Притирочные пасты: Страница не найдена – ВМПАВТО

Традиционные абразивы — паста и порошок для притирки или полировки

Шлифовальная / Притирочная паста Kemet

Помимо алмазной продукции, Kemet так же производит традиционные шлифовальные и притирочные пасты без содержания алмаза. Карборундовые пасты и пасты на основе окиси алюминия поставляются в 1-кг контейнерах, в широком диапазоне зернистости.

Основные преимущества шлифовальных паст Kemet, это:

• Растворимость в воде (экологическая безвредность) и безопасность при транспортировке.
• Удобство в использовании – быстрая и эффективная резка поверхности.
• Производство в строгом соответствии со стандартами качества ISO 9001:2015.

Используются только высоко-градуированные абразивы. Притирочные пасты Kemet применяются во многих областях, но в основном используются для притирки механических уплотнений и затворов арматуры.

Абразивные пасты и порошки

KEMET занимается поставками широчайшего ряда абразивных материалов, включая жидкости, пасты, суспензии и порошки. Доступны оксид алюминия, двуокись кремния и карбид бора любой зернистости.

KEMET производит широкий ряд абразивных паст, включая SABRE, в состав которой входит оксид алюминия. Данная паста позволяет осуществить наиболее точную притирку. Ряд наших продуктов, в состав которых входят двуокись кремния и карбид бора, имеет широкую область применения, но более всего они подходят для притирки механических уплотнений и гнезд клапанов.

Абразивная паста и порошок

Абразивная притирочная паста Kemet (Другие сорта POA)
Притирочная паста / Полировальная паста	Название		микрона	Упаковка	Код
	Зеленая карборундовая паста	F1200	3 микрон	1 кг	361547
		F1000	4.5 микрон	1 кг	361552
		F600	9. 3 микрон	1 кг	361514
		F400	17.3 микрон	1 кг	361551
		F360	22.8 микрон	1 кг	361548
		F320	29.2 микрон	1 кг	361558
		F280	36.5 микрон	1 кг	361538
	Черная карборундовая паста F180		75 микрон	1 кг	361549
	Белая паста на основе окиси алюминия	F1200	3 микрона	1 кг	361544
		F800	6.5 микрон	1 кг	361545
		F600	9.3 микрон	1 кг	361543
		F500	12.8 микрон	1 кг	361546
		F360	22. 8 микрон	1 кг	361542

Абразивные порошки

Компания Kemet поставляет в широком диапазоне зернистости такие абразивные порошки, как оксид алюминия и карборунд, в контейнерах 5 кг или 25 кг.

Полировочная суспензия Col-K

Полировочная жидкость, используемая на полировальниках Kemet CHEM, для получения высококачественных зеркальных поверхностей посредством полировочных станков. Частично абразивное, частично полировальное действие COL-K отлично подходит для обработки таких трудных материалов, как стеллит и кобальтовый хром.

Col-K

Полировочная суспензия Col-K (NC)

Не кристаллизирующаяся, химико-механическая полировочная суспензия Col-K(NC) поставляется в 30-литровых контейнерах.

Абразивная суспензия Kemox

Абразив и несущий в этой пасте предварительно замешиваются в соответствующих пропорциях, в результате чего процесс притирки более чистый и эффективный. Рекомендуется для восстановления дисков Kemet или чугунных притирочных дисков. Для ускоренного восстановления рекомендуется использовать марку Kemox O-400.

Абразивная суспензия Kemox

Притирочное масло

Универсальное притирочное масло (притирочное масло №3) поставляется в 25 или 205-литровых контейнерах для смешивания с традиционными абразивными порошками. Альтернативно, мы поставляем предварительно смешанную, абразивную суспензию Kemox

Притирочное масло

Суспензии карбида кремния и оксида алюминия

Различные суспензии для специфических нужд

Описание	Мкм	Объем	Арт.
Некристаллизующаяся суспензия	0.06	1 литр	600261
диоксида кремния Col-K для полировки большинства мат-лов	0.06	5 литров	600199
Суспензия оксида алюминия №1	0-1	1 литр	600711
Суспензия оксида алюминия №2	0-0. 7	1 литр	600712
Суспензия оксида алюминия №3	0-0.3	1 литр	600713

Техническая спецификация предоставляется по запросу

Более 80-летний опыт услуг в промышленности

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Файлы Cookies и Политика конфиденциальности | Карта сайта
© 2022 Kemet International Limited is a company registered in England and Wales with company number 344017. VAT number GB202934881.

Притирочные пасты для клапанов в Новосибирске: 73-товара: бесплатная доставка, скидка-69% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Новосибирск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Торговля и склад

Торговля и склад

Все категории

ВходИзбранное

Притирочные пасты для клапанов

Притирочная паста клапанов ABRO GP-201-R Вес нетто: 0. 100, Класс товара: Профессиональный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная алмазная паста для клапанов ВМПАВТО АС.060086 Вес нетто: 0.040, Класс товара:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

267

298

Притирочная профессиональная паста для клапанов ВМПАВТО АС.060050 Вес нетто: 0.040, Класс товара:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная классическая паста для клапанов ВМПАВТО АС.060087 Для полировальных машин: нет, Вес

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Паста Притирочная Клапанов (12) 100гр Abro Gp-201-R арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 197446C Паста притирочная ВМПАВТО Алмазная клапан 10 г 3305

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4080173/img_id1954853789699883603.jpeg/300×300″>

VMPAUTO 199154H Паста притирочная ВМПАВТО Фрезировочная клапан 40 г 3602

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 1131H Паста притирочная ВМПАВТО Классическая клапан 40 г 3401

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

VMPAUTO 1132H Паста притирочная ВМПАВТО Профессиональная 2 в 1 клапан 40 г 3201

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 1133H Паста притирочная ВМПАВТО Фабо клапан 40 г 3102

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 1130H Паста притирочная ВМПАВТО Алмазная клапан 40 г 3301

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/1866085/img_id4743306127415846440.jpeg/300×300″>

ВМП 3305 паста притирочная для клапанов, алмазная, 10 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная для клапанов Классическая 40 грамм Тип: паста притирочная, Вес: 0.04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМПАВТО притирочная паста для клапанов Классическая, 0.04 кг Тип: паста притирочная, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная для клапанов Классическая 40 грамм Тип: паста притирочная, Вес: 0. 04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМП 3201 паста притирочная для клапанов, профессиональная, 40 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМП 3102 ФАБО паста притирочная для клапанов, 40 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ru/listpreview/images3/10/f7/10f72872fc2223f7c9cde2867306b271.jpg»>

Притирочная паста «Профессиональная» для клапанов Тип: паста полировочная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/1943683/img_id8626160741567733799.png/300×300″>

2 страница из 10

Пасты притирочные в Нижнем Новгороде: 168-товаров: бесплатная доставка, скидка-10% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Нижний Новгород

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Авто-мото-велотехникаРасходные материалы, автохимия и автокосметикаАвтомобильные масла и смазкиПасты притирочные

Паста притирочная профессиональная ВМПАВТО 3201 2в1 40 гр

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста Притирочная Классическая 80мкм, (400гр) ВМПАВТО 3403

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста Притирочная Алмазная 80мкм /3303/ (400гр) ВМПАВТО 3303

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная Паста Классическая №80 F24 400г Банка ВМПАВТО 3505

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная классическая паста для клапанов ВМПАВТО АС. 060087 Для полировальных машин: нет, Вес

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста Притирочная Клапанов (12) 100гр Abro Gp-201-R арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста притирочная классическая ВМПАВТО 3401 80 мкм 40 гр

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста притирочная алмазная ВМПАВТО 3301 80 мкм 40 гр

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Паста Притирочная Профессиональная «2в1» 1кг Банка ВМПАВТО 3204

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5235128/img_id3396841335476820949.jpeg/300×300″>

Паста притирочная ВМПАВТО ФАБО 40 гр пластиковый флакон

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/5359986/img_id1769084542200689597.jpeg/300×300″>

Паста Притирочная N1 И N2 2×28,4гр Dd6698 DoneDeal арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная Паста Алмазная 10г Пласт.Флакон ВМПАВТО арт. 3305

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная паста клапанов ABRO GP-201-R Вес нетто: 0.100, Класс товара: Профессиональный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/7388241/img_id183799292535361400.jpeg/300×300″>

246

274

Притирочная паста ВМПАВТО ФАБО Вес нетто: 0.040, Класс товара: Профессиональный

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

267

298

Притирочная профессиональная паста для клапанов ВМПАВТО АС.060050 Вес нетто: 0.040, Класс товара:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Притирочная алмазная паста для клапанов ВМПАВТО АС.060086 Вес нетто: 0.040, Класс товара:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5222546/img_id6936206730192144964.jpeg/300×300″>

VMPAUTO 1132H Паста притирочная ВМПАВТО Профессиональная 2 в 1 клапан 40 г 3201

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5210379/img_id6151283025966280566.jpeg/300×300″>

VMPAUTO 198799H Паста притирочная ВМПАВТО Классическая 400 г 3403

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 197447C Паста притирочная ВМПАВТО Профессиональная банка 400 г 3203

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/3612791/img_id8536747632240724419.jpeg/300×300″>

VMPAUTO 197446C Паста притирочная ВМПАВТО Алмазная клапан 10 г 3305

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5145248/img_id6010841102857138334.png/300×300″>

ABRO 118170H Паста притирочная Abro140 мл GP-201

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

ABRO Притирочная паста клапанов 100 г ШтрихКод: 0790920007622, Бренд: ABRO

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 1133H Паста притирочная ВМПАВТО Фабо клапан 40 г 3102

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 1131H Паста притирочная ВМПАВТО Классическая клапан 40 г 3401

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4343059/img_id8102025185905080351.jpeg/300×300″>

VMPAUTO 1130H Паста притирочная ВМПАВТО Алмазная клапан 40 г 3301

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

VMPAUTO 199154H Паста притирочная ВМПАВТО Фрезировочная клапан 40 г 3602

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5314345/img_id4356679619112310514.jpeg/300×300″>

ВМП 3201 паста притирочная для клапанов, профессиональная, 40 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМП 3305 паста притирочная для клапанов, алмазная, 10 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Паста притирочная ABRO/новинка/ Производитель: Абро Индастрис, Габариты: -//-

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Паста притирочная WMPAUTO 40 гр классическая Тип: паста притирочная, Производитель: ВМПАВТО, Вес:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5022937/img_id8201271641318671336.jpeg/300×300″>

ВМПАВТО Притирочная паста Фрезеровочная, 40г флакон 3602 Тип: паста притирочная, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМП 3102 ФАБО паста притирочная для клапанов, 40 г. Бренд: ВМП

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ВМПАВТО притирочная паста для клапанов Классическая, 0. 04 кг Тип: паста притирочная, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная для клапанов Классическая 40 грамм Тип: паста притирочная, Вес: 0.04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная Тип: паста притирочная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

png»>

Притирочная паста Профессиональная, 1кг банка Производитель: ВМПАВТО, Вес: 1кг, Объем: 1л

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Притирочная паста фабо, 40г пласт.флакон Тип: паста полировочная, Вес: 0.04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная WMPAUTO 40 гр профессиональная Тип: паста притирочная, Производитель: ВМПАВТО,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/15/0c/150c09f2eafc978a058ea0f3558e381b.jpg»>

Притирочная паста «Профессиональная» для клапанов Тип: паста полировочная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная для клапанов Классическая 40 грамм Тип: паста притирочная, Вес: 0.04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Паста притирочная классическая ABRO Тип: паста притирочная, Производитель: ABRO

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

yandex.net/get-mpic/5344223/img_id7797194246691540372.jpeg/300×300″>

Паста притирочная WMPAUTO 40 гр классическая Тип: паста притирочная, Вес: 0.04кг

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ABRO GP-201 паста притирочная, 100 г. Бренд: ABRO, Страна производитель: США

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5284145/img_id671237781351806877.png/300×300″>

2 страница из 5

Паста притирочная в Украине. Цены на паста притирочная на Prom.ua

Работает

Притирочная паста «Алмазная» Притирочная паста для клапанов

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

284 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Паста притирочная для клапанов ГБЦ ABRO GP-201

На складе

Доставка по Украине

193 грн

Купить

єГараж

Работает

Паста притирочная «Профессиональная» 40гр. ВМП (Профессиональная)

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

281 грн

Купить

Demi.in.ua

Работает

Паста притирочная «Классическая» 40гр. ВМП (Классическая)

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

263 грн

Купить

Demi.in.ua

Работает

Паста притирочная двухкомпонентная Эффект

На складе в г. Борисполь

Доставка по Украине

98 грн

Купить

Demi.in.ua

Работает

Притирочная паста Permatex 42,5 грамм

Доставка по Украине

180 грн

Купить

Permatex.com.ua

Работает

Притирочная паста для клапанов 2-х компонентная ЭФФЕКТ

Доставка по Украине

по 140 грн

от 5 продавцов

140 грн

Купить

АвтоПромЗапчасть

Работает

Паста притирочная для клапанов старт/финиш профессиональная

Доставка по Украине

164 грн

Купить

2 Колеса

Работает

Паста притирочная для клапанов старт/финиш

Доставка по Украине

87 грн

Купить

2 Колеса

Работает

Abro Паста притирочная Abro GP-201 для клапанов 113 г

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

147 грн/набор

Купить

AutoHimShop интернет-магазин автохимии

Работает

VMP AUTO Паста притирочная для клапанов «ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ» 40г.

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

200 грн

Купить

Магазин «Планета инструмента Сатурн»

Работает

VMP AUTO Паста притирочная для клапанов «КЛАССИЧЕСКАЯ» 40г.

На складе в г. Винница

Доставка по Украине

180 грн

Купить

Магазин «Планета инструмента Сатурн»

Работает

Паста притирочная ABRO 140г

На складе в г. Житомир

Доставка по Украине

184 грн

Купить

ТД Автозапчасть

Работает

Притирочная паста «Профессиональная»

Заканчивается

Доставка по Украине

179 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Притирочная паста «Классическая»

Доставка по Украине

165 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Смотрите также

Работает

Паста притирочная для клапанов 2х-комп. (40 г)

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

64.25 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Работает

Притирочная паста ФАБО

Заканчивается

Доставка по Украине

165 грн

Купить

Автокосметика Автохимия Ароматизаторы

Работает

Притирочная паста Алмазная 1 кг. банка VMPAUTO

Доставка по Украине

1 225 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

Притирочная паста Алмазная 10 г. пластиковый флакон VMPAUTO

Доставка по Украине

105 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

Паста притирочная «Профессиональная» 40гр. ВМП (Профессиональная)

Доставка по Украине

138 грн

Купить

Интернет магазин автозапчастей Lanos

Работает

Притирочная паста для клапанов VERSACHEM

Доставка по Украине

по 96 грн

от 5 продавцов

96 грн

Купить

Авто-пром

Работает

Притирочная паста

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Интернет-магазин «Дом Лесника»

Работает

ZOLLEX Паста притирочная классич. REGULAR «2в1» 40гр

Доставка по Украине

160 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

ZOLEX Паста притирочная проф Expert 40гр

Доставка по Украине

109 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

Притирочная паста Классическая 1 кг. банка VMPAUTO

Доставка по Украине

1 089 грн

Купить

AvtoMagaz

Работает

Паста притирочная для клапанов 2-х компонентная Санкт-Петербург

Доставка по Украине

56.85 грн

Купить

Оптовый магазин-склад автозапчастей «Олимп Авто»

Работает

Герметик прокладки двигуна ABRO червоний 85 грм оригінал

Доставка из г. Умань

165 грн/упаковка

Купить

Інтернет маркет GRUZ tochka.UA — це відправна точка Ваших автозапчастин 24/7

Работает

Паста притирочная для клапанов ABRO 140г 181816

Доставка из г. Кривой Рог

145 грн

Купить

ebrand

Работает

Паста притирочная VMP «Алмазная» 40г.

Доставка по Украине

183 — 192. 88 грн

от 3 продавцов

183 грн

Купить

Авто Партс

Притирочные пасты для клапанов. Доводочно-притирочная паста

Одна из ответственных работ по ремонту двигателя автомобиля — это восстановление седел и притирка клапанов. Если клапана были притерты правильно и качественно, Ваш мотор будет служить Вам верой и правдой долгое время.

При механическом повреждении тарелки или стержня клапана, например при встрече его с поршнем, без замены клапана на новый не обойтись. Есть конечно специалисты, выпрямляющие стержни клапанов, но в нашем автосервисе такое не практикуется. И мы крайне не рекомендуем заниматься восстановлением геометрии клапанов. При выборе новых клапанов проверяйте их качество. На металлической поверхности клапанов не должны присутствовать шероховатости и риски, высота и диаметр клапанов должны быть идеально одинаковыми. В идеале, перед установкой в головку блока цилиндров, клапана можно отполировать до зеркального блеска. После полировки клапана будут меньше притягивать к себе нагар и нагреваться.

Как правило клапана притирают после их замены на новые, замены направляющих втулок или замены седел клапанов. Если на деталях отсутствуют механические повреждения, на клапанах или рабочих фасках седел просто имеются небольшие раковины и нагар и мы не собираемся менять их на новые, то в этом случае можно обойтись притиркой клапанов без фрезеровки седел. Если же помимо нагара была нарушена правильная коническая форма или фаски седел закруглилась, то в этом случае перед притиркой, фаски седел необходимо обработать шарошками.

В зависимости от спецификации на ремонтируемый двигатель подбираются три шарошки, различаются они градусом угла, диаметром под фаску седла и диаметром направляющей шарошки под направляющую втулку клапана. Очень часто встречаются двигатели где применяются шарошки с углом 45° для обработки рабочей фаски, 15° для обработки верхней — вспомогательной фаски и 75° для обработки нижней — вспомогательной фаски. Вспомогательные наружная и внутренняя фаски формируют газовые потоки, уменьшая завихрения рабочей смеси и способствуют лучшему наполнению камеры сгорания и быстрейшему выбросу газов.

Инструмент для притирки клапанов каждый выбирает по своему усмотрению, желанию и финансовым возможностям.

Как правило пользуются тремя приспособлениями:

• Притиркой вручную, с помощью присоски закрепленной на деревянной палочке — самый долгий процесс.
• С помощью электродрели, шуруповерта, пневматической дрели и куска резинового шланчика — это ускоряет процесс притирки по сравнению с ручной притиркой.
• С помощью специального пневматического приспособления для прибивки клапанов — это в настоящее время самый передовой, быстрый и качественный способ притереть/прибить клапана. Многие к этому способу относятся скептически, но мы сами в нашем автосервисе пользуемся этим способом и очень довольны результатом.

Для притирки клапанов используют специальную притирочную пасту, которая отличается по зернистости (крупнозернистая для первоначальной обработки и мелкозернистая для доводки — окончательной обработки). Если состояние клапанов и фасок седел хорошее, то можно сразу использовать мелкозернистую пасту. Но, если состояние неудовлетворительное, то желательно перед притиркой мелкозернистой пастой, пройтись притирочной пастой с крупным зерном, это значительно ускорит процесс. Притирочная паста имеет абразивный состав, который собственно и снимает металл на клапане и седле, тем самым обеспечивая их безупречное, плотное прилегание и герметичность.

Для притирки на соприкасающуюся с рабочей фаской седла поверхность клапана тонким слоем наносится притирочная паста. После нанесения пасты клапан вставляется в направляющую и садится на свое место. Перед процессом притирки убедитесь, что притирочная паста не попала на стержень клапана или в направляющую втулку, дабы избежать излишнее стирание соприкасающейся поверхности стержня и втулки.

Процесс притирки клапана к седлу различается при использовании разных приспособлений.

При использовании палочки с присоской, присоска «присасывается» к тарелке клапана и
совершаются круговые движения вперед — назад, вверх — вниз, стараясь имитировать работу клапана в двигателе. При притирке с использованием дрели, после нанесения пасты и установки клапана на свое место, на стержень клапана одевается кусочек шланга подходящего диаметра и крепится хомутом. Второй конец шланга одевается на дрель, например через сверло и тоже крепится хомутом. При притирке с помощью дрели обороты не должны превышать 400-500 оборотов в минуту. При превышении оборотов можно перегреть седла и клапана. Так же, как и при ручной притирке, используя дрель старайтесь имитировать работу клапана совершая движения вверх-вниз, вперед-назад. При притирке клапанов в обоих случаях нажатия на клапана должны быть легкие.

Использование пневматического приспособления для прибивки клапанов намного ускоряет процесс и делает его особенно качественным. Как и при ручной притирке и притирке с помощью дрели на клапан наносится тонкий слой пасты, далее пневматическая машинка устанавливается на тарелку клапана с помощью присоски и подается воздух, что приводит практически к идеальной имитации настоящей работы клапана в двигателе на высоких оборотах, тем самым достигается идеальная поверхность рабочей фаски на седле и клапане.

Притирку пастой с крупной зернистостью продолжают, пока не исчезнут раковины на рабочих поверхностях. Затем для притирки используется паста с мелким зерном, пока на рабочих соприкасающихся поверхностях не получится ободок равномерно матового цвета по всей прилегающей окружности. Для идеальной доводки-полировки рабочих поверхностей клапана и седла, после притирки, можно воспользоваться пастой ГОИ. Для проверки качества притирки вместо притирочной и полировочной пасты на очищенную поверхность фасок наносится немного масла, после притирки с использованием масла вместо пасты, оставшиеся недочеты и раковины становятся очень хорошо заметны.

Следите за шириной фаски седла клапана, как правило она не должна превышать 1,5 мм. Более точные допуски Вы можете прочитать в руководстве по ремонту на свой двигатель. Чем шире фаска седла, тем лучше отводится тепло от клапана. С другой стороны, на широкой фаске больше риск образования раковин и нагара, что со временем приведет к плохой герметичности закрытого клапана. Поэтому обязательно следите за шириной фаски и оставайтесь в допуске. Также, следите, чтобы расположение фаски седла было на середине относительно рабочей фаски тарелки клапана. Это обеспечит тарелке клапана испытывать минимальные деформации и температурные напряжения.

Для проверки герметичности закрытия клапанов, после притирки и установки клапанов в ГБЦ, используют керосин. Головку переворачивают камерами сгорания вверх и заливают камеры керосином. После продолжительного времени керосин должен оставаться в камерах и не вытекать через закрытые клапана. Но, как показала практика, в работающем двигателе клапана доводятся под себя. И идеальная герметичность при которой керосин не уходил может немного ухудшиться после нескольких часов работы двигателя. А может наоборот улучшиться после некоторого времени работы ДВС, но не качественно притертых клапанах. Поэтому рекомендуется притирать клапана до появления отчетливой полосы притира по середине рабочей фаски седла клапана. Закрытый клапан прижатый с легким усилием почти не должен пропускать керосин.

Желаю Вам удачи в притирке клапанов!

Некоторые неисправности в собственном автомобиле можно устранить и самостоятельно. К примеру, заменить и притереть новые клапаны. Процесс притирки клапанов головки цилиндров является, пожалуй, самым ответственным моментом во время ремонта ГБЦ. В данной статье мы подробно объясним вам о том, какие инструменты понадобятся для притирки клапанов самостоятельной, и как можно подробнее расскажем о самом этом процессе.

Компоненты для притирки клапанов

Притирочная паста

Использование абразивных паст даёт возможность для получения наилучшей шероховатости обрабатываемой поверхности и увеличение производительности работ. Используется в целях притирки клапанов.

«Шарошка»

Применяется для снятия небольшого слоя металла, выработанного на гнезде клапана. Шарошка собой представляет наставку для клапана гнезда, которая сделана по форме посадки клапана, в зоне контакта с гнездом клапана присутствуют зубья, снимающие выработку с клапанного гнезда. В настоящее время при должном старании можно подобрать шарошку фактически к каждой ГБЦ. После того, как шарошка будет подобрана, нужно поставить её на клапанное гнездо и начать вращать. Вращать нужно аккуратно до тех самых пор, пока на клапанном гнезде не появится блестящий чистый круг, форма которого соответствует рабочей области нового клапана.

Новый клапан

Если вы случайным образом обнаружили, что клапаны автомобиля немного изогнуты, то попытка их выпрямить приведёт только к потраченным силам и времени. Более правильным будет отправиться в автомагазин и приобрести там новый клапан.

Изготовление инструмента для притирки

Для этого нам понадобится:

• трубка, длина которой 20-25 сантиметров, с отверстием внутри (диаметр данного отверстия должен при этом составлять на 2 или 3 сантиметра больше, чем диаметр стержня клапана вашего автомобиля)
• дрель, сверло которой составляет 8.5 миллиметров
• газовая или контактная сварка
• гайка и болт, размер которых 8 миллиметров.

Процедура изготовления

Возьмите трубку и дрель и просверлите около самого края отверстие в 8.5 миллиметров. Затем возьмите гайку и аккуратно, чтобы не повредить резьбу, приварите её над просверленным отверстием таким образом, чтобы можно было прикрутить болт, и этот болт мог бы дотянуться до противоположного края трубки. После этого сделайте рукоятку для полученного приспособления, загните её прямым углом или наварите на обратный конец поперечную трубку так, чтобы вам было достаточно удобно удерживать её во время работы.

Клапаны демонтируют при помощи съёмников, которые значительно упрощают операции по установке извлечению и клапанов. После того, как клапаны будут извлечены с участков, которые прилегают к седлу, скрепками из цветных металлов удаляют нагар, действуя при этом очень осторожно, чтобы не сделать рисок на рабочих фасках седла и клапана.

2 основных вида дефектов у клапанов и седел

• рабочие фаски покрыты налётом нагара и раковинами
• однако у них имеется правильная форма; рабочие фаски покрыты нагаром и раковинами, однако коническая правильная форма нарушена — на конической поверхности присутствует ступенчатая поверхность, а коническая фаска закруглена.

В первом случае клапан будет достаточно просто притереть, а вот во втором перед притиркой придётся рабочую фаску протачивать на токарном станке или шлифовать на круглошлифовальном станке, а седло клапана обрабатывать коническими шарошками. После того, как фаска седла будет исправлена, специальной оправкой с индикатором проверяют концентричность фаски седла относительно отверстия направляющей втулки стержня клапана. Биение, которое допускается, не должно быть больше 0,03 мм. Если биение будет повышено, необходимо будет снова исправлять фаску и притирать клапаны. Клапаны притираются при помощи специальной притирочной дрели, при вращении которой клапан автоматическим образом повёртывается в ту или иную сторону, и постепенно вращается по окружности. Притирать также можно коловоротом или ручной дрелью, резиновым присосом или отвёрткой. В заводских условиях клапаны притирают на специально предназначенных именно для этой цели притирочных станках.

Перед тем, как начинать притирку, под клапан обязательно ставят очень слабую пружину. На фаску седла и клапана с целью грубой притирки наносят специальный слой притирочной пасты для клапанов.

Грубую притирку продолжают осуществлять до тех самых пор, пока не исчезнут все раковины и царапины, после этого вытирают клапан и седло салфеткой или концами. Затем окончательно притирают пастой до того, рабочие поверхности приобретут равномерный матовый цвет. Ширина притёртой поверхности должна составлять 1-1.5 миллиметров.

Для того чтобы предварительного оценить качество притирки сразу в нескольких местах нужно нанести карандашом поперечные чёрточки. Если притирка достаточно качественная, то от одного поворота клапана в седле с лёгким нажимом все чёрточки должны удалиться. Если чёрточки остались, это будет явно указывать на то, что притирка была выполнена не очень качественно, и её необходимо продолжить.

Окончание процедуры притирки

После того, как притирка будет закончена, нужно будет удалить остатки пасты с клапана, седла и направляющей втулки путём их промывания керосином, после этого направляющую втулку и стержень клапана смазывают . Если отсутствуют съёмники для сжатия пружин, применяются различные подручные средства. Клапаны непременно проверяют на их герметичность, наливая для этого на головку клапана керосин. Хорошо притёртые клапаны при этом не должны пропускать керосин как минимум 1-2 минуты.

Чтобы узнать, была притирка выполнена или нет, нужно обязательно обратить своё внимание на состояние поверхности клапана — на ней появляется дорожка серого цвета, ширина которой составляет около 2 миллиметров. Если такая дорожка имеется, значит, процесс был завершён.

Такая операция, как притирка клапанов входит в перечень работ по капитальному ремонту двигателя. Направлена она на обеспечение как можно плотной посадки тарелки клапана к седлу, тем самым по максимуму снижая возможность пропускания топлива в цилиндры или прорыв выхлопных газов.

После длительной эксплуатации автомобиля на поверхностях фаски клапана и седла оседает нагар, появляются микрораковины, задиры.

В итоге пятно контакта между поверхностями уменьшается, клапан неплотно прилегает к седлу, из-за чего он начинает пропускать и у двигателя снижается компрессия.

Для удаления нагара, раковин, задиров и применяется притирка клапанов, вследствие чего восстанавливается пятно контакта между клапаном и седлом.

Помимо выполнения данной операции в рамках капитального ремонта притирку клапанов проводят еще в ряде случаев.

Так, данные работы проводят
:

• При подгорании клапана или седла;
• При прогорании тарелки клапана;
• При замене их в случае повреждения, в общем, всегда, когда возникли проблемы с данными элементами.

Требуемый инструмент для притирки клапанов

Работы по притирке клапанов не особо сложные, но выполнение их занимает длительное время, особенно, если делать это своими руками.

На автомобиле выполнить их невозможно, придется частично разбирать силовую установку, а именно снимать головку блока цилиндров.

Поэтому при решении произвести притирку клапанов сразу следует позаботиться о наличии новой прокладки ГБЦ.

Из инструментов для выполнения этой операции понадобится:

• Набор ключей и головок;
• Приспособление для разсухаривания клапанов;
• Приспособление для выполнения притирки;
• Пасты для притирки;
• Ветоши;
• Керосин.

Приспособления для выполнения работ, пасты для притирки

Пройдемся по приспособлениям для клапанов.

Для вытаскивания сухарей, которыми удерживается головка клапана в посадочной тарелке, есть специальные приспособления.

Конструкций их много, описывать все не будем. Отметим только, что все они действуют по одному принципу.

Этим приспособлением пружины клапана сжимаются, тарелка крепления клапана опускается вниз, высвобождая сухари, и они извлекаются.

Но можно поступить и простым методом. Потребуется отрезок трубки, по диаметру чуть меньше тарелки крепления.

Эту трубку наставляют на тарелку резко по ней бьют молотком. Из-за удара пружины сжимаются, тарелка проседает и сухари выскакивают.

При этом лучше отверстие с той стороны, по которой будет наноситься удар, чем-нибудь закрыть, чтобы через него не вылетели сухари.

Теперь о приспособлении для притирки.

Его можно приобрести, обычно такое приспособление состоит из гаечного зажима, штанги и воротка.

Но можно сделать его и самому. Для этого понадобится стержень диаметром, равным диаметру клапана. К нему приваривается вороток так, чтобы получилась Т-образная конструкция.

С другой от воротка стороны на стержень одевается отрезок резиновой трубки.

1 – металлический стержень диаметром 5 – 8 мм, в зависимости от диаметра стержня клапана, 2 – резиновая трубка, 3 – зажимные хомуты.

Внутренний диаметр трубки нужно выбирать такой, чтобы она плотно садилась на стержень.

Понадобится также еще один хомут, им будет зажиматься край резиновой трубки, который будет одеваться на стержень клапана.

Для притирки клапанов своими руками одних приспособлений мало, так как данная операция производится с применением специальных паст.

Найти их несложно, можно приобрести как дешевые притирочные пасты, так и весьма дорогие.

Для притирки лучше приобретать комплекты, состоящие из двух паст или же просто две пасты – для первичной черновой обработки и для вторичной чистовой.

Возможно также понадобиться применение шарошки. Она представляет собой конусную головку для дрели с вставленными в нее резцами по металлу.

Используют ее для того, чтобы обработать поврежденную поверхность седла.

Процесс притирки клапанов

Следующим этапом является разсухаривание клапанов. Для этого применяют либо приспособление, либо же они выбиваются проставкой.

После этого снимаются крепежные тарелки и пружины. Сам клапан извлекается из головки для оценки его состояния и состояния седла.

Если он не имеет следов подгорания и не изогнут его стержень, то менять его необязательно, он подойдет и для дальнейшего использования.

Седло тоже нужно осмотреть на наличие следов подгорания. Если следы подгорания седла имеются, его поверхность вначале обрабатывается шарошкой.

После удостоверения, что подгорания на поверхностях нет, начинают процесс притирки.

Для этого на фаску клапана наносится немного пасты для первичной обработки.

Затем приспособлением клапан поджимается к седлу и начинается притирка.

Для этого за вороток клапан проворачивается на 180 град., после проворачивается в обратную сторону. Такими движениями и производиться притирка.

На обработку поверхности одним типом пасты уходит примерно 5-7 мин. времени.

Периодически положение клапана меняется. То есть, его нужно провернуть примерно на 90 град. от крайнего положения при притирке, после чего снова продолжается процесс с проворотом его на 180 град. и возвратом обратно.

Механизировать процесс путем использования дрели с насадкой на стержень клапана не желательно.

Дрели обычно имеют большие обороты, поэтому при притирке ею существует вероятность перегрева седла и фаски клапана.

В таком случае лучше подойдет шуруповерт. Но круговое движение, которое будет обеспечиваться дрелью или шуруповертом, при притирке не рекомендуется, данную операцию лучше производить путем полуоборота клапана с последующим проворотом в обратную сторону, то есть ручную притирку.

После притирки черновой пастой, поверхности тщательно очищаются ветошью, чтобы удалить остатки пасты.

Затем на фаску клапана наноситься паста для чистовой обработки и процесс притирки повторяется.

Успешным результатом проведенной притирки будет являться равномерный серый матовый цвет притираемых поверхностей без каких-либо следов раковин или царапин.

Так по одному притираются все клапаны как впускные, так и выпускные. Особой разницы в том, на каком двигателе автомобиля выполняется данная операция — нет.

Процесс притирки клапанов одинаков как для ВАЗ-2106, так и для ВАЗ-2109 и более поздних моделей.

Разницу в сложности работ у этих авто может составлять разве что процесс снятия ГБЦ, подготовка к притирке, ну и удобства доступа приспособлением к клапанам из-за несколько отличающихся форм головки блока цилиндров.

Проверка качества притирки

Для этого сначала нужно все клапаны установить на место, установить пружины с крепежными тарелками и засухарить их.

Вот здесь уже без приспособления для разсухаривания не обойтись.

В камеры сгорания наливается керосин, поскольку он обладает высокой текучестью. Уровень его замеряется и ГБЦ оставляется на сутки.

Если по прошествии времени уровень керосина не снизился или снизился очень незначительно – притирка выполнена хорошо и можно двигатель собирать.

Если же замечена утечка керосина, операция по притирке клапанов производится еще раз, но только тех, на которых отмечена утечка.

Как обычно, для закрепление нашего материала мы предлагаем вам посмотреть видео о ток, как притереть клапана своими руками подручными средствами.

Капремонт двигателя – трудоемкая и довольно дорогостоящая процедура. Многие операции, самостоятельно в гаражных условиях, выполнить невозможно по причине отсутствия необходимого оборудования, но на некоторых вполне удастся сэкономить. Один из путей уменьшения затрат на приведение двигателя в порядок – притирка клапанов своими руками.

Чтобы мотор работал с максимальной эффективностью, клапаны должны закрываться очень плотно, чтобы исключить потери энергии. Для того чтобы добиться плотного прилегания их к седлам, выполняют их притирку. Для работы потребуется:

• шарошка для удаления выработки;
• притирочная паста;
• инструмент для притирки.

Притирочная паста

Правильная притирка начинается с похода в автомагазин за абразивным материалом. Притирочная паста – это главное, что необходимо приобрести до начала работ. Данный абразивный материал наносится на кромки клапанов в процессе притирки. В магазинах предлагается широкий выбор паст разных производителей. Отличаются они друг от друга главным образом ценой. Качественно выполнить притирку клапанов и седел можно как дешевым, так и дорогим материалом, поэтому особого смысла переплачивать нет.

Приобрести нужно два тюбика: крупнозернистую пасту для черновой обработки, и мелкозернистую – для финишной. С таким набором работа будет выполнена быстрее и качественнее.

Шарошка для удаления выработки

С помощью этого инструмента производится восстановление седел клапанов. Чтобы определить, нужно ли воспользоваться шарошкой, или можно обойтись без нее, следует осмотреть седла. Они могут быть покрыты нагаром и раковинами, но если фаски имеют правильную коническую форму, можно сразу переходить к притирке, в противном случае, если фаски скруглены или на них имеются ступеньки, потребуется придать им правильную форму при помощи шарошки.

Поскольку формы и размеры седел на разных головках различны (например, у ВАЗ-2106 и ВАЗ-2109), нужно подобрать подходящий инструмент. Обработку седел можно провести вручную или, для экономии времени, с помощью дрели. Для этого шарошка закрепляется в патроне, как обычное сверло, и под ее воздействием удаляется поверхностный слой металла. Сигналом к прекращению удаления выработки служит появление блестящего ровного круга, по форме соответствующего тарелке клапана.

На видео можно посмотреть, как седла обрабатываются шарошкой.

Приспособление для притирки клапанов можно сделать из дрели, сверла, шланга и двух хомутов. В патрон дрели зажимается сверло, на него надевается один конец шланга и затягивается хомутом. Другой конец шланга надевается на стержень клапана, вставленного на свое место.

В качестве альтернативы может быть использована специальная присоска, которая одним концом зажимается в патрон дрели, а другим прилепляется к тарелке клапана. При покупке следует ее проверить, обратить внимание на качество материала, из которого изготовлена присоска, поскольку некачественное приспособление будет постоянно отлепляться, и работа значительно усложнится.

После этого остается только нанести притирочную пасту, и можно приступать к процессу. Притирка клапанов и седел должна производиться с соблюдением следующих условий:

1. скорость вращения патрона дрели не выше 500 об./мин. во избежание перегрева седел и поясков клапанов;
2. притирка осуществляется в обе стороны (имитируется ).

Прежде, чем приступать к работе, следует внимательно осмотреть клапана: если они хотя бы немного искривлены, необходима замена. Попытки выправить их самостоятельно положительного результата не дадут.

Притирка клапанов ВАЗ-2106 (2109) выполняется следующим образом: до начала обработки под клапан ставится слабая пружина, на фаски наносится крупноабразивная притирочная паста, и начинается сам процесс. Обработка продолжается до тех пор, пока не будут удалены все дефекты. После этого наносится мелкоабразивная паста, и обработка продолжается, пока притираемые поверхности не приобретут равномерный матовый цвет.

На видео представлена притирка клапанов ВАЗ-2109.

Как проверить качество работы

Сигналом к завершению служит появление ровного пояска шириной около полутора миллиметров. После этого необходимо проверить, насколько хорошо притерты клапана. Для этого нужно смыть остатки пасты и нанести масло, после чего еще некоторое время выполнить притирку. При этом станут видны не удаленные раковины и царапины, если таковые остались. Если же их нет – работу можно считать оконченной.

Следует отметить, что во время работы двигателя, клапана пройдут процесс приработки уже без стороннего вмешательства, поэтому не стоит тратить время, чтобы довески качество притирки до идеала.
Если проверить притирку керосином, горючая жидкость может немного просачиваться из-под закрытого клапана, однако после того, как двигатель поработает несколько дней, герметичность значительно улучшится.

Притиркой
называется операция точной обработки поверхности, выполняемая тонкими абразивными порошками или пастами в смазке, нанесенной на поверхность инструмента называемого притиром
.

Основное назначение притирки – получение герметичного (непроницаемого) соединения деталей, а также получение деталей с высокой точностью (0,001-0,002 мм).

Чтобы наиболее успешно выполнить притирку, необходимо правильно выбрать притир по форме и виду материала, притирочные порошки и пасты по роду абразива, а также номеру или сорту, смазывающие вещества в зависимости
от применяемых при притирке абразивного материала и материала притира.

Притиры изготовляют из материалов, которые не должны быть тверже металла обрабатываемой детали. Это необходимо для того, чтобы зерна абразивного порошка вдавливались в поверхность притира, а не в деталь. Притиры изготовляют из серого чугуна мягкой, углеродистой стали, меди, латуни, свинца, сурьмы, твердых пород дерева и др.

Для предварительной грубой притирки, когда нужно снять большой слой металла, следует пользоваться притирами, изготовленными из меди латуни или сурьмы. Эти притиры удерживают крупный абразив лучше, чем, например, серый чугун.

Притиры изготовленные из меди, латуни и мягкой стали могут быть применены и для окончательной притирки при условии шаржирования их достаточно мелким абразивным порошком или пастой. На рабочей поверхности притиров,предназначенных для предварительной притирки, делают канавки глубиной 1-2мм., расположенные на расстоянии 12-15мм одна от другой. Эти канавки служат для сбора притирочного материала (абразивного порошка смешанного с маслом).

В качестве абразивно-притирочного материала для притирки применяют порошки из окисей хрома, железа, алюминия, олова, а так же алмазных, наждачных, корундовых и карборундовых порошков.

Абразивно-притирочные материалы разделяются на мягкие и твердые материалы.

К мягким материалам (твердость ниже чем у закаленной стали) относятся порошки из окисей хрома, железа, алюминия и олова.
К твердым материалам (твердость выше чем у закаленной стали) относятся алмазные, наждачные, корундовые, карборундовые и им подобные порошки.
Наиболее твердыми являются алмазные притирочные порошки. Зерна их настолько тверды, что ими очень хорошо притирают твердые закаленные детали.

Вследствие высокой стоимости алмазные притирочные порошки применяю очень редко.

Зерна карборундовых порошков обладают большей твердостью чем зерна корундовых порошков, а зерна корундовых порошков имеют большую твердость, чем зерна наждачных порошков.

Подготовленную для притирки деталь аккуратно укладывают притираемой поверхностью на плиту и прямыми в сочетании с круговыми движениями перемещают ее по всей поверхности плиты. Нажим на деталь должен
быть равномерным и несильным. При притирке нельзя допускать сильного нагрева детали, что может служить причиной коробления или изменения размеров детали. Очень важно, чтобы при притирке смазывающее
вещество, абразивный порошок или паста равномерно распределялись по всей поверхности притираемой детали.

Обычно после 10-12 движений притираемой поверхности абразивный порошок срабатывается (притупляется) поэтому его приходится заменять новым. Притирка детали со сменой слоя абразивной массы повторяется несколько раз пока обрабатываемая поверхность детали не получит надлежащего вида. Правильно и хорошо притертые поверхности приобретают равномерный матовый вид. Если на притертой поверхности остаются блестящие
пятна то это показывает что в этих местах деталь не притерлась и притирку надо продолжать. По окончании притирки поверхность детали насухо вытирают и промывают бензином.

Вопросы, комментарии?

VMP-AUTO Паста притирочная для клапанов «ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ» 40г.

 Паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов.

Размер зерна абразива — 50 — 80 мкм.
Шероховатость поверхности после притирки — RA=0,6.
Расход — всего 0,2 гр. на клапан.
Время притирки — от 2 мин.
Герметичность — 0,75 атм.
     Для механиков паста обеспечивает хороший аудио контроль процесса и обеспечивает качество поверхности без царапин и задиров, что препятствует отложению нагара на клапанах и увеличивает срок их службы.
     Клапана обеспечивают герметичность камеры сгорания. Герметичность должна быть 100%. Этого можно добиться, создав идеальный рельеф прилегания клапана к седлу.  За счет своего уникального состава. 2 в 1 – это не просто маркетинговое клише. Это реальное функциональное преимущество. В то время как другие средства способны проводить лишь одноуровневую обработку, притирочные пасты ВМПАВТО содержат в одном флаконе черновой и чистовой составы.  Черновой состав притирочной пасты «Профессиональная» содержит зерна абразива диаметром до 80 мкм, которые подготавливает поверхность к следующему этапу — микрошлифования. В процессе шлифования, зерна абразива уменьшаются в размере. Когда шероховатость поверхности достигает 1,2 мкм, в работу вступает чистовой состав пасты. Мельчайший размер зерна, — до 50 мкм, позволяет создать идеальный профиль клапана с шероховатостью до 0,6 мкм. (Даже лучше, чем требуется по ГОСТу — 1мкм). Таким образом, за 2 — 3 минуты мастер получает клапан с практически идеальной шероховатостью.  Благодаря высокой адгезии, паста не выходит из зоны притирки и поэтому постоянно измельчается, проходя все стадии черновой и чистовой обработки. Это не только сокращает время притирки и расход продукта, но не допускает попадание пасты на направляющие и стержни клапанов. 

• «Классическая» — размер зерна 53-90 мкм; шероховатость RA=0,7; скорость притирки от 3 мин;

• «Профессиональная» — размер зерна 50-80 мкм; шероховатость RA=0,6; скорость притирки от 2 мин

• «Алмазная» — размер зерна 28-80 мкм; шероховатость RA=0,5; скорость притирки от 2 мин.

     Как видно из характеристик, «Алмазная» паста дает самую высокую чистоту поверхности, кроме того эта паста содержит абразив самой высокой твердости. Это позволяет применять ее для дизельных двигателей, где твердость металла на клапанах и седлах значительно выше, чем на бензиновых. Немаловажную роль играет и чистота поверхности. Как известно, степень сжатия на дизелях значительно выше чем на бензиновых двигателях, поэтому к герметичности пары седло-клапан применяются более высокие требования.
     Наиболее популярная паста «Профессиональная» дает среднюю чистоту поверхности и высокую скорость притирки. Применяется, во основном, на бензиновых двигателях с новыми клапанами и восстановленными седлами. В этом случае, как правило, пара «седло-клапан» максимально подогнана и не требует большого времени на притирку.
     Паста «Классическая» имеет самое грубое зерно абразива и самую низкую скорость притирки. Применяется когда пара седло-клапан не идеально подогнана и требует большего времени на притирку.  Как правило, это наблюдается при притирки клапанов уже бывших в эксплуатации.

Оформить заказ Вы сможете через корзину покупок онлайн либо по телефонам: (066) 995-74-16, (098) 939-17-43.

После оформления заказа через корзину покупок, при необходимости, наш менеджер свяжется с Вами для уточнения деталей доставки заказа.

Интернет магазин Avtohimik предоставляет такие способы доставки, как Доставка «Укрпочта» и доставка «Новой почтой».

Все заказы обрабатываются в будние дни с 10:00 до 18:00, в субботу с 10:00 до 15:00. Если Вы оформили заказ в нерабочее время, наши менеджеры самостоятельно свяжутся с Вами на следующий рабочий день.

Заказы, оформленные в будни до 15:00, в субботу до 13:00, мы формируем и отправляем в тот же день. Заказы, оформленные позже указанного времени, формируются и отправляются на следующий рабочий день.

Доставка в областные центры и другие крупные города Украины занимает не более 1 дня. Таким образом, Вы сможете получить свой заказ уже на следующий день после его отправки.

Доставка в поселки городского типа и другие населенные пункты, как правило, занимает от 1 до 3 дней, в зависимости от удаленности населенного пункта от ближайшего крупного города или областного центра.

Доставка «Новой почтой»

Доставка осуществляется в отделение «Новая Почта» в Вашем населенном пункте. «Новая Почта» насчитывает свыше 2500 отделений по всей территории Украины, как в крупных городах, так и в отдаленных населенных пунктах.

Полный список отделений «Новая Почта».

Доставка заказа осуществляется за счет покупателя. Стоимость доставки — согласно тарифам «Новой Почты».

Точную стоимость доставки своего заказа Вы можете узнать при оформлении заказа в корзине заказов или связавшись с нами по телефону.

Стоимость доставки заказа весом 0,5 кг и заказа весом 5 кг отличается всего на несколько гривен, поэтому, чем больше вы закажете за один раз, тем выгоднее обойдется доставка.

После доставки ваш заказ будет бесплатно храниться в отделении «Новая Почта» до 5-ти дней.

По истечении указанного срока за каждый новый день просрочки начисляется пеня.

Заказ может получить только тот человек, на которого была оформлена отправка, при этом он обязательно должен иметь при себе паспорт.

Абразивная притирочная паста — Kemet USA

Ассортимент специально разработанных притирочных паст Kemet (белый оксид алюминия и карбид кремния) имеет множество применений, но особенно подходит для притирки механических уплотнений, седел клапанов и притирки клапанов, поскольку они сохраняют текстуру и смазку. во время длительных операций притирки.

Основные преимущества:

• Простота очистки — растворяется в воде
• Не на нефтяной основе — безвреден для окружающей среды
• Быстрая и эффективная резка
• Хорошая смазывающая способность
• Собственное производство в соответствии со стандартами качества ISO 9001:2015
• Используются только мелкозернистые абразивы

Притирочная паста из карбида кремния

Предпочтительный абразив для быстрой резки всех металлов, кроме самых твердых и прочных. Это даст гладкую плоскую поверхность, но не полированную.

Белая притирочная паста на основе оксида алюминия

Режет не так быстро, как карбид кремния, но выдерживает более высокое давление при шлифовке и дает полированную поверхность.

Все другие размеры зерна доступны по запросу

Паста на основе карбида бора

Паста на основе карбида бора представляет собой высокоэффективный абразив с твердостью и химической стойкостью, сравнимыми с алмазом. Он идеально подходит для обработки твердых материалов притиркой, пилением или ультразвуковым сверлением.

Карбид бора подходит для

• Притирка
• Ультразвуковое сверление стекла, полудрагоценных камней и керамики
• Проволочное пиление керамики и сапфира
• Обработка штампов
• Пресс-формы и штампы
• Направляющие для проволоки
• Седла клапанов

Водорастворимый, доступен в тубах по 100 г со следующими размерами зернистости FEPA и средними микронами

Руководство по выбору абразивной пасты и зернистости

Более 80 лет работы в промышленности

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Cookies и Политика конфиденциальности
© Kemet International Limited, 2022 г. — компания, зарегистрированная в Англии и Уэльсе под номером компании 344017. Номер плательщика НДС GB202934881.

Clover притирочные и притирочные пасты, клапанная притирочная паста, клеверная марка, клевер, fel-pro, felpro, loctite притирочные пасты, притирочная паста

1.  Домашний
2. Притирочные пасты Clover®

Заказ онлайн 

Использование     |
Выбор размера и зернистости

CLOVER LAPPING AND SHRISHING COMPOUNDS – абразивные пасты.
для резки, шлифовки и отделки металлических поверхностей, а также
для точного сопряжения металлических деталей. Клевер более 100 лет
Компаунды помогли механикам, производителям инструментов и штампов, а также машиностроителям.
строители создают точные, шелковисто-гладкие детали машин,
седла клапанов и зубья шестерен.

Клеверные компаунды изготовлены из абразивов карбида кремния. Эти соединения классифицируются по зернистости
размер; от очень грубого до очень тонкого. Они доступны в
составы на жировой основе.

Соединения клевера дополняют другие методы удаления металлов, такие как
как шлифование, фрезерование, расточка и электроэрозионная обработка. Где эти техники
одни не могут достичь требуемой отделки, Clover Compounds
используются для:

• получения сверхплоской поверхности как при притирке или
  манометры, седла клапанов, прокладки и поверхности механического уплотнения.
• Сглаживание поверхностей как при притирке следов инструмента
  от направляющих механизмов, обойм подшипников и поверхностей валов.
• Достижение точных размеров при сохранении гладкости поверхностей
  как в чистовых калибрах, инструментах и ​​штампах.
• Добиться идеального сопряжения металлических деталей как при притирке
  автомобильной и промышленной арматуры, приработочных передач и
  заточка ножниц ножничного типа.
• Чистка поверхностей без изменения топографии
  поверхности для очистки полостей форм и поверхностей штампов.
• Удаление металла или материала, которые трудно удалить другими способами
  , как для отделки седел клапанов из закаленной инструментальной стали или стеллита.

К началу страницы

Руководство по выбору сплава и зернистости

Номер детали (банка 1 фунт)	ГРИТ	Описание	Средний размер частиц абразивных зерен
			1/1000 дюйма	Микрон (0,001 мм)
Кл. 7А	1200	ЧРЕЗВЫЧАЙНО ТОНКАЯ Полировка, высокоточная притирка	0,12	3
кл.6А * (снято с производства)	1000*		0,20	5
Кл.5А	800		0,38	9
Кл.4А	600	VERY FINE Для тонкой полировки и притирки	0,56	14
Кл.3А* (снят с производства)	500*		0,68	17
Кл. 2А	400		0,90	23
Кл.1А	320	FINE Для чистовой обработки, притирки клапанов, подшипников, штампов и калибров	1,28	33
Кл.А	280		1,75	44
Кл.Б	240	СРЕДНЯЯ ТОНКАЯ Для притирки цилиндров	2,48	63
Кл.С	220		2.6	66
кл. D	180	СРЕДНЯЯ Общего назначения для контролируемого удаления металла	3.4	86
Кл.NC * (снято с производства)	150*		4.8	122
Кл.Е	120	ГРУБЫЙ Для первоначального «реза» Быстрое удаление металла	5.6	142
Кл.Ф	100		6.8	173
кл.G	80		15	267
Кл. J * (снято с производства)	54*	ОЧЕНЬ ГРУБЫЙ Для самого быстрого удаления металла	18	463

* дробь снята с производства, больше не выпускается

Вернуться к началу страницы

Clover доступны со следующими абразивами
зерна и в диапазоне зернистости. Наличие смотрите в таблице
зернистости по размерам.

Карбид кремния
Предпочтительный абразив для быстрой резки всех материалов, кроме самых твердых.
и самые прочные металлы. Это создаст гладкую плоскую поверхность, но
не полированный.

К началу страницы

Носители:

Grease Mix
Наиболее широко используемый носитель для абразивов Clover. Он сохраняет
его текстура и смазывающие свойства при длительной притирке
и оставляет пленку, предотвращающую ржавчину, на притертых поверхностях.

Вернуться к началу страницы

ссылка на прайс-лист Clover

ссылка на притирочные инструменты цилиндрического типа

ссылка на притирочные пасты из карбида бора

ссылка на невпитывающие притирочные пасты

Вернуться к началу страницы

ссылка на индексную страницу

май 2022 г., октябрь 2016 г., июнь 2014 г., ноябрь 2012 г., март 2012 г., ноябрь 2009 г. CSS, апрель 2009 г., июнь 1999 г.

Описания, иллюстрации,
технические характеристики, размеры и номера деталей могут быть изменены без предварительного уведомления.

, обслуживающий канадские провинции и территории Ньюфаундленд, НФ, НЛ, Нова
Шотландия, NS, Нью-Брансуик, NB, Остров Принца Эдуарда, PEI, PE, Квебек, PQ, QC, Онтарио, ON,
Манитоба, МБ, Саскачеван, SK, Альберта, AB, Британская Колумбия, Британская Колумбия, Северо-Западные территории, NT, Нунавут, NU, Юкон, YT,

города,
Торонто, Миссиссога, Скарборо, Лаваль, Монреаль, Монреаль, Ванкувер, Оттава, Гатино, Калгари, Эдмонтон, Квебек, Виннипег, Гамильтон, Китченер, Кембридж, Ватерлоо, Лондон, Сент-Катаринс, Ниагара, Галифакс, Ошава, Виктория, Виндзор , Саскатун, Регина, Шербрук, Сент-Джонс,
Барри, Келоуна, Абботсфорд, Миссия, Садбери Кингстон, Сагеней, Труа-Ривьер, Труа-Ривьер, Труа-Ривьер, Гвельф, Монктон, Брантфорд, Сент-Джон, Тандер-Бей, Питерборо,
Аякс, Аврора, Брэмптон, Брок, Берлингтон, Каледон, Кларингтон, регион Дарем, Ошава, Пикеринг, Уитби, Халтон-Хиллз, Милтон, Оквилл, Миссиссауга, Новый рынок, Ричмонд-Хилл, Вон, Оранжвилль,

обслуживая города США,
Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Хьюстон, Филадельфия, Феникс, Сан-Антонио, Сан-Диего, Даллас, Сан-Хосе, Остин, Джексонвилл, Сан-Франциско, Индианаполис,
Колумбус, Форт-Уэрт, Шарлотта, Сиэтл, Денвер, Эль-Пасо, Детройт, Вашингтон, Бостон, Мемфис, Нэшвилл, Портленд, Оклахома-Сити, Лас-Вегас,
Балтимор, Луисвилл, Милуоки, Альбукерке, Тусон, Фресно, Сакраменто, Канзас-Сити, Лонг-Бич, Меса, Роли, Омаха, Майами, Окленд,
Миннеаполис, Талса, Уичито, Новый Орлеан, Арлингтон, Кливленд, Бейкерсфилд, Тампа,
Аврора, Гонолулу, Анахайм, Санта-Ана, Корпус-Кристи, Риверсайд, Сент-Луис, Лексингтон, Стоктон, Питтсбург, Сент-Пол, Анкоридж, Цинциннати,
Хендерсон, Гринсборо, Плано, Ньюарк, Толедо, Линкольн, Орландо, Чула-Виста, Джерси-Сити, Чендлер, Форт-Уэйн, Буффало, Дарем, Санкт-Петербург, Ирвин,
Ларедо, Лаббок, Мэдисон, Гилберт, Норфолк, Рино, Уинстон Салем, Глендейл, Хайалиа, Гарленд, Скоттсдейл, Чесапик, Северный Лас-Вегас, Фремонт,
Батон-Руж, Ричмонд, Бойсе, Сан-Бернардино, Спокан, Бирмингем, Модесто, Де-Мойн, Рочестер, Такома, Фонтана, Окснард, Морено-Вэлли, Фейетвилл,
Хантингтон-Бич, Йонкерс, Глендейл, Аврора, Монтгомери, Колумбус, Амарилло, Литл-Рок, Акрон, Шривпорт, Огаста, Гранд-Рапидс,
Мобильный, Солт-Лейк-Сити, Хантсвилл, Таллахасси, Гранд-Прери, Оверленд-Парк, Ноксвилл, Вустер, Браунсвилл, Ньюпорт-Ньюс, Санта-Кларита,
Порт-Сент-Люси, Провиденс, Форт-Лодердейл, Чаттануга, Темпе, Оушенсайд, Гарден-Гроув, Ранчо Кукамонга, Кейп-Корал, Санта-Роза, Ванкувер,
Су-Фолс, Пеория, Онтарио, Джексон, Элк-Гроув, Спрингфилд, Пемброк-Пайнс, Салем, Корона, Юджин, МакКинни, Форт-Коллинз, Ланкастер,
Кэри, Палмдейл, Хейворд, Салинас, Фриско, Спрингфилд, Пасадена, Мейкон, Александрия, Помона, Лейквуд, Саннивейл, Эскондидо, Канзас-Сити, Голливуд,
Кларксвилл, Торранс, Рокфорд, Джолиет, Патерсон, Бриджпорт, Нейпервилл, Саванна, Мескит, Сиракузы, Пасадена, Оранж, Фуллертон, Киллин,
Дейтон, Макаллен, Белвью, Мирамар, Хэмптон, Уэст-Вэлли-Сити, Уоррен, Олате, Колумбия, Торнтон, Кэрроллтон, Мидленд, Чарльстон, Уэйко

и государства
Алабама, Алабама, Аляска, Аляска, Аризона, Аризона, Арканзас, Арканзас, Калифорния, Калифорния, Колорадо, Колорадо, Коннектикут, Коннектикут,
Делавэр, Делавэр, округ Колумбия, округ Колумбия, Флорида, Флорида, Джорджия, Джорджия, Гавайи, Гавайи, Айдахо, Айдахо, Иллинойс, Иллинойс, Индиана, Индиана,
Айова, Айова, Канзас, Канзас, Кентукки, Кентукки, Луизиана, Лос-Анджелес, Мэн, Мэн, Мэриленд, Мэриленд, Массачусетс, Массачусетс,
Мичиган, Мичиган, Миннесота, Миннесота, Миссисипи, Массачусетс, Миссури, Миссури, Монтана, Монтана, Монтана, Небраска, Северная Каролина,
Невада, Невада, Нью-Гэмпшир, Нью-Хэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Нью-Мексико, Нью-Йорк, Нью-Йорк, Север
Каролина, Северная Каролина, Северная Дакота, Северная Дакота, Огайо, Огайо, Оклахома, OK, Орегон, Орегон, Пенсильвания, Пенсильвания,
Род-Айленд, Род-Айленд, Южная Каролина, Южная Каролина, Южная Дакота, Южная Дакота, Теннесси, Теннесси, Техас, Техас,
Юта, Юта, Вермонт, Вирджиния, Вирджиния, Вирджиния, Вашингтон, Вашингтон, Западная Вирджиния, Западная Вирджиния, Висконсин, Висконсин, Вайоминг, Вайоминг

Мы можем отправить в Афганистан, Аландские острова, Албанию,
Алжир , Американское Самоа , Андорра , Ангола , Ангилья , Антигуа
и Барбуда, Аргентина, Армения, Аруба, Австралия, Австрия
, Азербайджан , Азорские острова , Багамы , Бахрейн , Бангладеш , Барбадос
, Беларусь , Бельгия , Белиз , Бенин , Бермуды , Бутан , Боливия
, Бонайре , Босния , Ботсвана , Бразилия , Британские Виргинские острова
, Бруней , Болгария , Буркина Фасо , Бурунди , Камбоджа , Камерун
, Канада , Канарские острова , Кабо-Верде , Каймановы острова , Центральная
Африканская Республика, Чад, Чили, Китай, Колумбия, Коморские Острова,
Конго, Острова Кука, Коста-Рика, Хорватия, Кюрасао, Кипр
, Чехия , Демократическая Республика Конго , Дания , Джибути
, Доминика , Доминиканская Республика , Эквадор , Египет , Сальвадор
, Англия , Экваториальная Гвинея , Эритрея , Эстония , Эфиопия ,
Фарерские острова, Фиджи, Финляндия, Франция, Французская Гвиана, Французская
Полинезия , Габон , Гамбия , Грузия , Германия , Гана , Гибралтар
, Греция , Гренландия , Гренада , Гваделупа , Гуам , ГУ, Гватемала
, Гернси , Гвинея , Гвинея-Бисау , Гайана , Гаити , Голландия
, Гондурас , Гонконг , Венгрия , Исландия , Индия , Индонезия
, Ирак , Ирландия , Израиль , Италия , Кот-д’Ивуар , Ямайка , Япония
, Джерси , Иордания , Казахстан , Кения , Кирибати , Косрае , Кувейт
, Кыргызстан , Лаос , Латвия , Ливан , Лесото , Либерия , Ливия
, Лихтенштейн , Литва , Люксембург , Макао , Македония (Fyrom)
, Мадагаскар , Мадейра , Малави , Малайзия , Мальдивы , Мали ,
Мальта , Маршалловы острова , MH , Мартиника , Мавритания , Маврикий
, Майотта , Мексика , Микронезия , Молдова , Монако , Монголия
, Черногория , Монтсеррат , Марокко , Мозамбик , Северная Мариана
острова , Намибия , Непал , Нидерланды , Нидерландские Антильские острова
, Новая Каледония , Новая Зеландия , Никарагуа , Нигер , Нигерия ,
Остров Норфолк, Северная Ирландия, Норвегия, Оман, Пакистан,
Палау, PW, Панама, Папуа-Новая Гвинея, Парагвай, Перу, Филиппины
, Польша , Понапе , Португалия , Пуэрто Рико , Пр , Катар , Реюньон ,
Румыния , Рота , Россия , Руанда , Саба , Сайпан , Сан-Марино
, Саудовская Аравия , Шотландия , Сенегал , Сербия , Сейшелы , Сьерра
Леоне , Сингапур , Словакия , Словения , Соломоновы острова , Юг
Африка, Южная Корея, Испания, Шри-Ланка, Сен-Бартельми, Св.
Кристофер, Санта-Крус, Сент-Эстатиус, Сент-Джон, Сент-Китс
и Невис , Сент-Люсия , Сен-Мартен , Сент-Мартин , Сент-Томас
, Сент-Винсент/Гренадины, Суринам, Свазиленд, Швеция, Швейцария
, Сирия , Таити , Тайвань , Таджикистан , Танзания , Таиланд ,
Восточный Тимор , Тиниан , Того , Тонга , Тортола , Тринидад и
Тобаго, Трук, Тунис, Турция, Туркменистан, турки и
Кайкос, Тувалу, Уганда, Украина, Юнион-Айленд, Соединенные Штаты
Арабские Эмираты , Великобритания , США , Уругвай, девственница США
острова, VI, Узбекистан, Ванату, город-государство Ватикан, Венесуэла
, Вьетнам , Виргин-Горда , Уэльс , острова Валлия и Футуна
, Западное Самоа , Яп , Йемен , Замбия , Зимбабве
стараемся доставлять в крупнейшие города мира
Токио, Япония, Сеул, Южная Корея, Мехико, Мексика, Нью-Йорк, США, Мумбаи, Индия, Джакарта, Индонезия, Сан-Паулу, Бразилия, Дели, Индия, Осака/Кобе, Япония, Шанхай, Китай, Манила, Филиппины , Лос-Анджелес, США, Калькутта, Индия, Москва, Российская Федерация, Каир, Египет, Лагос, Нигерия, Буэнос-Айрес, Аргентина, Лондон, Великобритания, Пекин, Китай, Карачи, Пакистан, Дакка, Бангладеш, Рио-де-Жанейро, Бразилия, Тяньцзинь, Китай, Париж, Франция, Стамбул, Турция, Лима, Перу, Тегеран, Иран, Бангкок, Таиланд, Чикаго, США, Богота, Колумбия, Хайдарабад, Индия, Ченнаи, Индия, Эссен, Германия, Хошимин , Вьетнам, Ханчжоу, Китай, Гонконг, Китай, Лахор, Пакистан, Шэньян, Китай, Чанчунь, Китай, Бангалор, Индия, Харбин, Китай, Чэнду, Китай, Сантьяго, Чили, Гуанчжоу, Китай, Санкт-Петербург, Российская Федерация , Киншаса, ДРК , Багдад, Ирак , Цзинань, Китай , Хьюстон, США , Торонто, Канада, Янгон, Мьянма (Бирма), Алжир, Алжир Филадельфия, США, Цинда о, Китай, Милан, Италия, Пусан, Южная Корея, Белу-Оризонти, Бразилия, Алмадабад, Индия, Мадрид, Испания, Сан-Франциско, США, Александрия, Египет, Вашингтон, округ Колумбия, США, Ухань, Китай, Даллас, США, Гвадалахара, Мексика, Чунгин, Китай, Медельин, Колумбия, Детройт, США, Ханьдань, Китай, Франкфурт, Германия, Порту-Алегри, Бразилия, Ханой, Вьетнам, Сидней, Австралия, Санто-Доминго, Дом. Республика, Сингапур, Сингапур, Касабланка, Марокко, Катовице, Польша, Пуна, Индия, Бангдунг, Индонезия, Монтеррей, Мексика, Монреаль, Канада, Нагоя, Япония, Нанкин, Китай, Абиджан, Кот-д’Ивуар, Сиань, Китай, Берлин, Германия, Эр-Рияд, Саудовская Аравия, Ресифи, Бразилия, Дюссельдорф, Германия, Анкара, Турция, Мельбурн, Австралия, Сальвадор, Бразилия, Далянь, Китай, Каракас, Венесуэла, Адис-Абеба, Эфиопия,
Афина, Греция, Кейптаун, Южная Африка, Кельн, Германия, Мапуту, Мозамбик, Неаполь, Италия

Ультрапритирочная паста | Системы отделки Молерода

AllClearance  (57)   Абразивные материалы с покрытием  (4)   Диски (2) Clearance Feet (7)   Clearance Швабры и колеса  (8)   Формы для полировки и притирочные камни (23)   Наконечники (2) 4)   Унифицированные продукты для распродаж  (1)Компоненты  (38)   Полоски Dialux & Rouge  (2)   Алмазная полировка/притирка  (5)   Леа-сатиновые бруски  (2)   Масла для полировки металлов   (5)   Пластмассы и виниры  (1)   Полировочные пасты (7)   Полировка Порошки, Lubar и Grainlock  (6)   Schmidts & Cannings Compound Bars  (3)   Специальные спреи, средства защиты и очистки  (6)Расходные материалы  (310)   Абразивные ручные инструменты  (18)   Абразивные шлифовальные ленты  (6)   Абразивы для электроинструментов  (103)   Угловая шлифовальная машина Приспособления  (16)      Абразивные диски для угловых шлифовальных машин  (6)      Опорные тарелки/держатели для угловых шлифовальных машин  (1)      Вдавленные центральные тарелки  (4)      Шлифовальные и отрезные круги   (1)      Диски Jost Super Finish на липучке (1)      Шпоночные (3) лепестковые кругиФайлы / Инструменты феттлинга (26) Абразивные ремни (3) Алмазные файлы и комоды (11) Алмазные комоды (1) Алмазные ручные файлы (2) Файлы алмазных машин (3) Файлы с бриллиантами (4) Эмери )      Абразивные полоски и напильники Quick Zip  (3)      Напильники Riffler  (2)      Швейцарские напильники Vallorbe  (3)   Микросетка  (49)      Micro-Mesh — наборы для ручного использования  (13)      Micro-Mesh – наборы для использования с инструментом   (10)      Аксессуары для Micro-Mesh  (1)      ремни из Micro-Mesh   (2)      диски из Micro-Mesh   (4)      Микро-сетчатые гибкие файлы (2)      Жидкости и составы для микросетчатых материалов  (8)      Микросетчатые прокладки и тампоны  (3)      Микросетчатые рулоны   (3)      Микросетчатые листы   Для шпинделя конуса (5) швабры дисков Молероды — абразивные нейлоновые (3) абразивные колеса (10) Колеса из щетины и волосы (6) Полировальные швабры (18) Политочные швабры воздушного потока (1) Шамполины (1) Кукольная полирония (4) Сухие сизалевые швабры  (3)         Швабры для полировки со свободным сложением  (5)         Насадки для швабры  (1)         Конические (трофейные) и нижние швабры    (2)         Сшитые швабры  (1)      Войлочные изделия без крепления (9))      Проволочные круги – латунь, сталь, нейлон   (6)   Камни для полировки форм и притирочные камни  (37)      Камни для полировки пресс-форм  (14)      Притирочные палочки и подушечки   (5)      Другие камни и комплекты   (5)      Держатели для камней для полировки форм  (2) Ультратонкие керамические камни – Diamond, Mini и XEBEC  (11)   Наборы для полировки  (23)      Наборы для полировки угловой шлифовальной машиной  (3)      Наборы для полировки сверл   (7)      Наборы швабры    (3)      Наборы для полировки с небольшим креплением   (8)   Специалист по удалению заусенцев и зачистке (10) Рекомендуемые сегодня расходные материалы  (4)ENESKA  (10)Бесплатный каталог  (1)Ювелирные инструменты  (29) Насадные инструменты  (155)   Твердосплавные борфрезы  (27)      Наборы твердосплавных борфрез  (1)      Твердосплавные борфрезы на хвостовике 3 мм (15)      Твердосплавные борфрезы на хвостовике 6 мм  (10)      Твердосплавные борфрезы на 2,35 мм (2)    Абразивные изделия с покрытием 1 Jiffy Caps  (2)      Колесо с абразивными лентами  (1)      Ролики картриджей (3)      Крючок и петля и самоклеящиеся диски, кольца и держатели  (11)         Клейкие держатели колец    (1)         Диски и кольца (6)             Диски с крючками и петлями )            Самоклеящиеся диски и кольца  (4)         Крючок и петля, самоклеящиеся диски и держатели  (2)         Самоклеящиеся и липкие подложки             Смонтированные абразивные лепестковые диски   (1)      (6) Быстросменные диски  Диски Roloc  (2)      Спирали и держатели  (3)   Алмазные наконечники и колеса  (6)     Алмазные наконечники – серия BM – хвостовик 3,0 мм (1)      Алмазные наконечники – FG – хвостовик 1,6 мм  (1)      Алмазные наконечники – HP – хвостовик 2,35 мм ( 1)      Diamond Points – наборы  (2)      Diamo nd Wheels  (1)   Наборные полировальные изделия  (24)      Установленные бобы, конусы и фигурные войлочные элементы  (6)      Установленные бязевые, хлопчатобумажные, замшевые швабры  (4)      Установленные войлочные круги  (6)      Установленные проволочные и щетинные круги, чашки и карандаши  (4) Установленные деревянные притирочные палочки, бобышки и конусы  (3)   Смонтированные проволочные инструменты   (6)   Нетканые абразивы  (16)      Абразивные нейлоновые нитевидные круги  (2)      Смонтированный абразивный нейлон  (8)      Смонтированный MX на хлопчатобумажной связке   (2)      Смонтированные унифицированные круги и наконечники 4)   Пластиковые/резиновые абразивы  (38)      Радиальные круги 3M (3)      Смонтированный Cratex  (2)      Смонтированные резиновые наконечники  (7)      Наконечники и круги из карбида кремния   (5)      Sunburst  (21)   Витрифицированные/керамические наконечники (10) 9)      Xebec Extended Deburring Points  (2)Полиры  (13)RODA  (16)   RODA Felt  (4)   RODA NyMop  (3)   RODA NyWheel  (3)   RODA Point  (6)Rosler Vibratory Finishing  (35)   Новые вибрационные (вибро) машины для продажи (9)      Мощные мини-машины Rosler  (2)      Корытообразные машины Rosler  (2)      Виброкамеры Rosler с системой сепарации  (2)      Маленькие виброванна и настольные системы  (3)   Rosler Дробеструйная обработка  (4)   Rosler UK (оборудование Rosler) (8) )      Системы финишной обработки с перетаскиванием  (1)      Высокоэнергетическая центробежная финишная машина  (1)      Автоматизированные сушильные системы Rosler  (1)      Вращающиеся машины Rosler   (1)      Желоба Rosler   (2)     Системы очистки сточных вод (2)    Вибрационные наполнители 4 ) (5)      Жидкие компаунды Rosler  (2)      Rosler Plastic Media  (4)      Rosler Polishing Media  (3) Безопасность и освещение   (32)   Вытяжные и пылеулавливающие колпаки   (6)   Фонари и лупы  (10)   Optivisors (4)   Безопасность, защитная одежда (12) )      Фартук s  (2)      Пылезащитные маски и пылеуловители  (3)      Перчатки  (4)      Рабочая одежда, чехлы и аксессуары  (2)   Рабочие тиски   (1) Инструменты / оборудование   (143)   Пневмоинструмент (28)      Аксессуары для пневматического инструмента  (2)      Пояс Sanders  (2)      Шлифовальные станки  (16)         Biax и другие пневматические инструменты  (2)         Пневмоинструменты Dotco Premium Quality  (2)         Пневмоинструменты NSK   (5)         Пневмоинструменты Puma  (7)      Орбитальные шлифовальные машины, гравировальные ручки и инструменты для снятия фаски (4)   (4)   Напильники  (4)   Электроинструменты  (73)      Настольные полировальные и шлифовальные станки  (12)      Электроинструменты и шлифовальные станки  (30)         Шлифовальные и шлифовальные станки Fein  (2)         Шлифовальные и полировальные станки Flex (6)          Proxxon Tools   (8)   Suhner Power Tools  (12)      Машины с гибким валом  (11)      Металлическое покрытие  (1)      Микромоторные системы (20)         Maxima  (3)         Микромоторные системы  (8)         Системы микромоторов для полировки (8) (1)         URAWA (Uhandy)  (3)   Технология лазерной сварки, резки и гравировки  (4)      СИСТЕМА ЛАЗЕРНОЙ СВАРКИ ENESKA  (3)   Магнитный станок для удаления заусенцев   (1)   Оправки, косички и конусы  (11)      Шпоночный паз и надувная шина для шлифовальных станков (2) Оправки без конуса  (4)      Конические оправки  (5)   Дробеструйное оборудование  (11)      Дробеструйное оборудование в шкафу  (7)      Микродробеструйные установки   (2)      Дробеструйная среда – стекло и алоксит   (2)   Современные рекомендуемые инструменты  (4)   s Ультразвуковой очистительный резервуар (3)   Сварочное оборудование  (14)      Сварочная система для ремонта пресс-формы  (8)      Очистка сварного шва  (3)

Lapmaster предлагает полную линейку абразивных паст

▲

Разработано

• Главная

/

• Расходные материалы

/

• Обычные абразивные материалы

/

• Абразивная паста

Компания Lapmaster может предоставить полную линейку абразивных паст. Абразивная паста в основном используется для ручной притирки и полировки. Вязкое клейкое качество основы-носителя удерживает пасту и абразив на притире или полировальной пластине. Вязкость и смазывающая способность базового носителя обеспечивают высокую прочность пленки и снижение трения. Это позволяет прикладывать к компонентам во время обработки более высокое, чем обычно, давление.

Алмазная паста также может быть успешно использована на полировальном станке с механическим приводом. Очень трудоемко наносить вручную, поддерживать надлежащее покрытие полируемой поверхности и следить за нанесением смазки. Некоторые пользователи не хотят нести расходы на систему дозирования алмазной суспензии, поэтому альтернативой является ручное нанесение пасты.

Стандартная притирочная абразивная паста

Притирочные и шлифовальные пасты Lapmaster представляют собой абразивные пасты, предназначенные для прецизионной резки и наплавки металлов, керамики и других композитных материалов. Используемые в качестве вторичного процесса по сравнению с традиционным шлифованием, фрезерованием, растачиванием и электроэрозионной обработкой, компаунды Lapmaster обеспечивают окончательную отделку поверхностей материалов, что невозможно с помощью других механических методов.

Притирочные и шлифовальные составы рекомендуются для следующих применений:

• Изготовление сверхплоских поверхностей, таких как притирка манометров, седел клапанов и поверхностей механических уплотнений. Притирочные и шлифовальные пасты
• Сглаживание поверхностей, таких как поверхности вала и кольца подшипников.
• Создание идеально стыкуемых деталей для приработки редукторов и чистовой обработки промышленной арматуры.
• Очистка поверхностей и удаление материалов, которые трудно удалить другими методами, например, при чистовой обработке закаленной инструментальной стали.

Составы

• Lapmaster состоят из абразивных зерен, включая оксид алюминия, карбид кремния и карбид бора, суспендированных в геле на масляной или водной основе. Эти составы классифицируются по размеру абразивного зерна: от очень крупного для более высоких требований к съему материала до очень мелкого для высокой точности плоскостности и чистоты поверхности.

Алмазные пасты

Доступны натуральные и синтетические алмазные пасты. Можно выбрать пасту как на масляной, так и на водной основе. Цветовое кодирование используется для различения размеров в микронах, но цветовое кодирование конкурентов отличается. Паста может поставляться со средними, стандартными и сильными концентрациями алмазов. Стандартная упаковка – пластиковый шприц на 5 или 18 г. Шприц защищает пасту от загрязнения и обеспечивает удобный контролируемый метод нанесения продукта. Нестандартные размеры и типы контейнеров доступны по запросу.

Просмотреть каталог

Семейство торговых марок Precision Surfacing Solutions

• PRECISION SURFACING SOLUTIONS

  PRECISION SURFACING SOLUTIONS поддерживает производителей в самых разных отраслях промышленности, в которых обычно используется прецизионное шлифование, притирка, полировка, удаление заусенцев и современное оборудование для обработки материалов. Все они нуждаются в высококачественных, высокоточных, стабильных и хорошо спроектированных станках для производства высококачественных заготовок.

  Посетите Зону

• Lapmaster Wolters

  Основанная в Чикаго в 1948 году как производитель притирочных и полировальных станков для рынка механических уплотнений, компания Lapmaster выросла до мирового поставщика решений для более чем 20 отраслей, таких как прецизионная оптика и передовые материалы.

  Посетите сайт

• Barnes Honing

  С 1907 года компания Barnes считается мировым лидером в разработке инновационных технологий и процессов хонингования и чистовой обработки отверстий. Самые ранние хонинговальные станки Barnes были первыми, которые сделали хонингование практичным и эффективным средством отделки отверстий автомобильных цилиндров в производственных условиях.

  Посетите сайт

• ISOG

  С мая 2020 года бренд ISOG принадлежит всемирно активной группе Precision Surfacing Solutions Group. С добавлением ISOG к уже существующим сильным брендам в рамках Группы PSS еще больше укрепляет свои позиции в качестве ведущего поставщика высококачественных, лучших в своем классе технологий на рынке решений для повышения качества поверхности.

  Посетите сайт

• ELB-Schliff

  ELB-Schliff Werkzeugmaschinen GmbH уже более 70 лет производит плоскошлифовальные и профильные шлифовальные станки. Компания была основана Эдмундом Лангом в городе Бабенхаузен, что привело к названию «ELB-Schliff».

  Посетите сайт

• aba Шлифование

  Компания aba была основана в 1898 году под названием Messwerkzeugfabrik Alig & Baumgärtel Aschaffenburg, отсюда и инициалы aba. Сегодня aba Grinding Technologies занимается исключительно разработкой и производством прецизионных плоскошлифовальных и профильных шлифовальных станков.

  Посетите сайт

• REFORM

  REFORM Grinding Technology GmbH специализируется на продаже, разработке и производстве шлифовальных станков для различных областей применения в г. Фульда (Германия).

  Посетите сайт

• KEHREN

  Компания KEHREN, основанная в 1934 году, является хорошо зарекомендовавшим себя разработчиком и производителем высокоточных шлифовальных станков и систем следующих категорий: вертикальные шлифовальные центры, вертикальные шлифовальные центры с портальной конструкцией, плоскошлифовальные станки с поворотными столами и горизонтальные шпиндели и плоскошлифовальные станки с двойным поворотным столом и вертикальным шпинделем.

  Посетите сайт

• Микрон

  Станки MICRON, производимые в Германии с 2009 года, представляют собой компактные и динамически жесткие шлифовальные станки, специально разработанные для глубинного и профильного шлифования. MICRON является лидером в области шлифования гидравлических компонентов, таких как статоры, роторы и насосы для грузовиков.

  Посетите сайт

• Peter Wolters

  Компания Peter Wolters, основанная в 1804 году в Германии г-ном Петером Вольтерсом, производит оборудование для притирки, полировки и тонкого шлифования с 1936 года.
  В 2019 годуPrecision Surfacing Solutions приобрела подразделение по производству вафель и сервисное обслуживание фотогальванических и специальных материалов Meyer Burger.

  Дополнительную информацию можно найти на сайте www.precision-surface.ch

  Посетите сайт

Паста для шлифовки и притирки (614201~17) — Ручной морской инструмент

• Пневматическое струйное долото (игольчатый скейлер)
• Пневматический отбойный молоток
• Пневматическая угловая шлифовальная машина
• Очиститель блобаков
• Пневматическая скребковая машина

Свяжитесь с нами

Членство

Ссылки

www. impamarinestore.com
www.imosymbols.com

1. Дом
2. Товары
3. Морской ручной инструмент

Код IMPA: 614201~17

• Описание

Шлифовальная и встряхая паста

1. Паста измельчения и втирания изготовлена ​​из карбида из кремния

2. Для точного вытирания, фитинга, поверхности, полировки и другого общего использования

3. Уникально для измельчения клапанов

4. Поставляется в жестяной банке 450 г

5. Зернистость от 36 до 3000

Технические характеристики

КОД	Марка	Зернистость №	Заявка
614201	мелкодисперсный	3000	прецизионная притирка и высокопрофильная полировка до зеркального блеска отделка металлических деталей
614202		2000
614203		1500
614204		1200
614205		1000
614206		800
614207	очень хорошо	600	тонкая поверхностная притирка, тонкая полировка для защиты посадки клапанов, подшипников и матирующих компонентов
614208		500
614191		400
614209	в порядке	320	отделка поверхности, например, седла клапанов, седла, подшипники, втулки и т.  д.
614210		280
614192	средний тонкий	240	притирка/переустановка выпускных и впускных клапанов
614211		220
614212	средний	180	очистка заржавевшего болта ножницы для резьбы и заточки и т. д.
614213		150
614193	грубый	120	точечное удаление неровной поверхности, например, кондиционирование новые механизмы для плавного разрушения
614214		100
614215		80
614194		30
614216	очень грубый	50	быстрое удаление выступов и очень шероховатых металлических поверхностей
614195		40
614217		36

Назад

Обновление упорной пластины перевернутого подшипника алмазной притирочной пастой

АлександрЭли

Участник

14. 03.2018 23:33

#1

• 14.03.2018 23:33

• #1

Привет всем,

Я хотел бы поделиться своим опытом на случай, если результаты будут полезны кому-то еще. Я второй владелец проигрывателя Townshend Rock MKIII (дополнительную информацию см. здесь, если вы не знакомы с ним, проигрыватель Townshend Audio Rock Mark III), и мне пришлось сделать бесчисленное количество ремонтов, чтобы вернуть этот проигрыватель в идеальное рабочее состояние. .

Одним из наиболее распространенных ремонтных работ является освежение подшипника — в этой деке используется конструкция с перевернутым подшипником. Большинство проектов Макса Тауншенда (может быть, все?) имеют тот или иной вариант этого, поэтому он создал документ, объясняющий, как обновить подшипники на его проигрывателях, который включает в себя трехэтапный процесс с использованием тонкого инженерного напильника, наждачной бумаги с зернистостью 1200 и полироли для металла. как autosol, чтобы удалить ямку наверху, созданную шарикоподшипником.

Я заметил, что мой проигрыватель начал испытывать некоторые проблемы со скоростью — в частности, это было слышно при затухании фортепианной ноты и других длинных тонах. Я вскрыл подшипник и заметил, что у моего есть углубление на упорной пластине, а также на моем шаре было несколько пятен коррозии или какой-то ржавчины, поэтому я решил, что пришло время для перемен.

Я связался с Максом Таунсендом, и он предоставил мне упомянутый выше документ, поэтому я приступил к приобретению всех компонентов для трехэтапного процесса. В итоге возникла небольшая проблема с его рекомендованной методологией: она вообще не работала. Во-первых, упорная пластина (около 1/4 дюйма в диаметре) на моем поворотном столе была утоплена в кончике подшипника примерно на один миллиметр вглубь, поэтому провести напильником сверху, чтобы удалить углубление, было невозможно. Во-вторых, пластина изготовлена ​​из карбида вольфрама, поэтому наждачная бумага зернистостью 1200 и полироль Autosol с ней просто не справятся, потому что материал слишком твердый. Я заметил, что упорная накладка выглядела хуже после того, как я попытался пройтись по ней наждачной бумагой, потому что алюминиевый стержень, который я использовал, царапал материал через наждачную бумагу. Я спросил слесаря, и он сказал, что вольфрамовый материал перемещается легче, чем удаляемый материал, поэтому появляются царапины, но наждачная бумага ничего не делает. Часы, проведенные с использованием Autosol, не дали никаких результатов.

Разочарованный тем, что инструкции производителя не помогли мне, я начал исследовать, как полировать карбид вольфрама. В Интернете так мало информации, что я боялся, что это невозможно, но то, что постоянно всплывало, это алмазные притирочные пасты. Я заказал на Amazon набор из 7 алмазных притирочных паст с зеркальной полировкой, начиная с 5 микрон и заканчивая 0,25 микрон. Поскольку документ Макса рекомендовал наждачную бумагу с зернистостью 1200 для сглаживания, я сверился со сравнительной таблицей и решил заказать дополнительный контейнер притирочной пасты с зернистостью 14 микрон, что эквивалентно наждачной бумаге с зернистостью 1500. Я надеялся, что это сработает для начального удаления материала, поскольку он был ближе к исходной точке 5 микрон для других паст. Я также заказал набор из 100 войлочных насадок для полировки своего инструмента Dremel.

Эта комбинация сработала. Используя 14-микронную пасту на насадке для полировки дремелем, я смог удалить углубление на упорной пластине, а также все повреждения, вызванные задирами, которые я причинил, пытаясь использовать наждачную бумагу. После того, как я закончил с каждым типом пасты, я очищал упорную пластину и окружающую область уайт-спиритом. Затем я начинал с нового наконечника дремеля и работал над пластиной с притирочной пастой следующего сорта, вплоть до 0,25 микрона. При толщине 1 микрон зеркальный блеск уже был заметен. В конце концов, у меня была упорная пластина, которая выглядела как новая.

Я заказал шарик из карбида вольфрама взамен проржавевшего стального, Макс Тауншенд сказал мне, что он будет работать нормально, хотя я не уверен, стоит ли ему доверять, потому что теперь у меня в подшипнике трется сверхтвердый материал. . Несмотря на это, как только этот процесс был завершен, я перезарядил подшипник, положил нижнюю пластину сверху и подключил ее. Какое заметное улучшение звука — намного чище. Длинные тона больше не качаются, и все звучит намного лучше. Это была тяжелая работа, но я рада, что сделала это!

Я надеюсь, что это будет полезно — я не уверен, что другие проигрыватели сталкивались с этой проблемой, но я буду рад ответить на любые вопросы!

На прикрепленном изображении показан один из этапов нанесения притирочной пасты с помощью наконечника дремель.

 

АлександрЭли

Участник

15-03-2018 15:19

#2

• 15. 03.2018 15:19

• #2

Вот фотографии, о которых я упоминал в предыдущем посте: на одном изображен перевернутый подшипник, на котором вы можете видеть утопленную сверху упорную пластину, а на другом упорная пластина покрыта алмазной притирочной пастой.

 

чинк8бол

Член

23.01.2019 18:08

#3

• 23.01.2019 18:08

• #3

Упорная пластина

Насколько я понимаю, упорная пластина, которую вы притираете, находится в верхней части башни на картинке, на которую надеваются пластина и шариковый подшипник?

У меня есть SOTA, в которой упорная пластина находится на конце шпинделя, а стойка подшипника выходит из вспомогательного шасси с подшипником сверху. Упорная пластина была повреждена и теперь удалена. Я рассматриваю возможность использования замены, сделанной из торлона, и смотрю, как обработать поверхность торлона в месте, где он встречается с шарикоподшипником.

Вы сильно нажимали при притирке или достаточно, чтобы установить контакт? Немного больше подробностей о скорости, времени и использовании составов было бы очень полезно для меня. Моя другая альтернатива — закончить работу с паром Torlon, который мне нужно будет передать на аутсорсинг. Спасибо

 

аналог_са

Член

23-01-2019 18:46

#4

• 23-01-2019 18:46

• #4

Я только сейчас заметил эту очень интересную тему. Большое спасибо Александру за длинный пост!

Я немного удивлен, если ямочка была причиной слышимого «вау». Возможно из-за перевернутой конструкции так оно и было. Вау уже нет?

 

Ленкотвейкер

Член

12.07.2022 16:47

#5

• 12.07.2022 16:47

• #5

АлександрЭли сказал:

Вот фотографии, о которых я упоминал в предыдущем посте: на одном изображен перевернутый подшипник, на котором вы можете видеть утопленную сверху упорную пластину, а на другом упорная пластина покрыта алмазной притирочной пастой.

Нажмите, чтобы развернуть…

У меня похожая проблема с подшипником проигрывателя Rock, поэтому это руководство очень полезно. У вас все еще есть копия документа в формате PDF, который вы получили от Макса? А как ты снял подшипник? Был в плену?

 

БиллВожо

Член

13.07.2022 13:29

#6

• 13.07.2022 13:29

• #6

«Я рассматриваю возможность использования замены, сделанной из торлона, и думаю, как обработать поверхность торлона в месте соединения с шарикоподшипником».

Я использую Delrin для упорных колодок с хорошими результатами, я обтачиваю их по диаметру на токарном станке, обтачиваю один конец и использую отрезной инструмент, чтобы отрезать колодку по длине. Отшлифуйте его мелкой наждачной бумагой, и все готово. В течение первых нескольких минут работы точечный контакт шарика оставляет приятное пятно на подушке подшипника.

Использование относительно мягкого материала подшипника, такого как делрин, создаст импеданс в области контакта пластины с цоколем, что поможет значительно снизить шум или вибрацию при передаче от одного к другому. Это также устраняет шлифование, которое в конечном итоге возникает между двумя твердыми поверхностями, что способствует износу и шуму. Вы когда-нибудь задумывались, куда попадают эти частицы твердой стали? Вероятно, встроены в подшипники вокруг вала! Я никогда не понимал использования твердого шарика подшипника против твердой упорной пластины, это не имеет смысла на многих уровнях и легко передает шум или вибрацию. Это тот же принцип, что и при построении цоколя с ограниченным слоем. И он успешно используется во многих приложениях. Я значительно снизил уровень шума в своей сборке натяжного ролика Russco, избавившись от интерфейса сталь-сталь и используя интерфейс сталь-дельрин в нижней части тяжелого подшипника диска. Это было независимо проверено другом с испытательным оборудованием, который также собирал ленивец Russco. Он был поражен результатами и сделал то же самое с некоторыми другими бездельниками, которых он восстановил.

Я еще не работал с Торлоном, но слышал о нем хорошие отзывы. Я думаю, что многие из пластмасс космической эры, спроектированные так, чтобы быть суперскользкими, являются хорошими кандидатами на упорный подшипник поворотной платформы. Я использую делрин, так как у меня есть запас на полке.

БиллВожо

 

кв225917

Член

16. 07.2022, 00:23

#7

• 16.07.2022, 00:23

• #7

Обмен обратно на стальной шар, это жертва. Твердосплавные шарики, хотя и более сферические, имеют более грубую поверхность с точки зрения чистоты поверхности, треугольной волны против синусоиды, и в результате они будут иметь большее сцепление, чем стальные шарики, поэтому инженеры придерживаются стальных шариков в кинетических подшипниках.

 

Нарешбрд

Член

16. 07.2022 4:07

#8

• 16.07.2022 4:07

• #8

Ветряные мельницы теперь могут использовать керамические подшипники, коррозионная стойкость хорошая.

Для ТТ достаточно стального шара. Для этой цели достаточно мелкодисперсной пасты для притирки клапанов
, слишком мелкая (алмазная) может не удерживать смазку на месте.

Торлон является монопольным продуктом, полиамид-имид может быть очень дорогим. Нейлон с наполнителем MoS2
и делрин с добавлением тефлона также доступны в качестве альтернативы для применения TT.

Керамика — обширная область, а карбид — лишь один из многих материалов, доступных в виде керамики.