Швеллер двутавровый: Швеллер двутавровый – особенности производства и сортамент + видео

PCI CIR-3.00E КАНАЛ I БАЛКА РОЛИКОВАЯ ШПИЛЬКА ПОДШИПНИК КАНАЛ IБАЛКА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 3,00 ДИАМЕТР


Изображение только для иллюстрации. Фактический продукт может отличаться

76,02 $ Каждая

Цены могут быть изменены

БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПРИ ЗАКАЗАХ НА СВЫШЕ 1 $

Выберите количество

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Бренд Минимальное количество заказа: 2

Обычно доставляется через: 1 день

Возвратный:
Да

Все еще решаете?

Добавьте этот элемент в свои сохраненные элементы и легко вернитесь позже.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Диаметр наконечника

55,12 мм

Стопорное кольцо емкость

4005 Н

Количество рядов

Двойной

Тип

Швеллер и двутавр

Размер шестигранника

7,940 мм

Вместимость шпильки

12366 Н

Номинальная осевая статическая грузоподъемность

4760 Н

Материал

Углеродистая сталь

Тип подшипника

Шарик SKF с глубоким желобом

Тип смазки

Запечатан на всю жизнь

Максимальный момент зажима

73,45 Н·м

Материал шпильки

Углеродистая сталь

Статическая грузоподъемность

9519. 000 Н

Форма внешнего кольца

Швеллер и двутавр

Ширина фланца

15 750 мм

Диаметр плеча

25 400 мм

Длина до плеч

1,52 мм

Материал ролика

Углеродистая сталь

Общая ширина

42,930 мм

Диаметр шпильки

22 230 мм

Максимальная рабочая температура

121,1 °С

Длина резьбы

28 700 мм

Диаметр ролика

65,070 мм

Ширина ролика

41 400 мм

Серия

СИР

Динамическая грузоподъемность

16147. 000 Н

Номинальная осевая динамическая грузоподъемность

8096 Н

Размер резьбы

7/8 — 14

Максимальная скорость

12 000 об/мин

CAD отказ от ответственности

Были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся здесь, однако мы не несем ответственности за ошибки, упущения или по любой другой причине. Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Длина шпильки

50 800 мм

Диаметр фланца

74 680 мм

Корпус

Резиновая кромка

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

Швеллерные и двутавровые опорные катки эффективно воспринимают радиальные нагрузки и имеют конусность 9,5° для использования со стандартной двутавровой или C-образной конструкционной сталью в качестве материала гусеницы.

ДОКУМЕНТЫ

Часто задаваемые вопросы

Когда я буду платить за мой заказ?

Предоставляете ли вы условия кредита?

Могу ли я получить скидку? Я торговый посредник / государственное учреждение.

Какова политика возврата/гарантии?

Можно ли отправить сегодня?

Означает ли «Обычно отправка в течение 24 часов» товар есть в наличии?

Читать полный FAQ

В этом посте описывается, как зажимы Unistrut Beam используются для крепления распорок к элементам конструкционной стали, таким как двутавровые балки….

Хотя клиенты Unistrut Service Company часто ассоциируют нас с конкурентоспособными ценами и молниеносной доставкой швеллеров и сопутствующего оборудования, мы предлагаем гораздо больше, чем просто продажа материалов.

Все члены команды решают проблемы, и мы ежедневно применяем многолетний опыт монтажа и проектирования, чтобы помочь клиентам решить даже самые сложные строительные задачи. Во многих случаях люди понимают, что Unistrut является подходящим материалом для их применения, но они задаются вопросом о том, как лучше всего прикрепить стойку к широкополочным двутавровым балкам с помощью балочных зажимов Unistrut.

Крепление Unistrut Channel к конструкционным стальным балкам является обычным делом, и, как и в большинстве других задач, существует несколько способов соединения стойки с балкой. В мире подрядчиков делается упор на то, чтобы все было сделано как можно дешевле, поэтому мы часто слышим истории о людях, использующих сварку и сверление для крепления канала к балочным зажимам. На первый взгляд эти стратегии могут показаться жизнеспособными, но есть более быстрые и экономичные варианты.

Если в вашей команде есть нужный талант, можно приварить канал к балке. Сварка может показаться простым решением, но вам нужно будет удалить огнезащиту, чтобы создать прочный сварной шов. Сварка также требует наблюдателей, противопожарных одеял, а процесс создает опасные пары. Существуют соображения безопасности OSHA, и вам также необходимо держать людей подальше от рабочей зоны. Сварка также требует точного позиционирования стойки, и если другой подрядчик перемещает критическую секцию воздуховода или трубы HVAC, сварное соединение становится головной болью и пустой тратой времени для вашей бригады.

Другой вариант — использовать магнитную дрель или отбойную дрель, чтобы просверлить отверстия, чтобы прикрутить стойку к каналу. Опять же, этот вариант звучит просто, но требует специального оборудования и времени, чтобы просверлить отверстия в толстых стальных балках. Магнитное сверление требует даже большего удаления противопожарной защиты, чем сварка, потому что сверло очень большое. Отверстия также ослабляют структурную целостность двутавровых балок, и любое изменение маршрута MEP другими подрядчиками может потребовать сверления новых отверстий и подвижного канала.