Какая арматура: какую арматуру закладывают в фундамент

В каких случаях какая арматура лучше: металлическая или стеклопластиковая

На строительном рынке недавно появилась арматура для ЖБИ-изделий из композитного материала – стеклопластика. Продавцы ее активно продвигают, и она уже заняла значительную потребительскую нишу. Арматура из стеклопластика характеризуется неплохими эксплуатационными параметрами и ассортиментным разнообразием, но всегда ли целесообразно ее использование?

Давайте попробуем разобраться, какая арматура лучше металлическая или стеклопластиковая. В каких случаях рационально использовать тот или иной вариант.

Содержание

1. Состав изделий из металла и стеклопластика
2. Достоинства и недостатки
3. Область применения
4. Ценовой аспект использования при строительстве

Состав изделий из металла и стеклопластика

Стальная арматура производится и используется давно, на сегодняшний день разработано много ее видов. Их принято классифицировать по таким параметрам:

• конфигурация профиля;
• нагрузкам, которые может принять изделие;
• способ распределения нагрузок;
• принцип работы;
• технологии производства.

При изготовлении железобетонных конструкций чаще всего используются такие варианты стальной арматуры:

• Рабочая. Прутки прекрасно принимают все нагрузки на растяжение, и оптимально выдерживают – соскальзывающие воздействия.
• Распределительная. Эти стержни удерживают арматурную конструкцию в определенном положении, и однородно распределяют нагрузки между ее частями.
• Монтажная. Применяется для формирования каркаса.
• Анкерная. Этот вид используется в качестве закладных конструкций.

По принимаемым нагрузкам арматурная продукция подразделяется:

• Продольная. Она предназначена для купирования растягивающих нагрузок, она предотвращает появление трещин вертикального направления, в том числе в «узких местах».
• Поперечная. Этот вид препятствует формированию разрывов по наклону, которые формируются в зоне опор от скользящих напряжений.

По способу распределения нагрузок различают:

• единичные стержни;
• каркасы;
• армирующие сетки.

По технологии изготовления арматуру из металла классифицируют:

• проволока
• стержни
• канаты

Арматура стеклопластик или металл в обязательном порядке классифицируется по эксплуатационным параметрам. А композитные изделия еще принято различать по типу использованного материла в изготовлении волокон, помимо стекловолокна:

• базальт;
• арамид;
• углерод.

Волокна пропитывают полимером. Чаще в производстве используется эпоксидная смола. Стержни отправляются в печь для просушки. После этого изделие является готовым, его можно использовать в производстве железобетонных конструкций. Диаметр прутков может варьироваться от 0,4 до 1,8 см, длина стандартных стержней может достигать 12 метров. На поверхности стеклопластиковых изделий сформированы спиралеобразные ребра, подобно металлической продукции, для надежного соединения с железобетоном.

Сначала рассмотрим свойства металлической арматуры, хотя, ее достоинства очевидны – дома, построенные в начале XX века с применением этих изделий, до сих пор не только сохранились, но и вполне функциональны. Стержни из стали характеризуются такими преимуществами:

• высокая прочность на изгиб, сжатие и другие деформации;
• прутки универсальны в применении;
• хорошо адгезируются с бетоном;
• широчайший диапазон рабочих температур;
• монтируются стандартно, с применением сварочных установок.

Но в сравнении с новой композитной продукцией, изделия из металла проявляют следующие недостатки:

• они имеют значительную массу;
• металл подвержен коррозии;
• металл характеризует высокая способность проводить температуру, что вызывает промерзание конструкций в холодное время года;
• высокая стоимость, включая транспортировку.

Композитная продукция привлекает потребителей своей ценой, которая вдвое ниже. У арматуры стеклопластиковой технические характеристики также весьма высоки:

• высокая устойчивость к коррозии;
• небольшая масса;
• нейтральность к большинству агрессивных веществ;
• эластичность;
• стеклопластик не проводит электроток;
• не формирует радио- и электронных помех, не создают преграду электромагнитным волнам.

Сравнение стальной и стеклопластиковой арматуры формирует понимание недостатков материала из композита:

• стержни из стекла и пластика плохо переносят нагрузки на изгиб, что обуславливает невозможность их использования в конструкциях, подверженных таким нагрузкам: балки, перекрытия и подобные элементы;
• небольшой диапазон рабочих температур, особенно к низким значениям;
• установка арматуры сложна, поскольку композитные стержни не подлежат технологии обработки сваркой.

Из сопоставления двух типов арматур становится понятно, что стеклопластиковые изделия следует применять строго, согласно техническим характеристикам. В противном случае железобетонные конструкции будут ненадежны.

Область применения

Не смотря на все имеющиеся достоинства стеклопластиковой арматуры, использовать ее следует с большой осторожностью. Лучше предварительно проконсультироваться со специалистами, которые не заинтересованы в раскрутке данной продукции. Главная причина тому – кардинальные отличия материалов: бетона и стеклопластика.

На самом деле не существует результатов независимых экспертиз, все технические характеристики заявлены производителями, после локальных экспериментов. Тем более что компании порой делают совершенно различные заявления, поскольку их технологии производства различаются существенно. Рекламации производителей остаются только рекламациями, и не являются нормативной базой. Так, прочность стеклопластика на растяжении выше, чем у металла, в 4 раза, но поведение материала напрямую зависит от направления вектора нагрузки. Поэтому реальные показатели данного параметра до сих пор остаются инкогнито.

Арматура из металла, сваренная в конструкции

Относительно применения стеклопластиковой арматуры разработан СНиП52-01, но он содержит лишь общие предписания. Поэтому целесообразно для ответственных железобетонных конструкций использовать металлические изделия.

Ценовой аспект использования при строительстве

При выборе арматуры чаще покупатели руководствуются ценовым аспектом в отношении единицы веса готового изделия. Но данный подход в сравнении стоимости арматуры из металла и стеклопластика абсолютно не верен, поскольку материалы имеют различную плотность. Так, тонна арматурной продукции из композита, благодаря меньшему значению вышеназванного параметра, может иметь в партии до 5 раз больше изделий, в сравнении с металлической, такого же диаметра. Поэтому сложно определить, какая арматура дешевле металлическая или стеклопластиковая, поскольку следует учитывать параметры расхода бетона, затраты на транспортировку и качество готовых железобетонных конструкций. Следует понимать, что по завершении гарантийного срока, у предприятия, которое возвело ненадежное сооружение или изделие остается законодательная и моральная ответственность.

Для чего нужна арматура в железобетонных конструкциях?

18 октября 2019

время чтения 3 минуты

Самая популярная арматура на нынешний день имеет диаметр 10-12 миллиметров, также широко используется диаметр 6-8 мм. У каждого диаметра есть свое предназначение. При подготовке проекта проектировщик собирает все нагрузки, которые будут воздействовать на фундамент, и по его расчётам видно, какая арматура подойдет лучше.

К примеру, если на объекте поставить тонкую арматуру там, где нужен диаметр 12 мм, конструкция будет работать неправильно и попросту разрушится. Увеличивать же диаметр, например, до 12го, если вполне хватает восьмёрки, нецелесообразно. Вам потребуется больший бюджет, но при этом вы ничего не выиграете.

Надежное сцепление бетона с арматурой происходит за счёт рифленого профиля, когда железный прут не гладкий, а с зазубринами.

Для того, чтобы скрепить между собой арматуру, используется вязальные проволока и крючок. По строительным правилами такой каркас вяжется в шахматном порядке. Ячейка, связанная из арматурных стержней, имеет шаг 20 см, и сверху это выглядит как квадрат, каждая сторона которого равна 20 см. Шаг ячейки всегда рассчитывается на стадии проекта, и вязать каркас с другим шагом будет неправильно – конструкция может разрушиться или работать не так, как должна.

Гнутый элемент из арматуры 8 диаметра, который на строительном сленге называется лягушкой, необходим для того, чтобы разделить между собой нижнюю и верхнюю сетку в конструкции. Лягушка гнется прямо на стройке на гибочном станке. Под нижней сеткой также расположены пластиковые фиксаторы. Они нужны для того чтобы создать защитный слой между арматурой и внешней средой, чтобы металлическая конструкция не подвергалась коррозии.

Зачастую производители арматуры изготавливают стержни длиной порядка 12 метров. Но иногда этой длины в конструкции не хватает, и стержни приходится соединять между собой. Таким образом появляется перехлёст арматуры, длина которого также нормируется строительными правилами и составляет 40 сантиметров. Перехлест обязательно должен идти через один ряд – это еще одно требование СНИПов.

На что стоит обратить внимание?

Если вы строите фундамент в нашей компании, вам не о чем беспокоиться – наш технадзор проверит все армирование и укажет рабочим на все недостатки, которые были выявлены. И только после того, как он одобрит и примет этот этап работы, мы будем заливать в конструкцию бетон.

Но если вы строите фундамент без наблюдения профессионала, то обратите внимание на следующие пункты при приёмке армирования:

Выбирайте надежного поставщика арматуры.

Очень важный пункт, влияющий на результат строительства и на долголетия вашего фундамента.

• Во-первых, поставщик должен привезти качественный материал.
• Во-вторых, он должен привезти нужное количество, за которые вы заплатили.

С поставщиками очень часто возникают вопросы по весу арматуры и по количеству хлыстов, поэтому очень важно работать с проверенными компаниями.

Следуйте вашему строительному проекту

• Если вы работаете по проекту, очень важно следовать ему и соблюдать тот шаг, который указан в документе, а также нужный диаметр арматуры. Тогда все элементы будут на своих местах с нужными перехлестами и защитными слоями. Это очень важно в армировании.

Вы всегда можете позвонить в компанию “Фундамент-СПб” и получить консультацию по каждому этапу строительства фундамента.

Задать вопрос

Автор статьи

Алексей Александров

Задать вопрос

Увеличение объемов работ на этапе строительства дома, значительное увеличение бюджета.

Неравномерная осадка фундамента, приводящая к трещинам и перекосу здания

Многократное увеличение объема отсыпок под фундаментом. Подтопление участка. Усложнение возможности подключения инженерных сетей.

УВАЖАЕМЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ!

Руководствуясь действующим законодательством Российской Федерации (Федеральный закон РФ от 27 июля 2006 года № 152-ФЗ «О персональных данных»), а также предписаниями Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор), ООО «Фундамент-СПб» уведомляет Вас о порядке сбора, обработки и хранения персональных данных, полученных из сети интернет. В зависимости от использования Вами тех или иных функций сайта могут быть получены следующие персональные данные: ФИО, адрес электронной почты, номер телефона. Персональные данные собираются с целью консультации пользователей о предоставляемых услугах посредством обмена текстовыми сообщениями, телефонными звонками либо письмами электронной почты. Мы удаляем индивидуальные данные, предоставляемые Вами добровольным образом, включая имена, адреса электронной почты и телефонные номера.

Мы не передаём Ваши персональные данные третьим лицам. На сайте используются технологии, позволяющие собрать некоторые технические сведения о пользователе, в частности — адрес интернет-протокола; операционную систему Вашего устройства и его тип; интернет-браузер, используемый для просмотра нашего сайта, а также данные о веб-сайтах и других способах источников перехода на наш сайт. В эту группу собираемых данные не входят персональные данные, они собираются исключительно в целях отображения статистических данных об использовании нашего сайта. На пользователей сайта может быть направлен маркетинг на базе списков пользователей, с применением систем провайдеров услуг третьей стороны (например, Google). В маркетинге на базе списков пользователей используются списки, составленные по использованным на данном сайте файлам куки. При осуществлении маркетинга на базе списков пользователей соблюдается, в частности, политика персонализированной рекламы Google Inc., последнюю версию которой можно прочитать по адресу https://support.google.com/adwordspolicy/answer/143465?hl=ru. Управлять настройками рекламных инструментов Google-маркетинга Вы можете на странице: http://google.com/ads/preferences.

С персональными данными, предоставляемыми в добровольном порядке осуществляется совершение следующих операций: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу (предоставление, доступ), блокирование, удаление, уничтожение, осуществляемых как с использованием средств автоматизации (автоматизированная обработка), так и без использования таких средств (неавтоматизированная обработка). В соответствии с действующим законодательством предоставление какой-либо информации о не являющейся контактной и не относящейся к целям настоящего согласия, а равно предоставление информации, относящейся к государственной, банковской и/или коммерческой тайне, информации о расовой и/или национальной принадлежности, политических взглядах, религиозных или философских убеждениях, состоянии здоровья, интимной жизни запрещено. Мы не проверяем достоверность персональных данных, предоставляемых пользователем, и не имеем возможности оценивать Вашу дееспособность. Мы исходим из того, что Вы предоставляете достоверные персональные данные и поддерживаете такие данные в актуальном состоянии. Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано мною в любое время на основании письменного заявления.

Какая арматура лучше металлическая или стеклопластиковая: применение,сравнение, плюсы и минусы

2018.04.19

В нашем быстро развивающемся мире технологий, всегда есть нужда в альтернативных вариантах, будь то сырье или готовый материал во всех областях промышленности. Речь идет о выборе между чем-то, в нашем случае поговорим об арматуре. Сейчас без её использования не обходится не одна строительная сфера, ну если вы, конечно, не строите деревянный дом без гвоздей. В нашем примере мы рассмотрим строительство железобетонных конструкций, домов и дорог, из металлических и стеклопластиковых элементов, а также поговорим о свойствах, отличиях и областях их применения.

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Свойства и недостатки
2. Сравнение стеклопластика с металлом
3. Характеристики
4. Применение стеклопластиковых материалов

Начнем, пожалуй, с самого распространенного вида металлической арматуры, область ее применения достаточно широка (от строительства железобетонных конструкций до полотна дорог), одним из основных преимуществ металла является то, что он поддается сварке, что дает возможность сделать наиболее прочные соединения между прутьями.

Также она является проводником, благодаря чему ее использование в качестве заземления можно отнести, как к достоинствам, так и к недостаткам. Давайте попробуем разобраться, что для вас важнее: во-первых, поставить целью добиться заземления какого-то объекта, то конечно её использование не оставляет никаких сомнений, соответственно, если металлическая арматура используется в качестве заземления, то это подвергает ее окислению, уменьшая срок службы, плюс к этому не забываем, что метал подвержен коррозиям; во-вторых, если вашей целью не стоит вопрос заземлять что-то и варить соединения, то конечно же отдаем преимущество композитной.

Свойства и недостатки

Стеклопластиковая арматура изготавливается из стекловолокна и полимерных смол, её преимущество легкий вес и сверхпрочность, внутренний стержень обернут спиралевидными ребрами с помощью которых осуществляется надежное сцепление с бетоном. К самым важным недостаткам относятся, пожалуй, это отсутствие текучести при растяжении. В результате этого исключается возможность изменять форму без нагрева.

Еще одним недостатком будет фактор нанесения вреда здоровью, при резке данного композита образуется пыль, состоящая из мелких стеклочастиц. При распылении подобной стеклопыли есть вероятность занесения заноз, повреждения глаз и дыхательной системы.

Арматура стеклопластиковая и металлическая сравнение

Если сравнивать композитную и металлическую, рассмотрим такие качества, как легкий вес, сверхпрочность и коррозийную стойкость, что помогает создавать более крепкие каркасные сооружения. Отличительные характеристики которыми обладают композитные элементы, объясняются особенностями внутренней структурной сетки будут следующими:

По сравнению со сталью, композит превосходит достаточно большим модулем упругости превышающий аналогичные характеристики изделий из металла примерно в 4 раза. Из этого следует что уровень прогиба под влиянием нагрузок у композита будет значительно выше нежели у прутков из металла. При армировании данных элементов в полотна дорого, откосов и фундамента подобные свойства не критичны. Но для использования в напряженных конструкциях предпочтительнее использовать сталь.

Полимерная арматура превосходит, стальную по параметрам, на сжатие на 40%, на растяжение на 30%

Еще одним аргументом будет прочностной потенциал удельной прочности в 10 раз превышающий стальные элементы. Внутренний стержень задает своего рода основание для прочности, благодаря параллельному соединению стекловолокон, композитные смолы, выступают в качестве связующего.

Внешний слой обволакивает внутренний стержень и образует спираль, которая обеспечивает высокую связку с бетоном.

Сравнение характеристик арматуры

Каркасные сооружения из стеклопластика несут в себе ряд преимуществ:

Сравнение характеристик:

1. полимер не обладает электропроводностью, поэтому в конструкции из этого композита отсутствует наводящий ток и магнитные поля, в результате исключаются радиопомехи;
2. влияние стеклопластика на окружающую среду на сегодняшний день не зафиксировано; не обладает токсичностью при распаде, не обсорбирует радиацию даже спустя много лет нахождения в экстремальной бетонной среде.

При соответствии изделия всем техническим нормам сертификации, температурный коэффициент расширения с бетоном одинаков, не зависимо от изменений температуры окружающей среды. Под влиянием внешних факторов среды армированная конструкция расширяется и сужается в совокупности с бетонными сооружениями, исключая возникновение разрывов и трещин.

Пропорции диаметров прутков при армировании каркаса фундамента

Напоследок хотелось отметить еще одно явное преимущество, объемы транспортировки стеклопластика. Вы только представьте, что перед вами стоит задача доставить два камаза (в одном грузовике стальные элементы, в другом стеклопластиковые). Если к примеру загрузить 5 метров стальных прутков весом 10 кг и взять пруток полимера той же длинны весом 2 кг. Чувствуете разницу? Загрузив тонну металла, у вас будет половина кузова, а если взять тонну стеклопластика, грузовик будет набит доверху. Вывод очевиден.

Применение композитной арматуры

На сегодняшний день использование полимеров в больших масштабах не ограничивается в промышленном и гражданском строительстве, на малоэтажных и коттеджных объектах. Уникальными особенностями, которыми обладает этот материал, позволяет применять ее в самых различных областях, таких как строительство дорожного полотна (используется для устройства покрытий, субъектов), так же практикуется применение в укреплении откосов.

Полимерный материал рекомендовано использовать в сейсмоопасных зонах 7 — 9 баллов в качестве основного эксплуатируемого материала бетонных сооружений.

При выборе материала нужно задать себе вопрос, а что я собираюсь делать, какой объект строить. Из всего, что мы выяснили по ходу нашего сравнения, следует сделать вывод не о том, что лучше, а какой материал целесообразнее использовать в конкретных случаях.

Ниже приведены несколько информационных роликов, которые будут интересны для вас, если вам понравилась эта статья, просим поставить лайк или оставить отзывы на сайте. Спасибо.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Среди наших партнеров

Какая арматура используется для фундамента — «МеталлСити»

Режим работы: 

Пн-Пт: 9:00 — 18:00 

Сб: 9:00 — 13:00 

Вс: Выходной 

Перерыв: 13:00 — 14:00 

Офис +7 (4212) 46-77-55

Тел.   +7 (914) 185-41-62

Тел.   +7 (914) 213-62-72

Тел.   +7 (924) 108-01-13

E-mail [email protected]

Обратный звонок

• Главная

  /

• Полезная информация

  /

• Какая арматура используется для фундамента

Значение фундамента для здания трудно переоценить. Если он будет неправильно спроектированным или недостаточно прочным, в конечном итоге это приведет к тому, что постройка разрушится. Значительно увеличить прочностные характеристики бетонного фундамента позволяет использование стальной арматуры. Именно она придает конструкции прочности, повышает ее устойчивость к нагрузкам, помогает противостоять деформациям и воздействию грунта, предотвращает появление трещин.

Стальная арматура – это сортовой прокат, специально предназначенный для создания силового каркаса бетонных фундаментов, плит, колонн и других изделий из бетона. Изготавливают ее из горячекатаной углеродистой и низколегированной стали согласно ГОСТам в виде гладких или рифленых стержней диаметром от 6 до 80 мм.

Классификация стальной арматуры

Выделяют следующие классы арматуры:

• А1 – гладкого профиля, диаметр от 6 до 40 мм, применяется в качестве распределительных и монтажных прутков.
• А2 – поверхность рифленая с серповидным рисунком, диаметр от 10 до 80 мм. Область применения такая же, как и у арматуры класса А1.
• А3 – рифленые прутки диаметром от 6 до 40 мм. Именно эта арматура чаще всего используется при закладке фундамента.
• А4 – рифленая, диаметр от 10 до 32 мм. Применяется в роли напрягаемой арматуры и для ненапряженных конструкций.
• А5 – рифленая, диаметр от 6 до 36 мм. Используется в конструкциях с длинными пролетами и в качестве напрягаемых стержней.
• А6 – рифленая, диаметр от 6 до 32 мм, условия применения: напрягаемая (рабочая) арматура.

Также можно купить арматуру:

• А500С – рифленая, диаметр от 6 до 40 мм, изготавливается из более дешевой углеродистой стали, не содержащей легирующих элементов, и лучше сваривается (можно использовать дуговую сварку). Стоимость арматуры этого класса ниже, чем А3, поэтому она очень востребована на рынке металлопроката.
• Ат800 – бывает гладкой и рифленой, диаметр от 6 до 32 мм. Применяется в сложных конструкциях, часто подвергающихся динамическим нагрузкам.

Арматура для фундамента

Арматура с гладким профилем используется как монтажная, а с рифленым – в качестве рабочих и распределительных элементов силового каркаса фундамента. Ребристая поверхность обеспечивает надежное сцепление прутка с бетоном. Рекомендуемый класс рифленой арматуры – не ниже А3.

Какую именно арматуру использовать для фундамента зависит от характеристик будущего здания. Для частного малоэтажного строительства можно купить прутки диаметром 6-16 мм рифленые или гладкие. Последние стоит приобретать только в том случае, если нужна арматура дешево и фундамент точно не будет подвергаться серьезным нагрузкам.

Силовой каркас в плитный фундамент делается из арматуры диаметром 14 или 16 мм, в ленточный рекомендуется закладывать прутки диаметром 10-14 мм.

Выгодно купить арматуру в Хабаровске можно в нашей компании «МеталлСити». Заказывайте у нас качественный сортовой прокат от лучших производителей.

ООО «МеталлСити»

Является одним из ведущих поставщиков металлопроката на Дальнем Востоке, в Забайкальском крае и в Восточной Сибири. Компания работает на рынке с января 2016 года и зарекомендовала себя как одна из самых надежных, опытных и стабильных металлоторгующих организаций.

Наша компания поставляет сортовой, листовой (плоский), фасонный, трубный, а также метизный металлопрокат.

Услугами нашей компании за период работы воспользовались многие ведущие строительные компании региона, металлообрабатывающие предприятия и торгующие организации.

Помимо транзитных поставок от ведущих российских производителей металлопроката, наша компания реализует металлопрокат с собственного склада в г. Хабаровск, где представлена внушительная линейка востребованного на рынке металлопроката.

Сделать заказ

Трубный металлопрокат

Трубный металлопрокат широко используется в строительстве и промышленности.

Сортовой металлопрокат

Важнейший конструктивный компонент любых современных зданий и сооружений, строящихся по технологии монолитного бетона.

Листовой металлопрокат

Используется в строительстве, машиностроении и других отраслях производства и промышленности.

Фасонный металлопрокат

Используются в качестве отделочного и конструкционного материала.

Какая Арматура Лучше — Металлическая Или Стеклопластиковая

Содержание

• Арматура из стеклопластика
• Сфера применения
• Недостатки
• Металлическая арматура
• Сфера применения
• Недостатки
• Ценовой вопрос
• Выводы

В современном мире строительная индустрия не стоит на месте, она очень востребована.

Промышленные и жилые здания возводятся с бешеной скоростью, можно даже сказать, что здания вырастают, как грибы после дождя.

При возведении строений различного назначения применяют новые технологии и современные материалы.

В этой статье мы постараемся ответить на важные вопросы, связанные с армированием строения.

Выбор некоторых материалов несколько затруднителен. Например, трудно выбрать такой материал как арматура.

В результате возникает множество вопросов:

• «Из какого материала приобрести арматуру?»
• «Где применима арматура из стеклопластика и металла?»

Арматура из стеклопластика

 

Сфера применения

Такой вид арматуры используют:

1. При возведении линий электропередач,
2. При возведении ограждающих опор мостов и реконструкции дорог,
3. При сооружении водоотводной, канализационной предназначенности,
4. При строительстве объектов химической промышленности,
5. При строительстве объектов, которые не требуют излучения электромагнитного характера,
6. При обустройстве несъёмной опалубки.

Недостатки

Низкие показатели термостойкости. Стеклоткань обладает высокой жаропрочностью, но пластиковый компонент при температуре двести градусов теряет свои свойства. При достижении температуры в шестьсот градусов, арматура из стеклопластика расплавляется.

Обладает недостаточной упругостью. Этот параметр обеспечивает изгиб изделий. При обустройстве перекрытий необходимо провести расчёты, но на стройплощадке это невозможно. По этой причине витиеватые и изогнутые элементы формуют на производстве,

Арматура из стеклопластика подвержена воздействию щелочи. Снизить риски позволяет методика выщелачивания элементов из редкоземельной группе, которая находится в бетоне.

Арматуру из стеклопластика нельзя использовать на пожароопасных участках и где подразумевается использование высокотемпературный нагрев.

Металлическая арматура

Сфера применения

В некоторых случаях металлическую арматуру используют:

• При формировании железобетонных конструкций. Арматура в этом случае играет вспомогательную роль,
• Гибкая стальная арматура применяется при возведении зданий промышленного и гражданского строительства,
• Жёсткая арматура применима при изготовлении тяжёлого бетона и монолитных фундаментов,
• Применяют в конструкциях там, где повышенное поперечное сжатие.

Арматура из металла хорошо сочетается с бетоном, что не скажешь об арматуре из стеклопластика.

Недостатки

Металлическая арматура подвержена коррозии. Это главный недостаток металлической арматуры. Существует арматура, изготовленная и из антикоррозийного состава, но она довольно дорого стоит,

Арматура из металла довольно тяжёлая. Данный параметр повышает расходы по транспортировке, хранению и погрузке арматуры,

Фиксированная длинна. Стальная арматура выпускается в виде прутов с фиксированной длинной. В свою очередь арматура из стеклопластика производиться очень длинной и храниться в бухтах, что позволяет избежать не нужного расхода материала и лишних обрезков,

Повышенная тепловая проводимость. Этот параметр приводит к формированию в фундаменте мостиков холода, которые оказывают плохое воздействие на прочность возведённой конструкции.

 

Ценовой вопрос

Сравнивая два вида арматуры, нельзя обходить стороной и ценовой вопрос.

На первый взгляд, цена одного метра изделия из стеклопластика кажется выше, чем стоимость одно метра изделия из металла, но это не так.

При одинаковой прочности арматура из стеклопластика имеет меньшее сечение, чем арматура из металла.

По этой причине относительно одинаковые по параметрам элементы будут иметь почти одинаковую стоимость.

Выводы

В данной статье мы рассмотрели два вида арматуры изготовленных из разных материалов. Также рассмотрели плюсы и минусы данных изделий.

Какая арматура всё-таки лучше?

Мы не нашли для этого вопроса ответа, потому что всё очень индивидуально, но многое зависит от:

• особенностей возводимой конструкции (объекта),
• его технических характеристик,
• предназначений,
• наличия финансов.

Какой вид арматуры выбрать, решать только вам. Рассмотрите оба варианта тщательней, приценитесь. Чтобы избежать различных неприятных моментов, обязательно учтите все минусы.

Следуйте нашим рекомендациям, и мы надеемся, что вы остановите свой выбор на том виде арматуры, который действительно подойдёт для вашего строения. Хочется верить, что вышенаписанный текст был вам полезен. А напоследок пожелаем вам удачи в начинаниях, сил и терпения!

 

Постоянный адрес статьи

Cтатьи по теме

Арматурная сетка для бетонного пола: советы по выбору

Как сделать светящуюся тротуарную плитку своими руками — Видео советы

Как выбрать и выполнить монтаж цокольного сайдинга своими руками. Инструкция для чайников +Видео

Виды грунта под фундамент каркасного дома и их особенности

Каркасный дом на сваях: виды, плюсы и минусы +Пошаговое видео

Бутовый фундамент.

Кладка основания из камней своими руками

Как сделать полы по грунту в частном доме своими руками

Виброрейка для бетона: как сделать своими

Выбираем между металлической арматурой и стеклопластиковой продукцией. Все «за» и «против». Мнения и отзывы

Папа мастер! > Строительные материалы и инструменты > Выбираем между металлической арматурой и стеклопластиковой продукцией. Все «за» и «против». Мнения и отзывы

В строительной отрасли все чаще и активнее используются новые технологии и высокотехнологичные инновационные материалы, качественные и эксплуатационные параметры которых на порядок превышают аналогичные показатели обычного строительного сырья. Одним из перспективных направлений развития передовых материалов является создание стеклопластиковой арматуры, которая, несмотря на свое недавнее появление, уже успела стать достойной альтернативой металлическому аналогу.

Что такое стеклопластиковая арматура?

Внешне стеклопластиковая арматура, многочисленные отзывы о которой Вы можете найти у нас на сайте, напоминает специальный стержень из сверхпрочного пластика диаметром 4-18 мм и длиной до 12 м.

Поверхность спиралевидного профиля на ощупь ребристая, благодаря чему ее крепление в бетонное основание получается наиболее прочным и надежным, следовательно, подходит для успешного выполнения широкого спектра строительно-монтажных работ.

стеклопластиковая арматура

преимущества стеклопластиковой арматуры

 

Сравнивая прочностные характеристики традиционной и известной всем арматуры из металла и перспективным стеклопластиковым изделиям, обнаружим, что каркас последней более устойчив, что увеличивает в несколько раз эксплуатационный период различных конструкций промышленного, гражданского или строительного назначения даже в условиях агрессивной внешней среды. Особая, сложнейшая технология изготовления, использование качественного сырья и современного оборудования полностью исключают возможность кустарного изготовления, поэтому вся стеклопластиковая продукция, которую Вы встретите на рынке, произведена в заводских условиях в соответствии с требованиями и нормами ГОСТов.

Достоинства и недостатки стеклопластиковой арматуры. Отзывы

Прежде всего, отметим важнейшие характеристики арматуры, не имеющей металлических опор:

• Легкий вес, не создающий дополнительную нагрузку на основание фундамента, что позволяет увеличить срок службы здания;
• Отличная устойчивость к разрывам дает возможность применять стеклопластиковые элементы на наиболее ответственных и сложных участках. Композиция малого веса и хорошей прочности выделили подобный строительный материал в отдельную группу и сделали его наиболее популярным;
• Хорошая устойчивость к агрессивному воздействию окружающей среды. Вспомним металлическую арматуру, которая со временем окисляется и негативным образом сказывается на технических характеристиках строения;
• В некоторых отзывах о целесообразности использования арматуры из стеклопластика можно встретить упоминание о том, что этот стройматериал не является проводником электрического тока. И это правда. Отметим, что постоянный ток, который присутствует в металлической арматуре, используемой для заземления, считается катализатором процесса окисления металла, что, как мы обозначили выше, пагубно сказывается на эксплуатационных параметрах стен. Безусловно, арматура из стеклопластика не предназначена для обустройства столь удобного заземления, но на сроке эксплуатации дома Вы явно выиграете;
• Высокая износоустойчивость гарантирует длительный срок службы.

сравнительная характеристика видов арматуры

таблица равнопрочной замены металлической арматуры на стеклопластиковую

 

Обобщив отзывы об использовании стеклопластиковой арматуры в строительстве, выделим следующие отдельные негативные моменты:

1. Сравнивая модуль упругости арматуры из стеклопластика и из стали, отметим, что первый вариант проигрывает приблизительно в 4 раза, другими словами, при одинаковом диаметре стеклопластиковая продукция будет значительно сильнее прогибаться. Этот показатель позволяет применять подобный материал при создании дорожных плит и выполнении фундаментных работ, однако при изготовлении плит перекрытий понадобятся дополнительные расчеты;
2. Нагреваясь до 600˚С, композит значительно размягчается и теряет упругость. Поэтому для повышения огнеупорности необходимо задуматься о проведении дополнительных теплоизоляционных мероприятий тех конструкций, в которых используется композитный, стеклопластиковый материал;
3. Судя по многочисленным отзывам, электросварка в отношении арматуры из стеклопластика недопустима. Вместо нее можно воспользоваться трубками из стали, которые традиционно монтируются внутрь стержня непосредственно на заводе. С такими изделиями можно работать с помощью электрической сварки;
4. Не рискуйте сгибать арматуру из стеклопластика на строительной площадке, Вы можете повредить ее. Целесообразнее придать ей нужную форму еще на производстве, ориентируясь на готовые чертежи будущего здания;
5. Пожалуй, к последнему, но существенному недостатку можно отнести сложность монтажа. Впрочем, это не должно отпугнуть профессионального строителя, ведь на кону – надежность, прочность и эффективность.

Сфера применения

Изучив мнения пользователей, определив и разложив по полочкам все плюсы и минусы инновационного продукта, смело можно сказать, что она не ограничивается узконаправленным применением, а активно используется в самых различных областях:

1. Фундаментные работы, в особенности ленточного типа;
2. Создание опор освещения, ЛЭП;
3. Дорожная реконструкция, строительство опор для ограждающих конструкций, мостов, усиления полотна;
4. Для повышения прочностных характеристик ж/д шпал, тротуарной плитки, дорожных плит;
5. В подверженных ускоренной коррозии конструкциях: причалах, доках, в сооружениях с высокой динамической нагрузкой;
6. Берегоукрепление;
7. Канализационные, мелиоративные работы;
8. В роли стержней и сеток в сооружениях промышленного и сельскохозяйственного назначения;
9. Для сооружения сейсмоустойчивых поясов вновь возводимых конструкций.

Обобщая вышесказанное, можно сделать вывод, что стеклопластиковая арматура – это надежный и прочный строительный материал нового поколения, который исключает образование трещин и разрушений в бетонном основании, а также сохраняет свои первоначальные механические характеристики в течение длительного времени. В следующей статье мы расскажем как устанавливать столбы для электричества на участке.

Похожие записи

Утепляем фасад герметиком для деревянных домов по технологии тёплый шов

Если задуматься о недостатках деревянного дома, то на ум сразу всплывает…

Если в типовом проекте заложен теплый раствор для кладки керамических блоков, не стоит заменять его цементно-песчаным раствором!

Совершенство в любой отрасли достигается путем поиска, проб, ошибок, разработок,…

Как выбрать стройматериалы для перекрытия крыши, обустройства кровельного «пирога»

Крыша — один из основных элементов любого строения. Она выполняет важную функцию -…

Что нужно знать для правильного выбора межкомнатных перегородок в квартиру

Фото 1 -Стеллаж в качестве перегородки

Выбирая материал для разделения комнат,. ..

Интересное на сайте

• Технология кладки стен из газобетонных блоков

  По эксплуатационным характеристикам газоблоки в разы лучше кирпича. Процесс их кладки настолько прост, что с ним справится даже полностью далёкий от стройки человек. Не являются …далее… »

• Преображение за неделю или можно ли использовать гипсокартон в ванной

  Несмотря на заявления производителей гипсокартонных листов о прекрасных влагостойких свойствах, большинство всё же не решается использовать их в местах повышенного риска, то бишь в кухне …далее… »

• Преимущества домов из СИП-панелей

  Дома, построенный по канадской технологии, удобны для проживания зимой и летом. Они теплые, практичные и подходят даже для сурового климата. Это обусловлено особенностями технологии. При …далее… »

• Альтернатива блокам питания для шуруповерта 12в и 18в. Замена своими руками

  Шуроповерт считается незаменимым аппаратом для специалистов, работающих им постоянно и для любителя, выполняющего отдельные виды работ. Этот инструмент стал лучшей альтернативой для отвертки, которая очень …далее… »

• Станок для блоков своими руками – простое оборудование для изготовления керамоблоков, шлакоблоков, арболитовых, газосиликатных и других строительных блоков

  В наше стремительное время на рынке стройматериалов появляется все новая продукция, преуспевающая по многим показателям своих предшественников. Интересным фактом является то, что некоторые стройматериалы можно …далее… »

Реакция якоря — обзор

ScienceDirect

РегистрацияВойти

Эффекты реакции якоря одинаковы для всех режимов работы двигателей постоянного тока. двигатели и генераторы.

Из: Принципы электротехники для техников, 1970

PlusAdd to Mendeley

K.M. SMITH CENG., MIEE, в Принципах электротехники для техников, 1970

3.10 Реакция якоря при постоянном токе. генераторы

Реакция якоря – это влияние на поток основного поля потока, создаваемого токами в обмотке якоря. Эффект одинаков как для машин с круговой, так и с волновой обмоткой. В машине, называемой амплидин, используется реакция якоря, но на постоянном токе. генератора (и двигателя постоянного тока), реакция якоря приводит к нежелательным эффектам.

Для простоты будет рассмотрена двухполюсная машина, но описанные эффекты повторяются для каждой пары полюсов. Эффекты реакции якоря одинаковы для всех режимов работы постоянного тока. двигатели и генераторы.

На рис. 3.7 показаны два основных полюса постоянного тока. генератора и распределение магнитного потока, который пересекает воздушный зазор и входит в якорь. Это распределение потока, существующее, когда генератор не имеет нагрузки, и видно, что оно симметрично распределено относительно полюсов. Полюса несут сосредоточенные катушки и прямоугольные м.д.с. распределение, установленное, когда эти катушки пропускают ток, создают прямоугольное распределение потока, потому что м.д.с. действует на однородный воздушный зазор, поэтому поток пропорционален МДС. в любой момент.

РИС. 3.7. Распределение потока без нагрузки на постоянном токе машина.

Условие, которое использовалось при построении диаграммы, состоит в том, что, когда направление потока от полюсов направлено вниз, форма волны изображается ниже ссылки OX , а когда поток направлен вверх, форма волны потока распределение рисуется над этой линией. Вертикальная цепочка, проведенная между полюсами, представляет собой геометрическую нейтральную плоскость (G.N.P.), а в условиях отсутствия нагрузки плоскость магнитной нейтральности (M.N.P.) совпадает с G.N.P.

Это распределение потока можно показать на осциллографе, если поисковая катушка подключена к C.R.O. заставляет вращаться в магнитном поле.

До сих пор рассматривалось распределение потока только по основным полюсам. Теперь будет обсуждаться распределение потока, которое существовало бы, если бы только обмотки якоря несли ток.

На схеме рис. 3.8 предполагается, что проводники движутся справа налево и, следовательно, по правилу правой руки Флеминга направление Э. Д.С. индуцируется в проводниках, как показано на рисунке. Если также предположить, что щетки расположены на коммутаторе так, что они всегда соединены с катушками, лежащими в середине межполюсного промежутка, то есть с катушками, лежащими в В.Н.П., то ⊕ и ⊙ также обозначают направление ток в проводниках якоря. Заметим, что все проводники, лежащие между соседними Г.Н.П., несут ток в одном направлении.

РИС. 3.8. Поток, создаваемый током якоря в сети постоянного тока. машина.

Эффективная м.д.с. любой обмотки есть равнодействующая М.Д.С. устанавливается каждой катушкой, по которой течет ток. Одиночная катушка якоря может быть представлена, как показано на рис. 3.9 (а), стороны катушки в этом случае пронумерованы 1, 1 ‘. Обходя якорь со стороны катушки 1, мы подходим к стороне катушки 1’, а затем снова возвращаемся к стороне катушки 1. Эта катушка по-другому представлена ​​на рис. 3.9(b). От 1 до 1′ ниже катушки, рис. 3.9(а) поток входит в ротор от статора и от 1′ до 1 над катушкой, поток выходит из ротора и входит в статор.

РИС. 3.9. М.М.Ф. схемы обмотки якоря.

М.м.ф. установка этого потока представлена ​​прямоугольной формой волны, показанной на рис. 3.9(b), и соглашение, используемое в этой книге, состоит в том, что если поток из-за токов действует вниз, прямоугольная м.д.с. форма волны также рисуется в этом направлении и наоборот. Это альтернативный метод изложения соглашения, приведенный в предыдущем разделе.

Если по двум катушкам текут одинаковые токи, как показано на рис. 3.9(c), результирующая м.д.с. находится добавлением отдельного m.m.f.s. Простой способ найти результирующую м.м.ф. состоит в том, чтобы провести линию вертикально вниз на расстояние, представляющее ток, каждый раз, когда достигается проводник, отмеченный ⊕, и вертикально вверх на такое же расстояние каждый раз, когда достигается проводник, отмеченный ⊙. Это было сделано на рис. 3.9(d) для расположения проводников, показанного на рис. 3.8. Поскольку обмотки и токи симметричны, центральная ось, показанная штриховой линией на рис. 3.9(d) вставляется осмотром так, чтобы форма волны была симметрична относительно этой оси.

Арматура м.м.ф. Форма волны, найденная этим методом на рис. 3.9(d), приближается к показанной треугольной форме волны. Видно, что максимальное значение м.д.с. якоря действует по линии G.N.P. при соединении щеток с катушками, лежащими в этой плоскости. Этот м.м.ф. создает магнитный поток, и действие этого потока на поток, создаваемый главными полюсами, называется реакцией якоря.

Арматура м.м.ф. действует на относительно небольшой воздушный зазор под основными полюсами и на длинный воздушный путь с высоким сопротивлением между полюсами. Под полюсами поток, создаваемый м.д.с. якоря будет пропорциональна м.д.с. но между полюсами установленный поток будет довольно мал даже при том, что м.д.с. является наибольшим в этом регионе. Пренебрегая магнитным насыщением, результирующее распределение потока находится путем сложения двух отдельных потоков. Результирующая также показана на рис. 3. 10, и видно, что положение M.N.P., то есть место пересечения результирующей кривой потока с осью, сместилось для генератора в направлении вращения проводников. Это означает, что щетки больше не связаны с катушками, в которых нет ЭДС. генерируется, и, следовательно, поскольку щетки закорачивают катушку, в которой протекает ток, из-за этой ЭДС может возникнуть искрение на щетках.

РИС. 3.10. Результирующий поток в воздушном зазоре постоянного тока. машина.

Если бы токи якоря были больше из-за увеличения нагрузки, МДС якоря. и поток также был бы больше, и эффект был бы таким, что M.N.P. будет двигаться еще дальше в направлении вращения якоря и, таким образом, увеличится вероятность возникновения искрения на щетках.

Рис. 3.10 также показывает, что эффект реакции якоря заключается в усилении потока под одним из наконечников полюса и ослаблении его под другим. Вероятно, произойдет магнитное насыщение под кончиком переднего полюса, и это означает, что результирующий магнитный поток не сможет достичь значения, показанного сплошной линией, а достигнет только значения, показанного удалением заштрихованной области. Общий поток на полюс уменьшается из-за эффекта реакции якоря до значения меньшего, чем существовало, когда машина была без нагрузки, и это уменьшение потока становится больше по мере увеличения нагрузки на генератор. Таким образом, одним из эффектов реакции якоря является то, что генерируемая ЭДС немного падает при нагрузке генератора.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B978008016035150008X

F Parker MBA, Pgons, BSc, в Справочнике инженера-электрика (шестнадцатое издание), 2003

28.8.2 Реактивные сопротивления намагничивания (реакции якоря)

обмотки статора, т. е. уравновешенными фазными токами. Предположим, что обмотка возбуждения вращается синхронно, но разомкнута, и трехфазная Э.Д.С. ( В ) правильной последовательности фаз подается на обмотку статора. После задержки начальных токов цепи демпфера течет установившийся ток статора I . Если э.д.с. фазирован так, что I создает поток вдоль оси полюса, т. е. I = I _d , тогда I _d имеет значение, достаточное для установления потока в воздушном зазоре, который индуцирует ЭДС статора. = В (без учета падения сопротивления статора и реактивного сопротивления рассеяния). V/I _d реактивное сопротивление намагничивания по прямой оси X _ad . Если фазировка такова, что I создает поток только по оси q, т. е. I = I _q , тогда В/л _q соответствует реактивному сопротивлению X _{8 aq 9 000798 aq}

0 . В большинстве генераторов X _ad находится между 1 и 2,2 о.е. В явнополюсных машинах X _aq обычно равно 0,6 X _{объявление} . В машинах с цилиндрическим ротором воздушный зазор имеет одинаковую длину, но пазы ротора немного увеличивают сопротивление по оси q, поэтому X _aq обычно составляет примерно 0,9 X _ad .

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750646376500289

Dean B. Harrington, in Physical Edition ), 2003

IX.A.2 Охлаждение проводника

Охлаждение проводника значительно увеличило способность к реакции якоря, позволив уменьшить поток и, следовательно, физический размер генератора [см. (5)]. Это позволило построить генераторы, превышающие предельную мощность обычных генераторов примерно в 300 МВА, до 1600 МВА и, возможно, выше.

Все обсуждение снижения уровня магнитного потока в предыдущих абзацах относится к генераторам с проводниковым охлаждением.

В то время как генераторы с обычным охлаждением, как правило, ограничены по температуре, для машин с кондуктивным охлаждением КПД является важным управляющим параметром. С этой целью многие компромиссы возможны только при охлаждении проводника, чтобы выиграть как от стоимости, так и от эффективности, предоставляя очень мало места для охлаждающей среды, так что больше места доступно для активных материалов, железа и меди.

Плотность тока в обмотке с охлаждением проводника, как правило, выше, чем в обмотке с обычным охлаждением, благодаря улучшенному охлаждению. В результате переходные процессы, связанные с токами выше номинальных, имеют тенденцию к более быстрому нагреву обмотки. Это частично решается путем проектирования с запасом по температуре, позволяющим выдерживать переходные сверхтоки, указанные в отраслевых стандартах. Сами стандарты предписывают более короткие сильноточные переходные процессы для машин с проводным охлаждением, удовлетворяя при этом требования энергосистем.

Поскольку при более высокой реакции якоря, достигаемой в генераторе с проводниковым охлаждением, требуется более длинный воздушный зазор (в диапазоне 3–4 дюймов, 7–10 см или более), чем в машине с обычным охлаждением, для получения такого же короткого -контурное отношение.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect. com/science/article/pii/B0122274105007948

K.C. Agrawal, в Справочнике по промышленной энергетике, 2001

Следствие

При низких значениях мощности генератор работает при низком уровне возбуждения (реакция якоря размагничивающая). Таким образом, во время неисправности, когда p.f. цепи падает, это также вызовет падение уровня возбуждения и, в свою очередь, напряжения на клеммах. Однако низкое напряжение уменьшит серьезность неисправности.

Аналогичным образом, когда требуется, чтобы машина работала с опережением p.f.s, полевая система должна быть переработана, поскольку обычная полевая система, предназначенная для отставания p.f.s, будет неэффективной, как обсуждается ниже.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750673518500945

L. J. MYATT B.SC. (ENG.), A.R.T.C.S., C.ENG., M.I.E.E., в Симметричных компонентах, 1968

32 Влияние несимметричной нагрузки на синхронные машины

Когда трехфазная синхронная машина питает несимметричную нагрузку, токи якоря могут быть разложить на три симметричные составляющие.

Составляющие тока прямой последовательности вызовут в воздушном зазоре реакцию якоря м.д.с. который вращается с синхронной скоростью относительно якоря и который неподвижен относительно основной системы возбуждения машины. Его влияние на основное поле является реакцией якоря.

Из-за электрического смещения на 120° между трехфазными обмотками результирующая м.д.с. создаваемые компонентами тока нулевой последовательности, будут равны нулю и, следовательно, не окажут никакого влияния.

Токи обратной последовательности, однако, создают в воздушном зазоре м.д.с. вращается с синхронной скоростью относительно якоря в направлении, противоположном направлению, создаваемому составляющими прямой последовательности, а относительно основного поля эта м. д.с. будет вращаться с удвоенной синхронной скоростью. Это вызовет индукцию токов удвоенной частоты в основной системе возбуждения. В случае неламинированной машины с вращающимся полем эти индуцированные токи, будучи высокочастотными, будут иметь тенденцию течь по периферии ротора вдоль клиньев и через демпферную обмотку, где реактивное сопротивление самое низкое. Если позволить им стать чрезмерными, они вызовут серьезный перегрев частей корпуса ротора, особенно на двух концах ротора, где плотность тока будет наибольшей. Таким образом, необходимо ограничить допустимое значение тока обратной последовательности из-за несимметричной нагрузки генератора. Максимально допустимое значение тока обратной последовательности, которое может быть допущено, зависит от того, насколько высока номинальная мощность машины. Типичные непрерывные значения могут варьироваться от 10 % до 20 % номинального тока в машине при условии, что номинальный ток не превышается ни в одной фазе. Более высокие значения могут быть возможны в течение более короткого промежутка времени, что может определяться нагревающим эффектом этих токов. Обычно допустимое значение I22t указывается конструктором машины для конкретного типа машины, где I ₂ = ток обратной последовательности в единицах номинального тока статора и t = время в секундах.

Типичные значения I22t могут варьироваться от 4 до 30 в зависимости от конкретного типа машины.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B978008012978550007X

Electric Drives, Bill Drury, inf , 2019

3.4.5 Реакция якоря машина может быть ослаблена эффектом, известным как «реакция якоря». Как следует из названия, реакция якоря связана с влиянием, которое оказывает М.Д.С. влияет на поток в машине: в небольших машинах он незначителен, но в больших машинах нежелательное ослабление поля, вызванное реакцией якоря, достаточно, чтобы гарантировать дополнительные конструктивные особенности для борьбы с ним.

Полное обсуждение выходит далеко за рамки потребностей большинства пользователей, но краткое пояснение включено для полноты картины.

Способ реакции якоря можно лучше всего понять, взглянув на рис. 3.1 и отметив, что м.д.с. проводников якоря действует вдоль оси, определяемой щетками, т.е. м.д.с. якоря действует в квадратуре к оси главного потока, проходящей вдоль полюсов статора. Сопротивление в квадратурном направлении велико из-за больших воздушных пространств, которые должен пересекать поток, поэтому, несмотря на то, что М.Д.С. при полном токе может быть очень большим, квадратурный поток относительно мал; и поскольку он перпендикулярен основному потоку, нельзя ожидать, что среднее значение последнего будет зависеть от квадратурного потока, даже если часть пути реакционного потока разделяется с основным потоком при его прохождении (горизонтально в Рис. 3.1) через основные полюсные наконечники.

Аналогичный вопрос рассматривался в отношении примитивной машины в главе 1. Там объяснялось, что нет необходимости учитывать поток, создаваемый самим проводником, при расчете электромагнитной силы, действующей на него. И если бы не нелинейное явление магнитного насыщения, поток реакции якоря не оказал бы влияния на среднее значение основного потока в машине, показанной на рис. 3.1: плотность потока на одном краю полюса- штук увеличилось бы из-за наличия реактивного потока, но уменьшилось бы на ту же величину на другом краю, оставив среднее значение основного потока неизменным. Однако, если железо в основном магнитопроводе уже в какой-то степени находится в состоянии насыщения, наличие М.Д.С. ротора. вызовет меньшее увеличение на одном краю, чем уменьшение на другом, и будет чистое уменьшение основного потока.

Мы знаем, что уменьшение потока приводит к увеличению скорости, поэтому теперь мы можем видеть, что в машине с ярко выраженной реакцией якоря, когда нагрузка на вал увеличивается, а ток якоря увеличивается для создания большего крутящего момента, поле одновременно уменьшается и двигатель ускоряется. Хотя такое поведение не является истинным случаем нестабильности, оно обычно не считается желательным!

Большие двигатели часто имеют дополнительные обмотки, вставленные в пазы на торцах полюсов и соединенные последовательно с якорем. Эти «компенсирующие» обмотки создают м.д.с. в противовес МДС якоря, тем самым уменьшая или устраняя эффект реакции якоря.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL-адрес: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780081026151000039

Charles J. Fraser, in Mechanical Engineer’s Reference Edition, Charles J. Fraser, in Mechanical Engineer’s Reference Edition. 1994

2.2.8 Двигатель с параллельным возбуждением

Схема двигателя с параллельным возбуждением показана на рис. 2.33. В нормальных рабочих условиях ток возбуждения будет постоянным. Однако по мере увеличения тока якоря эффект реакции якоря будет ослаблять поле, и скорость будет иметь тенденцию к увеличению. Наведенное напряжение уменьшится из-за увеличения падения напряжения на якоре, что приведет к уменьшению скорости. Эти два эффекта не самокомпенсируются, и в целом скорость двигателя будет немного падать по мере увеличения тока якоря.

Рисунок 2.33. Двигатель с параллельным возбуждением

Крутящий момент двигателя увеличивается примерно линейно с током якоря до тех пор, пока реакция якоря не начнет ослаблять поле. Эти общие характеристики показаны на рис. 2.34 вместе с производной характеристикой крутящий момент-скорость.

Рисунок 2.34. Нагрузочные характеристики двигателя с параллельной обмоткой

Рисунок 2.34(a) показывает, что крутящий момент не развивается до тех пор, пока ток якоря не станет достаточно большим, чтобы компенсировать постоянные потери в машине. Поскольку крутящий момент значительно увеличивается при небольшом снижении скорости, двигатель с параллельным возбуждением особенно подходит для привода такого оборудования, как насосы, компрессоры и элементы станков, где скорость должна оставаться «постоянной» в широком диапазоне нагрузки.

View chapterPurchase book

Read full chapter

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750611954500063

Masahide Oshima, in Magnetic Bearings and Bearingless Drives, 2005

9.6 Конфигурация системы управления

Для точного регулирования радиального положения ротора требуется точная информация как о величине, так и о направлении потока в воздушном зазоре. В этом разделе представлена ​​конфигурация системы управления, учитывающая реакцию якоря. Рисунок 9.9 представлена ​​блок-схема системы управления цилиндрическим синхронным безопорным двигателем с постоянными магнитами [5,6]. В контроллере радиального положения ротора радиальные смещения ротора x и y в направлениях x и y определяются датчиками зазора. Различия между обнаруженными перемещениями и командами x * и y * усиливаются пропорционально-интегрально-дифференциальными (ПИД) регуляторами так, что радиальная сила подвеса команды F * _x и F * _y in x — и y — направления определяются правильно. Команды радиального положения ротора устанавливаются в центральное положение по осям x и y , т.е. команды силы преобразуются в команды тока обмотки радиального подвеса i * _sa и i * _sb для s a — и s b -фаз так что

Рисунок 9.9. Схема системы управления бесподшипниковыми электродвигателями СЗМ cos2(ωt+θ*2)][Fx*Fy*]

I * _me и θ* равны

(9,42)Ime*=Imp*undefined2+Imq*undefined2

9,4002) ( θ*=tan−1(Imq*Imp*)

, где I * _mq — это q команда тока двигателя оси, а I * _mp — эквивалентная команда тока для постоянных магнитов. Текущая команда I * _mq определяется усилением ошибки скорости в пропорционально-интегральном (ПИ) регуляторе. Ошибка рассчитывается с использованием обнаруженной угловой скорости ω (от поворотного энкодера) и команды скорости ω*. Текущая команда I * _mp = E _o / X _m , где E _o — измеренное напряжение холостого хода, а X _{m 90 — реактивное сопротивление якоря. Подставляя (9.42) в правую часть коэффициента (9.41) и переставляя местами, получаем m′I* mp} в правой части является константой, а коэффициенты усиления ПИД-регуляторов настроены равными l/ м’I* _т.п. . Теперь заменим второй член как K * _a так, чтобы

(9,45)Ka*=Imp*Imp*  2+Imq* 2

K * _a было отношением постоянного магнита возбуждения к результирующему потоку как от возбуждения постоянного магнита, так и от тока оси q . В системе управления команды радиальной подвески F * _x и F * _y умножаются на К * _и . Это изменяется в соответствии с командой тока двигателя оси q I * _mq , так что усиление контура контроллера радиального положения ротора может успешно поддерживаться на постоянном уровне. Фазная команда θ* тока обмотки радиального подвеса определяется расчетом тангенса ⁻¹ ( I * _mq / I * _мп ), где I * _mq / I * _mp — отношение тока оси q к эквивалентному току возбуждения поля постоянного магнита.

Амплитуда и фаза команд тока обмотки радиальной подвески I * _SA и I * _SB контролируются с помощью Q -тока. кв . В результате, с учетом реакции якоря, вал может быть успешно подвешен без взаимного влияния между радиальными составляющими усилия подвеса по двум перпендикулярным осям.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать главу полностью

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750657273500122

John Hindmarsh BScair (Eng, CEnglas), CEnglas PhD, CEng, MIEE, «Электрические машины и приводы» (третье издание), 1996 г.

Пример 3.3

Машина последнего вопроса должна работать как двигатель от 220 В. Требуется диапазон скоростей 2/1 при управлении полем. Снова пренебрегая эффектом реакции якоря и падения щетки и принимая I _a = 0 на холостом ходу, рассчитать:

(a)

диапазон сопротивления внешней цепи возбуждения, требуемый, как шунтирующий двигатель, для обеспечения изменения скорости от 500 об/мин на холостом ходу до 1000 об/мин при номинальном токе якоря 40 А;

(b)

значение ампер-витков последовательного возбуждения, необходимое для снижения скорости на 10% с 500 об/мин на холостом ходу, когда берется ток полной нагрузки;

(c)

регулирование скорости (от холостого хода до нагрузки 40 А) с этой последовательной обмоткой в ​​цепи и шунтирующим полем, настроенным на 1000 об/мин на холостом ходу.

(d)

Насколько эта последовательная обмотка увеличит крутящий момент при 40 А по сравнению с условием (а) при минимальной настройке возбуждения?

Части (a) и (b) требуют расчета диапазона k _ϕ , чтобы определить потребность в возбуждении.

(a)	I a = 0 A, no load	I a = 40 A
Speed ​​	500	1000 rev/min
ω m	52.36	104.7 rad/s
E = 220 – 0.25 × I a	220	210V
k ϕ = E / ω м	4,2	2,0 Нм/А
I 6 f 6 curve	1.5	0.38 A
R F = 220/ I f	146.7	579 ω
External resistance = R F – 110	= 36,7	469 ω
(b) Speed ​​	500	450 rev/min
ω m	52. 36	47.12 rad/s
E = 220 – 0.25 × I a	220	210 V
k ϕ = E / ω m	4.2	4.46 Nm/A
Полевой ампер-виток от магн. кривая	= 1,5 × 2500	2,05 × 2500
Требуется разница серия м.м.ф.	= (2,05 – 1,5) × 2500	= 1375 At/полюс

При каждом последовательном витке с током 40 А потребуется 1375/40 = 34 + витка. Скажем, с 40 витками и отклоняющим устройством производительность теста можно отрегулировать, чтобы получить указанное регулирование скорости 10%.

(в)

Скорость будет получена из ω _м = E / k _ϕ . На холостом ходу к _ϕ = 220 В/104,7 рад/с = 2,1. кривой для этого требуется 0,4 А × 2500 = 1000 Ат/полюс шунтового возбуждения. Таким образом, при нагрузке общее возбуждение составляет 1000 + 1375 = 2375 Ат/полюс. Таким образом, k _ϕ будет соответствовать 2375/2500 = 0,95 А, что дает: 3,65 Нм/А. Следовательно, ω _м под нагрузкой будет Ekϕ=2103,65 = 57,5 ​​рад/с = 549 об/мин. Таким образом, регулирование скорости от 1000 об/мин составляет 1000-54

×100=45,1%¯. Обратите внимание на значительное увеличение по сравнению с состоянием 500 об/мин из-за слабого шунтирующего поля.

(d)

T _e = k _ϕ , I _{9 a . При минимальном поле, 1000 об/мин Тл e = 2 × 40 = 80 Нм С дополнительным последовательным возбуждением Тл e = 3,65 × 40 = 146 Нм}

Итак, хотя скорость значительно упала, из-за последовательной обмотки электромагнитный момент увеличился на 66/80 = 82% по той же причине и воздух -мощность зазора одинаковая.

Просмотреть главуКнига покупок

Прочитать всю главу

URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/B9780750627245500061

Jean Pollefliet, in1 Power Electronics, 9 9 20 03 Power Electronics, 9 9 0 0 0 30012

8.1 Двигатель с постоянными магнитами

В небольших двигателях постоянного тока магнитное поле обычно создается керамическими постоянными магнитами.

Понятно, что характеристики таких двигателей очень похожи на двигатели постоянного тока с обмотками возбуждения. Двигатель с постоянными магнитами имеет лучшие свойства:

1.

практически линейный M-n кривые (рис. 19-47). Реакция якоря оказывает меньшее влияние на поток, чем в случае намотанных полюсов, поскольку:

а)

проницаемость керамического материала чрезвычайно низкая (почти такая же, как у воздуха)

б)

коэрцитивная сила ПМ-материала сопротивляется изменению в результате действия поля и якоря.

Рис. 19-47. М-н кривые ПМ-двигатель

2.

малые габариты ПМ-двигателя. В результате высокой коэрцитивной силы постоянных магнитов радиальные размеры полюсов намного меньше, чем у намотанных полюсных наконечников, в результате чего двигатель с постоянными магнитами меньше и легче классического двигателя постоянного тока эквивалентной мощности

3.

отсутствие потерь мощности в обмотке возбуждения

4.

высокий пусковой момент.

Замечание: M-N Кривые (рис. 19-47)

Для DC-Motor Мы можем написать: E = K ₁ ∙ N ∙ φ и M = K ₂ ∙ I _и ∙ Φ ;

Ia=Va-ERi=Va-k1•n•ΦRi ; так что M=k2⋅ΦVa−k1•n•ΦRi

Для двигателя с постоянными магнитами Φ постоянно и, следовательно: M = K ₃ ∙ V _A — K ₄ ∙ n

1.

Курт в блокированном состоянии:

с n

= 0 — M =

M = K

9. ∙ v _A = крутящий момент в блокированном состоянии (затяжной крутящий момент)

2.

Скорость нагрузки: при M = 0 IS N = K3K4

Кривые M-n :

При постоянном напряжении питания В _a и возрастающей скорости n, крутящий момент M линейно уменьшается

Посмотреть главу Книга покупок /science/article/pii/B9780128146415500044

Ответы на семь общих вопросов о работе генераторов и двигателей

Вращающееся оборудование настолько распространено, но так неправильно понимается, что даже очень опытные электрики и инженеры часто сталкиваются с вопросами об их работе. В этой статье мы ответим на семь наиболее часто задаваемых вопросов. Объяснения краткие и практичные из-за ограниченного места; тем не менее, они позволят вам лучше понять это оборудование.

Вопрос №1: Якорь, поле, ротор, статор: что есть что?

Статор по определению состоит из всех невращающихся электрических частей генератора или двигателя. Также по определению ротор включает в себя все вращающиеся электрические части.

Поле машины — это часть, которая создает прямое магнитное поле. Ток в поле не переменный. Обмотка якоря — это та, которая генерирует или имеет приложенное к ней переменное напряжение.

Обычно термины «якорь» и «поле» применяются только к генераторам переменного тока, синхронным двигателям, двигателям постоянного тока и генераторам постоянного тока.

Генераторы переменного тока . Поле синхронного генератора представляет собой обмотку, на которую подается постоянный ток возбуждения. Якорь – это обмотка, к которой подключена нагрузка. В малых генераторах обмотки возбуждения часто находятся на статоре, а обмотки якоря — на роторе. Однако большинство больших машин имеют вращающееся поле и неподвижный якорь.

Синхронный двигатель практически идентичен синхронному генератору. Таким образом, якорь — это статор, а поле — это ротор.

Машины постоянного тока . В машинах постоянного тока, как двигателях, так и генераторах, ротором является якорь, а статором — поле. Поскольку якорь всегда является ротором в машинах постоянного тока, многие электрики и инженеры ошибочно полагают, что ротором всех двигателей и генераторов является якорь.

Вопрос № 2: Я ослабил натяжение пружины на щетках, но они по-прежнему слишком быстро изнашиваются. Почему?

Износ щеток происходит по двум основным причинам: механическое трение и электрический износ. Механическое трение вызывается трением щеток о коллектор или контактное кольцо. Электрический износ вызван искрением и искрением щетки, когда она движется по коллектору. Механическое трение увеличивается с давлением щетки; Электрический износ уменьшается с давлением щетки.

Для любой установки щетки существует оптимальное давление щетки. Если давление снижается ниже этой величины, общий износ увеличивается, поскольку увеличивается электрический износ. Если давление увеличивается выше оптимального значения, общий износ снова увеличивается из-за увеличения механического трения.

Всегда следите за тем, чтобы давление щетки было установлено на уровне, рекомендованном производителем. Если износ по-прежнему чрезмерный, следует изучить тип и размер используемой щетки. Помните, что плотность тока (ампер на квадратный дюйм щетки) должна соответствовать применению. Надлежащая плотность тока необходима для того, чтобы на коллекторе или контактном кольце образовалась смазочная проводящая пленка. Эта пленка состоит из влаги, меди и углерода. Недостаточная плотность тока препятствует образованию этой пленки и может привести к чрезмерному износу щеток.

Кроме того, среда с очень низкой влажностью не обеспечивает достаточного количества влаги для образования смазочной пленки. Если в такой среде возникает проблема чрезмерного износа щеток, возможно, вам придется увлажнить место, где работает машина.

Вопрос № 3: Что такое сервис-фактор?

Коэффициент эксплуатации — это нагрузка, которая может быть приложена к двигателю без превышения допустимых значений. Например, если двигатель мощностью 10 л.с. имеет эксплуатационный фактор 1,25, он будет успешно развивать мощность 12,5 л.с. (10 x 1,25) без превышения заданного повышения температуры. Обратите внимание, что при таком приводе выше номинальной нагрузки двигатель должен питаться с номинальным напряжением и частотой.

Однако имейте в виду, что двигатель мощностью 10 л.с. с коэффициентом эксплуатации 1,25 не является двигателем мощностью 12,5 л.с. Если двигатель мощностью 10 л.с. будет постоянно работать при мощности 12,5 л.с., срок службы его изоляции может сократиться на две трети от нормального. Если вам нужен двигатель мощностью 12,5 л.с., купите его; эксплуатационный коэффициент следует использовать только для кратковременных условий перегрузки.

Вопрос № 4: Что такое вращающееся магнитное поле и почему оно вращается?

Вращающееся магнитное поле — это поле, северный и южный полюса которого движутся внутри статора, как если бы внутри машины вращался стержневой магнит или магниты.

Посмотрите на статор трехфазного двигателя, показанный на прилагаемой схеме. Это двухполюсный статор с тремя фазами, расположенными с интервалом 120 [градусов]. Ток от каждой фазы входит в катушку на одной стороне статора и выходит через катушку на противоположной стороне. Таким образом, если одна из катушек создает магнитный северный полюс, другая катушка (для той же фазы) создаст магнитный южный полюс на противоположной стороне статора.

В Позиции 1 фаза B создает сильный северный полюс вверху слева и сильный южный полюс внизу справа. А-фаза создает более слабый северный полюс внизу слева и более слабый южный полюс внизу. C-фаза создает общее магнитное поле с северным полюсом в левом верхнем углу и южным полюсом в правом нижнем углу.

В Позиции 2 фаза А создает сильный северный полюс внизу слева и сильный южный полюс вверху справа; таким образом, сильные полюса повернулись на 60 [градусов] против часовой стрелки. (Обратите внимание, что это магнитное вращение на 60 [градусов] точно соответствует электрическому изменению фазных токов на 60 [градусов]. ) Слабые полюса также повернулись на 60 [градусов] против часовой стрелки. Фактически это означает, что общее магнитное поле повернулось на 60 [градусов] от положения 1. фаз изменяется более чем на 60 электрических градусов. Анализ позиций 3, 4, 5 и 6 показывает, что магнитное поле продолжает вращаться.

Скорость, с которой вращается магнитное поле, называется синхронной скоростью и описывается следующим уравнением:

S = (f x P) / 120, где S = скорость вращения в оборотах в минуту f = частота подаваемого напряжения (Гц ) P = число магнитных полюсов во вращающемся магнитном поле

Если бы в этот статор был помещен постоянный магнит с валом, который позволял бы ему вращаться, его толкали бы (или тянули) вперед с синхронной скоростью. Точно так же работает синхронный двигатель, за исключением того, что магнитное поле ротора (поля) создается электромагнетизмом, а не постоянным магнитом.

Ротор асинхронного двигателя состоит из короткозамкнутых обмоток, и в обмотках ротора индуцируется ток, когда вращающееся магнитное поле пересекает их. Этот ток создает поле, противодействующее вращающемуся полю. В результате ротор толкается (или притягивается) вращающимся полем. Обратите внимание, что ротор асинхронного двигателя не может вращаться с синхронной скоростью, поскольку вращающееся поле должно прорезать обмотки ротора, чтобы создать крутящий момент. Разница между синхронной скоростью и фактической скоростью вращения ротора называется процентным скольжением; она выражается в процентах.

Однофазные двигатели также имеют вращающееся магнитное поле. Вращающееся поле, необходимое для запуска двигателя, создается второй обмоткой, называемой пусковой обмоткой. После разгона двигателя пусковая обмотка отключается, и вращающееся поле создается за счет взаимодействия основной обмотки статора и ротора.

Вопрос № 5: Как работает асинхронный генератор?

Асинхронный генератор по конструкции идентичен асинхронному двигателю. Обмотки статора подключены к трехфазной системе питания, и три фазы создают вращающееся магнитное поле. Ротор асинхронного генератора вращается первичным двигателем, который вращается быстрее синхронной скорости. Когда обмотки ротора пересекают вращающееся поле, в них индуцируется ток. Этот индуцированный ток создает поле, которое, в свою очередь, прорезает обмотки статора, создавая выходную мощность для нагрузки.

Таким образом, асинхронный генератор получает питание от энергосистемы, к которой он подключен. Асинхронный двигатель должен иметь синхронные генераторы, подключенные к его статору, чтобы начать генерировать. После того, как асинхронный генератор работает, конденсаторы могут использоваться для питания возбуждения.

Вопрос № 6: Почему подшипники генератора и двигателя изолированы?

Магнитное поле внутри двигателя или генератора не совсем однородно. Таким образом, при вращении ротора на валу в продольном направлении (непосредственно вдоль вала) возникает напряжение. Это напряжение вызовет протекание микротоков через смазочную пленку на подшипниках. Эти токи, в свою очередь, могут вызвать незначительное искрение, нагрев и, в конечном итоге, выход из строя подшипника. Чем больше машина, тем хуже становится проблема.

Чтобы избежать этой проблемы, корпус подшипника со стороны ротора часто изолируется от стороны статора. В большинстве случаев будет изолирован по крайней мере один подшипник, обычно самый дальний от первичного двигателя для генераторов и самый дальний от нагрузки для двигателей. Иногда оба подшипника изолированы.

Вопрос № 7: Как генераторы переменного тока регулируют переменную, напряжение и мощность?

Хотя элементы управления генератором взаимодействуют, верны следующие общие положения.

• Выходная мощность генератора контролируется его первичным двигателем.
• Вклад напряжения и/или реактивной мощности генератора контролируется уровнем тока возбуждения.

Например, предположим, что к выходу генератора подключена дополнительная нагрузка. Добавленный поток тока увеличит силу магнитного поля якоря и заставит генератор замедлиться. Чтобы поддерживать частоту, регулятор генератора увеличивает мощность, подводимую к первичному двигателю. Таким образом, дополнительная мощность, необходимая для генератора, регулируется вводом первичного двигателя.

В нашем примере чистый магнитный поток в воздушном зазоре уменьшится, так как увеличение якоря противодействует потоку поля. Если не увеличить поток поля, чтобы компенсировать это изменение, выходное напряжение генератора уменьшится. Таким образом, ток возбуждения используется для управления выходным напряжением.

Давайте посмотрим на другой пример для дальнейшего пояснения. Предположим, к нашему генератору добавлена ​​дополнительная нагрузка VAR. В этом случае выходной ток генератора снова возрастет. Однако, поскольку новая нагрузка не является «настоящей» мощностью, первичный двигатель необходимо увеличивать только настолько, чтобы компенсировать дополнительное падение IR, создаваемое дополнительным током.

В качестве последнего примера предположим, что у нас есть два или более генераторов, работающих параллельно и питающих нагрузку. Генератор 1 (G1) несет всю нагрузку (активную и реактивную), в то время как Генератор 2 (G2) работает с нулевой мощностью и нулевой реактивной мощностью. Если оператор G2 открывает дроссельную заслонку первичного двигателя, G2 начинает подавать ватты в систему. Поскольку подключенная нагрузка не изменилась, оба генератора увеличат скорость, если G1 не снизится.

Поскольку G2 берет на себя дополнительную долю нагрузки, ему требуется повышенный поток поля. Если оператор G2 не увеличивает поле G2, G2 будет получать дополнительное возбуждение от G1, требуя, чтобы G1 увеличил уровень своего возбуждения. Если ни G1, ни G2 не увеличат уровень возбуждения, общее напряжение системы упадет.

Джон Кадик, ЧП является президентом Cadick Professional Services, Гарленд, Техас, международной ассоциации электрических испытаний. (NETA) член.

Определение арматуры | Law Insider

означает на любую дату определения самый последний срок погашения или дату истечения срока, применимый к любому Займу или Обязательству по настоящему Соглашению в такое время, включая самый последний срок погашения или дату истечения срока любого другого срочного займа, любого другого срочного обязательства, любого другого Возобновляемый кредит или любое другое возобновляемое обязательство, в каждом случае продлеваемое время от времени в соответствии с настоящим Соглашением.

означает обязательство, по которому причитающаяся основная сумма, будь то по причине наступления срока погашения, досрочного прекращения, расторжения или по иным причинам, подлежит оплате в полном объеме в соответствии с условиями такого обязательства или была бы подлежала оплате, если бы и без в отношении любых ограничений, налагаемых любым применимым законодательством о несостоятельности; и

означает, в отношении Серии, Класса или Транша Облигаций, дату, указанную в Дополнении к Соглашению об облигациях для такой Облигации в качестве фиксированной даты, когда основная сумма такой Серии, Класса или Транша Облигаций подлежит выплате. .

означает дату, наступающую за пять Рабочих дней до Даты погашения.

Дата распределения, следующая за третьей годовщиной запланированной даты погашения Ипотечной ссуды, имеющей самую позднюю запланированную дату погашения на Дату закрытия.

означает более раннюю из следующих дат: (i) 1 декабря 2015 г. («Запланированная начальная дата погашения») и (ii) дата, на которую невыплаченный основной остаток по данному векселю подлежит оплате путем досрочного погашения или иным образом в соответствии с Кредитных документов или осуществления Кредитором любого права или средства правовой защиты в соответствии с ними.

означает в отношении любой Срочной кредитной линии запланированную дату погашения такой Срочной кредитной линии в соответствии с настоящим Соглашением.

означает дату, о которой Инвестор уведомлен как таковой в Уведомлении о досрочном погашении;

означает [ ].

означает 20 мая 2019 г. (или, если такой день не является рабочим днем, следующий за ним рабочий день).

означает первую Дату проверки сроков погашения, на которую выполнено Условие срока погашения; при условии, что, если в противном случае Весенняя дата погашения наступит в день, не являющийся рабочим днем, такая Весенняя дата погашения вместо этого будет считаться непосредственно предшествующим рабочим днем».

В отношении любого Ипотечного кредита, Срок платежа, указанный в Ипотечном долговом обязательстве (действующий на Дату закрытия), на который причитается последний платеж в счет основной суммы в соответствии с условиями Ипотечного долгового обязательства (действующий на Дату закрытия), без учета каких-либо изменений или модификаций таких условий в связи с банкротством или аналогичными процедурами с участием соответствующего Залогодателя или модификаций, отказов или дополнений такой Ипотечной ссуды, предоставленной или согласованной Специальным обслуживающим лицом в соответствии с Раздел 3.20 и, в случае ссуды ARD, без учета предполагаемой даты погашения.

означает седьмую годовщину Даты закрытия (или, если такой день не является рабочим днем, ближайший предшествующий рабочий день).

означает 22 января 2020 г. (или, если такой день не является рабочим днем, следующий за ним рабочий день).

определен в разделе 2. 1.1.

означает наиболее раннюю из следующих дат: (i) Заявленную Дату погашения, (ii) дату объявления или автоматического наступления Даты погашения кредита в соответствии с Разделом 7.01, (iii) Дату погашения и (iv) ) в случае прекращения действия настоящего Соглашения в соответствии с Разделом 2.18(b) настоящего Соглашения.

означает 23 мая 2016 г. (или, если такой день не является рабочим днем, следующий за ним рабочий день).

означает десятый Рабочий день после первоначально запланированной Даты погашения;

означает дату, когда весь непогашенный остаток Займа, включая основную сумму и проценты, подлежит оплате.

означает, что если Компания решит ускорить Дату погашения в соответствии с Разделом 2.2(b), дату, выбранную Компанией, которая предшествует Запланированной дате погашения, но после _______, ____.

при использовании в отношении любой Ценной бумаги означает дату, указанную в такой Ценной бумаге как дату, на которую должны быть выплачены все непогашенные суммы основного долга и процентов.

означает для каждой Облигации, обозначенной как EMCP, дату, которая составляет от 1 до 180 дней с даты первоначального выпуска, указанной как таковая в подтверждении, отправленном Держателю EMCP.

означает 21 декабря 2009 г. (или, если такой день не является рабочим днем, следующий за ним рабочий день).

означает дату, наступающую через шесть лет после Даты закрытия или, если такая дата не является Рабочим днем, первый после нее Рабочий день.

В отношении каждого Класса Регулярных акций REMIC I и Сертификатов дата, указанная в соответствующей таблице, содержащейся в Предварительном заявлении к настоящему документу. Fitch: Fitch Ratings, при условии, что в любое время оно будет рейтинговым агентством.

Окончательная запланированная дата погашения для каждого класса сертификатов — 25 ноября 2030 г., что соответствует «самой поздней возможной дате погашения» для целей Раздела 860G(a)(1) Налогового кодекса от 1986 с поправками. Fitch: Fitch, Inc. или ее правопреемники в интересах.

Арматурные работы на высотах

1 из 5

2 из 5

3 из 5

4 из 5

5 из 5

• О

  В эпицентре проекта развития района Хайтс, Armature Works представляет собой многофункциональное коммерческое здание, состоящее из общественного рынка Хайтс, нескольких площадок для проведения мероприятий, совместного рабочего пространства, а также нескольких ресторанов и баров на набережной. Когда-то известный как склад трамвая Tampa Electric, завод Armature Works ведет свою историю с 19 века.10 и с тех пор прошел полную современную реставрацию. Чтобы сохранить историческую атмосферу этой достопримечательности в центре Тампы, многие оригинальные материалы были переработаны. Сегодня вы увидите оригинальные черты, такие как открытые кирпичные стены, световые люки, оригинальные окна и двери, и даже деревянные доски, снятые с потолков, были перепрофилированы и использованы для формирования деревянных полов. Планы развития Хайтс привносят жизнь, волнение и общность в район Даунтаун-Риверфронт в Тампе. Вы можете добраться до этого уникального места на лодке, велосипеде, машине или по расширенной набережной Тампы!

• Удобства

  Рестораны / Ночная жизнь

  Размещение

  Конференц-залы

  Некогда обветшавший склад, который более века назад был ангаром для обслуживания трамваев и троллейбусов TECO, Armature Works представляет собой полностью отреставрированное многофункциональное здание, которое вдыхает новую жизнь в исторический район Тампа-Хайтс. Расположенное к северу от центра города Тампа на реке Хиллсборо, коммерческое помещение площадью 73 000 квадратных футов было переосмыслено как первоклассное общественное направление, состоящее из нескольких площадок для проведения мероприятий, общественного рынка Heights, коворкинг-пространства Bay 3, лаунджа M.Bird на крыше и включает в себя Steelbach и Oak & Ola, два фирменных ресторана, которые закрепляют здание.

  Обширный проект реконструкции здания был направлен на сохранение исторической атмосферы этой достопримечательности Тампы. Сегодня вы увидите оригинальные черты, такие как открытые кирпичные стены, световые люки, оригинальные окна и полы из твердой древесины, в дополнение к современным удобствам, таким как ультрасовременное освещение и аудио/видео пакеты.

  ПЛОЩАДЬ ДЛЯ МЕРОПРИЯТИЙ:
  10 150 кв. футов
  количество сидячих мест: 800

  В этом пространстве есть два смежных предфункциональных помещения с дополнительными 3300 квадратных футов внутренней площади или 4100 квадратных футов открытой площади.

  ТЕАТРАЛЬНОЕ ПРОСТРАНСТВО:
  2614 квадратных футов
  количество сидячих мест: 200

  Рестораны/Ночные клубы

  • Завтрак

  • Бранч

  • Обед

  • Доступна полная аренда объекта

  • Развлекательная программа/танцы

  • Обед

  • Принимаются основные кредитные карты

  • Столовая на открытом воздухе

  • Домашние животные разрешены

  • Частный/Групповой номер

  Рестораны и развлечения

  • Живые развлечения

  • Количество ресторанов на территории:

    17

  Парковки

  • Автопарк

  • Плата за самостоятельную парковку

  • Услуги парковщика

  • Плата за парковку с доставкой в ​​назначенное место

  Отдых

  • Прокат водных видов спорта

  Объекты

  • Кейтеринг

  • Доступ в Интернет в конференц-залах

  • Самая большая банкетная вместимость:

    1000

  • Максимальная вместимость класса:

    1500

  • Самая большая площадь конференц-зала:

    10150

  • Максимальная пропускная способность:

    1300

  • Самая большая вместимость театра:

    1500

  • Лицензия на алкоголь

  • Максимальное количество стендов (8 x 10):

    40

  • Удобства на открытом воздухе

  • Удобства на открытом воздухе кв. м:

    30000

  • Общая мощность (прием):

    12600

  • Общее количество конференц-залов:

    6

  • Общая площадь:

    20000

  • Доступно для инвалидов

  • Беспроводной доступ в конференц-залах

• Карта

В рамках мероприятия также пройдет художественная прогулка по Двору и Западной аллее, в которой примут участие десятки местных и региональных художников. Художественная прогулка курируется Stella Gallerie. Любые художники, желающие принять участие, могут связаться с [email protected].

Второе воскресенье — это художественная прогулка + ярмарка поставщиков, которая проходит каждое второе воскресенье месяца с 11:00 до 15:00 в Armature Works. В мероприятии примет участие сменяющийся состав художников и мастеров-ремесленников

Присоединяйтесь к нам в Armature Works, чтобы пройти 5 км по набережной, а затем отведать вкусную еду и напитки на общественном рынке Хайтс. В 18:30 начнется короткая разминка.

Приветствуются сотрудники всех возрастов и уровней опыта. Клуб Armature Works Run стал возможен благодаря Fit2Run и во главе с тренером Ричи.

Присоединяйтесь к нам в Armature Works, чтобы пройти 5 км по набережной, а затем отведать вкусную еду и напитки на общественном рынке Хайтс. В 18:30 начнется короткая разминка.

Присоединяйтесь к Feeding Tampa Bay и примите участие в интерактивном мероприятии «счастливый час», где мы объединим вашу любовь к искусству с проблемой голода. В «Пустые миски» будут представлены красивые миски ручной работы, созданные детьми из Детского музея Глейзера, живые художественные инсталляции местных художников, живая музыка и интерактивные экспонаты, чтобы узнать больше о борьбе с голодом в 10 округах нашего региона.

Присоединяйтесь к Feeding Tampa Bay и примите участие в интерактивном мероприятии «счастливый час», где мы объединим вашу любовь к искусству с проблемой голода. Пустые миски будут украшены красивыми мисками ручной работы, созданными детьми из

. Что делает намотчик арматуры?

`;

Пол Скотт

Дата последнего изменения: 19 сентября 2022 г.

Намотчик якоря — это мастер, ответственный за ремонт, восстановление или изготовление проволочных катушек якоря для трансформаторов, электродвигателей и генераторов. Хотя обмотка якоря является чисто электротехнической продукцией, она обычно классифицируется как электрическая арматура, поскольку она включает в себя дополнительные механические элементы. Обмотка якоря обычно включает два аспекта: строительство и ремонт. Строительная или производственная намотка якоря занимается намоткой новой арматуры, в то время как ремонтная намотка концентрируется на поиске неисправностей, ремонте или восстановлении существующих деталей. Обе дисциплины могут включать в себя много точной, повторяющейся работы, которая, хотя и полезна для некоторых, может не подходить для всех.

Обмотка якоря, по сути, представляет собой электротехнику, хотя она включает в себя прочные механические элементы, которые позволяют отнести ее к классу электрических фитингов. Намотчик якоря — это специалист, который занимается изготовлением и ремонтом катушек проволоки. Каким бы упрощенным это описание ни звучало, технология катушек управляет большим сектором большинства промышленных арен и имеет сильный компонент в домашнем хозяйстве и хобби. В основе любого электродвигателя, генератора или трансформатора лежит проволочная катушка. Двигатели и генераторы имеют обмотки на статорах, роторах или на обоих; статическое оборудование, такое как сварочные аппараты и трансформаторы, представляет собой не более чем катушки с проволокой, что делает изготовление и ремонт арматуры важной услугой.

Обычно обмотки якоря делятся на две широкие категории: строительство/производство и ремонт. За новое оборудование отвечает завод по производству арматуры. Этот процесс обычно начинается с технического описания, в котором излагаются точные характеристики рассматриваемого оборудования. В случае якоря двигателя или генератора чистые металлические сердечники будут установлены на шпинделях, которые вращают деталь с заданной скоростью. Затем намотчик якоря выбирает подходящую проволоку и начинает наматывать ее с катушки на сердечник.

Этот процесс необходимо постоянно контролировать, поскольку для получения правильного сопротивления требуется точное количество витков. Выбор толщины проволоки и точное количество витков или витков определяется по стандартным таблицам, чтобы получить конкретные конечные результаты в соответствии с техническим заданием. Новые трансформаторы наматываются почти таким же образом и требуют такого же уровня точности и внимания. В процессе намотки намотчик якоря должен проверить, чтобы все изоляционные элементы были на месте и чтобы концевые заделки были выполнены правильно. После завершения обмотки наносятся любые антикоррозийные и изолирующие покрытия, а катушки проверяются на непрерывность, правильное сопротивление и короткое замыкание.

Ремонт и техническое обслуживание обмотки якоря работают с существующим оборудованием и несут ответственность за ремонт неработоспособных обмоток и проведение профилактических работ. Ремонт сгоревшей арматуры обычно начинается с диагностического процесса, чтобы установить, где находятся сгоревшие провода. В ходе этого процесса намотчик якоря определяет, целесообразно ли отремонтировать катушку или лучше перемотать ее с нуля. Техническое обслуживание работающего оборудования обычно включает в себя очистку обмоток, проверку на наличие пробоев сопротивления или коротких замыканий, повторное нанесение антикоррозионного покрытия и замену изоляторов, если это необходимо. В ходе этого процесса также будут проверены все соединения и окончания.

Обмотка якоря может быть слишком повторяющейся по своей природе для некоторых людей, но это полезная и сложная карьера для тех, кто любит внимание к деталям и точность. Те, кто интересуется намоткой якоря, могут пройти стажировку во многих компаниях, занимающихся намоткой, и это хороший способ научиться ремеслу. В зависимости от местоположения заинтересованные кандидаты могут также обратиться в технические учебные заведения, которые предлагают соответствующие курсы.

9Определение 0000 в кембриджском словаре английского языка

Примеры арматуры

арматуры

Как будто они создали арматуру из альбома для вырезок, а затем позволили людям закончить ее.

Из Атлантики

Сварил стальную арматуру , покрыв ее заусенцами и доделав крыльями.

От Миннеаполис Стар Трибьюн

Сбалансированный 9Драйверы 0025 armature воспроизводят более чистый звук, чем обычные драйверы для наушников, которые по сути представляют собой миниатюрные драйверы динамиков.

Из CNET

Затем, используя большое количество углового железа и пены, он построил арматуру — раму, которая удерживала глиняные мышцы, вены и кожу.

С cleveland.com

Мы никогда не узнаем наверняка, но последовательный отчет, по крайней мере, предоставляет арматуру , на которой можно строить.

От Хаффингтон Пост

Требования к антифрикционным свойствам, расширению и сжатию от тепла и холода, влажности и сухости сделали эту арматуру чудом механики.

Из Атлантики

За его демонстрационным залом мастера с помощью пинцета монтируют крошечные шестеренки и рычаги на арматуру.

Из Далласских утренних новостей

На этих фотографиях показан процесс соединения гигантской модели с арматурой здания.

Из журнала Slate

Меня поразило, что у них человеческий масштаб и форма: шея, голова, два каркаса.

Из проводного

И они были такой же частью нашей арматуры , как и наша одежда.

Из NPR

Общественная сфера, основной арматурой которой является тротуар, сморщилась.

Из Лос-Анджелес Таймс

Один костюм увенчан металлической Арматура , что-то вроде птичьей клетки с открытым каркасом, которая служит подставкой для коллекции безделушек расписных керамических птиц.

Из Лос-Анджелес Таймс

Большое количество известняковой арматуры и кусков все еще богато окрашенных лепных украшений усеяли обвалы и верхние зоны кучи по всей группе.

Из Кембриджского корпуса английского языка

Кроме того, эти данные обеспечивают каркас для всесторонней теории развития для каждой из этих областей подростковой адаптации.

Из Кембриджского корпуса английского языка

Якорь создает крутящий момент системы (через обмотки ротора и обмотки статора), который приводит в движение внешнюю нагрузку.

Из Кембриджского корпуса английского языка

Эти примеры взяты из корпусов и источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Кембриджского словаря, издательства Кембриджского университета или его лицензиаров.

Переводы armature

на Китайский (традиционный)

на Китайский (упрощенный)

Подробнее

Нужен переводчик?

Получите быстрый бесплатный перевод!

Как произносится арматура ?

 

Обзор

броненосец

Армагеддон

вооружение

фраза о вооружении

арматура

повязка

кресло

вооруженный

вооруженное ограбление

Проверьте свой словарный запас с помощью наших веселых викторин по картинкам

• {{randomImageQuizHook.