Станок иж 250 характеристики: ИЖ 250 технические характеристики | Станок токарный винторезный

95-ТВ Станок токарно-винторезный универсальный. Паспорт, схемы, характеристики, описание

Сведения о производителе токарно-винторезного станка 95-ТВ (95ТВ)

Производитель токарно-винторезного станка модели 95-ТВ — Ижевский машиностроительный завод «Ижмаш», основанный в 1807 году.

История станкостроения на Ижевском машиностроительном заводе «Ижмаш» начинается 28 июля 1930 г. после выхода приказа №181 о создании станкостроительного отдела.

Первой продукцией станкостроительного производства на заводе стал токарный станок фирмы «Леве» с внешней трансмиссией.

Наиболее массовыми моделями универсальных токарных станков, выпущенными в разное время, стали «Удмурт», «Удмурт-2» (161-АМ), ИЖ-250, 1И611П, 1ИС611В, 95ТС, 250ИТВМ, 250ИТВМФ1 и токарный станок с ЧПУ ИТ42.

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

• 1И611П — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 270
• 1И611ПМФ3 — станок токарный повышенной точности с ЧПУ, Ø 320
• 1ИС611В — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 270
• 95-ТВ (95ТВ) — станок токарно-винторезный, Ø 250
• 95ТС-1 (ИС1-1) — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 250
• 161-А, 161-АМ (Удмурт-2) — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 350
• 250-ИТВ (ИЖ 250-ИТВ) — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 300
• 250-ИТП (ИЖ 250-ИТП) — станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный, Ø 300
• 250ИТВМ (ИЖ 250ИТВМ) — станок токарно-винторезный высокой точности универсальный, Ø 300
• 250ИТВМ. 01, 250ИТВМ.03, 250ИТВМ Ф1 — станок токарно-винторезный высокой точности, Ø 300
• 250ИТВМ Ф2 — станок токарный высокой точности с оперативной системой управления ОСУ, Ø 320
• 1711ИФФ3 — станок фрезерный вертикальный с ЧПУ и АСИ, 300 х 230
• 1715ИФФ3 — станок фрезерный горизонтальный с ЧПУ и АСИ, Ø 320
• 1336м — станок токарно-револьверный, Ø 420, Ижевск, Киев
• ИЖ-Т-400 (1623) — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 400
• ИЖ-250 — станок токарно-винторезный универсальный, Ø 250
• ИЖ-250П — станок токарно-винторезный повышенной точности, Ø 250
• ИТ-42 — станок токарный с ЧПУ, Ø 320
• ТП500Ф3, ТП1000Ф3 — станок токарный с наклонной станиной с ЧПУ, Ø 250, Ø 500

95-ТВ Токарно-винторезный станок универсальный. Назначение, область применения

Токарно-винторезный станок 95-ТВ — спроектирован на базе модели ИЖ-250П. На смену ему пришел значительно более совершенный токарно-винторезный станок 1И611П.

Конструкция модели 95-ТВ незначительно отличается от модели ИЖ-250, а именно:

1. В редукторе станка 95-ТВ удален механический тормоз. Вместо него торможение осуществляется электродинамически путем подключения статорной обмотки двигателя к цепи постоянного тока.
2. Шпиндель установлен на роликовые двухрядные подшипники А3182114

Станки токарно-винторезные моделей 95-ТВ предназначены для токарной обработки в центрах, патроне или цанге, а также для нарезания резьб метрической, модульной и дюймовой для эксплуатации на крупных и малых предприятиях.

Станки могут применяться в инструментальном и приборостроительном производстве, связанном с точной обработкой небольших по размерам деталей.

Особенности конструкции токарно-винторезного станка 95-ТВ

Шпиндель токарно-винторезного станка 95-ТВ установлен на бронзовые разрезные регулируемые подшипники скольжения и имеет 22 скорости вращения: 12 чисел оборотов от редуктора через клиноременную передачу и 10 скоростей через коробку скоростей в передней бабке.

Конец шпинделя резьбовой М68х6. Стандартный патрон Ø200 мм устанавливается на промежуточный (переходной) фланец, который навинчивается на резьбу до упора. Диаметр отверстия в шпинделе Ø 33 мм под пруток Ø 30 мм. Конус Морзе 5.

Редуктор установлен в левой тумбе станка и представляет собой четырехосную коробку скоростей, получающую движение от фланцевого электродвигателя. От редуктора через клиноременную передачу движение передается на шпиндель. На приводном валу редуктора расположены фрикционная пластинчатая муфта и тормоз. Муфта обеспечивает включение-выключение вращения шпинделя, а тормоз уменьшает время вращения шпинделя.

Коробка подач получает движение через гитару от коробки скоростей передней бабки.

Шаг резьбы и скорость подачи выбирается рукоятками на передней крышке коробки подач.

Суппорт станка получает движение от ходового вала, соединенного с выходным валом коробки подач. При нарезании резьбы движение суппорта обеспечивается ходовым винтом, при этом ходовой вал вращаться не должен.

Фартук суппорта преобразует вращательное движение ходового вала или ходового винта в продольное и поперечное движение суппорта. Фартук, также, обеспечивает ручное продольное перемещение суппорта от маховика.

Габариты рабочего пространства токарного станка 95-ТВ

Габариты рабочего пространства токарного станка 95-ТВ

Шпиндель токарного станка 95-ТВ

Шпиндель токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Станина токарного станка 95-ТВ

Станина токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Общий вид токарно-винторезного станка 95-ТВ

Фото токарного станка 95-ТВ

Фото токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Фото токарного станка 95-ТВ

Фото токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 95-ТВ

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 95-ТВ

Органы управления токарно-винторезным станком 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Перечень органов управления станком 95-ТВ

1. Рукоятка включения и выключения фрикциона редуктора
2. Рукоятка переключения скоростей редуктора
3. Рукоятка переключения скоростей редуктора
4. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
5. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
6. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
7. Рукоятка переключения шестерен коробки подач
8. Рукоятка переключения — винт/ валик
9. Рукоятка включения/ выключения перебора
10. Маховик продольного перемещения суппорта вручную
11. Рукоятка включения/ выключения продольной подачи суппорта
12. Рукоятка включения/ выключения поперечной подачи суппорта
13. Рукоятка включения реверса подачи
14. Рукоятка включения/ выключения ходового винта
15. Маховик поперечного перемещения суппорта вручную
16. Рукоятка перемещения верхней части суппорта (резцовых салазок)
17. Рукоятка поворота и зажима резцовой головки
18. Маховик перемещения пиноли задней бабки
19. Рукоятка зажима задней бабки на станине станка
20. Рукоятка зажима пиноли задней бабки
21. Кнопка «Пуск»
22. Кнопка «Стоп»
23. Переключатель скорости
24. Включение станка в сеть
25. Включение освещения
26. Включение охлаждения

Спецификация основных групп станка 95ТВ

1. 95TB 15. 00 — Редуктор
2. 95TB 30.00 — Коробка подач
3. 95TB 61.00 — Задняя резцедержка
4. 95TB 90.00 — Электрооборудование
5. ИЖ250 10.00 — Станина
6. ИЖ250 22.00А — Бабка передняя
7. ИЖ250П 25.00 — Гитара
8. ИЖ250 41.00 — Задняя бабка
9. ИЖ250П 50.00 — Фартук
10. ИЖ250П 60.00 — Суппорт
11. ИЖ250П 70.00 — Охлаждение, освещение, ограждение
12. ИЖ250П 72.00 — Маслонасос
13. ИЖ250П 80.00В — Патрон поводковый
14. ИЖ250П 81.00 — 3-х кулачковый патрон
15. ИЖ250П 87.00 — Цанговый зажим
16. ИЖ250П 88.00 — Ключи
17. ИЖ250П 89.00 — Упор

95-ТВ Схема кинематическая токарного станка

Кинематическая схема токарно-винторезного станка 95-ТВ

1. Схема кинематическая токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

2. Схема расположения подшипников токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Описание отдельных узлов станка 95-ТВ (95тв)

Универсальный токарно-винторезный станок модели 95ТВ имеет высоту центров 150 мм и расстояние между центрами 500 мм.

Станина жесткой конструкции с диагональными, ребрами, с призматическими направляющими. На верхней части станины расположены 4 направляющие: две внешние — призматические для перемещения каретки суппорта и две внутренние — одна призматическая и одна плоская для передвижения задней бабки. Станина устанавливается на две пустотелые тумбы. Между тумбами установлено корыто для стружки и жидкости выдвигающееся вперед по пазам, пролитым в тумбах. В левой тумбе смонтирован редуктор с фланцевым двухскоростным электродвигателем.

На задней части левой тумбы установлен шестеренчатый насос для смазки. Резервуар для масла расположен в верхней части тумбы.

В нише правой тумбы смонтировано электрооборудование станка. С задней стороны тумбы на кронштейне укреплен электронасос для охлаждающей жидкости. Резервуаром для жидкости служит полость правой тумбы.

Редуктор

Редуктор установленный в левой тумбе, представляет собой четырехосную коробку с приводом от фланцевого двигателя.

На второй вал редуктора установлено реле контроля скорости (РКС), которое управляет процессом электродинамического торможения.

Управление двигателем — пуск, реверс и стоп осуществляется посредством рукоятки 1 (фиг. 8), которая через кулачок воздействует на конечный переключатель режимов работы двигателя.

Внутри коробки движение идет через шестеренчатый механизм к шкиву, установленному на выходном валу редуктора.

Передняя бабка

Передняя бабка токарно-винторезного станка 95-ТВ

Передняя бабка токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Передняя бабка устанавливается на станине с левой стороны. Движение на шпиндель бабки передается от редуктора клиновидными ремнями. Шпиндель станка получает 12 чисел оборотов от приемного шкива напрямую через зубчатую — муфту и 10 скоростей через перебор 1 : 10.

На передней стенке передней бабки находится рукоятка переключения шестерен перебора и зубчатой муфты. Она имеет три положения. Управление перебора и зубчатой муфты сблокировано так, что одновременное их включение невозможно.

Радиальная нагрузка на шпиндель воспринимается передним роликовым 2-х рядным подшипником и задним радиальным. Подшипники устанавливаются в корпусе бабки, перемещение вдоль которой осуществляется регулировкой радиального зазора.

Осевая нагрузка на шпиндель воспринимается упорным шарикоподшипником, смонтированным в задней опоре.

Шпиндель разгружен от радиальных усилий, вызываемых натяжением ремня.

Передний конец шпинделя имеет канавку для предохранителей, предотвращающих самопроизвольное свинчивание патронов при остановке или реверсировании станка.

Коробка подач

Коробка подач токарно-винторезного станка 95-ТВ

Коробка подач токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Коробка подач получает движение от передней бабки через гитару. Механизм коробки подач, при соответствующей настройке гитары, позволяет получить метрические резьбы с шагом 0,24-6 мм, дюймовые резьбы с числом ниток на дюйм от 24 до 31/2, подачи от 0,02 мм до 0,84 мм/об, и модульные резьбы с модулями от 0,2 мм до 6 мм, и диапазоном подач 0,074-2,17 мм/об.

Для получения более точных резьб в коробке подач предусмотрено положение, когда ходовой винт соединяется напрямую с гитарой, минуя механизм подач. При этом нужный шаг резьбы подбирается сменными шестернями гитары.

Выходной вал коробки подач соединяется с ходовым валиком регулируемой предохранительной шариковой муфтой, которая срабатывает при перегрузке вцепи подач.

Гитара

Гитара установлена на левом торце коробки подач. Общее передаточное отношение цепи подач от шпинделя до 1-го ведущего вала гитары 1:1. Передаточное отношение шестерен гитары 5:8 соответствует настройке на метрическую резьбу. Передаточное отношение шестерен гитары принарезании дюймовой резьбы

60/110 120/96

Настройка шестерен гитары на указанные передаточные отношения достигается за счет зацепления ведущей шестерни гитары поочередно то с одной, то с другой ведомой шестерней двойного блока шестерен гитары.

Для нарезания модульных резьб и резьб при прямом включении ходового винта на гитаре предусмотрена постановка сменных шестерен. В руководстве имеются указания по настройке гитары на указанные резьбы.

Сменные шестерни к станку не прикладываются и могут быть изготовлены только по особому заказу.

Задняя бабка

Задняя бабка (фиг. 14) имеет жесткий корпус. Рукояткой через винтовой механизм она крепится к станине.

Для более жесткого крепления бабки к станине предусмотрен дополнительный болт. Конструкция бабки позволяет обрабатывать небольшие конуса за счет смещения корпуса (3) относительно поддона (2). Корпус бабки закрепляется в нужном положении винтами (1).

Фартук

Фартук — закрытого типа с отъемной задней крышкой. Фартук обеспечивает получение продольных и поперечных подач суппорта вручную, механически от коробки подач через ходовой валик, а также нарезание резьб по ходовому винту.

Наличие блокировочного устройства исключает возможность одновременного включения ходового вала и ходового винта. Передача вращения с ходового вала на шестерни фартука производится с помощью конических шестерен. Включение продольной и поперечной подач осуществляется включением муфт с пилообразным зубом. Реверс подачи осуществляется за счет перемещения конических шестерен, связанных непосредственно с ходовым валом. С левой стороны фартук имеет маховик для ручного перемещения суппорта. На оси маховика установлен лимб продольных подач с ценой деления 0,1 мм. С правой стороны фартука расположена рукоятка для включения гайки ходового винта. Верхнее положение рукоятки соответствует выключенному положению гайки ходового винта, нижнее — включенному.

При нарезании резьбы реечная шестерня выводится из зацепления с рейкой перемещением рукоятки, находящейся сзади маховика.

Суппорт

Суппорт — крестовой конструкции, имеет ручное, и механическое продольное перемещение по направляющим станины и поперечное перемещение по направляющим каретки.

Кроме того, верхняя часть суппорта, несущая на себе четырехрезцовую головку, имеет независимое ручное перемещение по направляющим средней поворотной части и может поворачиваться на 90° в ту и другую сторону.

Осевое усиление поперечного винта воспринимается упорными шарикоподшипниками.

Лимбы поперечной подачи и подачи верхней части суппорта выполнены с ценой деления 0,05 мм.

Наличие задней резцовой головки позволяет вести обработку с многорезцовой установкой.

Охлаждение

Охлаждающая жидкость из резервуара правой тумбы электронасосом типа ПА-22 производительностью 22 л/мин, подается к режущему инструменту. Отработанная жидкость поступает в корыто и стекает через сетку обратно в резервуар. Количество охлаждающей жидкости, подводимой к режущему инструменту, регулируется краном на трубопроводе. Пуск электронасоса производится поворотом правого переключателя на правой тумбе. Сетку и трубопровод необходимо по мере загрязнения чистить.

Освещение

На правом конце с задней части каретки на угольнике укреплена осветительная арматура К1; включение лампочки производится тумблером, расположенным на пульте над коробкой подач.

Цанговый зажим

При работе с прутковым материалом можно пользоваться цанговым зажимом. Зажим осуществляется поворотом рукоятки 1 вправо, при этом передвигается втулка 2, которая внутренним конусом отводит через шарики кольцо 3, передвигает трубу 4 с цангой 5 внутрь шпинделя, при этом цанга сжимается, осуществляя зажим прутка.

При обточке в цангах необходимо, чтобы передний резьбовой конец шпинделя был защищен от повреждения предохранительной гайкой.

Патроны

Станок снабжен трехкулачковым самоцентрирующим патроном Ø 200 (ГОСТ 2675—47)и поводковым патроном. Поводковый патрон (фиг. 15) или трехкулачковый патрон навертывается на резьбу шпинделя до упора и удерживается от свинчивания при остановке и реверсе шпинделя „ двумя предохранительными шайбами 2 с помощью винтов 3 (фиг. 15).

Фланец к трехкулачковому патрону прикладывается с припуском на приточку под посадочное место патронапотребителем.

Смазка станка

Схема смазки токарного станка 95-ТВ

Схема смазки токарного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Смазка механизмов станка осуществляется маслом «Индустриальное 20» ГОСТ 1707—51. Смазка передней бабки осуществляется от шестеренчатого маслонасоса, установленного в задней части правой тумбы за станиной. Через фильтр смазка подается в бабку, где через каналы, просверленные в корпусе, и трубки разводится к подшипникам ишестерням.

Регулировка подачи масла осуществляется дросселями (фиг. 17 узел).

Коробка подач и редуктор смазываются разбрызгиванием масла. Перед пуском станка резервуары коробки подач, редуктора, фартука, а также левой тумбы должны быть наполнены:

• коробка подач — 4 литра,
• редуктор — 3 литра,
• резервуар левой тумбы — 10 литров,
• фартук — 0,5 литра.

Смазка механизма фартука осуществляется от плунжерного насоса, установленного в нижнейчастифартука(фиг.17 узел Б).

Необходимо иметь в виду, что при выключенном реечном зацеплении (при нарезании резьб) насос не работает, поэтому для подачи смазки к ходовому винту надо периодически делать несколько оборотов вручную маховиком продольной подачи.

Все остальные места станка, нуждающиеся в смазке, имеют ручную смазку от отдельных масленок согласно схеме смазки.

В период эксплуатации необходимо следить за работой масляных насосов и через маслоуказатель за количеством смазочного материала в резервуарах.

Пуск станка

Перед пуском станканеобходимо:

1. Проверить наличие масла в редукторе, резервуаре левой тумбы,коробке подач, фартуке.
2. Проверить заземление станка, если станок не заземлен — заземлить.
3. Включить станок на минимальное число оборотов шпинделя, разогреть его в течение 10—15 минут, затем проверить на холостом ходу работу механизмов станка, масляных насосов и приступить к настройке станка для его работы.

Регулировка станка

Регулирование подшипников шпинделя

Желательно, чтобырегулировку подшипников шпинделя производил всегда один и тот же специалист, т. к. от правильной регулировки зависит точность станка.

Регулировке подвергаются подшипники как правой, так и левой опоры(фиг. 18).

Устранение радиального люфта в правой опоре шпинделя производится следующим образом: утопив винт 5, ослабляет гайку 4 и при вывернутом винте 1, поворотом гайки 2 внутреннее кольцо роликоподшипника 3 натягивают на коническую шейку шпинделя, затягивают гайку 4, вывинчивают стопорный винт 5 и ввинчивают стопорный винт 1.

Регулировка подшипников 7 и 8, левой опоры производится при помощи гаек 6.

Регулировка люфта винта поперечной подачи (см.фиг. 19).

Регулировка предохранительной муфты коробки подач (см. фиг. 20)

Электрооборудование станка

На станке установлены 3 трехфазных асинхронных короткозамкнутых электродвигателя.

1. Двухскоростной электродвигатель главного привода 1Д.
2. Электродвигатель маслонасоса смазки 2Д.
3. Электродвигатель охлаждения 3Д.

Электроаппаратура, пакетные выключатели для включения внешней сети, насоса охлаждения и тумблер освещения находятся в нише правой тумбы. Переключатели скорости, реверса, пусковая и стоповая кнопки находятся на пульте на коробке подач.

Электродвигатели и аппаратура рассчитаны на включение в сеть 380 В. Местное освещение — 36 В.

Описание работы электросхемы

Электрическая схема токарно-винторезного станка 95-ТВ

Схема электрическая токарно-винторезного станка 95-ТВ. Смотреть в увеличенном масштабе

Подключение электросхемы станка к сети осуществляется пакетным выключателем ВС. Нажатием кнопки пуск включается электродвигатель маслонасоса 2Д, и схема подготавливается к работе.

Для включения электродвигателя 1Д на 1420 об/мин, (треугольник) переключатель скорости «ПС» устанавливается в положение «I скорость», при этом включается пускатель 1С.

Для включения электродвигателя 1Д на 2800 об/мин (двойная звезда)переключатель «ПС» устанавливается в положение «II скорость», при этом включается пускатель 2С.

В зависимости от выбранного направления вращения шпинделя рукоятки реверса устанавливается в одно из 2-х положений «Вперед» или «Назад», при этом контакты конечных выключателей 1KB—2KB включают соответствующий пускатель, двигатель вращается в прямом или обратном направлении.

Остановка 1Д осуществляется установкой рукоятки реверса вположение «Стоп».

При этом НЗ контакты включенных до этого пускателей «В» или «Н» в точках 13—15, 15—17 замыкаются, включая пускатель торможения ПТ.

Включение насоса охлаждения осуществляется пакетным выключателем ВН с правой тумбы.

Пускатель ПТ подключает статорную обмотку двигателя к цепи постоянного тока. Происходит процесс электродинамического торможения двигателя. По окончании торможения НО контакты 3—13 реле РКС(реле контроля скорости) размыкаются и отключают пускатель торможения ПТ.

Для аварийного выключения станка служит кнопка «Стоп».

Защита и блокировка

Защита электрооборудования станка от короткого замыкания обеспечивается предохранителями 1ПП, 2ПП, 3ПП. Для защиты электродвигателей 1Д и 2Д от перегрузок предусмотрены тепловые реле 1РТ и 2РТ. Магнитный пускатель П обеспечивает нулевую защиту схемы. В электросхеме станка исключена возможность одновременного включения пускателей ПТ, В и Н, 1С и 2С.

Указания по эксплуатации станка

1. Не рекомендуется включать станок во время его работы вводным пакетным выключателем ВС, т. е. разрывать им ток.
2. При срабатывании тепловой защиты электродвигателя 1Д и 2Д необходимо некоторое время, выждать,чтобы электродвигатель охладился, затем нажать кнопку возврата соответствующего реле и включить станок в работу.
3. Заземление станка при его установке, а также эксплуатация электрооборудования должны производиться в соответствии с требованиями «Правил устройства электротехнических установок» и «Правил технической эксплуатации электроустановок предприятий».

Подготовка электродвигателя к пуску

1. После распаковки станка электродвигатель следует очистить от пыли и проверить на отсутствие механических повреждений.
2. Перед пуском необходимо измерить сопротивление изоляции, измерение производить мегомметром на напряжение 500 В. Наименьшее допустимое сопротивление изоляции обмоток статора по отношению друг к другу и к корпусу должно составлять не менее 0,5 мегома.
3. Электродвигатель,имеющий сопротивление изоляции обмоток ниже 0,5 мегома, долженбытьподвергнут сушке. Сушка может производиться электрическим током путем включения электродвигателя с заторможенным ротором на пониженное напряжение(от 10 до 15% номинального напряжения), а также методом наружного обогрева (посредством ламп, сушильных печей и др.).
4. Во время сушки наивысшая температура обмотки не должна превышать 110°С. Сушка считается законченной, если сопротивление изоляции достигло значения не менее 0,5 мегома и при дальнейшей сушке в течение двух-трех часов увеличивается незначительно.
5. Первый пробный пуск электродвигателя должен быть произведен по возможности без нагрузки. После кратковременной работы электродвигатель должен быть отключен. Цель первого пуска — убедиться в исправности механической части (отсутствие стуков, вибраций и т. д.) и проверить правильность направления вращения привода.
6. После пробного пуска и устранения замеченных недостатков можно произвести второй пуск под нагрузкой для нормального режима работы.
7. Если электродвигатель шпинделяприложен к станку в отдельной упаковке, то перед монтажом электродвигатель следует очистить от пыли, а свободный конец вала от антикоррозийной смазки. Смазка должна быть удалена тряпкой, смоченной в керосине или бензине.
8. До монтажа двигатель должен находиться в чистом и сухом помещении, в атмосфере которого не должно содержаться кислотных и других паров, вредно действующих на изоляцию.
9. Перед монтажом следует измерить сопротивлениеизоляции обмоток. Дальнейший порядок подготовки электродвигателя к пуску производить согласно пунктам №№ 3, 4, 5, 6.
10. При включении электродвигателя на вторую скорость обратить внимание на плотное прилегание контакта 1С1к контактам 1С2 и 1С3 в пускателе 2С (см. монтажную схему).
11. При эксплуатации следует иметь в виду, что предельно допустимое число реверсов электродвигателяв минуту — 6.

Читайте также: Производители токарных станков в России

Токарно-винторезный универсальный станок 95-ТВ.

Видеоролик.

Технические характеристики токарно-винторезного станка 95-ТВ

Наименование параметра	ИЖ-250	95-ТВ	1и611п	250итвм
Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82	Н,П	Н	П	В
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм	250	250	250	240
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм	125	125	125	168
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм	500	500	500	500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм	150	150	130	150
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм	20	20	16	16
Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм			130	127
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	35	35	27	25
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм	33	33	24	24
Количество ступеней прямого вращения шпинделя, об/мин	22	22	21	21
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	16. .2000	16..2000	20..2000	25..2500
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М	Морзе 5	Морзе 5	Морзе 4	Морзе 4
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72	М68х6	М68х6	4	4
Торможение шпинделя	Есть (мех)	Есть (эл)	Есть	Есть
Подачи
Наибольшая длина хода каретки суппорта, мм	500	500	500	500
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм	0,1	0,1	0,1	0,1
Продольное перемещение за один оборот лимба, мм	23,5	23,5	20	20
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм	150	150	180	165
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм	0,05	0,05	0,02	0,05
Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм	3	3	3	3
Пределы рабочих подач продольных, мм/об	0,07. .2,17	0,07..2,17	0,01..1,8	0,01..1,8
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об	0,01..1,08 (1/2 от прод.)	0,01..1,08 (1/2 от прод.)	0,005..0,9	0,005..0,9
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет	нет	нет	нет
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет	нет	нет	нет
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм	0,2..6	0,2..6	0,2..48	0,2..48
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых	24..3,5	24..3,5	24..0,5	24..0,5
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных	0,2..6	0,2..6	0,2..30	0,2..12
Выключающие продольные упоры	есть	есть	есть	есть
Выключающие поперечные упоры	нет	нет	есть	есть
Быстрое перемещение суппорта	нет	нет	нет	нет
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм	120	120	120	120
Цена деления лимба, мм	0,1	0,1	0,05	0,05
Наибольшие размеры державки резца, мм	20 х 20	20 х 20	16 х 16	16 х 16
Цена деления шкалы поворота, град	1°	1°	1°	1°
Задняя бабка
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки по ГОСТ 25557-82	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Центр пиноли задней бабки по ГОСТ 13214-79	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Наибольшее перемещение пиноли задней бабки, мм	90	90	85	85
Цена деления линейки перемещение пиноли, мм	1	1	1	1
Цена деления лимба перемещение пиноли, мм			0,05	0,05
Поперечное смещение пиноли, мм	±10	±10	±10	±10
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке	3	3	3	3
Электродвигатель главного привода, кВт (об/мин)	2,6/ 3 (1420/ 2800)	2,6/ 3 (1420/ 2800)	3	3
Электродвигатель станции смазки, кВт (об/мин)	0,18 (1400)	0,18 (1400)	0,08	0,09
Электродвигатель насоса охлаждения, кВт (об/мин)	0,12 (2800)		0,12	0,18
Насос охлаждения (помпа)	ПА-22	ПА-22	ПА-22	ПА-22
Габаритные размеры и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм	2030 х 875 х 1220	2030 х 875 х 1180	1770 х 970 х 1300	1790 х 810 х 1400
Масса станка, кг	1570	1300	1180	1180

Список литературы:

1. Токарно-винторезный станок 95ТВ. Руководство к станку, 1964
2. Ачеркан Н.С. Металлорежущие станки, Том 1, 1965
3. Батов В.П. Токарные станки., 1978
4. Белецкий Д.Г. Справочник токаря-универсала, 1987
5. Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1972. (1к62)
6. Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1979. (16к20)
7. Модзелевский А. А., Мущинкин А.А., Кедров С. С., Соболь А. М., Завгородний Ю. П., Токарные станки, 1973
8. Пикус М.Ю. Справочник слесаря по ремонту станков, 1987
9. Схиртладзе А.Г., Новиков В.Ю. Технологическое оборудование машиностроительных производств, 1980
10. Тепинкичиев В.К. Металлорежущие станки, 1973
11. Чернов Н.Н. Металлорежущие станки, 1988

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Описание, технические характеристики, схемы токарного станка ИЖ 1И611П

Содержание

• 1 Предназначение
• 2 Особенности
• 3 Эксплуатационные характеристики
• 4 Конструкция
• 5 Электрическое оснащение
• 6 Скачать паспорт

Токарный станок 1И611П позволяет обрабатывать детали как в патронах, так и в центрах. Он больше пятидесяти лет эффективно применяется на множестве производств. Данный аппарат стал настолько популярен благодаря тому, что он надежен, универсален, способен осуществлять высокоточное обрабатывание деталей.

Содержание

1. Предназначение
2. Особенности
3. Эксплуатационные характеристики
4. Конструкция
5. Электрическое оснащение
6. Скачать паспорт

Предназначение

Невзирая на тот факт, что 1И611П станок был изготовлен еще в шестидесятых годах прошлого столетия, его эксплуатационные показатели дают возможность применять для выполнения разнообразных операций. На станке возможно производить работы, связанные с обрабатыванием металлических деталей, например:

• точение в кулачках, цангах, центрах;
• фрезерование;
• шлифовка внешних и внутренних участков;
• обработка концевым инструментом, зафиксированным в патроне для сверления.

Параметры станочного устройства данной модели дают возможность осуществлять обработку деталей, имеющих форму цилиндра, конуса, выполнять нарезку разнообразной резьбы: метрической, дюймовой, модульной.

Особенности

Область использования любого станка зависит от его особенностей конструкции. Данный станочный агрегат располагает такими основными особенностями:

• Множество скоростей и подач. Это предоставляет возможность рабочему подбирать оптимальный способ обрабатывания определенной детали.
• Можно осуществлять фрезерование, обрабатывание концевым инструментом, шлифовку (как внутри, так и снаружи детали).
• Коробка подач конструктивно похожа на агрегат, которым оборудуются фрезеровочные аппараты. Кроме того, имеется рукоятка смены скоростей, обеспечивающая удобство работы.
• Передняя бабка располагает углами, которые закруглены. Это типично для аппаратов, которые производились в шестидесятые годы в СССР.
• Направляющие аппарата достаточно прочны, предельно точны и долговечны. Обусловлено это тщательным их шлифованием при производстве устройства. Кроме того, станок оснащен независимым смазочным комплексом, питаемым от электрической гидростанции. Он обеспечивает смазывание направляющих.
• Вмонтированная коробка скоростей дает возможность нарезать резьбу разного вида. Рабочему не нужно каждый раз менять шестеренки.
• Преселективность коробки скоростей позволяет быстро и мягко переключать режимы.
• Конструктивно аппарат устроен так, что обслуживать его заднюю часть нет нужды. В особенности это удобно для производственных помещений, имеющих небольшую площадь.
• Имеется емкость с электрическим оснащением и контейнером для охлаждающе-смазочной жидкости.
• В станок встроен контейнер для опилок металла. Если необходимо, его можно быстро опустошить.
• Есть предохранитель, который препятствует перегрузкам механизма подач.
• Аппарат оснащен верньером, предоставляющим возможность устанавливать с высокой точностью, насколько поперечно сместился суппортный элемент.
• Скоростями устройства можно управлять мнемонически.
• Головка резца закрепляется без промежутков, это обеспечивает высокую точность обработки.
• Ходовой винт автоматически смазывается при формировании нарезки.
• Узел шпинделя устроен так, что нет нужды демонтировать его при смене приводных ремней.

1 – станина, 2 – редуктор, 3 – насос системы смазки, 4 – насос системы охлаждения, 5 — панель включения двигателя главного движения и подачи СОЖ, 6 – задняя бабка, 7 – фартук, 8 – суппорт, 9 – резцедержатель, 10 – ручки управления коробкой подач, 11 — передняя бабка, 12 – цанговый зажим заготовок.

Рекомендуем изучить видео обзор по рукояткам управления:

Эксплуатационные характеристики

Наличие соответствующих технических характеристик 1И611П позволяет проводить обработку заготовки диаметром до 250 мм над станиной, до 125 мм – над суппортом. Максимальная длина элемента, который возможно обрабатывать, равняется 500 мм. Узел шпинделя способен крутиться с частотой 20-2000 об/мин. Диаметр сквозного шпиндельного отверстия – 25 мм, конус посадки относится к категории Морзе 5.

Ключевые характеристики:

• класс точности – П;
• максимальный диаметр детали над основанием – 25 см;
• максимальный диаметр детали над суппортом – 12,5 см;
• максимальная длина детали – 50 см.

Шпиндель:

• радиус сквозного отверстия – 1,25 см;
• максимальный радиус прутка – 1,2 см;
• частота прямого кручения – 20-2000 оборотов в минуту;
• величина внутреннего конуса – Морзе 4.

Коробка скоростей:

• максимальная длина хода каретки – 50 см;
• пределы продольных рабочих подач – 0,001-0,18 см/об;
• пределы поперечных рабочих подач – 0,0005-0,09 см/об;
• пределы шагов создаваемых метрических нарезок – 0,02-4,8 см;
• пределы шагов создаваемых дюймовых нарезок – 0,05-2,4 см;
• пределы шагов создаваемых модульных нарезок – 0,02-3 см.

Электрическое оснащение:

• число электромоторов – 3;
• мощность электромотора основного привода – 3000 Вт;
• вид электромотора основного привода – АОЛ2-32-4;
• мощность электромотора гидростанции – 80 Вт;
• вид электромотора гидростанции – АОЛ-012-4;
• мощность электродвижка охлаждающего насосного устройства – 50 Вт;
• вид охлаждающего насосного устройства – ПА-22.

Токарный станок ИЖ 1И611П имеет такие габариты – 177 x 97 x 130 см. Весит устройство 1,12 т.

Подобные параметры геометрии и веса дают возможность применять этот станочный аппарат для оборудования маленьких мастерских, производственных цехов, ремонтных отделений. Главное назначение станка – выполнять получистовую и чистовую обработку деталей на единичном и мелкосерийном производстве.

Кинематическая схема

Конструкция

В 1И611П есть 4 основных конструктивных узла:

1. Передняя бабка. В середине ее располагается шкив, посаженный на гильзу. Этот шкив, который заставляет вращаться узел шпинделя, соединен с редуктором с помощью четырех клиновых ремней. От приемного шкива узел шпинделя принимает двенадцать режимов кручения через муфту с зубцами. Еще двенадцать подач передается посредством перебора. Подключение муфты с зубцами, перебора выполняется посредством особой рукояти, располагающейся с правого бока передней бабки. Для того чтобы перебор и муфта никогда одновременно не заработали, передняя бабка оснащена узлом блокировки. Также она оборудована агрегатом, который увеличивает шаг создаваемой нарезки, и трензелем, передающим кручение на гитару.

Редуктор. От него зависит частота кручения узла шпинделя. Заключает в себе четыре оси, на которых установлены шестеренки различного размера. Редукторным приводом является основной электродвижок станка, который соединен с редуктором посредством фланцев. Благодаря плоским направляющим редуктор передвигается по тумбе. Он фиксируется на ней посредством болтов. Ременное натяжение возможно изменять. За переключение режимов вращения отвечает преселективный агрегат, который управляется специальным маховиком.

Гитара. Монтируется на левой стороне коробки подач. Для формирования большей части видов нарезки заменять шестеренки гитары не нужно. Если нужно создать нарезку увеличенной точности, монтируют сменные шестеренки, дающие возможность обрабатывать детали, не используя коробку подач. Для того чтобы правильно установить показатели гитары, необходимо изучить паспорт оборудования.

Коробка подач. Данная часть аппарата конструктивно закрыта. Характеристики коробки подач предоставляют все возможности создавать метрическую нарезку с шагом 0,02-4,8 см без применения комплекта сменных шестеренок.

Подробный разбор устройства в видео:

Электрическое оснащение

Изучая схемы 1И611П, стоит упомянуть об электрооборудовании аппарата. От него зависит функционирование станка. Основными компонентами электрической схемы считаются 3 электрических мотора, отвечающих за основное перемещение, смазывание деталей устройства, подачу охладителя.

Все моторы асинхронного типа питаются от электросети тремя фазами. Электрическое оснащение подключается к электроснабжению при помощи пакетного выключателя.

Запуск движка, включающего насос для подачи смазки к частям станка, осуществляется посредством магнитного пускателя. Лишь после запуска мотора и насосного устройства можно запускать движок основного перемещения. Для этого применяется рукоять валика, который связан с конечным выключателем. Рукоять возможно установить в положение «Вперед» либо «Назад».

Электромотор насосного привода охлаждающей системы возможно запустить, если работает смазочный комплекс. Движок запускается посредством выключателя с маркировкой «ВН». В электрической схеме 1И611П предусмотрено 2 выключателя. «ВО» позволяет локально освещать область обрабатывания, «КТ» – притормаживать основной электродвижок при переключении редукторных шестеренок.

1И611П представляет собой распространенный на вторичном рынке аппарат. Это недорогой станок, посредством которого возможно производить множество токарных работ. Прекрасные характеристики эксплуатации, отличная надежность, точность обрабатывания – ключевые достоинства данного оборудования.

Скачать паспорт

Паспорт токарно-винторезного станка 1И611П

Токарный станок ИЖ 250 технические характеристики модификации – Artofit

Gas GrillOutdoor DecorHome DecorDecoration HomeRoom DecorHome Interior DesignHome DecorationInterior Design

• Область применения токарного станка ИЖ 250, основные технические характеристики, его преимущества и недостатки, конструктивные особенности. Все модификации станка данной модели, паспорт станка.

• 
  Advertisement

• Подробный обзор токарно-винторезного станка 1П611, технические характеристики, назначение и область применения токарного станка по металлу. Конструкция основных узлов, фото, видео.

• Конструктивные особенности и основные узлы токарно-винторезного станка 16Б16КП. Основные преимущества и технические характеристики токарного станка. Схемы, паспорт, описание.

• Узнаете, как сделать самодельный токарный станок по металлу своими руками из подручных средств, по чертежам с размерами. Можно ли самому сделать переднюю и заднюю бабку, суппорт, видео.

• 
  Advertisement

• Описание и разновидности токарных патронов, схема 3-х кулачкового патрона для токарного станка по металлу, разновидности патронов по типу зажима, фиксации, исполнению, классу точности.

• Назначение настольного токарного станка по металлу JET BD-3, область применения мини-станка, отзывы тех, кто его покупал, основные параметры станка, аналоги, документация.

• Подробная информация о токарном станке 1Е61М. Технические характеристики токарно-винторезного станка, руководство по эксплуатации, паспорт схемы, обслуживание и ремонт.

• Конструкция, устройство основных узлов и технические характеристики токарно-винторезного станка ТВ-320. Кинематическая и электрическая схема. Паспорт токарного станка ТВ-320.

• Узнаете, что такое токарные станки с ЧПУ по металлу, и какие технологические операции они могут выполнять. Основные преимущества, виды, современные модели, цена.

• Основные типы и разновидности токарных станков, их классификация, станки токарной группы их назначение, специализированные станки их конструктивные особенности.

• Область применения и конструктивные особенности токарный станок ИТ-1М, технические характеристики станка, а также инструкция по его работе. Электрическая и кинематическая схема, паспорт.

• 
  Advertisement
• 
  Advertisement
• 
  Advertisement

• Технические характеристики настольного токарного станка Р-105, инструкция по эксплуатации (паспорт станка) и технологические особенности агрегата, схемы.

Советский Мотопром 1950-1960-х годов — B-Cozz

Текст Андрей Мятнев, фото из архива автора

Итак, мы продолжаем наше путешествие в историю [советского] отечественного мотопрома. На этот раз мы будем говорить о мотоциклах в их классическом понимании, как о «взрослых», больших объемах двигателя, ощутимой мощности и т. д. Стоит отметить, что в формате журнальной статьи мы не можем обсуждать все модели мотоциклов, поэтому остановимся на основных, основных моделей и перечислить наиболее интересные экспериментальные и мелкосерийные типы машин. Начнем с самого большого и производительного завода советского мотопрома — Ижевска.

Иж-49 350см 1952

Иж-49 стал одной из самых массовых моделей с 1995 г. на территории СССР, так как было произведено более полумиллиона мотоциклов. С 1956 года модель выпускалась в варианте с коляской, а Вятско-Полянский завод (впоследствии там производили мотороллеры «Вятки») и выпускал коляски для 49-го. 49-е пользовались популярностью у населения и славились нетребовательностью к техническому обслуживанию, именно эта модель стала первой экспортной, а бренд ИЖ тогда был известен за рубежом. Конструкторский отдел завода изготовил несколько модификаций на базе 49для спорта: мотоцикл Иж–50А для шоссейных гонок по кольцевой дороге, Иж-50Б для кросса, оба имели двигатели мощностью 16 л.с. и считались достаточно передовыми машинами для СССР того времени. В 1955 году появилось новое поколение спортивных мотоциклов с новым шасси, они получили сварную раму и заднюю маятниковую подвеску. Обычно завод ИЖ апробировал все новые разработки на спортивных машинах, которые в случае успеха позже использовались в серийных моделях. Сначала появился шоссейный вариант Иж-54, (здесь не 10, а 18 л.с.), и Иж-55 (для кросса и многодневки) 18 л.с. Все версии Иж-55 имели хорошо изолированные от пыли и воды кабину, воздушный фильтр и зажигание, приподнятые выхлопные трубы и глушители, кроссовые шины и хорошую амортизирующую подвеску. Начало середины 19В 50-х годах завод ИЖ приступил к серийному выпуску спортивных мотоциклов для шоссейных гонок, кросса, многодневок, а позже и для соревнований по обычному и ледовому спидвею. Все машины были разбросаны по Добровольным спортивным клубам СССР и не продавались широкой публике. Помимо экспериментальных конструкторов цех завода должен был выполнять специальные заказы по созданию машин для участия в международных соревнованиях и ралли, на которых часто выступали заводские гонщики.

Спортивный Иж-54 для шоссейных гонок представляет новое поколение мотоциклов с трубчатой ​​рамой, 1956

Кросс Иж-55К, 1956 г. С середины 1950-х завод Иж выпускает серийные спортивные мотоциклы для шоссейных, кроссовых и многодневных гонок.

Серийный Иж-56К с коляской Вятского завода, 1958 г.

В 34-х международных шестидневных гонках, проходивших в Чехословакии, 1960 г., гонщики из Ижевска завоевали Большую золотую медаль FIM. В 1964 году на очередное международное ралли ФИМ СССР вышли 14 ижевских гонщиков, занявших первое место в командном зачете. Два года спустя на 41-й шестидневной гонке FIM в Швеции советские гонщики на Иж-55М завоевали золотую медаль. Достижений еще много, но и этого достаточно, чтобы увидеть масштабы роли завода ИЖ в автоспорте тех лет.

В 1956 году завод собрал пробную серию (предсерийную) новой модели Иж-56, которая должна была прийти на смену «49-му». Фактически до 1958 года обе модели собирались одновременно, когда технология новой модели была доведена до совершенства в деталях. Конструктивно модель отличалась от предшествующих машин завода, прежде всего, ходовой частью, сварной трубчатой ​​рамой (ИЖ-350 и 49-й имели штампованную раму в сборе на болтах), сменными колесами, глубокими брызговиками и кожухами, закрывающими цепную главную передачу и карбюратор в сборе с воздушный фильтр. В этой модели применены новые конструкторско-технические решения: мощность двигателя 13 л.с., в него запрессована гильза из легкого чугуна с рубашкой, переключение передач осуществлялось ножным способом, собрано 680 000 Иж-56, из них 120 000 с коляской. на Вятском заводе. Кстати, 10 июля 19 г.С конвейера завода Иж сошел 60-миллионный мотоцикл, которым оказался Иж-56, а в 1965 году был собран 2-миллионный мотоцикл! Модель Иж-56 выпускалась до 1962 года, на смену ей пришла новая модель Иж-Планета, практически улучшенная «56-я».

С 1956 года конструкторский отдел завода работал над новой двухцилиндровой моделью, получившей первое название Иж-58, опытный образец был изготовлен в 1957 году и экспонировался в зале СССР международной выставки в Брюсселе в 1958 году. Многолетний, многосторонний испытания модели в Серпухове и на Иже выявили много недоработок, поэтому серийное производство пришлось отложить. Машина унаследовала шасси от 56-го, но совершенно новый двигатель, рядный вертикальный спаренный, воздушного охлаждения. Ижевские конструкторы пошли по тому же пути, что и немецкий завод DKW, который серийно производил аналогичную двухцилиндровую модель в 1919 году.30-х годов, но сделали этот дизайн лучше и современнее. Серийное производство началось в 1961 году. Теперь он назывался тогда «ИЖ-Юпитер», хотя «планетарная тема» продолжалась с машинами марки ИЖ и в более поздние периоды по мере выпуска моделей «Орион», «Сатурн» и «Сириус» (предсерийные образцы).

Но вернемся к Юпитеру, когда появился этот тип мотоциклов, вся продукция завода ИЖ была разделена на одноцилиндровые (Планета и другие) и двухцилиндровые (Юпитер и его наследники), при этом оба семейства имели унифицированное шасси. Такой подход предлагал массовое производство различных типов мотоциклов в больших объемах при низких затратах.

ИЖ-Ю (тоже официальное название, упоминаемое в каталогах) имел двигатель мощностью 18 л.с. и выпускался традиционно в соло-варианте или коляске, версия с коляской носила заводское название «ИЖ-ЮК». В 1965 г. были выпущены усовершенствованные версии Иж-Ю2 и Планета-2, обе с повышенными техническими и экономическими качествами. Тем временем конструкторский отдел завода работал над новыми перспективными поколениями на смену «Ю» и «П» второго поколения модели. Эти модели получили названия ИЖ Д-12 и ИЖ Д-14, унифицированные по шасси и имеющие двухцилиндровые двигатели объемом 350 и 500 куб. см соответственно. За пару лет до этого было изготовлено несколько модификаций 500-кубового ИЖ-555, но они так и не были представлены на проверку органов Министерства (испытания транспортных средств), так как служили лишь «внутрилабораторными образцами». Опытные образцы Д-12 и Д-14 были собраны в 1966, так как на испытания ушло два года и, наконец, в 1968 году эти две машины были переданы в официальные испытательные органы, после чего было принято решение о допуске к серийному производству. Новые машины прошли все испытания нормально и… не были допущены к конвейеру, так как вышестоящее руководство решило, что массовое производство новейших и усовершенствованных моделей нецелесообразно по экономическим соображениям.

ИЖ-Юпитер на послепродажных испытаниях в Серпухове, 1962 г.

Серийный ИЖ-Планета, 1963

Первые 500 куб. См «IZH-555», 1963

Экспериментальная модель «IZH D-12», 350CC на тестах, 1968