Катодная защита кузова автомобиля от коррозии: Катодная защита кузова от коррозии

Содержание

Как раз и навсегда защитить кузов авто от коррозии — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото Victor Xok

Проблема гниющих автомобилей даже сегодня, несмотря на все новые технологии их заводской защиты, стоит довольно остро. При этом автопроизводители постоянно рапортуют о том, что всячески улучшают методы обработки кузовов. Однако злосчастные «рыжики» исправно появляются на месте царапин и сколов, причем и у дешевых, и у дорогих машин. А если покупать подержанный автомобиль, то его и вовсе приходится осматривать с особой тщательностью на предмет ржавчины. А ведь есть способы надежно защитить кузов от коррозии. Правда, уверены эксперты портала «АвтоВзгляд», автостроителям он не очень нравится.

Ефим Розкин

Общество потребления, а нас с вами таковым считают и всячески взращивают, должно потреблять. А значит, человечеству не видать надежных вещей, бытовой техники и машин, которые бы не портились, не ломались и не гнили. Безотказным должен быть только автомат «Калашникова». Остальное, отслужив гарантийный срок, обязано ломаться, чтобы шли продажи комплектующих, и стимулировалось желание конечного потребителя постоянно обновлять свой парк товаров, техники и вещей. На этом строится практически весь бизнес. И автомобильное направление — не исключение, а даже локомотив такого подхода.

Возьмем, для примера, антикоррозийную обработку. Нам рассказывают о различных ее видах, о новых покрытиях, более толстых слоях и инновационных технологиях нанесения. Но в конечном итоге, все это топтание на месте. Новоиспеченные автовладельцы получают на свои автомобили гарантию 5—7 лет от сквозной коррозии, которую, из-за тонкого слоя краски и способов обработки кузова может не хватить и на три. А все потому, что нержавеющие автомобили невыгодны производителям. Если все будут ездить на неубиваемых машинах, то гигантские концерны долго не протянут — им попросту не на что будет содержать громадные заводы, многотысячные штаты рабочих, дилеров и другого персонала из-за медленного обновление парка автомобилей.

Фото Carlos Aranda

А значит, и незачем защищать кузова машин так, будто это последний бастион. Не нужно использовать все известные методы. Лучше навешать потребителю лапши про то, что ненадолго сохраняют свежесть кузова, преподнося все это, как манну небесную и лучшее, что может быть на этом свете среди передовых технологий. А между тем, все давно уже придумано и широко используется. Например, катодная защита от коррозии.

Ведь не секрет что метод катодной защиты используется для купирования коррозии трубопроводов, важных стальных конструкций или морских судов. Его так же успешно можно перенести и в мир автомобилей. Всего-то нужно подать на кузов отрицательный, относительно земли, потенциал. А дальше физика все сделает сама.

Мокрые колеса, при наличии растворенных в воде солей, проводят электрический ток, и цепь замыкается, вызывая электролиз тех самых солей. А по закону электролиза металлический электрод с отрицательным потенциалом (катод) будет восстанавливаться, а тот, что с положительным (анод) — разрушаться или попросту ржаветь. Иными словами, кузов автомобиля станет вечным, а менять придется только лишь элемент, выполняющий роль «положительного электрода» (цинковых пластин). Разумеется при наличии исправного источника питания системы катодной антикоррозийной защиты, ее правильной установки и надлежащего качества.

103166

Фото из соцсетей

Причем городить огородов не нужно. Приборы, позволяющие защитить кузов автомобиля от коррозии нестандартным способом, есть в продаже. Главное, внимательно читать инструкцию и выполнять установку в соответствии с рекомендациями производителя. Однако если руки растут из плеч, то можно изготовить такой прибор самостоятельно. В сети полно электрических схем блока катодной защиты кузова.

Впрочем, риск нарваться на подделку или неработающий прибор всегда остается. В Сети есть как положительные отзывы на подобные приборы, так и отрицательные. Однако проблемы, как правило, сводятся к неправильно установленным пластинам.

Безусловно, если бы такой защитой занялись автопроизводители, доведя процесс до ума и полностью рабочего состояния, то ее можно было бы продавать в качестве опции. В конечном итоге автоконцерны получали бы свой навар за продажу, за обслуживание и ремонт системы, а дилеры — еще и за установку. Но, видимо, клепать одноразовые автомобили все же более выгодное предприятие. Тем более что маркетологи, рекламщики и продавцы в автосалонах способны, как известно, из любой, даже коричневой, субстанции сделать конфетку и трижды продать ее.

Общество
Социум

Автопарк актера весьма специфичен

67614

Общество
Социум

Автопарк актера весьма специфичен

67614

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

Telegram
Яндекс.Дзен

автосервис, технология, ремонт, техническое обслуживание, лайфхак

Как избавиться от ржавчины кузова авто?

+375(29) 316-87-07
+375(29) 356-73-77

E-mail: [email protected]
Skype: oooshneider
Skype: ia04101987t

РБ, г. Минск,
просп. Партизанский
д. 144, каб. 14

На главную страницу
Блог
Правила перевозки наливных грузов

: Полезная информация

Большинство владельцев автомобилей сталкиваются с проблемой коррозии на кузове автомобиля. При этом, даже если Ваше авто стоит в гараже, данная проблема обязательно проявится. В такой ситуации требуется понять как именно образуется коррозия на кузове, а потом подобрать наиболее подходящий и эффективный способ борьбы с ней.

Потайные места для коррозии Вашего автомобиля — выясняем и убираем.

При подборе более правильного метода защиты от коррозии, нужно понимать, что она может быть по-разному

специфична. Коррозия на разных участках автомобильного кузова ведет себя по-разному, потому как при эксплуатации находится в разных условиях. Как известно чаще всего старадают сварные швы, которые трескаются и накапливают в себе влагу. Это называется щелевой коррозией, при которой немаловажным критерием является вибрация и перепады температуры в зимнее время. Накопившаяся влага замерзает превращаясь в лед, тем самым делая трещины еще больше. Все это приводит к непоправимым делам.
Кузов автомобиля состоит из большого количества внутренних полостей, куда просачивается влага. В результате чего те самые места подвергаются коррозии.
Не секрет, что излюбленным местом для ржавчины является днище, так как вода, грязь, небольшие камни всегда сопутствуют поездкам на автомобиле.

ЗАЩИТА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ АВТОМОБИЛЯ

Для того чтобы защитить скрытые полости необходимо знать несколько правил. Качественная обработка скрытых полостей является одним из ключевых моментов в защите автомобиля. Подобрать надежную защиту для этих мест сможет настоящий специалист, который работает на станции технического обслуживания.

Мастика в этом случае не лучший способ защиты. На данный момент существует очень много химических препаратов, которые защитят ваш автомобиль и предотвратят появления ржавчины на кузове и не только. Современные фирмы разрабатывают материалы, которые проникают в поверхность кузова и создают защитную пленку, трещины стоит обрабатывать антикоррозийными средствами для покрытий.

Методы воздействия на коррозию

На сегодняшний день существуют разные способы борьбы с коррозией.Так есть способы защиты от атмосферной и механической коррозии. Первый способ является пассивным и его суть в изоляции металла от воздействия атмосферного воздуха.
Второй способ активный, он способен образовывать защитную пленку на металле, который превращает окисленный слой в грунт, данный грунт не вступает в реакцию с водой, солью или кислотой, тем самым, защищая поверхность от вредного воздействия коррозии. Это прекрасный способ борьбы с ржавчиной на поверхности кузова.

Различные мастики являются пассивными средствами, которые защищают днище кузова. Они создаются на основе каучуковой, смоляной или битумной основе. Еще в них добавляют различные масла, графит и волокнистые вещества. Такую мастику наносят на самое днище кузова толстым слоем. Многие фирмы занимаются производством таких мастик, их можно приобрести в интернете, в автомобильных салонах и на станциях технического обслуживания, включая автозаправочные станции. Перед нанесением мастики необходимо обработать все щели антикоррозийным средством, так как данное средство не способно проникнуть в них.

Катодная защита

Катодная защита от коррозии автомобиля – это особая электрохимическая защита, основанная на наложении катодного электрода либо катодного тока. Анод будет защищать катод от воздействия коррозии. В данном случае анодом является кузов автомобиля. Более активный металл способен защитить кузов, к ним относится цинк, хром, магний и алюминий. Металл, который выступает в качестве катода, получил название протектор. Его крепят на чистой поверхности кузова, при попадании влаги данный металл будет вступать в реакцию и защищать кузов автомобиля от вредного воздействия коррозии.

Способ грунтования

Многие владельцы иномарок считают, что им будет достаточно, заводской защиты автомобиля от коррозии. Владельцы оцинкованного кузова, вообще могут спать спокойно, но на самом деле это не так. Многие используют обычный метод грунтования, но этот способ давно устарел и является не эффективным. Катафорезный метод нанесения грунтовки на поверхность автомобиля считается наиболее прогрессивным и эффективным.

Применения оцинковки

Наиболее действенным способом заводской борьбы с ржавчинной является оцинковка кузова. Ее делают толщиной 6-9 мкм, после такой обработки коррозия может появиться, минимум через год. Это происходит из-за того, что в покрытие образуются микропоры, именно через них влага попадает на металл и вступает с ней в реакцию. Стоит помнить, что если коррозия появилась на поверхности вашего кузова, то вы не сможете устранить ее навсегда, она обязательно даст о себе знать при любом удобном для нее случае. Поэтому стоит с первых дней покупки автомобиля позаботится, о его защите.

катодная защита кузова

катодная защита кузова — Что касается PTM Studio, где наносилась это чудо продукция на мой автомобиль, имеет мягко говоря массу недовольных клиентов их работой. В личку пришло сообщение от человека, зарегистрированного также на данном сайте с описанием внутренней кухни данной организации. Все было расписано достаточно детально, что и как происходит. Одним из моментов, который меня заинтересовал, был факт замены материала, который наносят на ЛКП. Допустим клиент оплачивает Ceramic Pro 9H, а ему наносят заменитель гораздо дешевого ценового сегмента. Учитывая вышеизложенное мне сложно разделить и выявить источник проблемы, которая выявилась у меня на ЛКП. Поэтому написал о двух моментах: либо вопрос к продукции, либо к центру или слияние двух факторов одновременно.

Главная

Принцип действия
Результаты испытаний
Назначение
Как заказать?
Отзывы

Описание

Что касается PTM Studio, где наносилась это чудо продукция на мой автомобиль, имеет мягко говоря массу недовольных клиентов их работой. В личку пришло сообщение от человека, зарегистрированного также на данном сайте с описанием внутренней кухни данной организации. Все было расписано достаточно детально, что и как происходит. Одним из моментов, который меня заинтересовал, был факт замены материала, который наносят на ЛКП. Допустим клиент оплачивает Ceramic Pro 9H, а ему наносят заменитель гораздо дешевого ценового сегмента. Учитывая вышеизложенное мне сложно разделить и выявить источник проблемы, которая выявилась у меня на ЛКП. Поэтому написал о двух моментах: либо вопрос к продукции, либо к центру или слияние двух факторов одновременно.

Новинка от компании GRASS. Фирма расширяет линейку средств для безупречного вида автомобиля. Инновационная уникальная смесь быстро обновляет хромированные, никелированные и алюминиевые детали. Оптимально сбалансированное соотношение абразива, полимеров, растворителя и воска помогает добиться потрясающего эффекта, без пятен и разводов. Средство отлично удаляет матовый налет, ржавые пятна и восстанавливает зеркальный блеск хромированных деталей. Рекомендован для применения на колесных дисках, решетках, бамперах и декоративных элементах кузова. Сильно потускневшие детали приходится обрабатывать несколько раз. Полироль содержит воду, ПАВ, растворители, полидиметилсилоксан, абразив, отдушку.

катодная защита кузова как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий

Важно отметить:

Средства на восковой основе стоят относительно недорого. При этом они создают хороший защитный слой и восстанавливают блеск поверхности. Основной их недостаток — нестойкость. Достаточно 1-2 посещений мойки, как восковой слой смывается бесследно. Для подержанных автомашин бюджетные средства не подходят. Чтобы кузов заблестел, как новый, нужна тяжелая артиллерия в виде абразивной пасты.

Результаты испытаний

Презентабельный вид автомобиля говорит о высоком статусе владельца. К тому же, это важный момент при оценке стоимости авто. Конечно, есть автовладельцы, для которых машина — не более, чем рабочая лошадка, и им все равно, как она выглядит. Но эта статья — для автомобилистов, которые стараются, чтобы четырехколесный друг выглядел, как можно лучше. Постоянный контакт с агрессивной внешней средой, частые мойки, особенно с неправильными средствами, являются причиной того, что лакокрасочное покрытие тускнеет, становится матовым, а иногда выглядит откровенно неопрятно. Заключение: Продукция компании Nanoshine LTD Ceramic Pro 9H не имеет ничего общего с лексическим значением слова ЗАЩИТА. Истинное назначение этой продукции — это эстетика, придание превосходного блеска. На фотографиях после обработки в этом можно убедиться. В нанесении большого количества слоев нет никакой необходимости, максимум два (это для тех, кто хочет, чтобы его автомобиль блестел. Защиты нет.) Мало кто в детейлинг центрах Вам скажет, что данное покрытие очень нежное и требует значительных усилий и времени для ухода за ним, а также финансов. Нанесение большого количества слоев на ЛКП автомобиля (в моем случае 4+2, 1-слой подложка, 4-слоя непосредственно Ceramic Pro 9H. 1 -слой Ceramic Pro 9H light — для придания гидрофобности поверхности) в конечном итоге приводит к тому, что происходит процесс отторжения (т. е. нижние слои начитают отталкивать верхние, эффект гидрофобности по отношению друг другу). Толщины ЛКП не прибавляет, на всех сайтах до сих пор разная информация, к единоначалию так и не пришли. А с другой стороны может и правильно, стараются охватить как можно больше клиентов, ведь у всех предпочтения свои. Для тех, кто хочет толще ЛКП, тому говорят, что мкр. добавляются, а оставшимся говорят, что продукция внедряется в структуру лака, опять же это большой + к работе маркетологов. Как говорится на вкус и цвет…

Описано, что такое катодная защита. Подвергнута критике распространенная схема катодной защиты. Пркдложена своя Причины возникновения ржавчины на авто. Принцип действия и методы катодной (электрохимической) защиты. Профилактика возникновения коррозии. Как работает катодная защита кузова автомобиля? Читайте о таком надежном, долговечном и относительно недорогом способе, как защита с помощью катода и анода. В этой статье вы узнаете о том, что такое катодная защита кузова, на чем она базируется, а также об основных преимуществах использования такой защиты. Многим автолюбителям известно, что достаточно появиться небольшой царапине — и ржавчина начинает прямо-таки поглощать автомобиль. И бороться с ней весьма трудно. Теория и практика установки на автомобиль магниевых жертвенных анодов. Они разрушаются, а кузов перестает ржаветь. Катодная защита кузова автомобиля от коррозии Катодная защита автомобиля от коррозии Многим автолюбителям известно, что достаточно появиться небольшой. Катодная защита автомобиля от коррозии своими руками Катодная защита автомобиля от коррозии Многим автолюбителям известно, что достаточно появиться. Устройство электрохимической защиты кузова автомобиля от коррозии Электрохимическая катодная защита металлов от коррозии. Отзыв владельца Москвич Святогор — другое. Давно читал про всю эту магию. Бородин Защита автомобиля от коррозии электрохимическим способом ПРОТЕКТОРНАЯ ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Из описанного ранее механизма коррозии следует, что если два металла поместить в раствор.

катодная защита кузова. Что касается PTM Studio, где наносилась это чудо продукция на мой автомобиль, имеет мягко говоря массу недовольных клиентов их работой. В личку пришло сообщение от человека, зарегистрированного также на данном сайте с описанием внутренней кухни данной организации. Все было расписано достаточно детально, что и как происходит. Одним из моментов, который меня заинтересовал, был факт замены материала, который наносят на ЛКП. Допустим клиент оплачивает Ceramic Pro 9H, а ему наносят заменитель гораздо дешевого ценового сегмента. Учитывая вышеизложенное мне сложно разделить и выявить источник проблемы, которая выявилась у меня на ЛКП. Поэтому написал о двух моментах: либо вопрос к продукции, либо к центру или слияние двух факторов одновременно.

Важно знать:

покрытие кузова полимочевиной, fissman сковорода с керамическим покрытием магнит для проверки лакокрасочного покрытия авто цена

Причины возникновения ржавчины на авто. Принцип действия и методы катодной (электрохимической) защиты. Профилактика возникновения коррозии. Защитить кузов своего авто от коррозии или по крайней мере уменьшить ее интенсивность – желание каждого автовладельца. И мы в этом плане не исключение. Несмотря на то, что наши кузова пластиковые. Электрохимическая защита кузова автомобиля от поражения коррозией предусматривает несколько эффективных способов. Катодная защита трубопроводов от коррозии: электрохимическая, принцип действия, ЭХЗ, анодная. Электрохимическая защита конструкций из металла от коррозионных проявлений базируется на наложении на предохраняемое изделие отрицательного потенциала. Электрохимические методы защиты кузова автомобиля от возникновения и развития коррозии подразумевают использование катодного, гальванического и анодного способов. Кроме того, популярным методом для.|1 голос. Особенности электрохимической антикоррозионной защиты кузова автомобиля и подземных трубопроводов, видео и советы по защите металлоконструкций2 из 10|1 голос. Электрохимическая защита кузова автомобиля от коррозии Катодная (электрохимическая) защита: принцип функционирования Катодная защита от коррозии своими руками для авто в гараже Катодная защита от. При этом, поверхность кузова становится эквипотенциальной и на всех её участках. Подробнее: ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ КАТОДНАЯ ЗАЩИТА металлов от коррозии. Электрохимическая защита кузова автомобиля от коррозии Электрохимическая защита кузова автомобиля от коррозии Катодная (электрохимическая) защита: принцип

Как применять

Как использовать катодная защита кузоваЧто касается PTM Studio, где наносилась это чудо продукция на мой автомобиль, имеет мягко говоря массу недовольных клиентов их работой. В личку пришло сообщение от человека, зарегистрированного также на данном сайте с описанием внутренней кухни данной организации. Все было расписано достаточно детально, что и как происходит. Одним из моментов, который меня заинтересовал, был факт замены материала, который наносят на ЛКП. Допустим клиент оплачивает Ceramic Pro 9H, а ему наносят заменитель гораздо дешевого ценового сегмента. Учитывая вышеизложенное мне сложно разделить и выявить источник проблемы, которая выявилась у меня на ЛКП. Поэтому написал о двух моментах: либо вопрос к продукции, либо к центру или слияние двух факторов одновременно.

взять в аренду толщиномер лакокрасочного покрытия спб

Совсем недавно главным средством для защиты автомобиля от нежелательного. Кстати, перед покупкой смотрел видео, читал отзывы о жидком стекле для авто. Жидкое стекло для вашего автомобиля. Делаем выводы из отзывов. Кто не в курсе, что такое жидкое стекло, вкратце объясним. Плюс посмотрите видео об этом. Еще совсем недавно на прилавках автомагазинов лежали лишь простые полироли, но сейчас огромную популярность завоевало жидкое стекло для авто. Жидкое стекло для авто отзывы владельцев цена отзывы — после этого средства автомобиль приобретает идеально-новый вид — Последний тренд от производителей полиролей – жидкое стекло для авто. В нашей статье мы детально разберём все проблемные вопросы о жидком стекле для автомобиля. Полироль жидкое стекло: отзывы владельцев, плюсы и минусы. Как наносить жидкое стекло на авто — понятная инструкция от экспертов Лига-М. Покрытие авто жидким стеклом (фото до и после). Что такое жидкое стекло для автомобиля, полюсы и недостатки такого полироля, основные производители, отзывы. [Детейлинг студия IDWRAP] Покрытие автомобиля жидким стеклом. Защита авто Willson Silane Guard Цены от 1000 руб Быстро, качественно Гарантия 1 год! Звоните!. В этой статье прочитаете только плюсы и минусы про жидкое стекло, а также реальные отзывы с форумов и мнения автолюбителей с городских автомоек. Сообщение от Acqua Седня мыла машину, сокрушалась, что прошлогодняя лакировка уже ничем себя не выдает. Состояние кузова на мой придирчивый взгляд ужас

Похожие вопросы:

лакокрасочное покрытие.

как пользоваться толщиномером лакокрасочных покрытий.

напольное покрытие в автомобиль высушить в екатеринбурге.

толщиномер лакокрасочного покрытия etari.

покрытие кузова полимочевиной.

магнит для проверки лакокрасочного покрытия авто цена.

взять в аренду толщиномер лакокрасочного покрытия спб.

Применение катодная защита кузова:

Изучите интрукцию к средству

Независимая экспертиза ЛКП подтвердила факт присутствия какого-то состава на ЛКП, природу происхождения возможно определить путем сравнения результатов, для этого необходим сам состав, который был нанесен. Решил дальше не углубляться — уж больно хлопотно стало.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа катодная защита кузова. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней Вы получите Ваш заказ и оплатите её при получении.

катодная защита кузова. процесс нанесения лакокрасочных покрытий. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства.

Отзывы покупателей

Александра

Новинка от компании GRASS. Фирма расширяет линейку средств для безупречного вида автомобиля. Инновационная уникальная смесь быстро обновляет хромированные, никелированные и алюминиевые детали. Оптимально сбалансированное соотношение абразива, полимеров, растворителя и воска помогает добиться потрясающего эффекта, без пятен и разводов. Средство отлично удаляет матовый налет, ржавые пятна и восстанавливает зеркальный блеск хромированных деталей. Рекомендован для применения на колесных дисках, решетках, бамперах и декоративных элементах кузова. Сильно потускневшие детали приходится обрабатывать несколько раз. Полироль содержит воду, ПАВ, растворители, полидиметилсилоксан, абразив, отдушку.

Ульяна

Варвара

Ceramic PRO 9H — это новейшее поколение защиты кузова авто от случайных повреждений и негативного воздействия окружающей среды. Основные свойства: надежная защита от коррозии на 10+ лет. Нанесение керамического покрытия кузова авто Ceramic Pro 9H в детейлинг центре Зона Детейлинга — это правильное решение,опытные мастера, лучшие сертифицированные материалы, отличные цены. Керамическое покрытие кузова Ceramic Pro 9H в Москве. Низкие цены, фото, описание, установка с гарантией. Заказать в техцентре Автобам +7 (495) 380-13-87. Керамика Ceramic Pro 9H — лучшая защита кузова от неблагоприятного воздействия на автомобиль! Где нанести и сколько слоев. Цена нанесения?. Автосервис Автоцарапина осуществляет покрытие автомобиля нанокерамикой Ceramic Pro 9H. Чтобы узнать актуальные цены на услуги нанесения керамики для автомобиля Керамик Про или получить. В магазине Пенная-Насадка.рф в Москве вы можете купить Керамическое покрытие Ceramic Pro 9H недорого. В нашем магазине представлен широкий ассортимент Нанопокрытия для кузова. Advance Star осуществляет услугу нанесения керамического покрытия Ceramic PRO 9H на кузов вашего автомобиля! Надежная защита от царапин и сколов за счет нанокерамического слоя с гидрофобным. Керамическое покрытие Ceramic Pro 9H для кузова автомобиля 50мл — купить сегодня c доставкой и гарантией по выгодной цене. Керамическое покрытие Ceramic Pro 9H для кузова автомобиля 50мл. Заказать Защитное керамическое покрытие Ceramic Pro 9H 50мл. с доставкой. Гарантия качества. Керамическое покрытие Ceramic 9H Pro в детейлинг центре в СПб. Наши профессионалы сделают качественное покрытие авто. Защитим ваш автомобиль от грязи!

Софья

Видеообзор катодная защита кузова

Должен ли я защищать свою новую машину от ржавчины?

Джоан Уилл

Специально для The Globe and Mail

Опубликовано 24 апреля 2011 г.

Эта статья была опубликована более 11 лет назад. Некоторая информация может быть устаревшей.

Я только что купил новую Toyota RAV4, и продавец пытался продать мне антикоррозионное покрытие (защита от ржавчины для автомобиля). Я думал, что в новой машине это уже есть, так что мне действительно нужно делать это снова? — Флора в Миссиссоге, Онтарио.

Никогда не задумывались, почему в наши дни на наших дорогах не так много ржавых ведер? Разница между автомобилями 1980-х годов и современными автомобилями заключается в том, что теперь используется оцинкованный металл, чтобы предотвратить появление ржавчины. Гальванизация — это процесс покрытия металла цинком для предотвращения коррозии.

Так почему же дилеры вообще предлагают дополнительную защиту от ржавчины? Гальванизации недостаточно?

«Одна особенность металла с покрытием заключается в том, что он немного уязвим для сколов камнями. Большинство людей, особенно зимой в Канаде, ездят по дорогам с камнями и песком, которые могут повредить краску и металлическое покрытие, а также оставить железосодержащие материалы. подвергается коррозии. Наиболее уязвимой является область внутри колесных арок и непосредственно за колесами», — говорит доктор Джозеф Макдермид, профессор машиностроения в Университете Макмастера.

RAV4 производится на заводе Toyota в Вудстоке, Онтарио, и, по данным Toyota Canada, изготавливается с использованием материалов и покрытий, препятствующих образованию ржавчины. Toyota предлагает 60-месячную гарантию на новые автомобили от сквозной коррозии без ограничения пробега. Это означает, что ваш новый RAV4 гарантированно не проржавеет в течение как минимум пяти лет, независимо от того, сколько вы ездите.

Toyota предлагает дополнительную информацию в дополнении к руководству пользователя, чтобы помочь защитить ваш автомобиль от коррозии. Эти советы включают в себя немедленное устранение сколов или царапин на краске; скорейший ремонт вашего автомобиля, если он поврежден в результате аварии или по любой другой причине, разрушающей краску и защитное покрытие; и промывайте ходовую часть из шланга не реже одного раза в месяц, особенно если вы ездили по соленым или запыленным дорогам или вблизи океана.

В дополнение к встроенной производителем системе защиты от коррозии некоторые дилерские центры предлагают дополнительные пакеты защиты от коррозии. Их цена может варьироваться от нескольких сотен до более чем 1000 долларов. Они варьируются от защитного покрытия, нанесенного распылением на днище автомобиля, до пакетов для всего кузова и салона с электронной защитой от коррозии.

Электронная система защиты от коррозии представляет собой металлический блок, помещенный под автомобиль с электрическим соединением, который будет подвергаться коррозии вместо металлов в вашем автомобиле. Это стандартный метод защиты от коррозии, называемый катодной защитой, который используется в газопроводах и водопроводах.

«Катодная защита имеет очень прочную фундаментальную электрохимическую основу. Это довольно умно, но она уже есть в вашем автомобиле. Металлические покрытия — это форма катодной защиты. Металлическое покрытие — цинк — подвергается коррозии раньше, чем сталь. Таким образом, все, что вы делаете, — это вставляете еще один кусок металла в систему, где уже есть куча металла для выполнения той же работы», — говорит Макдермид, который также является членом Совета по естественным наукам и инженерным исследованиям Канады/США. Стул Канады/Xstrata Zinc по промышленным исследованиям в области передовых сталей с цинковым покрытием.

«Я считаю, что предлагать дополнительную защиту от ржавчины — это немного пугающе. Но что я лично всегда делаю, так это обязательно опрыскиваю колесные арки, потому что эти каучуковые антикоррозийные покрытия помогают защитить колесные арки. Я также думаю, что брызговики — это действительно хорошая инвестиция, потому что они помогают предотвратить сколы от камней», — говорит Макдермид.

Многие производители автомобилей уже имеют прорезиненное покрытие внутри колесных арок, поэтому проверьте это, прежде чем предпринимать какие-либо действия. Если вы собираетесь выбрать грунтовку, наносимую распылением, обязательно, чтобы поверхность была безупречно чистой.

Другие автомобилисты клянутся, что смазывают днище своих автомобилей. Однако смазка носит временный характер; это как полироль для мебели. Вы должны делать это неоднократно, как и при любом регулярном обслуживании. Опять же, автомобиль должен быть чистым. Однако некоторые механики и автолюбители утверждают, что маслянистая нижняя сторона задерживает грязь и влагу и может привести к коррозии.

Обратите внимание, что Toyota не может рекомендовать какие-либо дополнительные средства защиты от ржавчины, предлагаемые дилерами, а также не несет ответственности за любые проблемы, которые могут возникнуть в результате их использования.

Приобретая новый автомобиль, вы можете быть уверены в безопасности, которая обеспечивается гарантией защиты от проколов и системой защиты от коррозии, уже встроенной в ваш автомобиль. Убедитесь, что вы содержите свой автомобиль в чистоте, и если вы действительно беспокоитесь, обработайте область колесных арок хорошим защитным покрытием.

Электронная почта Спросите Джоан на
[email protected]

Как лучше всего бороться с зимней ржавчиной?

Стоит ли заморачиваться с защитой от ржавчины или будет достаточно еженедельной промывки, чтобы смыть соль?

Автор статьи:

Брайан Тернер

Дата публикации:

01 ноября 2018 г. • 13 ноября 2020 г. • 2 минуты чтения •

Присоединяйтесь к беседе Не хотите, чтобы ваша машина выглядела так? Есть способы замедлить этот вид ржавчины. Фото предоставлено / iStock.com через Getty Images

Содержание статьи

Для тех, кто стремится быть точным в своих сообщениях, всегда есть несколько терминов, которые напрягают зубы. Автомобильным энтузиастам на ум приходит фраза «настройка двигателя», потому что уже несколько десятилетий ни один автопроизводитель не выпускал продукт, который можно было бы «настроить» или отрегулировать для улучшения работы; в наши дни это просто вопрос замены деталей и ремонта цепей.

Объявление 2

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Защита от ржавчины — это еще один термин, который всегда принадлежал мусору, потому что, если вы ездите на автомобиле в этой стране круглый год, вы ничего не можете сделать, чтобы защитить его от коррозии. Лучшее, что вы можете сделать, это замедлить работу до скорости, при которой , надеюсь, позволит вашему автомобилю пережить свои платежи.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.

Как лучше всего бороться с зимней ржавчиной? Вернуться к видео

Антикоррозионная обработка — простите, замедление коррозии — можно разделить на две категории: электронные модули и обработка распылением. Из последних их можно подразделить на разовые аппликации и ежегодные обработки. Электронные модули позиционируются как способные работать на протекторной «анодно-катодной защите»; теория; эта защита создается за счет использования металлического сплава (обычно содержащего цинк) с более отрицательным электрохимическим потенциалом, чем у другого металла, для защиты которого он будет использоваться. Жертвенный анод расходуется вместо металла, который он защищает, поэтому его называют «жертвенным» анодом. Были написаны тома по теме и тому, стоит ли этот тип замедления коррозии.

Содержание статьи

Реклама 3

История продолжается ниже

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Share this article in your social network

Driving By Numbers: Best-selling electric vehicle in every Canadian province
First Drive: 2023 Honda CR-V
Завидная коллекция из 18 старинных суперкаров, принадлежащая одному владельцу, выставлена на аукцион
Зеркало заднего вида: 7 дней, которые изменили автомобильную промышленность
Mitsubishi Раскрывает канадские цены на 2023 Outlander Phev

Triv

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать указанный выше информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Ржавчина и защита от ржавчины — Форум Toyota 4Runner

21 февраля 2007 г., 22:58

# 1

Элитный член

Дата регистрации: ноябрь 2002 г.

Местоположение: Восточная часть США

Сообщений: 18 670

Ржавчина и защита от ржавчины

Джим Керр

Ржавчина. Это маленькое слово, которое может причинить столько горя. Заржавевшие болты на автомобиле могут затруднить их ремонт, что увеличивает стоимость любых ремонтных работ. Ржавый металлический лист выглядит неэстетично и обесценивает автомобиль. Пусть ржавчина выйдет из-под контроля, и панели кузова могут полностью проржаветь, что может привести к поломке конструкции или попаданию выхлопных газов в салон. Это чрезвычайно опасно и в большинстве районов страны может привести к тому, что транспортное средство будет сертифицировано как небезопасное для вождения. С трудом заработанные деньги, которые вы потратили на этот автомобиль, просто обесценились. Так как же предотвратить ржавчину наших автомобилей?

Производители автомобилей помогают. Почти все металлические панели кузова, за исключением панелей крыши на новых автомобилях, оцинкованы. Это цинковое покрытие помогает защитить металл от ржавчины, хотя и не предотвращает ее полностью. Внешняя отделка и значки часто приклеиваются к кузову, а не прикручиваются болтами, поэтому в кузове нет отверстий с отколотыми краями краски, из-за которых может начаться ржавчина. Во время сборки используются более прочные герметики для швов, и большинство производителей автомобилей используют электростатические заряды для притягивания грунтовки к труднодоступным участкам кузова, чтобы весь кузов получал защитное покрытие в процессе сборки. Несмотря на все это внимание к предотвращению ржавчины, мать-природа все еще берет свое, и вы видите ржавые автомобили на дорогах.

Ржавчина — это химическая реакция между молекулами железа в стальных панелях и кислородом. Добавьте немного влаги и/или тепла, и химическая реакция пойдет намного быстрее. Во время процесса ржавления генерируется очень слабый электрический ток, подобный химической реакции, происходящей внутри батареи, но с гораздо меньшим зарядом. Подсоедините чувствительный вольтметр к ржавеющей панели, находящейся в контакте с соленой водой (соль ускоряет процесс ржавчины), и вы действительно увидите генерируемый электрический потенциал.

Покрытие кузова таким образом, чтобы кислород и влага не могли попасть на металл, является одним из методов уменьшения ржавчины. Это то, что делают краска, грунтовки и восковые покрытия для предотвращения ржавчины, но покрытия не идеальны. Царапины или сколы на любом покрытии обнажают металл. Ржавчина возникает на молекулярном уровне, поэтому даже самая маленькая отметина может дать начало ржавчине, и она будет продолжать расти под покрытием. Я видел, как большие куски краски отваливались от сильно ржавых автомобилей, где краска выглядела довольно хорошо, но металл был почти полностью съеден.

Еще один способ борьбы с ржавчиной — электрическая борьба с ней. Помните, как ржавчина создает электричество? Что, если бы мы могли обратить энергию вспять? Это концепция электронных систем защиты от ржавчины. Эта система использует емкость путем прикрепления пластин к кузову для создания отрицательного заряда на корпусе автомобиля. Отрицательный заряд противодействует электрическому заряду коррозии, замедляя образование ржавчины.

Другие системы используют катодную защиту, что является настоящим названием технологии, которую эти компании пытаются продать. Этот метод использования расходуемого катода с успехом применялся для защиты от коррозии многих конструкций и систем, включая морские суда, подземные трубопроводы и даже железобетон. Система создает обратный заряд в компоненте или конструкции, чтобы замедлить или предотвратить действие ржавчины на корпус и вместо этого израсходовать материал катода. Однако есть одна загвоздка.

Чтобы создать электрический ток, должна быть полная электрическая цепь. В лодках вода образует одну часть контура. В зданиях земля является частью цепи. Однако автомобили не погружаются в воду и не закапываются в землю. Если бы был хороший обратный путь через воду или грязь, эта концепция могла бы работать, но ее нет. Другая проблема заключается в том, что для создания заряда на всем кузове автомобиля электронные системы защиты от ржавчины должны будут использовать достаточное количество электроэнергии от аккумулятора автомобиля, чтобы он продолжал разряжать аккумулятор, и ваш автомобиль не заводится.

Могу ли я порекомендовать защиту электроники от ржавчины? Нет. Я бы сэкономил свои деньги и потратил бы их на поддержание автомобиля в чистоте. Ржавчина возникает в основном там, где грязь и мусор скапливаются в углублениях кузова автомобиля. Эта область высыхает медленно, поэтому ржавчина имеет идеальную среду для возникновения. Тщательно вымойте под автомобилем, внутри передних крыльев и вдоль обшивки, чтобы смыть грязь с углов.

Published by admin

View all posts by admin

Катодная защита кузова автомобиля от коррозии: Катодная защита кузова от коррозии

Как раз и навсегда защитить кузов авто от коррозии — Лайфхак