Перехлест арматуры сколько диаметров снип: Технические особенности нахлеста арматуры при вязке

Защитный слой бетона для арматуры: минимальная толщина

Защитным слоем бетона называется слой смеси от арматуры до поверхности. Для нормального взаимодействия арматуры с бетоном и корректного функционирования железобетонных блоков необходимо правильно рассчитать толщину защитного слоя. Он защищает арматуру от коррозии и нагрева.

От чего зависит толщина?

В соответствии с типом железобетонных конструкций и диаметром стержней арматуры определяют минимальную толщину слоя. Для конструкций разных типов и диаметров стержней приняты нормы, различающиеся для поперечной и продольной арматуры.

Минимальная толщина защитного слоя бетона, используемая для продольной арматуры (напрягаемой и ненапрягаемой), ограничена диаметром стержня и размером железобетонной конструкции, данная зависимость приводится в таблице. Толщина слоя для продольной арматуры не должна быть меньше диаметра стержня. При этом существуют требования для различных фундаментов:

• для сборных фундаментов и балок – не менее 30 мм;
• для фундаментов монолитного типа с бетонной подготовкой – не менее 35 мм;
• для фундаментов монолитного типа без применения бетонной подготовки – не менее 70 мм.

Допустимые снижения толщины слоя (но не менее диаметра стержня):

• если используется бетонная подготовка или конструкция устанавливается на скальном грунте, толщина слоя снижается до 40 мм;
• для сборных элементов толщина слоя уменьшается на 5 мм;
• для арматуры конструктивного типа минимальное значение толщины слоя бетонной смеси на 5 мм меньше величины, требуемой для рабочей арматуры.

При толщине слоя более 50 мм необходимо установить арматуру в виде сеток. Толщина согласно СНИП принимается не менее диаметра рабочей арматуры. В зависимости от эксплуатационных условий определяют следующую толщину защитного слоя бетонной смеси:

• 20 мм – при нормальной и повышенной влажности в закрытых помещениях;
• 25 мм – при повышенном уровне влажности и отсутствии дополнительной защиты в закрытых помещениях;
• 30 мм – на открытом воздухе без дополнительной защиты;
• 40 мм – для фундаментов при наличии бетонной подготовки, в грунте без дополнительной защиты.

Минимальные расстояния между стержнями

Расстояния по высоте и ширине между стержнями должны обеспечивать взаимодействие рабочей арматуры и бетона. Минимальный защитный слой бетона указывают с учетом удобства уплотнения смеси, ее укладки. В случае использования предварительно напряженных конструкций необходимо учитывать степень обжатия и габариты зажимов и домкратов, обеспечивающих натяжение арматуры.

За минимальное расстояние между стержнями продольно растянутой и продольно сжатой арматуры принимается размер не менее 50 мм.

В случае ограничений стержни допускается размещать попарно без зазора. С условием, чтобы в процессе бетонирования спаренные стержни, расположенные горизонтально, находились друг над другом.

При необходимости в восстановлении защитного слоя бетона применяют специальные растворы для выравнивания поверхности. Также для укрепления используют армирующую сетку.

Соединительные стержни — CRSI: Институт арматурной стали для бетона

Железобетонные конструкции должны вести себя монолитно. Правильно спроектированные соединения отдельных арматурных стержней являются ключевым элементом в передаче усилий через конструкцию и создании траектории нагрузки. Архитектор / инженер указывает местоположение, длину колена и соответствующую информацию на чертежах конструкций.

Простое соединение внахлестку

Соединение внахлест является преобладающим методом соединения арматурных стержней. Стержни могут располагаться на расстоянии друг от друга или соприкасаться. Для соединений внахлест предпочтительны контактные соединения по той практической причине, что при соединении их легче защитить от смещения во время укладки бетона. Стержни, сращенные внахлест без контакта, не должны располагаться слишком далеко друг от друга, так как между стержнями в бетоне могут образоваться зигзагообразные трещины.

Длина соединения внахлест зависит от прочности бетона, типа бетона, предела текучести (марки) арматурных стержней, размера стержней, расстояния между стержнями, покрытия бетона и количества стяжек или хомутов. Длины соединений внахлестку всегда показаны на чертежах размещения и могут быть найдены либо в деталях, диаграммах внахлест, либо в общих примечаниях. Дополнительную информацию о соединениях внахлестку можно найти здесь.

Сварное соединение внахлестку

Как правило, CRSI не рекомендует использовать ручную дуговую сварку в полевых условиях. Однако, при необходимости, сварные стыки в полевых условиях выполняются электродуговой сваркой арматурных стержней вместе. Для проектов любого масштаба ручная дуговая сварка обычно является наиболее дорогостоящим методом из-за прямых и косвенных затрат на надлежащий контроль. Надлежащим образом спроектированные и изготовленные сварные соединения требуют большего внимания, чем простое заявление в контрактной документации: «Все сварные соединения должны соответствовать «Нормы и правила сварки конструкций — арматурная сталь» (AWS D1.4/D1.4M:2011)».

В то время как правила сварки являются всеобъемлющим документом, для проекта со сварной арматурой требуются другие важные элементы, такие как химический анализ стали, проверка на месте, надзор и контроль качества. CRSI рекомендует не соединять перекладины дуговой сваркой малой мощности, известной как «прихватка». Сварка прихватками является фактором, связанным с хрупким разрушением арматурных стержней в сборе.

Муфта для резьбонарезного стержня

Это механическое соединение, для которого требуются специальные стержни с нитевидной накаткой, деформация по всей длине которых соответствует стандарту ASTM A615. Соединения собираются с помощью контргаек и резьбовых муфт, затем гайки затягиваются с заданным крутящим моментом. В качестве альтернативы контргайки можно не использовать, если стержни можно затянуть вместе. Специальное оборудование позволяет использовать его для торцевых анкеров в бетоне или соединения с элементами конструкционной стали. Прутки могут быть пламенными или распиленными.

Соединитель с прямой резьбой с высаженным концом

Это механическое соединение, состоящее из соединителя с внутренней прямой резьбой на каждом конце, который соединяет два арматурных стержня с высаженным концом с соответствующей внешней резьбой. Осадка концов стержня позволяет площади поперечного сечения в резьбовой части быть больше, чем площадь поперечного сечения стержня.

Соединение этого типа может состоять из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой) или из двух частей с кованым или предварительно установленным на конце стержня соединителем. Эти системы также доступны в виде приварных соединителей, переходных соединителей, позиционных соединителей и головных стержней.

Муфта с прямой резьбой без высадки

Это механическое соединение, состоящее из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с соответствующей внешней резьбой. Поскольку нарезание резьбы уменьшает чистую площадь поперечного сечения арматурного стержня, некоторые производители используют стержни на один размер больше, в то время как другие производители используют стержни с пределом прочности на растяжение и пределом текучести, достаточными для компенсации потери чистой площади при нарезании резьбы.

Этот тип соединения состоит из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой). Эти системы также доступны в виде приварных соединителей, переходных соединителей и позиционных соединителей.

Резьбовая муфта холодной штамповки

Резьбовая муфта холодной штамповки состоит из предварительно резьбовых компонентов с наружной и внутренней резьбой, которые обжимаются на арматурных стержнях с помощью обжимного пресса со специальными штампами. На концах стержней резьба не требуется. Сращивание стержней завершается установкой одного предварительно нарезанного компонента в другой. Для соединения изогнутых стержней, которые нельзя вращать, имеется трехкомпонентный позиционный соединитель. Дополнительные детали включают переходные соединители для соединения стержней разных размеров, соединители, используемые для соединения стержней с элементами из конструкционной стали, и соединители с фланцами, имеющими отверстия для гвоздей. Резьба герметизирована и защищена для использования в будущем.

Муфта с конической резьбой

Это механическое соединение, состоящее из муфты с конической резьбой, которая соединяет стержни с соответствующей конической резьбой. Муфта устанавливается путем поворота стержня или втулки с помощью гаечных ключей с моментом, указанным производителем. Для стыковки гнутых или криволинейных стержней используются муфты специального положения с буртиками. Адаптации позволяют использовать для торцевых креплений в бетоне или соединения с элементами конструкционной стали. Концы стержней могут быть обрезаны ножницами или распилены. Концы стержней требуют нарезания конической резьбы на заданную длину.

Прямая резьбовая муфта с высаженными концами арматурных стержней

Это механическое соединение, состоящее из формирующих головок на концах стержней, которые должны быть соединены с помощью гидравлической машины от производителя соединения, которая предназначена для соединения между близко расположенными стержнями. . Концы высаженных стержней состыкованы друг с другом и удерживаются на месте с помощью соединителей с прямой резьбой с наружной и внутренней резьбой, которые устанавливаются на стержни перед формированием головок. Муфта устанавливается путем поворота охватываемого или охватывающего компонента и затягивания с рекомендуемым производителем моментом; вращение стержня не требуется. Согнутые или изогнутые стержни можно соединять с помощью одного и того же устройства. Адаптации позволяют использовать для торцевых креплений в бетоне или соединения с резьбовым стержнем.

Соединительная муфта, заполненная раствором

Соединительная муфта в форме двойного усеченного конуса заполнена безусадочным цементным раствором с высокой начальной прочностью. Арматурные стержни, подлежащие сращиванию, вставляются в втулку и стыкуются в центре втулки. Пространство между стержнем и втулкой заполнено безусадочным раствором для передачи усилий между деформированной поверхностью стержней и деформированной внутренней поверхностью втулки. Никакой специальной подготовки концов стержней не требуется, за исключением обычной очистки. Относительно широкие втулки также могут компенсировать незначительные смещения стержней и комбинации стержней разных размеров.

Комбинированная муфта с заполнением раствором и резьбой

Этот тип механического соединения, используемый в основном для сборных конструкций, сочетает в себе два распространенных метода механического соединения. Один конец втулки присоединяют и закрепляют на арматурном стержне (арматурном стержне) с помощью резьбы. Затем соединение завершается, когда другой конец стержня вставляется в муфту, а пространство между стержнем и муфтой заполняется высокопрочным раствором. Широкое горлышко рукава допускает незначительное смещение стержня во время эрекции. Широкая горловина также позволяет переключаться между стержнями разных размеров.

Соединительная втулка, заполненная сталью

Муфта, заполненная сталью, представляет собой механическое соединение, в котором расплавленный металл или «стальной наполнитель» блокирует канавки внутри втулки с деформациями на арматурном стержне. Специальные детали позволяют использовать их в качестве торцевых креплений или соединений с элементами из конструкционной стали. Концы стержня, обрезанные ножницами, пламенем или распиленные, могут использоваться в качестве «стального наполнителя», заполняющего пространство между концами стержня. Тем не менее, рекомендуется проверить конец стержня.

Соединительная муфта холодной штамповки

Соединительная муфта холодной штамповки использует гидравлический обжимной пресс со специальными штампами для деформации муфты вокруг концов соединенных арматурных стержней. Это создает положительное механическое сцепление с арматурными стержнями. Соединяемые стержни вставляются в гильзу на одинаковое расстояние. Стержни могут быть обрезаны ножницами, пламенем или распилены, однако рекомендуется проверять конец стержня. С помощью этой системы можно соединять стержни разных размеров. Это механическое соединение также можно использовать для соединения арматурных стержней с элементами из конструкционной стали. Для соединения арматурных стержней с эпоксидным покрытием требуются более длинные втулки.

Соединительная муфта со срезным винтом

Этот тип механического соединения состоит из соединительной муфты с винтами со срезной головкой, которые срезаются при заданном крутящем моменте. Арматурные стержни вставляются до упора в центр муфты и затягиваются винтами. В процессе затяжки заостренные винты вставляются в стержни. Для одного типа соединения винты прижимают стержни к контакту с внутренними направляющими. Для другого типа соединения винты заставляют стержни вклиниваться в сходящиеся внутренние стенки муфты. Винты можно затягивать с помощью стандартного торцевого ключа или пневматического ударного гайковерта. Для соединения двух фиксированных стержней доступны соединительные втулки без центрального упора.

Прессованная соединительная муфта

Этот тип механического соединения изготавливается методом холодной экструзии соединительной муфты на оба конца стержня за одну операцию. Затем соединительная втулка центрируется по стыковым концам стержня и соединяется с одним стержнем путем затягивания установочного винта. Гидравлический пресс, предназначенный для установки между близко расположенными стержнями из арматурной стали, затем проталкивает волочильный штамп по всей длине соединительной втулки. Соединительные материалы плотно обтекают деформацию стержня, что создает соединение.

Также доступны экструдированные переходные муфты для соединения двух арматурных стержней разного размера. Прутки могут быть распилены ножницами, пламенем или распилом; однако рекомендуется проверить конец стержня.

Соединительная втулка с двойным клином

Соединительная втулка состоит из втулки из ковкого чугуна с двумя внутренними клиньями. Два ряда конусообразных винтов расположены по длине втулки напротив клиновидного профиля во втулке. Каждый арматурный стержень выступает из втулки примерно на один диаметр стержня. Никакой специальной подготовки конца стержня не требуется. По мере затягивания винтов они вдавливаются в поверхность стержней и вклинивают стержни в сходящиеся стороны профиля втулки. Винты можно затягивать с помощью подходящих ударных гайковертов или ручных гаечных ключей с трещоткой. Головки винтов срезаются при заданном моменте затяжки. Размеры стержней от № 3 до № 6 [от № 10 до № 19]] плюс стержни разных размеров, непокрытые или покрытые эпоксидной смолой, могут быть соединены с помощью этой муфты.

Соединительная муфта со срезным болтом/клином

Предназначена в первую очередь для соединения небольших стержней размеров от № 3 до № 6 [№ 10–№ 19]. Соединительная муфта имеет овальное поперечное сечение, позволяющее накладывать друг на друга два арматурных стержня. того же диаметра во втулке. Каждый стержень выходит из втулки примерно на один диаметр стержня. После правильной установки втулки через отверстие в плоской поверхности втулки вбивают клиновидный круглый штифт. Клин проходит между стержнями и проходит через отверстие, противоположное отверстию вставки. Клиновой штифт приводится в движение ручным гидравлическим домкратом.

Механическое соединение с дюбелями

Механические соединения с дюбелями используются для предотвращения проникновения стержней или их выступания из опалубки и железобетонных конструкций. Все доступные системы состоят из нескольких компонентов. Компонент муфты имеет внутреннюю резьбу, а другой компонент — внешнюю резьбу. Компонент с внутренней резьбой обычно предназначен для крепления непосредственно к поверхности опалубки и обычно помещается в первую бетонную заливку. Эти системы доступны в различных конструкциях, конфигурациях, размерах и формах.

Механические соединения, предназначенные только для сжатия

Использование концевого подшипника для передачи сжатия от стержня к стержню требует, чтобы концы стержней были обрезаны в пределах 1-1/2 квадратного угла относительно продольной оси стержней. При монтаже в полевых условиях такие механические соединения должны совпадать с точностью до 3 градусов при установке. Коммерческие устройства используются для обеспечения концентрического подшипника.

РАЗДЕЛ 602

РАЗДЕЛ 6.02

РАЗДЕЛ 6.02

АРМИРОВАННАЯ СТАЛЬ

6.02.01—Описание

6.02.02—Материалы

6.02.03—Методы строительства

6.02.04—Метод измерения

6.02.05—Основа платежа

6.02.05—Основа платежа

6.02.01—Описание: Работа по этому пункту должна состоять из поставки и размещения арматурной стали и соединительных материалов указанного типа и размера, как показано на планах, по указанию Инженера и в соответствии с настоящими спецификациями.

6.02.02—Материалы: Материалы для данной работы должны соответствовать требованиям статьи М.06.01.

6.02.03 — Методы строительства:

1. Рабочие чертежи: Перед изготовлением каких-либо материалов Подрядчик должен представить рабочие чертежи арматурной стали и соединительных материалов со списками материалов, обозначениями материалов, схемами размещения, схемами гибки и изготовителем. литературу по механическим соединениям для рассмотрения и утверждения в соответствии со статьей 1.05.02. Любые расходы, связанные с пересмотром материалов, предоставленных в соответствии с заводскими чертежами и списками заказов, с целью приведения их в соответствие с требованиями планов, спецификаций или специальных положений, несет Подрядчик.

2. Изготовление:

(a) Резка и гибка: Прутковая арматура должна быть вырезана и согнута до формы, показанной на чертежах. Допуски на изготовление должны соответствовать требованиям ACI 315. Все стержни должны быть согнуты в холодном состоянии, если не разрешено иное.

Стержни с покрытием нельзя резать в полевых условиях, если это не разрешено Инженером. Резка прутков с покрытием в полевых условиях должна выполняться с помощью гидравлических резаков или фрикционных режущих инструментов, чтобы свести к минимуму повреждение покрытия и подкрашивание в полевых условиях. Резка пламенем прутков с покрытием не допускается. Стержни с покрытием, вырезанные в полевых условиях, подлежат немедленному ремонту.

Стержни, частично залитые бетоном, не должны изгибаться в полевых условиях, за исключением случаев, указанных на планах или разрешенных Инженером.

(b) Размеры крюков и изгибов: Размеры крюков и диаметры изгибов, измеренные на внутренней стороне стержня, должны соответствовать указанным на чертежах. Если размеры крюков или диаметр изгибов не указаны, они должны соответствовать ACI 318 «Требования строительных норм и правил для железобетона» с поправками ASTM A767M для оцинкованных стержней.

(c) Идентификация: Стержневая арматура должна поставляться в стандартных связках, снабженных бирками и маркировкой в ​​соответствии с «Руководством по стандартной практике» CRSI.

3. Обращение с арматурой, ее хранение и состояние поверхности: Стальная арматура должна храниться над поверхностью земли на платформах, салазках или других опорах и должна быть защищена, насколько это практически возможно, от механических повреждений и повреждения поверхности, вызванных воздействием условия образования ржавчины.

С эпоксидной и оцинкованной арматурной сталью следует обращаться и хранить ее методами, которые не повреждают покрытие. Все системы для работы с арматурой с покрытием должны, по возможности, иметь достаточно мягкие контактные поверхности. Все бандажные ленты должны быть снабжены прокладками, и все связки должны подниматься с помощью прочной спинки, нескольких опор или платформенной перемычки, чтобы предотвратить истирание стержней о стержни из-за провисания в связке стержней. Прутки или связки нельзя ронять или тащить. Арматурную сталь с покрытием следует транспортировать и хранить на деревянных или мягких опорах. Арматура с эпоксидным покрытием, хранящаяся на месте проведения работ, должна быть защищена покрытием из непрозрачного полиэтилена или другого подходящего защитного материала. Необходимо предусмотреть достаточную вентиляцию для предотвращения образования конденсата под покрытием. Поскольку эпоксидное покрытие легко воспламеняется, арматура с эпоксидным покрытием не должна подвергаться воздействию огня или пламени.

Перед укладкой бетона вся арматура должна быть очищена от грязи, рыхлой ржавчины или окалины, раствора, краски, жира, масла или других материалов, которые могут уменьшить сцепление. Арматура не должна иметь вредных дефектов, таких как трещины и расслоения. Склеенная ржавчина, поверхностные швы, неровности поверхности или прокатная окалина не являются причиной для браковки при условии, что минимальные размеры, площадь поперечного сечения и свойства растяжения образца, обработанного вручную проволочной щеткой, соответствуют физическим требованиям для указанного размера и марки стали.

4. Размещение и крепление

(a) Общие сведения: Стальная арматура должна быть точно размещена, как показано на планах, и прочно удерживаться на месте во время укладки и схватывания бетона. Стержни должны быть связаны на всех пересечениях, за исключением случаев, когда расстояние составляет менее 12 дюймов (300 миллиметров) в каждом направлении, когда должны быть связаны чередующиеся пересечения. Стержни должны быть связаны на всех пересечениях по периметру каждого мата.

Связанные стержни должны быть связаны друг с другом на расстоянии не более 6 футов (1800 мм) между центрами. Соединения внахлест должны иметь как минимум 2 стяжки или быть связаны на расстоянии 12 дюймов (300 миллиметров) друг от друга по всей длине соединения, в зависимости от того, что требует большего количества стяжек. Для арматуры с эпоксидным покрытием проволока и металлические зажимы должны иметь эпоксидное, пластиковое или нейлоновое покрытие. Для оцинкованной арматуры стяжные проволоки и металлические зажимы должны быть покрыты пластиком или оцинкованы.

За исключением крепежных стержней, сварка (прихватка) не допускается для сборки арматуры, если это не указано на чертежах. Стяжные стержни должны располагаться, как показано на планах, и к этим стержням привязывается верхний продольный арматурный стержень. При сварке стержней с покрытием необходимо носить соответствующую защитную маску, использовать защитное оборудование и обеспечивать соответствующую вентиляцию.

Если арматура из проволочной сетки отгружается в рулонах, перед укладкой она должна быть выправлена ​​в плоские листы.

(b) Опорные системы: Арматурная сталь должна поддерживаться в правильном положении с помощью сборных строительных блоков, опор из проволочных стержней, дополнительных стержней (привязных стержней), боковых опалубочных прокладок или других одобренных устройств. Такие устройства должны быть достаточно прочными и правильно размещаться через небольшие промежутки, чтобы поддерживать покрытие между арматурой и поверхностью бетона. Покрытие из армирующей стали должно быть не меньше указанного на чертежах и не больше указанного плюс 1/4 дюйма (6 миллиметров).

Платформы для поддержки рабочих и оборудования во время укладки бетона должны опираться непосредственно на опалубку, а не на арматурную сталь.

(c) Сборные строительные блоки: Сборные строительные блоки должны иметь прочность на сжатие не менее прочности бетона, в который они должны быть встроены. Лицевая сторона блоков, соприкасающаяся с формами для открытых поверхностей, не должна превышать 2 дюйма x 2 дюйма (50 мм x 50 мм) в размере и должна иметь цвет и текстуру, соответствующие бетонной поверхности. Блоки из сборного раствора не должны использоваться на открытых поверхностях сборных железобетонных элементов. При использовании на вертикальных или наклонных поверхностях такие блоки должны иметь закладную проволоку для крепления блока к арматуре. При использовании в плитах можно использовать либо такую ​​вязальную проволоку, либо, когда веса арматуры достаточно, чтобы прочно удерживать блоки на месте, можно использовать канавку в верхней части блока. Для стержней с эпоксидным покрытием такая проволока должна иметь эпоксидное, пластиковое или нейлоновое покрытие. Для оцинкованных стержней такая вязальная проволока должна быть покрыта пластиком или оцинкована.

(d) Проволочные опоры: Проволочные опоры, такие как стулья и валики из черного металла, должны соответствовать отраслевой практике, описанной в CRSI «Руководство по стандартной практике Института арматурной стали для бетона». Все валики или стулья, которые упираются в опалубку для открытых поверхностей, должны быть снабжены плотно прилегающими наконечниками из полиэтилена высокой плотности, обеспечивающими минимальный зазор 1/2 дюйма (12 миллиметров) между металлом и любой открытой поверхностью. Для арматуры с эпоксидным покрытием все опоры и зажимы для стержней должны быть покрыты эпоксидной смолой или пластиком. Для оцинкованной арматуры опоры стульев и баров после изготовления должны быть оцинкованы горячим способом в соответствии со стандартом ASTM A123.

Максимальное расстояние между рядами балок перекрытий и рядами высоких стульев для бетонных плит настила должно составлять 4 фута (1200 миллиметров), если иное не указано Инженером.

(e) Ремонт арматурной стали с покрытием:

Арматурная сталь с эпоксидным покрытием. В дополнение к требованиям ASTM D3963M все повреждения (т. невооруженный глаз с корригирующим зрением, возникший во время транспортировки, хранения или размещения, должен быть отремонтирован Подрядчиком на рабочем месте с использованием одобренного латационного материала. Концы стержней, которые были обрезаны ножницами, распилены или распилены другим способом, должны быть покрыты утвержденным материалом для заделки. Участки на стержнях и швартовочных стержнях, поврежденные сваркой, должны быть отремонтированы одобренным ремонтным материалом.

Заделку поврежденных участков следует производить в соответствии с рекомендациями производителя закладочного материала. Любая отдельная поврежденная площадь поверхности (до ремонта утвержденным ремонтным материалом) не должна превышать 2% от общей площади поверхности стержня. Общая площадь поверхности стержня, покрытая заплаточным материалом, не должна превышать 5% от общей площади стержня. В случае превышения любого из этих пределов планка должна быть удалена из работы и заменена приемлемой планкой. Весь ремонтный материал должен быть полностью отвержден перед укладкой бетона.

Материал для заделки должен быть совместим с эпоксидным покрытием, инертным в бетоне и пригодным для ремонта в полевых условиях. Материал для заделки должен пройти предварительную квалификацию, как это требуется для материала покрытия, и должен быть указан на контейнере как отвечающий требованиям Приложения A1 стандарта ASTM D3963M, или должен сопровождаться сертификатом на материалы, удостоверяющим, что материал соответствует требованиям указанного Приложения. А1.

Оцинкованная арматурная сталь. Все повреждения (т. е. царапины, вмятины, трещины) на оцинкованном покрытии стержневой арматуры, видимые невооруженным глазом с помощью корректирующего зрения, возникшие во время транспортировки, хранения или размещения, должны быть отремонтированы Подрядчиком на строительной площадке. в соответствии с ASTM A780, Приложение A2 — «Ремонт с использованием цинконаполненных красок». Концы стержней, которые были обрезаны, распилены или распилены другим способом, должны быть покрыты краской с высоким содержанием цинка. Участки на стержнях и швартовках, поврежденные сваркой, должны быть отремонтированы цинконасыщенной краской.

Покрытие поврежденных участков в полевых условиях должно выполняться в соответствии с рекомендациями производителя цинконаполненной краски. Краска с высоким содержанием цинка должна соответствовать FS TT-P-641, тип 1 и должна наноситься кистью для достижения толщины сухой пленки от 3 до 6 мил. Вся краска для подкраски должна полностью высохнуть перед укладкой бетона.

5. Сращивание стержней:

(a) Общие положения: Вся арматура должна иметь полную длину, указанную на планах, если не разрешено иное. За исключением соединений, показанных на планах, соединение стержней не допускается без письменного разрешения Инженера. Стыки должны располагаться в шахматном порядке, насколько это возможно.

(b) Соединения внахлест: Соединения внахлест должны иметь длину, указанную на чертежах.

В контактных соединениях внахлестку стержни должны соприкасаться и связываться друг с другом таким образом, чтобы сохранять минимальное расстояние до поверхности бетона, указанное на планах.

В бесконтактных соединениях внахлест стержни должны располагаться, как показано на планах, и привязываться к соседним стержням таким образом, чтобы сохранять минимальное расстояние до поверхности бетона, указанное на планах.

(c) Сварные стыки: Сварные стыки должны использоваться в местах, указанных на планах. Сварка должна соответствовать публикации AWS «Правила сварки конструкций, арматурная сталь, AWS D1.4» и применимым специальным положениям.

Сварные соединения не должны использоваться на стержнях с эпоксидным покрытием или оцинкованных. Сварка не должна выполняться достаточно близко к стержням с эпоксидным покрытием или оцинкованным стержням, чтобы вызвать нагрев покрытия.

(d) Соединения, выполненные с помощью механических соединений с дюбелями: Соединения, выполненные с помощью механических соединений с дюбелями, должны использоваться в местах, указанных на планах. Минимальный размер стержней и длина соединений внахлестку для механических соединений дюбелей должны соответствовать указанным на чертежах.

Механические соединения должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя. Все инструменты и оборудование, необходимые для установки и проверки соединений в полевых условиях, предоставляются Подрядчиком. Подрядчик должен принять все необходимые меры для предотвращения прилипания бетона к резьбовым частям механических соединений.

После установки механических соединителей с покрытием все поврежденные участки на соединителях с покрытием должны быть отремонтированы в соответствии с 6.02.03-4(e).

6. Сращивание сварной сетки: Армирование сварной сетки должно быть сращено внахлестку, как показано на чертежах.

7. Замена: замена стержней другого размера разрешена только с разрешения Инженера. Заменяемые стержни должны иметь площадь, равную или превышающую площадь, указанную на планах.

8. Осмотр: Армирование любого элемента или компонента должно быть размещено, проверено и одобрено Инженером до начала укладки бетона. Бетон, уложенный до утверждения арматуры, может быть забракован и требуется его удаление.

6.02.04 — Метод измерения:

1. Общие положения: Замеры не будут производиться для оплаты любых зажимов, проволоки, разделителей, проволочных стульев, сборных строительных блоков и других материалов, используемых для крепления и поддержки арматуры в правильном положении. позиция.

2. Стержневая арматура: Непокрытая, с эпоксидным покрытием, оцинкованная и пригодная для сварки стержневая арматура должна классифицироваться как «деформированные стальные стержни», «деформированные стальные стержни — с эпоксидным покрытием», «деформированные стальные стержни — оцинкованные» и «деформированные стальные стержни — свариваемые». » соответственно.

Эта работа будет измеряться для оплаты количеством фунтов (килограммов) установленной и принятой стержневой арматуры.

Вес (масса) арматурной стали рассчитывается с использованием значений, указанных в подстатье М. 06.01.02. Допуск на вес (массу) эпоксидного или оцинкованного покрытия не допускается.

Привязные стержни не подлежат оплате.

В случае использования коротких стержней, в то время как полноразмерные стержни могут быть обоснованно необходимы, для оплаты будет измеряться только сумма, которая была бы получена, если бы использовались стержни полной длины. Соединения внахлестку, не предусмотренные планами, не допускаются, если это не одобрено Инженером.

Если стержни заменены по запросу Подрядчика и в результате используется больше арматурной стали, чем указано, будет включено только указанное количество.

3. Сварная проволочная сетка: Оплата этой работы будет измеряться количеством фунтов (килограммов) установленной и принятой сварной проволочной сетки.

Вес (масса) сварной сетки рассчитывается на основе значений, опубликованных в CRSI «Руководство по стандартной практике».

4. Механические соединения с дюбелями. Механические соединения с дюбелями без покрытия, с эпоксидным покрытием и оцинкованные должны классифицироваться как «Система сращивания дюбелей», «Система сращивания дюбелей — с эпоксидным покрытием» и «Система сращивания дюбелей — оцинкованная» соответственно.

Оплата этой работы будет производиться по количеству установленных и принятых механических соединений с дюбелями.

6.02.05 — Основание для оплаты: Оплата за данную работу будет производиться следующим образом:

1. Армирование стержней: Эта работа будет оплачиваться по договорной цене за единицу за фунт (килограмм) для «Деформированных стальных стержней», «Деформированных стальных стержней — с эпоксидным покрытием» или «Деформированных стальных стержней — оцинкованных» и «Деформированной стали». Стержни — свариваемые» завершены на месте и приняты, включая рабочие чертежи, комплектацию, изготовление и размещение арматурной стали, сварочные соединения и все материалы, оборудование, инструменты, труд и сопутствующие работы.

2. Сварная проволочная сетка: Эта работа будет оплачена по договорной цене за единицу за фунт (килограмм) «Сварной проволочной сетки», завершенной на месте и принятой, включая рабочие чертежи, меблировку, изготовление и размещение сварной проволочной сетки и все материалы, оборудование, инструменты, рабочая сила и работа, связанные с этим.