Станок иж 250 характеристики: ИЖ 250 технические характеристики | Станок токарный винторезный

Содержание

95-ТВ Станок токарно-винторезный универсальный. Паспорт, схемы, характеристики, описание

Сведения о производителе токарно-винторезного станка 95-ТВ (95ТВ)

Производитель токарно-винторезного станка модели 95-ТВ — Ижевский машиностроительный завод «Ижмаш», основанный в 1807 году.

История станкостроения на Ижевском машиностроительном заводе «Ижмаш» начинается 28 июля 1930 г. после выхода приказа №181 о создании станкостроительного отдела.

Первой продукцией станкостроительного производства на заводе стал токарный станок фирмы «Леве» с внешней трансмиссией.

Наиболее массовыми моделями универсальных токарных станков, выпущенными в разное время, стали «Удмурт», «Удмурт-2» (161-АМ), ИЖ-250, 1И611П, 1ИС611В, 95ТС, 250ИТВМ, 250ИТВМФ1 и токарный станок с ЧПУ ИТ42.

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

  • 1И611П — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 270
  • 1И611ПМФ3 — станок токарный повышенной точности с ЧПУ, Ø 320
  • 1ИС611В — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 270
  • 95-ТВ (95ТВ) — станок токарно-винторезный, Ø 250
  • 95ТС-1 (ИС1-1) — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 250
  • 161-А, 161-АМ (Удмурт-2) — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 350
  • 250-ИТВ (ИЖ 250-ИТВ) — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 300
  • 250-ИТП (ИЖ 250-ИТП) — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 300
  • 250ИТВМ (ИЖ 250ИТВМ) — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 300
  • 250ИТВМ. 01, 250ИТВМ.03, 250ИТВМ Ф1 — станок токарно-винторезный высокой точности, Ø 300
  • 250ИТВМ Ф2 — станок токарный высокой точности с оперативной системой управления ОСУ, Ø 320
  • 1711ИФФ3 — станок фрезерный вертикальный с ЧПУ и АСИ, 300 х 230
  • 1715ИФФ3 — станок фрезерный горизонтальный с ЧПУ и АСИ, Ø 320
  • 1336м — станок токарно-револьверный, Ø 420, Ижевск, Киев
  • ИЖ-Т-400 (1623) — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 400
  • ИЖ-250 — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 250
  • ИЖ-250П — станок токарно-винторезный повышенной точности, Ø 250
  • ИТ-42 — станок токарный с ЧПУ, Ø 320
  • ТП500Ф3, ТП1000Ф3 — станок токарный с наклонной станиной с ЧПУ, Ø 250, Ø 500

95-ТВ Токарно-винторезный станок универсальный. Назначение, область применения

Токарно-винторезный станок 95-ТВ — спроектирован на базе модели ИЖ-250П. На смену ему пришел значительно более совершенный токарно-винторезный станок 1И611П.

Конструкция модели 95-ТВ незначительно отличается от модели ИЖ-250, а именно:

  1. В редукторе станка 95-ТВ удален механический тормоз. Вместо него торможение осуществляется электродинамически путем подключения статорной обмотки двигателя к цепи постоянного тока.
  2. Шпиндель установлен на роликовые двухрядные подшипники А3182114

Станки токарно-винторезные моделей 95-ТВ предназначены для токарной обработки в центрах, патроне или цанге, а также для нарезания резьб метрической, модульной и дюймовой для эксплуатации на крупных и малых предприятиях.

Станки могут применяться в инструментальном и приборостроительном производстве, связанном с точной обработкой небольших по размерам деталей.

Особенности конструкции токарно-винторезного станка 95-ТВ

Шпиндель токарно-винторезного станка 95-ТВ установлен на бронзовые разрезные регулируемые подшипники скольжения и имеет 22 скорости вращения: 12 чисел оборотов от редуктора через клиноременную передачу и 10 скоростей через коробку скоростей в передней бабке.

Конец шпинделя резьбовой М68х6. Стандартный патрон Ø200 мм устанавливается на промежуточный (переходной) фланец, который навинчивается на резьбу до упора. Диаметр отверстия в шпинделе Ø 33 мм под пруток Ø 30 мм. Конус Морзе 5.

Редуктор установлен в левой тумбе станка и представляет собой четырехосную коробку скоростей, получающую движение от фланцевого электродвигателя. От редуктора через клиноременную передачу движение передается на шпиндель. На приводном валу редуктора расположены фрикционная пластинчатая муфта и тормоз. Муфта обеспечивает включение-выключение вращения шпинделя, а тормоз уменьшает время вращения шпинделя.

Коробка подач получает движение через гитару от коробки скоростей передней бабки.

Шаг резьбы и скорость подачи выбирается рукоятками на передней крышке коробки подач.

Суппорт станка получает движение от ходового вала, соединенного с выходным валом коробки подач. При нарезании резьбы движение суппорта обеспечивается ходовым винтом, при этом ходовой вал вращаться не должен.

Фартук суппорта преобразует вращательное движение ходового вала или ходового винта в продольное и поперечное движение суппорта. Фартук, также, обеспечивает ручное продольное перемещение суппорта от маховика.

Габариты рабочего пространства токарного станка 95-ТВ

Габариты рабочего пространства токарного станка 95-ТВ

Шпиндель токарного станка 95-ТВ

Шпиндель токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Станина токарного станка 95-ТВ

Станина токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Общий вид токарно-винторезного станка 95-ТВ

Фото токарного станка 95-ТВ

Фото токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Фото токарного станка 95-ТВ

Фото токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 95-ТВ

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 95-ТВ

Органы управления токарно-винторезным станком 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Перечень органов управления станком 95-ТВ

  1. Рукоятка включения и выключения фрикциона редуктора
  2. Рукоятка переключения скоростей редуктора
  3. Рукоятка переключения скоростей редуктора
  4. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
  5. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
  6. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
  7. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
  8. Рукоятка переключения — винт/ валик
  9. Рукоятка включения/ выключения перебора
  10. Маховик продольного перемещения суппорта вручную
  11. Рукоятка включения/ выключения продольной подачи суппорта
  12. Рукоятка включения/ выключения поперечной подачи суппорта
  13. Рукоятка включения реверса подачи
  14. Рукоятка включения/ выключения ходового винта
  15. Маховик поперечного перемещения суппорта вручную
  16. Рукоятка перемещения верхней части суппорта (резцовых салазок)
  17. Рукоятка поворота и зажима резцовой головки
  18. Маховик перемещения пиноли задней бабки
  19. Рукоятка зажима задней бабки на станине станка
  20. Рукоятка зажима пиноли задней бабки
  21. Кнопка «Пуск»
  22. Кнопка «Стоп»
  23. Переключатель скорости
  24. Включение станка в сеть
  25. Включение освещения
  26. Включение охлаждения

Спецификация основных групп станка 95ТВ

  1. 95TB 15. 00 — Редуктор
  2. 95TB 30.00 — Коробка подач
  3. 95TB 61.00 — Задняя резцедержка
  4. 95TB 90.00 — Электрооборудование
  5. ИЖ250 10.00 — Станина
  6. ИЖ250 22.00А — Бабка передняя
  7. ИЖ250П 25.00 — Гитара
  8. ИЖ250 41.00 — Задняя бабка
  9. ИЖ250П 50.00 — Фартук
  10. ИЖ250П 60.00 — Суппорт
  11. ИЖ250П 70.00 — Охлаждение, освещение, ограждение
  12. ИЖ250П 72.00 — Маслонасос
  13. ИЖ250П 80.00В — Патрон поводковый
  14. ИЖ250П 81.00 — 3-х кулачковый патрон
  15. ИЖ250П 87.00 — Цанговый зажим
  16. ИЖ250П 88.00 — Ключи
  17. ИЖ250П 89.00 — Упор

95-ТВ Схема кинематическая токарного станка

Кинематическая схема токарно-винторезного станка 95-ТВ

1. Схема кинематическая токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

2. Схема расположения подшипников токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Описание отдельных узлов станка 95-ТВ (95тв)

Универсальный токарно-винторезный станок модели 95ТВ имеет высоту центров 150 мм и расстояние между центрами 500 мм.

Станина жесткой конструкции с диагональными, ребрами, с призматическими направляющими. На верхней части станины расположены 4 направляющие: две внешние — призматические для перемещения каретки суппорта и две внутренние — одна призматическая и одна плоская для передвижения задней бабки. Станина устанавливается на две пустотелые тумбы. Между тумбами установлено корыто для стружки и жидкости выдвигающееся вперед по пазам, пролитым в тумбах. В левой тумбе смонтирован редуктор с фланцевым двухскоростным электродвигателем.

На задней части левой тумбы установлен шестеренчатый насос для смазки. Резервуар для масла расположен в верхней части тумбы.

В нише правой тумбы смонтировано электрооборудование станка. С задней стороны тумбы на кронштейне укреплен электронасос для охлаждающей жидкости. Резервуаром для жидкости служит полость правой тумбы.

Редуктор

Редуктор установленный в левой тумбе, представляет собой четырехосную коробку с приводом от фланцевого двигателя.

На второй вал редуктора установлено реле контроля скорости (РКС), которое управляет процессом электродинамического торможения.

Управление двигателем — пуск, реверс и стоп осуществляется посредством рукоятки 1 (фиг. 8), которая через кулачок воздействует на конечный переключатель режимов работы двигателя.

Внутри коробки движение идет через шестеренчатый механизм к шкиву, установленному на выходном валу редуктора.

Передняя бабка

Передняя бабка токарно-винторезного станка 95-ТВ

Передняя бабка токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Передняя бабка устанавливается на станине с левой стороны. Движение на шпиндель бабки передается от редуктора клиновидными ремнями. Шпиндель станка получает 12 чисел оборотов от приемного шкива напрямую через зубчатую — муфту и 10 скоростей через перебор 1 : 10.

На передней стенке передней бабки находится рукоятка переключения шестерен перебора и зубчатой муфты. Она имеет три положения. Управление перебора и зубчатой муфты сблокировано так, что одновременное их включение невозможно.

Радиальная нагрузка на шпиндель воспринимается передним роликовым 2-х рядным подшипником и задним радиальным. Подшипники устанавливаются в корпусе бабки, перемещение вдоль которой осуществляется регулировкой радиального зазора.

Осевая нагрузка на шпиндель воспринимается упорным шарикоподшипником, смонтированным в задней опоре.

Шпиндель разгружен от радиальных усилий, вызываемых натяжением ремня.

Передний конец шпинделя имеет канавку для предохранителей, предотвращающих самопроизвольное свинчивание патронов при остановке или реверсировании станка.

Коробка подач

Коробка подач токарно-винторезного станка 95-ТВ

Коробка подач токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Коробка подач получает движение от передней бабки через гитару. Механизм коробки подач, при соответствующей настройке гитары, позволяет получить метрические резьбы с шагом 0,24-6 мм, дюймовые резьбы с числом ниток на дюйм от 24 до 31/2, подачи от 0,02 мм до 0,84 мм/об, и модульные резьбы с модулями от 0,2 мм до 6 мм, и диапазоном подач 0,074-2,17 мм/об.

Для получения более точных резьб в коробке подач предусмотрено положение, когда ходовой винт соединяется напрямую с гитарой, минуя механизм подач. При этом нужный шаг резьбы подбирается сменными шестернями гитары.

Выходной вал коробки подач соединяется с ходовым валиком регулируемой предохранительной шариковой муфтой, которая срабатывает при перегрузке вцепи подач.

Гитара

Гитара установлена на левом торце коробки подач. Общее передаточное отношение цепи подач от шпинделя до 1-го ведущего вала гитары 1:1. Передаточное отношение шестерен гитары 5:8 соответствует настройке на метрическую резьбу. Передаточное отношение шестерен гитары принарезании дюймовой резьбы

60/110 120/96

Настройка шестерен гитары на указанные передаточные отношения достигается за счет зацепления ведущей шестерни гитары поочередно то с одной, то с другой ведомой шестерней двойного блока шестерен гитары.

Для нарезания модульных резьб и резьб при прямом включении ходового винта на гитаре предусмотрена постановка сменных шестерен. В руководстве имеются указания по настройке гитары на указанные резьбы.

Сменные шестерни к станку не прикладываются и могут быть изготовлены только по особому заказу.

Задняя бабка

Задняя бабка (фиг. 14) имеет жесткий корпус. Рукояткой через винтовой механизм она крепится к станине.

Для более жесткого крепления бабки к станине предусмотрен дополнительный болт. Конструкция бабки позволяет обрабатывать небольшие конуса за счет смещения корпуса (3) относительно поддона (2). Корпус бабки закрепляется в нужном положении винтами (1).

Фартук

Фартук — закрытого типа с отъемной задней крышкой. Фартук обеспечивает получение продольных и поперечных подач суппорта вручную, механически от коробки подач через ходовой валик, а также нарезание резьб по ходовому винту.

Наличие блокировочного устройства исключает возможность одновременного включения ходового вала и ходового винта. Передача вращения с ходового вала на шестерни фартука производится с помощью конических шестерен. Включение продольной и поперечной подач осуществляется включением муфт с пилообразным зубом. Реверс подачи осуществляется за счет перемещения конических шестерен, связанных непосредственно с ходовым валом. С левой стороны фартук имеет маховик для ручного перемещения суппорта. На оси маховика установлен лимб продольных подач с ценой деления 0,1 мм. С правой стороны фартука расположена рукоятка для включения гайки ходового винта. Верхнее положение рукоятки соответствует выключенному положению гайки ходового винта, нижнее — включенному.

При нарезании резьбы реечная шестерня выводится из зацепления с рейкой перемещением рукоятки, находящейся сзади маховика.

Суппорт

Суппорт — крестовой конструкции, имеет ручное, и механическое продольное перемещение по направляющим станины и поперечное перемещение по направляющим каретки.

Кроме того, верхняя часть суппорта, несущая на себе четырехрезцовую головку, имеет независимое ручное перемещение по направляющим средней поворотной части и может поворачиваться на 90° в ту и другую сторону.

Осевое усиление поперечного винта воспринимается упорными шарикоподшипниками.

Лимбы поперечной подачи и подачи верхней части суппорта выполнены с ценой деления 0,05 мм.

Наличие задней резцовой головки позволяет вести обработку с многорезцовой установкой.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость из резервуара правой тумбы электронасосом типа ПА-22 производительностью 22 л/мин, подается к режущему инструменту. Отработанная жидкость поступает в корыто и стекает через сетку обратно в резервуар. Количество охлаждающей жидкости, подводимой к режущему инструменту, регулируется краном на трубопроводе. Пуск электронасоса производится поворотом правого переключателя на правой тумбе. Сетку и трубопровод необходимо по мере загрязнения чистить.

Освещение

На правом конце с задней части каретки на угольнике укреплена осветительная арматура К1; включение лампочки производится тумблером, расположенным на пульте над коробкой подач.

Цанговый зажим

При работе с прутковым материалом можно пользоваться цанговым зажимом. Зажим осуществляется поворотом рукоятки 1 вправо, при этом передвигается втулка 2, которая внутренним конусом отводит через шарики кольцо 3, передвигает трубу 4 с цангой 5 внутрь шпинделя, при этом цанга сжимается, осуществляя зажим прутка.

При обточке в цангах необходимо, чтобы передний резьбовой конец шпинделя был защищен от повреждения предохранительной гайкой.

Патроны

Станок снабжен трехкулачковым самоцентрирующим патроном Ø 200 (ГОСТ 2675—47)и поводковым патроном. Поводковый патрон (фиг. 15) или трехкулачковый патрон навертывается на резьбу шпинделя до упора и удерживается от свинчивания при остановке и реверсе шпинделя „ двумя предохранительными шайбами 2 с помощью винтов 3 (фиг. 15).

Фланец к трехкулачковому патрону прикладывается с припуском на приточку под посадочное место патронапотребителем.

Смазка станка

Схема смазки токарного станка 95-ТВ

Схема смазки токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Смазка механизмов станка осуществляется маслом «Индустриальное 20» ГОСТ 1707—51. Смазка передней бабки осуществляется от шестеренчатого маслонасоса, установленного в задней части правой тумбы за станиной. Через фильтр смазка подается в бабку, где через каналы, просверленные в корпусе, и трубки разводится к подшипникам ишестерням.

Регулировка подачи масла осуществляется дросселями (фиг. 17 узел).

Коробка подач и редуктор смазываются разбрызгиванием масла. Перед пуском станка резервуары коробки подач, редуктора, фартука, а также левой тумбы должны быть наполнены:

  • коробка подач — 4 литра,
  • редуктор — 3 литра,
  • резервуар левой тумбы — 10 литров,
  • фартук — 0,5 литра.

Смазка механизма фартука осуществляется от плунжерного насоса, установленного в нижнейчастифартука(фиг.17 узел Б).

Необходимо иметь в виду, что при выключенном реечном зацеплении (при нарезании резьб) насос не работает, поэтому для подачи смазки к ходовому винту надо периодически делать несколько оборотов вручную маховиком продольной подачи.

Все остальные места станка, нуждающиеся в смазке, имеют ручную смазку от отдельных масленок согласно схеме смазки.

В период эксплуатации необходимо следить за работой масляных насосов и через маслоуказатель за количеством смазочного материала в резервуарах.

Пуск станка

Перед пуском станканеобходимо:

  1. Проверить наличие масла в редукторе, резервуаре левой тумбы,коробке подач, фартуке.
  2. Проверить заземление станка, если станок не заземлен — заземлить.
  3. Включить станок на минимальное число оборотов шпинделя, разогреть его в течение 10—15 минут, затем проверить на холостом ходу работу механизмов станка, масляных насосов и приступить к настройке станка для его работы.

Регулировка станка

Регулирование подшипников шпинделя

Желательно, чтобырегулировку подшипников шпинделя производил всегда один и тот же специалист, т. к. от правильной регулировки зависит точность станка.

Регулировке подвергаются подшипники как правой, так и левой опоры(фиг. 18).

Устранение радиального люфта в правой опоре шпинделя производится следующим образом: утопив винт 5, ослабляет гайку 4 и при вывернутом винте 1, поворотом гайки 2 внутреннее кольцо роликоподшипника 3 натягивают на коническую шейку шпинделя, затягивают гайку 4, вывинчивают стопорный винт 5 и ввинчивают стопорный винт 1.

Регулировка подшипников 7 и 8, левой опоры производится при помощи гаек 6.

Регулировка люфта винта поперечной подачи (см.фиг. 19).

Регулировка предохранительной муфты коробки подач (см. фиг. 20)

Электрооборудование станка

На станке установлены 3 трехфазных асинхронных короткозамкнутых электродвигателя.

  1. Двухскоростной электродвигатель главного привода 1Д.
  2. Электродвигатель маслонасоса смазки 2Д.
  3. Электродвигатель охлаждения 3Д.

Электроаппаратура, пакетные выключатели для включения внешней сети, насоса охлаждения и тумблер освещения находятся в нише правой тумбы. Переключатели скорости, реверса, пусковая и стоповая кнопки находятся на пульте на коробке подач.

Электродвигатели и аппаратура рассчитаны на включение в сеть 380 В. Местное освещение — 36 В.

Описание работы электросхемы

Электрическая схема токарно-винторезного станка 95-ТВ

Схема электрическая токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Подключение электросхемы станка к сети осуществляется пакетным выключателем ВС. Нажатием кнопки пуск включается электродвигатель маслонасоса 2Д, и схема подготавливается к работе.

Для включения электродвигателя 1Д на 1420 об/мин, (треугольник) переключатель скорости «ПС» устанавливается в положение «I скорость», при этом включается пускатель 1С.

Для включения электродвигателя 1Д на 2800 об/мин (двойная звезда)переключатель «ПС» устанавливается в положение «II скорость», при этом включается пускатель 2С.

В зависимости от выбранного направления вращения шпинделя рукоятки реверса устанавливается в одно из 2-х положений «Вперед» или «Назад», при этом контакты конечных выключателей 1KB—2KB включают соответствующий пускатель, двигатель вращается в прямом или обратном направлении.

Остановка 1Д осуществляется установкой рукоятки реверса вположение «Стоп».

При этом НЗ контакты включенных до этого пускателей «В» или «Н» в точках 13—15, 15—17 замыкаются, включая пускатель торможения ПТ.

Включение насоса охлаждения осуществляется пакетным выключателем ВН с правой тумбы.

Пускатель ПТ подключает статорную обмотку двигателя к цепи постоянного тока. Происходит процесс электродинамического торможения двигателя. По окончании торможения НО контакты 3—13 реле РКС(реле контроля скорости) размыкаются и отключают пускатель торможения ПТ.

Для аварийного выключения станка служит кнопка «Стоп».

Защита и блокировка

Защита электрооборудования станка от короткого замыкания обеспечивается предохранителями 1ПП, 2ПП, 3ПП. Для защиты электродвигателей 1Д и 2Д от перегрузок предусмотрены тепловые реле 1РТ и 2РТ. Магнитный пускатель П обеспечивает нулевую защиту схемы. В электросхеме станка исключена возможность одновременного включения пускателей ПТ, В и Н, 1С и 2С.

Указания по эксплуатации станка

  1. Не рекомендуется включать станок во время его работы вводным пакетным выключателем ВС, т. е. разрывать им ток.
  2. При срабатывании тепловой защиты электродвигателя 1Д и 2Д необходимо некоторое время, выждать,чтобы электродвигатель охладился, затем нажать кнопку возврата соответствующего реле и включить станок в работу.
  3. Заземление станка при его установке, а также эксплуатация электрооборудования должны производиться в соответствии с требованиями «Правил устройства электротехнических установок» и «Правил технической эксплуатации электроустановок предприятий».

Подготовка электродвигателя к пуску

  1. После распаковки станка электродвигатель следует очистить от пыли и проверить на отсутствие механических повреждений.
  2. Перед пуском необходимо измерить сопротивление изоляции, измерение производить мегомметром на напряжение 500 В. Наименьшее допустимое сопротивление изоляции обмоток статора по отношению друг к другу и к корпусу должно составлять не менее 0,5 мегома.
  3. Электродвигатель,имеющий сопротивление изоляции обмоток ниже 0,5 мегома, долженбытьподвергнут сушке. Сушка может производиться электрическим током путем включения электродвигателя с заторможенным ротором на пониженное напряжение(от 10 до 15% номинального напряжения), а также методом наружного обогрева (посредством ламп, сушильных печей и др.).
  4. Во время сушки наивысшая температура обмотки не должна превышать 110°С. Сушка считается законченной, если сопротивление изоляции достигло значения не менее 0,5 мегома и при дальнейшей сушке в течение двух-трех часов увеличивается незначительно.
  5. Первый пробный пуск электродвигателя должен быть произведен по возможности без нагрузки. После кратковременной работы электродвигатель должен быть отключен. Цель первого пуска — убедиться в исправности механической части (отсутствие стуков, вибраций и т. д.) и проверить правильность направления вращения привода.
  6. После пробного пуска и устранения замеченных недостатков можно произвести второй пуск под нагрузкой для нормального режима работы.
  7. Если электродвигатель шпинделяприложен к станку в отдельной упаковке, то перед монтажом электродвигатель следует очистить от пыли, а свободный конец вала от антикоррозийной смазки. Смазка должна быть удалена тряпкой, смоченной в керосине или бензине.
  8. До монтажа двигатель должен находиться в чистом и сухом помещении, в атмосфере которого не должно содержаться кислотных и других паров, вредно действующих на изоляцию.
  9. Перед монтажом следует измерить сопротивлениеизоляции обмоток. Дальнейший порядок подготовки электродвигателя к пуску производить согласно пунктам №№ 3, 4, 5, 6.
  10. При включении электродвигателя на вторую скорость обратить внимание на плотное прилегание контакта 1С1к контактам 1С2 и 1С3 в пускателе 2С (см. монтажную схему).
  11. При эксплуатации следует иметь в виду, что предельно допустимое число реверсов электродвигателяв минуту — 6.

Читайте также: Производители токарных станков в России

Токарно-винторезный универсальный станок 95-ТВ.

Видеоролик.



Технические характеристики токарно-винторезного станка 95-ТВ

Наименование параметраИЖ-25095-ТВ1и611п250итвм
Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82Н,ПНПВ
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм250250250240
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм125125125168
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм500500500500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм150150130150
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм20201616
Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм130127
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм35352725
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм33332424
Количество ступеней прямого вращения шпинделя, об/мин22222121
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин16. .200016..200020..200025..2500
Размер внутреннего конуса в шпинделе, ММорзе 5Морзе 5Морзе 4Морзе 4
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72М68х6М68х644
Торможение шпинделяЕсть (мех)Есть (эл)ЕстьЕсть
Подачи
Наибольшая длина хода каретки суппорта, мм500500500500
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм0,10,10,10,1
Продольное перемещение за один оборот лимба, мм23,523,52020
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм150150180165
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм0,050,050,020,05
Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм3333
Пределы рабочих подач продольных, мм/об0,07. .2,170,07..2,170,01..1,80,01..1,8
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об0,01..1,08 (1/2 от прод.)0,01..1,08 (1/2 от прод.)0,005..0,90,005..0,9
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/миннетнетнетнет
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/миннетнетнетнет
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм0,2..60,2..60,2..480,2..48
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых24..3,524..3,524..0,524..0,5
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных0,2..60,2..60,2..300,2..12
Выключающие продольные упорыестьестьестьесть
Выключающие поперечные упорынетнетестьесть
Быстрое перемещение суппортанетнетнетнет
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм120120120120
Цена деления лимба, мм0,10,10,050,05
Наибольшие размеры державки резца, мм20 х 2020 х 2016 х 1616 х 16
Цена деления шкалы поворота, град
Задняя бабка
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки по ГОСТ 25557-82Морзе 3Морзе 3Морзе 3Морзе 3
Центр пиноли задней бабки по ГОСТ 13214-79Морзе 3Морзе 3Морзе 3Морзе 3
Наибольшее перемещение пиноли задней бабки, мм90908585
Цена деления линейки перемещение пиноли, мм1111
Цена деления лимба перемещение пиноли, мм0,050,05
Поперечное смещение пиноли, мм±10±10±10±10
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке3333
Электродвигатель главного привода, кВт (об/мин)2,6/ 3
(1420/ 2800)
2,6/ 3
(1420/ 2800)
33
Электродвигатель станции смазки, кВт (об/мин)0,18 (1400)0,18 (1400)0,080,09
Электродвигатель насоса охлаждения, кВт (об/мин)0,12 (2800)0,120,18
Насос охлаждения (помпа)ПА-22ПА-22ПА-22ПА-22
Габаритные размеры и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм2030 х 875 х 12202030 х 875 х 11801770 х 970 х 13001790 х 810 х 1400
Масса станка, кг1570130011801180

    Список литературы:

  1. Токарно-винторезный станок 95ТВ. Руководство к станку, 1964
  2. Ачеркан Н.С. Металлорежущие станки, Том 1, 1965
  3. Батов В.П. Токарные станки., 1978
  4. Белецкий Д.Г. Справочник токаря-универсала, 1987
  5. Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1972. (1к62)
  6. Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1979. (16к20)
  7. Модзелевский А. А., Мущинкин А.А., Кедров С. С., Соболь А. М., Завгородний Ю. П., Токарные станки, 1973
  8. Пикус М.Ю. Справочник слесаря по ремонту станков, 1987
  9. Схиртладзе А.Г., Новиков В.Ю. Технологическое оборудование машиностроительных производств, 1980
  10. Тепинкичиев В.К. Металлорежущие станки, 1973
  11. Чернов Н.Н. Металлорежущие станки, 1988

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Описание, технические характеристики, схемы токарного станка ИЖ 1И611П

Содержание

  • 1 Предназначение
  • 2 Особенности
  • 3 Эксплуатационные характеристики
  • 4 Конструкция
  • 5 Электрическое оснащение
  • 6 Скачать паспорт

Токарный станок 1И611П позволяет обрабатывать детали как в патронах, так и в центрах. Он больше пятидесяти лет эффективно применяется на множестве производств. Данный аппарат стал настолько популярен благодаря тому, что он надежен, универсален, способен осуществлять высокоточное обрабатывание деталей.

Содержание

  1. Предназначение
  2. Особенности
  3. Эксплуатационные характеристики
  4. Конструкция
  5. Электрическое оснащение
  6. Скачать паспорт

Предназначение

Невзирая на тот факт, что 1И611П станок был изготовлен еще в шестидесятых годах прошлого столетия, его эксплуатационные показатели дают возможность применять для выполнения разнообразных операций. На станке возможно производить работы, связанные с обрабатыванием металлических деталей, например:

  • точение в кулачках, цангах, центрах;
  • фрезерование;
  • шлифовка внешних и внутренних участков;
  • обработка концевым инструментом, зафиксированным в патроне для сверления.

Параметры станочного устройства данной модели дают возможность осуществлять обработку деталей, имеющих форму цилиндра, конуса, выполнять нарезку разнообразной резьбы: метрической, дюймовой, модульной.

Особенности

Область использования любого станка зависит от его особенностей конструкции. Данный станочный агрегат располагает такими основными особенностями:

  • Множество скоростей и подач. Это предоставляет возможность рабочему подбирать оптимальный способ обрабатывания определенной детали.
  • Можно осуществлять фрезерование, обрабатывание концевым инструментом, шлифовку (как внутри, так и снаружи детали).
  • Коробка подач конструктивно похожа на агрегат, которым оборудуются фрезеровочные аппараты. Кроме того, имеется рукоятка смены скоростей, обеспечивающая удобство работы.
  • Передняя бабка располагает углами, которые закруглены. Это типично для аппаратов, которые производились в шестидесятые годы в СССР.
  • Направляющие аппарата достаточно прочны, предельно точны и долговечны. Обусловлено это тщательным их шлифованием при производстве устройства. Кроме того, станок оснащен независимым смазочным комплексом, питаемым от электрической гидростанции. Он обеспечивает смазывание направляющих.
  • Вмонтированная коробка скоростей дает возможность нарезать резьбу разного вида. Рабочему не нужно каждый раз менять шестеренки.
  • Преселективность коробки скоростей позволяет быстро и мягко переключать режимы.
  • Конструктивно аппарат устроен так, что обслуживать его заднюю часть нет нужды. В особенности это удобно для производственных помещений, имеющих небольшую площадь.
  • Имеется емкость с электрическим оснащением и контейнером для охлаждающе-смазочной жидкости.
  • В станок встроен контейнер для опилок металла. Если необходимо, его можно быстро опустошить.
  • Есть предохранитель, который препятствует перегрузкам механизма подач.
  • Аппарат оснащен верньером, предоставляющим возможность устанавливать с высокой точностью, насколько поперечно сместился суппортный элемент.
  • Скоростями устройства можно управлять мнемонически.
  • Головка резца закрепляется без промежутков, это обеспечивает высокую точность обработки.
  • Ходовой винт автоматически смазывается при формировании нарезки.
  • Узел шпинделя устроен так, что нет нужды демонтировать его при смене приводных ремней.

1 – станина, 2 – редуктор, 3 – насос системы смазки, 4 – насос системы охлаждения, 5 — панель включения двигателя главного движения и подачи СОЖ, 6 – задняя бабка, 7 – фартук, 8 – суппорт, 9 – резцедержатель, 10 – ручки управления коробкой подач, 11 — передняя бабка, 12 – цанговый зажим заготовок.

Рекомендуем изучить видео обзор по рукояткам управления:

Эксплуатационные характеристики

Наличие соответствующих технических характеристик 1И611П позволяет проводить обработку заготовки диаметром до 250 мм над станиной, до 125 мм – над суппортом. Максимальная длина элемента, который возможно обрабатывать, равняется 500 мм. Узел шпинделя способен крутиться с частотой 20-2000 об/мин. Диаметр сквозного шпиндельного отверстия – 25 мм, конус посадки относится к категории Морзе 5.

Ключевые характеристики:

  • класс точности – П;
  • максимальный диаметр детали над основанием – 25 см;
  • максимальный диаметр детали над суппортом – 12,5 см;
  • максимальная длина детали – 50 см.

Шпиндель:

  • радиус сквозного отверстия – 1,25 см;
  • максимальный радиус прутка – 1,2 см;
  • частота прямого кручения – 20-2000 оборотов в минуту;
  • величина внутреннего конуса – Морзе 4.

Коробка скоростей:

  • максимальная длина хода каретки – 50 см;
  • пределы продольных рабочих подач – 0,001-0,18 см/об;
  • пределы поперечных рабочих подач – 0,0005-0,09 см/об;
  • пределы шагов создаваемых метрических нарезок – 0,02-4,8 см;
  • пределы шагов создаваемых дюймовых нарезок – 0,05-2,4 см;
  • пределы шагов создаваемых модульных нарезок – 0,02-3 см.

Электрическое оснащение:

  • число электромоторов – 3;
  • мощность электромотора основного привода – 3000 Вт;
  • вид электромотора основного привода – АОЛ2-32-4;
  • мощность электромотора гидростанции – 80 Вт;
  • вид электромотора гидростанции – АОЛ-012-4;
  • мощность электродвижка охлаждающего насосного устройства – 50 Вт;
  • вид охлаждающего насосного устройства – ПА-22.

Токарный станок ИЖ 1И611П имеет такие габариты – 177 x 97 x 130 см. Весит устройство 1,12 т.

Подобные параметры геометрии и веса дают возможность применять этот станочный аппарат для оборудования маленьких мастерских, производственных цехов, ремонтных отделений. Главное назначение станка – выполнять получистовую и чистовую обработку деталей на единичном и мелкосерийном производстве.

Кинематическая схема

Конструкция

В 1И611П есть 4 основных конструктивных узла:

1. Передняя бабка. В середине ее располагается шкив, посаженный на гильзу. Этот шкив, который заставляет вращаться узел шпинделя, соединен с редуктором с помощью четырех клиновых ремней. От приемного шкива узел шпинделя принимает двенадцать режимов кручения через муфту с зубцами. Еще двенадцать подач передается посредством перебора. Подключение муфты с зубцами, перебора выполняется посредством особой рукояти, располагающейся с правого бока передней бабки. Для того чтобы перебор и муфта никогда одновременно не заработали, передняя бабка оснащена узлом блокировки. Также она оборудована агрегатом, который увеличивает шаг создаваемой нарезки, и трензелем, передающим кручение на гитару.

Редуктор. От него зависит частота кручения узла шпинделя. Заключает в себе четыре оси, на которых установлены шестеренки различного размера. Редукторным приводом является основной электродвижок станка, который соединен с редуктором посредством фланцев. Благодаря плоским направляющим редуктор передвигается по тумбе. Он фиксируется на ней посредством болтов. Ременное натяжение возможно изменять. За переключение режимов вращения отвечает преселективный агрегат, который управляется специальным маховиком.

Гитара. Монтируется на левой стороне коробки подач. Для формирования большей части видов нарезки заменять шестеренки гитары не нужно. Если нужно создать нарезку увеличенной точности, монтируют сменные шестеренки, дающие возможность обрабатывать детали, не используя коробку подач. Для того чтобы правильно установить показатели гитары, необходимо изучить паспорт оборудования.

Коробка подач. Данная часть аппарата конструктивно закрыта. Характеристики коробки подач предоставляют все возможности создавать метрическую нарезку с шагом 0,02-4,8 см без применения комплекта сменных шестеренок.

Подробный разбор устройства в видео:

Электрическое оснащение

Изучая схемы 1И611П, стоит упомянуть об электрооборудовании аппарата. От него зависит функционирование станка. Основными компонентами электрической схемы считаются 3 электрических мотора, отвечающих за основное перемещение, смазывание деталей устройства, подачу охладителя.

Все моторы асинхронного типа питаются от электросети тремя фазами. Электрическое оснащение подключается к электроснабжению при помощи пакетного выключателя.

Запуск движка, включающего насос для подачи смазки к частям станка, осуществляется посредством магнитного пускателя. Лишь после запуска мотора и насосного устройства можно запускать движок основного перемещения. Для этого применяется рукоять валика, который связан с конечным выключателем. Рукоять возможно установить в положение «Вперед» либо «Назад».

Электромотор насосного привода охлаждающей системы возможно запустить, если работает смазочный комплекс. Движок запускается посредством выключателя с маркировкой «ВН». В электрической схеме 1И611П предусмотрено 2 выключателя. «ВО» позволяет локально освещать область обрабатывания, «КТ» – притормаживать основной электродвижок при переключении редукторных шестеренок.

1И611П представляет собой распространенный на вторичном рынке аппарат. Это недорогой станок, посредством которого возможно производить множество токарных работ. Прекрасные характеристики эксплуатации, отличная надежность, точность обрабатывания – ключевые достоинства данного оборудования.

Скачать паспорт

Паспорт токарно-винторезного станка 1И611П

Токарный станок ИЖ 250 технические характеристики модификации – Artofit

Gas GrillOutdoor DecorHome DecorDecoration HomeRoom DecorHome Interior DesignHome DecorationInterior Design

  • Область применения токарного станка ИЖ 250, основные технические характеристики, его преимущества и недостатки, конструктивные особенности. Все модификации станка данной модели, паспорт станка.


  • Advertisement
  • Подробный обзор токарно-винторезного станка 1П611, технические характеристики, назначение и область применения токарного станка по металлу. Конструкция основных узлов, фото, видео.

  • Конструктивные особенности и основные узлы токарно-винторезного станка 16Б16КП. Основные преимущества и технические характеристики токарного станка. Схемы, паспорт, описание.

  • Узнаете, как сделать самодельный токарный станок по металлу своими руками из подручных средств, по чертежам с размерами. Можно ли самому сделать переднюю и заднюю бабку, суппорт, видео.


  • Advertisement
  • Описание и разновидности токарных патронов, схема 3-х кулачкового патрона для токарного станка по металлу, разновидности патронов по типу зажима, фиксации, исполнению, классу точности.

  • Назначение настольного токарного станка по металлу JET BD-3, область применения мини-станка, отзывы тех, кто его покупал, основные параметры станка, аналоги, документация.

  • Подробная информация о токарном станке 1Е61М. Технические характеристики токарно-винторезного станка, руководство по эксплуатации, паспорт схемы, обслуживание и ремонт.

  • Конструкция, устройство основных узлов и технические характеристики токарно-винторезного станка ТВ-320. Кинематическая и электрическая схема. Паспорт токарного станка ТВ-320.

  • Узнаете, что такое токарные станки с ЧПУ по металлу, и какие технологические операции они могут выполнять. Основные преимущества, виды, современные модели, цена.

  • Основные типы и разновидности токарных станков, их классификация, станки токарной группы их назначение, специализированные станки их конструктивные особенности.

  • Область применения и конструктивные особенности токарный станок ИТ-1М, технические характеристики станка, а также инструкция по его работе. Электрическая и кинематическая схема, паспорт.


  • Advertisement

  • Advertisement

  • Advertisement
  • Технические характеристики настольного токарного станка Р-105, инструкция по эксплуатации (паспорт станка) и технологические особенности агрегата, схемы.

Советский Мотопром 1950-1960-х годов — B-Cozz

Текст Андрей Мятнев, фото из архива автора

Итак, мы продолжаем наше путешествие в историю [советского] отечественного мотопрома. На этот раз мы будем говорить о мотоциклах в их классическом понимании, как о «взрослых», больших объемах двигателя, ощутимой мощности и т. д. Стоит отметить, что в формате журнальной статьи мы не можем обсуждать все модели мотоциклов, поэтому остановимся на основных, основных моделей и перечислить наиболее интересные экспериментальные и мелкосерийные типы машин. Начнем с самого большого и производительного завода советского мотопрома — Ижевска.

Иж-49 350см 1952

 

Под маркой ИЖ (*или За маркой ИЖ) (*Прим. переводчика)

 

Иж-49 стал одной из самых массовых моделей с 1995 г. на территории СССР, так как было произведено более полумиллиона мотоциклов. С 1956 года модель выпускалась в варианте с коляской, а Вятско-Полянский завод (впоследствии там производили мотороллеры «Вятки») и выпускал коляски для 49-го. 49-е пользовались популярностью у населения и славились нетребовательностью к техническому обслуживанию, именно эта модель стала первой экспортной, а бренд ИЖ тогда был известен за рубежом. Конструкторский отдел завода изготовил несколько модификаций на базе 49для спорта: мотоцикл Иж–50А для шоссейных гонок по кольцевой дороге, Иж-50Б для кросса, оба имели двигатели мощностью 16 л.с. и считались достаточно передовыми машинами для СССР того времени. В 1955 году появилось новое поколение спортивных мотоциклов с новым шасси, они получили сварную раму и заднюю маятниковую подвеску. Обычно завод ИЖ апробировал все новые разработки на спортивных машинах, которые в случае успеха позже использовались в серийных моделях. Сначала появился шоссейный вариант Иж-54, (здесь не 10, а 18 л.с.), и Иж-55 (для кросса и многодневки) 18 л.с. Все версии Иж-55 имели хорошо изолированные от пыли и воды кабину, воздушный фильтр и зажигание, приподнятые выхлопные трубы и глушители, кроссовые шины и хорошую амортизирующую подвеску. Начало середины 19В 50-х годах завод ИЖ приступил к серийному выпуску спортивных мотоциклов для шоссейных гонок, кросса, многодневок, а позже и для соревнований по обычному и ледовому спидвею. Все машины были разбросаны по Добровольным спортивным клубам СССР и не продавались широкой публике. Помимо экспериментальных конструкторов цех завода должен был выполнять специальные заказы по созданию машин для участия в международных соревнованиях и ралли, на которых часто выступали заводские гонщики.

Спортивный Иж-54 для шоссейных гонок представляет новое поколение мотоциклов с трубчатой ​​рамой, 1956

 

Кросс Иж-55К, 1956 г. С середины 1950-х завод Иж выпускает серийные спортивные мотоциклы для шоссейных, кроссовых и многодневных гонок.

 

Серийный Иж-56К с коляской Вятского завода, 1958 г.

 

В 34-х международных шестидневных гонках, проходивших в Чехословакии, 1960 г., гонщики из Ижевска завоевали Большую золотую медаль FIM. В 1964 году на очередное международное ралли ФИМ СССР вышли 14 ижевских гонщиков, занявших первое место в командном зачете. Два года спустя на 41-й шестидневной гонке FIM в Швеции советские гонщики на Иж-55М завоевали золотую медаль. Достижений еще много, но и этого достаточно, чтобы увидеть масштабы роли завода ИЖ в автоспорте тех лет.

В 1956 году завод собрал пробную серию (предсерийную) новой модели Иж-56, которая должна была прийти на смену «49-му». Фактически до 1958 года обе модели собирались одновременно, когда технология новой модели была доведена до совершенства в деталях. Конструктивно модель отличалась от предшествующих машин завода, прежде всего, ходовой частью, сварной трубчатой ​​рамой (ИЖ-350 и 49-й имели штампованную раму в сборе на болтах), сменными колесами, глубокими брызговиками и кожухами, закрывающими цепную главную передачу и карбюратор в сборе с воздушный фильтр. В этой модели применены новые конструкторско-технические решения: мощность двигателя 13 л.с., в него запрессована гильза из легкого чугуна с рубашкой, переключение передач осуществлялось ножным способом, собрано 680 000 Иж-56, из них 120 000 с коляской. на Вятском заводе. Кстати, 10 июля 19 г.С конвейера завода Иж сошел 60-миллионный мотоцикл, которым оказался Иж-56, а в 1965 году был собран 2-миллионный мотоцикл! Модель Иж-56 выпускалась до 1962 года, на смену ей пришла новая модель Иж-Планета, практически улучшенная «56-я».

С 1956 года конструкторский отдел завода работал над новой двухцилиндровой моделью, получившей первое название Иж-58, опытный образец был изготовлен в 1957 году и экспонировался в зале СССР международной выставки в Брюсселе в 1958 году. Многолетний, многосторонний испытания модели в Серпухове и на Иже выявили много недоработок, поэтому серийное производство пришлось отложить. Машина унаследовала шасси от 56-го, но совершенно новый двигатель, рядный вертикальный спаренный, воздушного охлаждения. Ижевские конструкторы пошли по тому же пути, что и немецкий завод DKW, который серийно производил аналогичную двухцилиндровую модель в 1919 году.30-х годов, но сделали этот дизайн лучше и современнее. Серийное производство началось в 1961 году. Теперь он назывался тогда «ИЖ-Юпитер», хотя «планетарная тема» продолжалась с машинами марки ИЖ и в более поздние периоды по мере выпуска моделей «Орион», «Сатурн» и «Сириус» (предсерийные образцы).

Но вернемся к Юпитеру, когда появился этот тип мотоциклов, вся продукция завода ИЖ была разделена на одноцилиндровые (Планета и другие) и двухцилиндровые (Юпитер и его наследники), при этом оба семейства имели унифицированное шасси. Такой подход предлагал массовое производство различных типов мотоциклов в больших объемах при низких затратах.

ИЖ-Ю (тоже официальное название, упоминаемое в каталогах) имел двигатель мощностью 18 л.с. и выпускался традиционно в соло-варианте или коляске, версия с коляской носила заводское название «ИЖ-ЮК». В 1965 г. были выпущены усовершенствованные версии Иж-Ю2 и Планета-2, обе с повышенными техническими и экономическими качествами. Тем временем конструкторский отдел завода работал над новыми перспективными поколениями на смену «Ю» и «П» второго поколения модели. Эти модели получили названия ИЖ Д-12 и ИЖ Д-14, унифицированные по шасси и имеющие двухцилиндровые двигатели объемом 350 и 500 куб. см соответственно. За пару лет до этого было изготовлено несколько модификаций 500-кубового ИЖ-555, но они так и не были представлены на проверку органов Министерства (испытания транспортных средств), так как служили лишь «внутрилабораторными образцами». Опытные образцы Д-12 и Д-14 были собраны в 1966, так как на испытания ушло два года и, наконец, в 1968 году эти две машины были переданы в официальные испытательные органы, после чего было принято решение о допуске к серийному производству. Новые машины прошли все испытания нормально и… не были допущены к конвейеру, так как вышестоящее руководство решило, что массовое производство новейших и усовершенствованных моделей нецелесообразно по экономическим соображениям.

ИЖ-Юпитер на послепродажных испытаниях в Серпухове, 1962 г.

 

Серийный ИЖ-Планета, 1963

Первые 500 куб. См «IZH-555», 1963

Экспериментальная модель «IZH D-12», 350CC на тестах, 1968

Minsk «Monkeys» и только

Minsk «Monkeys» и только

Minsk «Monkeys» и только

3

Minsk «Monkeys» и только

3

Minsk.

(Примечание переводчиков: Во-первых хочу сказать, что я таких прозвищ сам в своем районе никогда не слышал, если только не знал, что человек читал тот или иной выпуск журнала МОТО и там Минск именовался обезьяной, на Руси, как-то не близко по звучанию похоже на минск.Минск в старшем бабушкином поколении назывался Козел («козёл») при обращении к иж-49или минские модели…)

Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ) История берет свое начало с первого послевоенного года, когда полуразрушенный город начал восстанавливаться. Сначала производство велосипедов было налажено довольно быстро, чему способствовало промышленное оборудование из Германии, присланное в качестве военных репараций. В 1951 году Московский мотоциклетный завод был закрыт, а все станки, техническая документация и часть персонала переехали в Минск, и белорусская столица занялась производством мотоциклов. С 1951 года ММВЗ выпускал знаменитую «обезьянку» М-1А, фактически последнюю версию машины с телескопической передней вилкой бывшего Московского завода. Первый М1-А имел переднюю вилку балочного типа старого типа, второй вариант имел телескопическую переднюю вилку. В 1954 конструктора Минского завода и их коллеги из Серпуховского опытно-конструкторского отдела мотоциклостроения (Серпуховское ЦЭКБ) разработали и собрали несколько «М-31» — возможную будущую модель конвейера Минского завода. По компоновке машина напоминала немецкий Simpson AWD-425, но копией не являлась. Машина «Минск» оснащалась 4-тактным двигателем объемом 350 куб. см, 1-цилиндровым верхнеклапанным и 4-ступенчатой ​​коробкой передач с ножным переключателем передач, главной передачей, подвеской задних колес с гидравлическими амортизаторами и телескопической передней вилкой. Двигатель развивал мощность 18 л.с. и разгонял 160-килограммовую машину до 110 км/ч. М-31 показал себя заметно продвинутой для своего времени машиной, успешно прошел испытания и получил отличные оценки, но серийно не выпускался, так как руководство Министерства решило, что Минский мотозавод должен выпускать мотоциклы легкого класса, а такой продвинутый М-31 раньше времени для СССР. Так странный вывод был.

Результат совместной работы Минска и Серпухова (хп. мотоотдел) – М-31, весьма перспективная машина, не сданная на конвейер председателями МАТМ Белоруссии, 1954 г.

 

Первым серийным мотоциклом разработки Минского мотоциклетно-велосипедного завода стал М-1М «Минск», 1956 г.

 

В 1956 г. началось серийное производство Минским заводом собственной конструкции М-1М «Минск». Он имел оригинальную раму с рессорной подвеской и фрикционными амортизаторами. Короткорычажная передняя вилка, глубокие брызговики, двигатель без изменений М-1А, но благодаря новому карбюратору мощность возросла до 5 л. с. Электрическая система также была другой, так как генератор переменного тока мог иметь запасную батарею для запуска и работы. В общем, мотоцикл не был красавицей, хоть и удобен и надежен при езде. Поскольку М-31 потерпел неудачу и все еще надеялся выйти из «обреченного круга» 125-кубового класса, была создана еще одна оригинальная машина с 250-кубовым двигателем, получившая название «М-101». Это был набор нестандартных инженерных решений, например, двигатель устанавливался боком к прессованной стальной хребтовой раме, что улучшало воздушное охлаждение и позволяло демонтировать двигатель за считанные минуты! И передняя, ​​и задняя подвеска имели гидравлические амортизаторы, колеса имели необычный для СССР размер 3,25×16”. Тем не менее, после изготовления нескольких штук проект закрыли по тем же причинам, что и «М-31». Интересно отметить, что совхоз Белоруссии издавал брошюры на эту модель, надеясь, что она будет производиться серийно. Эти брошюры теперь нравятся коллекционерам, но ни одна из машин не сохранилась.

На фото опытный мотоцикл Минского завода «М-101», брошюра ВДНХ, 1956 г. на котором заводские гонщики принимали участие в соревнованиях. Результаты испытаний оказались положительными, и завод собрал небольшую серию М-201 для спортивных клубов. Его 6-сильный бегунок разгонял 90-килограммовую машину до 70 км/ч.

Испытания «М-201» прошли успешно, и на заводе была собрана их небольшая серия.

 

В 1961 году Минский завод переконструировал и модернизировал серийный М-1М, передняя вилка стала телескопической, а задняя подвеска получила гидравлические амортизаторы, ресурс двигателя увеличился за счет установки маслоулавливающего воздушного фильтра, максимальная скорость возросла до 75 км/ч. Эта модель получила название М-103 и производилась до 1964 года, когда на смену ей пришла М-104, с другим карбюратором и боковыми крышками на раме и двухместным цельным пенопластовым седлом, в остальном она была такой же, как и ее прототип. В 19Серийное производство 66 М-105 началось с 7-сильного двигателя и 4-ступенчатой ​​коробки передач, а шасси было таким же, как у М-104. В целом мотопроизводство в Минске можно назвать очень консервативным, но нельзя винить в этом работников завода, так как производственную политику диктовали председатели Главного управления мото- и велопрома и Министерства.

Серийный М-103 Минского мотоциклетно-велосипедного завода, 1962 г.

 

«М-104» — не правда ли, прекрасный дизайн? 1965

 

Мотоцикл – символ красивой жизни. Минская модель «М-105» нового дизайна дополнена новым двигателем, 1967

 

Киевские оппозиты

 

Киевский мотоциклетный завод первоначально должен был выпускать маломощные машины – моторные велосипеды, но в 1951 году его перепрофилировали в делать М-72 для армейских нужд, конечно. Оборудование, техническая документация и часть персонала были перемещены с расформированного Горьковского мотоциклетного завода (ГМЗ) в Поволжье. Массовое производство тяжелых мотоциклов началось в 1952, так как выпуск моторного велосипеда «К-1Б» и трехколесного велосипеда «К-1В» для людей с ограниченными возможностями прекратился годом позже. Сначала на КМЗ производились только двигатели, коробки передач и бортовые редукторы, а большая часть шасси и остальное поставлялось с Ирбитского завода (ИМЗ). Постепенно полное производство и сборка мотоциклов была поставлена ​​на КМЗ, поэтому сотрудничество с ИМЗ стало ненужным. Конструкторский отдел под руководством К. Позднякова, дополненный опытными инженерами бывшего ГМЗ, взялся за разработку нового проекта «мотоцикла для бытовых нужд». В результате в 1919 году на свет появилась модель М-53.53 и был очень продвинутым технически для своего времени. Его оппозитный четырехтактный 500-кубовый двигатель с верхним расположением клапанов развивал мощность 28 л.с., шасси имело оригинальную конструкцию с задней маятниковой и гидравлической амортизаторной подвеской, короткорычажной передней вилкой, легкосплавными ступицами колес с мощными барабанными тормозами. Новая машина мало что взяла от М-72, так как считалась технически и морально устаревшей. М-53 прошел все испытания и получил высокие оценки специалистов Серпуховского опытно-мотостроительного отдела, но серийно не выпускался, было собрано всего 5 штук. В Минавтотракторной промышленности решили, что делать дорогую и новую машину преждевременно и надо использовать подход модернизации серийной модели. Надо сказать, что с таким же вердиктом были отвергнуты и многие другие перспективные модели, причем не только в мотопроме, но и во всех областях научно-технической деятельности. «Госплановая экономика, черт побери!» — отреагировали некоторые острые на язык конструкторы, сожалея о том, что напрасно проделали свою работу. Многие конструктивные черты, растворенные в последующие два десятилетия, были использованы в других серийных моделях КМЗ. Модернизация М-7 2 под диктовку Министерства уступила место М-72Н (произведено 1957-58) и К-750 (1958-1964 гг. выпуска), а модернизированный вариант К-750М собирался на конвейере КМЗ до 1969 года. , надежность, что еще нужно для серийной модели? – Это оказалось слишком дорого.

 

Серийный «Косик», прозвище «К-750», который стал решительным шагом вперед после М-72, 1958/59 г. (фото вверху: К-750 в киевском музее, источник Kolyaska. pl)

 

Одна из самых интересных и наименее известных экспериментальных моделей КМЗ «МТ-3», двигатель верхнеклапанный, открытая трубная рама, 1963

 

Опытная модель МТ-5, 1964 г.

 

Еще одна перспективная модель КМЗ МТ-7, 1965 г.

 

МТ-8 именно эта машина перечеркнула все шансы и стала серийной К-650 «Днепр», 1966 г.

В начале 1960-х годов конструкторы КМЗ при поддержке директора завода предприняли попытку создать еще одну перспективную модель, как первый результат появился двигатель 650 OHV, превосходящий по техническим характеристикам все ранее выпускавшиеся советские двигатели. Модели были обозначены МТ-2 и МТ-3, характерной конструкцией этих машин была рама открытого типа с двигателем, установленным с одной стороны, хотя МТ-2 имела прессованную раму, а МТ-3 — открытую раму из сварных труб, с другой стороны. детали обеих моделей были почти одинаковыми. Ходовые испытания выявили неудовлетворительный ресурс двигателя и недостаточную жесткость рамы. Работа над ошибками была проведена в кратчайшие сроки, и получившиеся новые модели получили название МТ-5. Его конструкция двигателя была переработана, добавлен центробежный масляный фильтр и другие головки блока цилиндров. Рама осталась открытой, но усилена штампованными стальными элементами, закрывающими заднюю часть мотоцикла. Испытания и вождение не оправдали ожиданий конструкторов, поэтому в 1967 вышел МТ-7, сохранив двигатель МТ-5, но от конструкции рамы открытого типа отказались в пользу классической трубчатой ​​рамы. И снова «плохая оценка», мотоцикл не прошел испытания. В следующем году МТ-8 был представлен с улучшенным двигателем 650сс. При создании этой машины впервые были применены «методы художественного проектирования». Что имелось в виду под этими словами, сейчас точно неизвестно, но внешний вид машины соответствовал выдвинутым тогда критериям. МТ-8 прошел испытания, и его серийное производство было разрешено специальной комиссией при условии, что «все лишнее художественное оформление должно быть отсечено» и «сохранено сходство с М-72». Так что киевляне приготовились к последнему рывку и изменили внешний вид машины на 19-й.30-е годы. Получившаяся модель К-650 «Днепр» стала новой серийной моделью с 1968 года. Подводя итог, можно сказать, что за 10 лет завод КМЗ изготовил последовательно 6 моделей тяжелых мотоциклов, из которых только одна стала серийной, с принципиально новой конструктивной характеристикой. упомянуть двигатель и раму с подвеской заднего колеса. В остальном «Днепр» мало чем отличался от предыдущей «К-750».

С начала 1960-х годов КМЗ приступил к серийному выпуску мотоциклов повышенной проходимости МБ-750 на базе «К-750М» с дифференциальным приводом колеса коляски и механизмом блокировки дифференциала, ящиками для боеприпасов и станком для пулемета. Эти машины производились исключительно для Советской армии и никогда не продавались широкой публике. В 1969 новая модель для армии «МБ-650» создавалась на базе «К-650 «Днепр» по той же схеме переделки с добавлением привода коляски и устройства блокировки дифференциала.

Вторая армейская модель КМЗ «МБ-650», 1970 г.

 

Серийная модель для своих конструкторов КМЗ К-650 Днепр, 1968 г.

 

КМЗ думал и о спорте, поэтому с 1968 собрана серия «650 МКМ». Это была кроссовая и многодневная гоночная машина на базе «К-650». КМЗ 650 МСМ был надежной машиной и ценился гонщиками.

Спортивный мотоцикл для многодневных гонок КМЗ 650МСМ, Киев, 1969 г.

Источники:

 

  • Андрей Мятнев.
  • Стив Виггинс
  • МОТО Москва Россия
  • Архивы ИМЗ
  • мульти-bcozz архивы

Перевод ©2013. Все права защищены. Перевод специально для b-cozz.com Евгений Радченко, Россия,

Вычитка, редактирование JD
Refurbished 2015 by Cat
Отдельное спасибо Евгений!

топ

Коды Lost Planet 2 для Xbox 360 PlayStation 3 ПК

  • X360
  • PS3
  • ПК

Коды Lost Planet 2 для Xbox 360

  1. Используйте пользовательских персонажей в режиме кампании.

    Пройдите режим кампании один раз на любом уровне сложности, чтобы разблокировать использование пользовательских персонажей.
    Перейдите на экран выбора персонажа и нажмите X, чтобы включить или выключить эту опцию.

    Сообщил:
    себ03

  2. Битва с врагами ИИ

    Преодолейте все уровни и режимы обучения как для базового, так и для продвинутого обучения, чтобы разблокировать ИИ-битву противника

    Сообщил:
    диабло117

  3. Бонусный игровой автомат

    Как только вы разблокируете все предметы, доступные в игровом автомате на 2000 кредитов, вы разблокируете еще один игровой автомат. Для игры требуется 10 000 кредитов, но вы получите награды за повышение уровня фракции без необходимости повышать уровень, чтобы заработать их.

    Разблокируемый Разблокируемый
    Разблокировать все предметы стандартного игрового автомата Игровой автомат на 10 000 кредитов

    Сообщил:
    ИЖ-35м

  4. Достижения
    Достижение Достижение
    Пройти 100 глав Воспроизведение из 100 глав
    Пройти 200 глав Воспроизведение из 200 глав
    Пройти 300 глав Воспроизведение 300 глав
    Разблокировать все предметы (оружие, способности, военный псевдоним) Коллекционер Коллекционер
    Победить 1000 вражеских солдат Тысяча безымянных могил
    Получите 100 различных наград за хорошую работу Все за день
    Выиграйте 100 рейтинговых онлайн-матчей Центурион
    Получите все награды за хорошую работу, предметы и карьерные уровни, доступные в игре Предан до конца
    Завершить все главы эпизода 1 Завершить Эпизод 1
    Завершить все главы в эпизоде ​​2 Завершить Эпизод 2
    Завершить все главы в третьем эпизоде ​​ Завершить Эпизод 3
    Завершить все главы в эпизоде ​​4 Завершить Эпизод 4
    Завершить все главы 5-го эпизода Завершить Эпизод 5
    Завершить все главы в эпизоде ​​6 Завершить Эпизод 6
    Завершить главу эпизода 1 O-A Полный пролог A
    Завершить главу эпизода 1 O-B Полный пролог B
    Умереть более 444 раз Желание смерти
    Победите 3000 Акрид размером S и M Исчезающие виды
    Достигните карьерного уровня LV. 99 с роковыми женщинами Лидер фракции Роковых женщин
    Достигните карьерного уровня LV.99 с наркоманами драки Борьба с наркоманом-берсерком
    Достигните карьерного уровня LV.99 с элитой снежных пиратов Первый среди элиты снежных пиратов
    Получите все награды за хорошую работу Хорошая работа, солдат
    Отметьте свой шестимесячный юбилей с LOST PLANET 2 Период медового месяца
    Получите повышение до звания стрелка Горячий выстрел
    Победить 9999 врагов (Акрида, VS или вражеских солдат) Орудие разрушения
    Пройти любую комбинацию глав 39 раз на легком уровне сложности Это так просто
    Объединение двух блоков VS Вперед, против Силы!
    Пройдите 93 области в сети без помощи других игроков Я против всего мира
    Победить 30 боссов Охотник на монстров
    Достигните карьерного уровня LV. 99 в NEVEC black ops NEVEC Black Ops Commander
    Сражайтесь за разные фракции в матче фракций Профессиональный перебежчик
    Разблокировать все способности Докажи свою храбрость
    Достигните карьерного уровня LV.99 во всех 5 фракциях Пятикратная фракционность
    Пройти игру на легком уровне Новичок
    Достигните карьерного уровня LV.99 с помощью шулеров Начальник округлителя
    Совершить 1000 убийств в сетевых матчах Убийца тысячи человек
    Достичь карьерного уровня LV. 10 Снежный пират
    Достичь карьерного уровня LV.80 Командир снежных пиратов
    Достичь карьерного уровня LV.50 Лидер снежных пиратов
    Достичь карьерного уровня LV.30 Снежный пиратский воин
    Пройти игру на обычном уровне Солдат
    Пройти игру на харде Суперсолдат
    Накопить в сумме более 99999 единиц тепловой энергии Тепловой энергетический реактор
    Пройдите 386 областей с одним или несколькими другими игроками Два лучше, чем один
    Пройти игру на экстремальном уровне Абсолютный воин
    Уничтожить 100 вражеских VS VS Кладбище
    Сыграть 500 матчей онлайн Военный ветеринар
    Разблокировать 100 боевых единиц Воин многих имен
    Разблокировать все обычное оружие и гранаты Мастер оружия
    Сыграть один онлайн-матч Добро пожаловать в бой!

    Предоставил:
    Р351Д3НТ3В1Л4

  5. Пароли для игрового автомата

    На любом экране настройки персонажа нажмите Y, чтобы открыть игровой автомат, и нажмите X, чтобы открыть режим ввода пароля.

    Эффект Эффект
    25060016 Рубашка 4Gamer.net
    63152256 Черная рубашка
    56428338 Синяя рубашка
    73154986 Футболка Famitsu Weekly Magazine
    88020223 Рубашка Famitsu.com
    18213092 Зеленая футболка с бейсболкой WCP
    6

    73

    Рубашка Midnight Live 360 ​​
    52352345 Ежемесячная рубашка GAMEJAPAN
    34297758 Розовая рубашка Playboy JP
    65162980 фиолетовый + желто-коричневый
    71556463 ​​ Фиолетовая футболка с логотипом «D» и японскими иероглифами
    12887439 Улица Джека
    26797358 Белая рубашка с синими рукавами и футболка с изображением лица
    31354816 Белая рубашка с изображением человека, держащего футболку с пистолетом Гатлинга
    94372143 Футболка Xbox 360 (мужская и женская)
    96725729 Желтая рубашка

    Сообщил:
    Xys’ Tel Unaki, AlucardMaverick, ender003, Neotico, Eternal-Entity, MightyFlyRudy, viewmaster_pi

  6. Оружие класса фракции открывает

    Достигните определенного ранга, чтобы разблокировать.

    Разблокируемый Разблокируемый
    Достигните 50-го уровня в элите Снежных Пиратов. Пусковая установка Акрид
    Достичь 70-го уровня карьеры с Роковыми женщинами Энергетический пистолет SP
    Достичь 30-го уровня карьеры в Femmes Fatales Фейерверк
    достичь 70-го уровня карьеры с помощью Rounders Пистолет-меч SP
    достичь 50-го уровня карьеры с помощью Rounders Ручная пушка SP
    Сохраненный игровой файл из демо-версии Lost Planet 2. Пулемет СП
    Достигните 50 уровня карьеры с NEVEC Плазменная пушка SP
    Достичь 30 уровня карьеры с NEVEC Плазменная пушка SP
    Достичь 50-го уровня карьеры с Роковыми женщинами Ружье SP
    Достичь 30 уровня карьеры с Шулерами Сюрикен
    достичь 70-го уровня карьеры с NEVEC Устройство V SP

    Сообщил:
    Р351Д3НТ3В1Л4, ПиЭ12012

  7. Разблокировать персонажей
    Разблокируемый Разблокируемый
    Сохранение из Resident Evil 5 Альберт Вескер
    Сохранение из Dead Rising Фрэнк Уэст
    Завершить кампанию Маркус Феникс и Дом Сантьяго

    Предоставил:
    себ03

  8. Альтернативный способ разблокировать 2 персонажей Capcom

    Если вы не разблокировали Альберта Вескера и/или Фрэнка Уэста с помощью определенного файла сохранения, есть альтернативный способ получить их. В меню «Правка» нажмите «X» под рулеткой «Игровой автомат LP2». А затем введите эти коды.

    Эффект Эффект
    72962792 Альберт Вескер
    83561942 Фрэнк Уэст

    Сообщил:
    Янди Кусанаги

  9. Разблокируемые сложности

    Выполните указанное задание, чтобы разблокировать данный предмет.

    Разблокируемый Разблокируемый
    Пройти игру на сложном уровне сложности. Экстремальный режим

    Сообщил:
    Кислый

  10. Открываемые предметы фракции Шулеров

    Детали модели Waysider B

    Разблокируемый Разблокируемый
    Достичь уровня 70 Пистолет-меч SP
    Достичь уровня 50 Ручная пушка SP
    Достичь уровня 80 Межфракционная настройка
    Достичь уровня 1 Детали модели Mercenary A
    Достичь уровня 20 Детали модели Mercenary B
    Достичь уровня 40 Детали модели Mercenary C
    Достичь уровня 99 Модель головы лидера наемников
    Достичь уровня 30 Сюрикен
    Достичь уровня 10 Детали модели Waysider A
    Достичь уровня 60
    Достичь уровня 90 Голова лидера Waysider Модель

    Сообщил:
    Махспид2

Пошаговые руководства и часто задаваемые вопросы

Тип Имя Размер файла
Общие вопросы FAQ/Пошаговое руководство от thecrobar 38К

Коды Lost Planet 2 для PlayStation 3

  1. Использовать настроенный персонаж в режиме кампании

    Пройдите игру, чтобы использовать своего настроенного персонажа в режиме кампании

    Сообщил:
    TRin12

  2. Бонусный игровой автомат

    После разблокировки всех предметов в стандартном игровом автомате становится доступен бонусный игровой автомат. Этот игровой автомат стоит 10 000 кредитов, но взамен дает награды за повышение уровня фракции.

    Разблокируемый Разблокируемый
    Разблокировать все предметы стандартного игрового автомата Игровой автомат на 10 000 кредитов

    Сообщил:
    Кислый

  3. Трофеи
    Трофей Трофей
    Пройдите 100 глав. Воспроизведение из 100 глав
    Пройдите 200 глав. Воспроизведение из 200 глав
    Пройти 300 глав. Воспроизведение из 300 глав
    Разблокировать все предметы (оружие, способности, боевые имена). Коллекционер Коллекционер
    Победите 1000 вражеских солдат. Тысяча безымянных могил
    Получите 100 различных наград за хорошую работу. Все за день
    Выиграйте 100 сетевых рейтинговых матчей. Центурион
    Заработайте все награды, предметы и уровни карьеры, доступные в игре. Предан до конца
    Завершить все главы Эпизода 1. Завершить Эпизод 1
    Пройти все главы Эпизода 2. Завершить Эпизод 2
    Завершить все главы Эпизода 3. Завершить Эпизод 3
    Завершить все главы Эпизода 4. Завершить Эпизод 4
    Завершить все главы Эпизода 5. Завершить Эпизод 5
    Завершить все главы Эпизода 6. Завершить Эпизод 6
    Завершить Эпизод 1 Главы 0-A. Полный пролог A
    Завершить Эпизод 1 Главы 0-B. Полный пролог B
    Умереть более 444 раз. Желание смерти
    Победите 3000 Акридов размера S и M. Исчезающие виды
    Достичь карьерного уровня LV. 99 с роковыми женщинами Лидер фракции Роковых женщин
    Достигните карьерного уровня Lv. 99 с Fight Junkies. Сразитесь с наркоманом-берсерком
    Достигните карьерного уровня Lv. 99 с Элитой Снежных Пиратов. Первый среди элиты снежных пиратов
    Получите все награды Good Job. Хорошая работа, солдат
    Отметьте свой шестимесячный юбилей с Lost Planet 2. Медовый месяц
    Получите повышение до звания стрелка. Горячий выстрел
    Победите 9999 врагов (Акрида, VS или вражеских солдат). Орудие разрушения
    Играть в любую комбинацию глав 39раз на легком. Это так просто
    Объединить два модуля VS. Вперед, против Силы!
    Пройдите 93 локации в сети без помощи других игроков. Я против всего мира
    Победите 30 боссов. Охотник на монстров
    Достигните карьерного уровня Lv. 99 с NEVEC Black Ops. NEVEC Black Ops Commander
    Сражайтесь за несколько разных фракций в Faction Match. Профессиональный перебежчик
    Разблокировать все способности. Докажи свою храбрость
    Достигните карьерного уровня Lv. 99 со всеми 5 фракциями. Пятикратная фракционность
    Пройти игру на легком уровне сложности. Новичок
    Достигните карьерного уровня Lv. 99 с Шулерами. Начальник округлителя
    Совершите 1000 убийств в сетевых матчах. Убийца тысячи человек
    Достигните карьерного уровня Lv. 10. Снежный пират
    Достигните карьерного уровня Lv. 80. Командир снежных пиратов
    Для того, кто получил все. Доминатор снежных пиратов
    Достигните карьерного уровня Lv. 50. Лидер снежных пиратов
    Достигните карьерного уровня Lv. 30. Снежный пират-воин
    Пройти игру на нормальном уровне сложности. Солдат
    Пройдите игру на уровне сложности Hard. Супер Солдат
    Накопить в сумме более 99999 единиц тепловой энергии. Тепловой энергетический реактор
    Пройдите 386 областей с одним или несколькими другими игроками. Два лучше, чем один
    Пройдите игру на уровне сложности «Экстрим». Абсолютный воин
    Уничтожить 100 вражеских ВС. VS Кладбище
    Сыграйте 500 онлайн-матчей. Военный ветеринар
    Разблокируйте 100 Геррских номов. Воин многих имен
    Разблокировать все обычное оружие и гранаты. Мастер оружия
    Сыграйте один сетевой матч. Добро пожаловать в бой!

    Сообщил:
    R351D3NT3V1L4, Mookiethebold, Mugesz, Taro250r, taurusac195

  4. Разблокируемый

    Выполните указанное задание, чтобы разблокировать данный предмет

    Разблокируемый Разблокируемый
    Преодолеть все уровни и режимы обучения как для базовой, так и для продвинутой тренировки Битва с врагами ИИ

    Сообщил:
    Кислый

  5. Разблокируемое оружие
    Разблокируемый Разблокируемый
    Достигните 50-го уровня в элитных снежных пиратах Пусковая установка Акрид
    Достичь 70 уровня с роковой женщиной Энергетический пистолет SP
    Достигните 30 уровня в игре Роковая женщина Взломщик
    Достигните 50-го уровня в элите Снежных Пиратов. Огнемет SP
    достичь 70 уровня с Шулерами Пистолет-меч SP
    Достигните 50-го уровня в Rounder’s Ручная пушка SP
    Сохраненный игровой файл из демо-версии Lost Planet 2. Пулемет СП
    Достигните 50-го уровня в NEVEC. Плазменная пушка SP
    Получить NEVEC Black Ops до 30 уровня Плазменная пушка SP
    Достигните 50-го уровня с Роковой женщиной Ружье SP
    Достичь 30-го уровня с помощью лапши Сюрикен
    Достигните 70 уровня карьеры с NEVEC Устройство V SP

    Сообщил:
    TheKennerd, TRin12, R351D3NT3V1L4, Sephiroth_01, L1GHT_22, Abassy, ​​Sour

  6. Бонусные скины

    Успешно выполните указанную задачу, чтобы разблокировать соответствующий скин:

    Разблокируемый Разблокируемый
    Иметь данные сохранения RE5 или RE5 Gold Edition Альберт Вескер
    Сохраните файл игры из оригинальной Lost Planet. Фрэнк Уэст

    Сообщил:
    ДантеДэд, R351D3NT3V1L4

  7. Альтернативный способ разблокировать 2 персонажей Capcom

    Если вы не разблокировали Альберта Вескера и/или Фрэнка Уэста с помощью определенного файла сохранения, есть альтернативный способ получить их. В меню «Редактировать» нажмите «Квадрат» под рулеткой «Игровой автомат LP2». А затем введите эти коды.

    Эффект Эффект
    72962792 Альберт Вескер
    83561942 Фрэнк Уэст

    Сообщил:
    Янди Кусанаги

  8. Пароли игровых автоматов

    Квадрат прессы под рулеткой «Игровой автомат LP2».

    Эффект Эффект
    63152256 Черная рубашка
    18213092 Зеленая футболка с бейсболкой WCP
    25060016 Футболка LP2 от 4Gamer.net
    73154986 Футболка LP2 из еженедельного журнала Famitsu
    88020223 Футболка LP2 с сайта famitsu.com
    34297758 Футболка LP2 розовая
    96725729 Футболка LP2 Желтая
    71556463 ​​ Фиолетовая рубашка с логотипом «D» и японскими иероглифами
    12887439 Уличный Джек
    65162980 Двухцветная рубашка
    31354816 Белая футболка (человек, держащий пистолет Гатлинга)
    26797358 Белая футболка с синими рукавами (лицо)

    Сообщил:
    Nova MK VI, Sour, SaraIrine, регби

  9. Специальные названия

    Успешно выполните указанную задачу, чтобы разблокировать соответствующий специальный титул:

    Разблокируемый Разблокируемый
    Иметь сохраненный файл игры из Resident Evil 5. БСАА
    Have Lost Planet сохранить данные на жестком диске. Награжденный солдат
    Есть сохраненный файл игры Devil May Cry 4. Дьявол может плакать
    Демо-версия Have Lost Planet 2 Multiplayer сохраните данные на жестком диске. Я играл в демоверсию
    Have Lost Planet сохранить данные на жестком диске. Легендарный воин
    Есть сохраненный файл игры из Street Fighter 4. Уличный боец ​​

    Сообщил:
    R351D3NT3V1L4, лопата

  10. Разблокируемая сложность
    Разблокируемый Разблокируемый
    Бейте изо всех сил Экстремальный

    Сообщил:
    TRin12

Пошаговые руководства и часто задаваемые вопросы

Тип Имя Размер файла
Общие часто задаваемые вопросы FAQ/Пошаговое руководство от thecrobar 38К

Коды Lost Planet 2 для ПК

  1. Достижения Windows Live

    Достижения

    Достижение Достижение
    Пройти 100 глав Воспроизведение из 100 глав
    Пройти 200 глав Воспроизведение из 200 глав
    Пройти 300 глав Воспроизведение из 300 глав
    Разблокировать все предметы (оружие, способности, военный псевдоним) Коллекционер Коллекционер
    Победить 1000 вражеских солдат Тысяча безымянных могил
    Получите 100 различных наград за хорошую работу Все за день
    Выиграйте 100 рейтинговых онлайн-матчей Центурион
    Получите все награды за хорошую работу, предметы и карьерные уровни, доступные в игре Предан до конца
    Завершить все главы эпизода 1 Завершить Эпизод 1
    Завершить все главы второго эпизода Завершить Эпизод 2
    Завершить все главы в эпизоде ​​3 Завершить Эпизод 3
    Завершить все главы в эпизоде ​​4 Завершить Эпизод 4
    Завершить все главы 5-го эпизода Завершить Эпизод 5
    Завершить все главы в эпизоде ​​6 Завершить Эпизод 6
    Завершить главу эпизода 1 O-A Полный пролог A
    Завершить главу эпизода 1 O-B Полный пролог B
    Умереть более 444 раз Желание смерти
    Победить 3000 Акрид размером S и M Исчезающие виды
    Достигните карьерного уровня LV. 99 во фракции Роковых женщин Лидер фракции Роковых женщин
    Достигните карьерного уровня LV.99 во фракции Fight Junkies Сразитесь с наркоманом-берсерком
    Достигните карьерного уровня LV.99 с элитной фракцией снежных пиратов Первый среди элиты снежных пиратов
    Получите все награды за хорошую работу в игре Хорошая работа, солдат
    Отметьте свой шестимесячный юбилей с LOST PLANET 2 Медовый месяц
    Заслужить повышение до звания наводчика Горячий выстрел
    Победить 9999 врагов (Акрида, VS или вражеских солдат) Орудие разрушения
    Пройти любую комбинацию глав 39 раз на легком уровне сложности Это так просто
    Объединение двух блоков VS Вперед, против Силы!
    Пройдите 93 области в сети без помощи других игроков Я против всего мира
    Лично победить 30 боссов Охотник на монстров
    Достигните карьерного уровня LV. 99 в NEVEC Black Ops Faction NEVEC Black Ops Commander
    Сражайтесь за разные фракции в матче фракций Профессиональный перебежчик
    Разблокировать все способности Докажи свою храбрость
    Достигните карьерного уровня LV.99 в каждой фракции в игре Пятикратная фракционность
    Завершить Легкую сложность Новичок
    Достигните карьерного уровня LV.99 во фракции Шулеров Начальник округлителя
    Совершить 1000 убийств в сетевых матчах Убийца тысячи человек
    Достичь карьерного уровня LV. 10 Снежный пират
    Достичь карьерного уровня LV.80 Командир снежных пиратов
    Достичь карьерного уровня LV.50 Лидер снежных пиратов
    Достичь карьерного уровня LV.30 Снежный пират-воин
    Завершить Нормальную сложность Солдат
    Завершить уровень сложности Hard Суперсолдат
    Накопить в сумме более 99999 единиц тепловой энергии Тепловой энергетический реактор
    Пройдите 386 областей с одним или несколькими другими игроками Два лучше, чем один
    Завершить Экстремальная сложность Абсолютный воин
    Уничтожить 100 вражеских VS VS Кладбище
    Сыграть 500 матчей онлайн Военный ветеринар
    Разблокировать 100 боевых единиц Воин многих имен
    Разблокировать все обычное оружие и гранаты Мастер оружия
    Сыграйте свой первый онлайн-матч Добро пожаловать в бой!

    Сообщил:
    ауим

Пошаговые руководства и часто задаваемые вопросы

Тип Имя Размер файла
Общие вопросы FAQ/Пошаговое руководство от thecrobar 38К

«Иж-49» (мотоцикл): характеристики, цены, отзывы

«Иж-49» — мотоцикл среднего класса для дорог с твердым покрытием, выпускался заводом Ижмаш с 1951 по 1958 год. Всего с конвейера сошло 507 603 двухколесных транспортных средства. Поскольку «Иж-49» — мотоцикл с многолетней историей, он стал экспонатом музея автомототехники во Владивостоке. Выставочная площадка в Приморском крае — не единственное место, где демонстрируется этот долгожитель. Классические очертания легендарного двухколесного автомобиля можно встретить в Москве, Санкт-Петербурге, Риге, Минске. Регионы, в которых появился мотоцикл, не поддаются учету, ведь это большая часть территории бывшего СССР.

История

После окончания Великой Отечественной войны машины мотоциклетного завода Dampf Kraft Wagen (DKW) были вывезены из побежденной Германии в рамках репарационных соглашений. Акция была масштабной, в СССР были целые производственные линии, и советские инженеры одно время не знали, что делать с уникальным немецким оборудованием. В итоге было решено отправить всю технику в Ижевск, на завод «Ижмаш».

После нескольких лет разработки и производства пробной модели DKW NZ 350 стало ясно: немецкая техника вполне жизнеспособна. Специалисты завода приступили к подготовке технологической линии для производства дорожного мотоцикла среднего класса. Энтузиасты советского автопрома пытались создать эксклюзивный экземпляр с отечественными характеристиками. Однако немецкое оборудование как-то вынуждало специалистов следовать немецким технологиям.

Начало выпуска

В 1951 году в производство запущена модель «Иж-49», мотоцикл, созданный на базе немецкого прототипа. Автомобиль в целом получился удачным, за семь лет непрерывного выпуска он завоевал широкое признание. 49-й «Иж», мотоцикл с отличными характеристиками, был снят с производства в 1958 году, так как тогда уже началось производство мотоциклов нового поколения — «Иж-56». А вскоре с конвейера сошел последний 49-й.

Характерно, что долгое время «Иж-49» доминировал на рынке. Его преемник, 56-й, успеха не имел. Кроме того, новый мотоцикл был неудачно спроектирован и буквально увяз в бесконечных доработках.

Характеристики мотоцикла «Иж-49»

Габаритные и весовые параметры:

  • 2120 мм — длина мотоцикла;
  • 980 мм — высота;
  • 770 мм — ширина; Масса в сухом виде — 150 кг;
  • Масса в полном снаряжении — 165 кг;
  • Максимальная грузоподъемность 160 кг.

Ходовые качества:

  • Максимальная скорость без пассажира — 90 км/ч;
  • Запас хода по шоссе с одной заправкой — 170-180 км;
  • Глубина брода 300 миллиметров;
  • Расход топлива при движении по трассе 4,5 л на 100 км;
  • Тормозная система — барабанные механизмы на оба колеса;
  • Передняя телескопическая вилка, пружинная, с гидравлическим амортизатором;
  • Подвеска задняя, ​​шарнирная, пружинная, с гидравлическими амортизаторами;
  • Многодисковое сцепление в масляной ванне;
  • Трансмиссия — коробка передач четырехступенчатая с ножным переключателем скоростей;
  • Размер шин — 3,25/19″;
  • Привод на заднее колесо посредством роликовой цепи с передаточным числом 2,33.

Двигатель

  • Двигатель «Иж-49» двухтактный , одноцилиндровый
  • Ход поршня — 85 мм
  • Диаметр цилиндра 72 мм;
  • Объем цилиндров 346 куб. см;
  • Степень сжатия 5,8;
  • Максимальная мощность — при 4000 об/мин 11,5 л. с.;
  • Система смазки — смесь масла и топлива в соотношении 1:25 для работающего двигателя;
  • Охлаждающий воздух.

Конструкция двигателя позволяла его работу в любых условиях: агрегат работал ровно и ровно.

Картер двигателя «Иж-49» блок, состоит из двух продольных половин, в передней части кривошипная камера с коленчатым валом, в задней части — редуктор. Кик-стартер и рычаг переключения передач находятся на одной оси, с левой стороны двигателя.

Шасси

Телескопическая вилка совмещена с защитным щитком, который обычно называют крылом, туда же монтируется трос спидометра и привод переднего тормоза. В верхней части руля находится параболическая фара со встроенным замком зажигания и спидометром. Также есть две лампочки, красная и зеленая, реагирующие на изменения в электрической сети. «Иж-49» — мотоцикл, которому не нужен аккумулятор, вся схема может работать от магнето.

Ход руля возможен в пределах 35 градусов как влево, так и вправо. Рулевая тяга регулируется по высоте и фиксируется под рост водителя. На правой боковине топливного бака установлен рычаг ручного переключения передач, дублирующий ножку. Оба способа переключения передач равнозначны, водитель мотоцикла выбирает наиболее удобный для себя.

Сиденья

Так как 49-й «Иж» не является скоростным мотоциклом, его сиденья рассчитаны на комфортную езду, площадь сиденья достаточно большая, поверхность рифленая, с хорошими амортизирующими свойствами, под пластиной имеются пружины, которые принимают на себя нагрузку и значительно смягчают тряску. На некоторых мотоциклах заднее пассажирское сиденье такой же формы и с теми же параметрами, но меньшего размера. На других экземплярах установлены обычные поролоновые подушки, обтянутые плотной тканью.

Некоторые владельцы модернизируют заднее сиденье по вкусу своих постоянных пассажиров, чтобы друзьям и близким было удобно. Для ребенка, который регулярно ездит на заднем сиденье, нужно сделать спинку, примерно такую ​​же, как у стула, но она должна быть прочнее. Материалом может служить металлический стержень сечением 8-10 миллиметров. К основанию приваривают несколько стоек, а сверху создают горизонтальную связку, которая будет играть роль опоры.

Разумеется, импровизированное детское кресло должно быть съемным, чтобы в случае необходимости взрослый мог сесть на пассажирское сиденье. Варианты оформления задней части можно задавать, все зависит от творческого подхода создателя.

Редкая ценность

Мотоцикл «Иж-49» (фото, представленные на странице, демонстрируют его во всей красе) — довольно элегантный автомобиль из далекого прошлого, способный украсить любую коллекцию автомототехники. Модель практически отсутствует на рынке. Если удастся найти копию, то чаще всего восстановлению она не подлежит. Мотоцикл «Иж-49», цена которого сегодня достигает трех тысяч долларов, – мечта многих ценителей двухколесных раритетов.

Тюнинг в большинстве случаев на «Иж-49″» не применяется, так как это машина такого класса, когда лучше восстановить мотоцикл, чем дорабатывать его в угоду фантазии владельца.