Линейная арматура это: Линейная арматура – виды и основные особенности + Видео

Линейная арматура линий электропередачи

Типы, отличительные черты, функциональное предназначение линейной арматуры линий электропередачи

Главное назначение линейной арматуры – крепеж проводки в подвесках изоляторов, которые входят в оснащение для ЛЭП. Существуют разные типы арматуры данного вида, более детально изучим их преимущества и недочеты.

Арматура натяжного типа.

По сравнению с поддерживающей арматуры, которую, как правило, используют в качестве промежуточных опор, арматура натяжного типа закрепляет проводку, тросы к гирляндам опорных анкерных деталей. К такому типу причисляют натяжные зажимы. Стоит отметить, что к натяжному оснащению предъявляются завышенные требования, так как зажим обязан гарантировать значительную надежность заделки провода.

Защитный тип арматуры

Такого рода арматура устанавливается на линиях, уровень напряжения которых — от 6 кВ. Основная задача защитной арматуры – обеспечение защиты от повреждений посредством электродуги, а также достижение равномерной нагрузки на смежных изоляторах. Данный тип арматуры являет собой кольца либо рога. В том случае, если напряжение линии электропередачи превышает значение 330 кВ, это значит, что арматурные кольца должны быть овальной формы. При этом продолговатую сторону направляют по длине линии. В случае высокого напряжения применяются поддерживающие зажимы, они закрепляют провода на одинаковом уровне с краем юбки нижнего изолятора. А если напряжении линии электропередач – свыше 220 кВ, при этом трос закрепляется на подвеске, выполняется шунтирование изоляторов с помощью разрядных рогов.

Арматура поддерживающего типа

Основной функционал такого типа арматуры заключается в крепеже торосов ЛЭП либо проводов к промежуточным опорам. В целом, поддерживающая арматура состоит из распорки, многороликовыхподвесов и зажимов. Применение данного оснащения способно обеспечить прочный крепеж провода, а значит, трос либо провод не станут провисать даже при возникновении повреждений на несущей опоре.

Арматура контактного типа

Данный тип арматуры гарантирует исключительно ведущее соединение, используется, как правило, для соединения тросов, проводки к электрооборудованию, выполнения ответвлений. К такому типу принято причислять заземляющие зажимы (служат для присоединения спусков заземляющего типа), ответвительные (служат для ответвления от проводки к устройству), а также аппаратные (используются для ремонта, установки распределительного оснащения). В основном, арматура контактного типа не подходит под значительные механические нагрузки.

Арматура сцепного типа

К сцепной арматуре причисляют скобы, уши, серьги, коромысла. Данные элементы служат для соединения зажимов с изоляторами. В свою очередь изоляторы сцепляются с опорами, а гирлянды между собой. Каждый тип соединений требует специфических конструкций элементов. Составляющие сцепной арматуры способны удлинять гирлянды, либо же закрепляют переходные компоненты к разного рода зонам подвешивания. При этом, на промежуточных опорах гирлянды монтируются узлами КГП, которые характеризуются болтами U-образной формы, их устанавливают в отверстия траверсы ЛЭП. С помощью серьги либо скобы выполняется подвешивание гирлянды. Монтируются гирлянды натяжного типа узлами КГН либо КГ.

Арматура соединительного типа

Благодаря данному типу арматуры допустимо соединить провода или тросы посредине пролета, кроме того, соединить между собой проводку, которая монтируется на анкерных опорах. Существуют прессуемые и овальные опоры. Так, посредством овальных опор можно соединить провода, размер которых ограничивается 185 кв.мм, которые монтируют внахлест, обжимают с помощью специальных клещей. Провода, выполненные из сплава алюминия и стали, сечением не более 95 кв.мм перед закреплением обязательно нужно скрутить. Проводку и тросы, толщина которых превышает 185 кв.мм, необходимо соединить с помощью прессуемых соединителей. Что касается проводки из сплава алюминия и стали, для них применяется соединитель, в котором трубка из стали напрессовывается на стальной сердечник, тогда как алюминий провода сцепляется посредством алюминиевой трубки. Монометаллические провода соединяются с помощью одной трубки.

Линейная арматура — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Cтраница 2

Линейную арматуру ( задвижки, краны, вентили) и коммуникации линейных отключающих узлов, конденсатоотводчиков, узлов редуцирования и др. окрашивают масляной краской и содержат в исправном состоянии и чистоте.
 [16]

Линейную арматуру и приборы размещают в специальных колодцах ( рис. 74, о, б), люки которых держат па запоре. При небольшом заглублении трубопровода колодцы заменяют кожухами с крышками на замке.
 [18]

Запорную линейную арматуру покрывают изоляцией на глубину всей подземной части. При этом покрытие должно быть аналогичным типу и конструкции изоляции примыкающего трубопровода.
 [19]

Отсекающая линейная арматура обычно вваривается в нитку этиленопровода через приваренные к ней заводом-поставщиком переходные патрубки-кольца.
 [20]

Термин линейная арматура объединяет устройства, обеспечивающие, во-первых, надежное сочленение отдельных элементов конструкции ВЛ, а также защиту гирлянд подвесных изоляторов ( или ПИ) от повреждения электрической дугой при пробое и фиксацию взаимного расположения в пространстве проводов расщепленных фаз и соседних фаз по отношению друг к другу. В табл. 2.10.6 представлены пять различающихся своим назначением основных групп элементов арматуры, а также их типы и модификации в каждой группе.
 [22]

Подбор линейной арматуры производится по разрушающим нагрузкам арматуры и изоляторов, указанным в соответствующих каталогах [50.18, 50.19], и по размерам присоединений.
 [24]

Защита линейной арматуры от коррозии должна осуществляться согласно требованиям ГОСТ 13276 — 79 Арматура линейная.
 [26]

Для линейной арматуры газопроводов больших диаметров, прокладываемых в труднодоступных местностях, особое значение приобретают масса и габаритные размеры арматуры с учетом ее транспортировки.
 [27]

Для линейной арматуры газопроводов больших диаметров, прокладываемых в труднодоступных местностях, особое значение приобретают масса и габаритные размеры арматуры с учетом ее транспортировки.
 [28]

К линейной арматуре относятся детали, с помощью которых гирлянды крепятся к траверсам опор, а провода — к гирляндам изоляторов. Гасители вибрации, дистанционные распорки, защитные кольца, различного рода соединители проводов и тросов также считаются ли нейной арматурой. Линейная арматура подразделяется на сцепную, предназначенную для крепления гирлянд и тросов к опорам и составления гирлянд из изоляторов; поддерживающую, применяемую для крепления проводов и тросов на промежуточных опорах; натяжную, служащую для крепления проводов и тросов на анкерных опорах.
 [29]

К линейной арматуре относятся устройства, с помощью которых гирлянды крепятся к траверсам опор, а провода — к гирляндам изоляторов. Гасители вибрации, дистанционные распорки, защитные кольца, различного рода соединительные зажимы проводов и тросов также считаются линейной арматурой. Линейная арматура подразделяется на сцепную, предназначенную для крепления гирлянд изоляторов и тросов к опорам и составления гирлянд из изоляторов; поддерживающую, применяемую для крепления проводов к гирляндам изоляторов; натяжную, служащую для крепления и удержания проводов и тросов в натянутом состоянии.
 [30]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4

Что такое линейный двигатель?

By Shizu Yamaguchi

В этом сообщении блога мы ответим на этот вопрос, коснемся основ выбора двигателя для вашего линейного приложения и расскажем, как работает этот тип двигателя.

Что такое привод?

Термин «привод» происходит от слова «приводить в действие», что означает «приводить в действие». Привод «работает», используя источник электроэнергии и входной сигнал, а затем преобразовывая их в какую-либо форму движения. Это движение может быть как вращательным, так и линейным.

Типы действий, которые может выполнять привод, включают следующие:

–          Открыть или закрыть

–          Толкнуть или потянуть

–          Поднять или опустить

Что такое линейный привод?

Линейный привод — это машина, которая преобразует вращательное движение своего двигателя в линейное движение. Этот тип привода перемещает какой-либо груз из одной точки прямой линии в другую. Существует несколько различных типов линейных приводов. В этом посте будут обсуждаться двигатели для линейных приводов с винтовым приводом (как на фото ниже).

Рис. 1 Линейный привод с двигателем

Что такое линейный привод?

Линейный приводной двигатель на самом деле такой же, как и любой другой приводной двигатель, но разница в том, что этот двигатель является частью системы, которая преобразует механическую энергию двигателя в линейное, а не во вращательное движение. Как правило, двигатели постоянного тока используются для линейных приводов, потому что они дешевле, чем другие варианты на рынке.

Двигатели постоянного тока питаются от постоянного тока, тогда как двигатели переменного тока питаются от переменного тока. Двигатели постоянного тока выпускаются в версиях на 12 В и 24 В. Версия на 12 В наиболее популярна, а двигатель на 24 В используется в промышленных целях при больших усилиях.

Как двигатель линейного привода преобразует вращательное движение в поступательное?

Двигатель линейного привода преобразует свое вращательное движение в поступательное с помощью присоединенного ходового винта и гайки. Двигатель производит вращательное движение своим ротором. Когда прикрепленный ходовой винт вращается вместе с двигателем, гайка ходового винта, которая обычно крепится к каретке, движется вперед по прямой линии.

Вообще говоря, чем больше витков на квадратный дюйм и чем меньше шаг, тем медленнее движение и тем лучше система подходит для более высоких нагрузок. Чем меньше витков на квадратный дюйм и чем выше шаг, тем быстрее движение и тем больше подходит система для меньших нагрузок.

Рис. 2 Двигатель, прикрепленный к ходовому винту и гайке

Как работает двигатель постоянного тока? Каковы его составные части?

Двигатель потребляет электрический ток и превращает его в механическую силу, применяя оба принципа магнитной силы и электромагнетизма.

Как известно, противоположные полюса притягиваются, а одноименные отталкиваются. Постоянные магниты естественно имеют северный и южный полюса; однако вы также можете создать магнит, обмотав провод вокруг железного сердечника и пропуская ток через этот провод. Такой магнит называется электромагнитом.

Электромагнит несколько отличается от постоянного магнита. Во-первых, поскольку магнетизм создается электрическим током, когда этот электрический ток прекращается, прекращается и магнетизм. Во-вторых, изменив направление постоянного тока, можно поменять местами полюса электромагнита, то есть юг может стать севером, а север — югом.

Двигатель передает эти силы через несколько компонентов. Первая часть — это арматура. Якорь — это электромагнит, и в своей самой базовой версии он имеет форму квадрата, одна сторона которого разделена на две отдельные нити. Эти нити соединены с металлической деталью в виде воротника, называемой коммутатором. Эта деталь имеет зазоры как на нуле, так и на 180 градусов.

Якорь и коллектор вращаются вместе. Подключение к постоянному току осуществляется через щетки. Эти щетки расположены по обе стороны от коммутатора и выполняют функцию передачи электрического тока через якорь.

Якорь расположен между двумя постоянными магнитами (называемыми статором) с обеих сторон. Когда электрический ток включен, якорь намагничивается и будет вращаться в соответствии с естественной ориентацией своих полюсов (например, полюса отталкиваются, противоположные притягиваются). Волшебство происходит, когда коммутатор вращается вместе с якорем. Щетки попадут в зазор между буртиком и тогда ток будет направлен вверх по другой нити якоря. Ток меняет направление и, следовательно, полюса поменяются местами.

Когда полюса поменяются местами, якорь будет вращаться, чтобы зафиксировать ориентацию своих полюсов в соответствии с постоянными магнитами. Работа двигателя основана на постоянной дестабилизации полюсов, чтобы поддерживать постоянное вращение якоря.

Посмотрите это отличное анимационное видео, чтобы увидеть, как работает двигатель в соответствии с приведенным выше описанием.

Как правильно выбрать двигатель для линейного привода?

При выборе подходящего двигателя для вашего линейного привода необходимо учитывать несколько переменных, включая положение линейного привода (горизонтальное, сбоку или вертикальное), а также нагрузку, длину хода и скорость. Другие переменные включают тип привода, будь то ходовой винт, ременный привод или зубчатая рейка. Наконец, вам может потребоваться рассмотреть несколько требований к продукту, таких как температура, водонепроницаемость, использование под водой, соответствие FDA или нержавеющая сталь.

Существует множество подробных статей, описывающих несколько уравнений, которые следует использовать для выбора двигателя с линейным приводом. Еще один способ найти подходящий двигатель — воспользоваться онлайн-конфигуратором. igus® предлагает такой инструмент для линейных приводов на основе износостойких пластмасс. Существуют некоторые ограничения (из-за пластика) с точки зрения скорости вращения и нагрузки, но использование этого инструмента может помочь вам начать покупку.

Какой двигатель постоянного тока вы бы выбрали для своего приложения и почему?

Как упоминалось ранее, двигатели постоянного тока обычно используются для линейных приводов из-за их недорогой природы. Доступны три типа: традиционные двигатели постоянного тока (часто называемые просто двигателями постоянного тока), шаговые двигатели и двигатели EC/BLDC. Это все вращательные двигатели, которые требуют перевода в линейное движение. Они дешевле, чем их аналоги с прямым приводом (которые в большинстве случаев не нужны), и они могут работать с большинством приложений с линейными приводами.

Двигатель постоянного тока, представляющий собой коллекторный двигатель, является наименее дорогим из всех трех предлагаемых двигателей постоянного тока. Однако примерно через 3000 часов у этих моторов обычно изнашиваются щетки.

Рис. 3. Традиционный двигатель постоянного тока, коллекторный

Почему вы должны выбрать шаговый двигатель или двигатель EC/BLDC?

Электродвигатели EC/BLDC и шаговые двигатели (оба бесщеточные) дороже двигателей постоянного тока.

Основное различие между щеточным (двигатель постоянного тока) и бесщеточным двигателем (шаговый двигатель и двигатель EC/BLDC) заключается в том, что расположение постоянных магнитов и электромагнитных проводов/якоря меняется на противоположное. Ток поступает непосредственно в статор и активирует электромагнетизм последовательно в разных частях статора (через встроенные провода). Электромагниты и постоянные магниты постоянно разбалансированы из-за переключения активированных проводов вокруг ротора. Этот сценарий создает такое же вращательное движение в роторе, как и в коллекторном двигателе постоянного тока.

Поскольку для них не требуются щетки, шаговые двигатели и двигатели EC/BLDC требуют меньше обслуживания и служат дольше, чем традиционные двигатели постоянного тока. Бесщеточные двигатели также обычно более эффективны из-за более прямого характера протекания тока.

Рис. 4. Двигатель EC/BLDC

Если нагрузка для вашего приложения перемещается из точки A в точку B и не требует слишком большой точности, двигателя EC/BLDC должно быть достаточно. Если вы ищете больше точек остановки и большую точность, рекомендуется использовать шаговый двигатель.

Рис. 5. Шаговый двигатель

Шаговые двигатели отличаются своими интеллектуальными двигателями. Из-за того, как ток проходит через двигатель, можно подсчитать составные шаги выходных перемещений линейного привода. Шаговые двигатели могут выводить несколько позиций в строке (A, B, C, D… и т. д.), а не просто включаться и выключаться в точках A и B. Этот двигатель обеспечивает точное позиционирование.

Шаговые двигатели обладают интеллектом, а также более высокими скоростями и более высоким крутящим моментом, но их сложные возможности движения имеют свою цену. Эти двигатели являются более дорогими из бесщеточных двигателей. Кроме того, для каждого шагового двигателя требуется какая-либо плата контроллера/привода/двигателя. Несколько шаговых двигателей и их платы двигателей требуют дополнительных контроллеров для управления и координации плат.

Что означает NEMA?

NEMA означает Национальную ассоциацию производителей электрооборудования. Это рейтинг, который определяет стандарты и размеры различных электронных блоков, включая шаговые двигатели. Например, размер шагового двигателя NEMA 23 относится к тому факту, что установочная поверхность двигателя составляет 2,3 квадратных дюйма. Стандарты, установленные NEMA, помогают клиентам переходить от одного производителя к другому без каких-либо существенных изменений, например, в монтажных кронштейнах и муфтах. Однако двигатели с одинаковым рейтингом NEMA могут отличаться по некоторым показателям, таким как длина вала, наличие плоской поверхности и «количество выводных проводов или сопротивление обмотки» (Kordik, 2020).

А коробки передач?

Обратите внимание, что редукторы можно приобрести для всех трех типов двигателей — традиционных двигателей постоянного тока, шаговых двигателей и двигателей постоянного тока BLDC. Коробки передач через ряд взаимосвязанных шестерен снижают скорость, но увеличивают крутящий момент. Например, для шагового двигателя с крутящим моментом 1 нм и скоростью 3000 об/мин коробка передач преобразует эти цифры в 5 нм и пропорционально уменьшит скорость до 600 об/мин.

Каковы наиболее распространенные области применения двигателей с линейным приводом?

Согласно этой статье с сайта www.firgelliautom.com, некоторые распространенные области применения линейных приводов включают: солнечные батареи, раздвижные двери, сельскохозяйственное оборудование, роботы, лифты, моторизованные люки, подъемники для кухонных приборов, люки судовых двигателей, регулируемые по высоте рабочие станции, и движущиеся телевизоры или проектор. Они также являются частью станков для лазерной резки, станков с ЧПУ, оборудования для автоматизации лабораторий, автоматизации производства, а также сидений в автомобилях.

Ссылки:

https://www.powerjacks.com/about-us/how-a-linear-actuator-works#:~:text=A%20linear%20actuator%20is%20a,points%20in %20a%20linear%20motion.&text=Electric%20Linear%20Actuators%20(ELA)%20convert,lead%20screw%20(linear%20motion)

https://www.firgelliauto.com/blogs/news/linear-actuators-101

https://www. firgelliauto.com/pages/actuators

https://www.creativemotioncontrol.com/linear- привод-использует/

Двигатели переменного и постоянного тока | Типы электродвигателей и их применение

https://en.wikipedia.org/wiki/Бесщеточный_двигатель постоянного тока

https://en.wikipedia.org/wiki/Шаговый_двигатель

https://www.linak.com/products/ линейные актуаторы/#/как работают линейные актуаторы

https://www.techbriefs.com/component/content/article/tb/supplements/mcat/features/articles/20419

https://www.thomasnet.com/articles/machinery-tools-supplies/ Бесколлекторные двигатели и двигатели с щетками/

https://interestingengineering.