Арматура а1 это: Арматура А1 и А3 – различия

Арматура А1, А2, А3, А4, А5, А6. Монтажная арматура

1. Главная
2. Продукция
3. Сортовой прокат
4. Арматура

Наша компания предлагает любую необходимую вам арматуру в Москве, гарантируя оптимальные цены и оперативную доставку на объект. Мы заключили прямые партнерские договора с ведущими производителями строительной арматуры, благодаря чему можем предложить одни из самых привлекательных цен на рынке, а также обеспечить поставку арматуры безусловно высокого качества и соответствия всем заявленным характеристикам.

Арматура – отдельный вид сортового металлопроката, предназначенный для использования в качестве армирующего элемента в монолитных и сборных железобетонных конструкциях. Именно потому арматура металлическая сегодня применяется практически во всех областях строительства и в некоторых других сферах.

Основное предназначение арматуры в железобетонной конструкции – восприятие усилий на растяжение, благодаря чему вся конструкция наделяется высокой прочностью, надежностью и долговечностью. При этом стоит различать строительную арматуру, отличительной чертой которой является наличие серповидного или кольцевого рисунка, обеспечивающего лучшее сцепление с бетоном, и гладкую арматуру, предназначенную для использование в других сферах и областях применения. Помимо этого само определение «арматура» используется и для обозначения других изделий, не имеющих отношения к строительной сфере или промышленности. Это, например, арматура высокого давления, арматура регулирующая трубопроводная или арматура запорная трубопроводная, применяемая для создания сетей трубопроводов различного назначения.

Основные классы и виды строительной арматуры

В основе классификации арматуры лежат её химические и физические характеристики, сталь, из которой она изготовлена, прочность, технология изготовления и некоторые другие показатели. В соответствии с этим в настоящее время применяются следующие классы и типы:

По технологии изготовления:

горячекатаная, холоднокатаная и катаная арматура.

По характеру профиля разделяют:

периодического профиля, рифленая (классы А2, А3, А4 и А5) и арматура гладкая (класс А1).

По условиям эксплуатации конструкций:

напрягаемая и ненапрягаемая.

По ориентации в конструкции:

поперечная и продольная.

Наиболее важной классификацией считается разделение по химическому составу стали:

По степени окисления в марке стали:

КП – кипящая, ПС – полуспокойная и СП – спокойная.

По классу прочности разделяют:

А1 (AI), А2 (AII), А3 (AIII), А4 (AIV) и А5 (AV) или А240, А300, А400, А500, А600, А800, А1000.

Термически упрочненная арматура классов

Ат400, Ат500, Ат600, Ат800, Ат1000, Ат1200.

Арматура сталь, которой, позволяет выполнять электросварочные соединения прутов при сборке каркасов армирования – это классы А500Т, А800Т и т.д.

Наличие обозначения «К» в маркировке, например, арматура рифленая А3 К, обозначает её повышенную стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением.

В настоящее время арматура класса а3, а также и других классов, выпускается в виде стержней диаметром от 6 до 40 мм и длиной от 6 до 12 м, а также в стержнях немерной длины. При этом если вы собираетесь арматуру строительную купить, то следует знать, что её цена рассчитывается преимущественно по весу и измеряется в тоннах. Таким образом, вес 1 погонного метра арматуры диаметром 6 мм будет составлять 0,222 кг, а диаметром 20 мм – 2,47 кг. В целом подробная таблица соотношения диаметра и веса арматурной стали приводится в ГОСТ 5781-82, в соответствии с которым и рассчитывается стоимость 1 погонного метра арматуры каждого диаметра.

Поэтому, если вам нужна арматура строительная цена, на которую, будет гарантированно одной из самых низких на рынке, значит вам необходимо обратиться в нашу компанию. А наши квалифицированные менеджеры помогут вам подобрать необходимую арматуру и купить её любое количество.

Гладкая арматура (ГОСТ 5781-82)

Круг из арматурной стали

Арматура рифленая А3

Арматура А1 (А240) – что это и её характеристики

27. 08.2021

Любые монолитные бетонные конструкции нужно армировать, чтобы увеличить их прочность и упругость. Для этого в строительстве используют арматуру с периодическим профилем разных классов. Из нее сваривают сетки, монтируют пространственные каркасы, где роль рабочих напрягаемых стержней выполняет профильная сталь А400-А1000. В усилении бетонных конструкций много арматуры выполняет вспомогательную функцию, распределяет нагрузки, фиксирует рабочие стержни каркасов и сеток в проектных позициях. Эту работу выполняет арматура из стали класса А240 (А1).

Что такое А1, характеристики

Выпуск регламентирует ГОСТ 34028-2016, здесь есть данные о составе стали, профилях, размерах диаметров, весе, пределе текучести, сопротивлении разрыву.

Маркировка АI, АII, AIII устаревшая. Производители ввели новую классификацию, по ней AI называется А240, AII называется А300, AIII — А400, так далее. Поменялись только названия, остались прежними химический состав, ее вес, диаметры.

Арматура А1 это прут из металла без периодического профиля, с гладкой поверхностью. Производится горячим прокатыванием, за которым следует низкотемпературный отпуск. Обе обработки проката дают ей пластичность, снижают хрупкость, в то же время сохраняют прочность, оставляют гладкой поверхность.

Выпускается прокат с широким диапазоном диаметров от малых 6 мм до самых больших 40 мм, заданной длиной стержня 6, 9, 12, 18 метров либо немерной длиной с наличием отрезков. Если надо, можно заказать прутки другой мерной длины.

При диаметре до 12 мм, А1 выпускается в прутках или смотанная в бухты, а если диаметр больше, то ее выпуск в прутках.

Класс а1, наравне с другими классами выпускаются с точными параметрами по ГОСТу, это отмечается в маркировке. Например, 12 А1 ГОСТ 34028-2016

означает:

• А – арматурный прокат, горячекатаный;
• d = 12 мм;
• сталь класса а1 (а240), предел текучести равен 240 (235) Н/мм.кв.;
• сделанный по обозначенному ГОСТу.

Качественный арматурный прокат, способный нести нагрузки, с ровной гладкой поверхностью без трещин, плен, повреждений. Местами может быть атмосферная ржавчина.

При расчете железобетонных конструкций, учитывают точный вес армирования (напрямую зависит от диаметра прутка). Если взять диаметр на две позиции больше, это увеличит прочность, но сильно нарастит вес конструкции, плюс ее цену.

Вес 1 метра:

• d8 мм – 0,40 кг,
• d12 мм – 0,89 кг,
• d16 мм – 1,58 кг.

* Значения округлены до сотых.

Для А1 идет сталь высокого качества, низкоуглеродистая с малым процентом легирующих добавок – низколегированная:

• Ст3кп – кипящая низкоуглеродистая,
• Ст3пс — полу спокойная низкоуглеродистая,
• Ст3сп-спокойная низкоуглеродистая.

Эти 3 вида содержат от 0,14–0,22% углерода, марганца 0,3–0,7%, кремния 0,05% для кипящей и 0,05-0,3% для полуспокойной и спокойной стали. Такое сочетание углерода и добавок дает этому классу преимущества в физических и химических свойствах:

• хорошая свариваемость, гибкость, прочность делают возможным применение А1 во многих видах каркасов и сеток как вспомогательных, распределительных стержней, крепежных элементов;
• устойчивость к коррозионному растрескиванию и к воздействию химически активной среды.

А1, отличия от А3

Оба класса активно используют в строительстве. Перед тем как купить арматуру, надо учесть различия и преимущества каждого из них. Отличительные качества этих двух видов проката обусловлены их химическим составом – разным процентным содержанием легирующих веществ, также способом производства.

Приведем сравнение:

1. Отсутствие рифления у прутков АI, они имеют гладкую ровную поверхность. А3 имеет рифление, которое создает условия для хорошей адгезии с бетоном, что необходимо при производстве железобетонных изделий.
2. Для выработки АI идет низколегированная и низкоуглеродистая (Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп), содержание С здесь до 0,22 %, Si до 0,3 %, Mn до 0,7 %.

Для А3 идет сталь с увеличенным содержанием углерода – 0,29- 0,37. Увеличен также процент Mn до 1,6 % и Si до 0,9 %. У АI углеродный эквивалент ниже, значит свариваемость у нее лучше, шов получается пластичный, без холодных трещин. Углеродный эквивалент у А3 выше (0,62-0,64 %), значит свариваемость у нее хуже, шов получится более хрупкий.

1. Химический состав влияет на прочность, которая у А3 (А400) выше, ее характеризует предел текучести 390 Н/мм кв., также перед разрушением ее сопротивление 590 Н/мм кв. У А240 эти два показателя ниже 235 Н/мм кв. и 373 Н/мм кв. соответственно.
2. А3 не устойчива к коррозии, ее не применяют в бетонах с активными добавками, для помещений с влажной и активной химической средой. АI, напротив, устойчива к коррозии, к воздействию химических элементов.
3. Цена гладких стержней ниже, чем с периодическим профилем.

Преимущества

Прочность. Хотя у А240 самый низкий предел текучести и сопротивление на разрыв из всех видов стержневого проката, все же это металлическая арматура, поэтому имеет определенную прочность. Чем больше её диаметр, тем она прочнее. Хорошо выдерживает нагрузки на сжатие и растяжение, работает многие десятилетия эксплуатации. Именно этот вид проката идет на монтаж хомутов для каркасов, анкеров, крепежа.

Свариваемость. Легко сваривается за счет низкого содержания легирующих веществ и гладкой поверхности. Прутья гибкие, пластичные, поэтому есть возможность их монтажа для фиксации пространственного каркаса.

Устойчивость к коррозии. Монтируют в местах где постоянно есть влага и агрессивное действие химических веществ: производственные цеха, заводы по переработке нефтепродуктов, склады, цеха по выпуску химической продукции.

Область применения

Из-за отсутствия периодического профиля на поверхности и прочности ниже, чем у других классов стали, а240 не применяют как основную напрягаемую арматуру. Ее цель нести вспомогательные, распределительные нагрузки в пространственных каркасах. Из нее делают хомуты, анкера и крепеж, чтобы удерживать рабочие стержни на позициях каркасной конструкции. Ее свойства отвечают расчетам каркасов для несущих стен, тяжелых опор, колонн, строительных бетонных блоков.

• Может быть заготовкой для профилированной В500.
• Идёт для выделки крепежные соединения (заклепки, болты).
• Из нее монтируют ограждения, теплицы, клетки, вольеры.

Назад ко всем статьям

разница между кругом и арматурой

• Характеристика арматуры А1

• Характеристика стального круга

• Какую сталь круглого сечения выбрать

Гладкая арматура класса А1 или А240 и круг стальной внешне очень похожи, но производство регламентируется разными стандартами, устанавливающими эксплуатационные характеристики, марки стали, обязательные параметры качества.

Арматура А1 выпускается в виде гладких стержней из марок Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп по стандарту ГОСТ 5781-82. Индекс раскисления указывает на качество: кипящий металл (кп) содержит много примесей, имеет рыхлую структуру, в то время как полуспокойная и спокойная стали требуют более тщательной очистки, изделия проходят низкотемпературный отпуск. Основные требования к готовой продукции: предел текучести = 240 Н/мм², испытания на изгиб в холодном состоянии.  

Круг стальной горячекатаный (пруток) ГОСТ 2590-2006 изготавливают из углеродистых сталей обыкновенного качества, качественных и легированных сплавов. Сортамент включает в себя диаметры от 5 до 270 мм (по согласованию с потребителем до 330 мм), прокату присваиваются классы точности и кривизны. 

Разница между кругом и арматурой:

• Марки стали: для армирования подходит недорогая Ст.3 в то время как прутки широко применяются в промышленности и производятся из сплавов с разными свойствами.
• Термообработка: арматурные стержни должны сохранять эластичность, легко гнуться, круг, напротив, служит заготовкой для деталей, которые впоследствии проходят термическую обработку согласно заданным параметрам, пластичность требуется только на этапе производства.
• Точность: для прутков предусмотрено несколько классов точности, к арматурным стержням А1 требование не предъявляются.

Основные отличия обусловлены областью применения. Арматурные прутья А1 — наименование строительного металлопроката, определение “круг” объединяет большое число наименований металлопроката с рядом свойств и характеристик.

Катанка по ГОСТ 30136-95 производится из сталей обыкновенного качества Ст0, Ст1, Ст2, Ст3 с любым индексом раскисления и предназначена для изготовления проволоки с одностадийным или двухстадийным охлаждением.

Характеристика арматуры А1

Марка Ст3 отличается гибкостью и эластичностью, из проката вяжут сетки, используют для связывания арматуры более высоких классов, для укрепления стяжек, штукатурок и дорожного покрытия и армирования некоторых наименований ЖБИ. Стандарт допускает наличие неровностей, наплывов, ржавчины, рябизны, но дефекты, снижающие прочность — исключаются.

Основные свойства:

• Относительное удлинение при разрыве: 25%;
• Сопротивление разрыву: 373 Н/мм²;
• Типоразмеры: 6-40 мм;
• Свариваемость без ограничений.

При расчетах учитывается площадь сечения профиля, вес и длина. Прутья диаметром 6-20 мм при проведении испытаний изгибают на 180⁰ вокруг оправки с таким же размером сечения. Для остальных типоразмеров проверку проводят с оправкой 4d (номер стержня умножают на 4).

Благодаря своей упругости марка А1 применяется во всех масштабных сооружениях и монолитных конструкциях, испытывающих переменные нагрузки: плотины, мосты, тоннели, шахты, аэродромы. Ст3 устойчива к коррозии, поэтому целесообразно применять стержни для возведения легких конструкций, навесов, заборов, техоснастки и решения других задач, где используется эта марка стали. 

Характеристика стального круга

Катанка ГОСТ 30136-95 — это стальная проволока диаметром 5-9 мм из сталей обыкновенного качества. Регламент ограничивает массовую долю вредных примесей в зависимости от способа раскисления, дефекты, кроме окалины, не допускаются.

Стальной круг ГОСТ 2590-2006 производят из углеродистых сплавов следующего назначения:

• Инструментальные — с высокой твердостью;
• Конструкционные — прочные стали с хорошей свариваемостью;
• Рессорно-пружинные — с большим пределом текучести;
• Специальные — с различными требованиями.

В зависимости от задач поверхность обрабатывают травлением, шлифованием, обточкой, обкаткой. Области применения:

• В качестве заготовок для холоднокатаных прутков;
• Для деталей: поршней, шестерней др.;
• Изготовление крепежей, шайб, болтов, заклепок;
• Производство пружин, рессор;
• Для заземления трубопроводов;
• Для бытовых нужд: сварные ограждения, вешалки, мебельная фурнитура.

Полуфабрикаты стоят больше, чем арматурные стержни, поэтому редко применяется для укрепления строительных конструкций. К прокату предъявляют требования прочности, свариваемости, коррозионной стойкости в агрессивных средах и др.

Какую сталь круглого сечения выбрать

Разница между кругом и арматурой заключается в том, что стержни применяются преимущественно в строительстве, где эффективно выполняют распределительную и укрепляющую функцию, пруток используется в основном, в промышленном производстве. Полуфабрикат обрабатывают на режущих, фрезерных и точильных станках, изготавливают детали для машиностроения, станкостроения, нефтегазовой и энергетической отрасли.

Отличие катанки от арматуры А1 в диаметрах и способах термообработки и марках стали. Из обоих видов проката производят вязаные армирующие сетки, но сортамент катанок включает в себя изделия из сплавов Ст0-Ст5, А1 изготавливают только из Ст3.

При выборе стали с круглым сечением необходимо руководствоваться задачами и техническими требованиями для того или иного проекта. 

Оцените нашу статью

[Всего голосов: 1 Рейтинг статьи: 5]

Арматура А1 (А240)

Арматура А1 (А240) является одним из самых востребованных видов сортового металлопроката на отечественном рынке. Без нее невозможно представить ни один строительный объект. Ее активно применяют в качестве вспомогательного армирующего элемента ж/б конструкций. Она обеспечивает прочность и монолитность. Однако, в отличие от рифленой, гладкая арматура А240 выполняет скорее побочную роль и используется для скрепления стержни рифленой арматуры между собой.

По внешнему виду она представляет собой толстую проволоку без боковых насечек. Это является одновременно и преимуществом и недостатком.

• Из-за отсутствия рифления ее применение в бетонных конструкциях значительно ограничено. Она не может обеспечить такое же сцепление с бетоном, как изделие периодического профиля.
• Однако это одновременно уменьшает ее стоимость и вес. Такую арматуру гораздо проще изготавливать и поэтому стоимость ее меньше.

Внимание: ГОСТ  5781-82 разрешает выпуск гладкой арматуры других классов (А2, А3, А4 и так далее). Но это скорее исключение. Обычно гладкая арматура выпускается только одного класса: первого.

У нее есть также иное название: А240. Многие не понимают, от чего происходит это название. Здесь все просто: в ГОСТе разделение на классы происходит по пределу текучести изделия. Величина предела текучести для изделия класса А1 должна составлять 24 кгс/мм2. То есть А240 обозначает предел текучести помноженный на 10. Теперь вы знаете, откуда взялась такая маркировка.

Для изготовления применяют только следующие марки углеродистой стали: Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп. Именно поэтому данное изделие применяется не только в строительстве, но и во многих других областях промышленности. Сталь марки Ст3 является самой универсальной и проще всего сваривается.

Что касается размера, то ГОСТ ограничивает его в пределах от 6 до 40 мм в диаметре. Поставка производится в мотках (при малом диаметре) либо в прутках от 6 до 12 метров мерной или немерной длины.

Наша компания занимается поставками Арматуры А1 (А240) и предлагает Вам сотрудничество. Оформить заказ Вы можете нескольким способами: прямо на сайте пользуясь корзиной или позвонив нашим специалистам.

Несомненным преимуществом работы с нами является то, что мы специализируемся на крупных поставках различных видов металлопроката. Мы поставляем трубы различного профиля, уголки, швеллеры, листы, круги и другие виды черного и цветного металлопроката. Работаем в рамках Государственного заказа.

Выбрать необходимый размер и заполнить корзину Вы можете пользуясь таблицей ниже:

Наименование	Вес метра	Метров в тн.	Купить
Арматура 6 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	0.22 кг.	4545.5 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 8 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	0.4 кг.	2500 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 10 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	0.62 кг.	1612.9 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 12 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	0.89 кг.	1123.6 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 14 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	1.21 кг.	826.4 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 16 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	1.58 кг.	632.9 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 18 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	2 кг.	500 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 20 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	2.47 кг.	404.9 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 22 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	2.98 кг.	335.6 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 25 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	3. 85 кг.	259.7 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 28 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	4.83 кг.	207 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 32 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	6.31 кг.	158.5 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 36 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	7.99 кг.	125.2 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 40 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	9.87 кг.	101.3 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 45 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	12.48 кг.	80.1 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 50 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	15.41 кг.	64.9 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 55 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	18.65 кг.	53.6 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 60 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	22.19 кг.	45.1 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 70 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	30.21 кг.	33.1 м.	тн.м.рифленаягладкая
Арматура 80 мм. А1 (А240) Горячекатаная, ГОСТ 5781-82	39.46 кг.	25.3 м.	тн.м.рифленаягладкая

Чем арматура А1 отличается от А3? В чем отличия арматурных прутьев А1 и А3.



Есть огромное множество видов арматуры, в которых потребитель может запутаться. Самые распространенные, употребляемые и применяемые — это арматура А1 и арматура А3. Задачи у них разные, состав разные, внешний вид разный — так что мы пройдемся по всем отличиям подробнее.

Поверхность

Если арматура А1 и А3 различия имеет — то это самое главное и принципиальное

А1 — это гладкая арматура. Связано это с задачами, которые стоят перед данным видом армированной стали — они используются как составные части железобетонных каркасов и сеток.

Это свойство связано с тем, что их достаточно легко соединять электросваркой. Соответственно, гладкая поверхность имеет и свои недостатки — к примеру, не самое лучшее сцепление с бетоном.

А3 (она же армированная сталь А400) в первую очередь от А1 (А240) отличается профилем. Он у данного вида арматуры рифленый. Имеются поперечные выступы и продольные ребра. Они расположены под строго определенным углом по отношению друг к другу и равномерно по всей длине стержня. Именно эти ребра и выступы помогают намертво сцепить арматуру и бетон. Это позволяет делать более прочные железобетонные конструкции.

Поэтому в отличие от своего гладкого собрата, А3 можно использовать в качестве основного армирующего материала. Собственно говоря, и из-за этого арматура А3 является самым используемым видом арматуры.

Прочность

Арматура А3 намного прочнее А1. Все дело в том, что при изготовлении А3 используется высоколегированная сталь, содержащая примеси таких металлов, как хром, марганец, титан, кремний.

Поэтому подобная арматура используются там, где требуется большая прочность — изготовление полов, потолков, а также высотные конструкции и такая серьезная инфраструктура, как мосты и эстакады.

Арматура является основанием бетонных стен, стяжек и колонн. Этот важный элемент испытывает на себе все основные нагрузки и действия изгибающих моментов, предотвращая деформацию и разрушение бетонного основания. В качестве арматуры применяются металлические прутья разного диаметра, которые имеют круглое сечение. Существуют два основных вида арматурных металлических прутьев: А1 и А3. Чтобы понять отличие и А3, а также область их применения, необходимо ознакомиться с их основными характеристиками, рассмотреть их преимущества и недостатки.

Расшифровка маркировки

Маркировку арматурных стержней обычно принято делать с помощью буквенных обозначений. Буквы означают то, каким именно методом была произведена данная арматура. Так, к примеру, наличие в наименовании буквы А говорит о том, что изделие изготовлено методом горячей или холодной катки. Если сравнивать оба метода, то стоит отметить, что сталь, полученная в результате холодной катки, обладает повышенными прочностными характеристиками и имеет большую твердость. Цифрой принято обозначать степень текучести используемой в арматуре стали, она определяет основное отличие между марками металла. Коэффициент текучести находится в зависимости от максимального напряжения, которое приводит к тому, что металл начинает деформироваться. То есть чем выше данный показатель, тем большей прочностью обладает сам прут. Так, к примеру, имеет больший запас прочности по сравнению с А240.

При постройке сооружений из железобетона требуется добиться наилучшей прочности всей конструкции, используя элементы с минимальной массой. Одним из решений является армирование конструкции с помощью использования стального каркаса, для сборки которого используют арматуру различного диаметра сечения. Она может быть в виде мотков или прутьев.

Дополнительная маркировка арматуры

Каждый тип арматуры, независимо от ее профиля, может подвергаться отдельной обработке температурой. Это можно понять по добавлению «Ат» в конце аббревиатуры. Металл арматуры может быть очищен от лишних примесей и иметь равномерное распределение углерода, что увеличивает качественные показатели сварных соединений (к аббревиатуре добавляется «С»). В металл могут добавлять медь в количестве до двух процентов для улучшения его антикоррозийных свойств (в конце аббревиатуры «К»).

Отличие арматуры А1 и А3

Основными видами, применяемыми в строительстве, являются А3, а также ГОСТ 30136-94. Иногда можно встретить и иные названия. Например, арматура А1 часто встречается под названием А240, а А3 — А400. Вес и А3 примерно одинаков, однако главное отличие данных видов арматуры заключается в том, что А1 имеет гладкую поверхность, а А3 — рифленую. Рифленость обеспечивает лучший контакт с бетоном. Из-за наличия рифленой поверхности на А3 она обладает лучшими армирующими качествами, по сравнению с гладкой арматурой А1. К недостаткам А3 можно отнести появление дополнительных напряжений из-за необходимости дополнительного цикла прокатывания, что необходимо для образования рифленой поверхности. Еще одним недостатком является уменьшение эффективного сечения арматуры при неизменном весе погонного метра, а также более высокая стоимость из-за сложности ее производства. Прочность уменьшается на 6% при несимметричном положении рисунка рифлености по сравнению с круглой арматурой.

Материал изготовления

Имеются отличия арматуры А1 и А3 и в плане используемого типа стали. Обычно для изготовления материалов используется пониженным содержанием углерода в ее составе. Для изготовления арматуры А3 используют стали с повышенной пластичностью и низким содержанием углерода. Арматуру А1 изготавливают из более жестких и твердых сталей. Также согласно ГОСТу разновидность А1 не должна иметь рифления.

Диаметр сечения прутьев арматуры, независимо от профиля, обычно варьируется в пределах 8-25 миллиметров. При строительстве более крупных сооружений, таких как мосты и высотные здания, используют арматуру диаметром 40 миллиметров. В состав материала меньшего сечения входит более глубоко очищенная от примесей сталь мягких сортов. Для арматуры большого диаметра может использоваться любой вид стали с низким содержанием углерода.

Применение арматуры

Поговорим об отличии арматуры А1 и А3 в плане применения. А1 широко используется при армировании конструкций из бетона в любом виде, будь то сетка или сложный каркас. Гладкая арматура также активно применяется при возведении любых конструкций, имеющих вспомогательное значение (ограждения, изделия в виде решеток, заборы и прочее).

Арматура А3, обладающая рифленостью, в основном используется для возведения несложных, легких и высокопрочных каркасных сооружений, выполненных из бетона. Данная разновидность не используется при возведении конструкций, выполняющих вспомогательную функцию.

Арматура — каркас бетонных стен, фундаментов, стяжек, перекрытий, балок, колонн. Она принимает на себя основные растягивающие, изгибающие нагрузки, сохраняет целостность бетона. Чаще всего применяют металлические стержни круглого сечения. Две часто используемые марки прутьев из металла — А1 (А240) и А3 (А400 или А500).




Маркировка начинается с буквенного обозначения метода производства. Буква А означает, что этот тип изготавливается горяче- или холоднокатаным способами. Если есть возможность выяснить, каким из методов произведена сталь, то предпочтение нужно отдавать второму. Она отличается повышенными прочностью, твердостью.

Затем цифрами обозначают индекс текучести стали, из которой изготовлено изделие. Он определяет главное различие между марками металлопроката. Индекс текучести зависит от предельного напряжения, при котором начинает развиваться пластическая деформация металла. Чем этот показатель выше, тем прочнее прут, то есть А240 уступает по прочности маркам А400 или А500.

Если материал подвергнут одному из типов дополнительной обработки, то после цифр к маркировке добавляют соответствующую букву:

• Т (термическая). Металл отличается более высокой износостойкостью, прочностью, устойчивостью к коррозии, эрозии.
• С (очистка от примесей). Применяют для улучшения надежности сварных соединений, поэтому арматура называется свариваемой.
• К (антикоррозийная). Защита от коррозии обеспечивается нанесением одного или нескольких лакокрасочных слоев.
• В (упрочняющая вытяжка). Сталь растягивают до напряжения, превосходящего предел ее текучести. Металл незначительно удлиняется, индекс текучести и прочность повышаются, а пластичность становится меньше.

Стержни любой марки могут быть подвергнуты одному из перечисленных видов обработки.

Краткая характеристика арматуры марки А1

Изготавливается из конструкционной стали обыкновенного качества или низколегированной марок Ст3пс, Ст3сп, Ст3кп, ВСт3сп, ВСт3пс, 10ГТ. Низколегированная отличается от обычной незначительным количеством добавок, улучшающих ее параметры. А240 классифицируют как прут монтажный. Основное отличие — гладкий профиль, без насечек, с двумя продольными ребрами. Чаще их используют как вспомогательные при армировании бетона обычными рифлеными стержнями.

Диаметр прутьев А240 составляет от 6 до 40 мм. Сферы применения изделий разного диаметра:

• 6-8 мм — для обвязки, армирования под штукатурку, бетонных стяжек;
• 10-16 — в частном строительстве;
• 10-40 — для фундаментов;
• 12-32 — для панелей, балок;
• 14-36 — для колонн.

Преимущества:

• гибкость без ограничения способностей к свариваемости;
• легкость выполнения сварки;
• не теряет своих свойств даже в экстремальных условиях;
• выдерживает воздействие химически агрессивных веществ.

За счет своих качеств этот вид проката пригоден для использования в районах добычи нефти и газа.

Описание характеристик арматуры марки А3

А3 изготавливается из конструкционной среднеуглеродистой низколегированной стали марок 25Г2С, 35ГС,32Г2р и т. п. Увеличение содержания углерода способствует повышению предела текучести, прочности. Так как прокат А240 изготавливают из низкоуглеродистых марок, то по этим показателям А400 или А500 его превосходят. Стержни этого типа классифицируют как прут рабочий. Их отличие — рифленый профиль с выступами «елочками». Наиболее часто их применяют при армировании ленточного, свайного, плитного фундаментов. Диаметр изделий А3 составляет от 6 до 80 мм. Используют при строительстве жилых, промышленных зданий, мостов, других конструкций. Существенного различия между характеристиками А400 и А500 нет, второй вид немного прочнее.

Преимущества:

• лучшее сцепление с бетоном за счет рифленой поверхности;
• более высокая эффективность армирования;
• более высокая прочность.

Недостатки А400 или А500:

• стоимость немного выше;
• пониженная устойчивость по отношению к воздействиям агрессивных сред.

Стоимость

Металлопрокат диаметром до 10 мм имеет вид проволоки, купить его можно бухтами (мотками). Более толстый производят только стержнями (длиной не менее 2 метров), продают пачками. При расчете необходимое количество выражают в погонных метрах. Цена зависит от диаметра.

Минимальная стоимость одного погонного метра А240 и А400:

Сравнение арматурного проката А1 и А3:

Характеристика	А1	А3
класс	монтажный прут	рабочий
современная маркировка	А240	А400, А500
поверхность	гладкая	рифленая
диаметр, в миллиметрах	6 — 40	6 — 80
длина, в метрах	от 6 до 11,7	11,7
применение	стяжки, балки, фундаменты малоэтажных строений (до 80 т), плиты перекрытия, арки	любые фундаменты, мосты, опоры, плотины, дорожное полотно
сталь	конструкционная обыкновенного качества или низколегированная	конструкционная среднеуглеродистая низколегированная

Металлопрокат А240 является более универсальным, отличие А400 или А500 — повышенная прочность. Купить для монтажа каркаса обе марки прутьев можно, но заменять одну на другую нельзя.

Арматура А1 – металлопрокат, без которого в настоящее время не обходится практически ни одна стройка. Его широко используют для изготовления железобетонных изделий, а также различных металлических конструкций и деталей. Производят этот металлопрокат по ГОСТу 5781-82.

1


Согласно ГОСТа 5781 арматура А1 обозначается по-другому – арматура (арматурная сталь – далее АС) A-I (А240). Это более правильное и используемое всеми ее изготовителями и профессиональными потребителями наименование этого металлопроката. На техническом языке ГОСТа 5781, в котором классифицируются все производимые по нему типы арматурной стали для армирования обычных, а также предварительно напряженных разнообразных железобетонных конструкций, такое обозначение расшифровывается, как «арматура класса А1».

Разделение на классы в этом ГОСТе произведено по одной из механических характеристик АС – по пределу текучести. Условная ее величина для изделия A1 указана в скобках после индекса A – число 240. Это и есть значение предела текучести в кгс/мм 2 , но перемноженное на 10. Таким образом, арматура А1 обладает пределом текучести 24 кгс/мм 2 (соответствует 235 Н/мм 2).

Согласно ГОСТа 5781, АС A-I изготовляют только с гладким профилем – без рифления поверхности правильного круглого сечения. Внешне она в зависимости от номинальной толщины похожа на стальную проволоку либо пруток.

Арматура без рифления

Производят АС
A
240 горячекатаной и только из углеродистой стали. При этом используют согласно стандарту 5781 исключительно марки Ст3сп, Ст3кп и Ст3пс.
Именно благодаря этому арматура А1 в отличие от ГОСТа 5781 и наиболее востребована и используется как для армирования, так и в качестве обычного металлопроката – для изготовления различных стальных деталей и конструкций. Ведь Ст3 – самая гибкая, пластичная из всех углеродистых и тем более низколегированных марок и лучше всех сплавов поддается свариванию. Ее химический состав у готовой арматуры A-I должен соответствовать требованиям, перечисленным в ГОСТе 380.

Сортамент изготовления гладкой АС A-I включает 14 типоразмеров по диаметру в диапазоне 6–40 мм. Изделия толщиной 6–12 мм производят стержнями либо в виде мотков, а большего диаметра арматура А1 поставляется только прутками. Прутки АС A240 изготовляют длиной 6–12 м. При этом они бывают мерной либо немерной длины. Вместе с мерными могут поставляться немерные стержни длиной не меньше 2 м и в количестве, составляющем от массы выпущенной партии максимум 15%. Потребитель может сам заказать необходимый ему вариант, а по согласованию с производителем возможно также изготовление прутков 5–25 м.

2


В таблице ГОСТа 5781 по сортаменту гладкой АС A-I указаны площадь поперечного сечения, вес 1 м профиля и допустимые предельные отклонения в % от последнего параметра у готовых изделий. Масса приводится теоретическая (расчетная), при вычислении которой принимали, что арматура А1 имеет номинальный диаметр без отклонений, а плотность стали составляет 7850 кг/м 3 . Значения веса из таблицы ГОСТа для всех типоразмеров АС A240 в кг:

• диаметром 6 мм – вес 0,222 кг;
• 8 – 0,395;
• 10 – 0,617;
• 12 – 0,888;
• 14 – 1,21;
• 16 – 1,58;
• 18 – 2;
• 20 – 2,47;
• 22 – 2,98;
• 25 – 3,85;
• 28 – 4,83;
• 32 – 6,31;
• 36 – 7,99;
• 40 – 9,87.

Предельно допустимые отклонения согласно стандарта 5781:

• от номинального диаметра – должны соответствовать нормам ГОСТа 2590;
• от веса для типоразмеров:
  • от +9 до –7 % теоретического веса 1 м – диаметром 6, 8 мм;
  • от +5 до –6 % – 10–14 мм;
  • от +3 до –5 % – 16–28 мм;
  • от +3 до –4 % – 32–40 мм.

Овальность гладкой арматуры (разность в одном поперечном сечении профиля между наибольшим и самым меньшим фактическими диаметрами) не должна превышать величину суммы допустимых минусового и плюсового отклонений по диаметру.

К мерным пруткам АС A-I предъявляются требования по предельно допустимым отклонениям значений длины, зависящие от точности порезки металлопроката:

• для стержней длиной до 6 м включительно: в случае повышенной точности резки +25 мм, обычной – +50 мм;
• больше 6 м: +35 и +70 мм соответственно.

Кривизна АС, изготовленной в виде прутков, не должна превышать величину в 0,6% от ее замеряемой длины.

Гладкие прутки АС A-I

Помимо предела текучести, который был указан выше, для гладкой АС A-I в стандарте 5781 приведены и иные механические свойства. Относительное удлинение при изгибе (испытаниях) – 25%. Временное сопротивление арматуры разрыву – 373 Н/мм 2 (соответствует 38 кгс/мм 2).

Арматура А1 после изготовления подвергается в холодном состоянии испытаниям на изгиб (должна их выдерживать). Ее изгибают вокруг оправки на угол в 180 о. Для профилей толщиной 6–20 мм используют оправку такого же диаметра, что и у самой арматуры. Для АС толще 20 мм берут с диаметром, равным 4 размерам изделия.

ГОСТ 5781 обязывает изготовителей обеспечивать для арматуры A-I указанные в нем механические свойства с вероятностью не менее 0,95.

Есть в ГОСТе и требования к качеству поверхности готовой АС. Рванин, трещин напряжения и раскатных, прокатных закатов и плен на ней быть не должно. Стандартом разрешаются отдельные раскатные отпечатки, наплывы, загрязнения, следы раскатанных пузырьков, незначительная ржавчина, а также чешуйчатость и рябизна.

3
Коротко об областях применения профилей А1

Для армирования их используют практически во всех случаях. В высокопрочном железобетоне, армированном крепкой (как правило, рифленой) АС более высокого класса, для взаимной фиксации последней и упрочнения поверхностного слоя изделия или монолитной конструкции таких объектов, как плотины, шахты, мосты, аэродромы, тоннели, высотные строения и так далее.

Когда расчетная нагрузка на железобетон позволяет, арматура А1 используется самостоятельно. Балки и панели усиливают изделиями диаметром 12–32 мм, колонны – 14–36 мм, фундамент – 10–40 мм. В индивидуальном строительстве обычно применяют АС 10–16 мм. Тонкую арматуру – 6 и 8 мм – используют в качестве проволоки для обвязки, скрепления между собой толстой, изготовления строительных и кладочных сеток, армокаркасов, армирования бетонных стяжек стен и пола, а также штукатурки.

Арматура А1 широко применяется для изготовления декоративных, несущих, каркасных и прочих металлоконструкций, а также деталей к ним и различному оборудованию и техоснастке. Ее используют везде, где применяется и обычный металлопрокат из стали марки Ст3.

На сегодняшний день металлообрабатывающими заводами выпускается более двенадцати видов арматурного проката. Но особым спросом пользуются два вида арматуры: А3 и А1. Ниже мы рассмотрим, чем они друг от друга отличаются. Консультировали нас в этом специалисты из rubin-metal.com.ua . Нужно отметить, что арматурный прокат представляет собой металлические пруты с рифленой или гладкой поверхностью, а также круглым сечением. Основное предназначение арматуры: формирование пространственного каркаса каменных или бетонных изделий. Именно арматура принимает на себя нагрузки, поэтому основной материал в итоге остается целым и может длительное время эксплуатироваться.

Арматура используется для изготовления монолитных стен, ленточных, плиточных и свайных типов основания, колонн, балок, перекрытий. Также она применяется при возведении перегородок, стен из газобетона или пенобетона, при строительстве тротуаров, асфальтобетонных дорог, причалов, мостов, плотины, метро, при строительстве объектов промышленного значения. Незаменима она и в ремонте. Так, арматурная сетка используется для штукатурки стен, укрепления стяжки.

Материал, который применяется для производства арматуры: сталь высоколегированных и низколегированных марок. При этом используются холоднотянутый и горячекатаный методы. Именно эти характеристики влияют на классы армирующих изделий: есть рабочие пруты, а есть монтажный прокат. Также арматура может маркироваться буквами К (антикоррозионное покрытие), С (свариваемая) и Т (термически упрочненная). Каждая марка арматуры имеет свои отличительные особенности.

Арматура А1

Производители используют при изготовлении такой арматуры низколегированную углеродистую сталь или же холоднотянутую проволоку (реже). Имеет гладкую поверхность. Отличается высокой прочностью. Именно из-за этих свойств она применяется в разных отраслях промышленности, во время строительства монолитных построек, в горнодобывающей отрасли, в частности, при добыче нефти. Арматура А1 стойкая к воздействию различных агрессивных сред: к резким перепадам температур, к высоким и очень низким температурам. Также важная характеристика этой арматуры — отличная свариваемость. Стоит такой класс арматуры недорого, поэтому ее применение позволяет снизить бюджет проекта.

Арматура А3

Для производства арматуры данного класса используется горячекатаная сталь. Она применяется в строительстве промышленных и жилых сооружений. Ее отличительная особенность: рифленая поверхность. Рисунок имеет два продольных ребра и множество поперечных ребер, распложенных на расстоянии. Такая арматура обеспечивает хорошее сцепление с бетоном. По этой причине при армировании различных железобетонных конструкций арматура А3 используется в качестве основного материала. Она имеет высокую прочность. Производители выпускают ее из высоколегированных сталей с применением примесей кремния, титана, а также марганца и хрома. Арматура хорошо сваривается, имеет высокую устойчивость к атмосферным воздействиям. А вот перепады температур переносит не так, как арматура А1 и в этом ее минус. С окислением справляется отлично.

Отличия

Итак, арматура А1 имеет такие отличия:

• менее прочная;
• имеет гладкую поверхность;
• сцепление с бетоном менее прочное;
• при изготовлении применяются углеродистые стали;
• устойчива к резкой смене температур.

Арматура, которая относится к классу А3 имеет следующие отличия:

• более прочная;
• имеет рифленую поверхность;
• сцепление с бетоном очень прочное;
• при изготовлении используется высоколегированная сталь;
• менее устойчивая к резким перепадам температур.

технические требования, сортамент, где применяют

Бетон — материал с высокой устойчивостью к сжатию, но сопротивление растяжению, возникающему при изгибе изделий под нагрузкой оставляет желать лучшего. Армирование бетонных конструкций позволяет перераспределить нагрузку, предотвратить деформацию и избежать разрушения изделия. Самые распространенные классы — арматура А1 и АЗ.

Содержание

• 1 Функциональные особенности арматуры А1
• 2 Государственный стандарт
  • 2.1 Технические требования
  • 2.2 Сортамент
  • 2.3 Возможные отклонения
  • 2.4 Правила приемки
• 3 Маркировка
• 4 Упаковка, транспортировка, хранение
• 5 Цена
• 6 Сравнение арматуры А1 и А3
• 7 Область применения
• 8 Особенности применения в зависимости от формы поставки
• 9 Заключение

Функциональные особенности арматуры А1

Арматура А1 — дешевый и универсальный вариант. В случае, если расчеты прочности позволяют, использование этого типа арматуры предпочтительно, учитывая примерно тридцати процентный выигрыш по цене.

Арматура из стали этого класса характеризуется гладким профилем, повышенной коррозионной стойкостью и устойчивостью к воздействию низких температур. Из всех типов стальных арматур, А1 лучше других поддается сварке.

Государственный стандарт

Требования и нормативы к горячекатаной стали для армирования конструкций и изделий из железобетона указаны в ГОСТ 5781-82.

Характеристикой на основе которой выделяют классы арматурной стали является предел текучести. Для класса А1 стандартизированное значение 24 кгс/мм.кв., для производства используется углеродистая сталь марок Ст3сп, Ст3кп и Ст3пс. Химический состав арматурной углеродистой стали регламентирован в ГОСТ 380.

Профиль круглого сечения правильной формы соответствующей допускам — обязательное техническое требование к арматуре А1. Это единственный класс сортовых изделий, не имеющий рифления поверхности.

Технические требования

При производстве арматуры А1 готовая продукция должна соответствовать следующим параметрам:

• Временное сопротивление разрыву 373 Н/мм.кв
• При проведении испытаний относительное удлинение при изгибе — 25%
• В холодном состоянии продукция должна выдерживать испытания на изгиб на 180 градусов. Для изделий сечением 6-20 мм изгибание проводят вокруг оправки такого же диаметра что и сам пруток арматуры, для большей толщины радиус оправки подбирают равным двум диаметрам прутка.
• Поверхность арматурной стали не должна иметь рванин, трещин, прокатных закатов и плен, но допускаются следы раскатанных пузырьков, незначительные вкрапления ржавчины и чешуйчатость.

Сортамент

Сортамент включает в себя 14 типоразмеров, различающихся диаметром сечения. Арматура, при толщине 6-12 мм, с производства отгружается в мотках либо стержнями, изделия большего сечения изготавливается только в виде прутков.

Стандартный типоразмер прутков 6-12 метров, по соглашению производителя и покупателя допустим диапазон от 5 до 25 м. Стержни изготавливаются:

• Мерной длины, в том числе с допустимым включением не более 15% от общей массы партии, отрезков длиной не менее 2 м.
• Немерной длины, в этом случае возможно содержание в партии, но не более 7% от массы, продукции размерами от 3 до 6 м.

Расчетная (теоретическая) масса для стандартных типоразмеров арматуры А1 (При вычислении использовались допуски — разрешенные отклонения диаметра в расчет не принимались, а плотность стали принята за 7850кг/м.кб.):

Диаметр (мм)	Вес метра погонного (кг)	Количество метров в тонне (м)
6	0,222	4504,5
8	0,395	2531,65
10	0,617	1620,75
12	0,888	1126,13
14	1,21	826,45
16	1,58	632,91
18	2	500
20	2,47	404,86
22	2,98	335,57
25	3,85	259,74
28	4,83	207,04
32	6,31	158,48
36	7,99	125,16
40	9,87	101,32

Возможные отклонения

Предельно допустимые отклонения регламентированы ГОСТ 2590 и по весу от расчетного составляют:

• от +9 до -7% для сечений арматуры 6 и 8 мм;
• от +5 до -6% для диаметров от 10 до 14 мм;
• 3 — 5% для сечений от 16 до 28 мм и остальных типоразмеров.

Вероятность обеспечения массы для 1 погонного метра должна быть не менее 90%.

Допустимая овальность проверяется измерениями сечения прутка, при этом разность между максимальным и минимальным диаметром не должна превышать сумму допустимых отклонений.

В случае поставок стержней мерной длины для изделий до 6 м. предусмотрены максимально допустимые отклонения от 25 до 50 мм, а для продукции более 6 м. От 35 до 70 мм, в зависимости от типа применяемой резки. Стержни повышенной точности, соответствующие приведенным минимальным отклонениям, изготавливаются по требованию потребителя.

Кривизна прутковой арматуры не должны превышать 0.6% от длины.

Правила приемки

Арматурную сталь принимают партиями из профилей одного типоразмера и класса массой до 70 тонн (допустимо увеличивать до массы плавки-ковша). На всю партию оформляется один документ о качестве с указанием номера профиля, класса, результатов испытаний на изгиб в холодном состоянии.

Для контрольных измерений физических размеров и определения качества поверхности из партии отбирают не менее 5% стержней, а в случае поставки в мотках — два мотка. Для проверки на изгиб, ударную вязкость и растяжение из партии отбирают два стержня. Пробы для контроля химического состава отбираются согласно ГОСТ 7565.

Маркировка

Стальная горячекатаная арматура А1 в международной классификации маркируется как А240.

Цифра в наименовании обозначает коэффициент текучести стали использованной для производства умноженный на десять. Например А 240 — коэффициент 24 кгс/мм.кв, для А400 — 40 кгс/мм.кв. Чем выше значение, тем прочнее сталь, тем большее напряжение может выдержать прут, прежде чем начнет деформироваться.

Любой тип арматуры может подвергаться дополнительной температурной обработке, в этом случае в конец маркировки добавляются буквы «Ат». Если металл очищен от примесей и имеет равномерное распределение углерода к аббревиатуре добавляется символ «С», а при добавлении в состав меди, для улучшения антикоррозионных свойств символ «К».

Упаковка, транспортировка, хранение

Требования установлены межгосударственным стандартом ГОСТ 7566-94, а особенности применимые только к этому классу продукции указаны в ГОСТ 5781-82:

Стержни упаковывают в связки массой до 15 тон, перевязанные проволокой или катанкой. В отдельных случаях, по согласованию с потребителем масса одной упаковки ограничивается 3 или 5 тоннами. К каждой связке прикрепляется ярлык с обозначением класса арматурной стали А1 или маркировка по пределу текучести — А240.

Для изделий из стали класса А1 специальных требований по окраске концов стержней, как для продукции более высокого класса не предусмотрено.

При хранении и транспортировке металлопроката применяют защиту от коррозии в соответствии с ГОСТ 9.014.

Цена

Из-за того, что арматура А1 не имеет рифления, в производственном цикле она проходит меньше этапов проката, это основной фактор, влияющий на себестоимость. Несмотря на то, что масса погонного метра готового изделия при одинаковой толщине сопоставима с маркой А3, отпускная цена ниже примерно на 30%.

Сравнение арматуры А1 и А3

Номенклатура выпускаемых сортовых типов проката существенно шире, чем А1 и А3 (в международной классификации А 400). Но именно эти две марки самые распространенные в повседневном строительстве, например А2 и А3 незначительно отличаются по цене, а класс А4 и выше используются только при строительстве высоконагруженных объектов.

Арматура А1 отличается от А3 рифлением (периодическим профилем). Вес погонного метра у этих двух марок примерно одинаков.

Периодический профиль арматуры А3 обеспечивает лучшее сцепление с бетоном, по сравнению с гладкой поверхностью А1. Но за такую форму приходится расплачиваться уменьшением эффективного сечения арматуры при неизменном весе погонного метра, этим обусловлено снижение прочности самих прутков на 6%, что приходится учитывать в расчетах конструкций. Помимо этого, к недостаткам А400 необходимо отнести возникновение дополнительных напряжений в стали при прокатывании для образования рифленой поверхности.

А240 — изготавливается из низколегированной стали, более пластичная, но менее прочная, для марки А 400 — прочность более важный параметр.

Арматура А3 обеспечивает более прочное армирование готового железобетонного изделия, но при этом за счет особенностей производства хуже сопротивляется коррозии и имеет высокую цену. Арматура А1 в свою очередь лучше сопротивляется агрессивным внешним химическим воздействиям, более пластична и удобна в монтаже, но для использования в нагруженных конструкциях не обладает достаточной прочностью.

Область применения

Арматура А1 универсальная, поэтому в том или ином качестве применяется практически во всех типах железобетонных конструкций.

Арматуру А240 в основном применяют при возведении вспомогательных конструкций — ограждений, бетонных колец (труб). В многоэтажном и промышленном строительстве гладкая арматура А1 используется для строительных и кладочных сеток, устройства стяжки, армирования стен под штукатурку и др.

В случае, когда расчетная нагрузка позволяет, арматуру класса А1 используют самостоятельно. Балки усиливают прутком сечением 12-32мм, колонны 14 — 36 мм, фундамент 10-40 мм. В малоэтажном строительстве чаще применяется пруток небольших сечений 10 — 16 мм.

Для арматуры А1, вследствие отсутствия рифления, значение первого фактора снижено — это основная причина ограничения использования продукции этого класса в высоконагруженных железобетонных конструкциях.

В изделиях из высокопрочного железобетона тонкую арматуру А1 сечением 6-8 мм. используют в качестве обвязки для фиксации толстых прутков арматуры более высокого класса при устройстве армированных каркасов, а также для упрочнения поверхностного слоя в крупных монолитных конструкциях, например при строительстве плотин, мостов, тоннелей.

Арматуру А1 из-за повышенной устойчивостьи к воздействию агрессивных сред таких как хлор и природный газ широко используют при возведении индустриальных объектов в нефтеперерабатывающей области, химической и угольной промышленности.

Марка проката А1, помимо армирования бетонных конструкций, за счет удачного сочетания характеристик пластичности, прочности, а также возможности соединения деталей путем сварки, широко применяется для изготовления декоративных и несущих металлических конструкций — решеток, ограждений, навесов и др., а также отдельных деталей — закладных петель, болтов, пружин, заклепок и др.

Особенности применения в зависимости от формы поставки

При закупке продукции вид поставки определяется исходя из производимых работ. С арматурой поставляемой в виде прутков мерной длины удобнее работать, их не нужно выпрямлять, но в процессе неизбежно остаются обрезки. Для арматуры, поставляемой в мотках, эта проблема не возникает, кроме того, большая длина изделия позволяет производить железобетонные конструкции, где технология предусматривает наличие арматурной сетки длиной более 12 метров и сварные соединения недопустимы.

Заключение

Последние годы в строительстве все чаще используется полимерная арматура, но получить весь комплекс свойств обеспечиваемый стальной за сопоставимую цену пока не удалось, поэтому применение пластиковой арматуры пока ограничено.

Без арматуры А1 (А240) не может обойтись ни одна строительная площадка, даже в случае, если прочностные характеристики конструкции не позволяют использовать ее в качестве основы, она не заменима для вспомогательных или соединительных элементов конструкции.

Двигатели постоянного тока как промышленные двигатели

---

---

ЦЕЛИ :

• Список применений двигателей постоянного тока.
• Описать электрические характеристики двигателей постоянного тока.
• Опишите структуру поля двигателя постоянного тока.
• Изменить направление вращения двигателя постоянного тока.
• Определите последовательные и шунтирующие поля и обмотку якоря с помощью
  омметр.
• Соедините провода двигателя, чтобы сформировать последовательный, шунтирующий или составной двигатель.
• Опишите разницу между дифференциальным и кумулятивным соединением
  мотор.

Применение

Двигатели постоянного тока

используются в приложениях, где переменная скорость и большой крутящий момент
необходимы. Они используются для кранов и подъемников, когда грузы должны быть запущены
медленно и быстро ускоряется. Двигатели постоянного тока также используются в печатных машинах,
сталелитейные заводы, трубопрокатные заводы и многие другие промышленные предприятия
где важен контроль скорости.

Регулятор скорости

Скорость двигателя постоянного тока можно контролировать, применяя переменное напряжение.
к арматуре или полю. Когда полное напряжение подается как на якорь, так и на поле, двигатель работает на своей базовой или нормальной скорости. Когда полный
на поле подается напряжение, а на якорь подается пониженное напряжение,
двигатель работает ниже нормальной скорости. При подаче полного напряжения на
на поле подается якорь и пониженное напряжение, двигатель работает
выше нормальной скорости.

Конструкция двигателя

Основными частями двигателя постоянного тока являются якорь, обмотки возбуждения, щетки и корпус (рис. 1).

Арматура

Якорь — это вращающаяся часть двигателя. Он построен из
железный цилиндр с прорезями. Провод наматывается через
пазы для формирования обмоток. Концы обмоток соединены с
коммутатор, который состоит из изолированных медных стержней и установлен на
тот же вал, что и обмотки. Обмотки и коммутатор вместе образуют
арматура.

Угольные щетки, которые прижимаются к сегменту коллектора, подают питание
к якорю от сети постоянного тока. Коммутатор — механический.
переключатель, который заставляет ток течь через обмотки якоря в
то же направление. Это позволяет изменить полярность создаваемого магнитного поля.
в якоре оставаться постоянным при его вращении.

Сопротивление якоря поддерживается на низком уровне, обычно менее 1 Ом. Это потому что
регулирование скорости двигателя пропорционально сопротивлению якоря.
Чем ниже сопротивление якоря, тем лучше будет регулировка скорости.
быть. Там, где выводы щеток выходят из двигателя в клеммной коробке,
они обозначены A1 и A2.

Обмотки возбуждения

В двигателях постоянного тока используются обмотки возбуждения двух типов: последовательные и шунтирующие.
Последовательное поле создается несколькими витками большого провода. Он имеет низкое сопротивление и предназначен для последовательного соединения с якорем.

Маркировка клемм, S1 и S2, идентифицирует последовательные обмотки возбуждения.

Шунтирующая обмотка возбуждения выполнена из множества витков тонкого провода. Оно имеет
имеет высокое сопротивление и предназначен для параллельного подключения к
арматура. Поскольку шунтирующее поле подключено параллельно якорю,
к нему подключено линейное напряжение. Ток через шунтирующее поле
следовательно, ограничивается его сопротивлением. Маркировка клемм для
поле шунта F1 и F2.

Рис. 1 Двигатель постоянного тока, полевая конструкция и якорь в сборе.


Рис. 2 подключения двигателя постоянного тока.


Рис. 3 Намотаны обмотки последовательного и шунтирующего возбуждения.

Идентификация обмоток

Обмотки двигателя постоянного тока можно определить с помощью омметра. Шунт
обмотку возбуждения можно отличить по тому, что она имеет высокое сопротивление
по сравнению с двумя другими обмотками. Последовательные обмотки возбуждения и якоря
имеют очень низкое сопротивление. Однако их можно определить, повернув
вал двигателя. Когда омметр подключен к последовательному полю и вал двигателя вращается, показания омметра не будут затронуты. Когда
омметр подключен к обмотке якоря, а вал двигателя
повернут, показания станут неустойчивыми, так как щетки контактируют друг с другом
с разными сегментами коммутатора.

Типы двигателей постоянного тока

Существует три основных типа двигателей постоянного тока: последовательные, параллельные и параллельные.
сложный. Тип используемого двигателя определяется требованиями
нагрузка. Серийный двигатель, например, может создавать очень высокий пусковой момент,
но его регулировка скорости плохая. Единственное, что ограничивает скорость
последовательного двигателя — это количество подключенной к нему нагрузки. очень распространенный
Применение серийного двигателя — это стартер, используемый в автомобилях.

Шунтирующие и комбинированные двигатели используются там, где требуется регулирование скорости.
важно.

На рис. 2 показаны основные соединения для последовательных, параллельных и комбинированных двигателей.
Обратите внимание, что последовательный двигатель содержит только последовательное поле, подключенное в
серия с арматурой. Шунтирующий двигатель содержит только шунтирующее поле
подключен параллельно якорю. Показан реостат, соединенный последовательно.
с шунтирующим полем для обеспечения контроля скорости выше нормальной.

Составной двигатель имеет как последовательную, так и шунтирующую обмотки возбуждения. Каждый полюс
часть в двигателе будет иметь обе обмотки, намотанные на него (рис. 3). Там
различные способы соединения составных двигателей. Например, мотор
может быть подключен как длинный шунт или как короткий шунт
(ил. 4). Когда выполняется длинное шунтирующее соединение, шунтирующее поле подключается
параллельно как якорю, так и последовательному полю. При коротком шунте
соединение выполнено, поле шунта подключено параллельно якорю,
но последовательно с полем серии.

Комбинированные двигатели также могут быть подключены как накопительные или дифференциальные. Когда
двигатель подключен как кумулятивный компаунд, параллельное и последовательное поля
соединены так, что при протекании тока по обмоткам
они помогают друг другу в производстве магнетизма (илл. 5). Когда двигатель
соединен как дифференциальный состав, шунтирующая и последовательная обмотки возбуждения
соединены таким образом, что при протекании через них тока они
противодействуют друг другу в производстве магнетизма (илл. 6).

Рис. 4 Составные соединения двигателя.

Рис. 5 Совокупное составное соединение.

Рис. 6 Компаундное соединение дифференциала.

Рис. 7 Якорь вращается по часовой стрелке.

Направление вращения

Направление вращения якоря определяется соотношением
полярности магнитного поля якоря к полярности
магнитное поле полюсных наконечников. На рис. 7 показан двигатель, подключенный в
таким образом, что якорь будет вращаться по часовой стрелке из-за
к притяжению и отталкиванию магнитных полей. Если входные строки
к двигателю, магнитная полярность как полюсных наконечников, так и якоря будет изменена на противоположную, и двигатель будет продолжать работать.
в том же направлении (илл. 8).

Чтобы изменить направление вращения якоря, магнитная полярность
якоря и поля должны изменяться по отношению друг к другу.
На рис. 9 выводы якоря заменены, а выводы возбуждения заменены.
нет. Обратите внимание, что притяжение и отталкивание магнитных полей теперь
заставить якорь вращаться против часовой стрелки.

Если необходимо изменить направление вращения последовательного или параллельного двигателя,
можно поменять местами выводы возбуждения или якоря. Много маленьких шунтов постоянного тока
реверсирование двигателей осуществляется путем обратного подключения проводов шунтирующего поля.
Это сделано потому, что ток, протекающий через шунтирующее поле, намного ниже
чем ток, протекающий через якорь. Это позволяет небольшой переключатель,
вместо большого соленоидного выключателя для использования в качестве реверсивного выключателя. Больной.
10 показан двухполюсный двухпозиционный переключатель (DPDT), используемый в качестве реверсивного переключателя.
выключатель. Питание подключается к общим клеммам выключателя и
стационарные терминалы имеют перекрестное соединение.

При реверсировании составного двигателя меняются только выводы якоря.
Если двигатель реверсируется путем замены проводов шунтирующего поля, двигатель
быть изменен с кумулятивного составного двигателя на дифференциальный составной
мотор. Если это произойдет, скорость двигателя резко упадет при нагрузке.
добавил в двигатель.

На рис. 11 показана схема реверсирования с использованием магнитных контакторов для переключения
направление тока, протекающего через якорь. Обратите внимание, что направление
тока через последовательное и шунтирующее поля остается одинаковым независимо от того,
контакты F или R замкнуты.

Рис. 8 Изменение входных строк не изменит направление вращения.

Рис. 9 Когда выводы якоря перепутаны, направление вращения
изменен.

Рис. 10 Двухполюсный двухпозиционный переключатель, используемый для изменения направления
вращения шунтового двигателя.

рис. 11 Контакторы меняют направление тока через
арматура.

Стандартные соединения

Когда двигатели постоянного тока намотаны, выводы клемм маркируются стандартным
способ. Это позволяет определить направление вращения, когда
обмотки двигателя соединены. Направление вращения определяется
обращенный к коллекторному концу двигателя, который обычно расположен на
задней части двигателя, но не всегда. На рис. 12 показаны стандартные соединения.
для серийного двигателя на рис. 13 показаны стандартные соединения для шунта
двигателя, а на рис. 14 показаны стандартные соединения для накопительного ком
фунт мотор.

Рис. 12 Стандартные соединения для серийных двигателей.

Рис. 13 Стандартные соединения для параллельных двигателей.

Рис. 14 Стандартные соединения для составных двигателей.

ВИКТОРИНА :

1. Как заставить двигатель постоянного тока работать со скоростью ниже нормальной?

2. Назовите три основных типа двигателей постоянного тока.

3. Объясните физическую разницу между последовательными обмотками возбуждения и шунтирующими обмотками.
обмотки возбуждения.

4. Чему пропорционально регулирование скорости двигателя постоянного тока?

5. Какое соединение выполнено для формирования составного двигателя с длинным шунтом?

6. Объясните разницу между подключением накопительного компаунда и дифференциального компаунда двигателя.

7. Как меняется направление вращения двигателя постоянного тока?

8. Почему важно менять местами только выводы якоря при замене
вращение составного двигателя?

Чем арматура А1 отличается от А3? В чем разница между барами A1 и A3.

Существует огромное количество типов арматуры, в которых потребитель может запутаться. Самые распространенные, используемые и используемые – это фитинги А1 и фитинги А3. У них разные задачи, разный состав, разный внешний вид — так что пройдемся по всем отличиям подробнее.

Поверхность

Если клапаны А1 и А3 имеют отличия — то это самое главное и принципиальное

A1 — гладкий фитинг. Это связано с задачами, которые стоят перед данным видом арматуры – их используют в качестве составных частей железобетонных каркасов и сеток.

Это свойство обусловлено тем, что их достаточно легко соединить электросваркой. Соответственно, у гладкой поверхности есть и недостатки – например, не самое лучшее сцепление с бетоном.

А3 (она же усиленная сталь А400) в первую очередь отличается от А1 (А240) профилем. Он гофрирован в данном виде арматуры. Имеются поперечные выступы и продольные ребра. Они расположены под строго определенным углом по отношению друг к другу и равномерно по всей длине стержня. Именно эти ребра и выступы помогают прочно соединить арматуру и бетон. Это позволяет делать более прочные железобетонные конструкции.

Поэтому, в отличие от своего гладкого аналога, А3 можно использовать в качестве основного армирующего материала. Собственно говоря, из-за этого арматура А3 является наиболее используемым типом арматуры.

Прочность

Арматура A3 намного прочнее, чем A1. Дело в том, что при изготовлении А3 используется высоколегированная сталь, содержащая примеси таких металлов, как хром, марганец, титан, кремний.

Поэтому такую ​​арматуру используют там, где требуется большая прочность – изготовление полов, потолков, а также высотных конструкций и такой серьезной инфраструктуры, как мосты и эстакады.

Арматура – ​​основание бетонных стен, стяжек и колонн. Этот важный элемент испытывает на себе все основные нагрузки и действия изгибающих моментов, предотвращая деформацию и разрушение бетонного основания. В качестве арматуры используются металлические прутья разного диаметра, имеющие круглое сечение. Существует два основных типа арматурных металлических стержней: А1 и А3. Чтобы понять разницу и А3, а также область их применения, необходимо ознакомиться с их основными характеристиками, рассмотреть их преимущества и недостатки.

Расшифровка маркировки

Маркировка арматурного проката обычно выполняется буквами. Буквы означают, каким именно способом было произведено данное армирование. Так, например, наличие в названии буквы А говорит о том, что изделие изготовлено методом горячего или холодного валика. Если сравнивать два способа, то стоит отметить, что сталь, полученная в результате холодной прокатки, имеет повышенные прочностные характеристики и обладает большей твердостью. Цифрой обычно обозначают степень текучести применяемой в стальной арматуре, она определяет основное различие между марками металла. Коэффициент текучести зависит от максимального напряжения, что приводит к тому, что металл начинает деформироваться. То есть чем выше этот показатель, тем больше прочность самого стержня. Так, например, имеет больший запас прочности по сравнению с А240.

При возведении железобетонных конструкций требуется добиться наилучшей прочности всей конструкции с использованием элементов с минимальной массой. Одним из решений является усиление конструкции с помощью стального каркаса, для сборки которого используется арматура различного диаметра сечения. Он может быть в виде мотков или стержней.

Дополнительная маркировка арматуры

Каждый вид арматуры, независимо от профиля, может подвергаться отдельной температурной обработке. Это можно понять, добавив «В» в конце аббревиатуры. Металлическая арматура может быть очищена от лишних примесей и иметь равномерное распределение углерода, что повышает качественные показатели сварных соединений (к аббревиатуре добавляется буква «С»). В металл можно добавлять медь в количестве до двух процентов для улучшения его антикоррозионных свойств (в конце аббревиатуры «К»).

Отличие арматуры А1 и А3

В строительстве используются основные типы А3, а также ГОСТ 30136-94. Иногда можно встретить и другие имена. Например, арматура А1 часто встречается под наименованием А240, а А3 – А400. Вес и А3 примерно одинаковы, но главное отличие этих видов арматуры в том, что у А1 гладкая поверхность, а у А3 рифленая. Гофра обеспечивает лучший контакт с бетоном. Благодаря наличию рифленой поверхности на А3 обладает лучшими армирующими качествами, по сравнению с гладкой арматурой А1. К недостаткам А3 можно отнести появление дополнительных напряжений из-за необходимости дополнительного цикла прокатки, необходимого для формирования гофрированной поверхности. Еще одним недостатком является уменьшение эффективного сечения арматуры при неизменном весе метража, а также более высокая стоимость из-за сложности ее производства. Прочность снижается на 6%, когда рисунок гофрированного рисунка несимметричен по сравнению с круглой арматурой.

Материал изготовления

Арматура A1 и A3 различаются по типу используемой стали. Обычно для изготовления материалов используется низкое содержание углерода в его составе. Для изготовления арматуры А3 используется сталь с повышенной пластичностью и низким содержанием углерода. Арматура А1 изготавливается из все более и более твердых сталей. Также по ГОСТу тип А1 не должен иметь гофр.

Диаметр поперечного сечения стержней клапана, независимо от профиля, обычно колеблется в пределах 8-25 миллиметров. При строительстве более крупных сооружений, таких как мосты и многоэтажки, применяют арматурные стержни диаметром 40 миллиметров. В состав материала меньшего сечения входят более мягкие марки стали, очищенные от примесей. Для клапанов большого диаметра можно использовать любой тип низкоуглеродистой стали.

Армирование

Давайте поговорим о разнице между клапанами A1 и A3 с точки зрения применения. А1 широко применяется при армировании железобетонных конструкций любой формы, будь то сетка или сложный каркас. Гладкая арматура также активно применяется при возведении любых конструкций, имеющих вспомогательное значение (заборы, изделия в виде сетки, ограждения и т. д.).

Арматура А3, с гофром, в основном применяется для возведения простых, легких и высокопрочных каркасных конструкций из бетона. Этот тип не используется при возведении конструкций, выполняющих вспомогательную функцию.

Арматура — каркас бетонных стен, фундаментов, стяжек, перекрытий, балок, колонн. Принимает на себя основные растягивающие, изгибающие нагрузки, сохраняет целостность бетона. Чаще всего используются металлические стержни круглого сечения. Обычно используются два металлических стержня: А1 (А240) и А3 (А400 или А500).




Маркировка начинается с буквенного обозначения способа производства. Буква А означает, что данный вид изготавливается горячекатаным или холоднокатаным методом. Если есть возможность выяснить, каким из способов производится сталь, то предпочтение следует отдать второму. Отличается повышенной прочностью, твердостью.

Тогда цифры обозначают индекс текучести стали, из которой изготовлено изделие. Это определяет основное различие между марками металлопроката. Показатель текучести зависит от предела прочности, при котором начинает развиваться пластическая деформация металла. Чем выше этот показатель, тем прочнее стержень, то есть А240 уступает по прочности маркам А400 или А500.

Если материал подвергается одному из видов дополнительной обработки, то после цифр к маркировке добавляется соответствующая буква:

• Т (тепловой). Металл обладает повышенной износостойкостью, долговечностью, стойкостью к коррозии, эрозии.
• С (удаление примесей). Используется для повышения надежности сварных соединений, поэтому арматура называется сварной.
• К (антикоррозийная). Защита от коррозии обеспечивается нанесением одного или нескольких слоев краски.
• B (закаливающий колпак). Сталь растягивается до напряжения, превышающего ее предел текучести. Металл несколько удлиняется, повышаются показатели текучести и прочности, а пластичность становится меньше.

Прутки любых марок могут быть подвергнуты одному из перечисленных видов обработки.

Краткое описание арматуры А1

Изготавливается из конструкционной стали обыкновенного качества или низколегированной марок Ст3пс, Ст3сп, Ст3кп, ВСт3сп, ВСт3пс, 10ГТ. Низколегированный отличается от обычного незначительным количеством присадок, улучшающих его параметры. A240 классифицируется как монтажный стержень. Главное отличие – гладкий профиль, без вырезов, с двумя продольными ребрами. Часто их используют как вспомогательные для армирования бетона обычными гофрированными стержнями.

Диаметр стержней А240 от 6 до 40 мм. Сферы применения изделий разного диаметра:

• 6-8 мм — для обвязки, армирования под штукатурку, бетонных стяжек;
• 10-16 — в частном строительстве;
• 10-40 — для фундаментов;
• 12-32 — для панелей, балок;
• 14-36 — для колонн.

Преимущества:

• гибкость без ограничения свариваемости;
• простота сварки;
• не теряет своих свойств даже в экстремальных условиях;
• выдерживает воздействие химически агрессивных веществ.

Благодаря своим качествам этот вид проката пригоден для использования в областях добычи нефти и газа.

Описание характеристик арматуры А3

А3 изготавливается из конструкционной среднеуглеродистой низколегированной стали марок 25Г2С, 35ГС, 32Г2р и др. Увеличение содержания углерода способствует повышению предела текучести и прочности. Так как прокат А240 производится из низкоуглеродистых марок, то именно А400 или А500 превосходит по этим показателям. Стержни этого типа относятся к категории рабочих стержней. Их отличием является гофрированный профиль с выступами «деревья». Чаще всего их применяют при армировании ленточных, свайных, плитных фундаментов. Диаметр изделий А3 от 6 до 80 мм. Используется при строительстве жилых, производственных зданий, мостов и других сооружений. Существенной разницы между характеристиками А400 и А500 нет, второй вид немного сильнее.

Преимущества:

• лучшее сцепление с бетоном благодаря рифленой поверхности;
• более высокая эффективность армирования;
• повышенной прочности.

Недостатки А400 или А500:

• стоимость немного выше;
• пониженная стойкость к агрессивным средам.

Стоимость

Металлопрокат диаметром 10 мм имеет вид проволоки, его можно купить в мотках (мотках). Более толстые производят только прутья (длиной не менее 2 метров), продают пачками. При расчете необходимое количество выражается в погонных метрах. Цена зависит от диаметра.

Минимальная стоимость одного погонного метра А240 и А400:

Сравнение арматурного проката А1 и А3:

Характеристика	А1	А3
класс	монтажный стержень	рабочий
современная маркировка	А240	А400, А500
поверхность	гладкая	рифленый
диаметр в миллиметрах	6 — 40	6 — 80
длина, в метрах	с 6 по 11,7	11,7
приложение	стяжки, балки, фундаменты малоэтажных зданий (до 80 т), плиты перекрытий, арки	любые фундаменты, мосты, опоры, дамбы, дорожное полотно
сталь	конструкционное качество или низколегированный	низколегированный конструкционный углерод

Металлопрокат А240 более универсален, отличие А400 или А500 в повышенной прочности. Купить для монтажа рамы тяги обеих марок можно, но нельзя заменять одну на другую.

Арматура А1 — металл, без которого в настоящее время не обходится почти ни одно строительство. Он широко применяется для изготовления железобетонных изделий, а также различных металлических конструкций и деталей. Выпускают этот металл по ГОСТ 5781-82.

1


По ГОСТ 5781 арматуру А1 обозначают иначе — арматура (арматурная сталь — далее АС) АИ (А240). Это более правильное и используемое всеми производителями и профессиональными потребителями название этого металла. На техническом языке ГОСТ 5781, в котором классифицируются все виды производимой им арматурной стали для армирования обычных, а также предварительно напряженных различных железобетонных конструкций, это обозначение расшифровывается как «Арматура класса А1».

Деление на классы в настоящем ГОСТе производится по одной из механических характеристик АС — по пределу текучести. Его условное значение для позиции А1 указано в скобках после индекса А — число равно 240. Это значение предела текучести в кгс/мм 2 , но умноженное на 10. Таким образом, клапан А1 имеет предел текучести 24 кгс/мм 2 (соответствует 235 Н/мм 2).

По ГОСТ 5781 АЦ А-И изготавливают только с гладким профилем — без гофрирования поверхности правильного круглого сечения. Внешне, в зависимости от номинальной толщины, выглядит как стальная проволока или пруток.

Арматура без гофра

Производство динамиков А 240 только из горячекатаной и углеродистой стали. При этом применяют по стандарту 5781 исключительно марки Ст3сп, Ст3кп и Ст3пс. Благодаря этому арматура А1, в отличие от ГОСТ 5781, является наиболее востребованной и применяется как для армирования, так и в качестве обычного металлопроката – для изготовления различных стальных деталей и конструкций. Ведь Ст3 самый гибкий, пластичный из всех углеродистых и притом низколегированных марок, и лучше всех сплавов поддается сварке. Его химический состав у готовой арматуры А-I должен соответствовать требованиям, указанным в ГОСТ 380.

Ассортимент продукции гладкого АЦ А-И включает 14 типоразмеров по диаметру в диапазоне 6–40 мм. Изделия толщиной 6–12 мм выпускаются прутками или в виде мотков, а фитинги большего диаметра А1 поставляются только прутками. Стержни AC A240 изготавливаются длиной 6–12 м. При этом они либо измеряются, либо не измеряются. Вместе с измерительными могут поставляться негабаритные стержни длиной не менее 2 м и в количестве не более 15 % от массы выпускаемой партии. Потребитель сам может заказать нужный ему вариант, а по согласованию с производителем также возможно изготовление брусков 5–25 м.

2


В таблице ГОСТ 5781 на сортамент гладких АС А-I указаны площадь поперечного сечения, масса 1 м профиля и допустимые предельные отклонения в % от последнего параметра готовых изделий. Масса теоретическая (расчетная), при расчете которой принято, что арматура А1 имеет номинальный диаметр без отклонений, а плотность стали 7850 кг/м 3 . Значения веса из таблицы ГОСТ для всех типоразмеров AC A240 в кг:

• диаметр 6 мм — вес 0,222 кг;
• 8 – 0,395;
• 10 – 0,617;
• 12 – 0,888;
• 14 – 1,21;
• 16 – 1,58;
• 18 – 2;
• 20 – 2,47;
• 22 – 2,98;
• 25 – 3,85;
• 28 – 4,83;
• 32 – 6,31;
• 36 – 7,99;
• 40 – 9,87.

Предельно допустимые отклонения по стандарту 5781:

• от номинального диаметра — должны соответствовать нормам ГОСТ 2590;
• от веса для размеров:
  • от +9 до –7% от теоретического веса 1 м — диаметром 6, 8 мм;
  • от +5 до –6% – 10–14 мм;
  • от +3 до –5% – 16–28 мм;
  • от +3 до –4% – 32–40 мм.

Овальность гладкой арматуры (разница в одном поперечном сечении профиля между наибольшим и наименьшим фактическим диаметрами) не должна превышать суммы допускаемых минусовых и плюсовых отклонений по диаметру.

Требования к предельно допустимым отклонениям значений длины в зависимости от точности резки металла:

• для стержней до 6 м включительно: при повышенной точности резки +25 мм, нормальной — +50 мм;
• более 6 м: +35 и +70 мм соответственно.

Кривизна динамиков, выполненных в виде стержней, не должна превышать 0,6 % от их измеренной длины.

Гладкие бруски AC A

Помимо предела текучести, который был указан выше, в стандарте 5777 для гладких динамиков AC-I приведены и другие механические свойства. Относительное удлинение на изгибе (испытания) — 25%. Временное сопротивление арматуры на разрыв составляет 373 Н/мм 2 (соответствует 38 кгс/мм 2).

Клапан А1 после изготовления подвергается испытаниям на холодный изгиб (должен их выдержать). Его загибают вокруг оправки под углом 180°. Для профилей толщиной 6–20 мм используют оправку того же диаметра, что и сама арматура. Для динамиков толще 20 мм берут диаметром 4 типоразмера изделия.

ГОСТ 5781 обязывает производителей обеспечивать для механической арматуры А-I указанные в нем механические свойства с вероятностью не менее 0,95.

Также есть требования ГОСТ к качеству готовой поверхности динамика. Рванина, трещин напряжения и качения, закатов качения и плена на нем быть не должно. Стандарт устраняет следы отдельных валков, наплывы, загрязнения, следы раскатанных пузырей, легкую ржавчину, а также чешуйчатость и корневища.

3 Коротко о применении профилей А1.

Для армирования используются практически во всех случаях. В высокопрочном железобетоне, армированном прочной (обычно гофрированной) акустической системой более высокого класса, для взаимной фиксации последних и усиления поверхностного слоя изделия или монолитной конструкции таких объектов, как плотины, шахты, мосты, аэродромы, туннели, высотные здания и так далее.

Когда расчетная нагрузка на железобетон позволяет, арматура А1 используется самостоятельно. Балки и панели армируют изделиями диаметром 12–32 мм, колонны — 14–36 мм, фундамент — 10–40 мм. В индивидуальном строительстве обычно используются динамики 10-16 мм. Тонкая арматура — 6 и 8 мм — применяется в качестве проволоки для обвязки, скрепления между собой толстой, изготовления строительных и кладочных сеток, арматурных каркасов, армирования бетонных стяжек стен и пола, а также штукатурки.

Арматура А1 широко применяется для изготовления декоративных, несущих, каркасных и других металлоконструкций, а также деталей к ним и различного оборудования и технических средств. Используется везде, где используется обычный металлопрокат из стали Ст3.

На сегодняшний день металлообрабатывающие заводы выпускают более двенадцати видов арматурного проката. Но особым спросом пользуются два вида арматуры: А3 и А1. Ниже мы рассмотрим, чем они отличаются друг от друга. По этому поводу нас проконсультировали специалисты rubin-metal.com.ua. Следует отметить, что арматурный стержень представляет собой металлические стержни с рифленой или гладкой поверхностью, а также круглого сечения. Основное назначение фурнитуры: формирование пространственного каркаса каменных или бетонных изделий. Именно арматура принимает на себя нагрузку, поэтому основной материал в конечном итоге остается целым и может эксплуатироваться длительное время.

Арматура применяется для изготовления монолитных стен, ленточных, плиточных и свайных типов основания, колонн, балок, перекрытий. Применяется также при возведении перегородок, стен из газобетона или пенобетона, при устройстве тротуаров, асфальтобетонных дорог, причалов, мостов, плотин, метрополитенов, при строительстве объектов промышленного значения. Незаменим и в ремонте. Так, армирующую сетку используют для оштукатуривания стен, укрепления стяжки.

Материал, используемый для производства арматуры: сталь высоколегированная и низколегированная. Применяется холоднотянутый и горячекатаный методы. Эти характеристики влияют на классы арматурной продукции: есть стержни рабочие, а есть прокат монтажный. Также арматура может маркироваться буквами К (антикоррозийное покрытие), С (свариваемая) и Т (термоупрочняемая). Каждая марка арматуры имеет свои отличительные особенности.

Арматура А1

Производители используют при изготовлении такой арматуры низколегированную углеродистую сталь или холоднотянутую проволоку (реже). Имеет гладкую поверхность. Отличается высокой прочностью. Именно благодаря этим свойствам его применяют в различных отраслях промышленности, при строительстве монолитных зданий, в горнодобывающей промышленности, в частности, в нефтедобыче. Арматура А1 устойчива к различным агрессивным средам: к резким перепадам температур, к высоким и очень низким температурам. Также важной характеристикой этой арматуры является ее отличная свариваемость. Этот класс арматуры недорог, поэтому его использование снижает бюджет проекта.

Арматура А3

Для производства арматуры этого класса используется горячекатаная сталь. Применяется при строительстве промышленных и жилых зданий. Его отличительная черта: рифленая поверхность. Рисунок имеет два продольных ребра и множество поперечных ребер, расположенных на расстоянии. Такая арматура обеспечивает хорошее сцепление с бетоном. По этой причине при армировании различных железобетонных конструкций в качестве основного материала используется арматура А3. Обладает высокой прочностью. Производители производят его из высоколегированных сталей с использованием примесей кремния, титана, а также марганца и хрома. Арматура хорошо сваривается, обладает высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям. Но перепады температуры переносятся не так, как арматура А1 и в этом ее минус. Отлично справляется с окислением.

Отличия

Итак, клапаны А1 имеют следующие отличия:

• менее прочный;
• имеет гладкую поверхность;

сцепление

• с бетоном менее прочное;
• в производстве используется углеродистая сталь;
• устойчив к резким перепадам температуры.

Арматура, относящаяся к классу А3, имеет следующие отличия:

• более прочная;
• имеет рифленую поверхность;

9сцепление 0009 с бетоном очень прочное;

• при изготовлении используется высоколегированная сталь;
• менее устойчив к резким перепадам температуры.

Обмотка якоря | Товары и поставщики

Товары и услуги

Смотрите также:
Категории
|
Рекомендуемые продукты
|
Технические статьи
|
Дополнительная информация

Поиск поставщиков по категориям Лучшие

Рекомендуемые продукты
верхний


• Essen Magnetics Pty Ltd.
  
  Разница между статором и ротором
  

  Ротор представляет собой движущийся компонент электромагнитной системы в электродвигателе, электрогенераторе или генераторе переменного тока. Его вращение происходит за счет взаимодействия обмоток и магнитных полей, создающих крутящий момент вокруг оси ротора. Статор является неподвижной частью
  (читать далее)
  
  Просмотреть технические описания катушек двигателя для Essen Magnetics Pty Ltd

• Essen Magnetics Pty Ltd.
  
  Двигатель (ротор и статор)
  

  Ротор представляет собой движущийся компонент электромагнитной системы в электродвигателе, электрогенераторе или генераторе переменного тока. Его вращение происходит за счет взаимодействия обмоток и магнитных полей, создающих крутящий момент вокруг оси ротора. Статор является неподвижной частью
  (читать далее)
  
  Просмотреть технические описания катушек двигателя для Essen Magnetics Pty Ltd

• ГИПЛЮС Инк.
  9Гибридный шаговый двигатель 0063 от GEEPLUS
  

  якорь пластина Подключение: Большинство двигателей семейства DSMH имеют 8 проводов. Это позволяет как последовательное, так и параллельное соединение в биполярном режиме, а также однополярное соединение. Доступны индивидуальные решения: например. нестандартные обмотки или нестандартные конфигурации вала
  (читать далее)
  
  Просмотрите спецификации шаговых двигателей (роторных) для GEEPLUS Inc.

• Портескап
  
  КАК РАБОТАЕТ БЕСЩЕТОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА?
  

  вращающийся якорь , объединяющий сегменты коммутации и щетки для обеспечения автоматической коммутации. Для сравнения, бесщеточный двигатель постоянного тока имеет обратную конструкцию: постоянный магнит вращается, тогда как обмотки являются частью статора и могут получать питание без использования коммутатора.
  (читать далее)
  
  Просмотреть технические описания бесщеточных двигателей для Portescap

• Парвалукс США
  
  Различия между щеточными и бесщеточными двигателями постоянного тока?
  

  магниты внутри его внешнего корпуса с вращающимся якорем внутри. Постоянные магниты неподвижны и называются «статор». Вращающийся якорь содержит электромагнит и называется ротором. В щеточном двигателе постоянного тока ротор вращается на 180 градусов, когда
  (читать далее)
  
  Просмотреть технические описания двигателей постоянного тока для Parvalux USA
• Двигатели переменного тока: принцип работы

  Универсальные двигатели. Универсальный двигатель — это однофазный последовательный двигатель, который может работать как на переменном токе (ac), так и на постоянном токе (dc), и его характеристики одинаковы как для переменного, так и для постоянного тока. Поле 9Обмотки 0629 двигателей серии соединены последовательно с обмотками якоря . Базовый

• Двигатели постоянного тока: принцип работы

  Электродвигатели, работающие на электромагнетизме. Однако существуют и другие типы двигателей, в которых используются электростатические силы или пьезоэлектрический эффект. В случае двигателя с постоянными магнитами (PMDC) движение создается электромагнитом (якорь ), взаимодействующим с магнитом постоянного поля (корпус

  ).

Типы двигателей постоянного тока | Шунт, серия, соединение, двигатель постоянного тока с постоянными магнитами

Хотите создать сайт? Найдите бесплатные темы и плагины WordPress.

Существует четыре основных типа двигателей постоянного тока: серийные двигатели постоянного тока, параллельные двигатели постоянного тока, комбинированные двигатели постоянного тока и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами. См. рис. 1. Эти двигатели постоянного тока имеют схожий внешний вид, но отличаются внутренней конструкцией и выходными характеристиками.

Рисунок 1. Четыре основных типа двигателей постоянного тока Схемы: двигатели постоянного тока, параллельные двигатели постоянного тока, составные двигатели постоянного тока и двигатели постоянного тока с постоянными магнитами.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Выводы якоря двигателя постоянного тока обозначены A1 A2, выводы шунтирующего возбуждения обозначены F1 и F2, а последовательные выводы возбуждения обозначены S1 и S2. Когда выводы двигателя постоянного тока подключены к источнику питания постоянного тока, A1, F1 и S1 обычно подключаются ближе всего к положительной стороне питания, а A2, F2 и S2 подключаются ближе всего к отрицательной стороне питания.

Серийный двигатель постоянного тока

Серийный двигатель постоянного тока представляет собой двигатель постоянного тока, в котором последовательное поле подключено последовательно с якорем. Поле должно выдерживать ток нагрузки, проходящий через якорь. Поле имеет относительно небольшое количество витков провода большого сечения.

Провода, идущие от последовательной катушки, имеют маркировку S1 и S2. Провода, отходящие от якоря, имеют маркировку А1 и А2. См. рис. 2.

Рис. 2. Последовательный двигатель постоянного тока (схема) представляет собой двигатель, в котором поле подключено последовательно с якорем.

Характеристики двигателя постоянного тока

 Двигатель постоянного тока обеспечивает высокий пусковой крутящий момент. См. рис. 3. Катушка возбуждения (последовательное поле) двигателя соединена последовательно с якорем.

Несмотря на неудовлетворительное регулирование скорости, двигатель постоянного тока создает очень высокий пусковой момент и идеально подходит для применений с большой пусковой нагрузкой. Приложения включают краны, подъемники, электрические автобусы, трамваи, железные дороги и другие приложения с большой тягой.

Рис. 3. Кривая скорости вращения двигателя постоянного тока

Крутящий момент, создаваемый двигателем, зависит от напряженности магнитного поля в двигателе . Сила магнитного поля зависит от величины тока, протекающего через последовательное поле.

Величина тока, протекающего через двигатель, зависит от размера нагрузки. Чем больше нагрузка, тем больше ток.

Любое увеличение нагрузки увеличивает ток как в якоре, так и в последовательном поле, поскольку якорь и поле соединены последовательно. Этот повышенный ток дает двигателю постоянного тока высокий выходной крутящий момент.

Скорость вращения двигателя серии постоянного тока Характеристики

В двигателях серии постоянного тока скорость быстро изменяется при изменении крутящего момента.

Когда крутящий момент высокий, скорость низкая; а когда скорость высокая, крутящий момент низкий. Это происходит из-за большого увеличения потока, поскольку увеличенный ток (созданный нагрузкой) протекает через последовательное поле. Этот увеличенный поток создает большую противодействующую электродвижущую силу, которая значительно снижает скорость двигателя.

При снятии нагрузки двигатель быстро увеличивает скорость. Без нагрузки двигатель будет неконтролируемо набирать скорость. В некоторых случаях скорость может стать достаточно большой, чтобы повредить двигатель. По этой причине двигатель постоянного тока всегда следует подключать непосредственно к нагрузке, а не через ремни, цепи и т. д.

Регулятор скорости двигателя постоянного тока

Скорость двигателя постоянного тока регулируется изменением приложенного напряжения. Хотя управление скоростью последовательного двигателя не так хорошо, как управление скоростью параллельного двигателя, не во всех приложениях требуется хорошее регулирование скорости.

Преимущество высокого выходного крутящего момента перевешивает хороший контроль скорости в некоторых приложениях, таких как стартер в автомобилях.

Шунтирующий двигатель постоянного тока

Шунтирующий двигатель постоянного тока представляет собой двигатель постоянного тока, поле которого подключено параллельно (параллельно) якорю.

Провода, идущие от шунтирующего поля шунтирующего двигателя постоянного тока, имеют маркировку F1 и F2. Обмотки якоря имеют маркировку А1 и А2. См. рис. 4.

Рис. 4. Шунтирующий двигатель постоянного тока (схема) представляет собой двигатель с возбуждением, подключенным параллельно (параллельно) якорю.

Поле имеет множество витков провода, а ток в поле не зависит от якоря, что обеспечивает шунтирующему двигателю постоянного тока превосходную регулировку скорости.

Шунтирующее поле может быть подключено к тому же источнику питания, что и якорь, или может быть подключено к другому источнику питания.

Самовозбуждающееся шунтирующее поле представляет собой шунтирующее поле, подключенное к тому же источнику питания, что и якорь. Шунтирующее поле с независимым возбуждением представляет собой шунтирующее поле, подключенное к другому источнику питания, чем якорь.

Применение шунтирующих двигателей постоянного тока

Шунтирующие двигатели постоянного тока используются там, где требуется постоянная или регулируемая скорость и пусковые условия умеренные.

Типичные области применения включают вентиляторы, воздуходувки, центробежные насосы, конвейеры, лифты, деревообрабатывающее и металлообрабатывающее оборудование.

Характеристики шунтирующего двигателя постоянного тока

В шунтирующем двигателе постоянного тока при снижении напряжения на якоре скорость также снижается. Если сила магнитного поля уменьшается, двигатель ускоряется.

Шунтирующие двигатели постоянного тока ускоряются при уменьшении напряженности шунтирующего поля, потому что при меньшей напряженности поля в якоре развивается меньшая противоэлектродвижущая сила. Когда противодействующая электродвижущая сила снижается, ток якоря увеличивается, создавая повышенный крутящий момент и скорость.

Для управления скоростью шунтирующего двигателя постоянного тока изменяют напряжение на якоре или ток шунтирующего поля. См. рис. 5.

Рис. 5. Для управления скоростью шунтирующего двигателя постоянного тока напряжение на якоре изменяется по мере изменения тока шунтирующего поля.

Регулятор скорости шунтирующего двигателя постоянного тока

Полевой реостат или якорный реостат используется для регулировки скорости шунтирующего двигателя постоянного тока. См. рис. 6.

Реостат используется для увеличения или уменьшения напряженности поля или якоря. После того, как напряженность поля установлена, она остается постоянной независимо от изменений тока якоря.

По мере увеличения нагрузки на якорь ток якоря и крутящий момент двигателя увеличиваются. Это замедляет якорь, но уменьшение противоэлектродвижущей силы (CEMF) одновременно позволяет дополнительно увеличить ток якоря и, таким образом, возвращает двигатель к заданной скорости. Двигатель работает с довольно постоянной скоростью при любых настройках управления.

Рис. 6. Полевой реостат или якорный реостат используется для регулировки скорости шунтирующего двигателя постоянного тока.

Шунтовой двигатель постоянного тока Характеристики крутящего момента и скорости

Шунтирующий двигатель постоянного тока имеет относительно высокий крутящий момент на любой скорости. Крутящий момент двигателя прямо пропорционален току якоря. По мере увеличения тока якоря увеличивается и крутящий момент двигателя с небольшим падением скорости двигателя.

Составной двигатель постоянного тока

Составной двигатель постоянного тока представляет собой двигатель постоянного тока с возбуждением, подключенным как последовательно, так и параллельно с якорем.

Катушка возбуждения представляет собой комбинацию последовательного поля (S1 и S2) и шунтирующего поля (F1 и F2). См. рис. 7.

Рис. 7. Комбинированный двигатель постоянного тока (схема) представляет собой двигатель с возбуждением, подключенным как последовательно, так и параллельно с якорем.

Характеристики составного двигателя постоянного тока

Последовательное поле подключается последовательно с якорем. Шунтирующее поле подключается параллельно с последовательной комбинацией поля и якоря.

Такое расположение дает двигателю преимущества последовательного двигателя постоянного тока (высокий крутящий момент) и параллельного двигателя постоянного тока (постоянная скорость). См. рис. 8.

Рис. 8. Кривая характеристик скорости и крутящего момента составного двигателя постоянного тока A

Применение составного двигателя постоянного тока

Составные двигатели постоянного тока используются, когда требуется высокий пусковой момент и постоянная скорость. Типичные области применения включают штамповочные прессы, ножницы, гибочные станки и подъемники.

Регулирование скорости комбинированного двигателя постоянного тока

Регулирование скорости комбинированного двигателя постоянного тока достигается путем изменения силы тока шунтирующего поля или изменения напряжения, подаваемого на якорь. Это достигается с помощью контроллера, в котором используются резисторы для снижения приложенного напряжения, или с помощью источника переменного напряжения.

Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами

Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами — это двигатель, в котором для полюсов возбуждения используются магниты, а не обмотка.

Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами имеют литые магниты, вмонтированные в стальной корпус. Постоянные магниты представляют собой катушки возбуждения. Постоянный ток подается только на якорь. См. рис. 9.

Рис. 9. В двигателе постоянного тока с постоянными магнитами (схема) для полюсов возбуждения используются магниты, а не обмотка.

Электродвигатели постоянного тока с постоянными магнитами Применение

Электродвигатели постоянного тока с постоянными магнитами используются в автомобилях для управления сиденьями с электроприводом, электрическими стеклоподъемниками и стеклоочистителями.

Характеристики двигателя постоянного тока с постоянными магнитами

Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами создают относительно высокий крутящий момент на низких скоростях и обеспечивают некоторое самоторможение при отключении от источника питания. Не все двигатели постоянного тока с постоянными магнитами предназначены для непрерывной работы, поскольку они быстро перегреваются. Перегрев разрушает постоянные магниты.

Вы нашли APK для Android? Вы можете найти новые бесплатные игры и приложения для Android.

Курсы PDH онлайн. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.

«Мне нравится широта ваших курсов HVAC; не только экологические курсы или курсы по энергосбережению

.»

 

 

Рассел Бейли, ЧП

Нью-Йорк

«Это укрепило мои текущие знания и научило меня еще нескольким новым вещам

, чтобы разоблачить меня с новыми источниками

Информации. «

Стивен Дедук, P.E.

Нью -Джерси

«. Материал был очень информативным и организованным. Я многому научился, и они

очень быстро отвечали на вопросы.

Это было на высшем уровне. Буду использовать

снова. Спасибо.»

Блэр Хейворд, ЧП

Альберта, Канада

«Веб-сайт прост в использовании. Хорошо организован. Я действительно буду пользоваться вашими услугами снова.

 

Рой Пфлейдерер, ЧП

Нью-Йорк

«Справочный материал был превосходным, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что уже знаком

С детализацией Канзаса

City Hyatt Apparly ».

Майкл Морган, P.E.

Texas

» Мне действительно нравится ваша бизнес -модель. Мне нравится, что я могу просмотреть текст перед покупкой. Я нашел класс

информативным и полезным

в моей работе.»0007

«У вас отличный выбор курсов и очень информативные статьи. Вы

— лучшее, что я нашел.»

 

 

Рассел Смит, ЧП

Pennsylvania

«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко заработать PDH, предоставляя время для просмотра

материала».

 

Хесус Сьерра, ЧП

Калифорния

«Спасибо, что разрешили мне просматривать неправильные ответы. На самом деле,

человек учится больше

из неудач.»

 

Джон Скондрас, ЧП

Pennsylvania

«Курс был хорошо составлен, и использование тематических исследований является эффективным способом обучения.»

 

 

Джек Лундберг, ЧП

Висконсин

«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы; то есть, позволяя

Студент для рассмотрения курса

перед платой и

.»

Арвин Свангер, ЧП

Вирджиния

«Спасибо, что предложили все эти замечательные курсы.0006

Наслаждался большим. о местонахождении и

, проведя в режиме онлайн

. Курс был легко следовать. Фотографии в основном давали хорошее представление о

обсуждаемые темы». Необходимо 1 кредит в этике и обнаружил его здесь. «

Gerald Motte, P.E.

Нью -Джерси

» Это был мой первый опыт в Интернете в получении моих необходимых кредитов PDH. было

информативно, выгодно и экономично.

Я настоятельно рекомендую это

всем инженерам ».

Джеймс Шурелл, P.E.

Ohio

Я ценю вопросы« Реальный мир »и соответствует моему моему. практика, и

не основаны на каком-то непонятном разделе

законов, которые не применяются

— «обычная» практика. Я многому научился вернуться к своему медицинскому устройству

Организация. «

Иван Харлан, P. E.

Tenness

. хороший акцент на практическое применение технологии».

 

 

Юджин Бойл, ЧП

California

«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо представленной,

, и онлайн -формат был очень

и простые в

. Благодарность.»

Патрисия Адамс, ЧП

Канзас

«Отличный способ добиться соответствия непрерывному обучению физкультуры в рамках временных ограничений лицензиата».

 

 

Джозеф Фриссора, ЧП

Нью-Джерси

«Должен признаться, я действительно многому научился. Это помогает иметь

обзор текстового материала. предоставлены

фактических случаев».

Жаклин Брукс, ЧП

Флорида

«Общие ошибки ADA в проектировании объектов очень полезно. Тест

требовал Исследования в

Документ , но Ответы были

. Проще говоря.»

Гарольд Катлер, ЧП

Массачусетс

«Это было эффективное использование моего времени. Спасибо за разнообразие выбора

в инженерии дорожного движения, который мне нужен

, чтобы выполнить требования

Сертификация PTOE. «

Джозеф Гилрой, стр. способ заработать CEU для моих требований PG в штате Делавэр. До сих пор все курсы, которые я посещал, были отличными.

Надеюсь увидеть больше 40%

Курсы с дисконтированием ».

Кристина Николас, P.E.

New York

» только что завершены. дополнительные

курсы. Процесс прост, и

намного эффективнее, чем

необходимость путешествовать. 0006

Айдахо

«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для профессиональных

инженеров в получении единиц PDH

в любое время. Очень удобно.»

 

Пол Абелла, ЧП

Аризона

«Пока все было отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня не так много

времени, чтобы исследовать, куда

получить мои кредиты от.»

 

Кристен Фаррелл, ЧП

Висконсин

4 90 «Это было очень познавательно. Легко для понимания с иллюстрациями

и графиками; определенно облегчает

усвоение всех

теорий.»

Виктор Окампо, P.Eng.

Альберта, Канада

«Хороший обзор принципов полупроводников. Мне понравилось проходить курс по телефону

My Wope The Chape во время моего

• Subway Commute

  . .»

  Клиффорд Гринблатт, ЧП

  Мэриленд

  «Просто найти интересные курсы, скачать документы и получить

  викторина. Я буду Emong рекомендации

  You To Every PE, нуждающийся в

  CE. тем во многих областях техники».0006

  «У меня перепроизводили вещи, которые я забыл. Я также рад выиграть финансово

  на Ваше промо-электронное письмо , которая

  .

  на 40%.»

  Конрадо Касем, ЧП

  Теннесси

  «Отличный курс по разумной цене. Буду пользоваться вашими услугами в будущем.»

   

   

   

  Чарльз Флейшер, П.Е.

  Нью-Йорк

  «Это был хороший тест, и я фактически проверил, что я прочитал кодексы профессиональной этики

  и правила Нью-Мексико

  ».

   

  Брун Гильберт, ЧП

  Калифорния

  «Мне очень понравились занятия. Они стоили времени и усилий.»

   

   

   

  Дэвид Рейнольдс, ЧП

  Канзас

  «Очень доволен качеством тестовых документов. Будет использовать CEDengineerng

  , когда потребуется дополнительная сертификация

  .»

   

  Томас Каппеллин, ЧП

  Иллинойс

  «У меня истек срок действия курса, но вы все равно выполнили обязательство и поставили

  Me, за что я заплатил — много

  ! » для инженера».0006

  Хорошо расположено. «

  Глен Шварц, P.E.

  Нью -Джерси

  . Вопросы были подходящими для уроков, а материал урока —

  .

  для дизайна дерева.»

   

  Брайан Адамс, ЧП

  Миннесота

  0006

   

   

   

  Роберт Велнер, ЧП

  Нью -Йорк

  «У меня был большой опыт, когда я получил прибрежное строительство — проектирование

  Building и

  High Рекомендовать его».

   

  Денис Солано, ЧП

  Флорида

  «Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики штата Нью-Джерси были очень

  хорошо приготовлено.»

   

   

  Юджин Брекбилл, ЧП

  Коннектикут 9005 Good experience 900.05

  7 90Very Experience Мне нравится возможность загрузить учебный материал до

  Обзор везде, где бы ни был и

  всякий раз ». Сохраняйте широкий выбор тем на выбор».

   

   

   

  Уильям Бараттино, ЧП

  Вирджиния

  «Процесс прямой, никакой чепухи. Хороший опыт.»

   

   

   

  Тайрон Бааш, ЧП

  Иллинойс

  «Вопросы на экзамене были наводящими и демонстрировали понимание

  материала. Тщательный

  и всеобъемлющий. «

  Майкл Тобин, P.E.

  Аризона

  » Это мой второй курс, и мне понравилось то, что мне предложил курс, что

  моя линия

  работы. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова.»

   

   

   

  Анджела Уотсон, ЧП

  Монтана

  «Простота исполнения. Никакой путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата.»

   

   

   

  Кеннет Пейдж, ЧП

  Мэриленд

  «Это был отличный источник информации о нагревании воды с помощью солнечной энергии.

   

   

  Луан Мане, ЧП

  Conneticut

  «Мне нравится подход, позволяющий зарегистрироваться и иметь возможность читать материалы в автономном режиме, а затем

  вернуться, чтобы пройти тест.»

   

   

  Алекс Млсна, ЧП

  Индиана

  «Я оценил количество информации, предоставленной для класса. Я знаю

  Это вся информация, которую я могу

  в реальных жизненных ситуациях. «

  Натали Дриндер, P.E.

  South Dakota

  достаточно подробно, чтобы я мог успешно завершить

  курс».0006

  «Веб -сайт прост в использовании, вы можете загрузить материал для изучения, затем вернуться

  и пройти тест. .»

  Майкл Гладд, ЧП

  Грузия

  «Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»

   

   

   

  Деннис Фундзак, ЧП

  Огайо

  «Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать сертификат PDH

  . Спасибо, что сделали этот процесс простым.»

   

  Фред Шайбе, ЧП

  Wisconsin

  «Положительный опыт. Быстро нашел подходящий мне курс и закончил

  PDH за один час за

  Один час. «

  Стив Торкильдсон, P.E.

  Южная Каролина

  » Мне нравилось, чтобы загрузить документы для рассмотрения контента

  и приготовимости.

  наличие для оплаты

  материалов.»

  Richard Wymelenberg, P.E.0007

  «Это хорошее пособие по ЭЭ для инженеров, не являющихся электриками.»

   

   

   

  Дуглас Стаффорд, ЧП

  Техас

  «Всегда есть возможности для улучшения, но я не могу придумать ничего в вашем

  процессе, который нуждается в

  улучшении.»

   

  Томас Сталкап, ЧП

  Арканзас

  «Мне очень нравится удобство прохождения онлайн-викторины и немедленного получения сертификата

  .»

   

   

  Марлен Делани, ЧП

  Иллинойс

  «Обучающие модули CEDengineering — это очень удобный способ доступа к информации по

  многим различным техническим областям

  5 за пределами

  60005 Специализация самого без

  . множество применений в современной области техники и технологий.От электробритв до автомобилей – двигатели постоянного тока есть везде.Чтобы удовлетворить этот широкий спектр применений – в зависимости от области применения используются различные типы двигателей постоянного тока.

  Типы двигателей постоянного тока включают:

  • Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (PMDC)
  • Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением
  • Двигатель постоянного тока с самовозбуждением
  • Двигатель постоянного тока с шунтирующей обмоткой

    0 Двигатель постоянного тока 0 Двигатель постоянного тока

  • Двигатель постоянного тока с коротким шунтом
  • Двигатель постоянного тока с длинным шунтом
  • Двигатель постоянного тока с дифференциальным соединением

  Теперь мы подробно обсудим различные типы двигателей постоянного тока. Если вы хотите продолжить изучение двигателей постоянного тока, ознакомьтесь с нашим списком основных вопросов по электрике.

  Двигатель постоянного тока с независимым возбуждением

  Как следует из названия, в случае двигателя постоянного тока с независимым возбуждением питание подается отдельно на обмотку возбуждения и обмотку якоря. Основным отличием этих типов двигателей постоянного тока является то, что ток якоря не протекает через обмотки возбуждения, так как обмотка возбуждения питается от отдельного внешнего источника постоянного тока, как показано на рисунке рядом.

  Из уравнения крутящего момента двигателя постоянного тока мы знаем T _g = K _a φ I _a Таким образом, момент в этом случае можно изменять, изменяя магнитный поток φ независимо от тока якоря I _a .

  Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами

  Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами (также известный как двигатель постоянного тока с постоянными магнитами) состоит из обмотки якоря, как и в случае обычного двигателя, но не обязательно содержит обмотки возбуждения. Конструкция этих типов двигателей постоянного тока такова, что радиально намагниченные постоянные магниты установлены на внутренней периферии сердечника статора для создания магнитного поля.

  Ротор, с другой стороны, имеет обычный якорь постоянного тока с сегментами коллектора и щетками. Схематическое изображение двигателя постоянного тока с постоянными магнитами приведено ниже.

  Уравнение крутящего момента двигателя постоянного тока предполагает

  Здесь φ всегда постоянна, так как постоянные магниты с требуемой магнитной индукцией выбираются во время строительства и не могут быть изменены в дальнейшем.

  Для двигателя постоянного тока с постоянными магнитами

  Где K _a1 = K _a .φ, что является другой константой. В этом случае крутящий момент двигателя постоянного тока можно изменить только путем управления питанием якоря.

  Двигатель постоянного тока с самовозбуждением

  В случае двигателя постоянного тока с самовозбуждением обмотка возбуждения подключается либо последовательно, либо параллельно, либо частично последовательно, частично параллельно обмотке якоря. Исходя из этого, двигатели постоянного тока с самовозбуждением можно классифицировать как:

  1. Двигатель постоянного тока с шунтовой обмоткой
  2. Двигатель постоянного тока с последовательной обмоткой
  3. Двигатель постоянного тока со сложной обмоткой

  Давайте теперь перейдем к деталям этих типов. двигателя постоянного тока с самовозбуждением.

  Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением

  В случае двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением или, точнее, с двигателем постоянного тока с параллельным возбуждением и самовозбуждением, обмотки возбуждения подвергаются воздействию всего терминального напряжения, поскольку они подключены параллельно обмотке якоря, как показано на рисунке. на рисунке ниже.

  Чтобы понять характеристики этих типов двигателей постоянного тока, давайте рассмотрим основное уравнение напряжения, данное,

  [Где, E, E _b , I _a , R _a — напряжение питания, противо-ЭДС , ток якоря и сопротивление якоря соответственно]

  [поскольку противо-ЭДС увеличивается с увеличением потока φ и угловой скорости ωω]

  Теперь, подставив E _b из уравнения (2) в уравнение (1), мы получим,

  Уравнение крутящего момента двигателя постоянного тока напоминает,

  Это похоже на уравнение прямой линии, и мы можем графически изобразить характеристику скорости крутящего момента двигателя постоянного тока с самовозбуждением в виде

  изменение механической нагрузки на выходе.

  Двигатель постоянного тока с серийной обмоткой

  В случае двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением или просто двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением , весь ток якоря протекает через обмотку возбуждения, поскольку она последовательно соединена с обмоткой якоря. Двигатель постоянного тока с последовательным возбуждением схематически представлен ниже для ясности.

  Теперь, чтобы определить характеристику крутящего момента для этих типов двигателей постоянного тока, давайте перейдем к уравнению крутящего момента для скорости.

  Из схемы видно, что уравнение напряжения изменяется на

  Где остается противо-ЭДС E _b = k _a φω

  Пренебрегая насыщением, получаем,

  [так как ток возбуждения = ток якоря]

  Из уравнения (5) и (6) Из этого уравнения

  7

  мы получаем характеристику скорости крутящего момента как

  В двигателе постоянного тока с последовательной обмоткой скорость зависит от нагрузки. И с точки зрения эксплуатации это его основное отличие от двигателя постоянного тока с параллельным возбуждением.

  Двигатель постоянного тока с комбинированным возбуждением

  Характеристика комбинированного возбуждения в двигателе постоянного тока может быть получена путем объединения рабочих характеристик двигателя постоянного тока с параллельным и последовательным возбуждением. Самовозбуждающийся двигатель постоянного тока с составной обмоткой или просто Двигатель постоянного тока со смешанной обмоткой по существу содержит обмотку возбуждения, соединенную как последовательно, так и параллельно с обмоткой якоря, как показано на рисунке ниже:

  Возбуждение двигателя постоянного тока со сложной обмоткой может быть двух типов в зависимости от характера соединения.

  Комбинированный двигатель постоянного тока с накоплением

  Когда поток шунтирующего поля содействует потоку основного поля, создаваемому основным полем, подключенным последовательно к обмотке якоря, тогда такой двигатель называется комбинированным двигателем постоянного тока с накоплением.

  Двигатель постоянного тока с дифференциальным составом

  В случае двигателя постоянного тока с дифференциальным составом и самовозбуждением, т. е. двигателя постоянного тока с дифференциальным составом, расположение параллельной и последовательной обмотки таково, что магнитный поток, создаваемый шунтирующей обмоткой возбуждения, уменьшает влияние потока на основная последовательная обмотка возбуждения.

  Чистый поток, полученный в этом случае, меньше исходного потока и, следовательно, не находит большого практического применения.

  Составная характеристика двигателя постоянного тока с самовозбуждением показана на рисунке ниже.

  Как накопительный составной, так и дифференциальный составной двигатель постоянного тока могут быть короткошунтового или длинношунтового типа в зависимости от характера устройства.

  Двигатель постоянного тока с коротким шунтом

  Если обмотка шунтирующего возбуждения параллельна только обмотке якоря, а не последовательной обмотке возбуждения, то такой двигатель называется двигателем постоянного тока с коротким шунтом или, точнее, двигателем постоянного тока с короткой обмоткой шунтирующего типа.