Судовая арматура: задвижки клинкетные, судовые фильтры, поворотные затворы, краны, запорные клапаны и др. купить в «Кронштадт»
Содержание
Классификация трубопроводной судовой арматуры — Короли Воды и Пара на vc.ru
{«id»:13641,»url»:»\/distributions\/13641\/click?bit=1&hash=54ad57c4617320c107392085a34311acc98a801723ceed43ac5a66c11a945977″,»title»:»\u0422\u043e\u0440\u0433\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043c\u0430\u0440\u043a\u0435\u0442\u043f\u043b\u0435\u0439\u0441\u0435 \u043a\u0430\u043a \u0441\u0430\u043c\u043e\u0437\u0430\u043d\u044f\u0442\u044b\u0439″,»buttonText»:»\u041a\u0430\u043a?»,»imageUuid»:»92ef5acf-26f1-5102-8f72-40ca3bb88998″,»isPaidAndBannersEnabled»:false}
627
просмотров
Современное судно – это сложная система трубопроводов, которая призвана обеспечить живучесть не только самого корабля, но и перевозимых грузов, поэтому важную роль в функционировании этой системы играет судовая арматура. Она состоит из всевозможных деталей и элементов, например, это:
- Краны;
- Клапаны;
- Конденсатоотводчики;
- Кингстоны.
Их роль заключается в поддержании специальных и общесудовых трубопроводов в исправном функциональном состоянии.Учитывая тот факт, что арматура трубопроводов кораблей работает в сложных условиях агрессивных внешних и внутренних сред, то к её конструкциям и материалам, из которых она изготавливается, предъявляют жесткие требования.Детали и комплектующие трубопроводной арматуры судов должны иметь:
- Прочность и повышенную надёжность;
- Устойчивость к коррозийным процессам;
- Химическую деструкцию;
- Стойкость к гидравлическим ударам, вибрационную, шумовую.
Подбор трубопроводной арматуры на судах осуществляют очень тщательно. Это делается по двум основным причинам:
- Во-первых, использование её в агрессивной окружающей среде, например, соленая вода, если она используется на морских кораблях;
- Во-вторых, следует принимать во внимание перевозимые грузы, их агрессивные свойства, например, горючие материалы, нефть, кислотные продукты, материалы с активными компонентами и т. п.
п.При неправильном подборе компонентов в элементах конструкций судовой арматуры, весь комплекс трубопроводных коммуникаций может прийти в негодность, что может привести к сложным аварийным ситуациям на корабле.
Классификация по назначению
Она разделяется на 4 основные класса:
- Регулирующая служит для коррекции или поддержания функциональных параметров состояния среды.
- Запорная арматура отключает и изменяет направление потока в функциональных частях трубопроводов.
- Предохранительная несет в себе функцию защиты всей системы трубопроводов или отдельных их участков от утечек и повреждений.
- Контрольная осуществляет контроль и нормализацию параметров рабочих сред.
Самая распространенный класс из всех – это запорная арматура. Она обеспечивает корректную работу всей энергетической системы корабля, со всем комплексом оборудования и механизмов.
Данный вид арматуры отрабатывает 2 основных цели:
- перекрывает потоки жидкостей или газов в различных секциях трубопроводов;
- корректирует параметры транспортируемых потоков.
Классификация арматуры по типу привода
По данному виду судовая трубопроводная арматура делится на 3 класса. Она может иметь:
- ручной привод;
- механический (электрический, пневматический, гидравлический, электромагнитный) привод;
- арматуру под привод, который расположен удаленно.
Современные средства автоматики позволяют всё управление арматурой осуществлять не просто удалённо, а автоматически, по специальным алгоритмам, прописанным в специальных программах комплекса управления кораблём.
Классификация по принципу управления
Здесь имеется 2 основных класса – это управляемая арматура и автоматическая (или автономная) арматура.
Управляемая арматураУправление рабочим циклом осуществляется по командам, которые подаются в заданные определенные моменты времени.Автономная арматураУправление и работа происходит исключительно под давлением транспортируемой среды.
В этот класс входят следующие устройства для трубопроводов:
- клапаны обратные;
- регуляторы давления;
- регуляторы уровня;
- клапаны предохранительные;
- конденсатоотводчики;
- клапаны перепускные.
Материалы для изготовления арматуры плавательных средств
Не так давно почти вся судовая арматура производилась из различных марок углеродистой стали, бронзы, чугуна, латуни. Времена изменились и на смену старым материалам стали приходить новые, обладающие лучшими антикоррозийными свойствами, более легкие и износостойкие:
- нержавеющая сталь;
- титан;
- сверхнадёжные сплавы, обладающие особыми характеристиками.
Стоит отметить, что улучшение качественных показателей применяемых материалов для производства арматуры и её компонентов, существенно сказалось на цене. Она стала выше и существенно. Но зато долговечность оборудования увеличилась в несколько раз.
Вся предлагаемая судовая трубопроводная арматура сертифицирована
Учитывая сложные условия эксплуатации судовой арматуры и требования к безопасности морского и речного транспорта, вся она проходит сертификацию в Российском Морском Регистре Судоходства (РМРС).Сертификаты РМРС имеются на всю поставляемую арматуру: регулирующую, запорную, контрольную, предохранительную. Сертификат РМРС – документ, подтверждающий соответствие материалов и изделий, предназначенных для постройки и комплектации судов и плавучих средств требованиям Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.В сертификате учтены требования международных конвенций и рекомендаций Международной морской организации (IMO), которая регламентирует технические требования, связанные с международным торговым судоходством.
При необходимости в сертификате могут быть учтены все необходимые для конкретного изделия и материала иные нормативные документы.Наша компания следит за качеством поставляемой продукции и ценит репутацию своих клиентов. Сертификаты на судовую трубопроводную арматуру предоставляются по первому требованию заказчика и включены в необходимый перечень поставки.
Подписывайтесь на наш Телеграм канал!
Судовая арматура » ЛТ Групп
Судовая арматура » ЛТ Групп — Комплексные поставки деталей
- ЛТ-ГРУПП комплексные поставки и изготовление деталей » Каталог продукции » Судовая арматура
15.05.2021
Вдали от берега судно должно обмениваться информацией с другими кораблями, однако обычные средства связи в открытом море не работают, именно поэтому на морских судах устанавливаются корабельные антенны.
Такие устройства используются для связи не только с другими судами, но и с береговыми службами,
Подробнее
13.05.2021
Леерное ограждение – термин, позаимствованный с голландского языка. Дело в том, что на голландском слово «леер» означает «натянутый трос». Такие конструкции на судне выполняют защитную функцию: они ограждают открытые пространства палубы и не обнесенные комингсом достаточной высоты проемы. В
Подробнее
03.05.2021
Высокие борта судна усложняют перемещение членов экипажа и пассажиров, для решения этой проблемы используются трапы – специальные конструкции, состоящие из тетивы (элемент, к которому крепятся ступени), ступеней и поручней.
В качестве материала изготовления используются прочные и устойчивые к
Подробнее
27.04.2021
Удобство монтажа и обслуживания обеспечило высокую популярность разъемных соединений – фланцевых, штуцерных. У разъемных соединений есть существенный недостаток – негерметичность, для его устранения используются уплотняющие прокладки. Это сжимаемый элемент, который устанавливается между
Подробнее
22.04.2021
На судне установлено большое количество потребителей энергии (насосы, лебедки, светотехника), для их бесперебойного электроснабжения используется судовой кабель.
Он отличается от наземных аналогов более высокой устойчивостью к агрессивным условиям эксплуатации: не повреждается при контакте с
Подробнее
15.04.2021
Живучесть судна в экстремальных ситуациях обеспечивается водо-и газонепроницаемыми переборками, которые могут быть продольными или поперечными. Именно они делят внутреннее помещение судна на отсеки (помещения, которые могут быть плоскими или сферическими). Конструктивно водонепроницаемые
Подробнее
13.04.2021
При выполнении монтажных работ критически важными являются надежность и функциональность крепления, а также легкость выполнения работ.
При помощи стандартного крепежного элемента добиться такого результата достаточно проблематично, поэтому используется перфорированный профиль. Это разновидность
Подробнее
08.04.2021
Судовое заземление – сложная система, которая состоит из нескольких составляющих, один из элементов – планка заземления. Это металлическое изделие, предназначенное для крепления к корпусу электрооборудования металлических конструкций. Такие метизы используются на судах морского и речного класса
Подробнее
02.04.2021
На судах используются разные типы электроустановок: трансформаторы, распределительные щиты, светильники и другая техника.
Для безопасности использования корпуса электроустановок должны быть заземлены. Обязательному заземлению подлежат корпуса всех установок, рабочее напряжение которых превышает 25
Подробнее
02.04.2021
Рукава благодаря своей гибкости заметно упрощают транспортировку на судне жидких сред, однако в стандартном исполнении такие изделия имеют ограничения по давлению и температуре рабочей среды. Обойти ограничения позволяют металлорукава. Это сложные изделия, которые конструктивно состоят из
Подробнее
- Назад
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 … 109
- Далее
Остались вопросы?
Задайте их специалисту отдела технического снабжения
по тел.
+7 (812) 244-57-12
или [email protected]
Использовать социальные сети
Материалы раздела Новости по тегу судовая арматура
Заводы 32 Стандартизация 162 Газ.Нефть.Технологии УФА 14 ЗАО РОУ 24 Вестник арматуростроителя 279 НПО Регулятор 34 Тулаэлектропривод 49 импортозамещение 50 видеорепортаж 239 Ямал СПГ 13 НПАА 41 ОМК 234 Северный поток 13 Теплоснабжение 72 Ремонт и реконструкция 47 Нефтепереработка 39 Инвестиции 65 Запорная арматура 871 Сертификация 342 Фобос 16 Тяньваньская АЭС 14 Нефтегаз-2016 11 Регулирующая арматура 113 Запорно-регулирующая арматура 159 Транснефть 230 Красный Котельщик 57 Патенты 44 Импортозамещение 279 Газпром 297 Награды 44 Аудиты 20 Шаровые краны 634 Клапаны 284 Трубы 285 Новинки и разработки 103 Тендеры и закупки 27 Водоканалы 20 Модернизация производства 239 Контроль и испытания 47 Газ 76 Новое строительство 53 Выставки 55 Обучение и кадры 31 Автоматизация 129 Локализация 38 НИОКР 65 Теплоэнергетика 78 Инновации 64 Международное сотрудничество 88 СПГ 56 Приводы 142 Нефтегаз 125 Новинки 73 посещение предприятий 162 КТОК 30 Нефть и газ 236 Экология 29 Насосное оборудование 88 Сила Сибири 25 РАВВ 20 ТЭЦ 27 Химия 33 Нефтехимия 19 Армалит 122 ЧТПЗ 172 АДЛ 121 ТЭКО-ФИЛЬТР 71 Сумское НПО 30 РОСТРАНСМАШ Трейд 22 РТМТ 101 РЭП Холдинг 55 ГОСТ 27 ТПА 28 ОМЗ 47 Сплав 43 Станкомаш 17 Белэнергомаш-БЗЭМ 24 АЭМ-технологии 95 Бологовский арматурный завод 21 Роснефть 83 Модернизация 21 Темпер 79 Курганский арматуростроительный кластер 18 ЖКХ 66 АУМА 125 Ижнефтемаш 22 Ивано-Франковский арматурный завод 23 «АДЛ» 39 Трубная металлургическая компания 134 МК Сплав 174 Синарский трубный завод 11 Пензенский арматурный завод 13 Новомет 25 Завод Трубодеталь 25 АЭС 106 задвижки 63 ОМЗ-Спецсталь 22 Экс-Форма 18 ДС Контролз 31 ТЭКО ФИЛЬТР 12 ARMTORG 32 выставка 871 Москва 63 МашСталь 21 арматура 56 Шпаков Олег Николаевич 11 ЦКБА 17 Арматурные истории 16 МосЦКБА 16 трубопроводная арматура 3267 Danfoss 170 предохранительный клапан 13 клапан 31 БКЗ 76 Барнаульский котельный завод 83 литье 82 Судостроение 62 Astin BGM Group 25 Астин 50 ЦНИИТМАШ 48 нефть 75 Данфосс 195 Саранский приборостроительный завод 23 Санкт-Петербург 38 KSB 42 Задвижки 239 Camozzi 16 БАЗ 88 Волгограднефтемаш 93 Омский НПЗ 22 Томская электронная компания 23 ТЭК 11 Томский завод электроприводов 24 Ростовская АЭС 17 реактор 22 шаровой кран 24 БРОЕН 13 Итоги года 34 Росатом 174 Атомэнергомаш 129 Индустриальный парк 31 Минпромторг 105 ОЗНА 32 Завод Водоприбор 24 запорная арматура 188 Константа-2 19 FESTO 18 Уральский турбинный завод 11 ООО Паровые системы 17 Россия 37 Германия 18 Уралхиммаш 41 Индия 13 Emerson 84 СЕНСОР 21 КРУГ 34 Пензтяжпромарматура 162 AUMA 66 «РусГидро» 13 «Конар» 25 ООО «Приводы АУМА» 95 Корпорация «Сплав» 61 ООО «Темпер» 37 ARAKO 13 АБС ЗЭиМ Автоматизация 114 «Трубодеталь» 16 «Армалит» 29 НПО «Регулятор» 18 ТД «Воткинский завод» 30 водоснабжение 73 Hawle 52 Татнефть 18 ТМК 138 Гусар 58 Энергомаш 17 Metso 18 Swagelok 13 ПОЛИПЛАСТИК 32 ТермоБрест 89 НПФ КРУГ 31 ИННОПРОМ 37 Росстандарт 37 НПО ГАКС-АРМСЕРВИС 59 Курганская область 44 стандарты 176 ООО «РТМТ» 86 «ПРИВОДЫ АУМА» 28 Энергомашкомплект 28 Привод 10 модернизация 205 Арматурный Завод 28 ВМЗ 43 Росводоканал 28 Соединительные отводы трубопроводов 11 Первоуральский новотрубный завод 38 Трубодеталь 41 НОВАТЭК 32 LD 158 НПО ГАКС Армсервис 13 Благовещенский арматурный завод 119 Водоприбор 27 ФРП 11 АЭМ — технологии 22 Петрозаводскмаш 81 США 12 рынок 26 импорт 12 Транснефть – Диаскан 17 ПромАрм 88 Шиберно-ножевые задвижки 11 Valve Industry Forum & Expo 10 Минпромторг России 70 Русский Регистр 12 НИИ Транснефть 15 Honeywell 13 ФАС 12 TECOFI 10 АБС Электро 81 Газ.
Нефть. Технологии 143 испытательные стенды 48 гидравлические испытания 22 ТомЗЭЛ 24 ГУП ТЭК СПб 24 электромагнитные клапаны 26 ПТПА 161 ПРИВОДЫ АУМА 121 электроприводы 272 Курган 38 Тюмень 17 Газпромнефть 10 теплообменник 20 Знамя Труда 13 Дайджест арматуростроителя 136 СПД БИРС 21 финансирование 26 промышленность 90 предохранительные клапаны 61 ГЕАЗ 20 электропривод 36 шиберные задвижки 39 испытательный стенд 15 НТП Трубопровод 25 программа 15 обновление программы 16 Выксунский металлургичесикй завод 13 Реком 18 Китай 36 СИБУР Холдинг 20 ВНИИР 20 Башнефть 13 дисковые затворы 50 Мосэнерго 11 авария 13 Транснефть — Дружба 18 газовое оборудование 21 НПФ МКТ-АСДМ 11 Сименс 11 Самараволгомаш 19 Курганспецарматура 24 Курганский арматурный завод 32 НПП ТЭК 25 Технопроект 11 Силовые машины 39 Курганский центр испытаний, сертификации и стандартизации трубопроводной арматуры 10 АК Корвет 15 Челябинский трубопрокатный завод 19 Новые технологии арматуростроения 12 форум 79 VALTEC 42 семинар 64 ЗапСибНефтехим 30 сталь 12 Магнитогорский металлургический комбинат 29 ММК 33 Северсталь 34 Алексинский завод тяжелой промышленной арматуры 18 Тяжпромарматура 30 ПАО Татнефть 11 Заметки редактора 49 Armtorg 74 ЛМЗ «МашСталь 10 сильфонные компенсаторы 20 GRUNDFOS 28 ГРУНДФОС 27 Авангард 22 Арматуростроитель года 21 Siemens 10 ARMATURY Group 18 Иран 11 балансировочные клапаны 12 электроэнергетика 15 металлургия 61 газопровод 121 нефтегазовая отрасль 185 машиностроение 110 итоги 77 Воткинский завод 31 КОНАР 93 фитинги 29 трубы большого диаметра 21 конкурс 127 ГАКС-АРМСЕРВИС 51 производство 147 ИФАЗ 26 HEAT&POWER 51 ГАЗСЕРТ 11 Ижорские заводы 35 Корвет 17 Астима 35 компенсаторы 20 СИБУР 72 Нововоронежская АЭС 2 15 ИркутскНИИХиммаш 14 Хавле Индустриверке 24 Сумское машиностроительное научно-производственное объединение 22 тендер 23 реконструкция 43 Невский завод 32 дисковые поворотные затворы 50 интервью 211 юбилей 55 автоматизированные системы управления 15 обзор 30 каталог продукции 11 водоканал 13 ПКТБА 57 НЕФТЬ, ГАЗ.
НЕФТЕХИМИЯ 26 Казань 11 ремонт арматуры 56 испытания арматуры 61 ПНТЗ 35 РОУ 55 Редукционно-охладительные установки 59 судостроительная арматура 13 запорно-регулирующие клапаны 17 регулирующие клапаны 76 LESER 13 Турция 19 банкротство 16 аудит 181 ЧелябинскСпецГражданСтрой 36 экспорт 91 Нефтегазопереработка 11 санкции 31 СеверМаш 17 шаровый кран 10 Белорусская АЭС 26 нефтепровод 102 Хавле 40 литейное производство 159 оборудование 42 рейтинг 46 АПЗ 27 Арзамасский приборостроительный завод 54 РАСКО 28 НПФ РАСКО 32 обучение 131 KSB Group 19 затвор 12 Челябинск 19 вентили 13 обратные клапаны 48 квалификация 10 ЧЗЭМ 85 аккредитация 45 лаборатория 18 испытательная лаборатория 30 ЦКБМ 31 атомная промышленность 247 Temper 46 DENDOR 22 DENDOR Valve Industrial 14 НТА-Пром 32 газовая отрасль 69 алсо 56 реклама 10 Петербургский Международный Газовый Форум 111 Заметки главного редактора 15 Белэнергомаш 40 ОКАН 10 ГК Авангард 19 Старооскольский арматурный завод 41 Uni-Fitt 11 Контур 23 вебинар 74 фильтры 88 МЗТА 38 контракт 11 поставщики 11 конференция 231 Северный поток 2 28 KIOGE 12 КСБ 11 Загорский трубный завод 39 аттестация 23 НП Российское теплоснабжение 25 ЗАО «ДС КОНТРОЛЗ» 15 Эмерсон 54 АО «ОКБМ Африкантов» 21 ГК Римера 39 Уплотнения 11 Метран 23 Казахстан 28 Дисковые затворы 12 АО «НПФ «ЦКБА» 10 Денис Мантуров 15 Национальный нефтегазовый форум 17 Ростехнадзор 18 затворы 141 Транснефть-Сибирь 12 сотрудничество 184 УЗСА 10 Viessmann 13 ЗиО-Подольск 63 Кластеры 18 Будущее Белой металлургии 13 расходомеры 76 Лукойл 44 WorldSkills 21 Новое производство 71 Сибгазстройдеталь 40 пневмоприводы 30 газификация 55 Valve World Expo 25 регуляторы давления 13 Фонд развития промышленности 28 машиностроительная корпорация СПЛАВ 18 поставка арматуры для АЭС 23 АЛНАС 13 РИМЕРА 22 Ростех 15 инспекция 15 Оникс 13 Valve World Expo — 2016 10 Серебряный мир 2000 10 Этерно 14 Владимир Путин 13 Роснано 10 расширение ассортимента 105 АЭС Куданкулам 39 ГК LD 45 LD Pride 17 дилеры 12 ремонт 127 качество 33 новинка 44 Объединенная металлургическая компания 168 Выксунский металлургический завод 28 стенд 15 редукторы 12 круглый стол 24 Главгосэкспертиза России 10 WorldSkills Russia 14 ЗАО «ПГ «Метран» 11 производительность труда 80 PCVExpo 90 Ленинградская АЭС 14 режим работы 15 Криоген-Экспо 21 программное обеспечение 26 нефтегазовый комплекс 13 ЗАО «РОУ» 19 ГК Стэлс 12 судовая арматура 78 история арматуростроения 17 автоматизация 29 локализация 19 Маршал 29 отливки трубопроводной арматуры 24 HERZ 13 Группа ГМС 32 контрафакт 17 тепловые пункты 16 Газовик 16 ГК Газовик 22 пароконденсатные системы 10 увеличение объемов 27 АО ОКБ «ГИДРОПРЕСС» 11 интеллектуальные электроприводы 13 магистральный нефтепровод 34 котельная установка 11 конкурс проектов 18 Арктик СПГ-2 13 Газпром нефть 39 новое оборудование 139 системы водоснабжения 19 группа компаний LD 14 электродвигатели 13 энергоэффективность 23 маркетинг 11 шаровые краны 141 контроль качества 49 Конденсатоотводчики 17 развитие промышленности 41 инвестиционный проект 11 закупки 24 сервисное обслуживание 29 трубопроводная арматура для АЭС 28 клиновые задвижки 51 Новомет-Пермь 20 Волжский трубный завод 13 поставка 713 теплоснабжение 14 сертификаты 35 Aquatherm Moscow 149 субсидии 18 развитие производства 140 ЧСГС 36 строительство газопровода 46 льготный займ 18 обрабатывающий центр 17 совещание 33 расширение линейки 47 Газстройдеталь 10 Арматурный завод 33 производство трубопроводной арматуры 42 фланцы 34 Интергазсерт 24 НП РТ 24 Курская АЭС 14 Кронштадт 11 семинары 43 БЗЭМ 33 САЗ Авангард 43 Курганхиммаш 58 Экспоцентр 12 СГК 11 Сибирская генерирующая компания 14 насосные агрегаты 41 трубопроводы 164 рационализация 13 Эго Инжиниринг 24 Группа ЧТПЗ 178 белая металлургия 16 Нефтегаз 2017 15 уплотнение 12 нефтедобыча 22 Сварка 47 Римера-Сервис 10 взрывозащищенное оборудование 15 Деловая программа 12 премия 27 Энергомаш (Чехов) — ЧЗЭМ 44 Profactor 10 Атоммаш 61 Амурский ГПЗ 17 строительство аэс 13 РосТепло 18 Сибэнергомаш-БКЗ 33 Уфа 14 Минэнерго 12 rotork 22 роторк 11 диагностика 30 лицензия 10 обработка 11 тепловые сети 36 Сателлит 11 строительство 35 поставки трубопроводной арматуры 15 Алексей Миллер 11 обновление 88 насосы 80 Воронежский механический завод 11 ресертификация 19 атомный ледокол 11 соглашение 17 токарное оборудование 12 нефтехимическая отрасль 15 Аскольд 19 Металлообработка 45 технический семинар 18 Бёмер Арматура 17 открытие выставки 18 соответствие стандартам 46 отопительный сезон 17 котлы 51 эксплуатация 20 энергетическая арматура 19 Аста 23 химическая промышленность 29 PROFACTOR Armaturen GmbH 10 PROFACTOR 10 ТВЭЛ 13 Минпромторг РФ 61 Петербургский международный экономический форум 10 ПТК КРУГ-2000 22 трубная продукция 216 Энергетика 67 испытания 197 поставки оборудования 21 поставка оборудования 369 патент 65 ПНФ ЛГ автоматика 32 открытие производства 35 инжиниринг 17 новинки 22 криогенная арматура 52 Валф-РУС 16 Группа ПОЛИПЛАСТИК 28 ALSO 58 уровнемеры 11 MIOGE 19 нефтегазовое оборудование 12 приводы 16 Газпром добыча Ноябрьск 12 Машиностроительная корпорация «Сплав» 54 ОКБМ Африкантов 21 Danfoss Drives 13 Гусевский арматурный завод «Гусар» 30 ИННОПРОМ 2017 10 Объединенные машиностроительные заводы 20 MSA 18 механообработка 21 бережливое производство 90 Российское арматуростроение 32 детали трубопроводов 34 отводы 15 Саратовский арматурный завод 18 ремонт задвижек 19 ПМГФ 180 обсадные трубы 10 серийное производство 34 Восточная Арматурная Компания 16 ВАРК 41 Сибдальвостокгаз 91 Газпром ВНИИГАЗ 11 обучение сотрудников 45 Astin 13 паровые котлы 11 система менеджмента качества 86 СМК 12 АЭС Руппур 33 атомная отрасль 223 Астин групп 45 рынок трубопроводной арматуры 17 запорные клапаны 24 рабочий визит 12 Транснефть – Сибирь 15 конструкторский отдел 15 инновации 18 нефтяная отрасль 29 Татарстанский нефтегазохимический форум 37 российское производство 138 API 21 Видеорепортаж с производства 16 арматуростроение 142 аналитика 56 Муромский Завод Трубопроводной Арматуры 22 станкостроение 11 котельное оборудование 107 Энерготехномаш 14 пневмопривод 10 технологии 46 предохранительная арматура 36 метрология 15 теплообменное оборудование 38 Склад 13 Выставка 34 ЗАО «Курганспецарматура» 13 Атомная энергетика 237 водоочистка 18 трубопровод 46 нефть и газ 17 сравнение конструкций 11 опыт эксплуатации 25 медиагруппа Armtorg 287 соответствие требованиям 296 международная выставка 26 доклад 76 энергоблок 37 мировое арматуростроение 64 БИРС Арматура 32 Криоген-Экспо.
Промышленные газы 11 регулирующая арматура 25 нефтегазовая промышленность 45 АО «Атомэнергомаш» 12 Госкорпорация Росатом 17 Нововоронежская АЭС 10 фонтанная арматура 40 газоснабжение 53 отгрузка оборудования 48 награда 115 деловая встреча 13 турбина 14 ГРЭС 12 изобретение 23 ЭЛЕМЕР 123 повышение квалификации 19 заседание 64 газотурбинное оборудование 10 пао газпром 27 Госкорпорация «Росатом» 16 производительность 11 лауреат 10 участие в выставках 64 Задвижка 52 система теплоснабжения 10 Проверка 10 «Газпром» 11 учебный центр 11 открытие 12 газораспределение 41 аналитика рынка 10 оценка квалификации 10 Завод промышленного газового оборудования «Газовик» 10 завод MSA 14 проблемы отрасли 10 проектирование 52 разработки 48 новые технологии 102 Сборка реактора 12 сертификат соответствия 55 компания АДЛ 74 станочный парк 14 НПО «Регулятор» 50 опрос 50 Сепараторы 20 теплоэнергетика 11 НПП «Сенсор» 12 Станки 25 ПАО «Газпром» 17 ГУП «ТЭК СПБ» 16 Курская АЭС 2 12 Бирс 20 СП «ТермоБрест» ООО 25 ЗАО «Тулаэлектропривод» 20 награждение 97 модернизация производства 18 Нефтегаз-2018 10 компрессор 18 управление 11 манометр 10 Sandvik Coromant 25 блочно-модульное оборудование 10 термообработка 17 поздравление 87 праздник 74 Проминтех 18 Lady арматуростроения 14 приборы учета 17 УКЭМ 17 российское арматуростроение 88 TTV 12 защита от коррозии 22 презентация 17 сибэнергомаш 17 сервис 10 латунная арматура 32 котельные 11 индустрия 4.
0 11 медиагруппа ARMTORG 479 делегация 39 теплообменники 14 репортаж 14 сварка 20 Сибэнергомаш 23 профессиональное мастерство 11 водопровод 17 водоотведение 21 Бийск 11 Бийский котельный завод 21 БиКЗ 10 маркировка 11 ВОГЕЗЭНЕРГО 12 Транснефть – Дружба 11 Завод «Трубодеталь» 24 УЗТПА 33 Угрешский завод трубопроводной арматуры 31 сертификат 19 трубное производство 12 Енисейпром 11 Гэсс-Пром 32 YDF Valves 31 регуляторы 15 международные стандарты 34 китайское арматуростроение 26 фотоотчет 16 новые разработки 483 тепловая энергетика 11 водный форум 24 химическая отрасль 18 Газ.
Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу 29 Контроль качества 25 Emerson Automation Solutions 17 запорно-регулирующая арматура 37 Заводы трубопроводной арматуры 24 ЛЗТА «Маршал» 50 Луганский завод трубопроводной арматуры «Маршал» 51 ООО «Завод Проминтех» 13 газопереработка 14 PCVExpo 2018 12 интервью с выставки 180 ЛЗТА Маршал 18 Луганский завод трубопроводной арматуры Маршал 13 Повышение производительности труда 77 новый цех 13 «Газ.
Нефть. Технологии» 11 видеорепортаж с производства 244 металлоконструкции 13 фоторепортаж 90 выставки 31 чемпионат 18 сварочные технологии 30 российское машиностроение 16 сертификация 30 заводы 15 ЛГ Автоматика 35 газорегуляторные пункты 44 интервью с дирекцией 73 испытания трубопроводной арматуры 16 видеорепортаж с производственной площадки 34 фильтрующее оборудование 27 Т Плюс 16 Белэнергомаш – БЗЭМ 59 экспорт трубопроводной арматуры 53 Точприбор 37 испытательное оборудование 11 изобретения 33 приборостроение 50 господдержка 29 обработка металла 12 Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения 15 ЭКВАТЭК 67 участие в выставке 861 Aquatherm Moscow 2019 22 Стэлс 15 УралКомплектЭнергоМаш 17 газ и нефть 10 Цифровое производство 13 насосно-компрессорные трубы 10 АО «Армалит» 10 поставка оборудования для АЭС 26 итоги полугодия 30 АО «БАЗ» 14 ГК «Точприбор» 27 газ 28 регулятор давления 22 ООО «Паровые системы» 21 Чеховский завод энергетического машиностроения 18 разрушающий контроль 10 сборка 19 механическая обработка 18 Регуляторы давления газа 12 отливки 39 нпп элемер 14 стандарт 10 ЗАО «Энергомаш (Чехов) – ЧЗЭМ» 38 компрессорное оборудование 17 складской комплекс 12 ПМГФ — 2018 17 атомный реактор 11 герметичность 13 видеообзор 30 новости 25 Старооскольcкий арматурный завод 12 контроль 10 давление 12 обратная арматура 12 Легенды арматуростроения 17 ЭКВАТЭК 2018 13 газовый форум 16 празднование 28 металлургическая отрасль 18 новый номер 10 трубная промышленность 152 антикоррозионное покрытие 16 достижения 51 участие в форуме 89 голосования 17 наплавка 12 отзывы 10 участие в конференции 47 ООО «ВАРК» 13 BIM-технологии 10 Петербургский международный газовый форум 34 СДС Интергазсерт 48 импортозамещающее производство 14 модернизация оборудования 19 парогенераторы 12 полимерное покрытие 10 криогенная отрасль 20 Sandvik 10 Hartmann 24 Журнал «Вестник арматуростроителя» 75 металлургическая промышленность 11 цифровизация 151 улучшение 12 клапаны 30 Газпром Стройтэк Салават 13 инновационные решения 20 котельный завод 19 победа в конкурсе 74 Металл-Экспо 12 поставка арматуры 265 участие в конкурсе 32 Sandvik Coromant Россия 14 деятельность МГ Armtorg 24 Материалы конференции «Внутренняя стандартизация конечных потребителей трубопроводной арматуры.
Новые разработки в отрасли арматуростроения» 12 открытие завода 10 Роторк-РУС 10 профессиональный праздник 44 Рос-Газ-Экспо 32 проведение семинаров 27 Конкурс 10 расширение производственных возможностей 45 отгрузка 15 мониторинг 11 Фотоотчет 20 развитие бизнеса 10 НПП «ЭЛЕМЕР» 15 средства автоматизации 23 испытательный центр 10 приборостроительная отрасль 13 BIM-модели оборудования 10 Газ.
Нефть. Технологии — 2019 15 образование 14 Hartmann Valves GmbH 26 приемочные испытания 15 журнал 22 коммунальная инфраструктура 10 Энергомаш (Чехов) – ЧЗЭМ 35 Арматуростроение 12 ремонтные работы 58 соглашение о сотрудничестве 24 НТС Ассоциации «Сибдальвостокгаз» 11 Ассоциация «Сибдальвостокгаз» 35 Научно-технический совет 10 локализация производств в России 17 контракт на поставку 40 деятельность ARMTORG 18 обучающий проект 16 водоснабжение и водоотведение 73 Полные версии видеообзоров о выставочных проектах в арматуростроении 17 обзор выставки 44 Aquatherm Moscow – 2019 15 покраска 10 измерительные установки 22 НТС Ассоциации «Сибдальвостокгаз» 76 поставки 10 поставка труб 21 Презентация доклада 29 Мехмаш 21 ПП «Мехмаш» 16 Презентация доклада в рамках НТС Ассоциации «Сибдальвостокгаз» 67 оптимизация 38 развитие сотрудничества 62 НЛТ 20 Новые литейные технологии 26 ЗАО «РОУ» 26 цифровые технологии 87 трубопроводные системы 14 Полные версии видеообзоров о предприятиях трубопроводной арматуры 17 роботизация 17 статьи 25 Profactor Armaturen GmbH 11 ввод в эксплуатацию 16 приводная техника 10 преобразователи давления 33 Пензенское Конструкторское Технологическое Бюро Арматуростроения 16 центральная заводская лаборатория 13 качество выпускаемой продукции 17 Valfex 15 Ижорский трубопрокатный завод 12 водоподготовка 14 ООО «Сибэнергомаш-БКЗ» 15 вакуумно-пленочная формовка 12 токарная обработка 11 нацпроект 43 Подольский машиностроительный завод (ЗиО) 11 развитие 19 продукция 11 аддитивные технологии 25 латунные шаровые краны 28 GEMÜ 22 Пауэрз 20 производственная система Росатома 14 PCVExpo-2019 15 бережливые технологии 55 Gestra 18 строительство завода 21 Российский международный энергетический форум 14 ЗАО «ЭНЕРГИЯ» 15 Транснефть-Верхняя Волга 10 СП «Термобрест» 32 визит 37 НПП «ЭЛЕМЕР» 92 цифровизация промышленности 15 новый выпуск 23 сервисный центр 10 Алтайская машиностроительная компания 12 АМК 10 ПМГФ 2019 55 Экспортер года 17 РОС-ГАЗ-ЭКСПО 2019 11 отливка 13 выставочная деятельность 192 ЭМИС 40 Газпром автоматизация 23 соединительные детали трубопроводов 25 Сибирская промышленная группа 26 Нефть, газ.
Нефтехимия 17 НЕВА 13 СтэлсПромМаш 18 НПО АСТА 29 НПФ «КРУГ» 32 САЗ «Авангард» 14 сварочное производство 13 АФЗ-ПК 17 Газпром трансгаз Екатеринбург 14 PCVExpo 2020 12 HEAT&POWER 2020 18 АМАКС 13 станки с ЧПУ 15 развитие отрасли 30 Aquatherm Moscow-2020 33 JC VALVES 20 JC Fábrica de Válvulas S.
A.U 10 PCVExpo-2020 11 Газ. Нефть. Технологии-2020 28 нефтегазохимическая отрасль 10 термическая печь 10 AVK 10 средства измерения 24 неразрушающий контроль 16 Группа компаний НБМ 22 измерительные приборы 71 профмастерство 11 COVID-19 58 ПМГФ 2020 16 вебинары 17 кризис 15 онлайн-семинары 48 онлайн-конференция 34 СПГ-проект 19 BIM-моделирование 12 научные исследования 12 Экватэк-2020 13 Воспоминания о поездках МГ ARMTORG на заводы 176 НПО «Спецнефтемаш» 11 Спецнефтемаш 10 техническое обслуживние 12 Aquatherm Moscow-2021 20 АЭС Аккую 21 Производительность труда и поддержка занятости 13 газоперекачивающие агрегаты 18 ТКЗ «Красный котельщик» 26 научно-исследовательские работы 11 кадровый потенциал 33 ГЕМЮ ГмбХ 13 Центральное конструкторское бюро машиностроения 19 криогенное оборудование 10 обзор патентов 15 периметр 14 развитие арматуростроительных предприятий 14 ЭКВАТЭК 2020 12 мировой опыт 15 ПМГФ 2021 30 пост-релиз 17 конкурс профмастерства 23 ЗЭО Энергопоток 25 АО «ЗЭО Энергопоток» 43 информационный партнер 12 газодобыча 15 НБМ 20 Газ.
Нефть. Технологии-2021 37 итоги 2020 года 11 PCVExpo-2021 14 Нефтегаз-2021 44 ЭКВАТЭК-2021 17 ЭЛМЕТРО 12 Рос-Газ-Экспо 2021 11 нефтегазодобыча 10 Газ. Нефть. Новые технологии – Крайнему Северу 2021 10 итоги-2020 19 Энергопоток 43 обзорный видеорепортаж 15 Нефть, газ.
Нефтехимия-2021 12 Химия-2021 10 сжиженный природный газ 20 экспортные контракты 15 Нефтегаз-2022 16 Газ. Нефть. Технологии-2022 20 НЕВА-2021 12 судостроение 10 судовое арматуростроение 16 ПМГФ-2021 13 ПМГФ 2022 19 Aquatherm Moscow-2022 27 студенты 11 Итоги-2021 10 итоги полугодия 2022 10
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Эти старые модели кораблей несут в себе ценность, которую большинство людей никогда не осознает. У каждой модели есть история — возможно, любимый родственник построил забытую модель или строитель не смог завершить модель.
После того, как выбор продукта сделан, вы можете просмотреть более подробную информацию в режиме онлайн.
(Слева — Шип и часть палубы Bluenose II удалены из реставрации корабля в 1995 году.)
Сборка комплекта или сборка с нуля, мы носим все, от якорей до колес, в том числе; блоки, юферсы, страховочные штифты, решетки, шлюпбалки и вентиляционные отверстия.
Наш матовый блеск имеет плоскую поверхность с низким коэффициентом отражения, которая хорошо подкрашивается и скрывает мелкие дефекты поверхности, а наш атласный блеск создает перламутровое покрытие, стойкое и устойчивое к выцветанию.
По этой причине цвета наших наборов красок могут отличаться от цветов других дистрибьюторов. 
У нас очень мало радиоуправляемых моделей, но мы можем порекомендовать. Cast Your Anchor — это универсальный магазин для всех ваших потребностей в парусном спорте!
Они также станут отличным корпоративным подарком или подарком на лодке.Фитинги для моделей лодок
Дверь Масштаб 1:24 2-5/8 x 1-3/16″ 60″ Водонепроницаемая дверь Высота: 2-5/8″ 3,85 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь 1:24 Масштаб 2-5/8 x 1-3/16″ QMH-1 |
Дверь Масштаб 1:24 2-5/8 x 1-3/16″ 60″ Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота : 2-5/8″ 3,85 $ Наличие: Отправка обычно на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:24 2-5/8 x 1-13/16″ 60″ Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота: 2-5/8″ 3,85 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:24 2-5/8 x 1-13/16″ QMH-2R |
Дверь Масштаб 1:24 3 x 1-13/16″ 72″ Дверь рулевой рубки Высота: 3″ 3,85 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:24 3 x 1-13/16″ QMH-3 |
Круглый аварийный люк Масштаб 1:24 7/8″ диам. Круглый аварийный люк 20″ Диаметр: 7/8″ 3,65 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Круглый аварийный люк 1:24 Масштаб M 7/8″ 6 |
Крышка доступа к деке Масштаб 1:24 3/4″ диам. 20-дюймовая крышка доступа к деке Диаметр: 3/4″ 3,65 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Крышка доступа к палубе Масштаб 1:24, диам. QMH-7 |
Иллюминаторы, масштаб 1:24, наружный диаметр 3/4 дюйма 12 дюймов с 12 болтами Диаметр: наружный диаметр 3/4 дюйма 2 / внутренний диаметр 1/2 дюйма 9000 Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы, масштаб 1:24, внешний диаметр 3/4 дюйма QMH-8 |
Иллюминаторы, масштаб 1:24, наружный диаметр 7/8 дюйма 14 дюймов с 12 болтами Диаметр: наружный диаметр 15/16 дюйма / внутренний диаметр 9/16 дюйма Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы, масштаб 1:24, внешний диаметр 7/8 дюйма QMH-9 |
Баллоны с кислородом и ацетиленом масштаб 1:24, диаметр 3/8 дюйма. 1 шт. в упаковке Размеры: 4,50 $ Доступность: Обычно отгружается на следующий рабочий день Кислородно-ацетиленовые баллоны Масштаб 1:24, диаметр 3/8 дюйма QMH-10 |
Мусорный бак 8 Масштаб 1:24 7/4 » 1 шт. в упаковке Высота: 1″ 4,85 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Мусорный барабан Масштаб 1:24 1 x 7-11″ QMH |
Мусорный бак Масштаб 1:24 2 x 1″ 1/PACK Высота: 2 « $ 4,85 Доступность: Обычно отправляется в следующий деловой день . Туловище 1:24 Масштаб 1-1/4″ 1 шт. в упаковке Размеры: 5,15 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Магистраль 1:24 Масштаб 1-1/4″ QMH-13 |
Иллюминаторы Масштаб 1:24 Внешний диаметр 1 дюйм 16 дюймов с 12 болтами 3,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы Масштаб 1:24 1″ Н.Д. QMH-14 1 шт. в упаковке Размеры: 3/4 x 1-1/4″ 3,85 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Пожарный шланг Масштаб 1:24 3/4 x 1-1/4″ QMH-15 |
Иллюминаторы Масштаб 1:24 1-1/4″ Н.Д. 20 дюймов с 12 болтами Диаметр: 1-1/4 дюйма Н. $3,50 Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы Масштаб 1:24 1-1/4″ Н.Д. QMH-16 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 15/16″ 50″ Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 15/16″ QMTH-1 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 15/16″ 50″ Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4 |
56 «Сплит голландская водяная дверь, слева 1/Пакет $ 3,20 . |
Дверь Масштаб 1:32 1-7/8 x 15/16″ 56″ Раздельная голландская водонепроницаемая дверь Ширина: 1-7/3 90 : 15/16″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь, масштаб 1:32, 1-7/8 x 15/16″ QMTH-4 |
Дверь, масштаб 1:32, 2-1/8 x 15/16″ 64-дюймовая дверь пилотной рубки с окном Высота: 2-1/8″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь 1:32 Масштаб 2-1/8 x 15/16″ QMTH-5 |
Дверь Масштаб 1:32 2-1/8 x 15/16″ 64″ Дверь пилотной рубки с окном Высота: 2-1/8″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 2-1/8 x 15/ 16″ QMTH-6 |
Иллюминаторы Масштаб 1:32 Внешний диаметр 11/16″ 16-дюймовое отверстие с 12 болтами Диаметр: 11/16″ Н.Д. x 1/2″ внутр. диам. 2,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы Масштаб 1:32 11/16″ Н.Д. QMTH-8 |
Круглый крышка доступа 1:32 Шкала 5/8 «Диат. на следующий рабочий день Круглая крышка доступа Масштаб 1:32 5/8″ диам. QMTH-9 |
Овальная крышка доступа Масштаб 1:32 7/8 x 5/8″ 18 x 20″ Овальная крышка доступа к деке Ширина: 7/8″ Высота: |
Круглая крышка доступа, масштаб 1:32, масштаб 7/8″ Круглый аварийный люк 24 дюйма Диаметр: 7/8 дюйма 1,90 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день |
Квадратная штриховка Масштаб 1:32 3/4″ Квадратный приподнятый люк Ширина: 3/4 дюйма 4,50 долл. США Наличие: квадратный люк 9011 день :32 Масштаб 3/4″ QMTH-12 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 7/8″ 26″ x 54″ Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4 дюйма 3,20 $ Доступность: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 7/8″ QMTH-13 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 7/8″ 26 «x 54» Водонепроницаемая дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Дверь :32 Масштаб 1-3/4 x 7/8″ QMTH-14 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 7/8″ 26′ x 54 Раздельная голландская дверь с иллюминатором 9 Высота: 1-3/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь 1:32 Масштаб 1-3/4 x 7/8″ QMTH-15 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 1-13/16″ 36′ x 54 Голландская дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 1-13/16″ QMTH-16 |
Дверь Масштаб 1:32 1-3/4 x 1-13/16″ 36′ x 54 Голландская дверь с иллюминатором Высота: 1-3/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 1 -3/4 x 1-13/16″ QMTH-17 |
Дверь Масштаб 1:32 2-1/4 x 7/8″ 26′ x 72″ Дверь пилота с иллюминатором Высота: 2-1/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь 1:32 Масштаб 2-1/4 x 7/ 8″ QMTH-18 |
Дверь Масштаб 1:32 2-1/4 x 7/8″ 26′ x 72″ Дверь пилота с иллюминатором Высота: 2 шт. -1/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь Масштаб 1:32 2-1/4 x 7/8″ QMTH-19 |
Венчик 1:32 Шкала 1 x 7/8 « 27″ x 32 «Лучшее вентиляционное отверстие Высота: 1″ $ 2,50 Доступность доступности $ 2,501111112 Доступность: 7/8″ $ 2,50111111 Доступность: 7/8 « $ 2,501111119 $ 2,501111112 Высота: 5/8″ 1,90 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день. Вентиляционное отверстие «x 38» Высота: 1-3/16″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Вентиляционное отверстие Масштаб 1:32 1-13/16 x 1-5/8″ QMTH-22 |
Люк на багажнике, масштаб 1:32, 1″ Квадратный люк 24″ на поднятом багажнике Высота: 1-1/8″ 4,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Люк на багажнике, масштаб 1:32 » QMTH-23 |
Люк на стволе Масштаб 1:32 2 x 1-5/8″ Квадратный люк 24 дюйма на наклонном стволе Высота: 3/4″ 4,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Люк на багажнике Масштаб 1:32 2 x 1-5/8″ QMTH-24 |
Пожарный шланг в коробке Масштаб 1:32 1-1/4 x 7/8″ Пожарный шланг в коробке Высота: 1-1/4″ 3,20 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Пожарный шланг в коробке Масштаб 1:32 1-1/4 x 7/8″ QMTH-25 |
Иллюминаторы Масштаб 1:32 Внешний диаметр 1/2″ 10-дюймовый иллюминатор с 12 болтами Диаметр: 1/2″ Н.Д. x 5/16″ В.Д. 2,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы Масштаб 1/2″ Н.Д. 12-дюймовый иллюминатор с 12 болтами Диаметр: 9/16″ Н.Д. x 3/8″ внутр. диам. 2,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Иллюминаторы Масштаб 1:32 9/16″ Н.Д. QMTH-36 |
Дверца ~1:30 Масштаб 1-3/4 x 11/16″ Водонепроницаемая дверца Mr Darby Высота: 1-3/4″ (44 мм) ) 2,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь ~1:30 Масштаб 1-3/4 x 11/16″ Водонепроницаемая дверь Mr Darby Левая сторона 2,50 $ Наличие: Обычно отгружается на следующий рабочий день Дверь ~1: 30 Масштаб 1-3/4 x 11/16″ QHM4 |
в упаковке
в упаковке
Д. 
QMTH-3
в упаковке
в упаковке
в упаковке
в упаковке
в упаковке
в упаковке
в упаковкеПоиск в нашей базе данных фитингов!
Фильтр
Поиск (по фитам, кораблям и тегам)
Автор
Любой
Минимальная цена
0 ISK500K ISK1M ISK5M ISK10M ISK20M ISK50M ISK100M ISK250M ISK500M ISK1B ISK2.5B ISK5B ISK10B ISK25B ISK50B ISK100B ISK150B ISK
Максимальная цена
0 ISK500K ISK1M ISK5M ISK10M ISK20M ISK50M ISK100M ISK250M ISK500M ISK1B ISK2.5B ISK5B ISK10B ISK25B ISK50B ISK100B ISK150B ISK
Период
Каждый периодПоследний деньПоследняя неделяПоследний месяцПоследний год
Состояние клонирования
Судно
Учебный класс
AnyAssault FrigateAttack BattlecruiserBattleshipBlack OpsBlockade RunnerCapital Industrial ShipCarrierCombat BattlecruiserCombat Recon ShipCommand DestroyerCommand ShipCorvetteCovert OpsCruiserDeep Space TransportDestroyerDreadnoughtElectronic Attack ShipExhumerExpedition FrigateFlag CruiserForce AuxiliaryForce Recon ShipFreighterFrigateHaulerHeavy Assault CruiserHeavy Interdiction CruiserIndustrial Command ShipInterceptorInterdictorJump FreighterLogisticsLogistics FrigateMarauderMining BargePrototype Exploration ShipShuttleStealth BomberStrategic CruiserSupercarrierTactical DestroyerTitan
Халл
AnyAbaddonAbsolutionAdrestiaAeonAlgosAmarr ShuttleAnathemaAnsharApocalypseApocalypse Imperial IssueApocalypse Navy IssueApostleApotheosisArazuArbitratorArchonAresArkArmageddonArmageddon Imperial IssueArmageddon Navy IssueAshimmuAstarteAsteroAtronAugororAugoror Navy IssueAvatarBadgerBantamBarghestBasiliskBellicoseBestowerBhaalgornBifrostBlackbirdBoobookBowheadBreacherBroadswordBrutixBrutix Navy IssueBurstBustardBuzzardCaedesCaimanCaldari Navy HookbillCaldari ShuttleCambionCaracalCaracal Navy IssueCatalystCelestisCerberusChameleonCharonCheetahChemoshChimeraChremoasClawClaymoreCoercerCondorConfessorCoraxCormorantCouncil Diplomatic ShuttleCovetorCraneCrowCrucifierCrucifier Navy IssueCruorCrusaderCurseCycloneCynabalDagonDamavikDamnationDaredevilDeaconDeimosDevoterDominixDominix Navy IssueDragoonDrakeDrake Navy IssueDramielDraugurDrekavacEagleEchelonEchoEnduranceEnforcerEnyoEosEpithalErebusErisEtanaExecutionerExequrorExequror Navy IssueFalconFederation Navy CometFenrirFeroxFiendFlycatcherFre kiGallente ShuttleGarmurGilaGnosisGold MagnateGolemGoru’s ShuttleGriffinGriffin Navy IssueGuardianGuardian-VexorGuristas ShuttleHarbingerHarbinger Navy IssueHarpyHawkHecateHelHeliosHematosHereticHeronHoarderHoundHuginnHulkHurricaneHurricane Fleet IssueHydraHyenaHyperionIbisIkitursaImicusImmolatorImpImpairorImpelImperial Navy SlicerIncursusInquisitorInterBus ShuttleIshkurIshtarIteron Mark VJackdawJaguarKeresKestrelKikimoraKirinKitsuneKomodoKronosKryosLachesisLaelapsLegionLeopardLeshakLeviathanLifLoggerheadLokiMacharielMackinawMaelstromMagnateMagusMaledictionMaliceMallerMammothManticoreMarshalMastodonMaulusMaulus Navy IssueMegathronMegathron Federate IssueMegathron Navy IssueMerlinMiasmosMiasmos Amastris EditionMiasmos Quafe Ultra EditionMiasmos Quafe Ultramarine EditionMimirMinmatar ShuttleMinokawaMoaMolokMonitorMorachaMorosMuninnMyrmidonNagaNaglfarNavitasNemesisNereusNergalNestorNidhoggurNighthawkNightmareNinazuNoctisNomadNyxObeliskOccatorOmenOmen Navy IssueOneirosOnyxOpux Luxury Yacht OracleOrcaOrthrusOspreyOsprey Navy IssuePacifierPaladinPantherPhantasmPhobosPhoenixPilgrimPontifexPorpoisePraxisPrimaeProbeProcurerProphecyProratorProspectProteusProvidenceProwlerPunisherPurifierRabisuRagnarokRaijuRapierRaptorRattlesnakeRavenRaven Navy IssueRaven State IssueReaperRedeemerRepublic Fleet FiretailRetributionRetrieverRevelationRevenantRheaRifterRodivaRokhRookRorqualRuptureSabreSacrilegeScalpelScimitarScorpionScorpion Navy IssueScytheScythe Fleet IssueSentinelSigilSilver MagnateSinSkiffSkybreakerSlasherSleipnirStabberStabber Fleet IssueStilettoStorkStormbringerStratiosStratios Emergency ResponderSuccubusSunesisSvipulTaipanTalosTalwarTaranisTayraTempestTempest Fleet IssueTempest Tribal IssueTenguThaliaThanatosThoraxThrasherThunderchildTiamatTormentorTornadoTristanTyphoonTyphoon Fleet IssueUtuVagabondVangelVanquisherVargurVedmakVehementVelatorVendettaVengeanceVentureVexorVexor Navy IssueViatorVictorVictorieux Luxury YachtVigilVigil Fleet IssueVigilantVindicatorViolatorVirtuos oVultureWhiptailWidowWolfWormWreatheWyvernZarmazdZealotZephyrZirnitra
Получить ссылку
Сортировать:
Дата добавленияГолосОценочная ценаВидео (Экспериментальное)Корпус (Экспериментальное)Загрузчик (Экспериментальное)По возрастаниюПо убыванию
Список компаний и поставщиков судового оборудования и оборудования в Руководстве покупателя морских журналов
- Руководство покупателя морских журналов
- Судовое оборудование и оборудование исследовательские компании и предприятия судового оборудования и оборудования
Уточнить результаты для Судовая арматура и оборудование:
- Веревки (46)
- Двери и окна (48)
- Мебель (30)
- Камбуз, прачечная и склады провизии (32)
- Тепло-, шумо- и противопожарная изоляция (27)
- Лифты и эскалаторы (11)
- Судовое освещение (32)
- Трубы и шланги (60)
- Защита корпуса корабля (32)
- Судовое, палубное и судостроительное оборудование (238)
Материалы и полуфабрикаты (109)
- Лестницы, поручни и верхние поручни (9)
- Комплектующие и элементы декора, освещения и внутренней отделки (40)
- Стены, потолки, мебельные системы и модули (14)
Hydronalix
1 90 по разработке небольших одноразовых морских роботизированных технологий для поддержки различных миссий, от поисково-спасательных работ, батиметрического картографирования и подводной разведки до содержания метеорологических станций и сбора данных в сложных условиях открытого океана и прибрежной морской среды.
Основана… Подробнееwww.hydronalix.com
NCP Coatings LLC
NCP Coatings LLC разрабатывает и производит технологически совершенные грунтовки, эмали, текстурные покрытия, верхние покрытия, разбавители и маркировочные краски. Продукция NCP обычно используется в коммерческих, промышленных, военных и морских целях. От покрытия до успешного нанесения, максимизируйте свои… Подробнее
www.ncpcoatings.com
Rigidized Metals Corporation
С 19 лет40, Rigidized® Metals Corporation является мировым лидером в разработке и производстве трехмерных инженерных металлических поверхностей с глубокой текстурой, используемых в архитектуре, промышленности и транспорте. Продукция Rigidized® Metals известна своей привлекательностью, экономичностью и…
IC-Fluid Power, Inc.
Гибкие термопластичные шланги для различных давлений доступны через ZEC.
Ассортимент их продукции охватывает несколько секторов, таких как масло-гидравлика, пневматика, смазка, растворители и краски, газы, химическая и высокотемпературная. ZEC также предлагает качество и универсальность, когда дело доходит до изготовления на заказ…InduMar Products, Inc.
С 1986 года линейка продуктов InduMar развивалась на основе системы ремонта труб Stop It® и включает в себя современные высокопрочные системы для более требовательных инфраструктурных применений, а также линейку продуктов для защиты от коррозии Viscotaq. Stop It® можно использовать практически везде –…
Suezmare Co.
4.000000 1 Оценка: 4 — 1 отзыв судно по конкурентоспособным ценам. С Suezmare вам обещают минимальное рабочее время, чтобы превратить ваше судно в полностью укомплектованное, отремонтированное и оборудованное специально для облегчения и поддержки дальних рейсов. Суэцмаре имеет…
Steel of West Virginia
STEEL OF WEST VIRGINIA производит конструкционные балки, швеллеры, листы и стальные профили специальной формы.
Мы настраиваем производство в соответствии с конкретными потребностями в химии, размерах и производстве. Мы являемся дочерней компанией Steel Dynamics, Inc. и сертифицированы по стандарту ISO 9001:2015 и ABS. Наш…Advantec
- Фитинг (класс CORE)
- Роли корабля (ОСНОВНОЙ класс)
- 1 Общая теория
- 1.1 Целевое назначение
- 1.2 Возможные цели
- 1.3 Учитывать бонусы корабля
- 1.4 Не смешивайте баки
- 1.5 Не смешивайте пистолеты
- 1.6 Большие ружья не обязательно лучше
- 1.7 Попробуйте подходит вне игры
- 1.8 Воровать чужие идеи
- 1.9 Не злоупотребляйте фитинговыми модулями
- 1.10 Навыки монтажа поездов
- 2 Выбор модулей (PvP)
- 2.1 Оружие
- 2.2 Ролевые модули
- 2.3 Бак
- 2.4 Монтажные модули
- 2.5 Скорость заправки
- 2.6 Заключительные слоты
- 2.7 Буровые установки
- 3 Математика подгонки
- 3.1 Базовые бонусы
- 3.2 Основные сокращения
- 3. 3 Штрафы за стек
- 3.4 Сопротивления
- 4 Дополнительная литература
- Дальность боя: если это боевая форма, на каком расстоянии вы хотите, чтобы она сражалась?
- Драки (<15 км)
- Кайтинг (15–30км, то есть в пределах дистанции варп-срыва, которая будет варьироваться в зависимости от корпуса и наличия или отсутствия влияющих на это всплесков)
- Перестрелка (30–100 км)
- Снайперская стрельба (100 км+)
- Роль: что ты будешь делать на поле боя?
- Основной дилер повреждений («DD»)
- Таклер
- Разведчик
- Логистика
- Радиоэлектронная борьба
- Экран (удержание вражеских снастей или кораблей ДД от ядра дружественной банды)
- Танк: как ваша форма будет избегать или противостоять входящему урону?
- Буферная броня бака
- Танк с активной броней
- Резервуар буферного экрана
- Резервуар пассивного щита
- Резервуар активного щита
- Скоростной бак
- Танк для дальнего боя (очень мало ситуаций, когда не нужен танк!)
- Будет ли предсказуем тип повреждения? Например, PvP против лазерных кораблей Amarr и PvE-бои в миссиях, вторжениях и боевых точках могут включать в себя предсказуемые типы повреждений, которым можно противостоять заранее.
- Окружающая среда: где будет работать ваша посадка?
- Пространство с высоким уровнем безопасности: побочный ущерб будет рискованным
- Помещение с низким уровнем безопасности: орудия на воротах и станции представляют опасность для любого агрессора
- Пустое пространство безопасности: можно использовать пузыри, как и бомбы; доступные станции/сооружения могут быть редкими
- Сетки ESS: могут войти только некоторые размеры корпуса, микроварп-двигатели и микропрыжковые двигатели не будут работать, а деформация будет невозможна
- Пространство червоточины/Почвен: информация будет более ограниченной; базовые возможности зондирования могут пригодиться
- Abyssal Deadspace: могут войти только некоторые размеры корпуса; типы повреждений будут непредсказуемыми; условия окружающей среды повлияют на судно
- Основная статья: Навыки сборки
- Управление ЦП: на 5% больше ЦП на каждый уровень
- Управление энергосистемой: на 5% больше энергосистемы за уровень
- Улучшения оружия: на 5 % меньше ресурсов ЦП для оружия на уровень
- Улучшения щита: на 5% меньше потребность в электросети для удлинителей щита, перезарядки щита и т. д.
- Advanced Weapon Upgrades (требуется Weapon Upgrades IV): на 2% меньше потребность в энергосистеме для оружия на уровень
- Модернизация электроники: на 5 % меньше потребность ЦП для усилителей сигналов, сопроцессоров и т. д.
- Модернизация энергосистемы: на 5% меньше потребность в ЦП для большинства модулей, перечисленных в разделе «Инженерное оборудование»
- Mining Upgrades: на 5 % меньше процессорных ресурсов, требуемых для модулей улучшения майнинга (полезно для майнеров). на % больше брони за уровень, а улучшения корпуса на уровне 5 необходимы для установки танка с броней 2-го уровня.)
Совет : Преимущества управления ЦП и управления энергосистемой распространяются на весь корабль. Очко навыка за очком навыка, они дают значительно больше преимуществ, чем навыки, специфичные для модуля. Вы не ошибетесь, тренируя эти два навыка до уровня V, как только это станет практически возможным.
Выбор модулей (PvP)
После того, как вы выбрали дальность действия, роль и танк своего корабля, наступает время его подгонки.
Следующие замечания в первую очередь ориентированы на PvP, хотя некоторые из них также полезны для PvE.Оружие
Для кораблей, основной целью которых является нанесение урона, начните с оружия, соответствующего вашей дальности поражения и классу корабля: лазерные лучи для снайперов, артиллерия для застрельщиков, бластеры или ракеты для дебоширов и т. д. Старайтесь использовать наиболее разрушительные оружие того класса, который вы выбрали. Возможно, вам придется понизить их позже (или вы можете понизить их позже, чтобы все подошло, или для улучшения отслеживания), но сейчас, если вы устанавливаете бластеры, попробуйте установить нейтронные бластеры и так далее.
Не смешивайте оружие и придерживайтесь оружия, которое сочетается с бонусами вашего корабля. Кроме того, установите столько оружия, сколько у вашего корабля есть точек подвески для ракет или орудий. Как обсуждалось выше, не смешивайте разное оружие, т.е. 220-мм и 425-мм автопушки.
Аналогичным образом, если корабль предназначен для использования в качестве логистического корабля, первое, что нужно сделать, это установить дистанционные ремонтные модули.
Если вы устанавливаете корабль EWAR, начните с установки модулей EWAR, соответствующих бонусам вашего корабля. Если вы устанавливаете такелажное судно, установите силовую установку и модули такелажа.Ролевые модули
Теперь посмотрим на роль вашего корабля. Если ваша роль — урон, вы, вероятно, уже в хорошей форме, но начните думать об отслеживании и дальности. Если вы собираетесь танковать щитом, по умолчанию вы должны использовать два модуля, увеличивающих урон, в соответствии с вашим оружием на низких уровнях. Вы можете закончить с одним, вы можете закончить с тремя. Но начни с двух. Если у вас есть более четырех низких слотов и вы будете использовать оружие, вы, вероятно, захотите установить хотя бы один модуль Tracking Enhancer. Если вы собираетесь танковать броню, по умолчанию у вас должен быть один модуль, увеличивающий урон, соответствующий вашему оружию на низких уровнях.
Это также относится к кораблям РЭБ: если вы танкуете щитом, попробуйте установить два Усилителя искажения сигнала.
Если вы танкуете броню, постарайтесь найти место для одного. Как правило, это хорошее эмпирическое правило для увеличения урона или других эффектов, которые производит ваш корабль.Наконец, кораблям с бронетанковой башней и большим количеством мид-слотов следует рассмотреть возможность использования компьютера слежения в одном или, возможно, двух из них.
Почти все PvP-корабли должны иметь один средний слот для двигательного модуля, чтобы увеличить скорость вашего корабля. Вы должны выбрать между Microwarpdrive (MWD) или Afterburner (AB). MWD обеспечивает большую маневренность, что делает их более подходящими. Тем не менее, MWD увеличивают сигнатурный радиус вашего корабля (что делает вас более легкой мишенью) и отключаются скремблерами деформации. АВ популярны на боевых бронированных кораблях, так как они позволяют использовать характерный танк против более крупных противников и не могут быть отключены скремблерами деформации, используемыми на близких дистанциях.
Большинство PvP-кораблей должны выделять один средний слот для модуля захвата того или иного типа.
Для застрельщиков (специализированных разведчиков), основного урона и прикрывающих кораблей это почти всегда должна быть «длинная точка», какой-нибудь варп-разрушитель. Корабли в роли захвата обычно должны соответствовать какому-либо модулю Warp Scrambler. Некоторые типы разведки и начального захвата могут захотеть использовать как точку, так и схватку. Корабли, выполняющие другие роли в больших флотах, могут отказаться от захватных модулей. В небольшой банде часто бывает желательно иметь такелажный модуль почти на каждом корабле. Если позволяет место, паутина желательна для наносящих урон ближних дистанций. Stasis Webifiers не удерживает цель на сетке, как это делают точки и скрамы, но они замедляют цель, мешая кайтерам и помогая вам отслеживать и наносить ракетные удары.РЭБ представляет большую опасность для логистики, поэтому пилоты-логистики должны подумать об установке РЭХМ, чтобы противостоять ей. Усилитель сенсора (либо для противодействия демпфированию сенсора, либо для того, чтобы вы могли выполнять повторения быстрее) также следует рассмотреть.
Бак
Далее рассмотрим ваш бак. Во-первых, установите какой-нибудь блок контроля повреждений. Всегда следует отдавать предпочтение T2 Damage Controls, но иногда можно выбрать мета 3 или 4 из-за значительно меньшей загрузки процессора (имейте в виду, что мета 4 Damage Controls довольно дорогие). Если вы устанавливаете штурмовой фрегат или тяжелый штурмовой крейсер, вместо этого используйте Assault Damage Control.
Танки с буферной броней используют от двух (обычно для фрегатов Т1) до шести (обычно для линкоров или логистики) нижних слотов. По порядку подходят следующие:
- самая тяжелая броневая плита, которую может разместить ваш корабль в соответствии с его размером и вашими орудиями (например, 200 или 400 мм для фрегатов и эсминцев, 800 или 1600 мм для крейсеров, 1600 мм для линейных крейсеров и линкоров). Вы должны установить T2, если можете, в противном случае понизьтесь до мета 4.
- Многоспектральная активируемая мембрана (MEM, ранее известная как EANM), T2, если сможете
- Второй MEM T2 или многоспектральное покрытие (ранее известное как ANP), если оно не подходит
- NB: Покрытие T2 легче установить и дает лучшие бонусы, чем мета-MEM
- посмотрите на свои четыре сопротивления брони и «закройте» тот, который наименьший, одним активным упрочнителем брони соответствующего типа
- , если вы управляете линкором, рассмотрите возможность добавления второй пластины.
- добавить либо 3-й МЭМ, либо упрочнитель динамической защиты; в качестве альтернативы, рассмотрите возможность удаления обоих MEM и установки 3 активных отвердителей с самым низким сопротивлением 9.1244
Помните, что на кораблях ДД нужно оставить место как минимум для одного модуля повреждения (например, стабилизатор магнитного поля для гибридов), а часто и для двух.
Резервуары буферного щита работают очень похожим образом, но с одним слотом меньше, используя от двух до пяти. По порядку подходят следующие:
- Большой удлинитель щита (для крейсеров и выше) или Средний удлинитель щита (для фрегатов и эсминцев).
- один Multispectrum Shield Hardener или, если проблема с крышкой (и вы используете только два слота), возможно, второй удлинитель экрана того же типа
- посмотрите на четыре сопротивления щита и «закройте» тот, который наименьший, одним активным усилителем щита соответствующего типа
- Второй отвердитель Multispectrum Shield
- , если у вас есть электросеть, второй большой удлинитель щита
Танки с активной броней работают аналогичным образом, но обычно заменяют пластины модулями ремонта брони плюс одним вспомогательным модулем ремонта брони соответствующего размера.
Они также могут заменить EANM вторым (а иногда и третьим!) мастером по ремонту брони. Танки с активным щитом заменяют удлинители щита одним или, возможно, двумя усилителями щита, первым из которых обычно является X-большой вспомогательный усилитель щита (крейсеры и выше) или средний вспомогательный усилитель щита (фрегаты). Будьте осторожны, если собираетесь установить большой вспомогательный усилитель щита. В большинстве приложений он не будет исправлять достаточно повреждений, чтобы быть полезным.Пассивное танкование щита обычно не используется в PvP, потому что входящий урон в PvP обычно выше, чем скорость перезарядки пассивного щита, даже при усилении модулями и корабельными бонусами.
Установка модулей
В этот момент у вас, возможно, заканчивается электросеть, ЦП или и то, и другое. Именно в этот момент вы начинаете задумываться об использовании «подходящих модов». Подгоночные моды работают, закрывая пробелы в вашей посадке, чтобы все, что вы хотите использовать, поместилось на корабле.
В общем, вы должны стараться не использовать подгоночные моды, если этого не требует подгонка. Шесть наиболее распространенных подгоночных модов:- Вспомогательная установка маршрутизатора тока
- Модуль нижнего слота системы диагностики питания
- Модуль нижнего слота блока управления Reactor
- Модуль Micro Auxiliary Power Core (MAPC) с низким слотом.
- Модуль нижнего слота сопроцессора
- Блок разгона процессора
Первые четыре увеличивают вашу энергосистему; MAPC предназначен для значительного увеличения сетки на фрегатах — это обычное дело для фрегатов со щитовыми танками — и RCU для значительного увеличения сетки на кораблях больше, чем фрегаты. Последние два увеличивают ваш процессор.
В общем, попробуйте сначала использовать установку, прежде чем жертвовать ценным модулем с низким слотом. Практически ни при каких обстоятельствах установка более двух модов не является хорошим выбором. Если вы обнаружите, что устанавливаете более двух подгоночных модификаций, вы, вероятно, сделали неправильный выбор в своем корабле.
Установите удлинители или пластины экрана meta 4; уменьшить количество удлинителей экрана или пластин; или уменьшите количество выбранных вами орудий на один класс, например, с нейтронных бластеров на ионные или с 425-мм автопушек на 220-мм автопушки.По мере того, как вы подгоняете свой корабль, не бойтесь менять некоторые модули с Т2 на метамодули, обычно на метамодули 4. Это чаще всего относится к расширителям щита, вашему контролю повреждений, вашей точке или скраму и вашему форсажу, если он еще не мета (микроварпдайвы никогда не должны быть Т2). Эти изменения вернут вам пару процентов энергосистемы или процессора здесь и там, и часто это все, что нужно, чтобы привести соответствие в соответствие, если соответствие близко. Обычно не рекомендуется менять модули сопротивления на метамодули; они гораздо менее эффективны, чем модули T2.
Скоростное танкование
Скоростное танкование работает аналогичным образом, но уменьшает максимальное количество доступных танковых модулей до одного или двух, обычно сосредотачиваясь на щите.
Чаще всего выбираются средний удлинитель щита (часто мета-вариант) и модуль контроля повреждений. С другой стороны, другие корабли хорошо работают с двумя большими расширителями щита и контролем повреждений. В общем, если у вас на корабле всего несколько заправочных модулей, лучше увеличить буфер за счет тех, которые вы используете, если только вы не летите также на логистическом корабле, и в этом случае вы можете заменить один модуль на один для увеличения ваш сопротивляется.Последние слоты
К этому моменту у вас может быть один или два свободных слота. У вас может быть свободный средний слот или два. И у вас может быть высокий слот или два свободных.
Высокие слоты — самые простые, и единственные, которые вы должны оставить пустыми (из-за высоких требований к подгонке опций). Для судов, выполняющих роль такелажа, NOS обычно является лучшим выбором. Для кораблей во всех других ролях обычно лучшим выбором является нейтр. Не забывайте вставлять служебные модули высоких слотов или пустые слоты между оружием, чтобы поглощать тепловой урон при перегреве.
Свободный нижний слот должен быть отдан для дополнительного модуля повреждений, дополнительного усилителя слежения или (если у вас не хватает ЦП) внутренней структуры нановолокна. Дополнительный средний слот должен быть отведен для дополнительного мода снастей (обычно Stasis Webifier), Capacitor Booster или какой-либо формы служебной радиоэлектронной борьбы, обычно Sensor Dampener.
Стабилизаторы инерции ни при каких обстоятельствах не должны устанавливаться на PvP-корабли. Сенсорные бустеры могут быть установлены на PvP-корабли, но только с большой осторожностью и вниманием; наиболее распространенный вариант использования — кемпинг у ворот. В банде этот модуль почти всегда будет вызывать насмешки, если только он не требуется специально для снайперских приложений или чего-то подобного.
Наконец, модули, которые пассивно восстанавливают некоторые аспекты работы вашего корабля, почти никогда не должны использоваться в PvP. К ним относятся зарядные устройства для крышек, реле питания для крышек, зарядные устройства для щитов и реле питания для щитов.
Хотя эти модули хороши для PvE, входящий урон или затраты конденсатора в PvP, как правило, будут слишком велики, чтобы эти модули имели большой эффект.Буровые установки
Наконец, оснастите свой корабль всеми оставшимися слотами для оснастки. В общем, на базовом уровне корабли-заправщики с буферным щитом должны использовать полный набор ригов Core Defense Field Extender. Корабли с пассивной броней должны использовать полный набор Trimark Armor Pumps. Это увеличит размер буфера вашего корабля и продлит вашу жизнь на поле боя. Активные заправщики используют более специализированные установки. Корабли с активной бронезаправкой могут использовать две вспомогательные установки Nano Pump и одну установку Nanobot Accelerator. Корабли с активной заправкой щитом могут отдать один или два слота буровой установки для повышения сопротивления щита, но также могут использовать Оперативный отвердитель защиты ядра или (намного реже) Защитный конденсатор защиты ядра. Конечно, если вы выделили несколько слотов для установки ригов, у вас будет меньше ригов для защиты.
Как и в случае с модулями пассивной регенерации, не используйте установку Core Defense Field Purger в PvP на базовом уровне. Хотя есть корабли продвинутого уровня, которые могут (и используют) успешно использовать эту установку в PvP, новичкам следует придерживаться увеличения буфера.
Подгонка по математике
В EVE есть два типа модификаторов.
- Плоские модификаторы добавляются непосредственно к любой характеристике, на которую они влияют. Например, стальные пластины толщиной 1600 мм I увеличивают броню на 3500.
- Модификаторы Percent умножают характеристики, на которые они влияют. Например, Hull Upgrades IV дает бонус к броне на 20% (точнее, увеличивает броню в 1,2 раза).
Базовые бонусы
Два бонуса 25% дают бонус 56%. Два бонуса по 50% дают бонус 125%. Как правило, больше бонусов лучше, чем один большой бонус. Лучше всего много больших бонусов.
При объединении процентных модификаторов они умножаются друг на друга.
Например, Hull Upgrades IV дает +20% брони, а модуль Layered Plating II дает +8% брони. Это не дает +28% брони, а вместо этого:- 20% + 8% + (20% от 8%) = 29,6%
Как отмечалось выше, проценты на самом деле просто множители. Например, +20% — это множитель 1,2, а +8% — это множитель 1,08. Это изменяет приведенную выше формулу на:
- 1,2 × 1,08 = 1,296
В качестве примера рассмотрим Harbinger с 1600-мм стальными листами I, модернизацией корпуса IV и многослойной обшивкой II. Базовая броня для Harbinger составляет 5250. Пластина дает еще 3500 брони, и, как мы видели выше, Улучшения корпуса IV дают множитель 1,2, а многослойная броня — множитель 1,08.
- Общая броня = (5250 + 3500) × 1,2 × 1,08 = 8750 × 1,296 = 11340
Таким образом, Предвестник получит 11 340 единиц брони.
Базовые скидки
Некоторые скидки на самом деле являются бонусами. Два сокращения на 25% дают уменьшение на 44%.
Два сокращения на 50% дают уменьшение на 75%. Одно большое сокращение лучше множества маленьких. Опять же, как и бонусы, скидки лучше рассматривать как множители. Например, снижение на 25% — это множитель 0,75.
Штрафы за суммирование
- Основная статья: Штрафы за суммирование
Штрафы за суммирование, также известные как уменьшение отдачи, не позволяют игрокам применять множество бонусов к одной и той же характеристике. Штрафы за стек применяются только к модулям и буровым установкам. Навыки и Корабельные бонусы/штрафы всегда имеют полный эффект.
Самый большой модификатор из модуля всегда полностью влияет на характеристику; следующий по величине модификатор имеет несколько уменьшенный эффект; третий по величине модификатор имеет значительно уменьшенный эффект и так далее:
- 1-й = Полностью эффективен (100%)
- 2-й ≈ 87% эффективности
- 3-й ≈ 57% эффективности
- 4-й ≈ 28% эффективности
- 5-й ≈ 10% эффективности
- 6th ≈ 3% эффективности
Они описываются следующей функцией, где n равно 1 для первого модуля, 2 для второго модуля и т.
д.:- Эффективность = 0,5 (0,45( n −1)) 2
Этот эффект означает, что обычно не имеет смысла устанавливать более трех модулей, улучшающих какой-либо один атрибут. Например, баллистическая система управления I увеличивает урон ракеты на 7%. Первый модуль, устанавливаемый на корабль, дает полный бонус, а второй дает только дополнительный бонус 7% × 87% = 6,1%, третий 7% × 57% = 4,0%, а четвертый 7% × 28% = 2,0%.
Поскольку самые большие модификаторы получают наименьшие штрафы за суммирование, это означает, что даже если у большого количества людей есть Усилитель удаленного датчика I на цели, если кто-то включит Усилитель удаленного датчика II, они увидят как минимум 5% разница между усилителями датчиков I и II, а также любой выигрыш, наблюдаемый при добавлении одного усилителя датчиков при наибольшей убывающей отдаче.
Почти все модули, повышающие или ухудшающие характеристику, на которую влияют штрафы суммирования, будут иметь об этом пометку в своем описании: «Наказание: использование более одного типа этого модуля или подобных модулей, которые влияют на одно и то же.
..»Штрафы за стек также влияют на некоторые удаленные модули, такие как Усилитель удаленного датчика, Подавитель датчика, Разрушитель слежения и тому подобное. Они могут поступать из разных источников и могут взаимодействовать с модулями, установленными на корабле. Штрафы за суммирование суммируются для всех источников, локальных или удаленных.
Сопротивление
Сопротивление лучше всего рассматривать как снижение входящего урона. Каждый мод влияет на одно или все четыре сопротивления для каждого уровня защиты. Легко заметить, что бонус к сопротивлению электромагнитному урону -25% от Multispectrum Shield Hardener I на корабле с сопротивлением электромагнитному излучению 0% уменьшит входящий урон на 25%. Если у корабля уже 20% термосопротивления, то нужно перемножить штрафы к входящему урону вместе:
- 20% базового сопротивления (1 − 0,2) = 0,8·
- 25% отвердитель Multispectrum Shield (1 − 0,25) = 0,75
г.
- 0,8 × 0,75 = 0,6
- (1 – 0,6) = 0,4 или 40 % сопротивления.
Помимо базовых сопротивлений корабля и модуля Damage Control, все риги/модули сопротивления получают штраф за суммирование. Штраф за наложение упорядочен от большего к меньшему для каждого сопротивления, а не для установки/модуля, что означает, что самый высокий модуль сопротивления для этого сопротивления рассчитывается первым, даже если он может не быть самым высоким модулем сопротивления для другого сопротивления.
Например, корабль с базовым сопротивлением щита, Упрочнителем Многоспектрального Щита I, Упрочнителем Анти-ЭМ-Щита I, Упрочнителем Термального Щита I и Контрольом Повреждения I будет иметь следующее.
- EM: (base) 1.0 × (DCU) 0.925 × (EM Shield Hardener) 0.5 × (Multispectrum Shield Hardener (diminished)) (1 − 0.25 × 0.8691) = 0.361 или 64%
- Термический: (base) 0.8 × (DCU) 0.925 × (Thermal Shield Hardener I) 0.
Основана… Подробнее
Ассортимент их продукции охватывает несколько секторов, таких как масло-гидравлика, пневматика, смазка, растворители и краски, газы, химическая и высокотемпературная. ZEC также предлагает качество и универсальность, когда дело доходит до изготовления на заказ…
Мы настраиваем производство в соответствии с конкретными потребностями в химии, размерах и производстве. Мы являемся дочерней компанией Steel Dynamics, Inc. и сертифицированы по стандарту ISO 9001:2015 и ABS. Наш…Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию
Рейтинг обязателен
Ваша ассоциация
КлиентПартнерПоставщикДругое
Имя, Должность, Компания
Опубликовать анонимно
Ваши комментарии
Я СОГЛАСЕН с условиями Политики конфиденциальности.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отзыв о Hydronalix. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв о Hydronalix.
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию.0011
Ваши комментарии
Я СОГЛАСЕН с условиями Политики конфиденциальности.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим вас за отзыв о компании NCP Coatings LLC. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим вас за отзыв о компании NCP Coatings LLC.
Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию
Рейтинг обязателен
Ваша Ассоциация
КлиентПартнерПоставщикДругое
Имя, Должность, Компания
Опубликовать анонимно
Ваши комментарии к политике конфиденциальности AGREE
1 900
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отзыв о Rigidized Metals Corporation. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв о Rigidized Metals Corporation.
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию
Рейтинг обязателен
Ваша Ассоциация
КлиентПартнерПоставщикДругое
Имя, Должность, Компания
Опубликовать анонимно
Ваши комментарии к политике конфиденциальности AGREE
1 900
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отправку обзора IC-Fluid Power, Inc. Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отправку обзора IC-Fluid Power, Inc..
Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отправку обзора InduMar Products, Inc.. Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отправку обзора InduMar Products, Inc..
Мы сообщим вам по электронной почте, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию.0012 Опубликовать анонимно
Ваши комментарии
Я СОГЛАСЕН с условиями Политики конфиденциальности.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим вас за отзыв о Mar-Bal, Inc.. Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв о Mar-Bal, Inc..
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов.
Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию
Рейтинг обязателен
Ваша Ассоциация
КлиентПартнерПоставщикДругое
Имя, Должность, Компания
Опубликовать анонимно
Ваши комментарии к политике конфиденциальности AGREE
1 900
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отзыв об Oceanetics. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв об Oceanetics.
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим вас за отзыв о Suezmare Co.. Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим вас за отзыв о Suezmare Co..
Мы отправим вам электронное письмо, как только он будет опубликован (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию.0011
Ваши комментарии
Я СОГЛАСЕН с условиями Политики конфиденциальности.
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отзыв о Steel of West Virginia. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов.
Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв о Steel of West Virginia.
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Нажмите на звездочку, чтобы оценить эту компанию
Рейтинг обязателен
Ваша Ассоциация
КлиентПартнерПоставщикДругое
Имя, Должность, Компания
Опубликовать анонимно
Ваши комментарии к политике конфиденциальности AGREE
1 900
При написании отзыва соблюдайте Правила написания отзыва.
Благодарим за отзыв о Advantec. Мы отправим вам электронное письмо, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов). Мы действительно ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
Благодарим за отзыв о Advantec.
Мы сообщим вам по электронной почте, как только оно будет опубликовано (обычно в течение 48 часов).
Мы очень ценим ваш вклад, как и наше сообщество бизнес-профессионалов. Они рассчитывают на честные отзывы, такие как ваш.
New Dublin Ship Fittings — Избранный клиент
Рекомендуемое изображение предоставлено Лукасом Гилбертом, New Dublin Ship Fittings
Компания New Dublin Ship Fittings была основана в 2017 году Лукасом Гилбертом и расположена на живописном южном берегу Новой Шотландии, Канада. Лукас начал свою карьеру с формального образования в области механической обработки и машиностроения. В начале 2000-х Лукас попал в традиционную судостроительную отрасль, прославившуюся в регионе, в котором он вырос, округе Луненбург, Новая Шотландия. Именно тогда Лукас осознал потребность в качественном морском оборудовании и начал делать фитинги в свободное время. Через некоторое время Лукас смог основать New Dublin Ship Fittings и осуществить свою давнюю мечту — открыть механический цех и производить оборудование для яхт на заказ.
Лукас стал нашим главным призером в конкурсе видео #MadeWithMicro100! Он получил подарочную карту Amazon на 1000 долларов, систему быстрой замены Micro-Quik™ с некоторыми инструментами и шанс стать избранным клиентом Лупы в феврале. Лукас смог найти время в своем плотном графике, чтобы обсудить свой магазин, то, как он начал заниматься механической обработкой, и уникальные продукты, которые он производит.
Как вы начали New Dublin Ship Fittings?
Я учился в механическом цеху, а затем в машиностроении, но в итоге проработал 15 лет судостроителем. Когда я был строителем лодок, в свободное время я начал делать оборудование для проектов, над которыми мы работали. Со временем это переросло в полноценную работу. В настоящее время мы производим только фитинги из кремниевой бронзы и нержавеющей стали на заказ. В конце концов, мы перейдем к линейке аппаратных продуктов из бронзы.
Фото предоставлено: New Dublin Ship Fittings
Откуда взялась ваша страсть к морскому оборудованию?
Я всегда любил металлообработку.
Я вырос, играя в магазине ножей моего отца, поэтому, когда я начал заниматься деревянными лодками, то, когда я начал делать мелкие детали, было лишь вопросом времени. До появления скобяных изделий я занимался изготовлением инструментов для деревообработки, таких как стамески, ручные рубанки, спиц-бритвы и т. д.
Что можно найти в вашем магазине?
В цеху есть ручной токарный станок 13 x 30 дюймов и 16 x 60 дюймов, фрезерный станок Bridgeport, турельный сверлильный станок Burgmaster, групповая дрель, ленточная пила, 30-тонный гидравлический пресс, гибочный станок Hossfeld № 2, GTAW и GMAW. Сварочные аппараты, а также полный литейный цех с 90 фунтов емкости для заливки бронзы. Обычно мы работаем только с кремниевой бронзой 655 и нержавеющей сталью 316.
Фото предоставлено: New Dublin Ship Fittings
Какие проекты, над которыми вы работали в New Dublin Ship Fittings, вам особенно запомнились?
Мне посчастливилось работать над несколькими замечательными проектами на протяжении многих лет.
Два из них, которые выделяются, — это 48-футовый Motorsailer Ketch, построенный Tern Boatworks, а также 63-футовый Fusion Schooner Farfarer, построенный Covey Island Boatworks. Для обеих лодок мы построили большую часть бронзового палубного оборудования.
Фото предоставлено: New Dublin Ship Fittings
За эти годы я сделал много интересных фитингов. Я предпочитаю работать с бронзой, поэтому обычно получаю больше удовольствия от работы с ней. Я, как правило, больше всего заинтересован, когда деталь очень сложна в изготовлении, а детали, изготовленные по индивидуальному заказу, часто очень сложны. Меня просят построить или обработать компонент, который изначально был изготовлен на заводе и который трудно воспроизвести с помощью ограниченного оборудования и инструментов, но мне нравится выяснять, как заставить его работать.
Почему для вас важен высококачественный инструмент?
Когда я только начинал, я покупал более дешевые инструменты, чтобы «выжить», но чем дольше я этим занимался, тем больше понимал, что более дешевые инструменты не окупаются.
Если вы хотите выполнять работу качественно и в срок, вам необходимо инвестировать в хорошие инструменты.
Какие инструменты Micro 100 вы используете в настоящее время?
В настоящее время у нас есть только инструмент Micro 100, припаянный к инструментам, но мы пытаемся больше использовать пластины, поэтому мы собираемся опробовать линейку сменных инструментов Micro. Получив систему быстрой замены Micro-Quik™, мы с нетерпением ждем возможности попробовать еще больше того, что может предложить (Micro 100). Эта новая система должна помочь нам сократить время смены инструмента, что в конечном итоге сэкономит нам деньги.
Фото предоставлено: New Dublin Ship Fittings
Что отличает New Dublin Ship Fittings от конкурентов?
Я думаю, что реальная ценность, которую я могу предложить строителям и владельцам лодок по сравнению со стандартной ремонтной мастерской, — это мой опыт в строительстве лодок. Я понимаю, как будет использоваться фитинг, и могу предложить, как улучшить конструкцию.
Если бы вы могли дать один совет начинающему машинисту, какой бы он был?
Совет, который я бы дал начинающим слесарям, заключается в том, чтобы начать медленно и изучить машины и методы, прежде чем пытаться делать детали быстро. В магазинах есть большое давление, чтобы производить детали как можно быстрее, но вы никогда не будете так быстры, как можете, если сначала не изучите процессы должным образом. Также научитесь хорошо затачивать сверла!
Гай Петрилло
Как специалист по цифровому маркетингу Harvey Performance Company, Гай отвечает за управление всеми платформами социальных сетей Harvey Performance Company и создает ежемесячные сообщения «In the Loupe’s» «Избранные клиенты»
Подгонка кораблей — EVE University Wiki
| EVE University предлагает занятий по: | |
Это основные рекомендации по оснащению судов.
Нет никаких строгих правил, которым вы должны следовать; эти рекомендации призваны помочь вам до тех пор, пока вы не поймете, когда их можно игнорировать.
Содержание
3 Штрафы за стекОбщая теория
Подходит для определенной цели
Как правило, чем больше задач вы хотите выполнить, тем хуже он будет выполнять каждую конкретную задачу. У некоторых кораблей очень специфическое применение: фрегат для добычи полезных ископаемых не очень полезен ни в PvE, ни в PvP-сражениях.
Но даже боевому кораблю почти наверняка понадобятся разные приспособления для PvE и PvP, потому что, например, в PvP вы обычно получаете намного больше урона за гораздо более ограниченное время, чем в PvE, и вражеские игроки, в отличие от NPC, необходимо предотвратить деформацию. Даже в PvP один и тот же корабль может иметь один, пригодный для ближней драки в небольшой банде, и совершенно другой, пригодный для боев на дальних дистанциях в большом флоте.
Конечно, чрезмерная специализация таит в себе опасность, особенно если вы не работаете с другими игроками.
Если вы собираетесь эксплуатировать низкоуровневую червоточину в одиночку, вы хотите, чтобы ваш корабль наносил и танковал урон, запускал зонды и, возможно, маскировался, чтобы вы могли спрятаться, если увидите банду врагов на своем направленном сканере. Стратегические крейсера и, в некоторой степени, тактические эсминцы специально разработаны, чтобы быть гибкими многозадачными кораблями.
Возможные цели
Некоторые полезные аспекты конструкции посадки, которые следует учитывать при размышлении о ее назначении:
Для всех видов пригодности, для всех видов целей, спросите себя какому уровню риска вы подвергаете эту посадку? Подгонка, используемая для очень предсказуемых PvE-боев или для добычи полезных ископаемых в относительно безопасном пространстве, может быть дороже, чем подгонка, используемая для односторонних PvP-путешествий во враждебное нуль-секционное пространство, хотя даже в самых безопасных условиях вы никогда не должны летать на том, что вы не может позволить себе проиграть.
Учитывайте бонусы корабля
У каждого корабля есть бонусы за каждый уровень, которые часто указывают на использование, для которого корабль был разработан.
Caldari Blackbird, например, получает 15% бонус к мощности ECM Target Jammer и 12,5% бонус к оптимальной дальности и ослаблению ECM Target Jammer за каждый уровень, который его пилот имеет в навыке Caldari Cruiser. Эти бонусы говорят о том, что он лучше всего подходит в качестве платформы радиоэлектронной борьбы, которая хорошо сражается на дальних дистанциях.
Иногда можно не воспользоваться бонусами корабля: хотя Brutix имеет бонус, дающий более эффективный танк с активной броней, его часто можно увидеть с буферным танком, причем довольно часто с танком-щитом. Это связано с тем, что корабль имеет возможность наносить огромное количество урона в секунду с помощью шести бластеров с бонусом к урону, а танк-щит оставляет нижние слоты свободными для апгрейдов урона, чтобы выжать еще больше урона.
Не смешивайте танки.
Если вы собираетесь танковать, выбирайте танк со щитом или бронетанк. Не используйте одновременно и щит, и броню танка.
Большую часть времени танк занимает значительную часть вашей энергосистемы, вашего процессора и либо ваших средних слотов (для танка со щитом), либо ваших нижних слотов (танк для брони). Если у вас установлен танк со щитом, вы можете поставить полезные вещи (модули урона, модули скорости и ловкости и т. д.) в свои лоуслоты; если вы бронируете танк, то можете ставить в мидслоты полезные вещи (модули такелажа, модули РЭБ, двигательные модули и т.д.). Использование обоих типов танков одновременно оставляет вам мало места для других полезных модулей.
Кроме того, установка удлинителей щита и защитной оснастки увеличивает радиус подписи, а установка бронепластин и доспехов снижает вашу скорость, что приведет к тому, что вы будете получать больше и сильнее ударов, что приведет к более быстрому сжиганию ваших очков жизни.
Это правило также применяется к смешиванию буферного резервуара с активным резервуаром: оба эти модуля требуют мощной энергосистемы и центрального процессора, оба потребляют один и тот же ограниченный набор слотов, и обе теории подгонки удовлетворяют различным — обычно взаимоисключающим — целям и условиям.
Двухтанковые корабли обычно используются только как приманка.
Не смешивайте пушки
Если на вашем корабле есть стойка с совершенно одинаковыми пушками, все они будут иметь точно такие же оптимальную дальность и дальность спада, а также точно такое же слежение. Это означает, что вам нужно беспокоиться только о том, чтобы вывести свой корабль на одну идеальную дальность и удержать угловую скорость противника ниже одного значения.
Кроме того, вы можете сгруппировать одинаковое оружие, чтобы все его можно было одновременно активировать, перезарядить или разрядить, что снижает необходимость в микроуправлении в бою. Группировка — не всегда лучший вариант, особенно если вы научитесь перегревать свое оружие с помощью навыка «Термодинамика», но для начала это хороший способ.
Ракеты немного отличаются, потому что на них не действует отслеживание и они имеют более простую дальность действия, но к ним часто применяется тот же принцип. Обратите внимание, что «не смешивайте пушки» не означает, что вы не должны ставить ракетные установки в дополнительные высокие слоты, если все ваши турели заполнены, и вы хотите больше ДПС (как, например, Stabber с четырьмя автопушками и двумя ракетами).
пусковые установки). Помните, однако, что есть и другие варианты, которые стоит рассмотреть для запасных высоких слотов, такие как нейтрализаторы энергии/носфератус, спасатели, тяговые лучи, модули удаленного ремонта и усилители связи с дронами.
Существуют исключения из этого принципа, например, в отношении дредноутов, но они чрезвычайно узкие и ограниченные исключения, которые вряд ли применимы к новым игрокам.
Орудия большего размера не обязательно лучше
В EVE маленькие корабли иногда могут опережать более крупные корабли с гораздо более высоким потенциальным уроном на бумаге. Аналогичный принцип применим к некоторым аспектам примерки, особенно к примерке оружия. Большие пушки наносят больше урона в секунду, если они попадают, но они медленнее отслеживают цели и потребляют больше энергии и процессора.
Так, например, существует три типа автопушек среднего калибра: Dual 180 мм, 220 мм и 425 мм. 425-мм автопушки наносят немного больше урона, но 220-мм автопушки предъявляют гораздо более щадящие требования к установке (особенно если ваши навыки установки — см.
ниже — нуждаются в дополнительной тренировке). На некоторых кораблях может случиться так, что установка стойки с 425-м израсходует так много энергосистемы и процессора, что вы не сможете установить бак. В этой ситуации установка 220-х была бы лучше, потому что, даже если бы вы наносили немного меньше урона в секунду, ваш корабль продержался бы дольше и, вероятно, нанес бы больше общего урона.
Это не значит, что на крейсер нужно ставить орудия размером с фрегат. Уменьшение размера имеющихся средних или больших орудий иногда разумно, но уменьшение размеров от больших до средних орудий или от средних до малых обычно не имеет смысла, если только вы не устанавливаете корабль-приманку или определенные виды лодок-дронов.
Попробуйте подгонку вне игры
Eve включает ограниченный инструмент моделирования подгонки, но вы также можете использовать более мощные сторонние инструменты, чтобы попробовать подгонку вне игры.
Самый популярный инструмент — PYFA (доступен здесь).
Вы можете загрузить конкретный профиль навыков вашего персонажа в Pyfa и посмотреть, как будет летать и сражаться конкретная фишка, когда ваш персонаж ее пилотирует. Pyfa может даже имитировать эффекты разных типов боеприпасов, перегрева, наркотиков, командных очередей и входящего урона. Подгонки можно экспортировать из Pyfa в буфер обмена, а затем из буфера обмена прямо в библиотеку подгонок в игре.
Подходящие симуляции, конечно, являются теорией и не всегда работают точно так, как планировалось на практике: автопушки, например, почти никогда не наносят свой бумажный Pyfa DPS, потому что они почти всегда работают в диапазоне падения. Для любых особенно высоких ставок или экспериментальных подгонок рассмотрите возможность собрать нескольких друзей, чтобы помочь и опробовать их на тестовом сервере Singularity.
Воровать чужие идеи
В Университете EVE есть два форума по снаряжению кораблей, где пилоты могут получить комментарии по поводу своих идей. У них есть темы с предложенными подходами.
Также стоит поискать на форумах прошлые темы, если вас интересует конкретный корабль. Форум для обсуждения фитингов должен быть первым местом, где новые игроки ищут фитинги и спрашивают совета. Этот форум общедоступен.
В вики также есть страница для каждого корабля в EVE (например, Atron). На этих страницах часто есть по крайней мере несколько заметок об основных подходах к оснащению корабля.
Вы также можете получить консультацию в чатах Университета или на Eve Uni Discord. Чтобы связать уже настроенный вами фит с внутриигровым чатом, перетащите название корабля из окна фитинга в поле ввода чата; чтобы связать один из окон просмотра фитингов, перетащите изображение корабля.)
На сабреддите, посвященном фиттингу кораблей EVE, r/fittings активно обсуждаются фиттинги кораблей и посты с просьбами предложить варианты для конкретных стилей игры и кораблей. Материал здесь разного качества.
zkillboard.com показывает, как люди используют свои корабли в реальных боях.
Конечно, не все подходят к своему кораблю с умом, но если вы можете найти игроков, которые успешно делают то, что вы хотите сделать, и определить их удачные совпадения по их потерям, вы часто можете чему-то научиться. См. это руководство, чтобы максимально использовать возможности zkillboard.
Не злоупотребляйте подгоночными модулями
Существуют некоторые малоразъемные модули и риги, которые увеличивают вашу энергосистему или ЦП, поэтому их иногда называют «подгоночными модулями». Ниже показано, как решить, какой модуль фитинга использовать.
Иногда необходимо использовать модуль для подгонки или оснастку для подгонки, но если у вас есть подгонка, для которой требуется более одного, это часто является плохим признаком, и это может означать, что вам нужны лучшие навыки подгонки или вы слишком пытаетесь подгонять амбициозно. Если вы откажетесь от двух или трех слотов для модулей и ригов только для того, чтобы смонтировать остальные приспособления на корабле, вы потеряете много потенциальной полезности.
Как и большинство других принципов здесь, более опытные игроки могут согнуть или сломать это по особым причинам, но это отличное практическое правило для новых игроков.
Обучение навыкам сборки
Навыки сборки снижают требования модулей к ЦП или энергосистеме или просто дают вам больше сырого ЦП или энергосистемы для игры. Иметь приличные навыки примерки очень полезно. Очень хорошие навыки подгонки действительно помогут вам установить модули и оружие T2, которые требуют больше процессора и энергосистемы, чем их эквиваленты T1, а также подогнать корабли T2, которые часто имеют узкие энергосистему и процессор. Уровни этих навыков также часто требуются для соответствия полезным модулям. К навыкам подгонки относятся:
д.
Следующие замечания в первую очередь ориентированы на PvP, хотя некоторые из них также полезны для PvE.
Если вы устанавливаете корабль EWAR, начните с установки модулей EWAR, соответствующих бонусам вашего корабля. Если вы устанавливаете такелажное судно, установите силовую установку и модули такелажа.
Если вы танкуете броню, постарайтесь найти место для одного. Как правило, это хорошее эмпирическое правило для увеличения урона или других эффектов, которые производит ваш корабль.
Для застрельщиков (специализированных разведчиков), основного урона и прикрывающих кораблей это почти всегда должна быть «длинная точка», какой-нибудь варп-разрушитель. Корабли в роли захвата обычно должны соответствовать какому-либо модулю Warp Scrambler. Некоторые типы разведки и начального захвата могут захотеть использовать как точку, так и схватку. Корабли, выполняющие другие роли в больших флотах, могут отказаться от захватных модулей. В небольшой банде часто бывает желательно иметь такелажный модуль почти на каждом корабле. Если позволяет место, паутина желательна для наносящих урон ближних дистанций. Stasis Webifiers не удерживает цель на сетке, как это делают точки и скрамы, но они замедляют цель, мешая кайтерам и помогая вам отслеживать и наносить ракетные удары.
Они также могут заменить EANM вторым (а иногда и третьим!) мастером по ремонту брони. Танки с активным щитом заменяют удлинители щита одним или, возможно, двумя усилителями щита, первым из которых обычно является X-большой вспомогательный усилитель щита (крейсеры и выше) или средний вспомогательный усилитель щита (фрегаты). Будьте осторожны, если собираетесь установить большой вспомогательный усилитель щита. В большинстве приложений он не будет исправлять достаточно повреждений, чтобы быть полезным.
В общем, вы должны стараться не использовать подгоночные моды, если этого не требует подгонка. Шесть наиболее распространенных подгоночных модов:
Установите удлинители или пластины экрана meta 4; уменьшить количество удлинителей экрана или пластин; или уменьшите количество выбранных вами орудий на один класс, например, с нейтронных бластеров на ионные или с 425-мм автопушек на 220-мм автопушки.
Чаще всего выбираются средний удлинитель щита (часто мета-вариант) и модуль контроля повреждений. С другой стороны, другие корабли хорошо работают с двумя большими расширителями щита и контролем повреждений. В общем, если у вас на корабле всего несколько заправочных модулей, лучше увеличить буфер за счет тех, которые вы используете, если только вы не летите также на логистическом корабле, и в этом случае вы можете заменить один модуль на один для увеличения ваш сопротивляется.
Хотя эти модули хороши для PvE, входящий урон или затраты конденсатора в PvP, как правило, будут слишком велики, чтобы эти модули имели большой эффект.
Например, Hull Upgrades IV дает +20% брони, а модуль Layered Plating II дает +8% брони. Это не дает +28% брони, а вместо этого:
Два сокращения на 50% дают уменьшение на 75%. Одно большое сокращение лучше множества маленьких. 
д.:
..»
