Анкерный болт с гайкой как работает: Болт анкерный с гайкой. Назначение, конструкция, применение

Содержание

Анкерный болт с гайкой Tech-Krep 10х97 мм в Хабаровске за 29.44 руб. в наличии

Анкерные болты с гайкой Tech-Krep 10х97 мм применяются для установки в бетоне, в кладке из полнотелого кирпича и пpиpодном камне. Материал: углеpодистая сталь холодного фоpмования. Оцинкованная ≥ 5 мкм.

Используется для сpедних нагpузок, может устанавливаться на небольшом pасстоянии от дpугих анкеpов и кpая бетона. Устанавливается в предварительно просверленное отверстие.
Кроме прочности и надежности анкерный болт с гайкой обеспечивает удобство и быстроту монтажа и демонтажа. В отличие от химического анкера распорный при необходимости легко извлекается из основания.

Анкерные болты с гайкой применяются для крепления самонесущих, ненесущих конструкций, металлических, деревянных балок пеpекpытия, фасадных систем, инженерного оборудования. Широко используется для монтажа подвесных инженеpных коммуникаций.

Преимущества анкера с гайкой Tech-Krep:

малые межосевые расстояния;
малые расстояния до края;
быстрый сквозной монтаж;
нагрузка может быть приложена сразу после монтажа;
подходит для применения в различных базовых материалах благодаря принципу расклинивания.

С немецкого языка слово «анкер» переводится как «якорь», и это не зря. Сам принцип работы анкерных болтов построен на том, что благодаря своей конструкции он как бы удерживает в бетоне навесную конструкцию.

Работает анкерный болт следующим образом. Изделие в собранном виде (втулка надета на шпильку) вставляется в отверстие. При заворачивании гайки конусная часть шпильки втягивается во втулку, заставляя ее разрезанные части расходиться в радиальном направлении до упора в стенки отверстия. В результате втулка плотно стопорится в отверстии, обеспечивая прочное и надежное крепление анкера в основании. Теперь к нему можно крепить любою тяжелую и ответственную конструкцию, не опасаясь за ее судьбу.

Установка анкера осуществляется в три этапа.

✔ Сверление отверстия. Его диаметр и глубина определяются размерами анкера. Диаметр должен быть чуть больше (на 0,2-0,5 мм) диаметра втулки.

✔ Очистка отверстия от пыли и крошки. Выполняется продувкой с помощью резиновой груши, насоса или пылесоса.

✔ Установка анкера на нужную глубину и расклинивание втулки затягиванием гайки.

Анкер имеет большую зону расклинивания, которая позволяет производить монтаж в основания низкого качества, например, при работах в зданиях старой постройки, а также, когда сложно определить структуру материала основания. Еще одно преимущество анкерного болта в том что его можно монтировать электроинструментом, например гайковертом или ключом с головкой.

Вы можете смело использовать анкеры Tech-Krep для ремонта и строительства, и быть уверены в прочности полученного соединения!

В полых или недостаточно твердых материалах, – таких как ячеистый бетон всех видов, пустотелый кирпич, бетон с пустотами, гипс или гипсокартон, дерево, ДВП, ДСП, фанера – использование распорного анкера нецелесообразно.

Анкерный болт с гайкой М12/16*75. Распорный анкер болт с гайкой 16х75.

Артикул: 101140591

Диаметр анкера: 16 мм
Размер резьбы: М12

Диаметр отверстия: 16 мм

Нагрузка на вырыв: 5 кН

Характеристики

Основные размеры

Размер резьбы: М12

Диаметр анкера: 16 мм

Длина анкера (гильзы): 75 мм

Толщина прикрепляемого материала: 25 мм

Параметры установки

Диаметр отверстия: 16 мм

Используемый ключ: 19

Эксплуатационные характеристики

Нагрузка на вырыв: 5 кН

Применяется в материалах: полнотелый кирпич, природный камень, бетон

Общая информация

Материал анкера: углеродистая сталь

Покрытие анкера: желтопассированное гальваническое цинкование

Тип анкера: с гайкой

Производитель: Китай (без бренда)

Класс прочности резьбового элемента: 5. 8

Другие размеры:

М5/6х25
М5/6х75
М6/8х25
М6/8х40
М6/8х65
М6/8х70
М6/8х85
М6/8х100
М6/8х120
М8/10х40
М8/10х50
М8/10х60
М8/10х77
М8/10х97
М6/10х100
М8/10х125
М8/10х130
М8/10х150
М8/10х180
М8/10х200
М8/10х250
М10/12х60
М10/12х75
М10/12х100
М8/12х100
М10/12х130
М10/12х150
М10/12х180
М10/12х200
М10/12х250
М10/12х280
М10/12х300
М10/14х100
М10/14х120
М10/14х150
М10/14х200
М10/14х250
М12/16х65
М12/16х110
М12/16х150
М12/16х180
М12/16х220
М12/16х250
М12/16х300
М16/20х75
М16/20х110
М16/20х150
М16/20х200
М16/20х250
М16/20х300
М16/20х350
М16/20х400
М16/24х200

Нет в продаже

анкерных гаек.

.. Почему? Где? Как?

Мне почему-то нравится называть их ореховыми тарелками. Как бы то ни было, я до сих пор не люблю эти надоедливые мелочи, но, боже, как же они важны!

Как следует из названия, анкерные гайки представляют собой невыпадающие гайки, которые можно постоянно прикреплять к глухой стороне (обычно задней) узла. Часто это съемный аксессуар, составная часть или какая-либо крышка.

Эти анкерные гайки, или гайки, как их часто называют, обычно устанавливаются там, где доступ к обычной шестигранной гайке с помощью гаечного ключа затруднен, если не невозможен.

С установленными анкерными гайками становится возможным вставлять и затягивать крепежные винты или болты с одной стороны.

Анкерные гайки

избавляют от необходимости шарить под узлом, пытаясь установить обычную шестигранную гайку.

Где вы их используете?
Вы обнаружите, что анкерные гайки — почти единственный способ, с помощью которого можно выполнить некоторые установки. Наиболее часто возникают следующие проблемные места:

1. Крышки и люки для осмотра.

2. Крепление кожуха.

3. Установка аксессуаров на межсетевой экран.

4. Установка антенн.

5. Установка кок винта/переборки.

6. Крепление корневых обтекателей крыла.

7. Установка панели приборов.

Если вы подумаете об этом, вы поймете, что перечисленные приложения имеют это общее. Каждая из них для всех практических целей представляет собой так называемую «слепую установку». То есть деталь, как правило, должна быть закреплена с небольшим доступом или вообще без доступа к противоположной стороне для установки и затяжки обычных гаек.

Таким образом, замена анкерных гаек в этих местах не только делает установку возможной, но и позволяет впоследствии снять деталь для замены или обслуживания.

Помните об этом. Во время постройки вашего самолета вы получите гораздо более легкий доступ ко всему, чем это будет возможно позже, после того, как самолет будет закончен.

Например, после того, как вы закончите свой самолет, вы обнаружите, что невозможно самостоятельно снять такие принадлежности, как регулятор напряжения, газогенератор или воздушно-масляный сепаратор, с брандмауэра, если устройство было установлено с помощью обычных шестигранных гаек.

Очевидно, что без помощи второго человека внутри самолета, манипулирующего гаечным ключом на противоположной стороне, такая простая задача почти невозможна.

Но, даже если вам есть кому помочь, что делать, если впереди у вас большой фюзеляжный топливный бак? У вас все еще может не быть доступа к брандмауэру с помощью гаечного ключа, если бак не будет удален первым!

Конечно, вы бы пропустили все это удовольствие, если бы предвидели необходимость и установили аксессуар с анкерными гайками.

С такой же проблемой может столкнуться и вы, если придется снять антенну. Было бы достаточно просто выполнить задачу в одиночку, если бы были установлены анкерные гайки. . . если нет, вам понадобится кто-то снаружи самолета с запасным ключом.

Короче говоря, рассмотрите возможность установки анкерных гаек в любом месте, где вы считаете невозможным или нецелесообразным устанавливать стандартные шестигранные гайки для самолетов.

Естественно, при установке анкерных гаек требуется довольно много дополнительной работы (и затрат), поэтому вряд ли вы рассмотрите возможность установки их просто для удовольствия. . . не без уважительной причины.

Выбор правильного типа анкерной гайки
Это не большая проблема, потому что почти любой тип анкерной гайки (гайки), который вы можете приобрести, скорее всего, подойдет для этой работы. При условии, конечно, что это правильный размер болта или винта, который вы собираетесь установить.

Между прочим, многие строители иногда устанавливали анкерную гайку неправильного размера просто потому, что не проверяли ее перед установкой. Это всегда означает дополнительную ненужную работу, так как их нужно высверливать и заменять.

Вот несколько мыслей, которые вы можете обдумать. Нет ничего необычного в том, что в типичном цельнометаллическом самодельном доме установлено более двухсот или трехсот анкерных гаек.

К двум наиболее часто используемым типам анкерных гаек относятся:

1. Тип фиксации с нейлоновой вставкой с двумя выступами (AN366F).

2. Гайка анкерная цельнометаллическая двухушковая (К1000).

Другие менее часто используемые типы включают цельнометаллические плавающие анкерные гайки, гайки с одной проушиной, угловые гайки и даже миниатюрные гайки для установки в ограниченном пространстве.

ПРИМЕЧАНИЕ. Просмотрите каталоги поставщиков самодельных изделий, чтобы узнать о вариантах и размерах, которые они обычно предлагают. Пусть вас не смущают номера спецификаций (AN, MS, NA и т. д.). Посмотрите на иллюстрации и выберите нужный размер болта/винта.

Стоимость, безусловно, является фактором, который следует учитывать при выборе типа анкерных гаек, которые вы будете использовать.

Например, по одному из моих каталогов я могу понять, почему так популярна цельнометаллическая анкерная гайка K1000 с двумя выступами. Во-первых, это совсем недорого (около 17 центов каждый). Кроме того, он очень легкий, слегка смазывается сухой смазкой, имеет самоблокирующуюся способность и может выдерживать температуры до 450 градусов по Фаренгейту.0003

Напротив, указанная анкерная гайка с нейлоновой вставкой (AN366F) является более тяжелой и громоздкой анкерной гайкой, которая может выдерживать максимум 250 градусов по Фаренгейту. И, несмотря на эти недостатки, ее розничная цена составляет от 1,10 до 2,98 долларов США за штуку. (В 1994 году, как никогда прежде, ходить по магазинам выгодно.)

На мой маленький RV-3 установлено более 345 анкерных гаек. Угадайте, какую разновидность анкерных гаек я использую? Конечно, это 17-центовый сорт. Если бы мне пришлось установить дорогой тип эластичной вставки AN366F, мне уже пришлось бы брать кредит в банке.

Между прочим, я знаю, что вы не сможете устоять перед искушением прикинуть, во сколько мне обошлись бы 345 более дорогих анкерных гаек с нейлоновой вставкой, так что вперед . . . цифры потрясут вас.

Иногда место, остающееся для установки анкерной гайки, настолько ограничено, что ни стандартная анкерная гайка с двумя проушинами, ни миниатюрная анкерная гайка не подходят. Часто в этих местах приходится заменять угловую гайку или анкерную гайку с одним выступом.

В других местах может потребоваться установка угловой гайки, но это редкие исключения.

Анкерные гайки также изготавливаются с плавающей накидной гайкой, которая предположительно облегчает выравнивание при сборке. Я считаю, что они способствуют небрежному изготовлению и, следовательно, не заслуживают особого внимания при использовании в среднем домашнем строительстве. Кроме того, они дороже и их сложнее заклепать на место.

Советы по установке анкерных гаек
Хотя анкерные гайки чаще всего используются для крепления съемных пластин, обтекателей и т.п., их также можно использовать в конструкциях с болтами.

Принято считать, что единственный способ прикрепить анкерные гайки — приклепать их к алюминиевым поверхностям. Это не так.

Вы также можете приклепывать эти пластины с гайками к фанерным поверхностям и компонентам из стекловолокна. В этом отношении анкерные гайки можно даже приваривать к стальным деталям.

На деревянных поверхностях анкерные гайки крепят гвоздями или шурупами, а также клепками. Все зависит от толщины материала поверхности. В любом случае было бы благоразумно нанести каплю эпоксидного клея между гайкой и деревянной поверхностью.

Минимальный допустимый диаметр болтов конструкции самолета составляет 3/16 дюйма (болты AN3).

Следует отметить, что доступны анкерные гайки большего размера, и они подходят для использования в местах с высокой нагрузкой.

Единственное заметное отличие в анкерных гайках, используемых с большими болтами (диаметром 3/8 дюйма [AN6] и выше), заключается в том, что они закреплены заклепками большего размера (заклепки 1/8 дюйма вместо заклепок меньшего размера 3/32 дюйма), чтобы лучше противостоять более высоким ограничения крутящего момента, налагаемые такими болтами во время установки.

Анкерная гайка самого популярного размера — это 832 крепежных винта. Этот размер используется почти везде, где необходимо установить анкерную гайку.

К счастью, это самая простая в установке анкерная гайка. Причина в том, что можно использовать Cleco 1/8 дюйма, чтобы временно закрепить его на месте, пока вы просверливаете отверстия под заклепки крепления 3/32 дюйма.

Вот основная процедура, которую я использую для установки анкерных гаек 832 (см. Рисунок 1).

1. Соедините две детали вместе и просверлите в них выравнивающее отверстие диаметром 1/8 дюйма, где должен быть установлен крепежный винт/болт.

2. Разделите две части и отложите верхнюю часть в сторону.

3. Поместите анкерную гайку на просверленное отверстие в нижней части и зажмите ее с помощью Cleco 1/8″. Это позволит точно совместить пластину гайки с просверленным установочным отверстием.

4. Просверлите отверстие под заклепку 3/32 дюйма в одном из выступов анкерной гайки.

5. Внимание! Не игнорируйте этот шаг! Вставьте заклепку 3/32 дюйма в отверстие, которое вы только что просверлили, чтобы предотвратить скручивание анкерной гайки, пока вы просверливаете второе отверстие через противоположный выступ.

6. Снимите анкерную гайку и раззенкуйте два отверстия под заклепки 3/32 дюйма.

7. Установите анкерную гайку на ее правильное место (теперь снизу), удерживая ее на месте с помощью 1/8-дюймового зажима Cleco или Cleco с буртиком. Если Clecos не достает, установите короткий временный винт, чтобы удерживать анкерную гайку на месте.

8. Вставьте заклепку с плоской головкой 3/32 дюйма в каждое отверстие в проушине и установите ее… желательно с помощью заклепочного пресса. будет более сложной операцией.

9. Снимите зажим Cleco и заново просверлите исходное установочное отверстие 1/8 дюйма до нужного диаметра для винта 832 с помощью сверла №19. уже установлена анкерная гайка. Кроме того, не забудьте увеличить отверстие для крепежа 1/8 дюйма в съемной пластине доступа, если применимо, с помощью сверла № 19.

10. Если установочный крепежный винт должен быть с плоской головкой, вам придется сделать углубление или зенковать поверхность кожи. Выдавливание нижней металлической части узла после установки анкерной гайки, естественно, невозможно. Однако, когда металл достаточно толстый, зенкерование не должно представлять проблем. Естественно, при использовании более тонкого материала на поверхности могут быть лишь углубления, так как зенкерование приведет к чрезмерному увеличению просверленных монтажных отверстий.

Сложный монтаж
Гравитация будет работать против вас, когда вам придется вставлять заклепки снизу и пытаться удержать их от выпадения. В то же время вы будете пытаться надавить на анкерную гайку, нащупывая зажим для заклепок. . . трудный подвиг в лучшем случае.

Вы обнаружите, что двух рук недостаточно, не прибегая к одному или двум трюкам.

Вы можете устранить необходимость в третьей руке, используя кусочки малярной ленты, чтобы закрепить заклепки в

Однако, когда анкерную гайку необходимо расположить снизу, а заклепки вставлять сверху, малярная лента может помочь, но не так эффективна. Возможно, вам придется вставить временный винт в отверстие для крепления, если Cleco не достает плеча. Конечно, Cleco 1/8″ будет работать с анкерной гайкой 832. Однако его громоздкость может затруднить установку заклепок с помощью заклепочного пресса. В этом случае попробуйте вставить Cleco с противоположной стороны или вставьте 3/ 32″ Cleco в одном из отверстий под заклепки. Во всяком случае, продумайте свою проблему. . . обычно есть способ выполнить работу.

После установки анкерных гаек некоторые строители вбивают метчик в каждую пластину с гайкой, чтобы убедиться, что винт легко входит во время сборки. Эта практика, однако, совсем не мудра, когда важна функция самоблокировки анкерных гаек.

Установка анкерных гаек на начальном этапе иногда бывает сложной и всегда занимает много времени. Тем не менее, усилия того стоят, потому что они всегда будут рядом, чтобы упростить ваши будущие работы по техническому обслуживанию и проверке.

Какой тип гаек следует указывать на анкерных болтах листовой цепи?

Когда речь идет о гайках для анкерных болтов листовой цепи, универсального размера не существует. Нагрузки, вибрации и температуры, возникающие во время работы, влияют на производительность, а некоторые типы гаек намного долговечнее и их легче регулировать, чем другие. Здесь мы разберем некоторые преимущества и недостатки каждого типа в зависимости от применения.

Поскольку плоская цепь на внедорожном оборудовании, таком как вилочные погрузчики, телескопические погрузчики и сваебойные машины, со временем изнашивается, необходимо отрегулировать гайки на резьбе анкерных болтов цепи (вилки) для поддержания правильного натяжения. Различные типы оборудования испытывают различные уровни вибрации в зависимости от их применения, поэтому правильный выбор гайки может быть ключом к длительной безопасной работе.

Одна цельная гайка и одна полугайка

Плоская цепь традиционно крепится к анкерному болту цепи двумя гайками – одной цельной гайкой и одной полугайкой. Этот метод использовался в течение сотен лет — вы увидите его на многих старинных машинах — поскольку он обеспечивает эффект блокировки, который предотвращает ослабление гаек. Кроме того, его можно многократно закрывать, регулировать и снижать риск срыва резьбы, поскольку площадь поверхности, контактирующей с резьбой, больше.

Одинарные стопорные гайки с нейлоновой вставкой

В настоящее время использование одинарной стопорной гайки с нейлоновой вставкой (также известной как нейлоновая гайка или эластичная стопорная гайка) становится все более распространенным явлением. Стопорные гайки с нейлоновой вставкой имеют нейлоновое кольцо, которое увеличивает трение о резьбу, поскольку вставка деформируется по резьбе при затягивании. В производственном контексте эти типы гаек обеспечивают быструю и воспроизводимую установку и могут стоить меньше, чем две классические гайки. Современные высококачественные нейлоновые гайки можно использовать повторно несколько раз, хотя мы по-прежнему всегда рекомендуем использовать свежие гайки, особенно для критических соединений крепежа. Однако, поскольку стопорные гайки с нейлоновой вставкой нелегко регулировать, мы вообще не рекомендуем их для высокочастотных подъемных работ, где требуется частая регулировка.

Самоконтрящиеся гайки

Самоконтрящиеся гайки (также известные как гайки с преобладающим моментом затяжки или жесткие гайки) очень устойчивы к вибрации и, поскольку они полностью металлические, их можно использовать при повышенных температурах и на них не воздействует масло. Их блокирующее действие создается искажением их самой верхней резьбы — они имеют автономную функцию, которая создает помехи между резьбой анкерного болта листовой цепи и гайкой. Самоконтрящиеся гайки работают, даже если они не полностью затянуты, но важно проверить их прочность, поскольку они доступны не для всех марок.

Корончатые гайки и шлицевые гайки

Вариант, когда гайки устанавливаются близко к концу анкерного болта пластинчатой цепи, заключается в использовании корончатых гаек или шлицевых гаек. Эти типы гаек анкерных болтов листовой цепи имеют предварительно просверленное отверстие, в которое можно вставить шплинт (шплинт), чтобы закрепить крепление и предотвратить перемещение. Однако они могут быть неудобны в установке и не допускают большой регулировки.

Если вибрация и ослабление являются серьезной проблемой

Если ваше оборудование подвержено сильной вибрации и ослабление гаек является проблемой, вы можете рассмотреть возможность установки клиновых стопорных шайб под гайку. Они состоят из пары шайб со ступеньками, которые при затяжке сцепляются друг с другом и при необходимости легко регулируются. Если вы ищете более постоянное исправление, вам может помочь фиксатор резьбы. Фиксатор резьбы представляет собой тип полутвердого клея, который затвердевает, когда его помещают между двумя нитями. Однако это необходимо повторять каждый раз, когда вы хотите отрегулировать положение гаек.

На конце резьбы многих анкерных болтов листовой цепи обычно находится отверстие для шплинта. Шплинты обычно не воспринимают никакой нагрузки, но на случай, если гайки ослабнут. Они могут увеличить время сборки новых машин, и многие из наших новых конструкций не имеют их или используют пружинный зажим, который быстрее устанавливается.