

6р12 паспорт технических характеристик. Особенности эксплуатации и ремонта

Вертикально-фрезерный станок 6Р12 широко используется в машиностроении бывшего СССР. Этот фрезерный станок применим только в среднесерийном производстве для обработки мелких деталей. Вертикально-фрезерный станок 6Р12 многим известен как неприхотливый фрезерный станок, который можно использовать в промышленности.

Область применения

6Р12 предназначен для следующих работ:

1. Фрезерование.
2. Бурение.
3. Выполнение расточных работ.

При этом фрезерный станок может использоваться для фрезерования самых разных материалов в зависимости от особенностей установленного режущего инструмента. Шпиндель вертикальный, снабжен поворотно-перемещающим устройством. Подобная доработка фрезерного станка консольного типа позволяет создавать отверстия под углом 45°.

Консольно-фрезерный станок 6Р12 создан на жестком основании, что позволяет устанавливать современный режущий инструмент с пластмассами из нержавеющей стали или другого износостойкого сплава.

Обозначение модели

Учитывая обозначение вертикально-фрезерного станка 6Р12, расшифруем его:

1. 6 — обозначает фрезерный тип оборудования.
2. Буква «Р» — обозначение производителя.
3. 1 — обозначение вертикальной группы
4. 2 — типоразмер устанавливаемой стали. Вертикальный станок имеет стол, на который опирается заготовка.

Расшифровка полностью описывает особенности использования консоли вертикально-фрезерной 6Р12. Однако по расшифровке можно определить только расположение шпинделя, но, например, мощность двигателя или особенности электрической схемы определить нельзя – для этого используются сведения из паспорта. Расшифровка названия машины аналогична модели 6Т12: отличие заключается только в названии завода-изготовителя.

Основные характеристики

Расположение шпинделя определяет положение редукторов. Основные характеристики можно назвать:

1. 1. Рабочая плоскость стола имеет размеры 1250 на 320 мм.
   2. Имеется коробка подачи для перемещения заготовки. В паспорте, которым комплектовался станок вертикально-фрезерный 6Р12, также указана возможность регулировки расстояния между вылетом шпинделя и устанавливаемой заготовкой.
   3. В инструкции по эксплуатации указано, что шпиндель может располагаться на расстоянии 30-450 мм от стола. При этом следует учитывать размеры, которые имеет деталь.
   4. Редуктор позволяет регулировать скорость вращения шпинделя в диапазоне 31,5-1 600 мин -1 . Для вращения шпинделя установлен электродвигатель мощностью 11 кВт, привод стола 3 кВт. Схема подключения определяет размещение двигателя на передней бабке.
   5. Вы также можете ускорить обработку с помощью электропривода. Электропривод позволяет ускорить движение стола. Схема подключения предусматривает возможность перемещения заготовки в вертикальном направлении. Продольный и поперечный вал изготовлен из высокопрочной стали, работа может производиться с ручной и автоматической подачей
   6. Характеристика несущей конструкции позволяет закрепить заготовку массой до 550 кг. Эксплуатация предусматривает перемещение для обработки всех поверхностей.
   7. Электрическая схема модели достаточно сложная. Рассматривая схему подключения отметим два блока управления: один выведен перед столом, второй расположен на шпинделе

1. Размеры вертикально-фрезерного станка 6Р12 следующие: 2280 на 1965 и 2265 мм.
2. Вес 3250 кг. Инструкция по эксплуатации предусматривает установку вертикально-фрезерного станка 6Р12 на жесткое основание. Устройство такого оборудования предусматривает снятие вибрационной нагрузки на основание.

На момент выпуска модель имела высокий показатель технического исполнения. Кроме того, электрическая схема и схема основных узлов определяют высокую ремонтопригодность конструкции.

Вертикально-фрезерный 6Р12 сегодня

Производство коробок и основных узлов рассматриваемой модели налажено несколько десятков лет на предприятиях бывшего СССР. Однако после распада Советского Союза предприятия прекратили выпуск этой модели. Однако технические характеристики коробок подач и скоростей, особенности электрической схемы стали основой новых вертикально-фрезерных станков.

Стоимость 6П12 2 100 000 руб. с НДС. В этом случае стоит внимательно изучить описание, так как комплектация может существенно отличаться. Электрическая схема, рабочий стол, расположение коробки подачи и скорости и другие конструктивные элементы могут существенно отличаться.

Особенности схемы подключения

Включить вращение шпинделя можно кнопкой «СТАРТ», для его остановки достаточно нажать кнопку «СТОП». Следует учитывать, что при нажатии второй кнопки подача также останавливается. Также в модели есть скоростной режим, который выбирается через специальную кнопку.

Важным моментом является то, что оператор может выбрать только одну подачу: во время выбора другая автоматически отключается. Торможение установленного электродвигателя осуществляется по электродинамическому принципу.

Также установлен специальный предохранитель, исключающий возможность выхода из строя селеновых выпрямителей. Поломка, как правило, возникает при неожиданной установке мотора.

Скачать паспорт (руководство по эксплуатации) станка 6Р12

Станок вертикально-фрезерный 6Р12 предназначен для выполнения различных фрезерных, сверлильных и расточных операций при обработке деталей любой формы из стали, чугуна, нержавейки. черные металлы, их сплавы и другие материалы.

Поворотная шпиндельная головка станков снабжена механизмом ручного осевого перемещения втулки шпинделя, что позволяет обрабатывать отверстия, ось которых расположена под углом до ±45° к рабочей поверхности стола.

Мощность привода и высокая жесткость станков позволяют использовать резцы из быстрорежущей стали, а также инструменты, оснащенные пластинами из твердых и сверхтвердых синтетических материалов.

Особенности конструкции:

• механизированное крепление инструмента в шпинделе;
• механизм пропорционального замедления подачи;
• Устройство периодического регулирования зазора в винтовой паре продольной подачи;

предохранительная муфта

• для защиты привода подачи от перегрузок;
• торможение горизонтального шпинделя при остановке электромагнитной муфтой;

Устройство защиты чипа

• .


Технологические особенности:

• различные автоматические рабочие циклы;
• широкий диапазон скоростей вращения шпинделя и подачи стола;
• высокая мощность привода;
• высокая жесткость;
• надежность и долговечность.

Технические характеристики станка вертикально-фрезерного 6Р12

Технические характеристики (основные параметры и размеры по ГОСТ 165-65). Ниже представлена ​​таблица, содержащая технические характеристики вертикально-фрезерного станка 6Р12. Чтобы ознакомиться со всеми техническими характеристиками станка, вы можете обратиться к паспорту станка 6П12, ссылка на который находится ниже.

Внимание! Эти характеристики могут различаться в зависимости от года выпуска машины. Полное значение ходов, указанное в характеристиках, можно использовать только при отсутствии деталей и устройств, ограничивающих перемещение стола, салазок или консоли.

Техническое описание вертикально-фрезерного станка 6Р12

Техническое описание вертикально-фрезерного станка 6Р12 содержит информацию, необходимую как обслуживающему персоналу этого станка, так и работнику, непосредственно занятому работой на этом станке. Это руководство представляет собой электронную версию в формате PDF, в оригинальной бумажной версии отсутствуют некоторые главы.

• Назначение и область применения станка вертикально-фрезерного 6Р12
• Машинный состав
• Устройство и работа машины и ее составных частей
• Система смазки машины 6P12

Скачать бесплатно «Техническое описание вертикально-фрезерного станка 6Р12» в хорошем качестве вы можете по ссылке ниже:

Техническое описание вертикально-фрезерного станка 6Р12. Скачать бесплатно

Руководство по эксплуатации вертикально-сверлильного станка 6Р12

Руководство по эксплуатации вертикально-фрезерного станка 6Р12 содержит информацию, необходимую как обслуживающему персоналу данного станка, так и работнику, непосредственно занятому работой на данном станке. Это руководство представляет собой электронную версию в формате PDF, в оригинальной бумажной версии отсутствуют некоторые главы.

• Инструкции по технике безопасности
• Порядок установки
• Установка, настройка и режимы работы
• Охлаждение инструмента
• Постановление
• Расположение подшипников

Вы можете бесплатно скачать «Инструкцию по эксплуатации вертикально-фрезерного станка 6Р12» в хорошем качестве по ссылке ниже:

Руководство по эксплуатации вертикально-фрезерного станка 6Р12. Скачать бесплатно

Паспорт станка вертикально-сверлильного 6Р12

Паспорт вертикально-фрезерного станка 6Р12 содержит сведения, необходимые как обслуживающему персоналу этого станка, так и работнику, непосредственно связанному с работой на этом станке. Это руководство представляет собой электронную версию в формате PDF, в оригинальной бумажной версии отсутствуют некоторые главы.

• Общая информация
• Основные технические данные и характеристики
• Информация о ремонте
• Информация об изменениях в машине
• Комплект поставки
• Гарантия

Вы можете бесплатно скачать «Паспорт станка вертикально-фрезерного 6Р12» в хорошем качестве по ссылке ниже:

Паспорт станка вертикально-фрезерного 6Р12. Скачать бесплатно

Схема электрическая вертикально-фрезерного станка 6Р12

Схема электрическая принципиальная вертикально-фрезерного станка 6Р12 представлена ​​на следующем рисунке:

Вы можете бесплатно скачать электрическую схему вертикально-фрезерного станка 6Р12 со спецификацией и в отличном качестве по ссылке ниже:

«Схема электрическая принципиальная вертикально-фрезерного станка 6Р12». Превосходное качество. Скачать.

Руководство по эксплуатации электрооборудования станка 6Р12

В данном руководстве приведены сведения по эксплуатации электрооборудования вертикально-фрезерного станка 6Р12. Содержит описание электрооборудования станка 6П12, принципиальную электрическую схему, схему подключения, схему расположения электрооборудования на станке и т. д.

Вы можете скачать «Руководство по эксплуатации электрооборудования вертикально-фрезерного станка 6Р12» в большом разрешении и качестве по ссылке ниже:

«Руководство по эксплуатации электрооборудования вертикально-сверлильного станка 6Р12». Бесплатная загрузка.

Кинематическая схема вертикально-фрезерного станка 6Р12

Кинематическая схема вертикально-фрезерного станка представлена ​​на следующих рисунках:

Скачать кинематическую схему вертикально-фрезерного станка 6Р12 в отличном разрешении и качестве Вы можете на сайте ссылка ниже:

«Кинематическая схема вертикально-фрезерного станка 6Р12». Превосходное качество. Бесплатная загрузка.

Более подробную дополнительную информацию по «Станок 6Р12» Вы можете просмотреть по ссылке ниже:

Информация о производителе консольно-фрезерного станка 6р12, 6р12Б

Производитель серии универсально-фрезерных станков 6р12, 6р12Б, основан в г. 1931.

Завод специализируется на выпуске широкой номенклатуры универсально-фрезерных станков, а также фрезерных станков с УЦИ и ЧПУ и является одним из самых известных станкостроительных предприятий России.

С 1932 года Горьковский завод фрезерных станков занимается производством станков и является специалистом в области разработки и производства различного металлорежущего оборудования.

Универсально-фрезерные станки серии Р выпускаются Горьковским заводом фрезерных станков (ГЗФС) с 1972 г. Станки аналогичны по конструкции, широко унифицированы и являются дальнейшим усовершенствованием аналогичных станков серии М.

На сегодняшний день консольно-фрезерные станки выпускаются предприятием ООО «Машинный парк» основано в 2007 году.

История производства станков Горьковским заводом, ГЗФС

АТ 1972
6Р 6Р12 ,
6Р12Б ,
6Р13 ,
6Р13Б ,
6Р13Ф3 ,
6Р82 ,
6Р82Г ,
6Р82Ш ,
6Р83 ,
6Р83Г ,
6Р83Ш .

В 1975
В 2008 году запущено в производство копировальных консольно-фрезерных станков: 6Р13К .

В 1978
года, пущены в производство копировальные консольно-фрезерные станки 6Р12К-1 , 6Р82К-1 .

В 1985
год выпуска серии 6Т-1 Консольно-фрезерные станки: 6Т12-1 ,
6Т13-1 ,
6Т82-1 ,
6T83-1 и GF2171 .

В 1991
год выпуска серии 6Т консольно-фрезерных станка: 6Т12 ,
6Т12Ф20 ,
6Т13 ,
6Т13Ф20 ,
6Т13Ф3 ,
6Т82 ,
6T82G ,
6Т82ш ,
6Т83 ,
6T83G ,
6Т83Ш .

Станок вертикально-консольно-фрезерный 6Р12. Назначение, область применения

Консольно-фрезерный станок с вертикальным пинольным шпинделем имеет крестообразно перемещающийся в горизонтальной плоскости стол, который установлен на консоли, перемещающейся вертикально по рельсам стойки.

Станок 6П12 отличается от станка 6П13 установленной мощностью двигателей главного движения и подач, размерами рабочей поверхности стола и величиной перемещения стола. Быстроходные станки 6Р12Б, в отличие от станков 6Р12, имеют увеличенный диапазон скоростей вращения шпинделя и подач стола и повышенную мощность двигателя главного движения.

Станок консольно-фрезерный вертикальный 6Р12 предназначен для обработки всех видов деталей из стали, чугуна, труднообрабатываемых и цветных металлов, преимущественно торцевыми и концевыми фрезами. На станках можно обрабатывать вертикальные, горизонтальные и наклонные плоскости, пазы, углы, рамки, криволинейные поверхности.

Для обработки криволинейных поверхностей станок оснащен специальным копиром. Обработку криволинейных поверхностей производят на копировальных аппаратах, контур которых прощупывают наконечником электроконтактного датчика движения стола.

СОЖ подается двигателем вертикального центробежного насоса по трубопроводам через штуцер к инструменту.

Поворотная шпиндельная головка станков снабжена механизмом ручного осевого перемещения втулки шпинделя, что позволяет обрабатывать отверстия, ось которых расположена под углом до ±45° к рабочей поверхности стола. Мощность привода и высокая жесткость станков позволяют использовать резцы из быстрорежущей стали, а также инструменты, оснащенные пластинами из твердых и сверхтвердых синтетических материалов.

Станки используются в единичном и серийном производстве.

Станки станочные класса точности Н по ГОСТ 8-77.

Российские и иностранные аналоги машины 6P12

FSS315, FSS350MR, (FSS450MR) — 315 x 1250 (400 x 1250) — Производитель Gomel Stchine Plant

VM127M — (4003

VM127M — (40003

VM127M -). Воткинский машиностроительный завод ГПО, ФГУП

6Д12, 6К12 — 320 х 1250 — производитель Дмитровский завод фрезерных станков ДЗФС

X5032, X5040 — 320 x 1320 — производитель Shandong Weida Heavy Industries, Китай

FV321M, (FV401) — 320 x 1350 (400 x 1600) — производитель Arsenal J.S. — Казанлык, Арсенал АД, Болгария

Посадочно-присоединительные базы фрезерного станка 6Р12Б

Посадочно-присоединительные базы фрезерного станка 6р12Б

6П12 Общий вид вертикального консольно-фрезерного станка

3 Фото 9 консольно-фрезерный станок 6р12

6Р12 Расположение узлов консольно-фрезерного станка

Расположение узлов фрезерного станка 6р12

1. Станина — 6Р12-1
2. Головка поворотная — 6Р12-31
3. Коробка передач — 6М12П-3
4. Коробка подачи — 6Р82-4
5. Коробка переключателей — 6Р82-5
6. Консоль — 6П12-6
7. Стол и салазки — 6Р82Г-7
8. Электрооборудование — 6Р12-8

Расположение органов управления консольно-фрезерным станком 6Р12

Перечень органов управления консольно-фрезерным станком 6Р12

1. Кнопка «Стоп» (дубликат)
2. Кнопка запуска шпинделя (дубликат)
3. Стрелка скорости шпинделя
4. Индикатор скорости шпинделя
5. Кнопка «Быстрая таблица» (дубликат)
6. Кнопка импульса шпинделя
7. Выключатель света
8. Вращение головы
9. Зажим втулки шпинделя
10. Звездочка автоматического цикла
11. Ручка включения продольных перемещений стола
12. Настольные зажимы
13. Маховик для ручного продольного перемещения стола
14. Кнопка «Быстрая таблица»
15. Кнопка запуска шпинделя
16. Кнопка «Стоп»
17. Переключатель для ручного или автоматического управления продольным перемещением стола
18. Маховик для ручного поперечного перемещения стола
19. Лимб механизма поперечных перемещений стола
20. нониусное кольцо
21. Рукоятка для ручного вертикального перемещения стола
22. Кнопка фиксации грибка переключения подач
23. Грибок переключателя питания
24. Индикатор подачи стола
25. Указатель подачи стола
26. Ручка включения поперечной и вертикальной подачи стола
27. Зажим для слайдера на направляющих консоли
28. Ручка включения продольных перемещений стола (дубликат)
29. Рукоятка включения поперечной и вертикальной подач стола (дублирующая)
30. Маховик для ручного продольного перемещения стола (дубликат)
31. Переключатель направления вращения шпинделя «влево-вправо»
32. Выключатель насоса охлаждающей жидкости
33. Входной переключатель включения/выключения
34. Рычаг переключения шпинделя
35. Автоматический или ручной переключатель управления и режим круглого стола
36. Крепление консоли к станине
37. Маховик для удлинения втулки шпинделя
38. Фиксация головы на кровати

Кинематическая схема консольно-фрезерного станка 6Р12

Кинематическая схема консольно-фрезерного станка 6р12

Кинематическая схема приведена для понимания связей и взаимодействия основных элементов станка. Номера зубьев (g) шестерен указаны на выносках (число заходов червяка указано звездочкой).

Привод главного движения осуществляется от фланцевого электродвигателя через упругую муфту.

Скорость вращения шпинделя изменяется перемещением трех зубчатых блоков по шлицевым валам.

Коробка передач сообщает шпинделю 18 различных скоростей.

Привод подачи осуществляется от фланцевого электродвигателя, смонтированного в консоли. С помощью двух трехвенчатых блоков и подвижного зубчатого колеса с кулачковой муфтой коробка подач обеспечивает 18 различных подач, которые через шаровую предохранительную муфту передаются на консоль и далее, при включении соответствующей кулачковой муфты, на винты продольного, поперечного и вертикального перемещения.

Ускоренные движения получаются при включении быстродействующей муфты, вращение которой осуществляется через промежуточные шестерни непосредственно от электродвигателя подачи.

Муфта сблокирована с муфтой рабочей подачи, что исключает возможность их одновременного срабатывания.

Графики, поясняющие устройство механизма подачи станка, приведены на рис. 6 и 7. Для станков моделей 6Р12Б (рис. 7) вертикальные подачи в 3 раза меньше продольных.

Станина является базовым узлом, на котором монтируются остальные узлы и механизмы станка.

Кровать жестко закреплена на основании и фиксируется штифтами.

Чертеж поворотной головки консольно-фрезерного станка 6р12

Поворотная головка (рис. 8) центрируется в кольцевой выточке шейки рамы и крепится к ней четырьмя болтами, входящими в комплект 1-разный паз фланца рамы.

Шпиндель представляет собой двухопорный вал, установленный в выдвижной втулке. Регулировка осевого люфта в шпинделе осуществляется притиркой колец 3 и 4. Повышенный люфт в переднем подшипнике устраняется притиркой полуколец 5 и подтяжкой гайки.

Регулировка осуществляется в следующем порядке:

• втулка шпинделя выдвинута;
• фланец 6 демонтируется;
• сняты полукольца;
• откручивается резьбовая пробка с правой стороны корпуса головки;
• через отверстие, отвинчивая винт 2, гайка 1 отпирается;

Гайка

• 1 стопорится стальным стержнем. Поворачивая шпиндель за сухарик, гайка затягивается и это перемещает внутреннюю обойму подшипника. После проверки люфта в подшипнике производится обкатка шпинделя на максимальной скорости. При работе в течение часа нагрев подшипников не должен превышать 60°С;
• измеряется величина зазора между подшипником и буртиком шпинделя, после чего полукольца 5 шлифуются до необходимой величины;

устанавливаются и фиксируются полукольца

• ;
• фланец прикручен 6.

Для устранения радиального люфта в 0,01 мм полукольца должны быть отшлифованы примерно на 0,12 мм.

Вращение шпинделя передается от редуктора через пару конических и пару цилиндрических шестерен, установленных в головке.

Подшипники и шестерни поворотной головки смазываются от насоса рамы, а подшипники шпинделя и механизм перемещения втулки смазываются впрыском.

Редуктор установлен непосредственно на раме. Соединение коробки с валом двигателя осуществляется эластичной муфтой, допускающей несоосность в установке двигателя до 0,5-0,7 мм.

Осмотр коробки передач можно производить через окно с правой стороны.

Смазка редуктора осуществляется от плунжерного насоса (рис. 9), управляемый эксцентриком. Производительность насоса около 2 л/мин. Масло к насосу подается через фильтр. От насоса масло поступает в маслораспределитель, из которого отводится по медной трубке в глазок для контроля работы насоса и по гибкому шлангу на поворотную головку. Элементы коробки передач смазываются разбрызгиванием масла, поступающего из отверстий маслораспределительной трубки, расположенной над коробкой передач.

Коробка передач позволяет выбирать нужную скорость без последовательного прохождения промежуточных ступеней.

Рельс 19 (рис. 10), перемещаемый рукояткой переключения 18, через сектор 15 через вилку 22 (рис. 11) перемещает основной ролик 29 с переключающим диском 21 в осевом направлении.

Диск переключения может вращаться по указателю скорости 23 через конические шестерни 28 и 30. Диск имеет несколько рядов отверстий определенного размера, расположенных напротив штифтов стоек 31 и 33.

Рельсы входят в зацепление пары с зубчатым колесом 32. К одной из каждой пары направляющих прикреплена вилка переключения. При перемещении диска нажатием на штифт одной из пары обеспечивается возвратно-поступательное движение рельсов.

При этом вилки в конце хода диска принимают положение, соответствующее включению определенных пар шестерен. Для исключения возможности жесткой остановки шестерен при переключении штифты стоек 20 подпружинены.

Фиксация лимба при выборе скорости обеспечивается шариком 27, заскакивающим в паз звездочки 24.

Регулировка пружины 25 производится вилкой 26 с учетом точной фиксации лимб и нормальная сила при его повороте.

Рукоятка 18 (см. рис. 10) во включенном положении удерживается пружиной 17 и шариком 16. При этом шип рукоятки входит в паз фланца.

Соответствие скоростей значениям, указанным на указателе, достигается определенным положением конических шестерен по ходу зацепления. Правильное зацепление устанавливают сердечниками на концах сопряжения зуба и впадины или установкой указателя в положение скорости 31,5 об/мин и диска с вилками в положение скорости 31,5 об/мин (для станков моделей 6Р12Б соответствующая скорость составляет 50 об/мин). Зазор в зацеплении конической пары не должен быть более 0,2 мм, так как за счет этого диск может провернуться до 1 мм.

Смазка коробки передач осуществляется из системы смазки коробки передач распылением масла.

Milling machine feed box 6P12, 6P12B

Photo of the feed box of the console milling machine 6r12

Schematic diagram of the milling machine 6P12

Schematic diagram of a milling machine 6p12

Notes

• * — только для станков 6Р82Ш, 6Р83Ш
• ** — к схеме подключения механизма зажима инструмента
• *** — только для машин 6Р13Б

Электрооборудование машины 6Р12

Электропитание: Напряжение 380 В, род тока переменный, частота 50 Гц

Цепи управления: Напряжение 110 В, род тока переменный

Цепи управления: Напряжение 65 В, род тока постоянный

Местное освещение: напряжение 24 В.

Номинальный ток (сумма номинальных токов одновременно работающих электродвигателей) 20 А.

Номинальный ток защитного устройства (предохранители, автоматический выключатель) в точке электроснабжения 63 А.

Электрооборудование выполнено по следующим документам: Схема принципиальная 6Р13.8.000Е3. схема подключения изделия Р13.8.000Е4.

Консольно-фрезерный станок 6Р12. Видео.

Технические характеристики консольно-фрезерного станка 6Р12

Наименование параметра	6Н12	6М12	6Р12	6Т12
Основные параметры машины
Класс точности по ГОСТ 8-71 и ГОСТ 8-82	Х	Х	Х	Х
Размеры поверхности стола, мм	1250 х 320	1250 х 320	1250 х 320	1250 х 320
Наибольшая масса заготовки, кг		250	250	400
Расстояние от торца шпинделя до стола, мм	30. .400	30..400	30..450	30..450
Расстояние от оси шпинделя до вертикальных направляющих станины (вылет), мм	350	350	350	380
Настольный
Наибольший продольный ход стола вручную (по оси X), мм	700	700	800	800
Наибольшее поперечное перемещение стола вручную (по оси Y), мм	240/ 260	240/ 260	250	320
Наибольший вертикальный ход стола вручную (по оси Z), мм	370	370	420	420
Пределы продольных подач стола (Х), мм/мин	40..2000	12..1250	12,5..1600	12,5..1600
Пределы поперечной подачи стола (Y), мм/мин	27. .1330	12..1250	12,5..1600	12,5..1600
Пределы вертикальной подачи стола (Z), мм/мин	13..665	8,3..416,6	4,1..530	4,1..530
Количество продольных/поперечных/вертикальных подач	18	18	22	22
Скорость быстрых продольных перемещений стола (по оси X), м/мин	4	3	4	4
Скорость быстрых поперечных перемещений стола (по оси Y), м/мин	4	3	4	4
Скорость быстрых вертикальных перемещений стола (по оси Z), м/мин	1	1	1 330	1 330
Шпиндель
Скорость шпинделя, об/мин	63. .3150	31,5..1600	40..2000	31,5..1600
Количество скоростей шпинделя	18	18	18	18
Ход пиноли шпинделя, мм	70	70	70	70
Конус фрезерного шпинделя	№3	№3	№3	№3
Конец шпинделя ГОСТ 24644-81, ряд 4, исполнение 6				50
Отверстие фрезерного шпинделя, мм	29	29	29
Поворот шпиндельной головки вправо и влево, град	±45	±45	±45	±45
Машиностроение
Переключение упоров подачи (продольный, поперечный, вертикальный)	Есть	Есть	Есть	Есть
Блокировка ручной и механической подач (продольной, поперечной, вертикальной)	Есть	Есть	Есть	Есть
Блокировка раздельного включения подачи	Есть	Есть	Есть	Есть
Торможение шпинделя	Есть	Есть	Есть	Есть
предохранительная муфта	Есть	Есть	Есть	Есть
Автоматическая прерывистая подача	Есть	Есть	Есть	Есть
Электрооборудование, привод
Количество электродвигателей на машине	3	3	3	4
Электродвигатель главного привода, кВт	7	7,5	7,5	7,5
Электродвигатель привода подачи, кВт	1,7	2,2	2,2	3,0
Двигатель зажима инструмента, кВт	—	—	—	0,25
Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости, кВт	0,12	0,12	0,12	0,12
Суммарная мощность всех электродвигателей, кВт		9 825	9 825	1,87
Размеры и вес машины
Размеры машины (длина ширина высота), мм	1745 х 2260 х 2000	2395 х 1745 х 2000	2305 х 1950 х 2020	2280 х 1965 х 2265
Масса машины, кг	3000	3000	3120	3250

— цена 1 317 000 руб. «>

Станки вертикально-фрезерные 6Р12 предназначены для обработки всех видов деталей из стали, чугуна, труднообрабатываемых и цветных металлов, преимущественно торцевыми и концевыми фрезами. Могут обрабатывать вертикальные, горизонтальные и наклонные плоскости, пазы, углы, рамки, криволинейные поверхности
Станки оснащены вертикальным пинольным шпинделем. Перемещающийся в горизонтальной плоскости стол установлен на консоли, которая перемещается вертикально по направляющим стойки. Они оснащены копировальными аппаратами и относительно простыми устройствами ЧПУ.
Для обработки криволинейных поверхностей станки оснащены специальным копиром. Обработку криволинейных поверхностей производят на копировальных аппаратах, контур которых прощупывают наконечником электроконтактного датчика движения стола.
СОЖ подается двигателем вертикального центробежного насоса по трубопроводам через штуцер к инструменту.
Поворотно-шпиндельная головка вертикально-фрезерных станков 6Р12 снабжена механизмом ручного осевого перемещения втулки шпинделя, что позволяет обрабатывать отверстия, ось которых расположена под углом до ±45° к рабочей поверхности стола.
Мощность привода и высокая жесткость станков позволяют использовать резцы из быстрорежущей стали, а также инструменты, оснащенные пластинами из твердых и сверхтвердых синтетических материалов.
Станки вертикально-фрезерные 6Р12 применяются в единичном и серийном производстве.
Класс точности станков Н по ГОСТ 8-77. Подробнее Категория: Станки фрезерные

Станки вертикально-консольно-фрезерные общего назначения 6Р12, 6Р12Б, 6Р13, 6Р13Б.
Машины схожи по конструкции, широко унифицированы и являются дальнейшим усовершенствованием аналогичных машин серии М.
Станок 6П12 отличается от станка 6П13 установленной мощностью двигателей главного перемещения и подачи, размерами рабочей поверхности стола и величиной перемещения стола.
Быстроходные станки 6Р12Б и 6Р13Б имеют, в отличие от станков 6Р12 и 6Р13, увеличенный диапазон скоростей вращения шпинделя и подач стола при увеличенной мощности двигателя главного движения.

Кинематическая схема

Привод главного движения осуществляется от фланцевого электродвигателя через упругую муфту.
Скорость вращения шпинделя изменяется перемещением трех зубчатых блоков по шлицевым валам.
Редуктор сообщает шпинделю 18 различных скоростей.
Графики оборотов шпинделя станка, поясняющие устройство механизма, основное движение, приведены на рис. 4 и 5.
Привод подачи осуществляется от фланцевого электродвигателя, смонтированного в консоли. С помощью двух трехвенчатых блоков и подвижного зубчатого колеса с кулачковой муфтой коробка подач обеспечивает 18 различных подач, которые через шаровую предохранительную муфту передаются на консоль и далее, при включении соответствующей кулачковой муфты, на винты продольного, поперечного и вертикального перемещения. быстродействующая муфта, вращение которой осуществляется через промежуточные шестерни непосредственно от двигателя подачи.
Муфта сблокирована с муфтой рабочей подачи, что исключает возможность их одновременного срабатывания.
Графики, поясняющие устройство механизма подачи станка, приведены на рис. 6 и 7. Вертикальные подачи в 3 раза меньше продольных и поперечных.

Станина

Станина является базовым узлом, на котором монтируются остальные узлы и механизмы станка.
Рама жестко закреплена на основании и закреплена штифтами.

Поворотная головка

Поворотная головка (рис. 8) центрируется в кольцевой выточке шейки рамы и крепится к ней четырьмя болтами, входящими в Т-образный паз фланца рамы ( затягивать болты следует специальным ключом 6Р12.0Р.40 на машинах 6Р12.6Р12Б и специальным ключом 6Р 13.0Р.40 на машинах 6Р13, 6Р13Б).
Шпиндель представляет собой двухопорный вал. установлен в скользящей втулке. Регулировка осевого люфта в шпинделе осуществляется полушлифовкой колец 3 и 4. Повышенный люфт в переднем подшипнике устраняется шлифовкой полуколец 5 и подтяжкой гайки.
Регулировка выполняется в следующем порядке:

Втулка шпинделя выдвигается;

Фланец 6 демонтирован;

Полукольца снимаются;

Резьбовая пробка отвинчена с правой стороны корпуса головки;

Через отверстие, отвернув винт 2, откручивается гайка 1;

Гайка 1 стопорится стальным стержнем. Поворачивая шпиндель за сухарик, гайка затягивается и это перемещает внутреннюю обойму подшипника.

После проверки люфта в подшипнике производится обкатка шпинделя на максимальной скорости. При работе в течение часа превышение внутренней поверхности конуса инструмента не должно превышать 55°С:

Измеряется зазор между подшипником и буртиком шпинделя, после чего полукольца 5 шлифуются до необходимой величины;

Полукольца устанавливаются и фиксируются;

Фланец 6 привинчен. Для устранения радиального люфта в 10 мкм полукольца должны быть отшлифованы примерно на 120 мкм.

Редуктор

Редуктор монтируется непосредственно в раму кровати. Соединение коробки с валом двигателя осуществляется эластичной муфтой, допускающей несоосность в установке двигателя до 500-700 мкм.
Осмотр коробки передач можно производить через окно с правой стороны.
Смазка редуктора осуществляется от плунжерного насоса (рис. 9), с приводом от эксцентрика. Производительность насоса около 2 л/мин. Масло к насосу подается через фильтр. От насоса масло поступает в маслораспределитель, из которого сливается по трубке в глазок для контроля работы насоса и по гибкому шлангу на поворотную головку. Элементы коробки передач смазываются разбрызгиванием масла, поступающего из отверстий маслораспределительной трубки, расположенной над коробкой передач.

Коробка передач

Коробка передач позволяет выбрать нужную скорость без последовательного прохождения промежуточных ступеней.
Рельс 1 (рис. 10), перемещаемый рукояткой переключения 5, через сектор 2 через вилку 10 (рис. 11) перемещает основной ролик 3 с переключающим диском в осевом направлении.9.
Диск переключения вращается указателем скорости 11 через конические шестерни 2 и 4. Диск имеет несколько рядов отверстий определенного размера, расположенных против штифтов реек 5 и 7,

Рельсы попарно входят в зацепление с зубчатым колесом 6. К одной из каждой пары рельсов прикреплена вилка переключения. При перемещении диска нажатием на штифт одной из пары обеспечивается возвратно-поступательное движение рельсов.
При этом вилки и конец хода диска принимают положение, соответствующее зацеплению определенных пар шестерен. Для исключения возможности жесткой остановки шестерен при переключении штифты 8 стоек подпружинены.
Фиксация лимба при выборе скорости обеспечивается шариком 1. прыгающим в паз звездочки 12.
Пружина 13 регулируется вилкой 14 с учетом точной фиксации конечности и нормального усилия при ее повороте.
Рукоятка 5 (см. рис. 10) удерживается во включенном положении пружиной 4 и шариком 3. При этом шип рукоятки входит в паз фланца.
Соответствие скоростей значениям, указанным на указателе, достигается определенным положением конических шестерен по ходу зацепления. Правильное зацепление устанавливают кернами на концах сопряжения зуба и впадины или установкой указателя в положение скорости 31,5 об/мин и диска с вилками в положение скорости 31,5 об/мин (для станков моделей 6П12Б и 6П13Б, соответствующая скорость составляет 50 об/мин мин). Зазор в зацеплении конической пары не должен быть более 0,2 мм. так как из-за этого диск может провернуться до 1 мм.

Редуктор

Коробка подачи обеспечивает рабочие подачи и быстрые перемещения стола, салазок и консоли. См. кинематику коробки подач на рис. 3.
Полученные в результате переключения блоков частоты вращения передаются на выходной вал 12 (рис. 12) через шариковую предохранительную муфту, кулачковую муфту 4 и втулку 3, соединенную шпонкой с кулачковой муфтой 4 и выходной вал 12.
При перегрузке механизма подачи шарики, соприкасающиеся с отверстиями кулачковой втулки 2, сжимают пружины и выходят из контакта. При этом зубчатое колесо 17 проскальзывает относительно кулачковой втулки 2 и рабочая подача прекращается. Быстрое вращение передается от электродвигателя, минуя коробку подач, на зубчатое колесо 13, сидящее на хвостовике картера сцепления 9., и, таким образом, имеет постоянное число оборотов. При установке необходимо проверить затяжку гайки 11. Корпус фрикциона должен свободно вращаться между зубчатым колесом 10 и упорным подшипником.
Диски сцепления соединены через один с корпусом сцепления, который постоянно вращается, и втулкой 15, которая в свою очередь соединена шпонкой с выходным валом 12.
При нажатии кулачковой муфты 4 на торец на втулке 5 и далее на гайке 14 диски 7 и 8 сжимаются и передают быстрое вращение выходному валу 12 и зубчатому колесу 10.
При регулировке предохранительной муфты снимается крышка 2 (рис. 13) и выкручивается пробка 1.
На место заглушки вставляется стальной стержень так, чтобы его конец входил в одно из отверстий на наружной поверхности гайки 18 (см. рис. 12), которая стопорится. Плоским стержнем через окно крышки зубчатое колесо 17 проворачивают за зубья. После регулировки гайку необходимо заблокировать от самопроизвольного откручивания стопором 1.

Консоль

Консоль является основным узлом, объединяющим узлы подающей цепи станка. Консоль имеет ряд валов и шестерен, передающих движение от коробки подач в трех направлениях — винтам продольной, поперечной и вертикальной подач, быстроходному механизму переключения, электродвигателю подач. В состав блока «КОНСОЛЬ» также входит механизм включения поперечной и вертикальной подач.
Зубчатое колесо 8 (рис. 15) получает движение от ушка 10 (см. рис. 12) и передает его на зубчатые колеса 7, 4, 2 и 1 (см. рис. 15). Шестерня 4 установлена ​​на подшипнике и может передавать движение валу только через кулачковую муфту 6, соединенную с валом. Далее через пару цилиндрических и пару конических колес движение передается на винт 16.
Зацепление конической пары 12 и 10 регулируется компенсаторами 14 и 15 и фиксируется винтом, входящим в просверленный штифт 13.
Муфта 11 имеет технологическое значение и никогда не демонтируется.
Гайка вертикального перемещения закреплена на стойке. Колонка устанавливается ровно на винт и фиксируется шпильками на основании станка.
Зубчатое колесо 2, закрепленное на втулке, через шпонку и шлицы постоянно вращает шлицевой вал IX продольной цепи.

Механизм включения поперечной и вертикальной подач

Механизм включения поперечной и вертикальной подач выполнен в отдельном корпусе и управляет включением и выключением кулачковых муфт поперечной и вертикальной подач и двигатель подачи.
При движении рукоятки вправо или влево, вверх или вниз связанный с ней барабан 1 (рис. 17) совершает соответствующие движения и управляет своими скосами через систему рычагов для включения кулачковых муфт, а через штифты — концевые выключатели мгновенного действия, расположенные под механизмом и предназначенные для двигателя обратной подачи.
Стержень 2 соединяет барабан с резервной рукояткой. В его средней части на нем закреплен рычаг, на который воздействуют кулачки, ограничивающие поперечный ход. На конце стержня имеется рычаг для ограничения вертикальных перемещений. При включении и выключении поперечного хода шток движется вперед, а вертикальный ход поворачивается.
Замок, препятствующий включению маховичка и рукоятки ручных перемещений при включении механической подачи, включает в себя коромысло и штифт 5 (см. рис. 15).

При включении кулачковой муфты рукояткой подачи коромысло 6 вращается при движении муфты, перемещает штифт, упирающийся в нижнюю часть кулачковой муфты маховика или рукоятки, и отводит их, предотвращая кулачки от зацепления.
Если система имеет повышенный люфт, необходимо выпрессовать заглушку вала VII, раскрутить гайку 3 (см. рис. 17) и затянуть винт 4. После проверки люфта необходимо тщательно застопорить гайка 3.

Стол и салазки

Стол и салазки обеспечивают продольное и поперечное перемещение стола.
Ходовой винт 1 (рис. 20) получает вращение через скользящую шпонку втулки, установленную во втулках 5 и 7. Втулка получает вращение через шлицы от кулачковой муфты 6 при зацеплении с кулачками втулки 5, жестко связанной с конической шестерней 4. На втулке 5 имеется зубчатый венец, с которым находится в зацеплении зубчатое колесо привода круглого стола. Кулачковая муфта 6 имеет зубчатый венец для вращения винта продольной подачи при движении от маховика. Шестерня 9(см. рис. 24) подпружинен в случае контакта зуб-зуб. Зацепление с шестерней 9 возможно только при выходе муфты 6 из муфты 5 (см. рис. 20). люфт необходимо осуществлять до тех пор, пока люфт ходового винта, проверяемый поворотом маховика продольного хода, не будет более 4-5° и до тех пор, пока стол не будет передвинут вручную, винт не заклинит на любом участке, необходимом для рабочего хода.
После регулировки, затянув гайку 1 (см. рис. 21), зафиксируйте ролик 2 в установленном положении. Стол своими концами соединяется с ходовым винтом через скобы, установка которых осуществляется по фактическому месту расположения винта, и фиксируется контрольными штифтами. Подпятники установлены на разных концах винта, что исключает возможность его работы в условиях коробления. При монтаже винта обеспечивается натяг ходового винта гайками усилием 100-125 кгс.
Зазор в направляющих стола и салазок выбирают клиньями. Настольная скоба I (рис. 22) регулируется при ослаблении гаек 2 и 4 путем затягивания винта 3 отверткой. После проверки регулировки путем ручного перемещения стола гайки надежно затягиваются.

Схема подключения

Бизнес

Резервуары

Основой нашего бизнеса всегда было наше знание запасных частей и аксессуаров Harley-Davidson. Мы знаем, что подходит, что работает, а что нет.

Свяжитесь с нами для помощи в выборе продукта

org/BreadcrumbList»>
1. Дом
2. Листовой металл и краска
3. Резервуары

• Газовые баллоны

• Нефтяные резервуары

Сортировать по:
Использовать SortingOrder по умолчанию по цене: от низкой к высокой цене: от высокой к низкой NameNewestAvg Обзор

Пружина чашки масляного фильтра

Номер детали 63831-67

1,99 $

Подробнее

Прокладка газовой крышки 1965-1982 левая

Часть № 61116-65

$ 3,99

Подробности просмотра

Мораль с топливным баком. DS3

$19.99

View Details

GASKET, FUEL GAUGE

Part #61311-82

$29.99

View Details

GASKET, FUEL SENDER

Part #61322-80C

$4. 99

View Details

Масляная заполнение, серебро

Часть № 62419-99

$ 55,99

Подробности просмотра

разъем, масляная линия

Часть № 62484-81

$ 12,99

Подробности Просмотр

Обратный масля Hose Hose Hose Hose. FLH Трансмиссионная коробка передач в фильтр

Часть № 62684-93

$ 23,99

Подробности просмотра

ИСПОЛЬЗУЮЩИЙ Хромированный газовой дверь, 2008-newer FLH

Часть № 4269

$ 29,99

Подробная информация

Chrome Ballet Ballet Ballet Cap, Start Star.

. , Правая рука

Часть #DS3

$ 79,99

Подробности просмотра

Sportster Fuel Cap Medallion, 1983-Newer

Часть № 99676-04

$ 16.99

ДЕЛА 5105

$124.99

View Details

CHROME,FUEL TANK MOUNTING HARD

Part #62903-04

$24.99

View Details

BOM KIT, TANK VENT, XL

Part #61287-92

$56. 99

Подробная информация о просмотре

Шланг бак. Танк, правая сторона, Primed, 1984-1991 Softail

Часть № 61211-84C

$ 1,049,99

Подробности просмотра

HOSE, Фильтр TOAK

Детали № 62665-85

$ 19.99

Подробности

$ 19.99

. ТОПЛИВНЫЙ ДАТЧИК

Часть № 61324-88A

$ 4,99

Подробности просмотра

Flex-Gaurd 1/2 «-7/8», 6 футов в длину

Часть № 2008br

$ 1,99

Подробности

ublesize Chrome Plated Timing Timing Timing Заглушка — Комплект заглушек масляного бака 11/16-16 Acorn Style Plug & Tap Kit For All Harley XL

Деталь № 36-062

41,99 $

Подробнее

СОЕДИНИТЕЛЬ МАСЛОПРОВОДА, ХРОМ

Деталь № 6VT40-998

2,99 $

Подробнее

Проводная соска

Часть № 63533-15

$ 8,99

Подробности просмотра

, дверь

Часть № 61029-92A

$ 21.99

Подробная информация

-Брид-линейная линия топливная линия

40004 40004 40004 40004444444444444444444444444444444 гг. -00

$ 0,99

Подробности просмотра

Fitting

Часть № 63609-72

$ 14,99

Подробности просмотра

Зажимая, шланг, черный, топливный кроссовер

#10038a

$ 1,99

Подробная информация о просмотре

Seal, нефтяной межсоединение

Часть № 45359-00

$ 2,99

Подробная информация о просмотре

Cromit 2 5/16 S/S Line- PER FOUT

Часть № 07110027/FT

9000 2 $ 11.9999 2

#07110027/FT

9000 2 $ 11.99999 2

№ 07110027/FT

9000 2 $ 11.999

View Details

MAGNUM 3/8″ CHROME HOSE CLAMP

Part #DS096599

$34.95

View Details

1\4-5\16″ HOSE END CHROME

Part #DS096651

$34.95

View Детали

F/I Отправить блок GSK 95-01

Часть #DS173458

$ 5,95

Подробности просмотра

QBOB TANK MNT KIT 79-81XL

ПАРАТА #DS3

$ 11.95

Вид. 8-32, каждый

Часть № 24010740

$ 1,25

Подробности просмотра

Прокладка, верхняя пластина

Часть № 61326-95

$ 12,99

Подробности просмотра

Дренажный штекер, нефть, мягкий слой

#62775. -90

$ 14,99

Подробности просмотра

разъем, нефтяной линии

Часть № 63526-57

$ 2,99

Подробности просмотра

Вентиляционное маячниковое крепление

#KA8309

$ 39,99

№ KA8309

$ 39,99

№ KA8309

$ 39,99

View

$ 39,99

. Mount Gas Cap

Часть #KA8310

$ 39,99

Подробности просмотра

Нижний монтаж с бензобаком с резьбой, 91-99 Softail

Часть #VT31-0455

$ 29,99

Подробная информация 9000.0003

3/8 Нефтяная линия, черная

Часть #Day80392

$ 4,99

Подробная информация о просмотре

Используется левый боковой бак Softail. , Blue

Часть #ID50200

$ 99,99

Подробности просмотра

Используемый набор крепления бензобака, 1982 FXB

Часть #ID50367

$ 14.99

Подробности просмотра

Hardgure Kit-XL 3. 25 GAL.0003

Часть № 61209-92A

$ 59,99

Подробная информация о просмотре

ЗАМЕНОВАЯ Вентиляционное набор для топливного бака

ЧАСТЬ № 61298-92

$ 56,99

Подробности просмотра

Kit, Chrome Fill Pill Spout, 99

#624102 400041024102. -00

69,99 $

Подробнее

1
2
Следующая страница Просмотреть все

HAMMER PERFORMANCE — комплекты 1250, комплекты 1275, комплекты большого диаметра 90ci и многое другое для вашего Harley Davidson Sportster или Buell! 208-696-1250

Быстрые ссылки: ПРЕДСТАВИТЕЛЬНЫЙ БОЛТ_НА 1275 КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ SPORTSTERS И BUELL 883cc и 1200cc с 1986 г. по настоящее время 1275 Комплект Особенности и преимущества Комплект 1275 Информация для заказа Комплекты 1250 с болтовым креплением для автомобилей Sportster и Buell объемом 883 и 1200 куб. см с 1986 г. по настоящее время Что делает комплекты HAMMER 1250 лучшими Комплект 1250 Информация для заказа Варианты комплектов 1250 и 1275 Комплекты 1250 и 1275 для повышения производительности Комплекты 88 и 90 куб. дюймов для Sportster с 1986 г. по настоящее время и Buell XB12 с 2004–2010 гг. Специальные комплекты ПРЕДСТАВЛЯЕМ КОМПЛЕКТЫ НА БОЛТАХ 1275 от HAMMER PERFORMANCE Для 883 и 1200cc Sportsters и Buell с 1986 года по настоящее время — от 850 долларов США Нажмите на изображение выше, чтобы просмотреть слайд-шоу из 1275 доступных цветов и стилей плавников МОЛОТОК ВНОВЬ ПОДНИМАЕТ ПЛАНУ! Мы рады объявить о выпуске первых и единственных в мире КОМПЛЕКТОВ BOLT-ON 1275 для платформы XL! Эти комплекты представляют собой самый большой из доступных комплектов двигателя XL, который можно установить за полдня без сверления картера и без снятия двигателя с рамы . В стандартную комплектацию каждого комплекта входят лучшие компоненты на рынке: Кувалда Диаметр 3600 мм Алюминиевые цилиндры с железной футеровкой на ваш выбор: 86-03 с маленькими ребрами или 04+ с большими ребрами Кувалда Кованые поршни диаметром 3600 мм, с термобарьерным покрытием Легкие булавки из инструментальной стали Стопорные кольца Молибденовые кольца высшего качества, Высококачественные прокладки головки .030 и основания .020 (доступно обновление до полного верхнего комплекта) Особенности и преимущества Первым в списке стоит наша новая инновационная конструкция цилиндра! Стальная футеровка с пределом прочности на растяжение 120 000 фунтов на квадратный дюйм позволяет использовать тонкую втулку для большего отверстия Рабочая зона гильзы остается толстой, что обеспечивает прямое круглое отверстие, которое не деформируется под действием тепла и давления работающего двигателя. Это приводит к превосходному кольцевому уплотнению. Цилиндр 1275 в значительной степени основан на нашем легендарном комплекте 1250 с одним ключевым отличием: гильза изготовлена ​​из специальной стали с пределом прочности на разрыв 120 000 фунтов на квадратный дюйм . Этот особо прочный материал подкладки позволяет использовать более тонкую втулку, что, в свою очередь, позволяет увеличить отверстие. Наружный диаметр рабочей зоны цилиндра остается равным четырем дюймам, что позволяет сохранить толстую и прочную стенку цилиндра. В результате этот цилиндр обеспечивает превосходное кольцевое уплотнение даже в самых тяжелых и требовательных условиях, что позволяет увеличить мощность ! . Насколько больше мощности? Одна из замечательных особенностей комплекта 1275 заключается в том, что он обеспечивает большую мощность по сравнению с во всем диапазоне об / мин, в отличие от многих модов, которые склонны грабить из одной области, чтобы дать больше в другом. Взгляните на эти фактические результаты: Вот что 1275 привносит в позднюю модель EFI 1200 Этот мотор имеет стандартные головки EFI 1200, стандартные распредвалы W и модификации Stage 1 (воздухоочиститель, выхлоп, тюнер) В синем цвете представлен комплект 1275 с плоским верхом. Красным цветом обозначен комплект 1250 с плоским верхом. В зеленом цвете сток 1200 цилиндров и поршней Нажмите здесь для получения дополнительной информации о преобразовании вашего 1200 Вот что 1275 привносит в позднюю модель EFI 883 Этот двигатель имеет стандартные головки EFI 883 и стандартные W-образные кулачки. Синий — это комплект 1275 с поршнями для преобразования обратного купола и модификациями Stage 1 (воздухоочиститель, выхлоп, тюнер). Красным цветом обозначен комплект 1250 с поршнями для преобразования обратного купола и такими же модификациями Stage 1 (воздухоочиститель, выхлоп, тюнер). Зеленым цветом обозначен стандартный XL883. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о преобразовании вашего 883 Фактический результат от нашего 2007 XL883/1275 Sportster с пакет мощностью 120+ лошадиных сил Здесь показаны возможности комплекта 1275 в сочетании с головкой, кулачками и другими компонентами Как и комплект 1250, комплект 1275 доступен либо с малым плавником 1986-2003, либо с большим плавником 2004+: Вы можете видеть, какая это огромная разница в размерах плавников! HD представила большие плавники в 2004 году, когда давление в цилиндре 1200 резко возросло. Большие плавники были часть скоординированного плана по улучшению охлаждения двигателя для борьбы с дополнительным нагревом, наряду с масляными брызгами под поршнями и зажиганием на основе MAP. Не идите на компромисс с охлаждением или внешним видом вашего мотора — используйте цилиндры с большими ребрами на велосипедах 2004+! . Большие ребристые цилиндры также подходят для мотоциклов 1986-2003 годов выпуска. Мы также предлагаем малый плавник 86-03, чтобы владельцы этого года выпуска могли поддерживать надлежащий внешний вид. Также обратите внимание на плавники, выделенные ЧПУ на фото выше! Мы не шлифуем края ребер! Все цилиндры HAMMER 1275, выделенные черным цветом, с большим или малым оребрением, имеют обработанную на станке с ЧПУ кромку оребрения. Если вы предпочитаете черную подсветку, нет необходимости довольствоваться отшлифованными краями плавников, которые можно найти в некоторых конкурирующих комплектах 1250. 9Цилиндры 2077 HAMMER 1275 соответствуют заводской подсветке ребер на моделях 1200 и сохраняют красивый внешний вид вашего двигателя! Для максимального удобства добавьте нашу опцию предварительной сборки к вашему комплекту двигателя. Тщательно очистим ваши цилиндры, точно зазор ваши кольца, а затем предварительно смажьте и соберите поршни и кольца в цилиндры. Готовая к установке сборка будет отправлена вам в запечатанном пластиковом пакете, чтобы сохранить его в чистоте и безопасности. Эта услуга упрощает установку, так как вы просто опускаете поршень опущен в отверстие настолько, чтобы было видно отверстие поршневого пальца, расположите его над шатуном, вставьте поршневой палец и стопорное кольцо, и опустите цилиндр на место. Никаких специальных инструментов не требуется! Примечание. Большие цилиндры с ребрами 04-up подходят для велосипедов 86-03. Цилиндры с маленькими ребрами в стиле 86-03 подходят для велосипедов 04-up с некоторой шлифовкой самого нижнего ребра со стороны толкателя. Технический совет: вы конвертируете 883? Обязательно прочитайте нашу техническую статью о конверсиях, где вы найдете много полезной информации, которая поможет вашему проекту добиться успеха! ПОЛУЧИ ЛУЧШЕЕ! ПОЛУЧИТЕ КОМПЛЕКТ 1275 ОТ HAMMER PERFORMANCE СЕГОДНЯ! Комплекты Hammer Performance 1275 для автомобилей Sportster & Buells Головки Выберите детали 86-настоящее время XL883 Примечание: поршни в этих комплектах имеют положение кармана клапана, которое работает только с головками 883 Градусы Стиль и цвет плавников 04-Настоящее время (большие плавники), Черный 950,00 долларов США04-Настоящее время (большие плавники), Серебряный 950,00 долларов США04-Настоящее время (большие плавники), Черный с подсветкой 1000,00 долларов США86-03 (маленькие плавники), Черный 850,00 долларов США 86-03 (маленькие плавники), Серебристый 850,00 долларов США 86-03 (маленькие плавники), Черный с подсветкой 900,00 долларов США Поршни Преобразование обратного купола, 883 головки 883 930 @ 4 10:1 Головки, 10,5:1 при 61 куб. см, см. примечание 1 30-градусный обратный купол, 883 головки, 10:1 при 63 куб. см, см. примечание 1 30-градусный обратный купол, 883 головки, 10,5:1 при 65 куб. см, см. примечание 1 Конкретный год выпуска двигателя 88+ XL1200 86-87 XL1100 88-10 Buell 1200 Тип и цвет плавников 04-Настоящее время (большие плавники), Черный 950,00 долларов США04-Настоящее время (большие плавники), Серебряный 950,00 долларов США04-Настоящее время (большие плавники), Черный с подсветкой 1000,00 долларов США86-03 (маленькие плавники), Черный 850,00 долларов США 86-03 (маленькие плавники), Серебряный 850,00 долларов США 86-03 долларов США (маленькие плавники), Черный с подсветкой 9 долларов США00.00 USD Поршни Плоские верхние части, 10,25:1@62cc, 9,5:1@67cc Прямоугольный купол для головок 2004+ XL1200, головки 10,5:1@62cc, 10,5:1@62cc, радиус купола, 1038 1038 1988 10-градусный купол, 1998–2003 гг. Примечание 1: Поршни с углом наклона 30 градусов требуют машинной обработки в камерах для получения соответствующего размера и формы. HAMMER PERFORMANCE может предоставить вам эту услугу. BOLT-ON 1250 Комплекты от HAMMER PERFORMANCE Для 883 и 1200cc Sportsters и Buell с 1986 года по настоящее время — от 750 долларов США Нажмите на изображение выше, чтобы просмотреть слайд-шоу из 1250 доступных цветов и стилей плавников Легендарный комплект HAMMER 1250 представляет собой болтовое крепление , которое можно установить за полдня без сверления картера и без снятия двигателя с рамы . В стандартную комплектацию каждого комплекта входят лучшие компоненты на рынке: Кувалда 3-9/16 Диаметр алюминиевых цилиндров с железной футеровкой Кувалда 3-9/16 Диаметр кованых поршней Легкие булавки из инструментальной стали Стопорные кольца Молибденовые кольца высшего качества, Высококачественные прокладки головки . 030 и основания .020 (доступно обновление до полного верхнего комплекта) Что делает наборы HAMMER 1250 лучшими? Несколько вещей! Начнем с цилиндров Sledge Hammer 1250, которые имеют сверхпрочный корпус из ковкого чугуна и алюминиевое оребрение: Почему толстый лайнер? Толстая гильза способствует прямолинейному круглому отверстию под воздействием тепла и нагрузки работающего двигателя. Это обеспечивает превосходное кольцевое уплотнение . Железный материал футеровки также является твердым как камень для долгой и бесперебойной работы, а алюминиевые ребра способствуют отличному рассеиванию тепла. Алюминий с железным покрытием это проверенная конструкция цилиндра с лучшей конструкцией цилиндра для уличных велосипедов, без проблем с полосами никасила или проблем с нагревом и весом цельнолитой чугунной конструкции, и мы считаем, что цилиндр HAMMER 1250 — это 9-й2077 лучший цилиндр 1250 с железной футеровкой на рынке. Таких цилиндров в эксплуатации тысячи и тысячи, в байках во всем мире, делая большую силу и выступая безупречно. Хуже цилиндра не купишь! В дополнение к превосходной конструкции, это ЕДИНСТВЕННЫЕ цилиндры 1250, доступные в стиле 2004+ big fin! См. рисунок выше. Другие компании просят вас поставить цилиндры с маленькими плавниками 1986-2003 годов на ваш мотоцикл 2004+. И да, их можно сделать, чтобы они подходили к велосипедам поздних моделей, обточив самый нижний плавник. Но это взлом! И вдобавок ко всему, вы уменьшите охлаждающую способность вашего двигателя. Большие плавники появились в 2004 году не просто так; давление в цилиндрах моделей 1200 было резко повышено, начиная с 2004 года. были частью согласованного плана по управлению дополнительным теплом. Другие вещи, которые были сделаны, — это зажигание на основе MAP и масляные форсунки для охлаждения нижней части куполов поршня. Глава Размеры плавников были изменены одновременно, и использование маленьких цилиндров плавников приводит к несоответствию внешнего вида. Это просто плохой план. Не отставайте в охлаждающей способности или внешнем виде — используйте ЦИЛИНДРЫ КУВАЛКИ от HAMMER PERFORMANCE! И, наконец, если ваш мотоцикл имеет черную подсветку, есть еще одна веская причина выбрать цилиндры SLEDGE HAMMER: Один из наших конкурентов даже не предлагает цилиндры с выделенными ребрами. Другой из наших конкурентов просто ударил их шлифовальной машиной, в результате чего продукт, который вы видите на слева на картинке выше. HAMMER PERFORMANCE требует дополнительного времени и усилий до на станке с ЧПУ обработайте края ребра , как показано справа вверху. Это правильно соответствует заводскому черному цвету. выделенные головки цилиндров. Мы делаем это как для цилиндров с маленькими, так и с большими ребрами (за дополнительную плату). Комплекты HAMMER 1250 предлагают превосходный внешний вид и превосходное охлаждение Не соглашайтесь на меньшее! Мы бы показали наши цилиндры big fin с черной подсветкой рядом с предложением конкурентов, , но больше никто не предлагает даже большие плавники 1250 цилиндров! Эти комплекты обеспечивают увеличение мощности во всем диапазоне об/мин. В отличие от большинства модов, которые грабят из одной области, чтобы отдать в другую, с набором 1250 вы получаете универсальное усиление. Взгляните на эти фактические результаты: Вот что дает комплект 1250 для последней модели EFI 1200 Этот мотор имеет стандартные головки EFI 1200, стандартные распредвалы W и модификации Stage 1 (воздухоочиститель, выхлоп, тюнер) В синем цвете — комплект 1250 с плоским верхом. Красным цветом обозначены стоковые 1200 цилиндров и поршней. Нажмите здесь для получения дополнительной информации о преобразовании вашего 1200 Вот что 1250 привносит в позднюю модель EFI 883 Этот двигатель имеет стандартные головки EFI 883 и W-образные кулачки Синий — это комплект 1250 с поршнями для преобразования обратного купола и модификациями Stage 1 (выхлоп, воздухоочиститель, тюнер). Зеленым цветом обозначен стандартный XL883. Нажмите здесь для получения дополнительной информации о преобразовании вашего 883 У нас также есть лучшие поршни 1250 на рынке! Эти великолепные цилиндры дополняются набором наших эксклюзивных кованых Поршни кувалды. Эти поршни имеют очень большие клапанные карманы. для этих радикальных кулачков, антидетонационные канавки, двойные масленки поршневого пальца, расширительные канавки для превосходного кольцевого уплотнения и для максимальной прочности при минимальном весе. =Вы не можете найти более тонкий поршень для вашего HD или Buell . Для максимального удобства добавьте нашу опцию предварительной сборки к вашему комплекту двигателя. Тщательно очистим ваши цилиндры, точно зазор ваши кольца, а затем предварительно смажьте и соберите поршни и кольца в цилиндры. Готовая к установке сборка будет отправлена вам в запечатанном пластиковом пакете, чтобы сохранить его в чистоте и безопасности. Эта услуга упрощает установку, так как вы просто опускаете поршень опущен в отверстие настолько, чтобы было видно отверстие поршневого пальца, расположите его над шатуном, вставьте поршневой палец и стопорное кольцо, и опустите цилиндр на место. Никаких специальных инструментов не требуется! Примечание. Большие цилиндры с ребрами 04-up подходят для велосипедов 86-03. Цилиндры с маленькими ребрами в стиле 86-03 подходят для велосипедов 04-up с некоторой шлифовкой самого нижнего ребра со стороны толкателя. Примечание 2. В будущем комплекты 1250 будут доступны только с поршнями с плоской вершиной (для использования со стандартными головками 1200) или с поршнями для преобразования обратного купола (для стандартных головок 883). Другой поршневые приложения были перенесены в комплект 1275. Некоторые версии Closeout 1250 все еще доступны, см. таблицу заказов ниже. Технический совет: вы конвертируете 883? Обязательно прочитайте нашу техническую статью о конверсиях, где вы найдете много полезной информации, которая поможет вашему проекту добиться успеха! ПОЛУЧИ ЛУЧШЕЕ! ПОЛУЧИТЕ КОМПЛЕКТ 1250 ОТ HAMMER PERFORMANCE СЕГОДНЯ! Комплекты Hammer Performance 1250 для Sportsters & Buells 86-настоящее время XL883, 1100, 1200 Варианты комплектов 1250 и 1275 В зависимости от года выпуска вашего велосипеда для успешной переделки 1250 или 1275 потребуются другие компоненты. Конкретно: Все модели 86-03 должны получить новую систему зажигания, которая обеспечивает кривую синхронизации, подходящую для комплекта 1250. Однако, поскольку в этом году модельный ряд имеет регулировку угла опережения зажигания, новое зажигание не является строго необходимым. Прочитайте этот FAQ для более подробного объяснения Все модели 04-06 нуждаются в новой системе зажигания, чтобы обеспечить кривую синхронизации, подходящую для комплекта 1250/1275. В этом диапазоне года нет другого метода корректировки времени, поэтому модуль является обязательным. Все модели с карбюратором (86-06) нуждаются в паре форсунок карбюратора, чтобы правильно отрегулировать подачу топлива для большего рабочего объема Все модели с впрыском топлива (07-Up) нуждаются в тюнере флэш-памяти для регулировки времени и подачи топлива Все модели 04+ 883 нуждаются как минимум в новой пружине сцепления, однако рекомендуется использовать дополнительный пакет дисков сцепления, чтобы устранить общую точку отказа в стандартном сцеплении Все модели Sportster нуждаются в более холодных свечах зажигания, чем заводские 6R12, чтобы предотвратить детонацию при более высоком давлении в цилиндре, которое входит в комплект двигателя. Мы указываем вилки HD 10R12X Gold в таблице ниже для всех наших комплектов. Это было стандартное оборудование в моделях XR1200, и это высококачественная вилка со специальным конструкция наконечника, устойчивая к загрязнению и обеспечивающая долгий срок службы. И они показали лучшую устойчивость к детонации среди всех свечей, которые мы можем найти. Хотя эти элементы можно найти в других местах на сайте, мы включили их в таблицу ниже для удобства. Или ознакомьтесь с нашими пакетами производительности ниже, чтобы узнать о полных пакетах со всем, что вам нужно для достижения ваших целей. желаемый уровень мощности. Варианты комплектов 1250 и 1275 Описание Добавить в корзину Запорные кольца и комплект для предварительной сборки двигателя (50 долларов США) Обновите прокладку головки и основания до полного комплекта прокладок верхней части (60 долл. США) Доступно только для моделей XL и 1995–2002 гг. наша страница прокладок, но используйте прокладки головки блока цилиндров, которые входят в комплект двигателя Для моделей XR приобретите верхний комплект у своего дилера, номер детали 17049-08, но используйте поставляемые нами прокладки головки блока цилиндров XR1200 Система зажигания — рекомендуется для моделей 86-03, требуется для всех моделей 04-06 Примечания: Модули носового обтекателя были оригинальными в 98-03 и могут быть установлены на любой 86-03. 1005S-EX — это модуль носового обтекателя с функцией plug-and-play для 98-03 7-контактные модули легко подключаются к 91-93. 8-контактные модули подключаются по принципу plug-and-play для моделей 94-97. мы рекомендуем модули носового обтекателя для 86-90 DynoJet PowerVision EFI Flash Tuner — требуется для всех моделей 07+ Модернизация сцепления — требуется для всех моделей 04+ 883 Инструмент для сжатия пружины сцепления Примечание. Этот инструмент требуется для замены пружины сцепления или пакета сцепления Высококачественный инструмент от Motion Pro Для моделей с 1991 г. по настоящее время 70 долларов Первичная прокладка Это высококачественная первичная прокладка из стали с резиновым покрытием Главный жиклер CV — требуется для всех моделей 88-06 Примечание: большинство основных преобразований лучше всего работают с 185 или 190 Примечание 2: если у вас есть модель 86-87 с оригинальным карбюратором, свяжитесь с нами для форсунки Пилотный реактивный двигатель CV — рекомендуется для всех моделей 88-06 Примечание: 45-й тип обычно является лучшим пилотным реактивным двигателем Свечи зажигания HD 10R12X Gold — 6,49 долл. США (продаются поштучно) Совет. Выберите комплект прокладок верхнего торца в зависимости от типа используемых вами коробок коромысел. Прокладки головки и основания все развязки с 1986 по настоящее время. Совет 2: Толщина прокладки головки выбирается для оптимизации зазора. Узнайте больше о разрешении на сплющивание здесь. Размер, который потребуется вашему двигателю, зависит от функции целой кучи наборов толерантности, большая часть которых находится на части вашего двигатель, не входящий в комплект двигателя. Поэтому невозможно предсказать со 100% уверенностью, какая толщина прокладки вам нужна. Однако практический опыт показал, что комбинация прокладки головки 0,030 и прокладки основания 0,020 дает хороший хлюпающий клиренс больше 95% времени. Большинство клиентов используют прокладки .030, никогда не проверяют зазор, и проблем практически не возникает. Итак, наш совет чтобы получить комплект прокладок головки блока цилиндров .030, и если он окажется слишком тонким, сообщите нам, и мы предоставим вам несколько прокладок .040. Комплекты 1250 и 1275 для повышения производительности Вы конвертируете XL883? Обязательно ознакомьтесь с нашим Пакеты производительности преобразования 883 в 1250/1275! Каждый из этих пакетов содержит тщательно подобранный набор компонентов. предназначен для обеспечения определенного уровня мощности наиболее экономичным способом. Это проверенные временем, проверенные пакеты. Обзор пакетов Базовое преобразование Пакет мощностью 80+ лошадиных сил Пакет мощностью 90+ лошадиных сил Пакет мощностью более 100 л.с. Пакет мощностью 110+ лошадиных сил Пакет мощностью 120+ лошадиных сил Комплекты 90 кубических дюймов от HAMMER PERFORMANCE! Для Sportsters и Buells 9 с 1986 г. по настоящее время2031 МОЛОТОК 90ci Комплект Каждый комплект включает цилиндры, поршни, кольца, поршневые пальцы, зажимы и прокладки головки и основания, как показано на рисунке Показан поршень с углом наклона 30 градусов, доступны другие конфигурации Hammer Performance рада предложить комплекты объемом 90 кубических дюймов для всех автомобилей Evolution Sportster и Buell! Вы ищете крутящий момент для растяжения рычага, измельчения шин? Хотели бы вы, чтобы переднее колесо приподнималось, когда вы нажимали на педаль газа? Если да, то 9Комплект 0 дюймов — это то, что вам нужно! Имейте в виду, однако, что это НЕ комплекты с болтовым креплением! Для растачивания корпуса двигатель необходимо полностью разобрать. Большинство клиентов предпочитают обслуживать нижние концы, когда двигатель разобран. Хотя большинство из них сделано со стандартным кривошипом и шатунами, некоторые клиенты также предпочитают модернизировать эти компоненты. Работа головы и кулачки практически всегда являются частью 90-дюймовой сборки, потому что большому двигателю ТРЕБУЕТСЯ как можно больше передышки, насколько это возможно. Как правило, лучше всего связаться с нами для конкретного подбора ваших поршней, кулачков и головок. Эти сборки индивидуальны по самой своей природе. Их можно сделать от легких до диких. Да, это большие проекты, которые займут больше времени и будут стоить дороже, чем вы думаете. Но если вам нужен максимальный крутящий момент и мощность от вашего Sportster или Buell, вот как это делается! Что делает комплекты HAMMER 90ci лучшими? Давайте начнем с нашей собственной конструкции цилиндра, отлитого из сплава ковкого чугуна с пределом прочности на разрыв 100 Kpsi 100-70-03 . Почему этот сверхпрочный материал? Высокопрочный ковкий чугун обеспечивает прямое, круглое и стабильное отверстие, на которое не влияют нагрузки, создаваемые работающим двигателем. Это означает лучшее кольцевое уплотнение от запуска до остановки, что означает БОЛЬШУЮ МОЩНОСТЬ. Эта дополнительная прочность особенно важна для в применении 90ci, потому что стенка цилиндра становится очень тонкой со стороны толкателя. Алюминиевые цилиндры здесь плохо изгибаются, что приводит к потере кольцевого уплотнения. По нашему опыту, только высокопрочный ковкий чугун достаточно прочен, чтобы поддерживать стабильное отверстие с тонкой стенкой в ​​области толкателя, вызванной отверстием 90ci (3,875 дюйма). Благодаря устранению изгиба эти цилиндры также избегают слишком частой поломки втулок, которые выступают в гильзы, что является обычным видом отказа 88 и 9алюминиевые цилиндры 0ci. Высокопрочная конструкция также значительно укрепляет гильзы, которые в противном случае ослабевают при растачивании гильз. Мы сломали скученные гильзы, используя алюминиевые цилиндры мощностью менее 130 л.с., но с цилиндрами из ковкого чугуна мы сделали более 170 л. с. на топливных двигателях без поломок! В дополнение к высокопрочному материалу, наша конструкция цилиндра также отличается большим плавником, как у 2004+ XL Sportsters 9.0092 . Эти большие ребра помогают охладить ваш большой двигатель. Они по-прежнему крепятся к любому картеру 1986 года выпуска, не беспокойтесь. Если ваш велосипед модели 1991-2003 годов и у вас есть маленькие ребра оригинального стиля, мы настоятельно рекомендуем вам перейти на большие ребра (стиля 2004+) для улучшения охлаждения. Установить головки 2004+ на вашу модель 1991-2003 годов несложно, свяжитесь с нами для получения более подробной информации. Однако, если вы хотите сохранить свои маленькие головки плавников, они все равно будут работать с этими цилиндрами. Головы 1991+ не подходят на 19.Модели 86-1990 (4 скорости) из-за смещенных от центра толкателей и, как следствие, разных углов толкателя, поэтому, если ваш велосипед 4-скоростной, вам нужно будет использовать оригинальные маленькие головки плавников. Эти цилиндры имеют стандартную высоту 4,650 дюйма, поэтому они вообще не изменяют высоту двигателя . Нет проблем с посадкой коллектора или выхлопа, и двигатель по-прежнему помещается в раму, как стандартный двигатель, никаких модификаций рамы не требуется. как это обычно бывает со строковым комплектом Увеличение диаметра отверстия — действительно лучший способ сделать ваш двигатель XL большим, он решает множество проблем и при этом обеспечивает огромный крутящий момент и мощность. Поршни в этих комплектах откованы из сплава 2618 и имеют термозащитное покрытие на верхней части . Это покрытие снижает теплопередачу к поршням, чтобы лучше согласовать характеристики теплового расширения поршня с цилиндром, в результате чего получается более прочная комбинация. Поршни также имеют покрытие для контроля зазора на юбках . Это приводит к плотной посадке в цилиндре сначала, а затем покрытие изнашивается на стенке цилиндра, что приводит к точному необходимому зазору, тем самым улучшая стабильность поршня и кольцевое уплотнение, а также уменьшая шум поршня холодного двигателя, характерный для кованые поршни. Поршни предлагаются с плоским верхом, куполом под углом 15 градусов и четырьмя различными объемами купола под углом 30 градусов, чтобы идеально соответствовать выбранной вами головке и кулачкам. Обратите внимание, что для любого куполообразного поршня требуется работа с головкой. Но это настоятельно рекомендуется для любой сборки 90ci. Опять же, для установки требуется сверление корпуса: для этого комплекта необходимо открыть отверстия под втулку до 4,005 дюйма на глубину 1,5 дюйма. HAMMER PERFORMANCE может справиться с этой важной задачей за вас. Растачивание гильз прямо и под прямым углом к ​​кривошипу необходимо для вашего успеха с этим набором, не доверяйте эту работу кому попало. Для максимального удобства добавьте опцию предварительной сборки. Мы тщательно очистим ваши цилиндры, точно заменим ваши кольца, а затем предварительно смажем и соберем поршни и кольца в цилиндры. Готовая к установке сборка будет отправлена ​​вам в запечатанном пластиковом пакете, чтобы сохранить ее в чистоте и безопасности. Эта услуга упрощает установку, так как вы просто опускаете поршень в отверстии настолько, чтобы открыть отверстие поршневого пальца, размещаете его над шатуном, вставляете поршневой палец и стопорное кольцо и толкаете цилиндр вниз на место. Не требуется специального инструмента для кольцевого компрессора! Очень важно заказывать цилиндры, подходящие для ваших кейсов, из меню ниже. Причиной этого являются прорези в зазорах для размещения маслораспылителей. XL 1986–2003 годов и Buell 1995–2002 годов не имеют маслораспылителей. 2004-Up XL имеют смещенные от центра маслораспылители. Модели Buell XB имеют маслораспылители по центру (но под углом). Втулки цилиндра имеют насечки для зазора в соответствии с применением. Также имейте в виду, что цилиндры отличаются спереди и сзади, в отличие от стандартных цилиндров или цилиндров, входящих в наши комплекты 1250 и 1275 с болтовым креплением. Комплекты Hammer Performance 90 куб. дюймов для автомобилей Sportster и Buells Применение Поршни All Evolution Sportster и Buell Модели 883 и 1200 Применение 04-Present XL (off-center oil squirters) $1,443.65 USD2004-2010 XB (on-center oil squirters) $1,443.65 USD1986-2003 XL, 1988-2002 Buell (no oil squirters) $1,443.65 USD Pistons Плоские вершины, объем купола -1,7 см3, HP3875-FT-1 15 градусов, объем купола 0,25 см3, HP3875-15DD-1 30 градусов, объем купола 8,25 см3, HP3875-30DD 30 градусов, объем купола 18 см3, HP3875-30DD86 -3 30 градусов, объем купола 25 см3, HP3875-30DD93 30 градусов, объем купола 34,3 см3, HP3875-30D-3 Опции комплекта 90ci Описание Цена Добавить в корзину Запорные кольца и комплект для предварительной сборки двигателя 50 долларов

2006 Harley Davidson Sportster 1200 Технические характеристики и обзор

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Сделать что-то хорошее еще лучше — пожалуй, самая трудная задача Harley Davidson Sportster 1200 2006 года выпуска. В конце концов, этикетка не так давно подвергалась значительным механическим и косметическим изменениям. После возобновившегося энтузиазма по поводу своей версии 2005 года, Harley внезапно столкнулась с трудностями при разработке Sportster. Узнайте, как американская фирма справилась с ситуацией, из этого руководства.

Harley Davidson Sportster 1200 2006 года был предпоследней моделью Sportster, оборудованной Evolution®, и последней карбюраторной моделью серии. Двухколесный автомобиль получил новый пакет отделки «Low» и сохранил дизайн и стильные улучшения по сравнению с предыдущим годом.

Принял ли Harley общественный спрос на новые технологии и функции? Или фирма решила не изобретать велосипед, поскольку ей еще предстояло подготовиться к этим изменениям? Если вы хотите узнать ответы на эти и другие вопросы, продолжайте читать эту статью.

Велосипед, не нуждающийся в представлении

Harley Davidson Sportster 1200 2006 года — это 17-й выпуск прославленной серии и последняя карбюраторная модель Sportster, выпущенная на рынок. Он почти аналогичен своей итерации 2005 года, за исключением незначительных косметических модификаций и модификаций трансмиссии. Версия этого года имеет тот же 4-тактный двигатель Evolution® и конструкцию с верхним расположением клапанов (OHV), что и более ранние мотоциклы этой серии и престижного бренда.

Он также имеет те же пакеты отделки салона, что и его предшественники — Custom и Roadster — с добавлением опции Low (XL 1200L). У Sportster 1200 Low 2006 года высота седла без нагрузки составляет 26,5 дюймов, что почти на два дюйма ниже, чем у родстера.

Его руль также немного отодвинут назад, что обеспечивает более удобную посадку. Что касается стиля, комплектация Low оснащена трехмерной графикой топливного бака и специальными двухцветными цветами кузова.

К 2006 году печально известные прозвища, данные литровым Sportster, начали исчезать, давая мотоциклам шанс на искупление. Он все еще обладал некоторыми недостатками здесь и там. Но в целом пакет, который он предлагал клиентам, был конкурентоспособным.

Мотоцикл относился к промежуточной категории и подходил для тех, кто только что вырос из 883-кубового двигателя, но считает 1350-/1400-кубовый класс все еще пугающим.

2006 Harley Davidson Sportster 1200 Технические характеристики

Двигатель

Sportster оживает благодаря 4-тактному V-образному двухцилиндровому двигателю Evolution® с воздушным охлаждением и углом наклона 45° с толкателем OHV. Степень сжатия составляет 9,7: 1, а отношение диаметра цилиндра к ходу — 88,85 x 96,82 мм (3,50 x 3,81 дюйма).

Рабочий объем поршня 1,199,5 см3 (73,2 дюйма3), подается двумя 40-мм карбюраторами Keihin с постоянной скоростью вращения (каждый оснащен воздушным фильтром). Байк также имеет ту же систему смазки с сухим картером под давлением и выхлоп 2-в-1, что и его воплощение 2005 года.

В целом, эта конфигурация обеспечивает максимальную скорость 125 миль в час (201 км/ч), мощность 58–68 л. с. (43,25–49,6 кВт) при 5 200–5 750 об/мин и 87–107 Нм (8,87–10,9 кгс-м). , 64–79 ft-lbf) при выходном крутящем моменте 3500–3900 об/мин. Эти цифры могут больше не классифицировать Sportster как мотоцикл с высокими характеристиками. Но в свое время они сделали двухколесный мотоцикл «самым быстрым серийным мотоциклом», который можно было купить.

Топливо и смазка

Емкость топливного бака модели XL 1200C составляет 17 л/4,5 галлона США (включая резерв 3,8 л/1,0 галлона США) высококачественного неэтилированного топлива. Этот объем аналогичен комплектации XL 1200L и обеспечивает расход бензина 52/45 миль на галлон (4,52/5,22 л/100 км, HWY/CTY).

Рекомендуется минимальное октановое число PON 91/RON 95 с содержанием МТБЭ (метил-трет-бутилового эфира) менее 15% или этанолом 10%. Разрешены также бензины RFG той же спецификации или переформулированные/окисленные бензины.

Объем моторного масла составляет 3,4 л (3,6 кварт США, с заменой фильтра) и 0,95 л (32 унции, трансмиссионное масло). Смазка, рекомендованная производителями оборудования, — это масло для дизельных двигателей SAE 20W-50, 15W-40 или 10W-40 с обозначениями CF-4, CG-4, CH-4 или CI-4, соответствующее стандартам JASO T903 MA, MA1 и MA2. Другие значения вязкости, указанные в руководстве по эксплуатации, допускаются в зависимости от температуры окружающей среды.

Трансмиссия

5-ступенчатая механическая коробка передач и узел сцепления, аналогичный модели 2005 года, передают мощность на землю. Эта комбинация, в свою очередь, соединена с главной ременной передачей, которая регулирует пробуксовку колес. Последовательность переключения 1-N-2-3-4-5, но без задней передачи. По сравнению с другими комплектациями, Custom Sportster обеспечивает более сбалансированное и менее утомительное рулевое управление, но занимает второе место по углу наклона и настройке амортизаторов.

Количество зубьев и стандартные передаточные числа по сравнению с прошлым годом в основном были сохранены, за исключением передач трансмиссии с I по IV, расстроенных для повышения скоростного режима и экономии топлива: Первичная звездочка (двигатель) 38 Первичная звездочка (сцепление) 57 Конечная звездочка (трансмиссия) 29 / 30 Final Sprocket (Rear Wheel) 68 Transmission Gear Ratio – I 9. 315 / 9.004 Transmission Gear Ratio – II 6.653 / 6.432 Transmission Gear Ratio – III 4.948 / 4.783 Руководитель передачи — IV 4,102 / 3,9650508 Зажигание

Custom Sportster имеет нерегулируемый электронный CDI (зажигание с конденсаторным разрядом) и электрический стартер с механическим резервом отдачи. В нем также используется свеча зажигания HD-6R12 с зазором 0,038–0,043 дюйма (0,9–1,1 мм) и крутящим моментом 16,3–24,4 Нм (12–18 фут-фунт-сила).

Трехфазный генератор переменного тока служит его системой зарядки, а аккумулятор 12 В, 12 Ач/(10 ч) YTX14L-BS (см. на Amazon) питает электрооборудование Sportster и другие электронные дополнения.

Шины и тормоза

Заводская резина состоит из бескамерных шин Dunlop – D402F MH90-21 54H спереди и D401 150/80 R16 71H сзади – на литых алюминиевых/хромированных дисках. Для этих узлов требуется соответствующее давление в холодных шинах 206 кПа (2,1 кгс/см2, 30 фунтов на кв. дюйм) и 248 кПа (2,53 кгс/см2, 36 фунтов на кв. дюйм). Но чтобы приспособиться к езде вдвоем, давление в задней шине необходимо отрегулировать до 275 кПа (2,81 кгс/см2, 40 фунтов на кв. дюйм).

Передние и задние тормоза не изменились по сравнению с моделью Sportster 2005 г. и состоят из одинарных гидравлических дисков с 911,5-дюймовые роторы 2001 года (см. на Amazon) в сочетании с двухпоршневыми суппортами спереди и однопоршневым суппортом сзади.

Подвеска

В трубчатую стальную раму Sportster (угол наклона 30°, колея 107 мм/4,2 дюйма) встроены 39-мм телескопическая передняя вилка и двусторонний маятник с витой пружиной и двойной регулировкой предварительной нагрузки пружины. Эти узлы дополняются тремя стабилизаторами поперечной устойчивости и резиновыми опорами двигателя, что повышает производительность мотоцикла, полученную в прошлом году.

Ход колес как спереди, так и сзади не указан в руководстве по обслуживанию, но предполагается, что он аналогичен версиям Sportster 2005 года. И наоборот, колесная база и дорожный просвет составляют 1534,2 мм (60,4 дюйма) и 111,8 мм (4,4 дюйма).

Размеры

Габаритные размеры составляют 90,3 x 32,7 x 45,7 дюймов (2 293,6 x 830,6 x 1 160,8 мм – Д x Ш x В), а высота по седлу (в загруженном состоянии) составляет 26,5 дюймов (673 мм, почти на два дюйма ниже, чем у родстера). ). Средний сухой вес велосипеда составляет 251,3 кг (554 фунта), а снаряженная масса — 267 кг (589 фунтов).фунтов). У разных серийных моделей будут небольшие различия в ширине, высоте и дорожном просвете, а комплектации Custom и Low будут иметь самые узкие профили.

Передняя и задняя GAWR (полная масса моста) составляет 152 кг (335 фунтов) и 302 кг (665 фунтов), что в сумме составляет 1000 фунтов. Эти значения по-прежнему на 10–12% тяжелее, чем у итераций Sportster 2003 года, но были немного скорректированы, чтобы отразить соотношение распределения веса 1: 2. Ни на одном из Harley Davidson 1200 Sportster 2006 года не было снижения веса. Следовательно, мотоциклы продолжают страдать от неясных характеристик на дороге, несмотря на модификации клапанного механизма и коробки передач.

Внешний вид

Наиболее отличительной особенностью Sportsters 2006 года являются их более короткие двойные сиденья и более плоский, но все еще имеющий форму арахиса бак «Custom». Помимо этих двух, версии модельного года обладают той же эстетикой и эргономикой, что и их предшественники.

Масляный бак и аккумулятор по-прежнему находятся под сиденьем, а двойная выхлопная система сохраняет свой чистый и беспрепятственный стиль. В нестандартных комплектациях по-прежнему были кожухи двигателя с черным порошковым покрытием и хромированные детали, но серьезные изменения стиля претерпели лишь пять лет спустя.

2006 Harley Davidson Sportster 1200 Custom

Хотя некоторые могут считать модели Harley Davidson Sportster 1200 2006 года мотоциклом своей мечты, с этими двухколесными транспортными средствами еще многое предстоит сделать. И речь идет не только об увеличении хода задней подвески или добавлении второго переднего гидравлического диска. Вот некоторые основные функции, которые компания Harley-Davidson упустила, в том числе в моделях Sportster 2006 года:2002 г. (см. на Amazon) — сделать мотоцикл более удобным для движения по шоссе

Сколько стоит XL 1200 2006 года?

Согласно данным Nada Guides , рекомендуемая производителем розничная цена на Harley-Davidson Sportster 1200 2006 года варьировалась от 8 815 до 10 015 долларов. Интересно, что стоимость Harley Davidson Sportster 1200 Roadster 2006 года ниже, чем у комплектаций Custom и Low. В настоящее время стоимость трейд-ин колеблется от 2620 до 3835 долларов, что составляет немногим более одной трети первоначальной прейскурантной цены мотоцикла.

Тем временем  9В списках 2803 Cycle Trader и Kelley Blue Book указана ценовая категория от 3865 до 7995 долларов США с небольшим или умеренным пробегом (3200–22 530 миль). MCN  показывает немного более высокий ценовой диапазон от 4800 до 9000 фунтов стерлингов.

$

$

$

$

$

$

$

$. Кроме того, большая часть того, что перепродается на известных сайтах трейдеров, представляет собой комплектацию Custom или Low в хорошем или близком к идеальному рабочему состоянию. Большинство подержанных списков хранятся как можно ближе к складским запасам, за исключением незначительных модификаций стиля и механических обновлений.

Известные проблемы с HD Sportster 1200s

Harley Davidson Sportster 1200 2006 года претерпел значительные обновления в течение предыдущего года, но они далеки от совершенства. Наряду с заслуживающими внимания чертами и манерами, вот несколько недостатков мотоцикла, к которым должны быть готовы потенциальные покупатели и новые владельцы HD: неисправный выключатель стоп-сигнала является одним из примеров. Также известно, что заводской статор мотоцикла выходит из строя примерно через 24 000 миль. Но прежде чем приступать к проверке системы зарядки и тестированию на непрерывность, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и протестирован под нагрузкой. Простой проверки напряжения будет недостаточно.

Несмотря на то, что в 2006 году мотоцикл уже был оснащен резиновыми опорами, болты и соединения проводов со временем все же могли ослабнуть. Следовательно, лучше всего сначала открутить, осмотреть, очистить и снова затянуть любые заземляющие провода, если вы подозреваете, что ослабленная проводка вызывает проблемы с электричеством. Проделайте такое же усердие с положительными и заземляющими соединениями.

Неадекватная подвеска

Проблемы с поглощением ударов мотоцикла Harley Davidson Sportster 1200 2006 года выпуска скорее данность, чем проблема. Из-за коротких задних амортизаторов водителям приходится вставать на подножки при езде по неровному асфальту. Точно так же передняя вилка имеет тенденцию прогибаться, хотя и не так часто, как проблемы, вызванные ее задней подвеской с коротким ходом. Несмотря на эти недостатки, Sportster очень хорошо управляется. С другой стороны, велосипед не так удобен для езды на заднем сиденье, как его аналоги.

Утечка масла через воздухоочиститель

Несмотря на то, что эта проблема чаще связана с итерацией 883-кубового двигателя, эта проблема, как сообщается, возникает в 1200-кубовом Sportster и не является исключительной для серийных моделей 2006 года. Потребуется около 2000 миль, прежде чем проблема проявится и потребует нового масляного насоса и крышки коромысел.

Проблемы с двигателем

При оснащении вашего Sportster комплектом Stage 1 не забудьте увеличить размер впускных форсунок, чтобы гарантировать, что ваш мотоцикл не потеряет компрессию или не возникнет какой-либо другой механической неисправности. Но будьте осторожны — в зависимости от того, где вы проверяли свой Sportster, вы можете столкнуться с людьми, говорящими вам, что сломанный клапан вызывает проблемы с вашим двигателем. Это никогда не будет правдой, так как сломанный клапан выведет ваш двухколесный транспорт из строя.

Однако у вас может быть прогоревший клапан или затянутая направляющая клапана. И если намекнуть на это на ранних стадиях, любую ошибку довольно легко исправить, и она не должна стоить вам около 500 долларов. В противном случае вам, возможно, придется потратить более 1000 долларов на новые кувшины HD, поршни и головки цилиндров. Но хорошая новость — вам пока не нужно ремонтировать двигатель. Лучше всего провести надлежащий тест на сжатие, чтобы точно определить неисправность, а затем продолжить.

Кроме того, осмотрите VOE за карбюратором и следите за задними тормозами, так как у вас потенциально может быть сжатый гибкий шланг или заклинивший тормозной суппорт, влияющий на компрессию вашего велосипеда.

О компании Harley-Davidson

Harley-Davidson, Inc. (также известная как HD, Harley) — американская компания, пользующаяся большим уважением за свою репутацию и вклад в историю мотоциклов Америки. Известный своими новаторскими мотоциклами, такими как Harley Davidson Sportster 1200 2006 года выпуска, глобальный гигант ведет свое скромное начало от принадлежащего другу механического цеха в Милуоки (где нынешний промышленный гигант был основан в 1903 году братьями Дэвидсон и Уильямом С. Харли). .

Потребовалось два года, прежде чем компания выпустила свой прототип 116-кубового моторизованного мотоцикла, и год с момента создания своего первого функционального велосипеда для участия в турнире State Fair Park. С тех пор Harley добилась огромных успехов по всему миру и теперь может похвастаться неоспоримой опорой на рынке мотоциклов и культовой аудиторией благодаря лучшим в своем классе мотоциклам и широкому ассортименту продукции.

Заключение – обзор Harley Davidson Sportster 1200 2006 года

Harley Davidson Sportster 1200 2006 года, возможно, не был ни самым высокотехнологичным, ни самым модным мотоциклом в своем классе, но водители остались довольны. Если и есть что-то, чем потребители недовольны этим велосипедом, так это то, что он не соответствует списку пожеланий потребителей, который я упоминал в предыдущем руководстве.

Но вопреки тому, во что многие верят, Харлей точно не забыл. В соответствии с запросом в конце 2006 года он оснастил XR1200 системой впрыска топлива или DDFI и, наконец, все модели Sportster в следующем году.

Из всех моделей Sportster 1200 модель 2006 года олицетворяет взросление серии. Он не слишком броский, но и не слишком потертый. Пока что не было необходимости торопиться с полной разработкой мотоцикла, поскольку у Харли были большие и лучшие планы на культовый и всеми любимый двухколесный мотоцикл.

2005 Harley Davidson Sportster 1200 Технические характеристики и обзор

Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

В 2005 году была выпущена предпоследняя партия карбюраторного мотоцикла Harley Davidson Sportster 1200, оборудованного Evolution®. В прошлом году Harley внес незначительные косметические изменения и значительные механические изменения, что привело к новой оценке мотоцикла. Возможно, это заняло некоторое время, но Sportsters литрового класса наконец-то сделали шаг в правильном направлении.

Harley Davidson Sportster 1200 2005 года — это 16-летний выпуск лейбла и одна из последних итераций с карбюраторным двигателем. Обладая двумя пакетами отделки, увеличенной задней осью, улучшенными характеристиками и множеством цветовых вариантов, байк восстанавливает свой статус фаворита среди заядлых гонщиков.

Признанная мотоциклетными изданиями одной из лучших моделей Sportster всех времен, версия 2005 года гордится тем, что не имеет печально известной вибрации двигателя – благодаря резиновым опорам и модификациям рамы.

Но это еще не все, что может предложить эта модель. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о технических характеристиках, возможностях, улучшении деталей и повышенном уровне комфорта Harley Davidson Sportster 1200 2005 года выпуска. Что ж, за ними стоит очень веская причина. Возможно, вы уже читали о «вафельницах» в этой статье о Harley Davidson XR750, но позвольте мне рассказать вам об этом другом неприличном прозвище.

Пожалуй, атрибуты серии Sportster можно описать тремя словами: классический, крутящий момент и крутой. Однако эти описания — не первое, что приходит на ум, когда речь идет о двухколесном транспортном средстве.

Этот мотоцикл запомнился не только своим престижным наследием и известным брендом, но и своим недостатком. Так было до тех пор, пока в 2005 году не появился Harley Davidson Sportster 1200.

Пока Harley-Davidson не разобрался с этой проблемой, репутация Sportster медленно, но неуклонно угасала. Дрожание было настолько сильным (и частым), что любая замечательная черта мотоцикла быстро затмевалась. Не помогло и то, что к концу 60-х в мире мотоциклов доминировали машины с меньшим рабочим объемом, но более эффективные.

Соревнования стали не только менее пугающими, но и более быстрыми и маневренными. По иронии судьбы, собственные близнецы Harley Dyna также добавились к жестким конкурентам Sportster.

Характеристики Harley Davidson Sportster 1200 2005 года выпуска (XL 1200C Custom)

Двигатель

V-образный двухцилиндровый двигатель Evolution® с воздушным охлаждением и резиновыми опорами с верхнеклапанным толкателем оживляет Sportster. Он имеет отношение диаметра цилиндра к ходу 88,85 x 96,82 мм (3,50 x 3,81 дюйма) и степень сжатия 9,7: 1.

Объем двигателя 1,195,5 см ³ (73,2 дюйма ³ ), оснащенный 40-мм карбюратором Keihin с постоянным числом оборотов, системой смазки с сухим картером под давлением и выхлопной системой 2-в-1 для регулирования воздушно-топливной смеси.

Для улучшения охлаждения и соответствия требованиям по выбросам 2005 Sportsters получили головки и цилиндры с увеличенными ребрами, масляные форсунки, распыляемые под поршнями, и более горячие распредвалы, заимствованные у двигателя Buell XB. Наряду с модернизацией трансмиссии эти улучшения привели к следующим показателям производительности:

• Мощность: 58–64 л.с. (43,25–47,72 кВт, на 6 л.с. ниже, чем у родстера) при 5200 об/мин
• Крутящий момент: 107 Нм (10,9 кгс-м, 79 фут-фунт-сила) при 3500 об/мин
• Верх Скорость: 110–140 миль/ч (177–225 км/ч, заявлено владельцами)
• Ускорение на четверть мили: 13,8 секунды галлон США резерва) неэтилированного бензина премиум-класса. Эта мощность обеспечивает расход топлива 48 миль на галлон (4,9л/100 км, комбинированный HWY/CTY) и приблизительный запас хода 175 миль. Рекомендуется минимальное октановое число PON 91/RON 95, содержащее менее 15 % МТБЭ (метил-трет-бутилового эфира) или 10 % этанола. Также разрешено использование реформулированного или обогащенного кислородом бензина (RFG).

  Что касается смазки, Harley Davidson Sportster 1200 2005 года соответствует следующим требованиям:

  • 3,4 л (3,6 кварты США) — с заменой фильтра
  • 0,95 л (32 унции) — трансмиссионное масло

  OEM представляет собой дизельное моторное масло SAE 20W-50, 15W-40 или 10W-40 с обозначениями CF-4, CG-4, CH-4 или CI-4, соответствующее JASO T903 Стандарты MA, MA1 и MA2. Классы вязкости могут варьироваться в зависимости от температуры окружающей среды.

  Трансмиссия

  5-ступенчатая трансмиссия с постоянным зацеплением и более жесткими пружинами сцепления управляет мощностью, а главная ременная передача (с последовательностью переключения 1-N-2-3-4-5) регулирует пробуксовку колес. Спортстеры 2005 года получили улучшенные точки прокладки и «более легкие поршни, штоки и компоненты клапанного механизма», чтобы устранить утечки и позволить мотоциклу набирать обороты на 500 об / мин быстрее до 6000 об / мин. Эти изменения привели к увеличению мощности на 15% по сравнению с версиями 2003 года.

  Нет большой разницы в манере управления между комплектациями Roadster и Custom, за исключением дорожного просвета на поворотах. Первый обеспечивает более значительный угол наклона, в то время как Custom с коротким амортизатором начинает тянуть под гораздо меньшим углом. Преимущество последнего заключается в том, что последний требует меньшего усилия на рулевом колесе и обеспечивает сбалансированное рулевое управление при торможении.

  Стандартные передаточные числа велосипеда см. в таблице ниже:

  .0140

  Описание	США / другие рынки
  Primary Sprocket (Engine)	38
  Primary Sprocket (Clutch)	57
  Final Sprocket (Transmission)	29 / 30
  Final Sprocket (Rear Wheel)	68
  5.040 / 4. 872
  Transmission Gear Ratio – IV	4.152 / 4.014
  Transmission Gear Ratio – V	3.517 / 3.400

  Ignition

  The Custom trim has a non-adjustable electronic CDI (Capacitor Discharge Ignition) и электрическая система запуска со вспомогательным ручным стартером. В нем используется свеча зажигания HD-6R12 с зазором 0,038–0,043 дюйма (0,9–1,1 мм), соединенная с «новой системой синхронизации, определяемой маховиком», для повышения точности зажигания. Трехфазный генератор служит его системой зарядки, а аккумулятор 12 В, 12 Ач служит буфером для электрики Sportster.

  Аккумулятор YTX14L-BS (просмотр на Amazon) имеет рейтинг 200-CCA (Ампер холодного пуска) и размеры в собранном виде 6,00 x 3,44 x 5,75 дюймов (150 x 87 x 145 мм – Д x Ш x В). Форматы YTX20L-BS или YTX20HL-BS могут быть заменены на моделях с 87 по 2003 год при соответствующей дооснащении.

  Шины и тормоза

  Литые алюминиевые диски оснащены бескамерными шинами Dunlop D402F/D401 — MH90-21 54H (см. на Amazon) спереди и 150/80 R16 71H сзади. Каждое из них имеет соответствующее давление в холодных шинах 206 кПа (2,1 кгс/см2, 30 фунтов на квадратный дюйм) и 248 кПа (2,53 кгс/см2, 36 фунтов на квадратный дюйм), при этом задняя часть требует регулировки для езды на заднем сиденье.

  Тормоза представляют собой одинарные гидравлические диски с 11,5-дюймовыми роторами, двухпоршневыми суппортами спереди и однопоршневым суппортом сзади. Во избежание загрязнения при сборке или обслуживании тормозов используйте только силиконовую гидравлическую тормозную жидкость DOT 5.

  Подвеска

  39-мм телескопическая передняя вилка и двусторонний маятник с пружиной и двойной регулировкой предварительного натяга обеспечивают маневренность и управляемость Sportster. Эти агрегаты заключены в раму новой конструкции (угол наклона 30,1°; 119°).след мм/4,7 дюйма) с тремя стабилизирующими звеньями и резиновыми опорами двигателя.

  По сравнению с родстерами, комплектация Custom имеет более короткие задние амортизаторы с небольшим ходом колеса 60,96 мм (2,4 дюйма). Его неадекватная задняя подвеска приводит к более неровной езде (особенно при перевозке пассажира), несмотря на улучшения задней оси (увеличение с 0,75 дюйма до 1,0 дюйма) и других связанных компонентов.

  Размеры

  Размеры Harley Davidson Sportster 2005 года 90,3 х 32,7 х 45,7 дюйма (2293,6 х 830,6 х 1160,8 мм — Д х Ш х В). Минимальный дорожный просвет без нагрузки составляет 4,4 дюйма (111,8 мм), а колесная база — 60,4 дюйма (1534,2 мм). Высота сиденья составляет 26,3 дюйма (668 мм), а сухой вес — 251,3 кг (554 фунта).

  Передняя и задняя GAWR (полная нагрузка на ось) составляют 149 кг (329 фунтов) и 305 кг (671 фунт), что в сумме составляет 1000 фунтов. Эти значения на 10–12% тяжелее, чем у итераций Sportster 2003 года. Дополнительная масса, вызванная усиленной рамой мотоцикла, гасит предположительно значительные улучшения производительности / прироста мощности от модификаций компонентов клапанного механизма мотоцикла.

  Внешний вид

  Шасси Sportster не только усилено, но и подверглось рестайлингу. Резиновая мельница и три поддерживающих ее соединительных звена перемещают масляный бак и аккумулятор под седло, придавая велосипеду более чистый вид и более удобные эргономики по сравнению с его предыдущим выступающим расположением.

  Топливный бак в форме арахиса, отодвинутые назад рули и кнопочный щуп (среди прочих элементов) сохранены. Между тем, сложности его двойной выхлопной системы скрыты от глаз под глушителями.

  Хотя вибрация полностью не устранена и все еще ощущается при 4500 об/мин при небольшой нагрузке, изменения в шасси успешно устранили печально известную вибрацию супербайка (сравнимую по известности с «предсмертным колебанием» Jeep).

  Наряду со всей серией Sportster ’05 модель XL 1200C предлагает множество вариантов окраски кузова, а также оригинальные аксессуары и детали. Он также имеет новую фару с прозрачными линзами, перегородчатую перегородку с перегородкой и отражающую оптику для улучшенного распределения света с другими версиями того же года. В частности, в нестандартных комплектациях используются кожухи двигателя с черным порошковым покрытием и некоторые хромированные детали.

  Стоимость Harley Davidson Sportster 2005 года выпуска

  Согласно данным Nada Guides , первоначальная прейскурантная цена на Sportster 1200 в 2005 году составляла 9 495–9 915 долларов США (на заказ) и 8 715 долларов США (родстер). В зависимости от отделки салона и цвета кузова средняя розничная цена в настоящее время будет стоить от 2465 до 3270 долларов.

  Обратите внимание, что эти значения не включают транспортные расходы, двухцветную окраску кузова, колеса со шнуровкой, системы безопасности или любые другие специальные предложения дилерских центров, которые могут увеличить базовую цену еще на 840 долларов. Более того, устройства, выпущенные в Калифорнии, имеют прейскурантную цену на 120 долларов выше из-за включения оборудования для выбросов.

  Что касается аукционных списков, то диапазон цен составляет от 2 000 до 8 999 долларов США с индивидуальной краской, ветровым стеклом  (см. на Amazon), кожаными кофрами, новым аккумулятором и шинами. Подержанные велосипеды в более высоком ценовом диапазоне, как правило, представляют собой Sportster, встроенные в кастомные бобберы, чопперы или кафе-рейсеры. Списки Cycle Trader  включают в себя одни из самых ухоженных подержанных велосипедов, без проблем с ходом и в почти идеальном состоянии.

  Достойные похвалы характеристики Sportster

  Сообщество мотоциклистов разделилось во мнениях о 1200-кубовом HD Sportster. Некоторые говорят, что он ближе всего к спортивному уличному байку, хотя другие утверждают, что это далеко не так. Манеры мотоцикла могут показаться поклонникам, не являющимся HD, сельскохозяйственными. Но для любителей Harley он внушает доверие и вызывает симпатию.

  Хотя в идеале предоставить каждому гонщику свое собственное, для потенциальных покупателей будет лучше, если мы рассмотрим некоторые положительные стороны этого культового двухколесного автомобиля в этом разделе:

  •  Устранение «отвратительной вибрации» Sportster переключило внимание потребителей на более приятные характеристики мотоцикла.
  • Чувствительность дроссельной заслонки замечательная и остается линейной, несмотря на рамочные и другие механические изменения.
  • Управляемость плавная и предсказуемая как на дороге, так и на бездорожье.
  • Ременной привод серии XL1200 прост в управлении и требует минимального обслуживания.
  • Его шасси, руль и седло (среди прочих элементов) были переработаны для улучшения эргономики велосипеда, что привело к улучшению посадки водителя при резком торможении (в отличие от прежней формы обнимателя/раскладушки).
  • Высота седла и его состав достаточны для езды по городу, но может потребоваться модернизация, чтобы обеспечить комфорт во время туров и поездок на целый день.

  Потребительские пожелания

  • Менее примитивная приборная панель
  • Улучшенные компоненты подвески
  • Жидкостное охлаждение и впрыск топлива
  • Увеличенная воздушная камера или воздушный фильтр на фронте

  Эти списки (хотя и не исчерпывающие) охватывают основные улучшения и существующие проблемы в итерациях Sportster 2005 года. Должны ли заинтересованные люди покупать эту почитаемую классику или нет, полностью зависит от их проницательности и личных предпочтений.

  О компании Harley-Davidson

  Harley-Davidson, Inc. (HD) — американская компания, высоко ценящая свой вклад в развитие мотоциклетной индустрии в США и во всем мире. Компания, несомненно, является законодателем моды, создавая нестандартные двухколесные транспортные средства, такие как бобберы и чопперы.

  Компания HD расширила свой ассортимент, включив в него одежду, игрушки, аксессуары, масштабные модели и даже предметы интерьера. Среди его самых популярных продуктов — Aermacchi Turismo Veloce, AMF Electra Glide и Harley Davidson Sportster 1200 2005 года. Davidson Sportster 1200 постоянно радует своих клиентов и обеспечивает идеальный баланс между захватывающими приключениями и комфортной ездой. Благодаря улучшенной эргономике, упрощенным характеристикам, более тихому двигателю и широкому диапазону мощности водители могут еще больше использовать возможности двухколесного транспортного средства без этих ужасных вибраций.

  НОВИНКА! Сверхточный фрезерный станок PM-728VT – Precision Matthews Machinery Co.

  Сверхточный настольный фрезерный станок PM-728VT

  НОВАЯ МОДЕЛЬ!

  Особенности, отличающие эту мельницу от других (ОБЯЗАТЕЛЬНО СРАВНИТЕ ЭТИ РАЗЛИЧИЯ): 

  • ЭТА МАШИНА НА ШАГ ВЫШЕ ВСЕГО, ПРЕДСТАВЛЯЕМОГО В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ НА РЫНКЕ.
  • Высококачественный фрезерный станок, изготовленный в соответствии со строгими стандартами. Ничто другое не сравнится с уровнем качества этой мельницы. Если вы хотите лучшее, это оно. Эта машина на 100% сделана в Тайване. Это стоит больше, но вы получаете больше. Намного больше. Высочайший уровень качества и точности среди настольных фрезерных станков, доступных где угодно.
  • Ходы больше, чем у сопоставимых моделей, особенно по осям Y и Z
  • Больше Вес, прибл. 370 фунтов для работы. Достаточно легкий для перемещения, достаточно тяжелый для серьезных порезов
  • Сверхточный шпиндель с тройной опорой. Радиально-упорные шариковые и радиально-упорные подшипники работают точно и не нагреваются на высоких скоростях
  • УЦИ пиноли входит в стандартную комплектацию (для движения шпинделя вверх/вниз) 
  • Оснащен червячным приводом для трамбовочной головки
  • Основная ось Z крепится к основанию с помощью 4 болтов, с широкой, соответствующей монтажной поверхностью для большей жесткости по сравнению с другими моделями этого размера
  • 0,001″ Показания с большими циферблатами по осям X и Y, с настоящими ходовыми винтами 10 нитей на дюйм облегчают точную резку – (одна линия на циферблате соответствует 0,001″, один полный оборот маховика составляет .100″, намного проще в использовании, чем с нечетными метрическими преобразованиями)
  • Наземные направляющие высочайшей точности, с сопрягаемыми поверхностями, зачищенными вручную для обеспечения более плотного и плавного движения – Высочайшая точность подгонки направляющих и направляющих с помощью этой машины
  • Упорные подшипники на концах ходового винта – не втулки – гораздо более плавные движения и меньший люфт
  • Разрезные гайки на осях X и Y для регулировки люфта
  • БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА, С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ, МОЩНЫЙ, ПЛАВНЫЙ И НАДЕЖНЫЙ  Ременная передача от двигателя к шпинделю работает НАМНОГО тише, чем другие, и устраняет любые склонные к сбоям пластиковые шестерни (и хлопоты, связанные с их заменой после снятия)
  • 5-летняя гарантия для дополнительного спокойствия

  Стандартное оборудование

  1. Сверхточный фрезерный станок PM-728VT
  2. Поддон для стружки
  3. Регулируемая скорость с ременным приводом и бесщеточным двигателем постоянного тока,
  4. Комплект направляющих
  5. Дышло
  6. Шпиндель R8 Конус
  7. УЦИ пиноли/глубины шпинделя
  8. Ключ для блокировки шпинделя

  Дополнительные принадлежности
  1. Подставка с регулировочными ножками
  , оба являются магнитными и используют одни и те же шкалы) Примечание: если к станку добавляется 3-осевой ЦИ, 3-я ось ЦИ считывает ГОЛОВКУ вверх и вниз, а не пиноль, поэтому измерение не удваивается. . Если вы добавите ЦИ по 3 осям, теперь будут покрыты оба движения по оси Z, головка и пиноль)

  УЦИ Варианты:

  MX-100M Стандарт: MX-100M УЦИ

  MX-200M Графика: MX-200M УЦИ

  В обоих приведенных выше устройствах используются одни и те же шкалы, разница между ними только в дисплее.

  ---

  Основные спецификации модели PM-728VT Ultra Precision Melling Machine:

  Общие спецификации:

  Требования к мощности: 120V, 20 AMP (не делайте Use Orcesions Extension!)

  . 0002 Вес: Вес нетто машины 370 фунтов, вес брутто 450 фунтов

  Вес дополнительной подставки: Вес нетто 100 фунтов, вес брутто 110 фунтов

  Страна происхождения: Тайвань Рекомендуемая мощность сверления 3/4″

  Макс. Рекомендуемая мощность концевой фрезы 1″

  Макс. Рекомендуемая производительность торцевого фрезерования 3″

  Технические характеристики и ход стола:

  Размер стола 7” x 28″

  Поперечный ход (ось Y) 8,5″ с полной опорой, 10 дюймов до упора

  Продольный ход (ось X) 17-3/4” с полной опорой, 19 дюймов до упора

  Вертикальный ход (Z) оси) 16″

  Макс. расстояние от шпинделя до стола 16-1/4″

  Расстояние от шпинделя до стойки 8-1/2”

  Шаг ходового винта стола 10 TPI (0,100″ на оборот)

  Градуировка шкалы маховика . 001″

  Шаг ходового винта, оси X, Y и Z 10TPI

  Размер T-образного паза Фактический размер 12 мм, наш указанный комплект 1/2″ рассчитан на этот станок

  Технические характеристики головки/шпинделя/двигателя:

  Конус шпинделя R-8, с резьбой тягового стержня 7/16-20

  Ход пиноли/шпинделя 3″

  Диаметр пиноли 2,3602 мм (

  ″) Диапазон скоростей вращения шпинделя 75–4000 об/мин, 2 ступени, переменная

  Наклон передней бабки влево и вправо ±90°, с червячной передачей для упрощения регулировки трамвая

  Двигатель 1 л. с., бесщеточный, постоянный ток, переменная

  Высота (без подставки) Головка при нормальной рабочей высоте 36 дюймов Головка при максимальном ходе 44-1/2 дюйма

  Поверхность стола к нижней части станка (где он установлен на подставке или столе) 8-1/2”

  Схема крепления станка болтами (где он крепится болтами к подставке) 10-1/8”Ш x 17-1 /2” D, 1/2” Отверстия

  Нижняя часть машинного литья Глубина 20-3/4 x Ширина 12-1/2” – Высота 3-1/4 на поверхности монтажного болта

  Размеры стружколома 21-1/ 2” Ш x 24-3/4” Г

  Высота подставки (подставка не является обязательной) 32”

  Высота машины (с установкой на подставку) Головка на нормальной рабочей высоте 68”, Головка при максимальном ходе 76-1/2”

  Макс. глубина, расстояние от задней части машины до передней части. Кончик рукоятки по оси Y 30 дюймов

  Макс. ширина, кончик рукоятки стола до кончика 41 дюйм. . длина 5 футов

  ---

  (Эти ссылки ниже являются ссылками третьих сторон, пожалуйста, не обращайтесь к нам с вопросами или поддержкой, поскольку мы не аффилированы с ними.