Как заплести правильно трос: Как заплести стальной трос – схема выполнения работ + Видео

Завязать петлю на канате. Как вязать трос металлический петля

Стальные тросы имеют широкое применение. Благодаря используемой в них стали они достаточно прочные и эластичные. Однако сам по себе трос в большинстве случаев бесполезен, если нет возможности его к чему-то присоединить.

Промышленным способом петли делают при помощи сварки или опрессовки. Сделать подобное крепление в домашних условиях очень трудно или вообще невозможно, ведь не у каждого есть сварочный аппарат или гидравлический пресс.

Однако структура троса позволяет делать своими руками петли другим, более простым способом. В статье рассказано, каким образом можно сделать петлю на тросе используя минимум инструментов за несколько минут.

Как правильно вышивать крестиком (для начинающих): пошаговое описание этапов, чтение схем, а также какие необходимы материалы (Фото & Видео)

Введение

Заводской вариант крепежа

В отличие от верёвки, стальной трос очень трудно, практически невозможно привязать к точке крепления. Для этой цели применяются специальные крюки, карабины и другие приспособления.

Но для того, чтобы их присоединить к тросу, последний должен иметь на своём конце петлю. Вопрос можно решить следующим образом:

Действие №1 Разметка троса

Отметка места окончания петли при помощи скотча

Сначала необходимо прикинуть примерные размеры петли, согнув конец троса и отметив место его контакта с тросом. Сделать это можно при помощи скотча или изоляции.

Действие №2 Расплетение конца троса

Необходимо отделить три нити при помощи отвёртки

1

Трос необходимо расплести от его конца до сделанной отметки при помощи отвёртки. Сделать это достаточно просто. Обычно, трос состоит и 6 сплетённых нитей.

И начать распутывание троса, вращая одну из групп нитей в направлении по часовой стрелке

2

Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.

Распутывание троса до достижения отмеченной скотчем точки

Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.

Трос, расплетённый на необходимую длину

Трос, подготовленный к формированию петли

1

Одна из получившихся групп нитей остаётся в распрямлённом положении, а другая сгибается до момента касания её конца и отмеченной точки.

Соединение расплетённых нитей в средней точке

2

Примерно на середине расстояния от конца троса до отмеченной точки две группы нитей соединяют таким образом, чтобы они вошли в свободные места друг на друге.

Относительно длинный отрезок заново соединённого троса

3

Поскольку пучки из трёх нитей симметричны, они идеально входят друг в друга: места, где есть сталь, на одном пучке укладываются в пустоты на другом и наоборот.

Продолжают укладывать трос по всей длине петли

4

Таким же образом продолжают укладывать трос по всей длине петли.

Петля готова, осталось только завершить оплетение её точки фиксации

Образование петли

1

В петлю вставляется отвёртка.

Прокручивание против часовой стрелки по направлению к отмеченной скотчем точке

2

И осуществляется её прокручивание против часовой стрелки по направлению к отмеченной скотчем точке.

Сплетенный трос в более толстый

3

При этом трос самостоятельно сплетается в более толстый, состоящий из 12 нитей.

Отвёртка снова вставляется в петлю

4

Далее операция производится повторно: отвёртка снова вставляется в петлю.

И снова прокручивается до отмеченной скотчем точки против часовой стрелки

5

При необходимости процедура повторяется ещё 1 или 2 раза.

Полученная в результате переплетения троса петля надёжно зафиксирована

6

Чтобы концы нитей не распутывались, их фиксируют при помощи изоленты.

Фиксируют при помощи изоленты

7

Для более надёжной фиксации применяется стальной хомут.

Для фиксации применяется стальной хомут

ВИДЕО: Как БЫСТРО сделать ПЕТЛЮ НА СТАЛЬНОМ ТРОСЕ своими руками

10 Total Score

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в х с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Монтажные операции на тросах

 

Идейно тросы можно разделить на Грузоподъемные тросы и Негрузоподъемные тросы.

Основными представителями негрузоподъемных тросов является трос DIN 3055 и трос DIN 3060. В дополнение к ним можно добавить еще ряд тросов по ГОСТ, но к этому еще вернемся. Ниже мы подробнее разберем какие есть типы тросов, чем они отличаются, какие у них есть варианты свивки, какое предназначение, из какой стали производятся троса и канаты и много многое другое.

Способы создания петли на тросе:

1. Способ создания петли на тросе без использования дополнительных комплектующих.

Данный способ применяется в случаях, когда нагрузка на стальной канат не является высокой. Способ ручной свивки каната в петлю используется в бытовых условиях, при растяжке каната для невысоких нагрузок, а так же на тросы преимущественно небольшого сечения. На примере изображен огон без коуша на стальном тросе и пять этапов создания огона.

Данный способ создания петли на тросе дешевле за счет отсутствия дополнительных элементов, при этом он требует дополнительных трудозатрат, знаний и умелых рук, которые смогут сделать петлю на тросе таким способом качественно и красиво.

2. Создание петли на тросе с помощью алюминиевого зажима DIN 3093

Зажим для троса DIN 3093 идеально подходит для промышленного объема создания петель из троса. Зажим алюминиевый для троса имеет привлекательный внешний вид. Это особенно важно для фасонных изделий.

Например при подвешивании светильников, при создании элементов для техники, в бытовых условиях и прочее. Алюминиевые втулочные зажимы устанавливаются с помощью пресс-клещей или с помощью опрессовочного оборудования. Для зажимов 3093 маленьких размеров оприсовка может осуществляться пресс клещами или на худой конец с помощью молотка.

Если же говорить о больших размеров зажимов то необходимо использовать опрессовочное оборудование для качественного обжима. Алюминиевый зажим подходит для троса от 1 мм до 28 мм. Для монтажа петли на тросе с помощью алюминиевого зажима-втулки понадобится 1 зажим и при необходимости 1 коуш. Размер коуша соответствует размеру втулки и размеру троса.

Например если вы монтируете петлю на тросе диаметр 6 мм, то Вам понадобится зажим DIN 3093 6 мм и коуш DIN 6899 6 мм. Обращаем внимание, что на картинках ниже изображены примеры с одним втулочным зажимом для троса, при этом для ответственных креплений можно использовать 2 и 3 зажима для троса последовательно.

3. Огон с помощью коуша и зажима DIN 741 (DIN 1142)

Данный способ монтажа огона (петли на тросе) дороже чем первый способ, но при этом не требует специальной подготовки и особых знаний. Для создания петли на тросе достаточно иметь один коуш соответствующий размеру вашего стального каната (т.е. для каната 4 мм нужно использовать коуш 4 мм) и три зажима типа «Слоник» (так называют зажимы DIN 741 и зажимы DIN 1142).

В дополнение к этому набору для целостности узла можно использовать наконечник для троса. Зажимы для троса Слоник состоит из двух частей и двух гаек. Для установки зажима гайки равномерно закручиваются для равномерного усилия и ровности установки зажимного элемента.

Зажимы 741 устанавливаются последовательно три штуки. При этом конечно же для неответственных узлов, где нагрузки на растяжение троса минимальные можно использовать и один зажим, но по правилам необходимо установить 3 зажима для качественного и высоконадежного крепления.

4. Огон с помощью зажима DUPLEX или SIMPLEX

Данный тип создания петли на тросе вполне надежный, выглядит эстетично и относительно не дорогой. Зажим SIMPLEX означает единственный т. е. данный зажим с одним стягивающим винтом.

Зажимы Симплекс производятся из оцинкованной стали, из нержавеющей стали А2 и А4. Зажим SIMPLEX подбирается по размеру троса. Если Вы используете трос для растяжки 3 мм, то и зажим SIMPLEX должен быть 3мм. Самые распространенные размеры зажимов Simplex 6мм и зажим симплекс 2 мм. Установка зажима не требует особых знаний, достаточно иметь ключ под гайку или плоскогубцы.

Зажим DUPLEX оснащен двумя стягивающими винтами. Зажим каната Duplex чаще применяется чем Simplex за счет большей надежности крепления по сути в 2 раза по сравнению с Simplex. Размер зажима должен соответствовать размеру троса. Т.е. если вы используете металлический канат 4 мм то Вам необходимо использовать зажим duplex 4 мм.

5. Клиновые муфты

Предназначены для создания соединительных точек, когда есть необходимость соединить трос с ответным конструкционным элементом через штифт и петлю.

Канатные муфты предназначены для канатов среднего и большого диаметров. Как вариант рассмотрим клиновые муфты для канатов марки Green Pin.

В ассортименте представлены:

Клиновая муфта для каната G 6413 – эта муфта предназначена для каната от 7 мм до каната диаметром 86 мм, соответственно допустимые рабочие нагрузки находятся в диапазоне от 1,25 тонны до 100 тонн. Принципом действия клиновой канатной муфты является расклинивание и фиксация каната за счет увеличения нагрузки под весом поднимаемого груза.

6. Муфта для заливки стального троса/каната.

В данном пункте так же рассмотрим муфту Green Pin, которая предназначена для заливки каната легко сплавными металлами или полимерами. Закрытые муфты для заливки предназначены для канатов диаметра от 11 мм до 81 мм, что соответствует рабочим нагрузкам от 4 до 120 тонн. Запас прочности в данной муфте рассчитывается в пяти кратном размере.

Для создания соединения муфты с металлическим канатом необходимо завести канат в муфту, распушить канат и залить специализированным составом (смолой) или легко легко сплавными металлами. В качестве составов например можно использовать состав WireLock.

Уважаемые клиенты, компания 1001 КРЕПЕЖ осуществляет оптовые продажи всех вышеперечисленных зажимов. Мы поставляем канатные зажимы из оцинкованной стали, все виды зажимов для тросов из нержавеющей стали.

За счет прямых поставок большинства такелажных комплектующих Вы всегда можете рассчитывать на минимальные оптовые цены на всю такелажную продукцию.

Купить стальной трос и все комплектующие для монтажа такелажных связок просто, достаточно направить заявку нашему менеджеру.

Как заплетать стропы. Как заплести трос: схема и пошаговая инструкция

Прежде чем приступить к изготовлению огона, нужно закрепить концы изделия при помощи марки, после чего оставшуюся часть конца распустить на пряди. Следующее действие заключается в том, чтобы расплетенную часть троса выложить петлей необходимого размера и сделать пробивку ходовой части прядей. Существует много методов, чтобы сплести огон на тросе.

Важно сделать правильно первую пробивку, если огон изогнутой стороной повернут к рабочей части, а ходовые части прядей троса расположены справа. В этом случае нужно взять первую ходовую прядь, провести ее в трос против спуска в направлении справа налево под 3 основные пряди. Пробивается вторая и третья прядь под две и в одну соответственно.

Когда пробивка первых трех прядей завершена, огон необходимо перевернуть так, чтобы возможно было сделать пробивку четвертой и пятой ходовой части прядей. И так до конца троса. Оставшиеся концы ходовых прядей нужно обрубить, а само изделие клетневать проволокой.

Технология плетения

Готовим трос — делаем на конце марку из пары витков малярной ленты и обрезаем торчащие части прядей. Отмеряем от конца троса три-четыре шлага (полных витка любой пряди) и делаем в этом месте еще одну марку. До этого места трос будет расплетаться на пряди. После этого примеряем к тросу коуш, прокатываем его по тросу и находим место верхней марки на середине коуша.

Надежно закрепляем середину коуша к тросу капроном. Для этого удобно использовать пряди из утильных капроновых концов, которые всегда есть на лодке.

Надежно (!) закрепляем трос на коуше. От этого будет зависеть внешний вид изделия. Я использую сложенную вдвое капроновую каболку, проведенную «восьмеркой», стягивающей петлю троса вокруг коуша. Еще раз — это должно быть действительно плотное и надежное крепление, не позволяющее тросу сдвигаться относительно коуша.

Закрепляем коуш в тисках так, чтобы «хвост» был слева. Это «лицевая» сторона будущего огона. Ищем первую прядь, она показана стрелкой. Выплетаем эту прядь до коуша и пробиваем ее под две пряди троса с другой стороны огона «по спуску» — слева направо. В то же место, но под одну прядь пробиваем соседнюю с первой прядь слева (вторую). Выплетаемые пряди нумеруются по часовой стрелке.

Выглядеть это будет примерно так.

Концы выплетаемых прядей нужно закреплять марками из пары витков малярной ленты.

Разворачиваем огон другой стороной, или заходим к нему с другой стороны :).

В глубине огона находится прядь номер шесть, соседняя с первой, расплетаем и пробиваем ее под две пряди так, чтобы она вышла по соседству с первой. С этой стороны пробивки идут «против спуска», то есть справа налево. Это сделать легче, если пробивать трос свайками и вводить прядь в пробивку заведомо выше, потом осаживая ее на место.

Следующая прядь — номер пять, пробивается туда же, но под одну прядь.

Опять возвращаемся к «лицевой» стороне нашего огона.

Прядь номер три вводится туда же, куда пробивались первая и вторая, но «против спуска». На фото видно, как это делается при помощи свайки.

Под эту же прядь, куда была пробита третья, проводится четвертая, но с другой стороны — «по спуску», и ПОД третьей.

Сердечник (его можно отличить на фото и в жизни по другому направлению свивки) пробивается так же как и четвертая прядь, и выходит рядом. Здесь возможны варианты и личное творчество, сердечник может красиво выходить и к первой пряди :).

На этом первая пробивка огона завершена. Проверяем правильность расположения прядей, обтягиваем слабину, обрезаем сердечник, осаживаем пряди на место молотком.

Предлагаем ознакомиться Пористость хлеба это

Вторая пробивка

Для того, чтобы «крановый» огон обрел необходимую прочность, достаточно трех-четырех пробивок. Вторая и следующие пробивки делаются против спуска — справа налево, через одну прядь под две.

Нужно отслеживать и устранять обтяжкой прядей неприятную особенность — собранные в первую пробивку пряди достаточно легко скользят относительно друг друга, и выходят со своих мест при дальнейших пробивках, огон «распухает» и становится рыхлым.

• Последовательно пробиваем пряди против часовой стрелки и завершаем пробивку «замком».
• Завершенная пробивка выглядит так — все пряди выходят через одну, все находятся на одном уровне.
• Обколачиваем огон молотком и делаем третью пробивку, повторяя технологию второй.

  Как правильно выбрать обсадную трубу для скважины

После обколачивания обрезаем пряди и клетнюем место их выхода из троса черной изолентой.

После установки вант и обтягивания под рабочей нагрузкой есть смысл плотно оклетневать весь огон той же изолентой или капроновой каболкой.

Это занятие требует некоторой сноровки, первые огоны обычно выходят неказистыми, но каждый последующий — краше предыдущего. Так что есть смысл потренироваться на обрезках. При работе свайками на плотном тросе часто затрагиваются проволоки сердечника, это нужно отслеживать при пробивке и исправлять.

Из чего сделан?

Здесь тоже все просто: тросы бывают металлическими и неметаллическими. Сталь, безусловно, заслуживает уважения, однако пользоваться таким тросом сможет далеко не каждый. Да, он крепкий, однако почти не смягчает рывки, неминуемые при буксировке.

При этом вам почти наверняка гарантированы занозы и ссадины из-за тоненьких стальных проволочек, составляющих тело такого троса. С кузовом такой трос тоже не будет церемониться: для ЗИЛ-130 он подходил идеально, а вот для мягкотелых современных легковушек — не очень.

Компактно разместить такое изделие в багажнике весьма проблематично: большая ржавеющая бухта — не подарок. Наконец, из-за той же ржавчины трос может просто лопнуть под нагрузкой.

С неметаллическими тросами все проще: компактные, легкие, эстетичные, не ржавеют. Именно такие тросы сегодня в основном и продаются. Однако тут нельзя промахнуться с нагрузкой: ее надо выбирать, ориентируясь на массу буксируемой машины, причем хотя бы с двойным запасом. Скажем, если ваша машина весит около двух тонн, то тросик должен быть рассчитан примерно на 5 тонн.

Делаем петлю на стальном тросе

Часто помимо решения задачи «как заплести трос» возникает потребность в образовании петли на его конце. Например, при ремонте растяжки на буксировочном тросе или на антенне появляется необходимость опустить что-то на глубину, например погружной насос.

Поскольку стальной трос или канат достаточно жесткий, то просто завязать его узлом на конце не получится. В таком случае ничего другого не остается, кроме как заплести трос в петлю. И в этом тоже нет ничего сложного.

Так же как и в том, чтобы заплести трос стальной проволокой.

Как заплести трос?

1. Как можно ровнее обрубаем концы троса, а если концы его жил загнуты или неровные, то немного расплетаем каждую прядь и ножницами или кусачками отрезаем дефектные участки. Удобно обрубать концы, положив их на металлический рельс или на кувалду и нанося удары по одному и тому же месту острым краем молотка.

Как правило, уже после 10-15 таких ударов концы троса оказываются обрубленными. 2. Не менее чем на полметра от края расплетаем трос на пряди. 3. Определяем необходимый нам диаметр будущей петли и, отмерив это расстояние от края нерасплетенного троса, берем 2 пряди. К диаметру будущей петли нужно прибавить 3-5 см, так как она при плетении обязательно уменьшится в своих размерах.

Делаем петлю из выбранных прядей, завернув их. 4. Любой конец нити раскручивается и заводится в переплетенные пряди. Другой нужно обмотать в обратную сторону. Если длина позволяет, то из получившихся трех прядей можно сплести косичку, поочередно вплетая нити. 5. Третья прядь закручивается вокруг косички, затем в нее вплетается петля, и вокруг косы снова делается оборот.

Проволоки в процессе плетения пропускаются таким образом, что предыдущая всегда идет навстречу следующей. 6. Затем все концы проволок прячутся внутрь косички, а получившиеся две пряди при помощи отвертки или плоскогубцев прячут внутрь. 7. Получившуюся косу желательно затянуть хомутами в двух или трех местах.

Можно применить обычную проволоку, которую плотно обматывают вокруг троса и затем туго стягивают пассатижами. Выступающие концы такого хомута также прячут внутрь косички, чтобы они не мешали.

По окончании работы желательно обособить место проведения операции, например изолирующей лентой. Она поможет скрепить между собой концы стальных проволок и предотвратит в будущем повреждения рук того, кто будет этим тросом пользоваться.

Говоря о том, как заплести трос, следует помнить: для того чтобы получить прочное и надежное соединение, во время свивки необходимо укладывать пряди симметрично и равномерно на них надавливать. Периодический обжим свитых прядей станет дополнительной гарантией того, что вся конструкция получит достаточную прочность.

  Металлическая круглая труба как основа несущей конструкции

Огонов

1. курс
2. Альтернативные описания
3. • Цикл на конце или в середине кабеля, установленного на панели
4. • Римский император
5. • Способ формирования постоянной петли на кабеле с переплетением его нитей
6. • (цель.

oogen буквально глаза) — морское кольцо в конце или в середине сетки, с которой аксессуары носят на воробье (мачта, гребень и т. д.),

• • (Border) — песня басового репертуара. Позже он перешел на слово «гон»,
• • Вор в славянской мифологии
• • Уплотнительное кольцо
• • Кольцо на передней панели
• • Кольцо (морское)
• • м.

ущелье о. старый.

Разновидности строительных тросов

Зависимо от числа проволок в тросе, стальные канаты бывают различной гибкости — менее гибкие канаты из 42 проволок; гибкие стальные тросы из 72 проволок, в каждой пряди по 12 штучек вокруг пенькового сердечника; изделия повышенной гибкости, что свиты из 144 тонких проволок в каждой пряди по 24 вокруг пенькового сердечника.

Стальные тросы по конструкции делятся на три вида:

1. Канат одинарной свивки состоят из одной пряди, проволока которой имеет одинаковый диаметр и свита в один или несколько слоев (до четырех) по спирали вокруг одной проволоки.
2. Трос двойной свивки называют тросом тросовой работы. Он изготовляется свиванием в один или два слоя нескольких прядей вокруг одного металлического, минерального или органического сердечника.
3. Трехпрядные тросы свивают из нескольких тросов, которые называют в этом случае стрендями. Пряди канатов тройной и двойной свивки состоят из проволок, что могут иметь одинаковый или разный диаметр.

По уровню крутимости стальные тросы бывают крутящимися и малокрутящимися. По материалу сердечника каната – с металлическим сердечником (стальной однопрядный и стальной проволочный) и с органическим сердечником (волоконный, натуральный, синтетический, волоконный, волоконный армированный).

По сочетанию направлений свивки стальных тросов и его элементов канаты бывают:

• односторонней свивки: направление каната и свивки в пряди проволоки одинаковы;
• крестовой свивки: направление свивки проволок в прядях противоположно направлению свивки в канат прядей;
• комбинированной свивки: с одновременной практикой в канате прядей левого и правого направления свивки;
• тройной свивки: крестовой свивки с противоположным направлением свивки проволок и прядей.

Общая информация о тросах

В сфере сельскохозяйственного и транспортного машиностроения, в строительной, нефтяной и угольной индустрии, в сферах речного и морского транспорта применяются канаты и тросы из нержавеющей или обычной, но при этом надежной и прочной стали. Обычно они используются в качестве основы различных транспортных, грузоподъемных и дорожных механизмов.

Если рассматривать канат из стали внимательно, можно заметить, что это гибкое металлическое изделие, состоящее из перекрученных между собой прядей из стальной проволоки. Количество прядей в каждом отдельно взятом тросе может быть разным, как и количество проволок, из которых скручена каждая из них.

Поверх прядей на трос часто наносят цинковое или алюминиевое покрытие, улучшающее его антикоррозионные качества. Оцинкованная труба (или аналог из нержавейки), покрытая таким специальным составом, прослужит намного дольше, чем без него. Если вы не знаете, как заплести стальной трос, схема с описанием внизу обязательно вам помогут.

Внутри стального каната обычно находится сердечник, основная задача которого – не позволить развиться поперечной деформации в изделии и провалиться скрученным прядям проволоки к центру. Это обязательный атрибут любого каната или троса, производимого из органики, металла, натуральных или синтетических материалов.

Типы конструкций стальных тросов

Стальные тросы подразделяются на три разновидности по свивке:

• одинарные;
• двойные;
• трехпрядные.

В одинарных тросах проволока единственной пряди с одним сечением скручивается по спирали в несколько слоев. Обычно количество слоев составляет от одного до четырех. В двойных тросах несколько прядей свиваются вокруг сердечника. При изготовлении трехпрядных тросов или канатов используют несколько тросов с различными или одинаковыми сечениями.

Как связать трос стальной между собой

Заводской вариант крепежа

В отличие от верёвки, стальной трос очень трудно, практически невозможно привязать к точке крепления. Для этой цели применяются специальные крюки, карабины и другие приспособления.

Но для того, чтобы их присоединить к тросу, последний должен иметь на своём конце петлю. Вопрос можно решить следующим образом:

Действие №1 Разметка троса

  Клей для резины и металла высокопрочный

Отметка места окончания петли при помощи скотча

Сначала необходимо прикинуть примерные размеры петли, согнув конец троса и отметив место его контакта с тросом. Сделать это можно при помощи скотча или изоляции.

Действие №2 Расплетение конца троса

Необходимо отделить три нити при помощи отвёртки

Трос необходимо расплести от его конца до сделанной отметки при помощи отвёртки. Сделать это достаточно просто. Обычно, трос состоит и 6 сплетённых нитей.

• И начать распутывание троса, вращая одну из групп нитей в направлении по часовой стрелке
• Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.
• Распутывание троса до достижения отмеченной скотчем точки
• Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.
• Трос, расплетённый на необходимую длину

Действие №3 Формирование петли

Трос, подготовленный к формированию петли

Одна из получившихся групп нитей остаётся в распрямлённом положении, а другая сгибается до момента касания её конца и отмеченной точки.

Нюансы при работе с разными видами тросовых зажимов

Используя зажим для троса важно учитывать такие параметры, как гарантированное усилие зажима и предельный диаметр троса. Не менее важное значение имеют и размеры, так как вне зависимости от вида, рекомендуется пользоваться сразу несколькими зажимами (как минимум, тремя!), особенно при работе с грузами, вес которых не способен гарантировать безопасный подъем или перемещение.

При наличии гайки, изготовленной по ГОСТ 5915-70, и пружинной шайбы (ГОСТ 6402-70) для канатов диаметром от 5 до 62 миллиметров применяются зажимы, выполненные по стандарту DIN 741. В данном случае конструкция элемента позволяет воспользоваться стопорной планкой, что в свою очередь гарантирует более надежное крепление скобы и троса.

Прижимная колодка выполняется методом штамповки с использованием стали марки от Ст.3кп и выше. Применение литых колодок при производстве допускается только для изделий, эксплуатация которых предусматривает небольшие зажимные усилия.

Запрещается использование зажимных тросов, не имеющих цинкованного антикоррозионного покрытия!

Что касается крепежных элементов с плоским зажимом, то в таких должна использоваться резьба, выполненная по ГОСТ 24705-81. В данном случае пластины применяются для фиксации тросов диаметром от 4,6 до 30 миллиметров. Для изготовления накладок должна использоваться сталь марки Ст.3.

При последовательном применение сразу нескольких зажимов шаг между ними должен составлять не менее 6 диаметров троса.

Двойные зажимы Duplex воспринимают срезающее усилие за счет болтового соединения, в результате чего диаметр крепежа будет напрямую зависеть от диаметра троса. При этом рекомендуется придерживаться следующих соотношений:

• Крепеж М10 – для 10-12-мм тросов;
• Крепеж М8 – для 8-мм тросов;
• Крепеж М6 – для 6-мм тросов;
• Крепеж М5 – для 4-5-мм тросов;
• Крепеж М4 – для 2-3-мм тросов.

Не рекомендуется пользоваться клиновыми зажимами при подъеме грузов. Связано этом с пониженными эксплуатационными нагрузками на крепеж, так как оси действия сил в данном случае будут совпадать, не вызывая напряжений среза.

DIN 15315 регламентирует эксплуатационные характеристики клиновых зажимов. В случае с винтовым прижимом каната либо троса к опорной части клина применяется высокопрочный, классом прочности, как минимум, 5.

6, крепеж, обработанный специальным защитным антифрикционным материалом.

Важно подметить, что такое соединение изредка нужно подтягивать!

Зажим типа «бочонок» зачастую производится с использованием алюминия, а потому не годится для работы с тросами с большим диаметром. Диапазон диаметров при этом ограничивается 2-8 миллиметрами. Преимуществами зажима выступает его компактность и отсутствие каких-либо выступающих частей, что дает возможность применять его в условиях небольшого пространства.

Как заплести трос?

Схема и алгоритм процесса не настолько сложны, как может показаться неопытному человеку.

1. Как можно ровнее обрубаем концы троса, а если концы его жил загнуты или неровные, то немного расплетаем каждую прядь и ножницами или кусачками отрезаем дефектные участки. Удобно обрубать концы, положив их на металлический рельс или на кувалду и нанося удары по одному и тому же месту острым краем молотка. Как правило, уже после 10-15 таких ударов концы троса оказываются обрубленными.

2. Не менее чем на полметра от края расплетаем трос на пряди. 3. Определяем необходимый нам диаметр будущей петли и, отмерив это расстояние от края нерасплетенного троса, берем 2 пряди. К диаметру будущей петли нужно прибавить 3-5 см, так как она при плетении обязательно уменьшится в своих размерах. Делаем петлю из выбранных прядей, завернув их. 4.

Любой конец нити раскручивается и заводится в переплетенные пряди. Другой нужно обмотать в обратную сторону. Если длина позволяет, то из получившихся трех прядей можно сплести косичку, поочередно вплетая нити. 5. Третья прядь закручивается вокруг косички, затем в нее вплетается петля, и вокруг косы снова делается оборот.

Проволоки в процессе плетения пропускаются таким образом, что предыдущая всегда идет навстречу следующей. 6. Затем все концы проволок прячутся внутрь косички, а получившиеся две пряди при помощи отвертки или плоскогубцев прячут внутрь. 7. Получившуюся косу желательно затянуть хомутами в двух или трех местах.

Можно применить обычную проволоку, которую плотно обматывают вокруг троса и затем туго стягивают пассатижами. Выступающие концы такого хомута также прячут внутрь косички, чтобы они не мешали.

  Промышленные и кустарные способы резки алюминия

По окончании работы желательно обособить место проведения операции, например изолирующей лентой. Она поможет скрепить между собой концы стальных проволок и предотвратит в будущем повреждения рук того, кто будет этим тросом пользоваться.

Говоря о том, как заплести трос, следует помнить: для того чтобы получить прочное и надежное соединение, во время свивки необходимо укладывать пряди симметрично и равномерно на них надавливать. Периодический обжим свитых прядей станет дополнительной гарантией того, что вся конструкция получит достаточную прочность.

Устройство

(на примере троса от )

• Направляющий (путевой) трос НТ-ГДЗС – текстильный канат, состоящий из арамидного сердечника в текстильной оплетке общим диаметром 5,0 мм, уложенный в сумку. Концы троса заделаны в коуши с карабинами. Длина троса 50 метров. По всей длине троса вплетена нить с флуоресцентным эффектом и установлены маячки яркого желто-зеленого цвета.
• Сумка – текстильная емкость с возможностью ношения на плече, ремне или ноге с креплением посредствам ремней. Сумка предназначена для укладки и переноски направляющего троса. Сумка имеет отверстие через которое трос, закрепленный на посту безопасности, при движении звена ГДЗС беспрепятственно разматывается, не создавая помех движению. Внутри сумки имеется петля для фиксации второго конца троса посредствам карабина. На лицевой стороне сумки имеется накладной карман для размещения комплекта ключей подключения дополнительных направляющих тросов НТ-ГДЗС.
• Карабин – соединительный элемент для закрепления направляющего троса.
• Маячок – конструктивное эллипсовидное утолщение на направляющем тросе, выполненное из пластических материалов. Маячки размещены по всей длине направляющего троса группами 3+1, что облегчает ориентацию в условиях ограниченной видимости.

Движение по направляющему тросу звена ГДЗС по маячкам (фото с сайта: https://www. spotvi.ru)

Как завязать петлю на тросе?

Если по каким-то причинам вы решите попробовать завязать петлю, а не расплетать трос и свивать пряди, как было рассмотрено выше, то можно воспользоваться старинным морским узлом, наиболее простым – дубовым. Алгоритм данного способа того, как заплести стальной трос, представлен ниже:

1. Сложите вдвое конец троса и заверните его таким образом, чтобы получилось кольцо.
2. Петлю, которая образовалась на конце, проденьте в кольцо и крепко затяните. Получится крепкий и весьма надежный узел. Его главный недостаток в том, что при натяжении он очень сильно затягивается и потом его довольно сложно развязывать.

Теперь вы сможете сами починить стальной трос, поскольку знаете, как заплести трос в петлю, и впредь такая поломка не причинит вам особых хлопот.

Различие конструкций

Технические условия подразумевают различное оборудование при изготовлении тросов, но есть основные правила, которых придерживаются все производители. Трос по своей структуре не является одной сплошной нитью. Для его сборки применяется определенное количество стальных жил, которые переплетаются между собой.

В конструкции присутствует сердечник, вокруг которого осуществляется намотка. Сердечником необязательно может выступать металл. В некоторых решениях он не несет основной нагрузки, но обеспечивает форму конечного изделия. Кроме того, его функцией является сохранение округлости при механическом воздействии.

Сердечник, как и остальные элементы покрывается антикоррозионным составом, который основан на цинке или алюминии.

Кроме металлических сердечников, для тросов может быть использован трос из хлопка, пленка, манила или сизаль. Органические материалы имеют свойство разрушаться под воздействием бактерий и гнилостных процессов.

Именно поэтому для прочности требуется их обработка специальными составами. В качестве них выступают различные смазки, которые также снижают трение компонентов, что уменьшает внутреннее напряжение.

Было бы неправильно не упомянуть о возможности применения в качестве сердечника различных синтетических нитей. Чаще всего их изготавливают из полиамида, который имеет отличные прочностные характеристики.

Часть из полиамидных нитей укладывается как разделитель между металлическими компонентами троса, что исключает трение и продлевает срок службы. Преимуществом таких решений является снижение веса конструкции.

Обратите внимание! Металлическими сердечниками могут выступать пластины или проволока, который также изолированы от остальных компонентов.

Все стальные канаты классифицируются по уровню гибкости:

• жесткие;
• средней гибкости;
• повышенной гибкости.

Основным критерием, по которому выполняется такое разграничение является количество и материал сердечника. В первом варианте сердечником является 42 проволоки и дополнительные органические составляющие. Для средней гибкости количество проволок в сердечнике увеличено до 72, а в гибких и вовсе достигает 144 штук, которые разделены на 6 отдельных прядей.

Делаем петлю на стальном тросе

Часто помимо решения задачи «как заплести трос» возникает потребность в образовании петли на его конце. Например, при ремонте растяжки на буксировочном тросе или на антенне появляется необходимость опустить что-то на глубину, например погружной насос.

Поскольку стальной трос или канат достаточно жесткий, то просто завязать его узлом на конце не получится. В таком случае ничего другого не остается, кроме как заплести трос в петлю. И в этом тоже нет ничего сложного.

Так же как и в том, чтобы заплести трос стальной проволокой.

( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Заделка и соединение синтетического троса

Петля с коушем.  Вариант с форума UAZbuka. Источник Цитата:     Вот пример, трос 12 прядный, 10 мм, производства коломенской фабрики. Берем и расплетаем ну около 10 -12 сантиметров троса с того конца, где собираемся формировать петлю, а далее разделяем получившуюся лохмату на 3 одинаковых пряди и концы прядей заматываем скотчем     Потом отмеряем петлю необходимого размера (мне с коушем нравится заплетать, но это не обязательно, более того при пользовании этой петли для крюка лебедки и без корозащитки коуш выворачивает) и просовываем одну прядь сквозь трос в отмеренном месте. А две оставшиеся друг навстречу другу в направлении под 90 градусов по отношению к направлению просовывания первой пряди. Затягиваем по очереди пряди и можно эту процедуру повторить. Используется нехитрое приспособлении для этого.     Ну и после этого концы по очереди убираются в середину троса тем же приспособлением. Скотч на концах удаляется, и трос растягивается от петли. Петля получается надежная, длина троса уменьшается на половину длину петли еще 10-12 см. Также можно и срастить 2 куска троса. Только один раз удалось разовать коломенский трос и то подтертый об бетонный блок. А петлям хоть бы что…     Петля с коушем.   Вариант с ExtremeWiki  или  4х4parts Источник1,   Источник2     Как правильно заплести фиброкапроновый (кевларовый) трос     Процедура заплетания синтетического троса, он же так называемый «кевлар» кажется чрезвычайно простой, чтобы описывать. Тем не менее вопросы возникают: как сделать петлю, как стростить оборванный трос. Отчего собственно возник вопрос в заплетании? Почему не связать трос узлом? Любой канат, будь то стальной или синтетический, плетеный или крученый в месте узла теряет до 50% прочности. Кроме того, узел невозможно развязать и тем более намотать на барабан лебёдки.     Ну что, поздравляю с приобретением синтетического троса. Теперь дело осталось за малым – закрепить один конец троса на барабане лебедки, а на втором конце повесить крюк. И если с первой задачей справиться достаточно просто, то вторая ставит многих в тупик и заставляет вязать всяческие узлы и стягивать металлическими хомутами концы троса. Это неправильно и ненадежно. Ниже приводится описание технологии заплетения фиброкапронового плетеного шнура. Что для этого понадобится: острый нож, узкогубцы, обыкновенный скотч, коуш с крюком, банка любимого пива и 30 минут свободного времени. 1. Под острым углом обрезаем конец троса, обрезанный конец плотно без заломов обматываем скотчем, чтоб не лохматился. 2. Обрезанный конец плотно без заломов обматываем скотчем. 3. Далее берем коуш и в его желобок укладываем трос. Свободный конец троса должен составлять около 30-35 см. 4. Следующий этап — само заплетение. Структура троса — плетение с пустой сердцевиной. Если слегка сжать трос по длине, то его волокна расходятся и в свободное пространство свободно проходит конец, обмотанный скотчем. Технология аналогична пробивке стального троса, только при работе с синтетическим тросом не нужен специальный инструмент. Итак, мы плотно обжали коуш и делаем первую пробивку. 5. Далее отмеряем по длине троса от первой пробивки 6-7 см, делаем вторую, далее через тот же интервал еще одну и еще. Всего должно быть не менее 4-х стежков. Следим, чтобы стежки получались плотными, и чтобы трос в них не давал слабину. 6. Ну и в конце, ответственный момент — заделка свободного конца троса. Чисто эстетическая задача. Еще раз вспомним, что структура троса имеет в центре по его длине пустоту. Наша задача — завести свободный конец со скотчем внутрь троса и сделать из него как бы центральную жилу. Для этого опять сжимаем трос по длине, но на этот раз сжимаем около 10-ти см. 7. Замотанный скотчем конец проводим под одним слоем плетения, и заводим в центр троса. Должно получиться как на картинке Протягиваем. 8. Помочь этой процедуре смогут узкогубцы, которыми мы протягиваем трос на всю длину. Вспоминаем детство, когда в трусах лопалась резинка :о) 9. Для того, чтобы снять скотч с троса, необходимо извлечь этот конец наружу и снять собственно скотч. 10. Теперь если натянуть трос, свободный конец спрячется внутрь троса. В итоге имеем грамотно заплетенный конец.     Осталось закрепить второй конец троса на барабане лебедки. Существует несколько способов, но на мой взгляд правильных всего два. Способ первый. Обматываем двумя оборотами скотча конец троса под крепление в барабан лебедки. Пассатижами придаем ему плоский вид. На расстоянии 2-х см от конца пробиваем в нем отверстие под болт. И штатным болтом зажимаем в месте крепления троса на барабане. Способ второй. Этим способом часто пользуются на трассе, когда болт вырвало и он утерян. В наборе инструмента всегда хранится кусок хлопчатобумажной бельевой веревки 30 см длиной. В конце концов есть шнурки от ботинок. Один конец шнурка привязываем к тросу, второй самозатягивающейся петлей крепим на барабан. Натягиваем и включаем намотку. Желательно, чтобы второй и третий виток троса лег на первый. Все! Можно винчеваться. Практика показывает, что данный вид крепления ничуть не хуже первого, заводского. И маленький нюанс… мокрый капроновый шнурок скользит, в отличие от хлопчатобумажного — это к вопросу о материале.     Петля без коуша. Вариант с ExtremeWiki или puzoterok.net Источник1,   Источник2     Прежде чем начать какие-либо действия с «синтетикой» необходимо её отрезать и заделать конец. В месте, где предполагается делать разрез, плотно наматываем скотч или изоленту. Острым ножом, орудуя как пилкой перерезаем по середине намотанного скотча, так чтобы при разрезании оба хвоста остались заделанными. http://puzoterok. net     Для упрощения дальнейших работ конец можно дополнительно обмотать скотчем в пол перекрытия, а висящий край скрутить и оплавить. Получается стрела.     В отличии от стального троса «синтетику» можно заплетать не распуская пряди. «Синтетика», как правило, имеет 12-ти прядное плетение «колодцем». При движении противоположном натягиванию трос превращается в оплётку. Теория проста – при натяжении троса находящийся внутри конец будет зажиматься усилием пропорциональным натяжению троса. Воспользуемся этим.     Перед началом заделки троса можем продеть его в замкнутый крюк или в петлю корозащитной стропы. Использовать замкнутый, то есть несъёмный крюк на кевларе я не рекомендую. В отличии от разъёмного крюка, замыкающегося цилиндрическим пальцем, литой крюк имеет неровности в петле, которые будут перетирать трос. Использование коуша я тоже не рекомендую, так как он вместо предохранения троса под нагрузкой может согнуться и острыми краями его повредить. Если коуш и не повредит трос, то скорее всего вывалится при первом же лебежении.     В месте изгиба (крепления крюка) трос рвётся и изнашивается редко, быстрее он порвётся где-то в другом месте.     Не менее чем в 40 см. от конца просовываем острый конец внутрь троса между прядей.     Вытаскиваем кончик троса так же между прядей в 10-15 сантиметрах. Теперь протягиваем весь лишний хвост и формируем нужного размера петлю. Оптимально сделать петлю диаметром 3-5 см.     Для увеличения трения, чтобы обеспечить максимальную прочность заделки проденем конец сквозь трос. Продеть надо трос именно через центр, так чтобы по бокам осталось по шесть прядей.     Теперь снова проденем конец в сердцевину троса. Если конец достаточно длинный то за один раз продеть его полностью не получится. Можно делать выходы каждые 10-15 сантиметров и повторять операцию.     После того как хвостик окажется полностью внутри троса можно трос натянуть. Полученный результат.     Как закрепить трос на барабане.     Наиболее просто это сделать на лебёдке Come Up 9000. Закрепляемый конец необходимо плотно замотать изолентой и как стальной затянуть фиксирующим винтом.     В механических лебёдках вообще не требуется ничего изобретать – трос крепится так же как и стальной, в специальные зажимы. А для лебёдок Warn необходимо использовать электрическую клемму. Трос как электропровод заклёпывается внутрь клеммы и крепится за ушко к стандартному креплению на барабане. Для закрепления троса нужно использовать винт со сферической шляпкой, это предотвратит его выдавливание тросом при нагрузке и порчу троса об острые грани обычного винта.     Как срастить оборванный синтетический трос.     Отступаем от концов 30-50 сантиметров и просовываем сперва первый трос во второй, потом второй в первый.     Достаточно сделать по два-три стежка и свободные концы заправить как и в случае с заплетанием петли, внутрь троса.     Полученный «узел» имеет прочность троса.     Сращивание троса с помощью сплесня.     Так же, для сращивания тросов используются так называемые сплесни. Вот видеопример плетения сплесня.     Источник Спасибо авторам всех материалов! К началу страницы

Как заплести трос в петлю своими руками

Содержание

• 1 Общая информация о тросах
• 2 Типы конструкций стальных тросов
• 3 Разновидности тросов по степени гибкости
• 4 Разновидности тросов по направлению свивки
• 5 Как заплести трос?
• 6 Делаем петлю на стальном тросе
• 7 Процесс выполнения работы
• 8 Огон на канате или тросе
• 9 Как завязать петлю на тросе?
• 10 Введение
  • 10. 1 Действие №1 Разметка троса
  • 10.2 Действие №2 Расплетение конца троса
  • 10.3 Действие №3 Формирование петли
  • 10.4 Действие №4 Фиксирование петли
    • 10.4.1 ВИДЕО: Как БЫСТРО сделать ПЕТЛЮ НА СТАЛЬНОМ ТРОСЕ своими руками
    • 10.4.2 Как БЫСТРО сделать ПЕТЛЮ НА СТАЛЬНОМ ТРОСЕ своими руками

Какой угодно канат или трос, хотя он и сделан из добротной и крепкой стали, в любой момент может расплестись или даже оборваться. Несмотря на кажущуюся сложность ремонта, сделать его под силу любому человеку, даже не обладающему специальными навыками. Самое неприятное в сложившейся ситуации — это возможность столкновения с ней в любом месте и именно тогда, когда такой аварии совершенно не ждут.

Поэтому нелишним будет знать, как правильно заплести стальной трос. Тем более что для этого не понадобится никаких специальных инструментов или особенных навыков. В дальнейшем в трос можно будет вплести и крюк, и серьгу. При этом прочность конструкции будет на высоком уровне, и она прослужит вам не один год. Перед началом работы желательно надеть защитные перчатки, поскольку острые концы жил стального троса могут серьезно повредить ваши руки.

Общая информация о тросах

В сфере сельскохозяйственного и транспортного машиностроения, в строительной, нефтяной и угольной индустрии, в сферах речного и морского транспорта применяются канаты и тросы из нержавеющей или обычной, но при этом надежной и прочной стали. Обычно они используются в качестве основы различных транспортных, грузоподъемных и дорожных механизмов. Если рассматривать канат из стали внимательно, можно заметить, что это гибкое металлическое изделие, состоящее из перекрученных между собой прядей из стальной проволоки. Количество прядей в каждом отдельно взятом тросе может быть разным, как и количество проволок, из которых скручена каждая из них. Поверх прядей на трос часто наносят цинковое или алюминиевое покрытие, улучшающее его антикоррозионные качества. Оцинкованная труба (или аналог из нержавейки), покрытая таким специальным составом, прослужит намного дольше, чем без него. Если вы не знаете, как заплести стальной трос, схема с описанием внизу обязательно вам помогут.

Внутри стального каната обычно находится сердечник, основная задача которого – не позволить развиться поперечной деформации в изделии и провалиться скрученным прядям проволоки к центру. Это обязательный атрибут любого каната или троса, производимого из органики, металла, натуральных или синтетических материалов. Другими словами, сердечник — это внутренний каркас для его прядей. Знание устройства стальных канатов или тросов поможет понять, как правильно заплести трос самостоятельно.

Типы конструкций стальных тросов

Стальные тросы подразделяются на три разновидности по свивке:

В одинарных тросах проволока единственной пряди с одним сечением скручивается по спирали в несколько слоев. Обычно количество слоев составляет от одного до четырех. В двойных тросах несколько прядей свиваются вокруг сердечника. При изготовлении трехпрядных тросов или канатов используют несколько тросов с различными или одинаковыми сечениями.

Разновидности тросов по степени гибкости

Различают стальные тросы:

1. С повышенной гибкостью. В них вокруг каждого сердечника пряди свивают по 24 проволоки. Всего таких тонких проволок 144.

2. Со стандартной гибкостью. Двенадцать проволок располагается вокруг сердечника. Всего в таких тросах 72 проволоки.

3. Малогибкие тросы. При их производстве используется всего 42 проволоки.

Разновидности тросов по направлению свивки

1. Крестовые – пряди свиваются в трос в обратную по отношению к направлению свивки проволоки сторону.
2. Односторонние – направление одинаковое.
3. Тройные – применяется свивка 1-го типа, но при этом проволоки и пряди свиты в разных направлениях.
4. Комбинированные – в таких изделиях одновременно применяются лево- и правостороннее направления свивки.

Кроме того, тросы подразделяются на крутящиеся и малокрутящиеся. Материал, из которого выполнен сердечник, также делит их на органические, однопрядные или стальные проволочные.

Теперь можно подробно рассмотреть, как заплести трос самому. Инструменты, необходимые при выполнении работы:

• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки;
• ножницы по металлу;
• проволока;
• перчатки.

Как заплести трос?

1. Как можно ровнее обрубаем концы троса, а если концы его жил загнуты или неровные, то немного расплетаем каждую прядь и ножницами или кусачками отрезаем дефектные участки. Удобно обрубать концы, положив их на металлический рельс или на кувалду и нанося удары по одному и тому же месту острым краем молотка. Как правило, уже после 10-15 таких ударов концы троса оказываются обрубленными.
2. Не менее чем на полметра от края расплетаем трос на пряди.
3. Определяем необходимый нам диаметр будущей петли и, отмерив это расстояние от края нерасплетенного троса, берем 2 пряди. К диаметру будущей петли нужно прибавить 3-5 см, так как она при плетении обязательно уменьшится в своих размерах. Делаем петлю из выбранных прядей, завернув их.
4. Любой конец нити раскручивается и заводится в переплетенные пряди. Другой нужно обмотать в обратную сторону. Если длина позволяет, то из получившихся трех прядей можно сплести косичку, поочередно вплетая нити.
5. Третья прядь закручивается вокруг косички, затем в нее вплетается петля, и вокруг косы снова делается оборот. Проволоки в процессе плетения пропускаются таким образом, что предыдущая всегда идет навстречу следующей.
6. Затем все концы проволок прячутся внутрь косички, а получившиеся две пряди при помощи отвертки или плоскогубцев прячут внутрь.
7. Получившуюся косу желательно затянуть хомутами в двух или трех местах. Можно применить обычную проволоку, которую плотно обматывают вокруг троса и затем туго стягивают пассатижами. Выступающие концы такого хомута также прячут внутрь косички, чтобы они не мешали.

По окончании работы желательно обособить место проведения операции, например изолирующей лентой. Она поможет скрепить между собой концы стальных проволок и предотвратит в будущем повреждения рук того, кто будет этим тросом пользоваться.

Говоря о том, как заплести трос, следует помнить: для того чтобы получить прочное и надежное соединение, во время свивки необходимо укладывать пряди симметрично и равномерно на них надавливать. Периодический обжим свитых прядей станет дополнительной гарантией того, что вся конструкция получит достаточную прочность.

Делаем петлю на стальном тросе

Часто помимо решения задачи «как заплести трос» возникает потребность в образовании петли на его конце. Например, при ремонте растяжки на буксировочном тросе или на антенне появляется необходимость опустить что-то на глубину, например погружной насос. Поскольку стальной трос или канат достаточно жесткий, то просто завязать его узлом на конце не получится. В таком случае ничего другого не остается, кроме как заплести трос в петлю. И в этом тоже нет ничего сложного. Так же как и в том, чтобы заплести трос стальной проволокой.

Процесс выполнения работы

1. Концы обычного семипрядного троса ровно обрезаем болгаркой либо обрубаем молотком (его острой частью).
2. Расплетаем трос на 50-70 см и при помощи отвертки делим его на две части. В одной получается три пряди, а в другой — четыре.
3. Свиваем пряди обеих частей между собой.
4. Делаем петлю с диаметром не менее 10 см.
5. Сгибаем первую четырехпрядную часть навстречу другой, которую помещаем в изгибы основного троса.
6. Концы сплетенных нитей поочередно обкручиваем вокруг импровизированного черенка.
7. Затем каждую свободную прядь закручиваем поочередно вокруг черенка, вплетая в петлю, и повторяем процесс.
8. После этого, накладывая последующий на предыдущий, накрываем концы всех прядей. В итоге таких манипуляций получаем две нити, которые необходимо разместить с помощью отвертки между петельными. В этом месте лучше заделать кусочками трубок, расплющив их, либо применить изолирующую ленту. Это поможет в дальнейшем избежать травм.

Огон на канате или тросе

Говоря о том, как заплести трос — стальной или из другого материала, следует упомянуть и о том, что можно сделать огон. Это немного сложнее. На некотором расстоянии от конца троса делается прочная временная марка, такими же марками закрепляются и концы его прядей. После этого следует распустить конец каната.

В форме петли трос укладывается на поверхность (желательно твердую), пробиваются все его пряди. Пробивок делают несколько, но особое внимание уделяют первой, так как она является самой важной из них. Надежность и прочность огона обеспечивается в основном именно первой пробивкой. Это тоже приемлемый способ того, как заплести трос. Схема не вызовет трудностей.

Как завязать петлю на тросе?

Если по каким-то причинам вы решите попробовать завязать петлю, а не расплетать трос и свивать пряди, как было рассмотрено выше, то можно воспользоваться старинным морским узлом, наиболее простым – дубовым. Алгоритм данного способа того, как заплести стальной трос, представлен ниже:

1. Сложите вдвое конец троса и заверните его таким образом, чтобы получилось кольцо.
2. Петлю, которая образовалась на конце, проденьте в кольцо и крепко затяните. Получится крепкий и весьма надежный узел. Его главный недостаток в том, что при натяжении он очень сильно затягивается и потом его довольно сложно развязывать.

Теперь вы сможете сами починить стальной трос, поскольку знаете, как заплести трос в петлю, и впредь такая поломка не причинит вам особых хлопот.

Скопировал сюда чтобы не забыть

Автор: Семен160
Источник: nissan4x4-club.ru

Глядя на страдания полноприводов всякого рода и класса с тросами, решился я на этот опус. Точнее, страдания с заделкой тросов. Могу предложить вам простой и надежный способ заделки троса на петлю, при этом можно заделать в петлю и крюк и серьгу и все, что угодно. Для этого потребуется только крепкая отвертка с плоским шлицом и … Ваш автомобиль

Все размеры являются примерными и приведены для троса 8 мм, коим пользуюсь не один год, потому могу привести их на память.

Конец троса должен быть без изломов, ровный, желательно ровно отрубленный. Что б отрубить его ровно, достаточно положить его на железную основу (рельс, например, при его отсутствии я использую кувалду 3 кг) и бить в одно и то же место острым концом молотка, или углом его «обуха» (не знаю, как это называется). Ударов 10-15 – трос отрублен.

Теперь делим трос примерно пополам по толщине. «Примерно» — потому, что одна прядь будет лишней (Там то ли 7, то ли 9 прядей). Для деления используем отвертку.

СРАЗУ и навсегда: при работе с тросАми используйте перчатки или рукавицы и будьте ОЧЕНЬ внимательны и нежнЫ, когда работаете с концами троса – эта проволока пробивает любую рукавицу.

Распускаем трос примерно на 60-80 см (чем длиннее-тем надежнее заделка, хотя это только кажется). При делении у Вас будет еще одна прядь — веревочная. Так как она не подчиняется законам металлической проволоки, мы ее отделяем в отдельную «струю», но, пока, не отрезаем. На ФОТО 03 она хорошо видна

Теперь переходим непосредственно к изготовлению петли: две разделенные части троса на расстоянии 15-25 см от целого троса разводим и направляем навстречу друг другу и складываем. О крюках и серьгах надо позаботиться на этом этапе. Начинаем обматывать одну часть вокруг другой. При этом образуется цельный трос на петле, для этого следим, что б половинки троса ложились в ложбинки друг друга, оставшиеся после «расплетания». На ФОТО 4 и ФОТО 5 указано НЕПРАВИЛЬНОЕ положение, трос «не складывается», соответственно вернитесь в положение, указанное на фото 5 и начните заплетать в другую сторону. При первом же обороте должно получиться так: ФОТО 6 Таким образом, не спеша, обматываем свободными «хвостами» «плечи» петли до «основания». ФОТО 7 Когда «ВСЁ!», ФОТО 8 уперлись в не расплетенный участок троса, нужно очень постараться и обернуть «хвосты» еще на виток, для этого, возможно, придется приложить сил, и «растянуть» петлю в стороны.ФОТО 9. При этом ХВОСТЫ ДОЛЖНЫ ЛЕЧЬ НА СВОИ МЕСТА.

Итак, что должно получиться:

Трос, красивый и блестючий, заканчивается не менее красивой петлей, но у ее основания торчат по 30-40 см «хвостов» В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ, то есть под углом 180 градусов. Ну так теперь самое интересное (во всяком случае я был поражен простотой мысли).

Помните, нам нужен был Ваш автомобиль? Еще лучше, если он УЖЕ засажен в гОвна по самые… Нет, не по самые, нам нужен его буксировочный крюк, а лучше шарик фаркопа. Начнем. Одеваете петлю на фаркоп, в петлю вставляете отвертку (монтажку, лом – зависит от толщины троса), беретесь двумя руками за отвертку с двух сторон и тянете свой мобиль из болота. ФОТО 10 При этом отвертка начинает вворачиваться в трос, вращаясь вокруг него – помогайте ей, и не забывайте вытаскивать освобождающуюся веревочную прядь и придерживать «хвосты». ФОТО 11, 12. Странно, но «хвосты» радостно вплетаются в трос! Правда, для этого их надо подправлять. Ну вот и весь фокус… Когда «хвосты» кончатся, надо аккуратно их заделать – можно сплющить трубку, а я просто обматываю изолентой, ибо нагрузки здесь нет.ФОТО 13, 14 Как то в полях я просто обмотал их тряпкой – что б не топорщились и не кололись. Вытаскиваем отвертку и обрезаем, наконец то, надоевшую веревочную прядь. ВСЕ! тросом можно пользоваться еще…многие лЕта.

Стальные тросы имеют широкое применение. Благодаря используемой в них стали они достаточно прочные и эластичные. Однако сам по себе трос в большинстве случаев бесполезен, если нет возможности его к чему-то присоединить.

Промышленным способом петли делают при помощи сварки или опрессовки. Сделать подобное крепление в домашних условиях очень трудно или вообще невозможно, ведь не у каждого есть сварочный аппарат или гидравлический пресс.

Однако структура троса позволяет делать своими руками петли другим, более простым способом. В статье рассказано, каким образом можно сделать петлю на тросе используя минимум инструментов за несколько минут.

Содержание:

Введение

Заводской вариант крепежа

В отличие от верёвки, стальной трос очень трудно, практически невозможно привязать к точке крепления. Для этой цели применяются специальные крюки, карабины и другие приспособления.

Но для того, чтобы их присоединить к тросу, последний должен иметь на своём конце петлю. Вопрос можно решить следующим образом:

Действие №1 Разметка троса

Отметка места окончания петли при помощи скотча

Сначала необходимо прикинуть примерные размеры петли, согнув конец троса и отметив место его контакта с тросом. Сделать это можно при помощи скотча или изоляции.

Действие №2 Расплетение конца троса

Необходимо отделить три нити при помощи отвёртки

Трос необходимо расплести от его конца до сделанной отметки при помощи отвёртки. Сделать это достаточно просто. Обычно, трос состоит и 6 сплетённых нитей.

И начать распутывание троса, вращая одну из групп нитей в направлении по часовой стрелке

Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.

Распутывание троса до достижения отмеченной скотчем точки

Процесс продолжается до достижения отмеченной скотчем точки.

Трос, расплетённый на необходимую длину

Действие №3 Формирование петли

Трос, подготовленный к формированию петли

Одна из получившихся групп нитей остаётся в распрямлённом положении, а другая сгибается до момента касания её конца и отмеченной точки.

Соединение расплетённых нитей в средней точке

Примерно на середине расстояния от конца троса до отмеченной точки две группы нитей соединяют таким образом, чтобы они вошли в свободные места друг на друге.

Относительно длинный отрезок заново соединённого троса

Поскольку пучки из трёх нитей симметричны, они идеально входят друг в друга: места, где есть сталь, на одном пучке укладываются в пустоты на другом и наоборот.

Продолжают укладывать трос по всей длине петли

Таким же образом продолжают укладывать трос по всей длине петли.

Петля готова, осталось только завершить оплетение её точки фиксации

Действие №4 Фиксирование петли

В петлю вставляется отвёртка.

Прокручивание против часовой стрелки по направлению к отмеченной скотчем точке

И осуществляется её прокручивание против часовой стрелки по направлению к отмеченной скотчем точке.

Сплетенный трос в более толстый

При этом трос самостоятельно сплетается в более толстый, состоящий из 12 нитей.

Отвёртка снова вставляется в петлю

Далее операция производится повторно: отвёртка снова вставляется в петлю.

И снова прокручивается до отмеченной скотчем точки против часовой стрелки

При необходимости процедура повторяется ещё 1 или 2 раза.

Полученная в результате переплетения троса петля надёжно зафиксирована

Чтобы концы нитей не распутывались, их фиксируют при помощи изоленты.

Фиксируют при помощи изоленты

Для более надёжной фиксации применяется стальной хомут.

Для фиксации применяется стальной хомут

ВИДЕО: Как БЫСТРО сделать ПЕТЛЮ НА СТАЛЬНОМ ТРОСЕ своими руками

Как БЫСТРО сделать ПЕТЛЮ НА СТАЛЬНОМ ТРОСЕ своими руками

Как красиво и надежно заплести трос в петлю: пошаговая схематическая инструкция

Для нас очень важна обратная связь с нашими читателями. Оставьте свой рейтинг в комментариях с аргументацией Вашего выбора. Ваше мнение будет полезно другим пользователям.

Трос в оплетке — как правильно заплести обычный и рывковый трос

Стальной трос в оплетке является канатом, который скручивают специальным образом. Делаются тросы из металлической проволоки, которая покрывается цинком или латунью для долговечности, и все это дело подвергается напылению пластиком, для защиты от влаги и коррозии.

Краткое содержимое статьи:

• Особенности троса
• Производство
• Где используется
• Быт
• Фото троса в оплетке

Особенности троса

Вы должны были видеть фото тросов в оплетке, или же встречать их в живую. По большому счету, трос можно разделить на две части – первой будет непосредственно сам трос, который делают из металлических нитей, с добавлением различных сплавов, а второй служит само покрытие из пластика, которое защищает трос от различных раздражителей, которые могут негативно повлиять на долговечность.

Все прекрасно знают, что коррозия может стать серьезной проблемой для простого металла. Если к нему не добавлять защитного напыления или покрытия, срок эксплуатации может сильно уменьшиться.

Стоит отметить, что лучшие тросы с резиновой оплеткой, если говорить о качественном защитном покрытии. Все потому, что покрытие, не зависимо от типа, хорошо защищает трос от осадков, перепадов температур, влаги, химикатов, только вот когда дело доходит до механических повреждений, то с ними лучше справляется именно резина. Такой трос может прослужить владельцу до двадцати пяти, а то и тридцати, лет.

Особенно хороши оцинкованные тросы в резиновой оплетке. Они обладают высокой прочностью, хорошо противостоят коррозии, перепадам температуры и весьма долговечны. Цена на них естественно выше, чем на тросы из простого металла с пластиковым покрытием.

Производство

Подобная продукция производится в три основных этапа. Для начала берется нить из прочного полимера, и называется она сердечником. Ее используют в качестве основы для будущей пряди. Для этого на сердечник нужно постепенно наматывать пучок металлической нити.

Дальше берутся шесть таких прядей и наматываются на новый сердечник – толще и плотнее. Вместе они образовывают трос. Дальше в дело вступает экструзионная установка, в которой проводится напыление пластика или резины.

Трос сделанный при таком производственном процессе способен выдержать намного большую нагрузку, если сравнивать с традиционными тросами старого производства.

Кроме того, за счет покрытия, они хорошо переносят осадки, солнечные лучи и другие природные явления, которые не являются экстремальными. При этом, ими можно пользоваться в условиях, где температура опускается до минус сорока градусов по Цельсию, или же поднимается до плюс пятидесяти.

Более того, в таком производстве не используются никакие опасные химические элементы, которые могут выделяться тросом при использовании, а потому нет никакой угрозы для здоровья людей или животных.

Где используется

Говоря о том, как выбрать трос с оплеткой, нужно разобраться для каких целей он будет использоваться. Поскольку тросы обладают высоким уровнем прочности, их часто используют в качестве основной грузонесущей детали в машинах различных типов – строительных или подъемных. Кроме того, тросы активно используют в различных сферах хозяйства и просто в быту.

Если говорить о промышленности, то чаще всего тросы востребованы в качестве крепежа при установке антенн, крупных дорожных знаков, билбордов, больших информационных панелей и кабельных электролиний. Помимо этого, они необходимы во всех типах подъемных устройств, или конструкций подвесного типа.

В зависимости от области применения, будут отличаться толщина и характеристики тросов в оплетке. Например, во время пломбирования разных видов грузов нужны тросы меньшей толщины, чем в конструкциях кранов и других подъемных механизмов. То же касается и такелажных работ на разных суднах.

Быт

Если говорить о применении в быту, то здесь речь пойдет о более практических способах применения. Все сооружения временного типа – шатры, палатки и тенты устанавливаются с использованием тросов.

Хорошо они подходят и для сельского хозяйства – теплицы с капельными системами полива тоже монтируются при помощи тросов.

Ну а самый простой из всех вариантов, который намного чаще можно встретить – велосипедные замки. Почти все они делаются из тросов с пластиковым покрытием, при этом здесь подходят тросы меньшей толщины, нежели в промышленной сфере.

Самым большим недостатком таких канатов является их высокая жесткость. Если использовать готовые изделия, вроде велосипедных замков, удобно без лишних усилий, то использование простых тросов в различных целях намного сложнее, и часто для этого приходиться либо прикладывать большую силовую нагрузку, либо использовать рычаги.

При этом, используя трос, нужно прежде всего понимать, для какой максимальной нагрузки он предназначен, поскольку если превысить лимит, указанный производителем, канат может быстро прийти в негодность, что в определенных условиях может стать угрозой для здоровья и жизни людей, которые работают в непосредственной близости.

Фото троса в оплетке

Также рекомендуем просмотреть:

• Полировка фар своими руками
• Строительные леса своими руками
• Точилка для ножей своими руками
• Антенный усилитель
• Восстановление аккумулятора
• Мини паяльник
• Как сделать электрогитару
• Оплетка на руль
• Фонарик своими руками
• Как заточить нож для мясорубки
• Электрогенератор своими руками
• Солнечная батарея своими руками
• Течет смеситель
• Как выкрутить сломанный болт
• Зарядное устройство своими руками
• Схема металлоискателя
• Станок для сверления
• Нарезка пластиковых бутылок
• Аквариум в стене
• Врезка в трубу
• Стеллаж в гараж своими руками
• Симисторный регулятор мощности
• Фильтр низких частот
• Вечный фонарик
• Нож из напильника
• Усилитель звука своими руками
• Пескоструйный аппарат своими руками
• Генератор дыма
• Ветрогенератор своими руками
• Акустический выключатель
• Воскотопка своими руками
• Туристический топор
• Стельки с подогревом
• Паяльная паста
• Полка для инструмента
• Пресс из домкрата
• Золото из радиодеталей
• Штанга своими руками
• Как установить розетку
• Ночник своими руками
• Аудио передатчик
• Датчик влажности почвы
• Счетчик Гейгера
• Древесный уголь
• Wi-Fi антенна
• Электровелосипед своими руками
• Ремонт смесителя
• Индукционное отопление
• Стол из эпоксидной смолы
• Трещина на лобовом стекле
• Эпоксидная смола
• Как поменять кран под давлением
• Кристаллы в домашних условиях

Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉

 

Как соединить трос между собой

Как заплести трос: схема и пошаговая инструкция

Какой угодно канат или трос, хотя он и сделан из добротной и крепкой стали, в любой момент может расплестись или даже оборваться. Несмотря на кажущуюся сложность ремонта, сделать его под силу любому человеку, даже не обладающему специальными навыками. Самое неприятное в сложившейся ситуации – это возможность столкновения с ней в любом месте и именно тогда, когда такой аварии совершенно не ждут.

Поэтому нелишним будет знать, как правильно заплести стальной трос. Тем более что для этого не понадобится никаких специальных инструментов или особенных навыков. В дальнейшем в трос можно будет вплести и крюк, и серьгу. При этом прочность конструкции будет на высоком уровне, и она прослужит вам не один год. Перед началом работы желательно надеть защитные перчатки, поскольку острые концы жил стального троса могут серьезно повредить ваши руки.

Общая информация о тросах

В сфере сельскохозяйственного и транспортного машиностроения, в строительной, нефтяной и угольной индустрии, в сферах речного и морского транспорта применяются канаты и тросы из нержавеющей или обычной, но при этом надежной и прочной стали. Обычно они используются в качестве основы различных транспортных, грузоподъемных и дорожных механизмов. Если рассматривать канат из стали внимательно, можно заметить, что это гибкое металлическое изделие, состоящее из перекрученных между собой прядей из стальной проволоки. Количество прядей в каждом отдельно взятом тросе может быть разным, как и количество проволок, из которых скручена каждая из них. Поверх прядей на трос часто наносят цинковое или алюминиевое покрытие, улучшающее его антикоррозионные качества. Оцинкованная труба (или аналог из нержавейки), покрытая таким специальным составом, прослужит намного дольше, чем без него. Если вы не знаете, как заплести стальной трос, схема с описанием внизу обязательно вам помогут.

Внутри стального каната обычно находится сердечник, основная задача которого – не позволить развиться поперечной деформации в изделии и провалиться скрученным прядям проволоки к центру. Это обязательный атрибут любого каната или троса, производимого из органики, металла, натуральных или синтетических материалов. Другими словами, сердечник – это внутренний каркас для его прядей. Знание устройства стальных канатов или тросов поможет понять, как правильно заплести трос самостоятельно.

Сращивания концов канатов

Для сращивания концов канатов на расстоянии 0,5-1,4 м.(соответственно их диаметрам) от их концов накладывают марки и оставшиеся концы распускают на пряди.

Сращивания концов канатов ( концы троса встык )

Для предотвращения возможности роспуска прядей на проволочки их концы обматывают мягкой проволокой(рис.а). Органический сердечник вырубают.

Порядок сращивания концов должен быть таким. Сначала, во избежания ошибок, укладывают пряди попарно, а затем окончательно укладывают их так, чтобы каждая прядь одного каната лежала между двумя смежными прядями другого.

После этого снимают марку на одном конце и начинают проводить пряди второго конца между прядями коренного каната.

При проводке каждую прядь конца переносят под ближайшей к ней коренной прядью и пропускают под две cледующие пряди в напрвлении против спуска каната.

Каждую из прядей проводят сначала на одном конце (рис.б) не менее 4 раз, а затем производят такое же количество проводок прядей другого конца (рис.в).

Для обеспечения плавного перехода утолщения в месте сращивания концов каната к коренному канату после проводок всех прядей в каждой из них удаляют часть проволок(1/3 или 1/2), а перед четвертой проводкой оставляют 1/4 первоначального количества проволочек.

Плавный переход утолщения каната в месте сращивания можно также обеспечить, если одну половину прядей провести только 3 раза и обрубить их, а другую половину провести 4 раза.

Места выхода обрубленных концов обматывают мягкой проволокой.

На рис.г показан сращенный канат. Длина сращивания канатов принимается равной 40 диаметрам каната.

В ассортименте на складе: канаты по ГОСТ, с органическим и металическим сердечником, крановые и грузовые канаты.

Выполнение грузоподъемных операций связано с использованием специальных технических устройств и приспособлений, одними из которых являются стальные канаты и тросы, к примеру: канат c морским регистром, канат стальной ГОСТ 3083, канат для автокрана.

Как купить канат оцинкованный по низким ценам:

• заполните простую форму «Оформить заказ» вверху страницы;
• позвоните по телефону +7;
• отправьте заявку на электронную почту;

Условия продажи:

• Реализация металлоизделий оптом и в розницу;
• Безналичный расчет, путем перевода денежных средств с банковского счета;
• Возможность отсрочки платежей;
• Бесплатные консультации наших специалистов;
• Оказываем услуги упаковки товара по требованиям заказчика;
• Готовы произвести продукцию любой сложности на заказ по чертежам заказчика.

Условия доставки:

• Доставка продукции осуществляется со склада из наличия;
• При необходимости мы можем предоставить услугу ответхранения;
• Готовы предоставить скидку на доставку согласно условиям партнерских программ транспортных компаний;
• Возможность самовывоза товаров со складов.

Гарантии:

• Вся продукция сертифицирована, отпускается после технологического контроля;
• Метизы, крепеж, канаты, сетка, проволока, электроды и другая металлопродукция соответствуют ГОСТ и ТУ;
• Возможность возврата товара в соответствии с законодательством Российской Федерации;

Доставка по РФ: Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Йошкар-Ола, Казань, Калуга, Киров, Кострома, Краснодар, Курган, Курск, Липецк, Омск, Оренбург, Пенза, Пермь, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Саранск, Саратов, Севастополь, Симферополь, Смоленск, Ставрополь, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль и др.

Разновидности тросов по степени гибкости

Различают стальные тросы:

1. С повышенной гибкостью. В них вокруг каждого сердечника пряди свивают по 24 проволоки. Всего таких тонких проволок 144.

2. Со стандартной гибкостью. Двенадцать проволок располагается вокруг сердечника. Всего в таких тросах 72 проволоки.

3. Малогибкие тросы. При их производстве используется всего 42 проволоки.

Разновидности тросов по направлению свивки

1. Крестовые – пряди свиваются в трос в обратную по отношению к направлению свивки проволоки сторону. 2. Односторонние – направление одинаковое. 3. Тройные – применяется свивка 1-го типа, но при этом проволоки и пряди свиты в разных направлениях. 4. Комбинированные – в таких изделиях одновременно применяются лево- и правостороннее направления свивки.

Кроме того, тросы подразделяются на крутящиеся и малокрутящиеся. Материал, из которого выполнен сердечник, также делит их на органические, однопрядные или стальные проволочные.

Теперь можно подробно рассмотреть, как заплести трос самому. Инструменты, необходимые при выполнении работы:

• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки;
• ножницы по металлу;
• проволока;
• перчатки.

Как заплести трос?

1. Как можно ровнее обрубаем концы троса, а если концы его жил загнуты или неровные, то немного расплетаем каждую прядь и ножницами или кусачками отрезаем дефектные участки. Удобно обрубать концы, положив их на металлический рельс или на кувалду и нанося удары по одному и тому же месту острым краем молотка. Как правило, уже после 10-15 таких ударов концы троса оказываются обрубленными. 2. Не менее чем на полметра от края расплетаем трос на пряди. 3. Определяем необходимый нам диаметр будущей петли и, отмерив это расстояние от края нерасплетенного троса, берем 2 пряди. К диаметру будущей петли нужно прибавить 3-5 см, так как она при плетении обязательно уменьшится в своих размерах. Делаем петлю из выбранных прядей, завернув их. 4. Любой конец нити раскручивается и заводится в переплетенные пряди. Другой нужно обмотать в обратную сторону. Если длина позволяет, то из получившихся трех прядей можно сплести косичку, поочередно вплетая нити. 5. Третья прядь закручивается вокруг косички, затем в нее вплетается петля, и вокруг косы снова делается оборот. Проволоки в процессе плетения пропускаются таким образом, что предыдущая всегда идет навстречу следующей. 6. Затем все концы проволок прячутся внутрь косички, а получившиеся две пряди при помощи отвертки или плоскогубцев прячут внутрь. 7. Получившуюся косу желательно затянуть хомутами в двух или трех местах. Можно применить обычную проволоку, которую плотно обматывают вокруг троса и затем туго стягивают пассатижами. Выступающие концы такого хомута также прячут внутрь косички, чтобы они не мешали.

Сплеснивание

Существует несколько способов соединения сталь­ных тросов сплеснями. Давным-давно на шканцах парусных судов разгорались споры о преимуществах и недостатках того или иного способа. В Англии все способы были испытаны и проверены еще до 1850 г.

Прошло несколько десятков лет, прежде чем уме­ние сращивать тросы стало обязательным для швед­ских моряков. В 1880-х гг., когда сплеснивание ста­ло практиковаться в Швеции, умеющего сращивать тросы называли «железным матросом». Однако часто к этой кличке прибавляли унизительные опреде­ления.

Подготовка стальных тросов к сращиванию всегда начинается с наложения марок на тросы. Лучшие марки получаются из вощеных парусных ниток, сло­женных вдвое. Нитки петлей обносят вокруг сталь­ного троса и на трос накладывают необходимое чис­ло возможно более тугих шлагов. Затем нитки за­крепляют двумя штыками, разводят концы нитей в разные стороны, обносят вокруг троса и завязывают в месте встречи (рис. 140). Огон на стальном тросе. Огон — важнейший и са­мый распространенный вид работ на стальных тро­сах. На расстоянии трех-четырех шлагов от конца накладывают прочную марку а (рис. 141), которая предотвращает распускание прядей троса на боль­шую длину, чем предусмотрено. Более простую мар­ку Ь накладывают на расстоянии около 5 см от конца троса, пряди распускают до нее и на их кон­цы также ставят марки. Это обычные круглые марки.

Рис. 140. Наложение марок

Для их выполнения концы нитей зацепляют за колючие концы проволок и обносят нити несколько раз вокруг прядей. Если в прядях стального троса есть пеньковые сердечники, то при наложении марок их оставляют снаружи.

Если огон выполняют с коушем, то кип коуша сначала прокладывают лоскутом смоленой ткани и коуш скрепляют со стальным тросом бензелем с, на­ложенным на некотором расстоянии от марки а. За­тем коуш зажимают в огоне с помощью винтовой стяжки или лучше винтовыми тисками, накладывая тиски на оба стальных троса по линии плотно к коушу. После этого коуш и трос скрепляют вось­меркой, плотно стянув ее. Затем снимают марку Ь, трос распускают на пряди до марки и удаляют сердечник.

Пряди троса распределяют симметрично по три с каждой стороны троса. На рисунке нижняя правая прядь обозначена цифрой 1 (другие нумеруют после­довательно против часовой стрелки до номера 6). При этом трос направлен так, как сказано в начале раздела о сплеснях на растительных тросах. Первую пробивку делают нижней, первой правой прядью под три пряди троса, то есть прядь пробивают прямо через трос, но вправо от сердечни­ка. Весь внешний вид сплесня зависит от первой пробивки, и чтобы научиться выполнять ее в пра­вильном месте, необходимо долго тренироваться.

Рис. 141. Выполнение огона со сплеснем

Пробивку выполняют в углублениях между пря­дями, ближайшими справа от средней линии сталь­ного троса, считая от самого коуша. При этом сплеснюемый трос держат так, как было указано ранее. Пряди протягивают через трос на некотором рассто­янии от коуша, а не вплотную к нему. Их пробива­ют через трос с помощью свайки. Вращая свайку по спирали, пряди затягивают вниз по направлению к коушу. Прядь номер 2 пробивают в то же место, что и первую, но под две правые пряди троса. Третью прядь также пробивают рядом с первыми, но под од­ну прядь троса справа. Три пряди в левой части Троса пробивают каждую под свою прядь троса. Все пробивки выполняют слева направо по направлению спуска троса, как показано на рисунке.

После первых пробивок из прядей вынимают сер­дечники, не снимая марок. Затем пряди вплетают каждую вокруг своей пряди в тросе, причем пробив­ка должна идти в том же направлении, как и про­волоки в прядях. Пробивки делают длинными и пря­ди укладывают на свои места с помощью свайки. После четырех-пяти пробивок целыми прядями их делят и следующие две пробивки выполняют поло­виной прядей, плавно завершая сплесень огона.

Описанный способ является самым распространен­ным. Он называется ливерпульским. Если пеньковых сердечников в прядях нет, то после первой пробивки делают еще по две каждой прядью и только после этого удаляют стальной сердечник.

После окончания сплесня все лишние проволоки обрубают острым зубилом по возможности ближе к стальному тросу. Проволоки можно просто открутить поочередно, что даст хороший результат. Стальные проволоки обламываются в этом случае близко к тросу, от вращения на их концах образуются неболь­шие, зацепки, которые будут препятствовать выскаль­зыванию проволок. Сплесень можно смазать и от- клетневать. Огон вокруг коуша не следует клетне­вать в данном случае.

На стальных тросах, используемых на лебедках, и других подобных им обычно пробивки от начала до конца выполняют целыми прядями. Чтобы завер­шить сплесень, последние пробивки выполняют по правилу под две пряди троса справа по спуску (рис. 142). Подобные сплесни не клетнюют. Огон на них делают большого размера и без коуша.

Рис. 142. Закрепление сплесня

Если под рукой нет винтовой стяжки или винто­вых тисков, то сплесень необходимо скрепить без них. После соединения коуша со стальным тросом креплением с трос распускают до марки а (см. рис. 141) и три пряди с правой стороны пробивают по правилу. Крепко держа концы прядей так, что стальной трос повисает свободно, и подтягивая свай­кой пряди в том месте, где они выходят из троса, затягивают сплесень как можно более туго. Три про­бивки затягиваются при этом так, что можно сделать три другие пробивки и завершить на этом сплесень.

Сплесни на швартовных стальных тросах никогда не клетнюют. Клетень и клетневина легко рвутся, обнажая концы проволок, которые заедает при наки­дывании швартова на барабаны лебедок. Сплесень при этом быстро расползается, кто-нибудь может поранить пальцы рук.

Длинный сплесень. Два стальных троса, которые необходимо срастить, должны быть одинаковыми по толщине и иметь одинаковую крутизну витков. Пря­ди попарно скрепляют марками и тросы распускают на пряди на двадцать четыре или более витков. По­парно соединенные тросы сохраняют свою свивку, что облегчает работу с ними. Сердечники вырезают и концы тросов сдвигают вплотную, после чего пря­ди попарно выводят с каждой стороны и на их мес­то укладывают встречную пару прядей. Этот метод ничем не отличается от выполнения длинного сплес­ня на трехпрядном растительном тросе.

Рис. 143, Выполнение кранового сплесня

Все пряди во время укладки слегка скрепляют попарно и только после завершения укладки прядей их разделяют так, что они образуют простые пары в шести местах на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их скрепляют марками и обрезают на нужную длину (рис. 144, а и б). Если стальные тро­сы распущены на пряди на двадцать четыре витка, то расстояние между местом встречи прядей будет равно восьми виткам, а длина каждой пряди соста­вит около четырех витков.

После выполнения укладки прядей делают про­бивки на шести участках, пробивая каждую прядь прямо в другую в месте их встречи и дальше через стальной трос. Другую прядь пробивают около пер­вой и так же далее через трос. Таким образом, обе пробитые пряди выходят из троса рядом с другой его стороны (рис. 144, в).

Держа обе пряди рукой и разводя трос, пряди поочередно подтягивают к тросу так, что их соеди­нение становится практически невидимым. С помо­щью свайки вынимают сердечник и обрезают его в том месте, где прядь выходит из стального троса. Затем, свайку проводят под две пряди стального тро­са так, чтобы острие вышло за одной из сплеснен- ных прядей, как показано на рис. 144, г. Вращая свайку по спирали, ее легко продвигают вдоль меж­ду прядями стального троса и проталкивают впле­тенные пряди от себя. Одновременно вынимают отре­занный сердечник, а пряди сплесня вводят на его место.

Введя свайку между двумя другими прядями с другой стороны стального троса так, чтобы ее ост­рие вышло за другой вплетенной прядью, пробивают эту прядь также внутрь троса на всю ее длину. Та­кую операцию производят со всеми парами прядей, причем последовательно вырезают сердечник по всей длине, сплесня и на его место укладывают пряди. Длину прядей необходимо подобрать такой, чтобы в месте их встречи внутри троса они не соприкасались концами, так как в этом случае пряди выбиваются назад и петлеобразно выходят из троса. Важно так­же концы прядей прочно скрепить марками, чтобы их проволоки не выбивались и не выходили острием из троса.

Рис. 144. Выполнение длинного сплесня

После небольшой тренировки сплесень легко вы­полняется и отнимает не больше времени, чем требу­ется для выполнения простого сплесня. Если спле­сень выполнен правильно, он почти незаметен на тросах и совсем не имеет утолщений. Такой, сплесень проходит в блок лебедки. Его можно травить вокруг двух кнехтов. Зто единственный сплесень, с помо­щью которого сращивают лопнувшие швартовные стальные тросы. При сращивании новых стальных тросов сплесень необходимо выполнять с особой тщательностью, чтобы первая укладка прядей была выполнена правильно, так как смазанные скользкие пряди легко распадаются на части и развиваются. Напротив, на старых стальных тросах со стертой смазкой укладку прядей производить очень легко.

Иногда тросы целиком состоят из стальных про­волок без пеньковых сердечников, как, например, у стальных тросов на лебедках. В этих случаях бывает невозможно пробить прядь вместо сердечника. Тогда пряди следует вплетать в трос, завязывая их полу­узел перед тем, как пробивать их через трос. Но за­канчивают сплесень так же, как обычный. Каждой прядью выполняют три пробивки по правилу через одну и под две по спуску троса, как последняя про­бивка на рис. 142. Проволоки прядей обрубают. Сплесень обколачивают мушкелем, чтобы сохранить форму стального троса. Такие длинные сплесни проч­но держатся даже тогда, когда шлаги троса вокруг, барабана лебедки сильно трутся друг о друга.

Сращивание стальных тросов с растительными. В настоящее время редко сращивают стальные тросы с растительными. На больших парусных судах, бегу­чий такелаж которых был стальным, ходовые концы на них делали манильскими. Поэтому такие сплесни были обычными. Встречались они также на стальных шкотах и на шкаторинах нижних парусов.

Обычно выполняют длинный сплесень. Стальной трос распускают на пряди на десять витков, скреп­ляют прочной маркой, вырезают сердечник и три пряди (через одну) свивают воедино на длину вось­ми витков. На этот трехпрядный конец стального троса накладывают прочную марку. Растительный трос распускают на пряди на два витка и сдвигают вплотную со стальным тросом, как для короткого сплесня. Затем свитый стальной трос из трех прядей вплетают как сердечник, в растительный трос, глу­боко укладывая между двумя соседними прядями.

Если растительный трос четырехпрядный, то его собственный сердечник вырезают. На растительный трос и трехпрядный стальной трос накладывают марку в конце окончания их свивки, оставляя сво­бодным конец в несколько сантиметров. Три остав­шиеся несвитыми пряди стального троса затем впле­тают в растительный трос по направлению свивки троса по правилу через одну под одну прядь. После четырех пробивок эти пряди стального троса обру­бают. Выходящие из-под марки концы свитого из трех прядей стального троса, длиной в два витка, вплетают между прядями растительного троса таким же способом — каждую прядь через одну под одну.

Затем выполняют пробивку прядями растительно­го троса в стальной трос по правилу по две пряди по спуску. Можно выполнить последние пробивки неполными прядями. Обтягивают пряди растительно­го троса и сплесень клетнюют марлинем.

Чтобы зафиксировать стальные сплетенные и оди­нарные пряди в растительном тросе, накладывают одну длинную клетневку или несколько прочных ма­рок. Такой способ считается лучшим для сращивания стальных и манильских тросов. Очень гибким этот сплесень не бывает. Клетневанные участки всегда получаются негибкими и жесткими, как дерево.

Рис. 145. Концевые части тросов

Другой способ сращивания манильских и сталь» ных тросов, который также хорош и позволяет осно­вывать их в блоках, заключается в том, что между соединяемыми тросами вставляют кусок тонкой цепи из трех звеньев. Растительный трос сращивают спле­снем с одним концом цепи (см. рис. 126), а сталь­ной трос — с другим.

Срастить цепь со стальным тросом относительно легко и просто. Стальной трос распускают примерно на двенадцать витков и делят на две части по три пряди. Три пряди вводят в звено цепи и делают по возможности маленький огон. Оставшиеся три пряди берут снизу и первые три вводят навстречу им так, что они попарно встречаются в трех местах на оди- наковом расстоянии друг от друга. Затем, разделив пряди, выполняют три части сплесня в манере длин­ного сплесня. Так как этот способ обеспечивает очень гибкое соединение тросов, его применяют в тех случаях, когда необходимо, чтобы сращенные тросы свободно ходили в блоке.

Стропы из стальных тросов. Небольшие стропы из стальных тросов лучше всего делать из одной пряди так, как указано на стр. 84. Пряди выбирают такой толщины, чтобы при сложении их втрое или вчетве­ро получить строп необходимой прочности. Однако стропы, составленные из прядей, редко получаются ровными и красивыми. Концы прядей всплескивают друг в друга по спуску в месте их встречи. Трех- и четырехпрядные стальные тросы, как правило, по­крывают клетневиной и клетнюют шкимушгаром. Клетневание выполняют с помощью полумушкеля, который всегда легче обносить вокруг согнутого стропа, чем длинный мушкель.

Правильный стальной строп из прядей должен быть составлен из шести витков и иметь вид обыч­ного стального троса. Место стыка не должно быть заметным. Из стального троса, равного по толщине стропу, выводят одну прядь, длина которой в семь раз больше длины стропа. Строп без -особых слож­ностей выполняют сначала трехпрядный, а затем че­тырехпрядный, вводя четвертую прядь с помощью молотка так, что строп получается совершенно ров­ным. Затем отрубают от этой пряди кусок, равный по длине стропу, и, прилагая особые усилия, вводят его как сердечник между свитой четыре раза прядью. Пряди тогда раздвигаются настолько, что без особо­го усилия можно сделать еще пятый и шестой витки стропа, пользуясь для этого молотком. Такой строп получается ровным и гладким.

В месте встречи концы прядей сводят так, чтобы они сходились попарно, и строп заканчивают так же, как длинный сплесень. Одну прядь пробивают в се­редину другой и обе проводят через строп. Сердечник вырезают и пряди вводят на его место, каждую на половину длины сердечника, так что они сходятся внутри стропа с противоположной стороны от места пробивки через строп. Концы прядей не следует ос­тавлять слишком длинными, чтобы они не выталки­вали друг друга. Выполнение стропа отличается высокой степенью сложности, но законченный строп представляет собой красиво выполненное такелажное изделие.

Специальные концевые приспособления для со­единения тросов. На современных судах такелаж обычно снабжен специальными наконечниками, заме­няющими сплесни и бензели. Такие устройства име­ют коническое сквозное отверстие. Стальные тросы соединяют следующим образом: трос вводят в отвер­стие наконечника, а после этого распускают немного на пряди, отдельные проволоки загибают, закрепляя в конусообразном отверстии.

Заделку троса в отверстии выполняют следующим образом: на место сердечника забивают конусовид­ный клин, затем производят заливку полости отвер­стия расплавленным цинком, который припаивает- гильзу к концу такелажного стального троса.

На толстых тросах такая работа выполняется ма­шинами, но в небольших размерах ее можно делать вручную. Клещами загибают проволоки троса, полу­чая утолщение, и закрепляют трос в отверстии, кото­рое заливают металлом. При этом более пригодно чистое олово, чем паяльное. Место выхода троса из отверстия уплотняют асбестовым жгутом, а олово заплавляют на месте паяльной лампой. Для пайки применяют неокисляющую паяльную жидкость.

Учитывая нужды моряков и яхтсменов, нержавею­щие стальные тросы выпускают с запасными конце­выми приспособлениями. Во многих случаях тросы соединяют с помощью так называемых прессованных насадок-замков.

Обойма из оловянной лигатуры или нержавеющей стали обжимается вокруг конца троса при большом усилии (рис. 145, а). Обоймы выпуска­ют различных размеров для. тросов разной толщины. Считается, что подобные концевые приспособления — безупречное средство для соединения тросов.

При постановке на якорь и для постоянного креп­ления буев, понтонов и подобных сооружений реко­мендуется сращивать тросы сплеснями вручную (см. рис. 141). В качестве прессованных насадок для тро­сов из углеродистой стали применяют обоймы из легких металлических сплавов.

Наконечники могут иметь форму петли, петли с отверстием (рис. 145, б, в), могут быть, в виде нарез­ной втулки (рис. 145, г) для непосредственного крепления к талрепу. Концевые насадки выпускаются разных размеров для стальных тросов диаметром 3-12 мм. Они выполняются из различных металлов: цинка, стали, свинца, латуни, меди, бронзы, сплава меди с никелем, никеля, нержавеющих сталей Ст- № и Сг№-Мо.

Делаем петлю на стальном тросе

Часто помимо решения задачи “как заплести трос” возникает потребность в образовании петли на его конце. Например, при ремонте растяжки на буксировочном тросе или на антенне появляется необходимость опустить что-то на глубину, например погружной насос. Поскольку стальной трос или канат достаточно жесткий, то просто завязать его узлом на конце не получится. В таком случае ничего другого не остается, кроме как заплести трос в петлю. И в этом тоже нет ничего сложного. Так же как и в том, чтобы заплести трос стальной проволокой.

Жизнь на яхте для чайников

Вообще-то я хотел написать об этом позже, но была просьба поторопиться, поскольку навигация на носу и её никто, слава Богу, не отменял:))

Собственно, где применяется это соединение. Как ни пародоксально, не смотря на развитие технологий производства яхтенного такелажа до сих пор нет идеального синтетического троса пригодного для фалов, Фал должен быть очень надёжным в виду трудоёмкости, а порой и невозможности его замены без демонпажа мачты (прочным, стойким к воздействию солнечной радиации и перегибам на шкивах) Кроме того фал не должен вытягиваться под нагрузкой потому что это приводит к изменению профиля паруса. Трос из нержавеющей стали соответствует всем этим требованиям. Однако его невозможно закрепить в стопоре и набить «не специальной» лебёдкой. Поэтому фал должен быть составным, коренной конец которого крепится к фаловому углу паруса, а ходовой в стопоре.

Сразу оговорюсь, что здесь приведён метод пригодный для синтетических тросов как с плетёным, так и с параллельным сердечником в виду его универсальности.

И так: Выполним этот сплесень.

Для начала подготовим оба соединяемых конца тросов.

От конца стального троса отмерим 20 см,

Расплетём на эту длину трос

и вырубим из него через одну три пряди.

Если соотношение диметров соединяемых тросов тросов меньше чем 1:2, то центральную прядь вырубаем тоже. Иначе возникнут сложности с заплетением оплётки синтетического троса.

На конец троса и место вырубки прядей тонкой, парусной нитью наложим марки.

Концы обрубленых прядей закроем липкой лентой.

Оплётку синтетическнго троса сдвинем на полметра и зафиксируем узлом. От сердечника отрежем 20 см.

От конца сердечника отмерим ещё 20 см и в этом месте наложим в 1 слой липкую ленту.

Расплетём сердечник до ленты и разделим пряди на три примерно равные части. Концы прядей скрепим липкой лентой. Можно приступать к , непосредственно, соединению.

Выролним первую пробивку. Каждая из трех прядей сардечника проводится под одной, противоположной прядью стального троса. конец сталного троса закрывается липкой лентой вместе с сердечником.

Выполним пробивку до конца прядей сердечника методом «через одну под одной». То есть одну прядь сердечника пускаем через одну прядь стального троса и пробиваем под следующей.

Концы прядей серлечника обрежем и заплавим.

Далее распустим узел и надвинем уплётку на соединение. Хорошо обтянем.

опдётку расплетём до марки на стальном тросе, пряди разделим на три примерно равные части, концы скрепим липкоц лентой. Всё точно так же как и с сердечником.

Пробивку прядей оплётки выполним метедом «через одну под двумя».

Трёх — четырёх пробивок вполне достаточно. Концы прядей оплётки обредем и заплавим. Сплесень готов.

Процесс выполнения работы

1. Концы обычного семипрядного троса ровно обрезаем болгаркой либо обрубаем молотком (его острой частью). 2. Расплетаем трос на 50-70 см и при помощи отвертки делим его на две части. В одной получается три пряди, а в другой – четыре. 3. Свиваем пряди обеих частей между собой. 4. Делаем петлю с диаметром не менее 10 см. 5. Сгибаем первую четырехпрядную часть навстречу другой, которую помещаем в изгибы основного троса. 6. Концы сплетенных нитей поочередно обкручиваем вокруг импровизированного черенка. 7. Затем каждую свободную прядь закручиваем поочередно вокруг черенка, вплетая в петлю, и повторяем процесс. 8. После этого, накладывая последующий на предыдущий, накрываем концы всех прядей. В итоге таких манипуляций получаем две нити, которые необходимо разместить с помощью отвертки между петельными. В этом месте лучше заделать кусочками трубок, расплющив их, либо применить изолирующую ленту. Это поможет в дальнейшем избежать травм.

Заделка концов каната

Заделка концов каната показана на рисунке, это и есть порядок образования петли на счалке каната(заплетке).

На свободный конец каната длинной 0,5-1,4 метра (соответственно диаметрам канатов и размерам петель) от конца накладывают марку, т.е. обматывают мягкой проволокой, и его распускают на пряди, концы которых обматывают мягкой проволокой.

Заделка концов каната

Органический сердечник вырубают. Затем, изогнув конец каната под форму петли, начинают специальным шилом (переменного овального сечения с заостренным концом) поочередно пробивать основной канат и проводить через него с помощью тисков распущенные пряди.

Первую проволоку пряди выполняют в положении, когда петля обращена к работающему своей изогутой частью, а ходовые пряди расположены спарава.(рис. а).

Первую ходовую прядь проводят в канат(трос) справа налево против его спутника под три коренные пряди основного каната.

Ходовыми прядями каната называют пряди расплетенного конца каната. Спуском каната называется направление от заплетаемой петли к коренной части каната. Вторую и третью ходовые пряди проводят соответственно под две и одну пряди.(рис. б).

После окончания проводки первых трех прядей петлю переворачивают и производят проводку четвертой и пятой прядей.

Четвертую прядь проводят под две коренные пряди, а пятую — под одну прядь каната. Проводку этих прядей выполняют против спуска каната (рис. в).

Для проводки шестой пряди петлю переворачивают в исходное положение и проводят под одну прядь каната по направлению его спуска(рис. г).

По окончании проводки всех прядей их подтягивают так, чтобы нераспущенная часть каната, удерживаемая маркой подошла вплотную к коренному канату.

Последующие проводки прядей выполняют спава налево через одну ближайшую коренную прядь под две следующие пряди коренного каната(рис. д и е) Для получения плотного вплетения прядей в процессе работы обжимают канат тисками либо другим зажимным устройством.

Для обеспечения надежности вплетения прядей каждую прядь проводят не менее 4 раз. Для получения плавного перехода места вплетения к коренному канату вплетаемые пряди должны быть разной длинны.

Концы вплетенных прядей следует обрубать как можно короче. Канат стальной у места обрубленных прядей обматывают мягкой проволокой. На (рис. ж) показана законченная петля на счалке, но без коуша. При образовании петли с коушем его предварительно закладывают в петлю и закрепляют марками.

Огон на канате или тросе

Говоря о том, как заплести трос – стальной или из другого материала, следует упомянуть и о том, что можно сделать огон. Это немного сложнее. На некотором расстоянии от конца троса делается прочная временная марка, такими же марками закрепляются и концы его прядей. После этого следует распустить конец каната.

В форме петли трос укладывается на поверхность (желательно твердую), пробиваются все его пряди. Пробивок делают несколько, но особое внимание уделяют первой, так как она является самой важной из них. Надежность и прочность огона обеспечивается в основном именно первой пробивкой. Это тоже приемлемый способ того, как заплести трос. Схема не вызовет трудностей.

Как сделать зажимы для троса своими руками?

Тросовые зажимы используются во многих отраслях. Нет такой отрасли, где бы они не нашли себе применения. Но часто без такого небольшого приспособления не сделать и обычные бытовые работы. Особенно в них нуждаются автовладельцы. Потребуется металлическая трубка небольшого диаметра, пара металлических пластинок и несколько болтов с гайками. Металлическую трубку необходимо загнуть дугой. Диаметр трубы должен быть таким, чтобы в него мог войти трос, который планируется использовать. В отверстие трубы необходимо ввести трос до тех пор, пока конец не появится снаружи.

Потом конец необходимо вытянуть из трубы на расстояние от 10-15 см, далее конец троса и сам трос нужно будет накрыть пластинками снизу и сверху, и пластинки плотно соединить между собой при помощи прочных болтов. Данное приспособление удачно подходит для изготовления петель. Если нужно соединить два троса между собой, то тогда надо подобрать трубку с большим диаметром. Надо учитывать, что в одно отверстие нужно просунуть два троса, но только в разном направлении. Пластинки также подбираются с учетом диаметра тросов. Такой зажим всегда пригодится в домашних делах, только надо учитывать, что он не приспособлен для больших нагрузок, но попытаться использовать его в качестве буксира вполне возможно.

Источники:

https://www.muzel.ru/article/cplecny/korotkii_cplecen_na_ctalnom_troce.htm https://mys.ru/Article_196.html https://metizorel.ru/canatkon.html https://remoskop.ru/klinovyj-zazhim-stalnogo-trosa.html

Как завязать петлю на тросе?

Если по каким-то причинам вы решите попробовать завязать петлю, а не расплетать трос и свивать пряди, как было рассмотрено выше, то можно воспользоваться старинным морским узлом, наиболее простым – дубовым. Алгоритм данного способа того, как заплести стальной трос, представлен ниже:

1. Сложите вдвое конец троса и заверните его таким образом, чтобы получилось кольцо.
2. Петлю, которая образовалась на конце, проденьте в кольцо и крепко затяните. Получится крепкий и весьма надежный узел. Его главный недостаток в том, что при натяжении он очень сильно затягивается и потом его довольно сложно развязывать.

Теперь вы сможете сами починить стальной трос, поскольку знаете, как заплести трос в петлю, и впредь такая поломка не причинит вам особых хлопот.

Как соединить порванный тросик

Рис. 24. «Тещин узел»

Прямой узел

(рис. 25). Этот замечательный узел достоин того, чтобы о нем рассказать подробнее. Археологические находки свидетельствуют о том, что примерно за пять тысяч лет до нашей эры им пользовались египтяне. Древние греки и римляне называли его Nodus Hercules — геркулесовым или геракловым узлом, потому что мифический герой Геракл так завязывал на своей груди передние лапы шкуры убитого им льва.

Римляне применяли прямой узел для сшивания ран и при лечении переломов костей. Он представляет собой два полуузла, последовательно завязанных один над другим в разные стороны. Это обычный, самый простой способ его вязки (рис. 25, а

).

Моряки, которые этим узлом пользуются со времен глубокой древности для связывания тросов, применяют другой способ вязки (рис. 25, б

). Ткачи, которые применяют прямой узел для связывания оборвавшихся нитей пряжи, завязывают его особым, удобным им способом (рис. 25,
в
).

Автор книги берет на себя смелость заявить, что в толковании характеристики прямого узла и в рекомендациях по его применению, опубликованных во всех без исключения отечественных изданиях, была допущена грубая ошибка. Ее не исправили до сих пор, забыли о ней и уверовали в то, что этот узел “надежно служит для связывания двух тросов примерно одинаковой толщины” и что “его очень трудно развязать, если он затянется”.

Вот что сообщают нам о прямом узле современные морские справочники и учебники, изданные в нашей стране за последние годы. “Прямой узел применяется для связывания двух тросов примерно одинаковой толщины. При сильном натяжении и намокании прямой узел затягивается и развязать его бывает очень трудно. Поэтому при связывании прямым узлом толстых тросов в узел необходимо вставить “клевант” (Справочник по морской практике. М.: Воениздат, 1969, с. 192).

Почти то же самое говорится о прямом узле в атласе В. В. Григорьева и В. М. Грязнова “Судовые такелажные работы” (М.: Транепорт, 1975, с. 3): “Прямой узел применяют при связывании тросов примерно одинаковой толщины. При больших нагрузках на связанные тросы, а также при намокании тросов прямой узел сильно затягивает. Для предотвращения чрезмерного затягивания в петли узла вводят деревянный вкладыш”.

Мысль о том, чтобы прямым узлом брать рифы, сегодняшним морякам покажется абсурдной. Но именно им, прямым узлом, во времена парусного флота брали на судах с прямым вооружением рифы: двумя риф-сезнями привязывали верхнюю часть полотнища прямого паруса к риф-лееру. Рифовым же узлом (см. рис. 94) брали рифы на малых судах (ялах, баркасах и яхтах), подбирая часть паруса вдоль нижней шкаторины, и связывали ее с риф-штертами.

Несколько лет назад автор этих строк обратил внимание на тот факт, что почти во всех морских словарях и учебниках по морской практике, изданных в нашей стране в прошлом веке, узел, о котором идет речь, имел два названия — “прямой”, и, как это ни странно, он же “рифовый”.

Для примера заглянем в “Объяснительный морской словарь”, составленный В. В. Бахтиным и изданный в С.-Петербурге в 1894 году (с. 265—266): “Прямой узел или рифовый (Reef Knot; Right Knot) вяжется из двух концов. Сперва вяжут простой узел, потом конец, вытянутый правой рукой, передается в левую, а другой конец, взятый сверх первого, продевается под оный и обтягивается.

Из этого видно, что рифовый узел состоит из двух простых узлов, вязанных один над другим. Соответствующие концы обоих простых узлов должны быть по ту же сторону всего узла, тогда только он называется прямым; в противном случае выйдет косой узел”.

Советский адмирал К. С. Самойлов в своем двухтомном “Морском словаре” (М.—Л.: Военмориздат, 1939—1941, с. 465) также дает второе название этого узла: “Узел прямой (Reef Knot) — узел, которым связывают два конца для слабой тяги, так как при сильной тяге (если в середину узла не заложить клевант) он так затягивается, что его нельзя будет развязать и придется резать”.

Совершив экскурс в старые и современные энциклопедии, справочники, словари и учебники по морскому делу, изданные за рубежом, автор может констатировать следующее.

В английском языке прямой узел назывался и до сих пор называется “The Reef Knot” — рифовым узлом. Это название ввел в свой морской словарь английский адмирал Джон Смит в 1627 году.

Термин “прямой узел” (The Square Knot) ввел в английский морской язык американский писатель Ричард Дана в 1841 году. Он известен тем, что, будучи по профессии юристом, нанялся простым матросом на торговое парусное судно, проплавал два года и после этого издал великолепную книгу “Два года матросом” и составил отличный английский толковый морской словарь.

Помимо этих двух названий, прямой узел говорящие на английском языке моряки называют матросским, правильным, крепким и обычным. Но официальное и наиболее распространенное наименование узла, который мы называем прямым узлом, в английском языке все же “The Reef Knot” — рифовый узел. Скандинавские моряки его называют рифовым узлом: шведы — “Rabandsknop”, датчане и норвежцы — “Raabandsknob”.

Оказывается, что прямой узел во времена парусного флота применялся в первую очередь не “для связывания тросов примерно одинаковой толщины”, а для взятия рифов.

Вот что говорится об этом в одном из лучших английских морских словарей по парусному делу — “Словаре морских терминов”, составленном А. Анетсдом в 1897 году, который с тех пор регулярно каждые 5—7 лет переиздается в Глазго: “Самым обычным узлом для связки является рифовый, или прямой, узел.

Он применим во многих случаях, как, например, для привязывания верхней шкаторины паруса к гафелю, к рею и пр., но он получил свое название (рифовый) благодаря тому, что этим узлом всегда вязали риф-сезни”.

Точную и исчерпывающую формулировку прямому узлу дает Ренэ де Кершов в своем “Международном морском словаре” (Нью-Йорк, 1972): “Рифовый узел — это узел, состоящий из двух последовательно завязанных полуузлов, служащий для связывания тросов одинаковой толщины. Обычно применялся для взятия рифов парусов ввиду легкости, с которой его можно раздернуть”.

Как соединить трос между собой

При проведении такелажных, монтажных и строительных работ зачастую возникает необходимость в фиксации и удлинении используемых стальных канатов, а также создании на их концах петель и проушин. Для этих целей используются канатные зажимы (зажимы для троса).

Зажим канатный — это приспособление, применяемое для фиксации и закрепления стального каната.

Этот вид такелажа не предназначен для работ, связанных с подъемом, перемещением, удержанием на весу и опусканием грузов. Его главное предназначение — обеспечение прочного натяжения канатов и тросов при монтаже конструкций и закрепление объектов в неподвижном положении, например, на платформе транспортного средства при перевозке.

Зажимы (жимки канатные) используют совместно с грушевидным не симметричным коушем, для фиксации каната в устройстве для счаливания каната.

Размер зажима для стального троса определяется по диаметру используемого каната.

Зажимы специализированные и клиновые – какие у них особенности?

Многие строительные работы не сделать без прочного зажима. Строительство всегда отличалось наличием большого количества операций. Обязательно нужно что-то поднимать наверх, тянуть груз, а в данном случае это строительные материалы, часто приходится фиксировать различные предметы. Для таких работ нужны прочные подпружиненные зажимы. Они не только позволяют соединить тросы, а также к ним можно прикрепить и груз. Такие приспособления не очень отличаются от стандартных зажимов.

Помимо обычной металлической дуги у них имеются пара рычажков, которые оснащены подвижными скобками. Такое конструктивное решение помогает обеспечить высокопрочное и стойкое соединение. С его помощью можно надежно закрепить любой предмет на тросе разной толщины. В последнее время наибольшей популярностью у специалистов пользуются клиновые зажимы. Это прекрасный соединительный элемент для медных и алюминиевых проводов, сечение которых может составлять от 35 и до 100 квадратных миллиметров. Только такой вид зажимов хорош для соединений сталеалюминиевых устройств. Состоят такие приспособления из корпуса и клина, который отличается износостойкостью. Для изготовления корпуса используется кованая чугунная сталь, а сам клин может быть изготовлен из бронзы или из разных алюминиевых сплавов.

Если требуется установить алюминиевые или сталеалюминиевые провода в болтовые зажимы, где сечения очень большие, то необходимо использовать специальные прокладки, которые сделаны из мягкой алюминиевой ленты. Использование такого дополнения в работе придаст креплению наибольшую механическую прочность. Важно помнить, что подобные зажимы после установки через десять дней необходимо подтягивать вторично. Подтяжку надо выполнять так. Первым делом надо спрессовать петлевую часть корпуса из алюминия, затем надо ввести стальной анкер, а далее вводится снова алюминиевый корпус при помощи стального механизма.

Типы канатных зажимов

Различают зажимы для канатов и тросов следующих типов:

1) U-образный зажим

Зажим представляет собой болт с резьбой. Резьбовые концы болта вставляются в зажимающий элемент. При затягивании гаек стального зажима элемент прижимает трос к болту.

2) Плоский тросовый зажим

Производится из углеродистой стали. Состоит из прижимного элемента, прижимающей пластины, винтов и гаек с метрической резьбой. В зависимости от числа винтов в конструкции плоский зажим под трос бывает одинарный (simplex), двойной (duplex) и тройной (triplex). Затягивание гаек зажимает трос между пластинами.

3) Трубчатый зажим

Алюминиевые применяются для обычных тросов, медные — для кислотостойких, для работы в агрессивных средах используются зажимы из нержавеющей стали. Трубчатый зажим представляет собой алюминиевый сплющенный полый цилиндр.

Виды материалов и покрытий

Чаще всего тросовые зажимы используют в работах с большими весами и тяжелыми нагрузками, поэтому при их производстве действуют жёсткие стандарты проверки качества продукции. Зажимы для стальных тросов изготавливают исключительно из высококачественных и прочных материалов: сталь, медь, алюминий, нержавейка.

Кроме того, канатные зажимы могут быть подвергнуты гальванической оцинковке. Оцинкованные зажимы имеют дополнительную защиту от коррозии. При работе в неблагоприятных погодных условиях и агрессивных средах применяют нержавеющие зажимы троса.

Установка зажимов на канаты и крепление

При использовании дугообразных зажимов рекомендуется устанавливать не менее трех фиксаторов на одном канате. Если же нагрузка выше, чем способны выдержать данные виды зажимов, то нужно использовать другой тип этого фиксатора, а не увеличивать их количество.

Канатный зажим устанавливается на стальной трос так, чтобы перемычка зажима всегда находилась на стороне каната, несущей нагрузку. На хвостовой части каната или троса располагается болт зажима. Длинная часть троса загибается так, чтобы можно было расположить минимально требуемое количество зажимов для создания крепкой петли. Расстояние между зажимами и длина свободного конца каната от последнего зажима должны быть не меньше 6 диаметров каната.

Зажим для стального троса – классификация

Зажимы бывают разного вида. Они подразделяются по назначению, используемому материалу и конструкции. Также можно формально обозначить и различную длину, популярнее всех зажим для троса 3 мм, 5 мм диаметром, но в особых случаях применяют размеры вплоть до 40 мм. Каждый вид имеет также разные подвиды. Зажимы, которые подразделяют по назначению, бывают обычными и усиленными, а по используемому материалу – стальными и медными, также популярен зажим для троса алюминиевый, оцинкованный вариант стального используется в особенно суровых условиях эксплуатации. Зажимы, которые подразделяются по конструкции, бывают плоскими, дугообразными, одинарными и двойными.

Обычные зажимы являются самыми распространенными. Обычно для их изготовления используется оцинкованная сталь класса 2. По внешнему виду такие зажимы напоминают закрытые петли у основания, которые имеют два прочных болта. Такой вид изделия является бытовым, и он не предназначен для больших нагрузок. Усиленный вариант говорит сам за себя, конструкция у него проработана основательнее, механизмы затвора имеют усиления, поэтому и сфера их применения может быть более ответственной.

Плоские виды зажимов чаще изготавливаются из высокопрочной углеродистой стали. Поверхность данных приспособлений имеют оцинковку. Их диаметр может составлять от 2 и до 40 мм. По форме такие зажимы напоминают пару пластин, которые соединяются между собой болтом с гайкой. Обычно их применяют для сращивания стальных тросов или для других стоячих такелажей. Вполне подойдут они и для того, чтобы создавать петли на конце расчалки. Профессионалы рекомендуют на одном соединении устанавливать не меньше двух зажимов.

Плоские зажимы также могут подразделяться на одинарные или на двойные. Главное отличие – в количестве имеющихся болтов. На одинарных зажимах крепление происходит одним болтом, а на двойных – двумя болтами. По применению такие зажимы особо не отличаются.

Дугообразные зажимы выполнены из цилиндра, который загнут дугой, а крепление происходит при помощи двух болтов, которые находятся на концах. Приспособления такого вида чаще используют для соединения металлических тросов, но вполне возможно применять их и для изготовления петель. Такой вид зажимов больше относится к промышленным, они рассчитаны на большие нагрузки. Обычный стандартный дугообразный зажим способен выдерживать нагрузку около 97 килограммов.

Правила эксплуатации

Прежде чем приступать к работе, необходимо проверить прочность крепления каната зажимами. После первого приложения нагрузки на трос величина момента затяжки должна быть вновь проверена и при необходимости скорректирована. Необходимо, чтобы изделия регулярно проверялись и проходили проверки. Это нужно в связи с тем, что в процессе эксплуатации изделия подвергаются износу, перегрузкам, что будет приводить к деформациям и изменениям в структуре материала. Зажимы концов каната должны подвергаться проверке не реже одного раза в шесть месяцев и даже чаще, если изделия эксплуатируются в тяжелых рабочих условиях.

Не допускается изгибать или корректировать форму зажима, поскольку это приведет к ухудшению качества изделия и снижению его предельной прочности.

На плотность посадки зажимов на тросе могут отрицательно влиять следующие факторы:

• гайка плотно сидит на резьбе, но не плотно по отношению к перемычке;
• резьба засорена грязью, маслом, продуктами коррозии, препятствующими нужной затяжке гайки.

Советы по выбору

Прежде чем выбрать определенную продукцию, необходимо убедиться в ее качестве. Для этого следует обратить внимание на следующие моменты:

• зажимы должны иметь разборчивую маркировку;
• на поверхности не должно быть видимых заусенцев, трещин, бороздок и иного производственного брака;
• зажимы должны быть выбраны в соответствии с характеристиками используемых тросов;
• тип материала/ покрытия зажима должен соответствовать внешним факторам и условиям, в которых производится работа.

Все указанные виды канатных зажимов проектирует и изготавливает на заказ . Подобрать и заказать их вы можете в нашем каталоге такелажных изделий.

tiger404 › Блог › Как заплести порванный лебедочный трос

Скопировал сюда чтобы не забыть

Автор: Семен160 Источник: nissan4x4-club. ru

Глядя на страдания полноприводов всякого рода и класса с тросами, решился я на этот опус. Точнее, страдания с заделкой тросов. Могу предложить вам простой и надежный способ заделки троса на петлю, при этом можно заделать в петлю и крюк и серьгу и все, что угодно. Для этого потребуется только крепкая отвертка с плоским шлицом и … Ваш автомобиль

Все размеры являются примерными и приведены для троса 8 мм, коим пользуюсь не один год, потому могу привести их на память.

Конец троса должен быть без изломов, ровный, желательно ровно отрубленный. Что б отрубить его ровно, достаточно положить его на железную основу (рельс, например, при его отсутствии я использую кувалду 3 кг) и бить в одно и то же место острым концом молотка, или углом его «обуха» (не знаю, как это называется). Ударов 10-15 – трос отрублен.

Теперь делим трос примерно пополам по толщине. «Примерно» — потому, что одна прядь будет лишней (Там то ли 7, то ли 9 прядей). Для деления используем отвертку.

СРАЗУ и навсегда: при работе с тросАми используйте перчатки или рукавицы и будьте ОЧЕНЬ внимательны и нежнЫ, когда работаете с концами троса – эта проволока пробивает любую рукавицу.

Распускаем трос примерно на 60-80 см (чем длиннее-тем надежнее заделка, хотя это только кажется). При делении у Вас будет еще одна прядь — веревочная. Так как она не подчиняется законам металлической проволоки, мы ее отделяем в отдельную «струю», но, пока, не отрезаем. На ФОТО 03 она хорошо видна

Сплесни и огоны

Сплесень служит для постоянного соединения (сращивания) концов двух тросов.

Короткий сплесень прост, но значительно утолщает трос, затрудняя проводку его через блоки, кипы и т. д. Этим сплеснем пользуются при сращивании растительных и стальных тросов стоячего такелажа, оттяжек, стропов и т. п.

Лонгосплесень (длинный сплесень) по выполнению не сложней короткого, но требует для сращивания более длинных концов. Так как лонгосплесень почти не утолщает троса, его употребляют при сращивании снастей бегучего такелажа как из растительного, так и из стального тросов.

Чтобы срастить два растительных троса коротким сплеснем, концы их распускают на ходовые пряди на длину, необходимую для 3—4 пробивок в каждую сторону, предварительно наложив в нужном месте марки (рис. 63). На толстых тросах марки кладут и на концы ходовых прядей, чтобы предохранить их от разлохмачивания при пробивке. Затем оба троса соединяют вплотную марками так, чтобы каждая прядь одного троса находилась между двумя прядями другого, расходясь соответственно в противоположные стороны.

Пряди на нетолстых тросах некрутого спуска можно пробивать и без свайки, раскручивая трос руками. На толстых тросах раздвигать пряди приходится деревянной свайкой.

Пробив свайку против спуска под лежащую ниже марки коренную прядь встречного конца, берут лежащую справа ходовую прядь второго троса и пропускают ее в отверстие, сделанное свайкой под коренной прядью. Далее, поворачивая тросы «по солнцу», пробивают справа налево под следующую коренную прядь соответствующую ходовую; то же делают и с последней прядью. Затем с тросов срезают ножом марки и плотно обтягивают все пробитые пряди. Сделав еще одну пробивку всех прядей в ту же сторону и обтянув их, начинают пробивку ходовых прядей под коренные пряди второго троса, в противоположную сторону.

Пробив пряди в обе стороны по два раза и хорошо обтянув их, срезают ножом по половине каждой пряди и делают еще по пробивке в каждую сторону. После обтяжки этих пробивок от оставшихся половинок прядей отрезают еще по половине, оставив по одной четвертой части в каждой пряди, и вновь делают по пробивке в каждую сторону. Обтянутые пряди обрезают, оставляя небольшие кончики, чтобы сплесень не распускался. Закончив короткий сплесень, околачивают его мушкелем, придавая ему ровный и аккуратный вид.

Чтобы сделать лонгосплесень, оба троса распускают на пряди до 1,2— 1,5 м (в зависимости от толщины). Затем соединяют их так же, как и короткий сплесень. Далее одну из прядей начинают постепенно вывивать из троса, сразу же вставляя в образующуюся канавку встречную прядь другого троса (рис. 64). При этом надо следить, чтобы вводимая прядь ложилась ровно, не скручиваясь, без калышек; когда от ввиваемой пряди останется только короткий кончик, его связывают полуузлом с вывитой прядью по спуску троса. После этого вывивают одну из прядей другого троса в противоположную сторону, заполняя соответствующей прядью образующуюся канавку, и концы снова связывают. Оставшиеся посередине две пряди связывают на месте между собой. Затем пряди у узлов пробивают по одному разу и обрезают. Лонгосплесень считается законченным, когда его хорошенько обтянут, обрежут кончики прядей за узлами и околотят мушкелем.

Рис. 63, Короткий сплесень на растительном тросе Рис. 64. Лонгосплесень (длинный сплесень)

Лонгосплесень лучше получается на новом тросе, пряди которого еще сохранили свою форму и поэтому правильно ложатся на место. На старом тросе делать его не рекомендуется: он будет не надежен.

На синтетическом тросе сплесни изготавливают как и на растительном, но в коротком сплесне нужно делать три полные пробивки, две половинные и две четвертные. Если трос не был термостабилизирован, распущенные пряди следует перехватить в нескольких местах ниткой. Концы пробитых и обрезанных прядей заваривают паяльником или на огне.

Для сращивания двух стальных тросов одной толщины необходимо прежде всего наложить марки на те места, до которых их предполагается распускать. Накладывают марки и на кончики прядей. После роспуска концов тросов сердечник обрезают у марки вплотную (рис. 65). Затем концы тросов складывают марками так, чтобы пряди одного троса проходили между прядями другого. Чтобы тросы не разошлись, распущенные пряди одного троса надо прихватить маркой к коренному концу другого.

Пробивку начинают неприхваченными прядями. Взяв одну из свободных ходовых прядей, свайкой пробивают ее против спуска под две коренные пряди другого троса, одновременно зажав одну коренную прядь, находящуюся слева. Затем берут следующую ходовую прядь слева и снова, зажав одну коренную, пропускают ее под две коренные пряди; и так — все шесть прядей через одну прядь под две.

Затем пробивку обтягивают, околачивая молотком, схватывают ворсой, чтобы пряди не вылезали, и делают вторую такую же пробивку. Повернув трос и срезав марку, державшую непробитые пряди, пробивают их таким же образом и тоже два раза. После этого делают еще по одной пробивке в каждую сторону и затем пробивают по половине прядей, то есть через одну прядь в обе стороны.

Сплесень околачивают, выравнивают молотком, кусачками или зубилом обрезают концы прядей, но не вплотную, а оставив кончики около сантиметра длиной и околотив их мушкелем. Теперь он закончен.

Сплесень на стальном тросе обязательно клетнюют (см. ниже), выравнивая поверхность сначала ворсой, а затем обматывают клетневиной. Клетнюют сплесень один или два раза, следя, чтобы проволочки от обрезанных прядей нигде не торчали.

Огоном называется петля, заделанная на конце троса; маленький огон, под коуш, носит название очко. Существуют также разрубной огон (если он делается посередине троса), подкововидный в голландский огоны.

Рис. 65. Короткий сплесень на стальном тросе

Огон на растительном тросе делают таким образом. Вначале накладывают марки на месте, до которого трос надо распустить на пряди. Марки накладывают и на концы прядей, если трос толстый (рис. 66). Затем трос накладывают маркой на то место, где нужно пробивать пряди, делая петлю нужного размера. Распущенные пряди накладывают на коренной конец, разложив их по порядку и пуская справа налево.

Сначала пробивают среднюю ходовую прядь под ближайшую коренную прядь против спуска, затем верхнюю левую ходовую прядь под следующую слева коренную, зажав предыдущую коренную прядь. Обтянув обе пряди, переворачивают огон на другую сторону, и третью правую прядь пробивают под оставшуюся свободной коренную прядь справа налево против спуска и обтягивают ее.

Первая пробивка является основой огона, и от правильного ее выполнения зависит качество всей работы. Поэтому необходимо следить, чтобы между двумя ходовыми прядями обязательно находилась одна коренная и чтобы все ходовые пряди шли в одну сторону. Далее берут любую ходовую прядь и пробивают ее против спуска через одну под одну коренную, а за ней справа налево все остальные. Обычно делают две полные пробивки и одну половинную, а на толстом тросе — еще и одну четвертную, околачивая их мушкелем. Сделанный таким образом огон имеет пробивки, постепенно сходящие на нет.

Огон на синтетическом тросе делают так же, но он должен иметь три полные, две половинные и две четвертные пробивки. Концы прядей завариваются.

Огоны на стальных тросах делаются несколькими способами. Наиболее прост и распространен следующий (рис. 67).

На расстоянии 60—70 см от конца на трос накладывают общую марку, затем марки накладывают на концы всех прядей и распускают трос до общей марки. Чем длиннее распущенные пряди, тем легче работать с тросом. Сердечник надо вырезать, как и при изготовлении сплесня.

Разложив в намеченном месте три ходовые пряди по одну сторону троса и три по другую, начинают их пробивку (рис. 67, а, б, в, г). Пропустив свайку под две коренные пряди слева направо, пробивают рядом с ней прядь и слегка обтягивают ее (не до конца). Следующую прядь 2 пробивают через одну под другую рядом с первой. Прядь 3 пробивают через одну под следующую коренную прядь (рис. 67, б). Далее трос поворачивают на пол-оборота, и пряди 4, 5, 6 пробивают через одну под коренные пряди троса. При этом прядь 4 пробивается под следующую коренную прядь слева от той, под которую была пробита прядь 3. Все пряди пробивают слева направо, то есть по спуску троса (рис. 67, в).

После первой пробивки пряди обтягивают и околачивают так, чтобы основная марка на тросе на 2/3 см не доходила до места пробивок: тогда пряди лягут более плавно и не будут иметь резких изгибов. Затем делают вторую пробивку, начиная с пряди но пробивая уже против спуска (справа налево) через одну под две пряди (рис. 67, г). Третья пробивка делается так же, как и вторая. Заканчивают огон, пробивая еще раз половину каждой пряди; остальные половины прядей обрубают. Обтянув и околотив все пробивки, огон клетнюют.

Такой огон имеет первую пробивку по спуску, а все остальные — против него. Огон, имеющий все пробивки по спуску, значительно слабее.

Можно рекомендовать и другой способ (рис. 67, д, е). В месте, где предполагается начать пробивки, три пряди кладут по одну сторону троса и три по другую. Затем, пропустив свайку по спуску слева направо под три коренные пряди, рядом с ней пробивают первую из трех ходовых прядей. После этого берут следующую прядь и пробивают ниже первой, но уже под две коренные. Следующую, третью, прядь пробивают уже только под одну прядь (рис.67,д). Затем трос поворачивают на 180° и каждую из трех оставшихся прядей пробивают против спуска под одну свободную прядь (рис. 67, е).

Закончив первую пробивку, обтягивают ее вплотную и околачивают мушкелем. Последующие две пробивки делают против спуска справа налево, пробивая каждую прядь через одну под две пряди.

Огон с пробивками против спуска начинают как обычно, но прядь пробивают сразу под три пряди, только против спуска. Прядь 2 пробивают слева от первой под две пряди, а прядь 3 — под одну прядь. Затем огон поворачивают на 180°, и прядь б, лежащую слева от пробитой первой пряди, пробивают также против спуска под две коренные пряди. Прядь 5 пробивают слева от шестой под одну прядь. Прядь 4 заводят после того, как будут подтянуты все пять прядей, но пробивают ее по спуску, под ту же коренную прядь, под которую была пробита прядь 5. Затем все пряди околачивают мушкелем и таким же образом делают вторую и третью пробивки (рис. 67, ж, з, и).

Крепость описанных огонов, если они правильно выполнены, одинакова. Поэтому выбор их произволен.

Коуш на стальном тросе заделывается следующим образом. Отступя от конца на расстояние, необходимое для пробивки, трос клетнюют на длину, равную окружности коуша. Оклетневанную часть троса вводят в кип коуша и зажимают в такелажных тисках или прихватывают в нескольких местах шкимушгаром (рис. 68, а).

Далее концы троса распускают и, наложив на пряди марки, пробивают их как на огоне, сделанном первым способом (см. рис. 67).

Широкое распространение сейчас получили металлические наконечники (концевые обоймы) для стального или проволочного такелажа (рис. 68, б), а также сжимы (зажимы) различных конструкций (рис. 68, в) для скрепления двух параллельно идущих тросов вместо бензелей. Они могут заменять пробивку при изготовлении огонов или закреплении коуша в очке, а также использоваться во время аварии при обрыве стоячего такелажа.

Рис. 68. Заделка концов такелажа: А — введение коуша, Б — концевые обоймы, В — сжнмы для стальных тросов

Как сплести канат своими руками

Содержание

• Как сделать веревку самому в домашних условиях
• Как сделать веревку самому?
• Как сделать веревку из пластиковых бутылок своими руками?
• Как изготовить станок для плетения веревки своими руками?
• Как сделать бельевую веревку на роликах?
• Как сделать веревку в лесу?
• Как сделать витую веревку?
• Как заплести трос: схема и пошаговая инструкция
• Общая информация о тросах
• Типы конструкций стальных тросов
• Разновидности тросов по степени гибкости
• Разновидности тросов по направлению свивки
• Как заплести трос?
• Делаем петлю на стальном тросе
• Процесс выполнения работы
• Огон на канате или тросе
• Как завязать петлю на тросе?
• Поделки из веревки своими руками — подробный мастер-класс, фото идеи, советы
• Подготовительный процесс
• Изготовление шаров в качестве элементов декора
• Персональный органайзер
• Вязание крючком
• Как заплести трос: инструкция для новичков. Как заплести конец троса своими руками
• Основные функции
• Конструкция стального элемента
• Разновидности
• Виды конструкции
• Правила использования
• Как заплести трос, если никогда с подобной проблемой не сталкивался?
• Пошаговая инструкция
• Безопасность во время работы
• Основы и особенности приспособления
• В заключение
• Плетение из веревки своими руками: как плести макраме с видео и фото
• Истоки мастерства
• Новые варианты
• Невозможное возможно
• Видео по теме статьи

Как сделать веревку самому в домашних условиях

В современном мире все больше внимания стали уделять хендмейду. Это уникальные аутентичные вещи, которые сделаны из натуральных материалов. Немалую часть предметов, окружающих нас в повседневной жизни, можно сделать самостоятельно. К ним же относятся и промышленные канаты. Как сделать веревки самому читайте далее.

Как сделать веревку самому?

Иногда нужна плотная или декоративная веревка, найти которую в магазинах не так просто. Ее можно использовать для декора, при строительстве, для одежды, сумок и так далее. Такой шнурок можно связать спицами самостоятельно. В зависимости от того, какая нужна длина, подбирается количество материалов. Выбор пряжи для этой цели также зависит от вас. Например, для декоративной веревки хорошо подойдет пряжа из таких материалов как:

Времени на изготовление одежной веревки потребуется немного, ведь ее длина обычно не превышает двух метров. Такой аксессуар используется как пояс или как арановые узоры на одежде. Отдельно можно связать оригинальные узлы и затем украсить ими свитер или кардиган. Столь креативные вещи в одежде оценят любители хендмейда. Кроме того, спрос на вещи ручной работы очень высок заграницей и вы можете изготавливать ее на заказ, главное найти канал сбыта в Интернете.

Если вас интересуют необычные украшения, то обратите внимание на толстую трикотажную пряжу. Именно из нее получаются нестандартные украшения на шею. Их можно делать как по стандартным схемам, так и придумывать узоры самостоятельно, ведь от этого изделие только выигрывает. Трикотажная пряжа типа «спагетти» напоминает порезанную на ленты футболку, однако выглядит намного аккуратнее. Толщина трикотажа одинаковая по всей длине, потому аксессуары из него выходят плотной равномерной структуры.

Такие веревки легко изготавливать в домашних условиях. Как правило, вяжутся они очень быстро и требуют минимум дополнительных застежек, чтобы изделие получило готовый вид. Наибольшим спросом пользуются колье на шею. Несмотря на свою массивность, выглядят они очень нежно и оригинально, а подходят практически под любой стиль. Добавив бусины в такое колье, вы получите дорогое на вид и стильное украшение.

Как сделать веревку из пластиковых бутылок своими руками?

Для того чтобы сплести крепкую нить, совсем не обязательно выбирать дорогую пряжу. Иногда вполне достаточно подручных материалов, которые найдутся в каждом доме. Даже такие, казалось бы, бесполезные предметы, как пластиковые бутылки, вполне подойдут для этой цели. Сплести веревку из бутылки достаточно просто. Сначала нужно порезать ее на тонкие длинные полоски и постепенно сплетать воедино. Плетение из пластика проводится вручную или с помощью обычного косметического пинцета.

Чтобы сделать веревку из пластиковых бутылок, для удобства лучше изготовить самостоятельно станок. Это простая конструкция, которую сделать сможет каждый.

Нам понадобится:

• деревянный брусок любого размера;
• лезвие;
• 2 гвоздя.

Изготовление станка

Итак, берем деревянный брусок и вбиваем в него 2 гвоздя (5-6 см с от края), не слишком глубоко. Срежем у гвоздей шляпки, загнем гвоздики в стороны.

После этого аккуратно распиливаем брусок на расстоянии 4-5 см от края, но не до конца. Обрабатываем распил наждачкой. Затем делаем еще один надрез — поперек первого распила. Он должен быть глубиной в ширину лезвия.

Вставляем лезвие в распил, зажимаем его гвоздями.

Как пользоваться этим станком? В сквозной распил вставляем бутылку, не забудьте предварительно срезать дно. Прокручиваем бутылку вокруг своей оси. Как видите, бутылка срезается тонкой полоской.

После того как вы нарезали ленту из пластиковых бутылок, вы можете сделать ее более прочной. Для этого нужно ее подержать над феном, газовой конфоркой, немного скручивая. После такой обработки лента станет короче, уже, но зато прочнее в несколько раз!

В детстве распространенным было плетение шнурочков и венков из травы. Для этого выбирались растения особого сорта: жесткие и острые, ими очень легко можно было порезаться. Из травинок, сплетенных в жгутики, тоже получалась достаточно крепкая веревка. Обычно такие используются при строительстве небольших плотов или корабликов. Эта забава наверняка знакома всем с детства. В современном мире травяные волокна заменили на хлопковые и успешно используют для изготовления натуральных изделий. Особенно прочные нити получались из крапивы. Такую процедуру надо было проводить в защитных перчатках, иначе пальцы быстро краснели и начинали чесаться. Однако результат того стоил, и веревка выходила крепкая. Высушив ее на солнце, можно было сплести небольшую авоську. Веревки из крапивы широко используются в аутентичном стиле. Они полностью экологичны и даже обладают некоторыми целебными свойствами.

Разумеется, наиболее распространенными являются веревки из ниток. По своей прочности с ними ничто не может сравниться. Все дело в количестве отдельных ниточек, ведь чем их больше, тем крепче получится изделие. Часто для такой цели используют нити мулине, сразу поделенные на волокна. Есть много техник для создания круглых или плоских веревок из вышивальных ниток.

Что касается исключительно декоративных изделий, то для этой цели можно использовать веревки из бумаги. Для начала идет подготовка материала, а именно — создание бумажных трубочек. Возьмите обычный газетный лист, сверните его в тонкую трубочку и аккуратно заклейте, чтобы она не разворачивалась. Заготовки должны подсохнуть некоторое время, после чего они полностью готовы к работе. Сделав длинную веревку, из нее можно связать корзинки или органайзеры для мелких предметов.

О том, как сплести из шпагата надежную веревку, есть целое пособие. Трехниточное плетение из такого плотного материала поможет сделать крепкую веревку. ведь по виду оно напоминает обычную женскую косу. Чтобы веревка из шпагата не распускалась, перед началом работы концы желательно опалить. Они будут надежно зафиксированы, и вы сможете смело приступать к делу. Плетение веревки — очень увлекательный процесс, развивающий мелкую моторику, внимание и концентрацию.

Как изготовить станок для плетения веревки своими руками?

Изготовление веревок — занятие, кажущееся простым на первый взгляд. Часто приступив к задаче, многие сталкиваются с тем, что работа продвигается слишком медленно, а результат не оправдывает ожиданий. Чтобы дело пошло быстрее, можно самостоятельно изготовить станок для кручения нитей. Создатели конструкторов «Лего» умудрились модернизировать даже такую вещь, и уже сейчас можно найти настоящий станок, который скручивает веревки.

Для витья берутся сразу пять катушек. Нитки соединяются воедино, закрепляются, и станок начинает свою работу. Более того, он электронный, что помогает сэкономить много времени и сил. Создатели отмечают, что изготовить подобный агрегат можно самостоятельно из деталей конструкторов «Лего», которые есть у вас дома. Он занимает немного места и может вить веревки совершенно разного диаметра и плотности. Разработчики предлагают модифицировать его по вашему желанию и разнообразить функционал действий. В этом случае плетение веревки превращается в настоящий увлекательный процесс, интересный не только взрослым, но и детям школьного возраста.

Как сделать бельевую веревку на роликах?

Плетение веревки в домашних условиях, конечно, должно иметь практическую сторону. Обычно такие изделия успешно используются в качестве бельевых веревок на балконе для сушки. Когда готовая веревка у вас под рукой, ее очень просто вовремя заменить, поэтому лучше заготовить ее заранее. Несмотря на огромную популярность металлических комнатных сушилок, большинство хозяек предпочитает сушить белье на открытом воздухе. Так оно быстрее сохнет и имеет естественный приятный аромат свежести.

Лучше всего белье сохнет под навесом. Для того чтобы его было удобно снимать и передвигать, придумали бельевые веревки на роликах. Механизм очень простой: на опорах устанавливаются ролики, а веревка натягивается на них замкнутым кольцом. Таким образом, получается вытянутый круг. Ролики вращаются, а белье в этот момент передвигается вместе с веревкой. Подобная конструкция устанавливается не только под навесом, но и на открытых балконах многоэтажных домов.

Бельевая веревка на роликах — универсальное средство, которое подходит для сушки белья на балконе, лоджии, улице, под навесом.

Особенно она актуально на конструкции, установленной за ограждением балкона или окна. Подобное можно часто увидеть в общежитиях. Это универсальная система, которая существенно облегчает хозяйкам быт. Белье при этом выглядит ровным и свежим, а сушить его можно в гораздо больших объемах за счет двойной веревки.

Как сделать веревку в лесу?

Собираясь на пикник можно забыть много вещей. Среди них скотч или стречевая лента. Решить такую проблему можно, сделав веревку своими руками. Если у вас возник вопрос: «Из чего можно в лесу сделать шнурок?», то просто оглянитесь вокруг. Здесь и трава, и веточки, и различные колоски. Как уже упоминалось выше, сплести жгут из волокон крапивы вполне возможно за короткое время. Подобные завязки пригодятся, если нужно будет привязать тент к ветке дерева или зафиксировать края палатки.

Как сделать витую веревку?

Самые крепкие жгуты — свитые в несколько раз, и состоящие из множества тонких нитей. Чем больше будет таких ниточек, тем лучше. Витую крепкую веревку лучше всего делать из шпагата. Только тогда она прослужит долго и выполнит свою функцию на все 100%.

Для повышенной прочности сплетите несколько косичек, а затем соедините их в единую веревку. Такой канат можно использовать при строительстве, ремонте или других бытовых вопросах.

Как заплести трос: схема и пошаговая инструкция

Какой угодно канат или трос, хотя он и сделан из добротной и крепкой стали, в любой момент может расплестись или даже оборваться. Несмотря на кажущуюся сложность ремонта, сделать его под силу любому человеку, даже не обладающему специальными навыками. Самое неприятное в сложившейся ситуации — это возможность столкновения с ней в любом месте и именно тогда, когда такой аварии совершенно не ждут.

Поэтому нелишним будет знать, как правильно заплести стальной трос. Тем более что для этого не понадобится никаких специальных инструментов или особенных навыков. В дальнейшем в трос можно будет вплести и крюк, и серьгу. При этом прочность конструкции будет на высоком уровне, и она прослужит вам не один год. Перед началом работы желательно надеть защитные перчатки, поскольку острые концы жил стального троса могут серьезно повредить ваши руки.

Общая информация о тросах

В сфере сельскохозяйственного и транспортного машиностроения, в строительной, нефтяной и угольной индустрии, в сферах речного и морского транспорта применяются канаты и тросы из нержавеющей или обычной, но при этом надежной и прочной стали. Обычно они используются в качестве основы различных транспортных, грузоподъемных и дорожных механизмов. Если рассматривать канат из стали внимательно, можно заметить, что это гибкое металлическое изделие, состоящее из перекрученных между собой прядей из стальной проволоки. Количество прядей в каждом отдельно взятом тросе может быть разным, как и количество проволок, из которых скручена каждая из них. Поверх прядей на трос часто наносят цинковое или алюминиевое покрытие, улучшающее его антикоррозионные качества. Оцинкованная труба (или аналог из нержавейки), покрытая таким специальным составом, прослужит намного дольше, чем без него. Если вы не знаете, как заплести стальной трос, схема с описанием внизу обязательно вам помогут.

Внутри стального каната обычно находится сердечник, основная задача которого – не позволить развиться поперечной деформации в изделии и провалиться скрученным прядям проволоки к центру. Это обязательный атрибут любого каната или троса, производимого из органики, металла, натуральных или синтетических материалов. Другими словами, сердечник — это внутренний каркас для его прядей. Знание устройства стальных канатов или тросов поможет понять, как правильно заплести трос самостоятельно.

Типы конструкций стальных тросов

Стальные тросы подразделяются на три разновидности по свивке:

• одинарные;
• двойные;
• трехпрядные.

В одинарных тросах проволока единственной пряди с одним сечением скручивается по спирали в несколько слоев. Обычно количество слоев составляет от одного до четырех. В двойных тросах несколько прядей свиваются вокруг сердечника. При изготовлении трехпрядных тросов или канатов используют несколько тросов с различными или одинаковыми сечениями.

Разновидности тросов по степени гибкости

Различают стальные тросы:

1. С повышенной гибкостью. В них вокруг каждого сердечника пряди свивают по 24 проволоки. Всего таких тонких проволок 144.

2. Со стандартной гибкостью. Двенадцать проволок располагается вокруг сердечника. Всего в таких тросах 72 проволоки.

3. Малогибкие тросы. При их производстве используется всего 42 проволоки.

Разновидности тросов по направлению свивки

1. Крестовые – пряди свиваются в трос в обратную по отношению к направлению свивки проволоки сторону.
2. Односторонние – направление одинаковое.
3. Тройные – применяется свивка 1-го типа, но при этом проволоки и пряди свиты в разных направлениях.
4. Комбинированные – в таких изделиях одновременно применяются лево- и правостороннее направления свивки.

Кроме того, тросы подразделяются на крутящиеся и малокрутящиеся. Материал, из которого выполнен сердечник, также делит их на органические, однопрядные или стальные проволочные.

Теперь можно подробно рассмотреть, как заплести трос самому. Инструменты, необходимые при выполнении работы:

• отвертка;
• плоскогубцы;
• кусачки;
• ножницы по металлу;
• проволока;
• перчатки.

Как заплести трос?

1. Как можно ровнее обрубаем концы троса, а если концы его жил загнуты или неровные, то немного расплетаем каждую прядь и ножницами или кусачками отрезаем дефектные участки. Удобно обрубать концы, положив их на металлический рельс или на кувалду и нанося удары по одному и тому же месту острым краем молотка. Как правило, уже после 10-15 таких ударов концы троса оказываются обрубленными.
2. Не менее чем на полметра от края расплетаем трос на пряди.
3. Определяем необходимый нам диаметр будущей петли и, отмерив это расстояние от края нерасплетенного троса, берем 2 пряди. К диаметру будущей петли нужно прибавить 3-5 см, так как она при плетении обязательно уменьшится в своих размерах. Делаем петлю из выбранных прядей, завернув их.
4. Любой конец нити раскручивается и заводится в переплетенные пряди. Другой нужно обмотать в обратную сторону. Если длина позволяет, то из получившихся трех прядей можно сплести косичку, поочередно вплетая нити.
5. Третья прядь закручивается вокруг косички, затем в нее вплетается петля, и вокруг косы снова делается оборот. Проволоки в процессе плетения пропускаются таким образом, что предыдущая всегда идет навстречу следующей.
6. Затем все концы проволок прячутся внутрь косички, а получившиеся две пряди при помощи отвертки или плоскогубцев прячут внутрь.
7. Получившуюся косу желательно затянуть хомутами в двух или трех местах. Можно применить обычную проволоку, которую плотно обматывают вокруг троса и затем туго стягивают пассатижами. Выступающие концы такого хомута также прячут внутрь косички, чтобы они не мешали.

По окончании работы желательно обособить место проведения операции, например изолирующей лентой. Она поможет скрепить между собой концы стальных проволок и предотвратит в будущем повреждения рук того, кто будет этим тросом пользоваться.

Говоря о том, как заплести трос, следует помнить: для того чтобы получить прочное и надежное соединение, во время свивки необходимо укладывать пряди симметрично и равномерно на них надавливать. Периодический обжим свитых прядей станет дополнительной гарантией того, что вся конструкция получит достаточную прочность.

Делаем петлю на стальном тросе

Часто помимо решения задачи «как заплести трос» возникает потребность в образовании петли на его конце. Например, при ремонте растяжки на буксировочном тросе или на антенне появляется необходимость опустить что-то на глубину, например погружной насос. Поскольку стальной трос или канат достаточно жесткий, то просто завязать его узлом на конце не получится. В таком случае ничего другого не остается, кроме как заплести трос в петлю. И в этом тоже нет ничего сложного. Так же как и в том, чтобы заплести трос стальной проволокой.

Процесс выполнения работы

1. Концы обычного семипрядного троса ровно обрезаем болгаркой либо обрубаем молотком (его острой частью).
2. Расплетаем трос на 50-70 см и при помощи отвертки делим его на две части. В одной получается три пряди, а в другой — четыре.
3. Свиваем пряди обеих частей между собой.
4. Делаем петлю с диаметром не менее 10 см.
5. Сгибаем первую четырехпрядную часть навстречу другой, которую помещаем в изгибы основного троса.
6. Концы сплетенных нитей поочередно обкручиваем вокруг импровизированного черенка.
7. Затем каждую свободную прядь закручиваем поочередно вокруг черенка, вплетая в петлю, и повторяем процесс.
8. После этого, накладывая последующий на предыдущий, накрываем концы всех прядей. В итоге таких манипуляций получаем две нити, которые необходимо разместить с помощью отвертки между петельными. В этом месте лучше заделать кусочками трубок, расплющив их, либо применить изолирующую ленту. Это поможет в дальнейшем избежать травм.

Огон на канате или тросе

Говоря о том, как заплести трос — стальной или из другого материала, следует упомянуть и о том, что можно сделать огон. Это немного сложнее. На некотором расстоянии от конца троса делается прочная временная марка, такими же марками закрепляются и концы его прядей. После этого следует распустить конец каната.

В форме петли трос укладывается на поверхность (желательно твердую), пробиваются все его пряди. Пробивок делают несколько, но особое внимание уделяют первой, так как она является самой важной из них. Надежность и прочность огона обеспечивается в основном именно первой пробивкой. Это тоже приемлемый способ того, как заплести трос. Схема не вызовет трудностей.

Как завязать петлю на тросе?

Если по каким-то причинам вы решите попробовать завязать петлю, а не расплетать трос и свивать пряди, как было рассмотрено выше, то можно воспользоваться старинным морским узлом, наиболее простым – дубовым. Алгоритм данного способа того, как заплести стальной трос, представлен ниже:

1. Сложите вдвое конец троса и заверните его таким образом, чтобы получилось кольцо.
2. Петлю, которая образовалась на конце, проденьте в кольцо и крепко затяните. Получится крепкий и весьма надежный узел. Его главный недостаток в том, что при натяжении он очень сильно затягивается и потом его довольно сложно развязывать.

Теперь вы сможете сами починить стальной трос, поскольку знаете, как заплести трос в петлю, и впредь такая поломка не причинит вам особых хлопот.

Поделки из веревки своими руками — подробный мастер-класс, фото идеи, советы

Изготовление изделий из веревки в домашних условиях входит в десятку наиболее популярных видов самодеятельного творчества. Экологическая безупречность веревки – одно из основных преимуществ этого доступного и дешевого материала.

В процессе изготовления поделок из этого материала используются различные методы, среди них плетение и вязание, включая изготовление джутовой филиграни.

Изделия из веревки удовлетворяют не только эстетические потребности людей, но и находят применение в быту.

Из веревки можно сделать:

• Эстетически привлекательные элементы интерьера: вазы, картины, рамки для фотографий, абажуры, статуэтки, люстры, половые коврики, шкатулки, цветы.
• Различные кухонные принадлежности: подносы, ёмкости для сыпучих продуктов питания, конфетницы.
• Украшения: броши, серьги, подвески, ожерелья, обложки для книг и чехлы.
• Игрушки для детей: мебель для кукол, ёлочные украшения.

Подготовительный процесс

Для работы следует приобрести следующие материалы, инструменты и принадлежности:

Наибольшее распространение получил шпагат из джутовых волокон. Приобрести его можно в большинстве хозяйственных магазинов на катушках либо в бобинах. На них же указывается длина шпагата. Различна и толщина нити – от 2-х до 10 нитей в скрутке.

Выбор толщины зависит от творческого замысла автора. Для джутовой филиграни – не более 2 нитей, мелких поделок – 4 нити, для крупных поделок потребуется тонкий канат из 5-10 нитей.

Цена веревки при прочих равных условиях зависит от количества узлов и примесей в исходном материале. Оттенки веревки варьируют от очень светлого коричневого до более темного цвета. Впрочем, джут легко красится.

Наиболее простой способ окраски готового изделия — с помощью акриловых красок. Также допустимо окрашивание бечевы до начала работы. Предварительно обесцветив веревку, покраску производят растительными либо пищевыми составами.

Клеевые составы

Наиболее часто применяются различные модификации клеевых составов «Атлет», «Титан» и «Мастер». Удобство работы с ними обеспечивается легким впитываем в джутовую основу поделки и бесследным удалением с пластмассовых поверхностей.

Клей рекомендуется поместить в емкость с небольшим выходным отверстием для облегчения точной дозировки количества наносимого вещества. Новичкам советуют использовать поливинилацетатный клей (ПВА).

Для обрезки веревки у самого основания применяются небольшого размера ножницы с закругленными концами. Регулярная очистка ножниц от загрязнений надолго сохранит их режущие свойства.

Предохраняющие перчатки

Для исключения риска загрязнения клеем, особенно при наличии аллергии к используемым материалам, настоятельно рекомендуется использование резиновых перчаток. При отсутствии противопоказаний к клею прежде, чем приступить к работе, следует покрыть руки слоем питательного крема.

Рабочий коврик

Для предохранения поверхности стола от загрязнений, в том числе и клеем, используются пластмассовые коврики. При отсутствии такового можно постелить полиэтиленовый файл.

После завершения работы поделку покрывают акриловым лаком. Он продается как в аэрозольной упаковке, так и в банках. Последний вариант более экономичен. Слой лака наносится кисточкой, и им покрывается вся поверхность поделки.

В процессе нанесения лака образуется сметанообразный слой, который после высыхания исчезает, превращая поверхность в глянцевую.

Вследствие токсичности паров лака в баллончиках, применять его следует на открытом воздухе.

После обзаведения всем необходимым для изготовления поделок из бечевы можно приступить к освоению техники работ. Начинать следует с несложных.

Изготовление шаров в качестве элементов декора

1. Воздушный шарик надуть до нужного диаметра.
2. Бечеву смазать клеем. Для этого нанести капли клея на расстоянии нескольких сантиметров друг от друга, а затем растереть по поверхности веревки, не смазывая его на всю длину. Слишком длинный конец, смазанный клеем, может засохнуть, ещё не намотанным на шарик. Начиная с середины шарика, обмотать смазанной клеем бечевой всю поверхность, не придерживаясь в намотке никакого порядка. При этом между отдельными нитями должны оставаться промежутки, а также отверстие для удаления шарика.
3. Оставить шар для просушки. Время высыхания зависит от количества использованного клея. После качественной просушки шар должен сохранять форму при надавливании на его поверхность.
4. Просохшее изделие тщательно покрыть лаком.
5. Воздушный шарик проколоть и удалить из готового изделия.

Такие поделки могут быть разного размера и цвета. В качестве самостоятельного украшения эти интересные изделия могут преобразить интерьер помещения. Аналогичные идеи могут быть использованы при изготовлении декора в виде вазы для засушенных цветов либо кашпо.

Персональный органайзер

Такое устройство весьма полезно для хранения и удобства использования канцелярских принадлежностей.

Для его изготовления помимо перечисленных выше материалов необходимо приготовить коробки из картона различной величины и детали декора: красивые ленты, пайетки, бисер, стразы и прочее.

1. Необходимо найти в интернете либо самостоятельно нарисовать эскиз будущего изделия. При этом следует указать расположение деталей конструкции и их украшение.
2. На коробки небольшими полосками наносится слой клея, а затем на них наматывается веревка. Для удобства вращается коврик с поделкой, а катушка с бечевкой остается неподвижной. Каждый следующий виток немного прижимается к предыдущему. При сильном надавливании мягкий ряд пропитанной клеем бечевы может утратить запланированную форму и деформироваться.
3. Дно покрывается веревкой от периферии к центру аналогичным способом.
4. Во время высыхания первой детали, можно приступить к обматыванию веревкой следующих элементов поделки. Затем необходимо дождаться полного высыхания заготовок конструкции.
5. Склеить элементы в единую конструкцию согласно эскизу и декорировать имеющимися в распоряжении украшениями.
6. После просушки поделка покрывается лаком.

Такой органайзер не требует больших финансовых затрат, а его уникальность гарантирована, поскольку он сделан своими руками. Такой досуг часто становится семейным, а время, проведенное с детьми, пойдет им на пользу, воспитывая у них навыки коллективного труда и умение тонкой координации работы кистей и пальцев рук.

Вязание крючком

Этот метод вязания позволяет из бечевы изготовить коврик, подставку для посуды, салфетку, чехол для кресла, вазы, цветочного горшка.

Помощь в овладении необходимыми навыками могут оказать фото- и видео мастер классы, размещенные в мировой сети.

Волокна джута, из которых сделана веревка, экологически безвредны, а кроме того, легко переносят стирку, и после нее не теряют первоначальной эластичности.

Как заплести трос: инструкция для новичков. Как заплести конец троса своими руками

К сожалению, даже самый прочный стальной трос может разорваться. В результате возникает проблема соединения двух частей металлического изделия, в связи с чем необходимо создать петлю на его конце. Как правило, заплести конец троса можно самостоятельно, даже если он оборвался вдали от дома.

Основные функции

Трос стальной – основной несущий элемент грузоподъемных механизмов. Он используется во всех отраслях, начиная от сельского хозяйства, машиностроения, строительства, судостроение, заканчивая нефтеперерабатывающей и угольной промышленностями. По толщине и выдержке, мощности и возможной грузоподъемности стальной трос подразделяется на несколько видов. Выбор зависит от поставленной цели и необходимости выполнения тех или иных задач. Главная составляющая выбора изделия – способность выдерживать определенную массу груза.

Основной сферой использования стальных кантов является использование их в качестве тяговых механизмов. Трос используется для буровых установок при растяжке для всех объектов, требующих определенного крепления. Кроме этого, стальные канаты необходимы для передвижения грузов. Они также нужны для подъемных механизмов грузовых и пассажирских лифтов.

Арматурный стальной канат применяют для армирования железобетонных изделий. Кроме этого, трос используется в качестве несущих и вспомогательных элементов разных конструкций. Его применение обеспечивает надежность, которая достигается за счет основных характеристик элемента, способного выдержать любые нагрузки. Особенно нужен трос в строительстве, когда существует необходимость подачи железобетонных плит на нужную высоту.

Из метрических стальных канатов изготавливаются канатные стропы – особый вид стального троса, который отличается от всех основных видов особой гибкостью, прочностью и способностью за счет гибкости захватывать груз для подвески за крюк, чтобы осуществить доставку груза к месту его назначения. Стальные стропы используются во время разгрузки и погрузки, в транспортировке самых тяжелых, объемных грузов, у которых для этой цели предусмотрены петли, скобы, проушины, чтоб осуществить крепкий надежный захват.

Конструкция стального элемента

За счет сплетения трос обладает особенностью растягиваться, тем самым позволяет транспортировать груз различной массы. В середине сплетенных прядей каната есть сердечник. Снаружи металлический стальной канат покрывается специальным сплавом цинка или алюминия. Это обеспечивает изделию защиту от коррозии. Сердечник в центре каната выполняет основную роль создания опоры для всех сплетенных прядей, предотвращает их проваливание, облегчает сопротивление давления от сплетенных жил во время нагрузки, тем самым предупреждает поперечную деформацию элемента. Для изготовления стального изделия используются разные материалы:

• органические;
• натуральные;
• синтетические.

Органический материал, использованный в изготовлении сердечников к тросу:

Все это — материалы, за счет которых формируется круглая форма каната. Благодаря специальной пропитке, пушечной смазке, вазелину и канатной мази уменьшается трение между прядями.

Минеральный материал – асбест. Его основная задача — позволить использовать изделие при высокой температуре.

Смазочный материал, проникая между прядями, защищает изделие от коррозии. Наружный слой стального троса изготовлен из толстой проволоки. В связи с чем стальной канат является связующей частью изделия. Это самый подходящий вариант для использования троса в условиях химического воздействия. Цинк – наружный слой проволоки, который предохраняет изделие от ржавления.

Стальной трос с цинковым покрытием бывает трех видов:

• ЛС — канат для работы с легким грузом;
• СС — трос для средних условий;
• ЖС – канат, который предназначен для использования в более жестких условиях, например, в воде.

В производстве по изготовлению тросов используются пряди из проволоки. При этом для изготовления каждого вида изделия используется проволока определенного вида марки: I, II и В. Самая качественная проволока, имеющая повышенную прочность, — это проволока марки В.

Разновидности

В зависимости от того, сколько проволоки используется в тросе, стальные канаты имеют несколько вариантов гибкости. Самые гибкие из них насчитывают 42 проволоки, гибкие уже состоят из 72 штук, то есть по 12 в каждом мотке вокруг центрального сердечника. А трос с повышенной гибкостью уже имеет свитки из очень тонких 24 проволочек в каждой пряди, то есть всего 144 тонких проволочек вокруг центрального стального сердечника.

Виды конструкции

Существует три вида конструкции стальных тросов:

• Одинарный канат. Конструкция этого вида отличается от остальных тем, что состоит она всего лишь из одной пряди, где все проволоки вокруг центральной сердцевины имеют одинаковый диаметр, свиты в несколько или в один слой по спирали вокруг сердечника.
• Двойной трос. Данная конструкция состоит из двойной свивки, одного или двух слоев проволоки в прядях, обвивающие центральный металлический сердечник.
• Тросы с трехпрядной конструкцией, когда трехпрядные канаты свиваются в один элемент. Такой тип составляющих стального каната еще называют стрендями. Состоит он из двух или трех свивок прядей проволоки с одинаковым или разным диаметром.

Правила использования

Прежде всего, стоит предостеречь всех, кто для работы покупает трос. Он является довольно тонким, поэтому, если заплести трос своими руками неправильно, то он расплетется. Причин этому несколько.

Прежде всего, это возможно из-за некачественного изделия. Обычно это касается очень тонких элементов. Кроме этого, следует помнить, что чем тоньше по диаметру проволока в прядях, тем чаще трос обрывается. Изделие также часто поддается коррозии. Поэтому лучше купить трос с антикоррозийным покрытием. На сегодняшний день самыми стойкими к коррозии являются изделия из нержавеющей или оцинкованной проволоки. А вот трос без такого покрытия довольно быстро покрывается коррозийным налетом, быстро портится и может порваться в самый неподходящий момент.

Самый надежный в эксплуатации – стальной оцинкованный трос, изготовленный с использованием специфической методики сплетения стальной проволоки разного диаметра. При этом расположенный в центре сердечник имеет повышенную стойкость к разному воздействию, так как его покрывают специальной смазкой и пропиткой, обладающей антигнилостным свойством.

Главная задача при уходе за стальным изделием во время его использования – сохранность его структуры и формы, которая была создана в момент изготовления. Это значит, что такой канат должен храниться только в барабане. В случаях длительного хранения вся поверхность стального каната должна быть тщательно обработана специальным смазывающим веществом. Для этих целей используется специальная смазка либо пленка:

Главное условие во время нанесения смазочного материала заключается в том, чтобы очистить всю поверхность троса от загрязнений, удалить грязь, зачистить поврежденные коррозией его части. Места повреждений необходимо покрыть специальным антикоррозийным веществом. И только после этого при помощи специальной щетки всю поверхность изделия обработать смазочным материалом.

Как заплести трос? Этот вопрос возникает всегда, когда он разрывается. На самом деле, все пряди из проволоки, сплетенные в единое целое изделие с крепкой сердцевиной, обладают высокой прочностью. Но бывают случаи, когда и самый прочный трос может разорваться. Главное, чтобы вовремя был обнаружен разрыв или место повреждения целостности элемента. Для этого необходимо не пренебрегать лишней проверкой, которую следует проводить всегда перед началом любых работ.

Чтобы трос не расплетался, необходимо в местах возможного разрыва заплести его петлей. А расплетенные участки откусить кусачками. Это нужно для того, чтобы конец на месте сплетения троса в петлю был ровным, все проволоки сходились и не имели разной длины.

Как заплести трос, если никогда с подобной проблемой не сталкивался?

Для того чтобы правильно заплести стальное изделие, понадобится двутавровая балка. Через нее, как правило, перегибаются концы изделия. Лишние части отсекаются или отрезаются отрезным кругом. Если есть угловое шлифовальное приспособление, остатки отсеченной части от троса нужно утилизировать.

Вся работа проводится при наличии специальной одежды. Рукавички и очки обезопасят от попадания мелких проволочек в глаза и снизят вероятность заноз из отрезанных остатков.

Пошаговая инструкция

Как правило, рано или поздно любой трос расплетается. Сначала нужно расплести отсеченные участки троса на расстояние от конца изделия на 70-80 сантиметров. Потом расплетенные части следует разделить на две части. Далее нужно одну часть куска оплести на один-два витка, оставив свободным концы. После чего понадобится монтировка. С ее помощью необходимо сплести еще два витка, вплетая остальные пряди. Должна получиться прядь. Правда, концы после этого будут торчать.

И все же, как правильно заплетать трос, если концы получаются неровными? На самом деле, все правильно. После сплетения прядей в петлю всегда получатся торчащие концы.

Чтобы завершить соединение, нужно один конец намотать на две сплетенные ветви и спрятать, а другим концом троса произвести обмотку с обратной стороны. А еще лучше взять имеющиеся три части и сплести их вместе, по принципу косички, а третьей прядью обмотать получившуюся косичку, здесь же вплести петлю и обернуть снова вокруг косички.

Всю процедуру повторяют несколько раз до тех пор, пока не закончатся свободные концы. При этом каждый прут нужно направить навстречу следующему внутрь косички, с заведением их концов.

Часто новички сталкиваются с проблемой, как заплести трос. И для них это действительно опасная работа. Поэтому, чтобы избежать травмы и придать сплетению большую надежность, сплетенная косичка должна быть зафиксирована в нескольких местах при помощи специальных хомутов. Роль хомута могут выполнить обычные куски стальной проволоки. Их наматывают в определенном участке на месте сплетения прядей при помощи плоскогубцев, загибая внутрь пряди из проволочек.

Безопасность во время работы

Во избежание травм, косичку нужно обмотать изолентой.

Чтобы получить прочное соединение после плетения, необходимо распределить пряди равномерно. Это позволит в будущем одинаково рассредоточивать нагрузку по всему изделию во время эксплуатации.

Мы разобрали, как заплести трос в петлю. Таким образом, с этим вопросом разобрались. Но как заплести огон на тросе? Для этого нужно сначала понять, что такое огон и принцип его плетения.

Основы и особенности приспособления

Прежде чем приступить к изготовлению огона, нужно закрепить концы изделия при помощи марки, после чего оставшуюся часть конца распустить на пряди. Следующее действие заключается в том, чтобы расплетенную часть троса выложить петлей необходимого размера и сделать пробивку ходовой части прядей. Существует много методов, чтобы сплести огон на тросе.

Важно сделать правильно первую пробивку, если огон изогнутой стороной повернут к рабочей части, а ходовые части прядей троса расположены справа. В этом случае нужно взять первую ходовую прядь, провести ее в трос против спуска в направлении справа налево под 3 основные пряди. Пробивается вторая и третья прядь под две и в одну соответственно.

Когда пробивка первых трех прядей завершена, огон необходимо перевернуть так, чтобы возможно было сделать пробивку четвертой и пятой ходовой части прядей. И так до конца троса. Оставшиеся концы ходовых прядей нужно обрубить, а само изделие клетневать проволокой.

В заключение

Трос – сложная проволочная конструкция, несущая большую ответственность. Поэтому качество изделия должно быть на высшем уровне, а для этого нужно знать, как правильно плести стальной трос, как правильно заплести его в петлю. И даже если работа выполняется в первый раз, все равно необходимо сделать все качественно, прочно и надежно. Для этого даже новичок должен знать и понимать основные нюансы плетения троса. Важно помнить, что от выполненной работы зависит качество эксплуатации изделия и, конечно же, собственная безопасность.

Мы разобрали советы для новичка, как заплести трос.

Плетение из веревки своими руками: как плести макраме с видео и фото

Древнее плетение из веревки своими руками — привет от предков. Знание, полученные от них, до сих пор хранятся в нашей памяти и передаются из поколения в поколения. Что же это за рукоделие и действительно ли из такого материала можно сделать что-то стоящее? Конечно, да. Это крепкая основа, подходящая для создания не только предметов домашнего быта, но и для аксессуаров. Они выглядят стильно и неожиданно, поэтому точно с удовольствием займут место среди ювелирных украшений и изделий из камней, фенечек и т. д. Рассмотрим этапы становления и работы.

Истоки мастерства

Технология называется макраме. Это древнейший вид рукоделия, который прошел через много веков в наше время. Основа — узелковое плетение. Кстати, с арабского переводится «кружево» или «бахрома» — плетение на руках.

Техника позволяет изготавливать много интересных вещей, которые легко преобразят дом. Например, абажуры, кашпо, салфетки, подставки, корзинки и т. д.

Для работы всегда нужна крепкая веревка, нож, ножницы, линейка и карандаш. Клей ПВА не подойдет для поделок, поэтому купите «горячий» клей, который продается в любом специализированном магазине.

Попробуем сплести гамак. Это мебель индейцев Южной Америки, защищающий от сырости и надоедливых насекомых.

Такое изделие экономило много места, а в походе позволяло хорошо отдохнуть. Как же здорово поваляться в нем на даче, спрятавшись под кронами высоких деревьев! Он плетется из разных материалов — ткань, дерево, с планками и т. д.

Ход работы:

• Возьмем хлопчатобумажную веревку или шнур. Обратите внимание на толщину — не меньше 8 мм;
• Сантиметровая линейка;
• Ножницы;
• Планки с отверстиями по 4-5 см. Сделайте край гладким, чтобы не протирался материал. Разницы между деревянными и металлическими планками нет. Помните, что длина должна быть от 90 см.

Перед работой рассчитайте метраж — всю длину изделия умножим на 3, умножаем на все отверстия в планках + 20 м на крепление.

Как плести примере: изделие размером 2,5 м на 0,9 м, т. е. нужно 170 м веревки, из них 150 на изделие и 20 — на крепежи.

1. Возьмем веревки. Отрезаем 20 м на крепеж, а оставшийся материал на части по 6 м.
2. Закрепляем петли и узлы на шпагате.
3. Плетение сложное, поэтому предварительно почитайте статьи по изделию. В каждое отверстие проденем 2 конца веревки. Их вставляем в кольцо, отгибая на 8-10 см. Закрепляем. Обратите внимание на схемы.

1. Следите за расстоянием между кольцом и бруском. Оно должно равняться четвертой части длины.
2. Плетение сетки. Концы шпагата, выходящие из отверстия, завязываем узлами. У нас получаются ячейки. Сетку нужно плести пока концы больше четверти сетки от бруска до кольца. Добавьте 8-10 см.
3. Последний ряд сложнее. Их нужно расположить, как и первый ряд. Проденем их в отверстия второго бруска, отгибаем и крепим на втором кольце.

Совет — для прочности гамака в боковые стороны продеваем крепкие жгуты, которые натягиваем очень туго, привязывая к кольцу.

Мастера советуют просмотреть видео-уроки, чтобы понять само плетение. Как не посмотришь, это трудное занятие, которое будет сложным для начинающих.

Новые варианты

Коврик для ванной комнаты — это не только красиво, но и удобно.

Для работы возьмем:

• нейлоновую веревку (толщина 1,5 см) — всего нужно 50 м;
• ножницы.

Потренируйтесь с тонкой веревкой, чтобы «поладить» в косичкой.

1. С одного конца завяжем узел, не затягиваем. Оставив 80-см хвост, петлю тянем вниз.

1. Хвост тянем, пропускаем под пересекающей веревкой, протягиваем под последний жгут.

1. Длинным концом плетем линии-основы.

1. Концы приклеиваем к изнанке. Плетение нужно слегка подклеить.

Невозможное возможно

Аксессуар из веревки? Легко! Сделаем стильный браслет, подходящий под разные стили.

• берем разноцветные веревки;
• ножницы;
• скотч;
• зажимы для ленточек;
• карабин;
• плоскогубцы.

1. Берем два куска одинаковых размеров, обмотаем скотчем.

1. Следующие шаги выполняем по картинке, указанной выше.
2. Для выравнивания концом используем скотч, которым делаем временную обмотку.

1. Замотаем скотчем концы изделия.
2. Уберем лишнее зубочисткой, оденем зажимы для лент.

Вот такое изделие получилось:

Оказывается, веревка нужна не только в качестве строительного рабочего материала. Но и для интересных изделий. Поражает, что такой материал будет выгодно смотреться на разных поделках — аксессуарах, предметах домашнего быта, корзинках и т. д.

Для работы просмотрите уроки, помогающие запомнить основные узоры, движения материалов и последовательность действий.

Видео по теме статьи

Интересные видео для вдохновения процессом работы:

Кабель в оплетке

: 6 основных факторов, которыми следует руководствоваться при выборе

Введение

Кабель в оплетке необходим для обеспечения устойчивости. Перекрещенные, переплетенные проволоки позволяют оплетке изгибаться и растягиваться без коробления, складывания или перекручивания, как это может быть с лентами в гибком применении.

Кабель в оплетке представляет собой превосходный электрический проводник и создает электростатический экран для обеспечения целостности сигнала. Примерами таких проводников являются медь, луженая медь и алюминий.

Плетеный провод может быть изготовлен из различных материалов, если он предназначен для придания механической прочности или ударной вязкости. Примерами этого материала являются стальная проволока, нейлоновые нити и стекловолокно.

Кабель в оплетке обеспечивает дополнительную защиту от горячих поверхностей, устойчив к истиранию и порезам. Грызунов также отпугивает плетеный провод кабеля. Кабельные жгуты могут быть изготовлены путем плетения проводов вместе.

1. Что такое кабели в оплетке?

Использование плетеной проволочной сетки или плетения поверх скрученных проводников создает плетеный кабель. Обычно это достигается путем сплетения нескольких прядей из простой или луженой медной проволоки для достижения желаемого покрытия оплетки.

Кабель в оплетке обычно обеспечивает покрытие 80 %, но его можно регулировать в соответствии с вашими потребностями. У нас есть кабель в оплетке 3-жильный, подходящий для металлической осветительной арматуры; Это гибкий плетеный кабель.

У нас также есть плоский плетеный медный кабель информ из трубки и сплющенный из проволоки диаметром 0,20. Провод меньшего диаметра используется для более низких номинальных токов, что повышает гибкость.

Гибкий провод был разработан, чтобы противостоять физическому напряжению и сильному изгибу в движущихся объектах. Кабель с гибкой оплеткой является гибким, легким и огнестойким.

Наши кабели плетут профессионалы.

Рисунок 1: Кабель из медной плетения

Рисунок 2: Медный кабель

33988 . 2: Is Breected Cable

3398888 .

Кабели с оплеткой в ​​основном предпочтительны из-за следующих характеристик:

• Долговечность: это высокопрочные волокна, которые делают их длинными.

• Высокое удлинение Свойства: Материал для плетения, такой как   Нейлон обладает высокой эластичностью, что облегчает плетение.
• Стойкость к истиранию : Плетеный кабель чрезвычайно долговечен. имеет   отличную стойкость к истиранию. Они желательны для любого состояния.

• Эластичность: Кабели в оплетке достаточно эластичны, и нет проблем с нагревом.

• Высокое сопротивление:  Кабели с оплеткой также подвержены плесени, плесени, гнили и многим химическим веществам, устойчивы к насекомым, грибкам и животным, а также к плесени, плесени и гниению.

Важно использовать материалы, которые плавятся, а не горят, например, нейлон, потому что кабели вашего оборудования с меньшей вероятностью сгорят в огне.

3. Долговечны ли кабели в оплетке?

Заземляющие кабели в оплетке имеют длительный срок службы, если они хорошо закреплены. Плетеные провода, как правило, гибкие и менее подвержены разрывам и повреждениям. Кабели с оплеткой также ценны и обеспечивают хорошее обслуживание даже при интенсивном использовании. Они также водостойкие, однако лучше беречь их и избегать контакта с водой.

4. Что такое экранированный кабель?

Электрический кабель с изолированными жилами известен как экранированный кабель или экранированный кабель. Для изготовления экрана можно использовать плетеные жилы из меди (или другого металла, например алюминия), спираль из медной ленты, обернутую в неплетеную спираль, или слой проводящего полимера. Экран работает как ограждение, предотвращая воздействие электрических помех на сигналы и электромагнитных волн на другие устройства.

Барьер снижает емкостные помехи от других источников питания. Для правильной работы экран должен быть заземлен.

Экран служит обратным путем сигнала или только экраном в проводах передачи с экранированием

Армированный кабель представляет собой стандартный кабель с дополнительным уровнем защиты, предотвращающим его разрезание или повреждение. Производительность, надежность и безопасность сердечника кабеля улучшены за счет брони. Если провод проложен открытым и незащищенным или проложен под землей, броня защищает его от смертельного повреждения.

Он часто требуется для морских, морских и опасных сред.

Броня из медной оплетки наиболее удобна для монтажников, потому что кабель (несколько) проще тянуть. Медная оплетка может использоваться в качестве защитного заземляющего проводника в определенных приложениях.

Наиболее сложным видом армирования является армирование однопроволочным. Кабель обычно жесткий в большинстве случаев и имеет значительный радиус изгиба. Однако он обеспечивает кабелю наиболее удовлетворительную механическую защиту.

Кабель в стальной оплетке может подавлять магнитные поля, уменьшая электромагнитные помехи между ним и соседними кабелями. Для армированного кабеля требуются уникальные двухступенчатые сальники для обеспечения газо- и водонепроницаемости при вводе кабелей в панели или оборудование. Чтобы сделать все правильно, вам понадобится много таланта. Рис. 4. Бронированный кабель

Поскольку величина и общая производительность проводно-кабельной промышленности различаются, крупномасштабные инвестиции и возрождение оборудования предприятия. Изобретение существующего оборудования и переделка изделия не могут быть произведены ни в настоящий момент, ни в будущем. Таким образом, модернизация оборудования и технологий для снижения себестоимости продукции и повышения качества имеет большой рынок сбыта.

В приведенном ниже разделе обсуждается производство экранированных кабелей и другие процедуры и стратегии усовершенствования оборудования с экранированной оплеткой менее 7 жил.

1. Дефекты начального производственного метода и процесса

В прошлом несколько фирм, занимавшихся производством витых кабелей, обычно использовали оборудование для скручивания в каркасе. У них были низкие темпы производства машин, высокие затраты, длительные циклы доставки, и было трудно оправдать ожидания клиентов. Результатом стало негативное впечатление на корпоративный имидж.

Вышеуказанные изделия производятся с высокой эффективностью производства благодаря модернизации трубокрутильных машин. У самих трубокрутильных машин есть недостатки: во-первых, на трубокрутильной машине нет заправочного устройства в кабеле.

Во-вторых, некоторые существующие машины для скручивания труб не имеют обертывающей конструкции. Таким образом, использование кабеля и его обмотка могут не только повысить производительность, но и снизить эффективность. Это также повышает качество продукции на производственной линии.

В результате некоторые фирмы задумались об усовершенствовании своего оборудования и процедур. Компенсировать недостатки трубокрутильной машины в технологии производства; необходимые действия следующие.

2. Совершенствование процесса и производственного процесса

Из-за проблем, связанных с текущим оборудованием, производственный отдел компании настойчиво выступал за внедрение первоначальной программы улучшения производственного процесса. Причина в том, чтобы достичь целей управления затратами на энергию и рабочую силу. Во-первых, машина для скручивания труб в кабель перед заполнением перематывается на 500 витков с сердечником вместе для скручивания.

Во-вторых, после того, как кабель сформирован, плетельная машина наращивает полиэфирную ленту продольной оберточной лентой. Кабельный сердечник вместе через форму горловины плетельной машины, в форме после продольной обмотки, завершается пайкой медной проволокой. В-третьих, после того, как кабель сформирован, плетельная машина наращивает продольную оберточную ленту из полиэфирной ленты. Это включает в себя сердечник кабеля вместе через форму горловины плетельной машины,

3. После улучшения, проблемы и терапии

Однако, когда сердечник кабеля сплетен, два продольных края полиэфирной ленты проходят через форму. Когда возникает неравномерная деформация, завершая продольную обертку полиэфирной ленты двумя продольными нахлестами вместе с неравномерными выступающими краями. Это приводит к феномену взъерошенных краев.

Когда лента из полиэстера сшивается внахлест, два продольных края плохо соединяются. Результат – подтекание и серьезные морщины после продольного обертывания. Это также приводит к равномерному внешнему диаметру сердечника кабеля после продольной обмотки и плохой однородности плетения.

В ответ на явление обращения технический отдел компании проанализировал и изучил его.

Ниже приведены некоторые предложения по улучшению.

Основанный на оригинальном дизайне пресс-формы для плетельной машины, поднимите и улучшите структуру и принцип пресс-формы. Так, форма горловины плетельной машины имеет продольный роговой участок мешка. Он имеет стабильную область двух региональных структур, полиэфирный пояс через эти две области для достижения деформации. Процесс деформации выглядит следующим образом:

Лента из полиэстера непрерывно наматывается на жилу кабеля после оплетки из медной проволоки. Он проходит через продольную зону мешка для начальной деформации, от плоской деформации до аналогичной трубчатой ​​конструкции. А затем через стабильную зону для дальнейшей деформации, чтобы диаметр трубчатой ​​конструкции был близок к расчетному значению.

 

Привет, я Ричард Зи, генеральный директор ZW Cable и эксперт в области кабельной промышленности более 15 лет. Хочу поделиться своим опытом в кабельной сфере. ZW Cable является ведущим китайским производителем кабелей. Мы можем выбрать кабель правильного размера и решить все ваши проблемы с кабелем. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь со мной. Я сделаю все возможное, чтобы дать ваши кабельные решения.

Все, что вам нужно знать о плетеных кабельных муфтах

Если в вашей отрасли используются электрические кабели, вам, вероятно, потребуется надежная защита кабелей. С таким количеством продуктов на рынке сделать правильный выбор может быть сложно.

Например, когда вы рассматриваете кабельные муфты с оплеткой, вам нужно понять, как они работают, какую защиту они обеспечивают, а также условия и области применения, для которых они наиболее подходят. Мы составили это руководство, чтобы дать вам полное представление об использовании и преимуществах плетеных кабельных муфт, а также несколько советов по выбору правильного размера и надлежащей герметизации муфт.

Содержание

Что такое плетеная кабельная муфта?

Кабельная муфта с оплеткой, также известная как защитная муфта для проводов, представляет собой кабельный органайзер и протектор. Эти рукава часто содержат плетеные пластиковые волокна, обычно тканые из полиэстера или другого пластика, хотя также можно использовать кабельные рукава с металлической оплеткой.

Для чего используется плетеная кабельная муфта? Эти полезные продукты экранируют провода и кабели в промышленных приложениях. Они обеспечивают превосходную защиту от коррозии, истирания, тепла, влаги, химических веществ и электромеханических волн.

В отличие от многих других вариантов защиты кабеля, которые часто состоят из гладкого цельного пластика или металла, плетеные кабельные муфты имеют относительно открытое плетение. Эта конструкция имеет ряд преимуществ. Он легко рассеивает тепло через отверстия и позволяет влаге быстро испаряться. Это обеспечивает превосходную гибкость и позволяет сотрудникам легко осматривать кабели на наличие повреждений, когда это необходимо.

Кабельные муфты с оплеткой

долговечны и надежны, и они часто имеют уникальную конструкцию, которая оптимизирует их для конкретных целей, таких как огнестойкость или защита от грызунов. Они обеспечивают превосходную защиту кабелей, используемых даже в самых тяжелых промышленных условиях.

Просмотр кабельных муфт с оплеткой

 

Какие материалы используются в плетеных кабельных муфтах?

Различные типы пластиковых волокон часто входят в состав защитных рукавов. Вот несколько материалов, обычно используемых в плетеных кабельных муфтах, а также их преимущества и недостатки:

1. Нейлон

Нейлоновый рукав представляет собой плетеный рукав из моноволокна, и он выгоден для защиты кабеля из-за его легкости и гибкости. Благодаря этим свойствам нейлоновые втулки легко устанавливаются, а также легко настраиваются в соответствии с вашими уникальными эксплуатационными потребностями и требованиями к оборудованию. Кабельные муфты с нейлоновой оплеткой легко соответствуют разным формам и размерам, поэтому вы можете защитить свои кабели, даже если они различаются по размеру или имеют неправильную форму. Эти втулки идеально подходят для применений, требующих высокой степени гибкости, например, для жгутов проводов, используемых в автомобильной промышленности.

Нейлон

также обеспечивает эффективную стойкость к истиранию, поэтому он очень подходит для использования в кабельных сборках и автомобильных приложениях, где кабели регулярно подвергаются чрезмерному износу. Он также очень эффективен при отталкивании влаги. Многие компании используют нейлоновые плетеные рукава, когда им нужна проверенная защита от повреждения водой, которое может вызвать функциональные проблемы, поломки и пожары. Это идеальный материал для влажных применений, связанных с кабелями.

Поскольку рукав с нейлоновой оплеткой защищает от широкого спектра факторов окружающей среды, он полезен во многих сложных промышленных условиях. Тем не менее, он обеспечивает меньшую температурную стабильность, чем некоторые другие варианты, и предлагает ограниченную химическую стойкость, устойчивость к коррозии и ультрафиолетовому (УФ) излучению.

2. Полиэстер

Полиэстеровая оплетка для кабеля отличается превосходной стойкостью к истиранию и высокой общей термо- и механической защитой. Он чрезвычайно гибкий и может расширяться в три раза по сравнению с первоначальным объемом, чтобы легко вместить кабели большого размера и неправильной формы. Он также предлагает отличную изоляцию.

Полиэстер

во многом привлекателен для промышленного применения благодаря превосходной устойчивости к коррозии и высоким температурам. Эти свойства делают кабельные муфты с полиэфирной оплеткой хорошим выбором для таких приложений, как электроника и некоторые автомобильные приложения. Кабельные муфты с полиэфирной оплеткой менее стабильны, чем другие варианты, при экстремально высоких температурах и обладают ограниченной химической стойкостью и устойчивостью к ультрафиолетовому излучению.

3. Полиэтилентерефталат (ПЭТФ)

Полиэтилентерефталат представляет собой особый тип полиэстера. Он легкий и гибкий, как нейлон. Кабельные муфты с оплеткой из ПЭТ просты в установке и легко адаптируются к различным формам кабелей и различным применениям.

Плетеный полиэтиленовый рукав

хорошо известен своей долговечностью и превосходной устойчивостью к воде и жидкости. В приложениях, где кабели подвергаются воздействию чистящих химикатов и автомобильных жидкостей, таких как бензин и моторные жидкости, ПЭТ часто является естественным выбором. ПЭТ также обладает высокой устойчивостью к истиранию, высоким температурам, ультрафиолетовым лучам и сильным ударам. Это помогает снять напряжение с натянутых кабелей, предотвращая появление трещин и поломок и обеспечивая более длительный срок службы.

PET также уникален тем, что обладает исключительно высоким потенциалом расширения. Он может расширяться в три раза по сравнению с первоначальным диаметром, чтобы его можно было легко разместить на больших кабелях или кабелях неправильной формы.

Как и нейлоновые рукава, рукава с полиэтиленовой оплеткой выгодны для широкого спектра сложных промышленных применений, поскольку они обеспечивают всестороннюю защиту от внешних и эксплуатационных факторов стресса. Тем не менее, рукава из ПЭТ бывают разных видов, поэтому вам необходимо тщательно проверить варианты, чтобы убедиться, что они подходят для ваших операций. Они также предлагают более ограниченную коррозионную стойкость, чем многие другие варианты.

4. Полифениленсульфидная мононить (PPS)

Даже среди обычно легких кабельных муфт с оплеткой PPS невероятно легкий. Он исключительно хорошо противостоит растворителям и другим химическим веществам и обычно используется в плетеных рукавах, используемых для кабельных сборок, требующих высокой термостойкости и огнестойкости.

Высокая химическая стойкость, влагостойкость, устойчивость к высоким температурам и исключительная износостойкость

PPS делают его идеальным для чувствительных приложений, таких как телекоммуникации и аэрокосмическая промышленность. Инертность к топливу, кислотам, сильным основаниям и пару также делает кабельные муфты с оплеткой из ПФС предпочтительным выбором в условиях, связанных с воздействием этих веществ. Однако PPS менее гибок, чем многие другие альтернативы, и обеспечивает лишь ограниченную защиту от УФ-излучения и коррозионную стойкость.

5.

Номекс

Кабельные муфты в оплетке

Nomex легкие и обладают высокой расширяемостью, а также отличаются впечатляющей огнестойкостью и термостойкостью. Они обеспечивают превосходную защиту от химикатов, растворителей, влаги и истирания, а также имеют исключительно высокую температуру плавления.

Nomex также обладает впечатляющей устойчивостью к излучению, включая рентгеновское, бета- и гамма-излучение, а также к некоторым типам кислот. Однако он менее гибок, чем многие другие типы плетеных кабельных муфт, и обеспечивает лишь ограниченную коррозионную стойкость и защиту от УФ-излучения.

Преимущества плетеных кабельных муфт

Кабельные муфты с оплеткой

выгодны для использования во многих коммерческих и промышленных приложениях. Вот несколько преимуществ, которые они предлагают:

• Гибкость: Как мы уже говорили, большинство плетеных кабельных муфт очень гибкие, особенно по сравнению с такими альтернативами, как металлические трубы, которые имеют свои плюсы и минусы. Они могут легко вписаться в ограниченное пространство, пройти через сложные конфигурации оборудования и соответствовать различным формам и размерам кабелей.
• Лучшая организация:  Кабельные муфты в оплетке позволяют компаниям лучше организовать свои многочисленные кабели. Они собирают расползающийся лабиринт проводов или кабелей в аккуратную компактную оболочку, которая улучшает профессиональный вид рабочего места. Они также помогают вашей компании сэкономить время, быстро определяя, какие кабели куда идут.
• Устойчивость к повреждениям: Прочные плетеные кабельные муфты защищают кабели от порезов и истирания. Их прочная конструкция позволяет им выдерживать более сильные механические нагрузки, чем провода или кабели.
• Отвод влаги:  Плетеные рукава способствуют отводу влаги благодаря своей ажурной конструкции. Влага легко просачивается сквозь плетение, вместо того чтобы собираться вокруг кабелей и потенциально вызывать повреждения водой, короткие замыкания и пожары.
• Дополнительная амортизация:  Прочные, плотно прилегающие плетеные рукава обеспечивают амортизацию и защищают кабели внутри от ударных повреждений. Они бесценны в приложениях, где ожидаются вибрации и сильные удары.
• Эффективная теплопередача:  Плетеные кабельные муфты способствуют теплопередаче благодаря своей ажурной конструкции. Тепло, которое накапливается вокруг кабелей, может эффективно рассеиваться через рыхлое плетение, а не накапливаться и потенциально вызывать проблемы с электричеством или пожары.
• Сужение вокруг неправильной формы:  Гибкость плетеных рукавов означает, что они плотно сжимаются даже вокруг кабеля неправильной формы. Они обеспечивают эффективную амортизацию и защиту, не создавая зазоров, в которых может собираться влага или которые могут быть повреждены.
• Возможности расширения:  Огромный коэффициент расширения многих плетеных кабельных муфт означает, что они подходят для больших кабелей. Эти рукава идеально подходят для кабелей большого размера, которые могут не соответствовать требованиям более жесткой защиты кабеля.

Просмотрите кабельные муфты в оплетке

 

Где использовать плетеные кабельные муфты

Кабельные муфты с оплеткой идеально подходят для широкого спектра промышленных применений. Вот некоторые отрасли, в которых используются плетеные кабельные муфты:

• Морской:  Из-за их высокой эффективности в воде и других жидкостях кабельные муфты с оплеткой очень востребованы во многих морских и морских применениях. Они распространены в судовых двигателях, панелях управления и распределительных щитах.
• Автомобильная промышленность:  Аналогично, из-за их высокой эффективности при работе с моторными жидкостями и устойчивости к истиранию плетеные рукава идеально подходят для использования в некоторых автомобильных устройствах, включая многие гибридные автомобили. Они являются частыми компонентами вокруг кабелей в двигателях и электронных системах транспортных средств.
• Военные: В тяжелых военных условиях плетеные кабельные муфты необходимы для их устойчивости к множеству внешних и эксплуатационных факторов стресса. Они полезны в транспортных средствах и многих типах техники.
• Робототехника: точные движения, необходимые в робототехнике и автоматизации, требуют очень гибкой защиты кабеля. Кабельные муфты с оплеткой обеспечивают необходимую гибкость и превосходную устойчивость к условиям, которые могут повредить дорогие и чувствительные продукты.
• Производство: Эксплуатационные нагрузки на станки, используемые в производстве, часто требуют защиты кабелей. Долговечность плетеных кабельных муфт, широкие сопротивления и возможность расширения делают их идеальными для использования с оборудованием для тяжелых условий эксплуатации в этих сложных условиях.
• Производство электроэнергии: Традиционные электростанции и объекты возобновляемой энергетики полагаются на кабельные системы для надежного функционирования. Кабельные муфты в оплетке защищают от УФ-излучения, пыли, тепла, воды, ветра и огня, особенно при эксплуатации на открытом воздухе, обеспечивая необходимую гибкость.
• Железнодорожный транспорт: В отрасли железнодорожного транспорта кабели, свисающие с ходовой части вагонов, подвергаются истиранию, вибрации, экстремальным температурам и таким погодным явлениям, как ветер и дождь. Кабельные муфты с оплеткой обеспечивают необходимый отвод влаги, обеспечивая при этом гибкость и защиту от механических воздействий и воздействий окружающей среды.
• Горнодобывающая промышленность и тяжелое строительство:  Оборудование, используемое в горнодобывающей промышленности и тяжелом строительстве, подвергается воздействию агрессивного УФ-излучения, пыли, экстремальных температур, влаги, химикатов, жидкостей, сильных ударов и вибраций. Кабельные муфты с оплеткой обеспечивают всестороннюю устойчивость к этим факторам стресса даже в сложных условиях горнодобывающей промышленности и строительства.

Определение правильного размера кабельной муфты

Чтобы обеспечить наилучшую защиту кабелей, вам необходимо выбрать правильный размер кабельной муфты. Вот шаги, которые вы можете предпринять для этого:

1. Измерьте диаметр кабеля:  Сначала измерьте кабель, который нужно покрыть. Вы должны быть относительно точны с этим минутным измерением.
2. Выберите между свободной или плотной посадкой:  Затем определите, как вы хотите, чтобы кабельная муфта подходила к кабелю. Плотная посадка обеспечивает большую амортизацию, а более свободная посадка обеспечивает большую гибкость.
3. Выберите диаметр:  Для плотного прилегания выберите диаметр немного меньше диаметра жгута кабелей. Для свободного прилегания выбирайте диаметр немного больше, чем у пучка кабелей.
4. Добавьте немного к длине:  Плетеные кабельные муфты могут немного уменьшиться в длине, когда они расширятся в диаметре. Вы можете добавить несколько миллиметров к длине троса при расчете длины рукава.

Просмотрите кабельные муфты в оплетке

 

Управление концами кабельных муфт в оплетке

Вам нужно будет эффективно управлять концами плетеных кабельных муфт, чтобы предотвратить их распутывание во время использования. Вы можете заделывать концы плетеных кабельных муфт несколькими различными способами:

• Лента:  Использование изоляционной ленты, как правило, является наиболее эффективным и экономичным методом управления концами кабельных муфт в оплетке. Вставив кабель, плотно обмотайте концы плетеных рукавов изолентой. Для эстетической согласованности подберите ленту под цвет плетеного рукава. Этот метод прост и экономичен, хотя ленту иногда бывает трудно удалить, и она обычно не подходит для повторного использования.
• Кабельные хомуты:  Кабельные хомуты — еще один быстрый и эффективный способ крепления концов гильз. Эти застежки-липучки аккуратно надеваются на концы рукавов, чтобы надежно удерживать их на месте, и их легко подобрать по цвету, чтобы они выглядели гладкими и элегантными. Они отрываются легче, чем лента, и их легко использовать повторно, если вам нужно переместить и повторно закрепить кабели.
• Термоусадочная трубка:  Термоусадочная трубка требует больше времени для наложения и более безопасна после завершения наложения. Чтобы надеть термоусадочную трубку, вы наденете отрезок пластиковой трубки вниз по кабелю, а затем нагреете ее с помощью паяльной лампы или фена. Этот метод часто используется в автомобильной и авиационной промышленности, поскольку он обеспечивает теплозащиту и защиту от атмосферных воздействий при одновременном закреплении концов рукавов.

Надежные плетеные кабельные муфты от AerosUSA

Чтобы убедиться в преимуществах универсальности и надежной защиты в сложных промышленных условиях, выберите кабельные муфты с оплеткой от AerosUSA. Наши рукава находят применение в различных отраслях промышленности благодаря своей надежности, долговечности и надежной защите от механических, термических, абразивных, химических, ультрафиолетовых и коррозионных повреждений. Мы гордимся тем, что сразу же реагируем на потребности клиентов, и наша команда опытных профессионалов рада быть вашими доверенными консультантами, когда у вас есть вопросы о наших продуктах.

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы приобрести плетеные кабельные муфты или узнать больше.

Свяжитесь с нами Позвоните нам сегодня

Установка услуги широкополосного доступа – правильно с первого раза

99% недостаточно! Кабельная индустрия быстро меняется, и потребители все чаще требуют большей емкости, чтобы они могли загружать и транслировать видео, а также внедрять новые облачные сервисы.

Чтобы обеспечить повышенную пропускную способность на одного абонента, крайне важно не допускать попадания влаги и поддерживать в рабочем состоянии капельную установку для обеспечения оптимальной передачи сигнала. Установка и разъемы должны быть герметичными, чтобы поддерживать уровни сигнала в пределах диапазона для оборудования в помещении клиента (CPE), в то время как автоматизированное тестирование выявляет многие проблемы на ранних этапах процесса установки. Это ошибки ремесла и периодически возникающие проблемы, которые создают хаос.

Это давление будет только возрастать. DOCSIS 3.1 требует еще более строгих усилий для создания безупречной установки и новых технологических скачков. Ultra HD и MoCA также повысят порог производительности предоставления услуг.

Итак, как мы можем защититься от таких проблем, как цифровая пикселизация и медленная/отсутствующая скорость передачи данных — двух основных причин, по которым эти абоненты звонят в службу поддержки?

Первое, с чего нужно начать, это посмотреть на скромный разъем. Хотя это может показаться небольшой частью общего развертывания, соединители ответвлений составляют 85% от общего объема сетевых компонентов, поэтому проблемы с установкой будут иметь большое влияние на качество обслуживания клиентов. Наше собственное исследование с участием 50 000 технических специалистов показало, что такие проблемы, как влажность, отсутствие герметизации порта или незатянутые разъемы на порте, были тремя основными причинами выхода из строя разъемов, и все они связаны с проблемами установки.

Таким образом, при установке ответвительных соединителей необходимо сосредоточиться на трех аспектах:

1. Иметь подходящие инструменты для работы

Правильные инструменты решают все. Для правильной установки вам потребуются пассатижи, приспособление для подготовки ФИКСИРОВАННЫХ лезвий, желательно с упором, инструмент для сжатия, откалиброванный для разъема, и динамометрический ключ для затяжки наружного соединения. Надлежащая подготовка имеет решающее значение для обеспечения долговечности установки и упрощения установки коннектора на коаксиальный кабель. Инструменты с регулируемыми лезвиями имеют тенденцию выходить из строя, а лезвия затупляются, поэтому чаще проверяйте их. Типичный техник-установщик достигает конца срока службы лезвия в подготовительном инструменте в течение 6-9 лет.месяцев, но обычно их заменяют спустя долгое время после окончания срока службы лезвия. Можем ли мы установить сервисные вызовы?

2. Правильно обращайтесь с кабелем

При прокладке кабеля очень важно, чтобы он не перегибался за пределы рекомендуемого радиуса изгиба, так как это повлияет на сигнал. Никогда не оставляйте концы кабеля открытыми для внешней среды, так как это позволит влаге (главная причина отказов) проникнуть в кабель. Может ли влага «впитываться» более чем в 100 футов вверх по склону, бросая вызов гравитации? Оно делает.

3. Правильно подготовьте кабель

Убедитесь, что вы обрезали оплетку, диэлектрик и центральный проводник до нужной длины – ¼ дюйма для каждого из них. Это намного проще при использовании правильного инструмента для подготовки, так как все эти размеры устанавливаются автоматически.

Также важно знать, что может пойти не так – в конце концов, при установке есть один правильный способ сделать это и много способов вызвать ошибки изготовления, такие как: из-за отказа расширенных услуг, таких как цифровой голос и высокоскоростная передача данных.

Слишком короткий или слишком длинный диэлектрик — приводит к прерывистым соединениям.

Поврежденный диэлектрик , некруглый.

Центральный разъем слишком короткий или слишком длинный — приводит к прерывистым проблемам с сигналом, которые трудно отследить.

Клей на центральном проводнике — блокирует контакт и вызывает периодические сбои.

Задиры на центральном проводнике — обычно возникают из-за использования неправильных инструментов.

Центральный проводник не очищен от фольги — это означает, что они касаются и вызывают короткое замыкание.

Центральный проводник не очищен от оплетки — опять же, может вызвать короткое замыкание.

Неправильная длина оплетки (часто слишком короткая), оплетка неправильно загнута назад.

Неправильно установленное уплотнение порта или отсутствие уплотнения порта — приводит к попаданию влаги в кабель.

Когда дело доходит до установки услуги широкополосного доступа, очень важно помнить, что небольшие ошибки имеют серьезные последствия в дальнейшем, приводя к увеличению количества обращений в службу поддержки, недовольству клиентов и увеличению расходов. 1% ошибок соответствует дорогостоящему обращению в службу поддержки. Поэтому убедитесь, что вы делаете все правильно с первого раза при установке ответвительных соединителей, и вы предотвратите будущие сбои и обеспечите надежное и беспроблемное развертывание.

Правильная установка с первого раза приводит к сокращению количества обращений в службу поддержки и сокращению количества повторных обращений за помощью, что имеет ключевое значение для сохранения клиентской базы и высокого качества обслуживания абонентов.

 

Плетеная кабельная муфта: краткое руководство | Центр знаний

2,5
минут | 05 авг 2019

Что такое кабели в оплетке?

Кабельная муфта в оплетке — это идеальное решение для организации кабелей, которое поможет вам организовать их. Он экономичен, прост в установке, плотно облегает пучки проводов и может выполнять работу с незначительным изменением диаметра или веса жгута.

Почему это так эффективно?

Плетеные кабельные муфты имеют ажурную структуру. Поскольку он ажурный и не сплошной, вы можете легко осмотреть провода под ним или даже удалить отдельные провода. Он также настолько гибкий, насколько вам нужно, соответствует нужной форме и позволяет с легкостью сгибать провода в корпусе.

Этот рукав для укладки кабелей защищен от повреждений и защищает провода от острых или шероховатых краев. Оплетка кабелей защищает провода от сильных ударов и вибраций. Тепло рассеивается, влага отводится, а рукав выдерживает большинство жидких сред.

Материалы: нейлон, ПЭТ, полиэстер, ПФС или номекс?

Плетеные кабельные муфты изготавливаются из различных материалов, некоторые из которых немного лучше других для обеспечения необходимых характеристик. Вот пять наиболее популярных кабельных муфт в различных отраслях, которые вам следует учитывать:

Кабельные муфты с нейлоновой оплеткой

Широкие возможности расширения плетеных моноволоконных муфт, таких как нейлон 6/6, делают их идеальными для управления большими пучками проводов. Нейлон обеспечивает превосходную стойкость к истиранию, что делает его отличным выбором, когда кабели и шланги подвергаются чрезмерному износу, например, кабельные сборки и автомобильные приложения.

Производители автомобилей часто выбирают плетеные моноволоконные рукава, такие как нейлон, для крепления жгутов проводов. Это связано с гибкостью материала, легким весом и простотой монтажа. Нейлон также обладает выдающейся устойчивостью к жидкости, что делает его идеальным во влажных условиях.

Кабельные муфты с оплеткой из полиэтилентерефталата (ПЭТ)

Когда под воздействием окружающей среды провода подвергаются воздействию бензина, моторных химикатов и чистящих растворителей, ПЭТ является разумным выбором для кабельных муфт. ПЭТ также является идеей для защиты проводов от нагрева. Он может выдерживать экстремальные температуры. Имейте в виду, однако, что существуют варианты рукавов из ПЭТ, поэтому, если вам нужна термозащита, проверьте характеристики конкретного продукта.

ПЭТ также обладает отличной стойкостью к истиранию и высоким коэффициентом расширения, обычно до трех раз превышающим диаметр покоя. Если у вас большая пачка, хорошим выбором будет ПЭТ. Он также устойчив к ультрафиолетовому излучению, что является еще одной причиной, по которой он подходит для наружного применения.

Плетеные кабельные муфты из полиэстера

Еще один очень гибкий и прочный материал, расширяющийся в три раза по сравнению с номинальным диаметром. Легко наносится на неправильные формы и обеспечивает хорошую изоляцию и стойкость к истиранию. Он также устойчив к коррозии и высоким температурам, поэтому полиэстер часто используется в электроприборах, электронике и некоторых автомобильных приложениях.

Плетеные кабельные муфты из полифениленсульфидного моноволокна (PPS)

Вы найдете PPS в высокотемпературных, огнестойких жгутах проводов и кабельных сборках. Он невероятно легкий и выдерживает воздействие растворителей. Инженеры любят PPS за его устойчивость к химическим веществам, низкое поглощение влаги, стабильность при высоких температурах, выдающуюся стабильность размеров и чрезвычайно низкий износ. Он инертен к пару, сильным основаниям, топливу и кислотам. По всем этим причинам аэрокосмическая и телекоммуникационная отрасли используют PPS.

Кабельные муфты с оплеткой из номекса

Этот легко расширяющийся материал отличается исключительной термостойкостью. Он устойчив к химическим веществам, растворителям и истиранию. Он идеально подходит для высоких температур, таких же, как температура плавления нейлона. Он также работает в присутствии бета-, гамма- и рентгеновского излучения, а также при воздействии высокой влажности или сырости. Он выдерживает воздействие большинства кислот, хотя его прочность снижается после воздействия соляной, азотной и серной кислот.

Плетеные материалы для кабельных оболочек: лучшие характеристики

Материал	Стойкость к истиранию	Коррозионная стойкость	Гибкость	Легкий	Высокотемпературная стабильность	Химическая стойкость	Стойкость к ультрафиолетовому излучению	Высокая степень расширения
Нейлон	✔		✔	✔
ПЭТ	✔		✔	✔	✔	✔	✔	✔
Полиэстер	✔	✔	✔	✔
ППС				✔	✔	✔
Номекс	✔			✔	✔	✔

Руководство по размерам кабельных оболочек

Чтобы подобрать необходимый размер плетеной оболочки, следуйте этим рекомендациям.

Шаг 1. Измерьте диаметр жгута кабелей, который вы собираетесь покрыть.

Шаг 2. Определите, как вы хотите, чтобы муфта облегала кабели: плотная или свободная для гибкости?

→ Для плотного прилегания: используйте плетеные рукава немного меньшего диаметра, чем у ваших кабелей.

→ Для свободной посадки: выберите диаметр, равный немного больше диаметра ваших тросов.

Этап 3. Плетеный рукав немного сжимается или укорачивается при расширении. Добавьте несколько миллиметров при расчете размера.

Загрузите бесплатные САПР и попробуйте их перед покупкой

Для большинства решений доступны бесплатные CAD-файлы, которые можно скачать бесплатно. Вы также можете запросить бесплатные образцы, чтобы убедиться, что выбранные вами решения — это именно то, что вам нужно. Если вы не совсем уверены, какой продукт лучше всего подойдет для вашего применения, наши специалисты всегда рады проконсультировать вас.

Вам также понравится наша гибкость, если вам нужен небольшой заказ, не проблема. Какими бы ни были ваши требования, вы можете рассчитывать на быструю отправку.

Запросите бесплатные образцы или загрузите бесплатные CAD прямо сейчас.

Вопросы?

Напишите нам по телефону [email protected] или свяжитесь с одним из наших экспертов для получения дополнительной информации об идеальном решении для вашей области применения 800-847-0486 .

Статьи, которые вам также могут понравиться:

• Управление кабелями — Руководство по применению для инженеров-проектировщиков
• Упрощение прокладки кабелей — Руководство для покупателя
• Промышленные прокладки проводов и кабелей

• Делиться

• Твитнуть

• Делиться

• Отрасли:
• Бытовая техника
• Бытовая электроника
• Автомобильный

• Решения:
• Провод и кабель
• Печатная плата и электроника
• Общая защита

• Материалы:
• Пластмассы
• Нейлон
• Силикон

Информационный бюллетень Tec-Alert 9Часть 1 кабель к другим кабелям или устройствам.

Три основные области, которые мы обсудим, — терминация, используемая в отраслях телекоммуникаций, передачи данных и оптоволокна. Это включает в себя организацию кабелей по назначению, формирование и заделку кабелей, правильную маркировку, а также создание соединения с медным или оптоволоконным проводником.

Чтобы начать, необходимо провести планирование. Подготовьтесь к заделке, разработав стратегию начала и конца кабеля, убедившись, что у вас есть надлежащие инструменты для выполнения работы. Помните, что кабельное соединение не будет завершено, пока все разъемы не будут должным образом идентифицированы и промаркированы!

Подготовка:
Тщательная подготовка перед заделкой кабеля обеспечит правильное выполнение работы и сэкономит ваше время и деньги с самого начала.

Начните с определения местоположения точки завершения. Если неизвестно, убедитесь, что каждый кабель достигает самой дальней точки коммутационного шкафа или аппаратной. Затем проложите кабели к этой области, убедившись, что длина кабеля правильная, а также пометьте каждый кабель, чтобы вы могли идентифицировать его позже. Затем сформируйте и закрепите кабель, убедившись, что все кабели параллельны друг другу, сформировав их в аккуратные жгуты с помощью затянутых вручную кабельных стяжек или крючков и петель. Если кабель слишком длинный, обязательно отметьте вновь созданный конец так же, как и раньше. После того, как область заделки настроена, используйте подходящее оборудование для укладки кабелей, чтобы оно служило опорой и разгрузкой. Это важно, поскольку некоторые кабели имеют особые требования к минимальному радиусу изгиба. Знание этого защитит целостность устанавливаемого кабеля.

Теперь вы готовы начать!

ЧАСТЬ 1: Концевая муфта медного IDC и коаксиального кабеля

Концевая муфта медного IDC:
Концевая муфта с изоляцией смещения (IDC) является рекомендуемым методом для медной концевой муфты, признанной ANSI/TIA/EIA-568-A для кабельной муфты UTP.

Основные шаги:

Шаг 1: Определите метод и длину удаления интродьюсера. Существует несколько типов инструментов на выбор при удалении оболочки. Инструмент, который вы используете, будет зависеть от ваших личных предпочтений, вашего бюджета, типов кабелей, которые вы используете, и т. д. Мы выделим некоторые параметры в разделе инструментов.

Шаг 2: Удалите только ту часть оболочки, которая необходима для заделки кабельных пар и обеспечения скручивания пар. В зависимости от блока, типа, размера медного кабеля и типа производителя оборудования для оконечной нагрузки IDC требования к правильной длине удаления будут различаться.

Шаг 3: Разделите, идентифицируйте и завяжите группы связующего. Это относится к кабелям с числом пар 50 пар и более. Разделяя и связывая каждую группу связующих, это облегчит заделку и упростит уборку.

Шаг 4: Разветвите и сформируйте кабельные пары из каждой группы креплений. Пары не должны пересекаться или мешать любым другим парам. Кроме того, пары проводов должны быть параллельны, без натяжения в точке соединения и с одинаковым натяжением на всех соединениях.

Шаг 5: Теперь вы готовы прикрепить клеммную колодку (a) или обжать модульную вилку (b).

Шаг 5a: Клеммные блоки — это оборудование, предназначенное для размещения кабеля в основном для телекоммуникационных приложений и приложений для передачи данных. Несмотря на то, что существует много типов клеммных блоков, наиболее распространенными являются клеммные блоки типа 66 или 110. 66-блок в основном используется для голосовых приложений в УАТС, ключевых телефонных системах и некоторых локальных сетях. Блок 110 используется как для передачи голоса, так и для передачи данных. Используя 66-блочный блок, витые пары прокручиваются веером одна за другой и прикрепляются к блоку для заделки. В блоке 110 провода проходят через центр и расходятся веером, вбиваясь в каждый слот блока для заделки.

Шаг 5b: При подключении к модульным штекерам, таким как RJ11, RJ45 и Cat5, вы просто вставляете провода витой пары в разъем, сохраняя каждый провод параллельно следующему, избегая наложения. Используя обжимной инструмент с храповым механизмом с соответствующей обжимной матрицей, вы просто сжимаете ручку, пока не сделаете надежный обжим.

ПРИМЕЧАНИЕ. Tecra Tools настоятельно рекомендует использовать обжимной инструмент с храповым механизмом для всех концов разъемов! Это поможет обеспечить согласованность, устранить чрезмерное или недостаточное обжатие и уменьшить нагрузку на руки.

Инструменты для использования с витой парой:

Инструменты для резки кабеля
В зависимости от размера кабеля, с которым вы работаете, вам потребуются различные инструменты для резки кабеля. Для небольших кабелей лучше всего подходят диагональные кусачки заподлицо или круглые кусачки. Для кабелей большего размера требуется режущий инструмент с большим усилием или даже кабельный резак с храповым механизмом.

Инструменты для снятия оболочки
Инструмент для прозвонки, ножницы для электриков и инструмент для продольной резки позволяют снять оболочку кабеля UTP, но каждый по-своему. Инструмент для прозвонки является наиболее надежным, поскольку он предназначен для разрезания только тонкой внешней оболочки без повреждения проводов под ней. В то время как ножницы электрика являются обязательным инструментом обрезки для любой работы по заделке.

Инструменты для забивки
Выбирайте высококачественные инструменты для забивки с лезвием, соответствующим типу используемого клеммного блока (66, 110, Krone, Bix и т. д.). Не экономьте на этом средстве! Вы обнаружите, что используете его постоянно.

Инструменты для обжима
Используйте только обжимную рамку с храповым механизмом и соответствующие обжимные матрицы для используемых вами вилок, RJ-11, RJ-45, Cat 5 и т. д.

ПРИМЕЧАНИЕ. Вилки категории 5 часто отличаются от типичных RJ-45. тем, что вилки категории 5 не имеют дополнительного углубления для снятия натяжения в корпусе вилки. Это делается для того, чтобы сохранить скручивание пар проводов, когда они проходят через корпус вилки. Если вы используете такие вилки Cat 5, вам нужно будет использовать наши обжимные матрицы Cat 5 при обжиме этих вилок. Неиспользование надлежащей матрицы Cat 5 приведет к разрушению корпуса вилки и повреждению разъема.

Концевая заделка коаксиального кабеля:

Коаксиальные кабели состоят из внутреннего проводника (одножильного или многожильного провода), отделенного диэлектриком (жилой) от его внешнего проводника (одинарного или двойного плетеного экрана) и покрытых внешней оболочкой из ПВХ или пленума. . Этот тип кабеля в основном используется для аудио/видео, но может передавать данные. Преобладающими коаксиальными кабелями являются RG-6, RG-11, RG-58, RG-59 и RG-62.

Основные шаги:

Шаг 1: Определите правильный метод и длину удаления оболочки, оплетки, диэлектрика и центрального проводника. Начните с прямого разреза на конце кабеля. Затем наденьте наконечник разъема на конец кабеля. Отрегулируйте двух- или трехступенчатый инструмент для зачистки коаксиального кабеля в соответствии с требуемым диаметром кабеля и требованиями к зачистке. Вставьте кабель в стриппер, повернув стриппер на 3-5 полных оборотов. Удалите разорванную оболочку, экран и диэлектрический материал, одновременно проверяя качество полосы и убедившись в отсутствии случайных жил экранирующей оплетки, надрезанного центрального проводника или поврежденной изоляции.

Шаг 2: Заделайте кабель, установив системный штифт разъема на центральный проводник. Обожмите штырек на центральном проводнике с помощью специального инструмента для обжима центрального штыря или, что менее желательно, гнезда обжимного инструмента малого диаметра.

Шаг 3: Наденьте муфту и разъем на кабель. Сначала поместите корпус соединителя на кабель, выровняв его так, чтобы его стержень располагался над центральным контактом проводника и между диэлектриком и экраном из оплетки. Сдвиньте наконечник разъема вверх, чтобы закрыть открытый экран оплетки. Поместите обжимной инструмент на наконечник разъема и сжимайте инструмент, пока матрица полностью не закроется. Разъем должен быть тугим, поэтому проверьте соединение на его аккуратность и плотность.

ПРИМЕЧАНИЕ. Использование обжимной матрицы правильного размера имеет решающее значение для правильной заделки коаксиального кабеля! Этот размер определяется только типом используемого разъема, а НЕ размером кабеля! При выборе подходящей обжимной матрицы см. рекомендованный диаметр обжимной втулки в спецификации производителя соединителя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Tecra Tools настоятельно рекомендует использовать обжимной инструмент с храповым механизмом для всех концов разъемов! Это поможет обеспечить согласованность, устранить чрезмерное или недостаточное обжатие и уменьшить нагрузку на руки.

Инструменты, используемые для заделки коаксиального кабеля:

Режущие инструменты
Для заделки коаксиального кабеля требуется хороший набор кусачек для коаксиального кабеля и кусачек заподлицо. Будьте осторожны и не пытайтесь резать стальные центральные проводники инструментом, предназначенным только для резки меди. Мы рекомендуем использовать кусачки для центрального проводника, специально предназначенные для этой цели.

Инструмент для зачистки коаксиального кабеля
Существует большое разнообразие инструментов для зачистки коаксиального кабеля; предустановленный, регулируемый, двухступенчатый, трехступенчатый и т. д. В большинстве случаев регулируемый трехступенчатый стриппер лучше всего подходит для самого широкого диапазона типов кабелей и разъемов.

Коаксиальный обжимной инструмент

Правило 1: Всегда покупайте храповик!

Правило 2: Используйте обжимной инструмент со сменными матрицами. Не покупайте совершенно новый инструмент каждый раз, когда вам нужно обжать разъем нового типа!

Правило 3: Обожмите центральный штифт с помощью специального инструмента для обжима центрального штифта. Не используйте маленькое обжимное гнездо обжимного станка! Он просто не будет обеспечивать надежность 8- или 12-точечного обжимного станка.

Правило 4: Знайте правильный диаметр обжимной втулки для вашего соединителя и используйте соответствующую матрицу. Слишком обжатые или недостаточно обжатые соединители — это ожидающие сбои!

Щелкните здесь, чтобы просмотреть часть 2 нашей серии кабельных концевых заделок: Волоконно-оптические концевые заделки.

Вернуться к Tec Alert

Вернуться к началу страницы

Оплетка вокруг жильного шнура

 

Что такое сердечник ? Это дополнительный шнур, вокруг которого происходит движение плетеного шнура, так что он захватывается прямо в центре тесьмы. Не используется в слотах на диске. Чтобы увидеть, как это делается, вы можете посмотреть это видео,

Оплетка вокруг сердечника

 

Есть несколько причин, по которым мне нужен основной шнур, и это два способа, которыми я его чаще всего использую.

Для заполнения полого центра круглой тесьмы/конго-гуми из бисера. Когда вы плетете косу из 8 нитей без бисера, центр косы закрывается. Когда вы добавите бусины на некоторые шнуры, бусины будут располагаться снаружи тесьмы, а центр тесьмы останется закрытым. Однако, когда вы оплетаете бисером все 8 нитей, бусины заставят косу раскрыться, обнажив полую середину. Для большинства дизайнов, полностью украшенных бисером, тесьма будет поддерживать себя, оставаясь прочной, но гибкой. Однако в некоторых случаях оплетка не может должным образом поддерживать бусины, что приводит к нестабильной оплетке с мягким ощущением или оплетке, в которой части сминаются в середину. Этому есть несколько причин. Часто бывает так, что бусины слишком велики, чтобы их можно было удержать на тесьме, или это часто происходит, когда бусины имеют очень круглую форму, или шнур слишком тонкий, чтобы их удерживать. Когда вы заплетете несколько сантиметров, легко заметить проблему, потому что коса будет мягкой или будет выглядеть слишком плоской. Решение – заполнить щель шнуром или шнурами. Для этого шнур не обязательно должен точно подходить к центру полости. Если она будет немного уже, это все равно предотвратит смятие, позволяя оплетке оставаться гибкой. Если вы хотите более жесткое ощущение, убедитесь, что вы используете прочный шнур и что шнур полностью заполняет отверстие. Шнур не должен быть виден, поэтому вы можете использовать любой тип или цвет шнура или использовать несколько шнуров, чтобы получить желаемую ширину.

Если вы начинаете плести и понимаете, что вам нужна опора сердечника, то можно ввести его в косу. Это сработает только в том случае, если вы не заплели дальше, чем длина вашей иглы. Вденьте в иголку тонкую нить и завяжите конец узлом. Прошейте самый конец основного шнура и с помощью иглы и направляющей нити протяните основной шнур в пустое пространство. Вытащите иглу из тесьмы в том месте, где начинается бисер. Протяните основной шнур прямо по оплетке. Удалите иглу, но оставьте нить свисающей из косы. Это может понадобиться, чтобы втянуть сердечник обратно в оплетку, если она начнет вытягиваться сама собой. На другом конце оплетки проверьте, что основной шнур все еще проходит через оплетку, и обрежьте его заподлицо с концом бисерной части. Заплетите 1-2 см без бисера как обычно.

Для плетения бисера на 12 и 16 жгуты. Легко добавить бисер до половины нитей 12-ти или 16-ти жгутовой тесьмы, но совсем другое дело, когда все нити имеют бусины. Причина этого в том, что не хватает места, чтобы все бусины сидели правильно. В этом случае основной шнур используется не только для заполнения отверстия, но и для растягивания оплетки по ширине, чтобы обеспечить достаточно места. Не для всех 12-жгутовых косичек требуется сердцевина, но, по моему опыту, она необходима для 16-жгутовых косичек. Это продвинутый метод, потому что может потребоваться определенное количество проб и ошибок. Прочность шнура значительно различается, и это влияет на его способность растягивать полый центр.

В первом примере я сделала плетение из 12 нитей, используя прочный атласный шнур 3 мм, обычный шнур для бисероплетения (Tex 210/0,5 мм/#18) и бисер №8. В разделе без бисера вы можете увидеть, как растянулась тесьма, а в разделе с бисером вы можете увидеть, что бусины имеют крошечное пространство вокруг каждой, без перенасыщения.

Во втором примере я сделала плетенку из 16 нитей, используя ту же прочную атласную нить 3 мм, с более тонкой нитью для бисероплетения (Tex 135/0,4 мм) и бисером 11 размера. Опять же, секция без бисера показывает, как была растянута тесьма, а в секции с бисером для каждой бусины достаточно места. Это та же установка, которую я использовал для браслета в верхней части страницы.

Эти настройки являются хорошей отправной точкой. Если вы попробуете этот метод и обнаружите, что бусины становятся все более и более тесными или что они не выстраиваются правильно, вам нужно будет начать снова с более широкой и/или более жесткой сердцевиной. Если вы видите слишком много плетения между бусинами, вам нужно будет начать заново с более тонкой и/или более мягкой нитью. Делайте заметки о том, что работает для вас, чтобы вы могли повторить процесс. Это отличная техника, так что не расстраивайтесь, если ваши первые попытки не увенчаются успехом. Если вы мало работали с более чем 8 шнурами, я настоятельно рекомендую сначала потренироваться с косами. В случае с 16 шнурами рекомендуется сначала попробовать оплести бисером только половину шнуров в северном, южном, восточном и западном положениях. Это даст вам ценную практику работы с таким количеством шнуров. Точность важна, и можно легко потерять место, когда вы работаете с 16 шнурами. В процессе работы необходимо внимательно следить за тем, чтобы каждая бисерина сидела правильно.

Для этого метода лучше всего использовать шнур соответствующего цвета, так как основной шнур может быть виден. Для создания необходимой ширины можно использовать несколько шнуров, и если это необходимо, лучше использовать 3 или более шнуров, особенно если они жесткие, иначе вы можете получить овальный эффект и неравномерное расстояние между бусинами.

Одной из проблем может быть шнур, застрявший снаружи оплетки. Это немного сложно объяснить, но вы, вероятно, поймете, что я имею в виду, когда начнете! Когда вы плетете 8 шнуров, каждый шнур перемещается каждый 8-й виток. С 16 шнурами каждый шнур перемещается каждый 16-й виток, что означает, что он выходит из оплетки гораздо ниже. Когда вы перемещаете каждую нить, вам нужно сильно тянуть ее к плетению, чтобы убедиться, что нить протянута между бисеринами, которые она должна пересечь. Если бусины расположены достаточно близко, вы почувствуете крошечный «щелчок», когда будете это делать. Невыполнение этого требования может привести к тому, что бусины будут лежать друг над другом, а не аккуратно рядом друг с другом. После того, как вы плотно потянули шнур к оплетке, вы можете опустить бусинку и вдавить ее в пространство. Как обычно, его нужно заправить под шнур спереди. Вы обнаружите, что когда вы работаете с более чем 8 шнурами, V-образная форма, создаваемая шнурами, уже, чем вы привыкли, и это на самом деле преимущество, облегчающее позиционирование бусины и снижающее вероятность того, что он перепрыгнет через шнур. спереди.

Плетение бисером на 20 и более шнурах также зависит от соответствия ширины сердечника пространству, занимаемому бусинами. Тем не менее, я никогда не люблю рекомендовать что-то, что я на самом деле не пробовал сам, и я еще не дошел до этого, поэтому я хотел бы услышать от тех, кто пробовал.

После того, как вы освоите эту технику, вы можете попробовать разные формы бусинок. В приведенных ниже примерах я использовал крошечные бусинки-капли. Их труднее плести, но преимущество в том, что получается очень красивый эффект, когда между бусинами не видно шнура.

 

 

 

Round Braid/Kongo Gumi — не единственная оплетка, которую можно использовать с сердечником.